经济实验在《运输经济学》课堂教学应用论文
运输经济学的课程论文
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交通运输是国民经济的物质生产部门之一,在区域经济发展中扮演着极为重要的角色。
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运输经济学课程论文范文一：信息化管理在公路运输经济发展中的优势摘要：公路运输经济要摆脱传统的营运方式、进一步提高运输效益，更有效地服务于信息时代的各种服务需求，就必须引入信息化管理。
本文就信息化管理在公路运输经济发展中的优势进行简要分析并提出了信息化管理的实现路径。
关键词：公路运输;信息化;经济发展一、信息化管理在公路运输经济中的基本内容从接到客户的货物起，运输企业要将以上订单的详细内容制作并录入电脑程序，负责配送的工作人员也要在将货物进行重新外包装的同时，对每个货物独有的条码进行扫面识别以确认货物信息和相关负责人。
信息化的管理可以使运输企业便捷准确地把握运输情况，及时掌控运输的各个环节。
二、信息化管理在公路运输经济发展的优势(一)及时调整资源配置：对内部：一方面，实施公路运输的信息化管理，可将正在运行的各大运输要素进行准确和及时的信息记录，运输资源能够在自动化的信息平台上实现统一管理。
另一方面，运输企业将生产的不同时期的经营状况通过信息化手段准确记录在案，方便企业统计各种各个时期的运作数据，便于更好地分析过去存在的问题并能及时制定新的资源配置措施，提高运输效率。
对外部：与互联网的连接可以迅速获取企业以外的市场信息，了解同行状况，并以此为根据调整自身的资源规模发展方向，提高市场竞争力。
(二)提升企业管理水平信息化管理使企业生产运作各个环节的信息查询便捷、透明清晰，方便企业可以在最短时期内发现生产经营活动中存在的问题，如运营成本过大、资产无效流失、人员结构冗杂、资源周转滞后等。
信息化管理也为运输企业各部门提供了及时沟通交流的平台，便于内部及时相互协调，团结协作，有效地解决由于沟通不畅带来的各种问题。
交通运输经济管理论文
交通运输经济管理论文交通运输经济管理论文一、加强交通运输经济管理的方式（一）实现合同运输在对交通运输开展经济管理时，首先必须要按照法律的相关规定来进行，真正地实现合同运输，在交通运输行业中根据合同的相关约定来进行运输的服务时对运输行业进行依法管理的一个重要的手段。
根据合同来开展运输服务，还可以最大限度地增强运输企业的责任感，保证发货单位的物品能够安全的、及时的送到预定的位置中。
同时还有利于对运输市场的运营进行维护和管理，因此这项管理制度得到了我国广大运输企业和相关运输管理部门的认可和推崇。
（二）实现预算管理所谓的全面预算管理是外国的很多国家通过对长时间积累的管理经验加以总结而提出的一种管理方式，这种管理方式是在对企业责任、权力以及利益等方面进行综合考虑的基础上提出的。
这就要求管理部门要建立起系统、合理的预算体系，充分的发挥出预算体系的监控、分配以及激励等方面的功能，对企业在经营的过程中遇到的困难进行解决，从而促进企业经济管理方式的不断完善。
企业的管理者还要将现代的管理经验和管理理念结合起来，从而对预算管理工作的意义加以明确。
对预算管理进行灵活的运用，真正地实现全面的预算管理，只有这样才能够使得我国传统的企业实现向现代企业的转变，促进企业利润的提升。
在交通运输行业的经济管理工作中，存在着两个难题，首先就是在进行全面预算的时候，工作人员应该同企业内部具体的收支情况结合起来，将现金控制作为整个全面预算控制工作的重点和核心，从而更好地满足企业运营的需求，促进资金利用效率的提升。
还有一大难题就是要将全面预算工作同企业的核心利益相联系，真正地实现低成本的管理，从而促进企业预期的发展目标的获得。
（三）加强对运输收入的稽查工作我国最近颁布的法律已经对收入管理部门的权限加以明确，因此不同级别的管理部门都具有对客运系统等运输系统的信息进行核对的权力，还拥有对货物信息等信息传输的安全性和准确性进行监督和管理等方面的权力。
交通运输经济学论文
论述大型活动期间的交通运输管制与活动后的区别目录摘要 3一、交通与运输的区别与关系 41 交通与运输区别 42交通与运输关系 4二、广州与北京的交通运输的区别 51 北京的交通现状 52 与之相比，广州的现状 6三、亚运期间与之后的区别 71 亚运期间72 亚运过后8四、结论及解决意见101 解决拥堵可借鉴外国经验 102 解决广州拥堵的建议 11参考文献11摘要城市交通系统是城市赖以生存和发展的保证。
北京作为全国的政治文化中心，国际化的大都市，交通的顺畅程度直接影响着城市的发展。
近年来, 随着居民生活水平日益提高，机动车保有量的大幅度增加，北京城区道路交通拥堵的状况日益严重, 已成为人们关注的热门话题。
造成交通拥堵的原因有很多，既有交通投入、道路系统的原因，也有交通结构、交通管理的原因，更有城市功能结构与布局上的原因。
交通问题一直是困扰一个高速发展的城市的主要问题，交通堵塞，人们消耗大量的时间和精力在这其中；交通事故的高企，人民群众的生命财产安全问题；汽车尾气的大量排放，环境的污染，人民生活环境质量的下降，危害人民的身心健康；一直是城市中人们出行的心中大患。
我国是一个高度发展汽车产业的大国，在国家的大力提倡和扶住下，在汽车产业高速发展的今天，如何才能处理好交通问题呢？在经济高速发展的近五年中，我国曾经举办过三次洲际性的大型运动会---2008年北京奥运会，2010年广州亚运会，2011年深圳大运会；与一次世界性的大型盛会---2010年上海世博会。
而在运动会和盛会的举行期间，地方交通部门都采取了一定的交通运输管制，所采取的交通运输管制使得在此期间的交通问题得到了改善，但是到了活动之后，情况又死灰复燃。
