隧道窑总体设计与焙烧工艺_一_
隧道窖烧砖工艺流程
隧道窖烧砖工艺流程
嘿，咱今儿个就来唠唠这隧道窖烧砖工艺流程。
你说这烧砖啊，就好比是一场奇妙的冒险。
先得有好土，这土就像是冒险的起点，得精挑细选呐。
可不是啥土都能用，得是那有粘性、杂质少的好土才行。
然后呢，把土和水搅和在一起，就跟揉面团似的，得揉得匀匀的，这一步可不能马虎，要不然烧出来的砖那质量可就没法保证啦！
接着就是把这和好的泥团放进模具里，压制成型。
这就像是给冒险之旅打造工具，得做得规规矩矩、有模有样的。
然后把这些初步成型的砖坯放在一边晾一晾，让它们稍微干点。
等砖坯晾得差不多了，就该进隧道窖啦！这隧道窖就像是个神秘的魔法屋，能把这些普普通通的砖坯变得坚硬又结实。
在窖里，温度那叫一个高啊，就跟太上老君的炼丹炉似的。
这些砖坯就在里面经受着高温的考验，慢慢地发生着奇妙的变化。
等烧够了时间，停了火，可别着急往外拿，得让它们在里面再焖一会儿，就像炖肉得焖一会儿才更入味儿一样。
然后，小心翼翼地把烧好的砖取出来，哇，那一块块红彤彤的砖，看着就喜庆，就像一个个小宝贝似的。
你说这烧砖容易吗？这中间要是有一个环节出了差错，那可就前功尽弃啦！但咱劳动人民有智慧呀，祖祖辈辈传下来的这手艺，那可不是吹的。
这烧出来的砖，盖房子、砌墙，多结实啊！
你想想，没有这隧道窖烧砖的工艺，哪来我们住的那些结实的房子呀？这一块块砖，可不就像是一个个小小的基石，撑起了我们的家，我们的生活嘛！咱得珍惜这每一块砖背后的汗水和努力，它们可都是来之不易的呀！这就是隧道窖烧砖工艺流程，神奇吧？有趣吧？咱老祖宗留下来的东西，就是这么厉害！。
陶瓷隧道窑工艺流程
陶瓷隧道窑工艺流程
嘿，朋友们！今天咱来唠唠陶瓷隧道窑工艺流程，这可真是个超级有趣的事儿呀！
你想想看，那泥土是咋一步步变成精美陶瓷的呢？首先啊，得把原材料准备好，就像咱做菜得先有菜和调料一样。
泥土啦、各种矿物质啦，都得精挑细选，这可不是随随便便就行的哟！然后呢，就到了成型的环节，哎呀呀，这就好像是给泥土塑形，让它变成我们想要的样子，这多神奇呀！
接着说说烧制吧，陶瓷隧道窑就像是一个神奇的大魔法屋！把成型的陶瓷放进去，经过高温的锤炼，哇塞，就像凤凰涅槃一样呢！这过程就像是一场冒险，温度得控制得恰到好处，高了不行低了也不行，你说这得多考验人呀！烧制的时候，那热度，仿佛能点燃整个世界，陶瓷们就在里面经历着一场华丽的蜕变，这难道不令人惊叹吗？
在隧道窑里，陶瓷们就好像是勇敢的战士，面对着高温的挑战，毫不退缩！那场景，就跟咱在困难面前勇往直前一样！等烧制完成啦，哇，那一件件精美的陶瓷就出炉啦，那光彩照人的模样，真让人爱不释手呀！
我觉得陶瓷隧道窑工艺流程真的太神奇啦！它能把普通的泥土变成这么美丽又实用的陶瓷，这简直就是一场华丽的魔法呀！咱可得好好欣赏和珍惜这些来之不易的陶瓷宝贝们！。
砖厂隧道窑生产工艺
砖厂隧道窑生产工艺砖厂隧道窑生产工艺是一种常用的砖坯烧制工艺，具有高产量、高产能、节能环保等优点。
下面将从原料准备、成型、烧制、冷却等方面介绍砖厂隧道窑的生产工艺。
首先是原料准备。
砖厂隧道窑的原料主要包括黏土、煤粉和水。
首先是黏土选择和配比，要根据砖的种类和要求选择合适的黏土，并进行配比，确保黏土的塑性和稳定性。
同时，还要根据烧制温度和煤粉含量的要求，选择合适的煤粉，并在黏土中加入适量的煤粉以提高砖的燃烧性能。
最后，将黏土和煤粉加入水中，进行充分混合，制成黏土糊状物。
然后是成型过程。
将制成的黏土糊状物通过挤压或模压成型，形成砖坯。
挤压成型是将黏土糊状物通过挤压机挤压成型，成型快速，产量高。
模压成型是将黏土糊状物放入模具中，经过压力和振动成型，成型质量好。
成型后的砖坯应进行适当的养护，保证其强度和稳定性。
接下来是烧制过程。
砖坯放入预热区，在一定的温度下进行预热，使砖坯内部水分慢慢蒸发。
然后进入燃烧区，砖坯在高温下进行燃烧，煤粉与氧气反应生成CO2和水蒸气，燃烧产生的热量使砖坯达到需要的烧结温度。
在高温下，砖坯中的黏土颗粒发生化学反应，形成砖坯的胶结相，使砖坯结实。
最后进入冷却区，通过冷却，使砖坯温度下降，并达到最终的成熟度。
最后是冷却和包装。
经过烧制的砖坯进入冷却区，通过通风和冷却，使砖坯温度逐渐降低。
待砖坯冷却到室温后，进行包装和包装，然后可出厂销售。
总之，砖厂隧道窑生产工艺是一种高效、节能、环保的砖坯生产工艺。
通过合理的原料准备、成型、烧制和冷却等工艺控制，可以生产出质量稳定、强度高的烧结砖，满足市场需求。
同时，隧道窑生产工艺还具有高产量、高产能的特点，能够满足大规模砖坯生产的需求。
陶瓷窑炉及设计隧道窑5
(6)注意拉杆松紧程度 烘烤窑炉的过程，注意拉杆的松紧程度。用脚蹬拉杆中部，
(8)热工测量仪表全部安装无误，正常使用。
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陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑 （5）
2.烘烤升温曲线的制订 升温曲线要求： 确保窑体均匀干燥 适应砌体材料的体积变化 避免砌体内水分急剧蒸发和体积的急剧变化而导致 窑体开裂 烘烤时间： 新建隧道窑烘窑时间约3～5周 短期停窑检修约需4～10d，
第一章
隧 道 窑 (