其实最大的问题还是没有解决的，道路的规划，驾驶者自身的观念与管理部门的严重不作为才是交通问题产生的主要方面，只有从低做起，一点一滴地解决实际问题，那么才能解决问题，并达到最终目的。
关键词：交通问题，改善，死灰复燃，广州限购，解决一、交通与运输的区别与关系1、交通与运输的区别交通是运输工具在运输网络上的流动。
运输经济学论文
运输经济学论文运输业是我国国民经济的命脉,是国民经济发展的基础环节。
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运输经济学论文范文一：公路运输经济发展策略摘要：公路运输经济是我国交通运输经济的重要组成部分，其发展关乎到整个国民经济的发展水平。
近年来，我国公路运输基础设施不断完善，运输范围逐渐扩大，运输方式灵活多变，不断满足社会发展的需求。
但其在发展过程中仍然存在一些问题。
文章简要分析当前我国公路运输存在的一些问题，并提出一些改革建议，希望对我国公路运输发展起到积极作用。
关键词：公路运输;经济发展;策略一、目前我国公路运输经济发展的积极影响1.提高了区域经济发展水平四通八达的公路交通网的贯通，给公路沿线地区带来了众多方面的交流便利。
生产物资的快速流通活跃了产业经济，客运载量的增大带来了前所未有的社会效益，各区域间互通有无，经济交流因此得到较大幅度的提升，促进了经济协调发展;公路沿线的投资环境也因此得到较大改善，为招商引资创造了更好的条件。
区域经济的活跃使商业资本得到最大限度的运行，资本效益不断得到增值，促使区域经济规模的更加扩大。
2.促进了外向型经济发展公路运输经济的发展，加快了我国国际贸易中的物流速度，缩短了运输周期，降低了运输成本，使外向型经济的生产要素得到及时合理的配置，提高了外贸商品的市场竞争力。
商业信息的交流也随之加速发展，为国外先进技术的引进提供了巨大的便利;由此看来，公路运输经济的发展扩大了我国进出口业务的规模，增强了经济对外开放的能力，促进了外向型经济的发展。
3.提高了社会、经济的整体水平当前公路运输经济的发展加速了和谐社会构建的进程。
公路运输经济的发展作为社会公共交通体系的基础和主体，是构建社会主义和谐社会过程中不可忽略的一个部分。
运输经济发展加速了社会财富的流转，改变了过去生产、销售、消费的僵化局面，提高了社会生产力，从而改善了人民的生活水平。
公路客运业的发展为旅客的出行提供了便捷，使社会劳动力流动不再受到地域距离的影响，给劳动力资源的合理配置提供了条件。
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本文部分内容来自网络，本司不为其真实性负责，如有异议请及时联系，本司将予以删除== 本文为word格式，下载后可编辑修改，推荐下载使用！==交通运输经济学论文交通运输经济是我国流通经济领域的重要组成部分,是国民经济发展的支柱性产业,发挥着极其关键的作用。
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交通运输经济学论文范文一：浅谈优化铁路交通运输经济管理[摘要]铁路交通运输的市场化建设成为铁路建设中迫在眉睫的任务，在由计划经济逐步过渡到市场经济的进程中，各行各业的国有企业相继改革，而铁路交通运输的改革则是市场经济全面开启的标志。
因此铁路交通运输业必须以经济管理着手，提高铁路交通运输管理模式的创新，以此适应市场经济发展的要求，满足人民群众日益增长的对铁路交通运输的现实需求。
[关键词]铁路交通;运输;经济管理引言随着时代的发展以及市场经济的不断成熟，人们对于铁路交通运输的要求不断提升。
现如铁路交通运输管理直接关系到国民经济的发展，近年来随着国家对交通运输业扶持力度的增强，我国其它形式的交通运输业得到了快速发展，进而在一定程度上影响了铁路运输的发展。
今要将加快铁路交通运输的体制作为首要任务，在此基础上不断加快其市场化改革的步伐，并不断开发其扩展行业，完善服务机制，以适应人民群众及世界发展的需求，使铁路交通运输更加完善，在我国的经济发展以及人民群众的生活中发挥最大的作用。
1 优化铁路交通运输经济管理必要性1.1 从现存的铁路管理体制来看，尽管体制改革取得了重大突破，但是现有的18个铁路局(公司)间仍然存在70多个局间分界日，各个铁路局为完成各自的运输生产经营任务以及优先满足所属省市的运输需求，同时由于统一执行铁道部所下达的年、月、日计划，在动力、运力、能力的运用安排方面，还是存在着较为严重的相互制约，并且内耗还是相当严重的。
以沈哈两铁路局为例，作为两个以煤炭、粮食等资源运输为主的铁路局，由于铁路铁道部对两个局的入关方向交车、运用车占用实施总量控制，同时沈阳局服务的辽吉两省、哈尔滨服务的黑龙江省对能源等物资运输也有保证的要求，势必优先考虑本局利益和满足所在省份需求，对有限的铁路运输资源会一定程度上展开争夺，从动力、交车数量上进行自我控制和相互控制。
《运输经济学》教学方法研究
《运输经济学》教学方法研究文章分析了案例教学法、问题驱动教学法、辩论式教学法、互动式教学法在《运输经济学》教学过程中的应用，简述了不同方法的特点和要求，认为在教学教学过程中应根据学生情况，采用多种教学方法相结合的手段，促进教学效果。
标签：《运输经济学》；教学方法；特点；教学效果运输经济学是应用经济学的一个重要分支，是用经济学的一般理论和方法研究探讨与运输生产活动有关的各种经济问题的一门学科。
作为研究运输经济规律的学科，跟一般经济学科不同的是，运输经济学研究对象是社会生产和生活中旅客和货物借助各种运输工具进行的位置转移，其特性也决定了在学习本门学科的过程中，不能套用一般经济学科的研究分析方法，需要根据其特性来考虑分析学习方法的针对性和实用性。
长期以来“运输经济学”的教学模式仍按照前苏联教育学家凯洛夫的五环节课堂教学法进行，即组织教学、复习旧课、讲解新课、小节、布置作业五个环节。
随着高职院校人才培养目标的转变，不仅要求培养高素质，还要求培养学生的高端技能。
因此，传统的教学模式也需要适应现代需求，进行一定调整。
在高职院校铁路专业开设《运输经济学》课程，作为专业核心课程，在教授的过程中，除了一般的课堂讲授教学方法外，还可以根据每个章节的内容和特点，采取不同教学方法相结合的方式，使之教学效果良好。
一、不同教学方法在《运输经济学》中的使用1、案例教学法在《运输经济学》教学过程中，可以根据教学的相关章节内容，引领学生理清学习思路，然后通过设置适当的案例，一步一步引导学生查阅资料、讨论，使之成为整个教学环节的主要参与者，从被动的接受知识转变为主动去掌握知识，而教师仅起到辅助的组织和协调的作用。
学生讨论结束后，有教师对学生的表现进行点评，并对学生的学习成果进行分析，对本节课程进行总结，加深学生的学习印象。
《运输经济学》课程的案例教学应结合知识体系，可分为应用型、解释型和综合分析型多个层次，每个层次分别由1～2项案例构成，可以起到较好的教学效果。
2022年运输经济学课程论文
2022年运输经济学课程论文应的，它不仅能够将企业内部各项信息有效的传达到相关管理部门，而且能够有效的收集并传递企业外的各项市场以及竞争对手的相关信息，为企业进一步的发展规划、资源配置等提供真实有效的信息支持，帮助企业优化自身资源，提升企业运作效率。
进而在此条件下，提升企业的市场竞争力，提高企业经营效益。
(二)信息化管理是解决企业管理的有效措施。
在企业现代化管理过程中，不可避免的会出现各种管理的不透明性，正是由于信息化管理模式的实施，提升了企业管理过程中的各项决策等的透明度，提升了内部员工对企业的了解程度，避免了各种类型的暗箱操作，进而能够有效避免企业的资产等的流失。
(三)信息化管理能够切实提高公路运输业的服务水平。
随着经济水平的不断提升，人们开始对自身生活水平有了更高的要求，与此同时，对于运输行业的服务质量等的要求也获得了极大的提升。
公路运输行业原本就属于服务业的一种，所以只有将自身服务质量进行有效的提升，才能更好地获得客户满意度，进而能够扩展自身的市场份额，从而获得更多的利益。
伴随着信息化水平的不断提升，人们能够切实了解到自身所接受的服务的现实水平，并且对自身的物品运输等有一个清晰的了解与掌握，很容易便能够发现物流企业在运输过程中的不足之处，这对于企业及时弥补不足、解决问题等有着十分重要的作用。
三、提升公路信息化管理效率的措施(一)建立一体化的信息管理网络。
信息化管理使企业生产运作各个环节的信息查询便捷、透明清晰，方便企业可以在最短时期内发现生产经营活动中存在的问题，如运营成本过大、资产无效流失、人员结构冗杂、资源周转滞后等。
信息化管理也为运输企业各部门提供了及时沟通交流的平台，便于内部及时相互协调，团结协作，有效地解决由于沟通不畅带来的各种问题。
(三)有效提高服务质量经济的发展和人民生活质量的提高对公路运输服务行业提出了高要求，安全、便捷、高效的服务水平才能满足客户的需求。
信息化管理下的运输生产，使运输过程中的各个环节可通过信息端口一览无余，信息的透明性和历史记录的可倒查性，无疑成为促进工作人员提高责任心的有力支撑。
运输经济学论文
运输经济学论文集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]摘要交通运输业是国民经济中的一个重要物质生产部门，能有机地联系社会生产、分配、交换和消费等环节。
本文在阐述资金保障、公路发展不平衡、道路安全及外部性问题的基础上，探讨了市场经济条件下加强交通运输经济管理的措施，对新时期我国交通运输业的发展具有借鉴作用。
关键词：运输经济，问题，应对策略1.引言交通运输是国民经济具有先导性和基础性产业之一，随着市场经济的不断发展和完善，我国交通运输业的发展迅速，国家相继颁布了道路交通安全法、道路运输条例等，也逐渐加大了交通基础设施的建设步伐。
通过大规模地实施农村、乡镇和城市交通运输基础设施项目，我国交通运输状况大为改观。
各地区经济发展与运输能力之间的矛盾得以缓解，有力地促进了农村地区、城乡、区域经济的发展。
但在发展过程中还存在农村与城市之间交通状况的差异较大、区域间交通发展不平衡等问题。
随着农村经济快速发展、城镇化水平逐步提高，城市交通需求压力的增大，运输需求也相应扩大，影响运输业稳定运行的不确定因素有所增加。
主要包括交通基础设施建设薄弱、资金压力较大、农村\城镇和城市公路建设进度不均衡、运输安全问题突出、突发事件应急处置能力亟待提高等几个方面，这些问题不仅不利于社会经济的发展，也在一定程度上制约了我国新时期社会的发展进程，需要采取必要的措施加以解决。
2.我国交通运输经济存在的主要问题2.1资金保障面临压力随着我国经济迅速发展对公路建设及运输需求的不断增加以及金融危机过后的经济形势的好转，国家政策力度的倾斜，目前，交通基础设施的建设正处于紧张时期。
今后公路开发主要集中在山区，任务艰巨，造价相对较高，建设成本大幅度上升，用于公路养护、运营管理等方面的资金将越来越多，这必将面临资金来源的短缺。
加之目前银行信贷政策和地方融资政策的改变，地方及国内外经济组织正处于恢复期，导致他们的投资受到了限制，公路建设资金来源渠道明显减少。
浅谈交通运输经济论文
浅谈交通运输经济论文交通运输经济是我国流通经济不可或缺的关键要素,在国民经济中处于十分重要的地位。
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交通运输经济论文一：浅谈区域经济发展与交通运输[摘要]区域经济即在一定区域内经济发展的内部因素与外部条件相互作用而产生的生产综合体，以一定地域为范围，并与经济要素及其分布密切结合的区域发展实体。
近年来，中国的经济发展呈现出明显的区域性特征，受制于地区资源、环境等因素的影响，交通运输的发展目前也只能按地区，分阶段的重点推进，交通运输的发展和区域经济提升互为因果关系，交通运输是区域经济发展的血脉，而区域经济的发展则是国家繁荣富强的动力，为此，为了促进区域经济发展，加强交通运输设施建设迫不容缓。
[关键词]区域经济发展;交通运输;科学发展观;全局;资源配置20XX年12月5日至7日，中央经济工作会议指出，20XX年经济工作的主要任务之一，是要推进基本公共服务均等化和引导产业有序转移，促进区域协调发展。
要继续实施西部大开发、东北地区等老工业基地振兴、中部地区崛起、东部地区率先发展的区域发展总体战略，积极扶持革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区加快发展，加大扶贫开发力度，提高自主发展能力，改善群众生产生活条件，让各族人民共享改革发展成果。
交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，现代社会的生存基础和文明标志，社会经济的基础设施和重要纽带，现代工业的先驱和国民经济的先行部门，资源配置和宏观调控的重要工具，国土开发、城市和经济布局形成的重要因素，对促进社会分工、大工业发展和规模经济的形成，巩固国家的政治统一和加强国防建设，扩大国际经贸合作和人员往来发挥重要作用。
总之，交通运输具有重要的经济、社会、政治和国防意义，交通运输发展对于协调区域发展意义深远。
一、区域经济发展与交通运输之间的1.区域经济发展是交通运输发展的基础。
经济基础决定上层建筑，经济发展了才有实力去发展交通运输业，经济的发展在极大程度上制约着交通运输规模的扩大和方式的改革，交通运输业的科技创新受经济的影响很大，作为国民经济发展的先行官，交通运输产业的平稳发展依赖于经济的发展。
案例教学在《运输经济学》课程教学中的应用
同时， 学 生演讲 、 辩 论 的能力 也 得到 了训 练。（ 案例 下， 学 生处于 被动 的学 习状 态。 但 在运 输经 济学 中 ， 由于情 能力 ， 教学 法 迫使 教 师 不 断地 深入 实际 ， 加 强 学 习 ， 从 而 提 高了 况不 同导 致很 多 问题 出现 不 同的答 案 ， 如 何 有效 引导 学生 多角度 的 认知 这类 问题 ， 并增 强 学生 分析 问题 和 解决 问题 教 师的综合 素质 。 能力 以及培 养 学 生创 新 思 维和 实践 能力 成 为运 输 经 济学
通过 采 用案例 教 学 ，让 学生根 据 案例 去查 找相 关 的资 料 ， ０ 引言 学 生 ｇ己要 不 断地 努力 ， 进 而 在传 统 的教 学观 念 中 ， 把 教 学看成 是将 知识 灌 输给 学 为 了寻 找解 决 问题 的答 案 ， 使 学生 获得学 习的积极 性和 动力。 （ 案例教 学法在 一 定程 生。 而 对于学 习者 来说 只是 对书 本上 的知识 进行理 解和 记 提升 了学 生 的表 达 能力 、 思 维 能力 ， 以及 查 阅资 料 的 忆， 教９ 币的职责 就是 “ 传 道授 业解 惑 ” 。在 传统 的教学模 式 度 上 ，
和运用 。 进 行案例教 学 的过 程 中， 往往 是学生具 备 了一定 的 而学 生从知 识 的被动 接 受者转 为主 动学 习知识 。 《 运 输经 济 学》 案例 教学 的思 路是 首 先 由教 师针 对运 基础知 识 ， 并 掌握 了相 应 的分析 技 术 ， 按 照教学 目的 ， 以及 根据 相 关 的要 求学生 开 根据教 学 内容 的相 关要求 ， 在 教 师的策划和 指导 下 ， 通过 采 输 经济 学相 关章 节布 置一 个 案例 ， 然 后进行 小 组讨 论、 课 堂讨 论 ， 最 后 由教 师进 用典 型的案例 ， 对特定 的事件 进行 还原 ， 让 学生们 通过 独立 始查 阅 资料 ， 需要将 课前 准 思 考或者集体 协作 的方式 对案例进 行研 究和 分析 ，不断培 行 点评 和 总结等 。在 进行 案例 教 学过 程 中 ， 课堂教学、 课 后 总结 进行 结 合 ， 在 这 个 过程 中 ， 学生 通 养发 现 问题 、 分析 问题 、 解 决 问题 的 能力 。 同时 ， 还 能够培养 备 、 取 长补 短 ， 一 方面增 长 了学识 ， 提 高 了思 维 能 学生 的管理理 念、 工作作 风 、 沟 通能力 ， 以及协作精 神等。 在 过 集恩 广 益 ， 当前 的教学 模 式 中 ， 案例 教 学作 为一种 目的明确 、 务实， 且 力 ： 另 一 方面 培养 了学 生竞 合 的技 能。 行 之有效 的教学模 式 ， 这种 教学模 式 因以行 动为导 向 ， 而受 对《 运输经济学》 实施案例教学的过程主要包括 ： （ １ ） 案 利 用课 余 时间 学 到 越来越 多的人们 的追捧 和青 睐 ，被 认为是 引领 未来教育 例 布 置。 教 师需要 事 先对 案例 进行 布 置 ， 生 需要反 复阅 读 案例 ， 查 找相 关资料 ， 进 行小 组讨 论 ， 做 好 方 向的成 功 的教育模 式 ， 该 教学法 曾经风靡 全球。
物流运输经济学论文
物流运输经济学论文Title: The Economics of Logistics TransportationAbstract: Logistics transportation plays a crucial role in the global economy by ensuring the efficient movement of goods from producers to consumers. This paper explores the economic principles underlying logistics transportation, including the impact of transportation costs on supply chain efficiency, the role of infrastructure investment in improving transportation networks, and the implications of transportation policy on economic growth and development. Through a review of current literature and case studies, this paper aims to provide a comprehensive understanding of the economics of logistics transportation and its implications for businesses and policymakers.Introduction:Logistics transportation is an essential component of the modern economy, facilitating the movement of goods and products across borders and continents. The efficient transportation of goods is critical for ensuring that products reach consumers in a timely and cost-effective manner, thereby supporting economic growth and development. The field of logistics transportation encompasses a wide range of modes, including road, rail, air, and sea, each with its own unique characteristics and challenges.Transportation costs are a significant factor in the overall cost of goods and play a crucial role in determining the competitiveness of businesses in the global market. High transportation costs can hinder the efficient movement of goods, leading to delays,increased inventory carrying costs, and reduced profit margins. As such, businesses must carefully consider transportation costs as part of their supply chain management strategy to ensure that goods are delivered to customers in a timely and cost-effective manner.Infrastructure investment is key to improving the efficiency of transportation networks and reducing transportation costs. Investments in infrastructure, such as roads, railways, ports, and airports, are essential for supporting economic growth and development by enhancing connectivity and reducing transportation bottlenecks. Governments play a crucial role in financing and overseeing infrastructure projects, which can have a significant impact on a country's economic competitiveness and attractiveness to investors.Transportation policy also plays a crucial role in shaping the economics of logistics transportation. Policies that promote competition, efficiency, and innovation in the transportation sector can help to reduce transportation costs, improve service quality, and enhance overall economic performance. At the same time, policies that restrict competition, impose burdensome regulations, or create barriers to entry can hinder the efficiency of transportation networks and increase costs for businesses and consumers.Conclusion:In conclusion, the economics of logistics transportation is a complex and multifaceted field that plays a crucial role in theglobal economy. Transportation costs, infrastructure investment, and transportation policy all play a significant role in shaping the efficiency and competitiveness of logistics transportation networks. By understanding the economic principles underlying logistics transportation, businesses and policymakers can make informed decisions to enhance the efficiency of transportation networks, reduce costs, and support economic growth and development.。
航空运输经济学论文
航空运输经济学论文第一篇：航空运输经济学论文浅谈中美航空运输业发展史对中国的帮助一、美国航空运输业的发展史美国在美国总统对航空运输业放松管制后，美国的航空运输业经历了30多年的混战，航空运输业公司之间竞争也日趋激烈。
美国航空运输业也由于受到“9*11”恐怖袭击事件和最流行的非典的巨大影响，美国航空运输业在二零零二年到二零零四年几乎到了财务崩溃的地步，在这两年里，美国航空运输公司普遍经历了大幅度地裁减员工的阶段，美国航空运输公司还采取了不断精简和压缩机队及业务规模，来减少航空运输公司的开资，经过这样一系列的方法才是美国重新回到了盈利的局面。
看上去不可能的事在最后还是成为了现实，这让美国航空公司得到了一些喘息的机会，但好景并没有持续多久，不久之后，国际原油价格急剧飙升，再加上之前不景气现象，又重新对美国航空运输业构成了巨大的威胁，甚至对航空运输业的生存构成了巨大的威胁。
美国航空公司面对着日益增长的高债务、低现金储备量、老龄化的机对、消费需求不断下滑以及流动资金不足，美国航空运输企业的境况已经糟糕得不能再糟糕了。
这时候对美国航空运输公司来说，在这个至关紧要的时刻，找到一条出路，一条既不能回头、也不能停滞不前的道路是解救现状的唯一出路，最后在美国航空运输公司的集体努力之下，他们找到了那条有利于他们自己航空运输业发展的一条唯一的出路。
虽然美国航空运输公司在那段期间遭到了具大的创伤，但美国航空运输业在在下个10年以及更长的时间段内，美国航空运输业依然是全球最大的航空运输市场。
二、美国发展史对中国的意义从我刚才讲的美国航空运输业的发展历史上来看，我们可以得出一个结论，不管是哪个国家的航空运输业，在发展过程中总会遇到一些问题的。
我国航空运输业起步似乎比有些国家慢些，所以我们国家必须得加快在航空运输业的发展步伐，把落后的那几年追赶上去、、、、、、在发展历史中，我国的航空运输业虽然遇到了很多艰难险阻，但那并不能减缓我国航空公司的发展步伐，我们国家航空运输业起步慢，从侧面来说也不为是一件好事，因为有压力才有动力，这样才能让我们意识到我们在航空运输业发展中的弱势，这样才能让我们高度警惕起来，为我们国家航空运输业的发展做出更大的贡献。
运输经济学论文范文
关于高铁对武汉社会经济影响的研究报告根据我国《中长期铁路网规划(2008年调整)》，到2020年，全国铁路营运里程达到12万公里以上，其中高速铁路1.6万公里以上。
届时中国将成为世界上高铁运营里程最多的国家，而这其中蕴含的高铁经济让人充满期待。
在规划的“四纵四横”高铁架构中，武汉被置于重要位置，其中有2条高铁大动脉穿过武汉，分别是京港高速铁路（北京—武汉—广州—深圳—香港）和沪汉蓉高速铁路（上海—南京—武汉—重庆—成都）。
在城际铁路系统建设方面，武汉自身也出台了《武汉轨道交通规划》，着力打造一小时城市圈。
根据方案，武汉城市圈轨道交通以黄石、鄂州、黄冈、孝感、天门、仙桃、潜江、咸宁等8个城市为第一级辐射区域，以九江、合肥、襄樊、宜昌、长沙为第二级辐射区域。
未来武汉将形成3条市域快线、6条城际线、总长度达到489公里的武汉城际铁路网络。
最终以武汉为中心，将形成1小时交通圈、3小时交通圈和5小时交通圈，架起武汉与国内绝大部分省市的快速交通网。
高铁的时代催生高铁经济，高铁网络上的每个节点城市都孕育着巨大商机，面临着前所未有的发展机遇。
武汉是高铁网络上的一个很重要的节点城市，高铁经济对武汉的影响是全方位的，既有产业影响，也有投资、居住等方面的影响。
本报告立足于武汉的产业实际，分析高铁经济对不同产业影响，尤其是对旅游业、住宿餐饮业、运输业、房地产业等的影响，展示高铁经济下这些产业显露出的投资机会，为投资者建言；同时报告也披露2010年一季度武汉全市市场主体变动信息。
一、高铁时代的武汉产业投资机会分析从上面的分析中可以看出，高铁经济对武汉的旅游业、住宿餐饮业、交通业、房地产业、钢铁业、机车零部件制造业、铁路规划设计业和建筑业等有重大利好影响，其间蕴藏着无限商机。
考虑到钢铁业、铁路规划设计业和建筑业的企业数量较少，市场上只有有限的几个大型企业，社会民间资本很难进入，所以我们不对这3个产业进行分析，而把分析的重点放在旅游业、住宿餐饮业、交通业、房地产业和机车零部件制造业5个产业。
运输经济论文范文3篇
运输经济论⽂范⽂3篇交通运输循环经济论⽂1.循环经济思想指导我国交通运输发展的必要性交通运输虽然不同于产品的⽣产部门，但是在资源的投⼊和废物的排放⽅⾯还是具有相似之处的，为了维持交通运输的正常秩序，交通运输部门必须投⼊⼤量的⼈⼒、物⼒以保证交通系统的运⾏，同时，交通运输与产品⽣产部门⼀样，在促进经济发展的作⽤上⽆法⽐拟的。
在提倡⼈与⾃然和谐相处的现代化社会，交通运输管理必须树⽴循环经济理念，从⽽进⼀步缓解资源与经济、社会发展的⽭盾，创造绿⾊国度。
从现实的发展状况来看，节约资源，提⾼资源利⽤率是各⼤企业减少成本开⽀、增加经济效益、提⾼市场竞争⼒的必然出路，这也是我国现阶段⾯临的⼀个巨⼤挑战。
2.循环经济视阈下交通运输管理的优化策略2.1完善相关政策、法规我国是社会主义法治国家，因此，要做到逐步完善我国交通运输相关法律、法规，让交通运输产业在发展的道路上能够把节约资源、保护环境纳⼊考究范围。
因此，在制定相关政策市必须做到以下⼏个⽅⾯：⼀是将环境污染纳⼊成本中。
因为在运输过程中，经常有⼀些排量较⼤，不注重资源节约，废⽓污染严重等情形，基于这⼀现状，应该对于在交通运输中严重污染环境的企业和个⼈进⾏罚款或者征税，或者将环境污染的成本计⼊运输市场的价格中。
⼆是通过技术⾰新、引进先进设备，创新交通运输管理模式，从⽽提⾼资源利⽤率，让环境在所能承受的压⼒内满⾜⽇益增长的运输需求。
总⽽⾔之，就是对交通运输管理模式进⾏全⾯改⾰，为循环经济的发展创造条件。
要灵活应⽤市场调节机制，以经济⼿段⿎励企业和个⼈注重环境的保护，⽤法律约束浪费资源、污染环境的⾏为，对注重资源节约的运输⽅式给予政策倾斜，对于利⽤低能、环保设备的给予价格优惠，让⼈们形成⽣态保护意识。
2.2基础设施建设在进⾏交通路线规划时，应该以科学发展观为指导思想，发展循环经济为⽬标，有效利⽤⼟地资源，建设良好的基础设施，进⾏合理的空间构建，不滥⽤⾃然资源，建⽴稳固、安全、环保的交通基础服务系统。
运输经济论文
运输经济论文随着我国市场经济的不断发展,运输经济作为市场经济中经济模式的一种,其运作和发展也相应的发生了变化。
下面是店铺为大家整理的运输经济论文，供大家参考。
运输经济论文范文一：公路运输经济现状及应对摘要:随着社会的不断发展，公路运输经济获得了很大的发展，但是其在发展的过程中依然存在着一些问题，如果相关的工作人员不能对这些问题提起足够的重视，公路运输经济发展就会受到影响。
在当前社会中，相关的工作人员对物品进行运输的时候使用的主要方式就是公路运输，随着运输物品数量以及种类的不不断增加，公路运输经济正在不断的发展起来，因此解决其存在的问题已经成为当前人们主要的工作目标。
关键词:公路运输经济;现状分析;应对措施一、前言我国公路的主要职能为运输，虽然运输的货物之间存在着差异，但其是经济发展的重要纽带。
所以说公路运输对我国社会的发展具有十分重要的意义，相关的政府机构要想获得更好地发展，就应该重视公路运输经济中存在的问题，并且请专业的工作人员对存在的问题进行分析，根据不同的问题对症下药，找出问题的解决方案，进而使公路运输经济中存在的问题能够得到根本的解决。
二、我国公路运输经济中存在的主要问题虽然公路运输经济已经广泛的在我国兴起，并且发展了有很长的一段时间，但是并不代表其在发展的过程中是完美的，不带有一丝缺陷的。
如果相关的管理人员对这个内容过于的自信，不能够对我国公路运输经济中存在的问题进行一个比较客观的判断，就会阻碍其在我国的发展，并且对全国的经济也会起到很大的负面影响。
为了能够减少公路运输经济对我国发展的影响，相关的工作人员就应该对其存在的问题进行深入的研究。
(一)站场建设在布局的过程中缺乏合理性站场在建设的过程布置的缺乏合理性使公路运输中广泛存在的问题，虽然相关的工作人员在建设战场的时候都有专业的人员对其进行规划，但是由于种种原因，其并不能使用到战场寿命结束，也就是说其在使用的过程中经常会受到一些外界因素的干扰相关的工作人员不得不将其进行拆除，再拆除之后还有重新选址进行建设。
案例教学在《运输经济学》课程教学中的应用
摘要:《运输经济学》是交通运输管理、物流管理专业中的重要基础课程，实用性和技术性较强。
如何有效提高《运输经济学》的教学效果，是《运输经济学》课程建设的重点和难点。
通过不断探索和实践，案例式教学法在增强学生分析问题和解决问题能力以及培养学生创新思维和实践能力等方面呈现出适用性和独创性。
本文论述了案例教学的重要作用，设计了《运输经济学》案例教学体系。
应用结果表明，将该方法应用在《运输经济学》教学上，效果良好。
关键词:运输经济学案例教学教学体系0引言在传统的教学观念中，把教学看成是将知识灌输给学生。
而对于学习者来说只是对书本上的知识进行理解和记忆，教师的职责就是“传道授业解惑”。
在传统的教学模式下，学生处于被动的学习状态。
但在运输经济学中，由于情况不同导致很多问题出现不同的答案，如何有效引导学生多角度的认知这类问题，并增强学生分析问题和解决问题能力以及培养学生创新思维和实践能力成为运输经济学教学中的重点和难点。
案例教学是一种理论联系实际，启发式教、学相长的教学过程，是培养学生创新能力的有效教学模式。
近年来，在我国经济学、管理学等教学中，案例教学模式得到广泛推广和运用。
进行案例教学的过程中，往往是学生具备了一定的基础知识，并掌握了相应的分析技术，按照教学目的，以及根据教学内容的相关要求，在教师的策划和指导下，通过采用典型的案例，对特定的事件进行还原，让学生们通过独立思考或者集体协作的方式对案例进行研究和分析，不断培养发现问题、分析问题、解决问题的能力。
同时，还能够培养学生的管理理念、工作作风、沟通能力，以及协作精神等。
在当前的教学模式中，案例教学作为一种目的明确、务实，且行之有效的教学模式，这种教学模式因以行动为导向，而受到越来越多的人们的追捧和青睐，被认为是引领未来教育方向的成功的教育模式，该教学法曾经风靡全球。
1案例教学法的特点及作用1.1案例教学法的特点①学生是案例教学的主体，教师的角色被进一步淡化。
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经济实验在《运输经济学》课堂教学的应用研究摘要:在《运输经济学》课程的课堂教学过程中,为引发学生学习主动性,吸引其积极参加课堂教学过程,引入经济实验思想,设计实验辅助教学。
实验过程和结果证明:这一方法具有较好的代入感,有利于提高学生学习积极性和主动性。
此外,在教学实践中针对实验设计和实施方法总结出一些经验,提出建议。
关键词:经济实验运输经济学课堂教学应用
中图分类号:g642 文献标识码:a 文章编号:1673-9795(2012)03(b)-0046-02
《运输经济学》是高等学校交通运输类专业的专业课程,其内容包括经济学原理在交通运输领域的应用,以及交通运输过程和决策产生的经济影响[1]。
在对运输经济学的研究中,一般认为运输市场的经济环境变化会对运输企业经营决策产生相应的影响[2],这点在课程讲授时却难以让学生直观的感受到,仅能通过图表、案例等方式讲解,以加深学生对知识点的理解和掌握,缺乏代入感,学生直观感受不强,影响对知识点的接受。
根据以上分析可以得到,应引入一种技术手段或方法,可以引导学生主观的、能动的参与《运输经济学》课程的教学过程,通过更容易接受的方式调动其学习积极性,达到更好的教学效果。
因此,在课堂教学中引入经济学实验,以改善《运输经济学》课程的教学效果。
1 实验构造
构造实验时选取若干节点和运输线路,要求学生代表特定运输
企业参与市场竞争。
为了使实验环境更具备拟真的气氛,增加代入感,设置五个运输节点,分别被赋予北京、上海、武汉、成都、广州的名字,简称京、沪、汉、蓉、广,设计三十条海陆空铁运输线路,其中公路8条,铁路10条,空运9条,海运3条,城市之间运输线路的数据参照08年前后的数据设定。
实验过程见图1。
实验开始时,参与实验的学生得到实验说明书,了解实验的规则,并被告知最终的金钱奖励与实验中公司的资产成正比。
首先随机将30条线路发给十家公司,那么,在知道下一次线路拍卖之前,每家公司都将能且只能运输持有线路上的运单,积累资产。
第二轮开始阶段,进行第一次线路重拍。
拍卖的规则为二价一次暗拍。
被试者每人交给实验控制者三个心仪的线路及标价,标价最高的被试者获得该线路运营权,而成交价格为第二高标价,并且如
果下一轮没有进行重拍,那么该价格将继续作为每轮固定支出成本。
掌控者公布谁持有哪条线路,但不公布成交价格,然后,如果有轮空的线路,继续拍卖。
最后,由实验控制者宣布停止实验,计算参与者的经营状况并进行分析。
2 实验结论
从讲授《运输经济学》的班级中随机抽取10名学生参与实验,并要求学生在实验后填写实验报告,描述实验过程及作出各种选择的理由。
实验结果如以下各图所示。
观察(图2、图3)两个柱状图可以看出,基本上每个实验参与者在实验的任何阶段所愿意付出的固定成本代价,是在40000～80000之间上下浮动的,而平均每轮每条线路能够产生的净利润收益大约在100000上下浮动。
即固定成本相当于当时利润的20%。
而在(图4)中,公司愿意承担的固定成本占资产总额的比例则逐轮下降,随后趋于0.10,也就是说实验得到的运输公司理想的固定成本的比重约为总资产的10%,并且这个值是趋于统一,相互靠拢的。
有些公司如7号起始投资倾向高达0.6,而有些公司如2号则一直在0.2以下。
显然市场存在一个相互模仿、相互影响的作用。
从实验完成后学生填写的实验报告书统计看出,决策行为目的可以归纳为表1。
实验过程中,被试者选择不同目的的分布如(图5)所示。
这与对实际企业经营决策者的调查结论相近。
可以看出,学生在参加实验中产生了一定的代入感,促使其从市场的经济变化角度观察和判断,起到了较好的教学效果。
3 结语
通过设计实验、组织实验和对实验结果进行分析,可以看出将经济实验引入《运输经济学》的课堂教学,有利于引导学生换位思考,积极运用专业理论知识,主动参加课堂教学过程,激发学生学习的主动性和参与性。
在实验实施的过程中,有如下经验。
(1)设计实验不宜过于复杂。
实践中发现,过于复杂的实验会损伤学生参与的热情,不利于学生产生代入感,教学效果较差。
(2)实验应遵循“有偿参与,绩效挂钩”的原则。
在实验中,将经营效果与实验报酬挂钩,有助于学生积极投入。
实验报酬可以通过经济报酬、学分奖励等方式实现。
(3)分组参与实验,要求组内充分讨论后进行决策,效果较好。
要求学生分组扮演经营决策者角色,在决策前组内充分讨论,往往会引发学生参与的兴趣,代入感更强。
但每组人数不宜过多,实践中发现,以三到四人组成一组较为合适。
参考文献
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[2] 卢明银,王丽华,苑宏伟.运输经济学[m].中国矿业大学出版社,2007(10).
[3] 朱小娟,倪荣.高职院校顶岗实习效果因素分析[j].中国科教创新导刊,2010(14):154～155．
[4] 魏光兴.公平偏好的博弈实验及理论模型研究综述[j]．数量经济技术经济研究,2006(8):152～160．
[5] 姚涛,刘倩倩.实验教学法在“经济博弈论”中的应用研究[j].经济研究导刊,2010(22):260～261．。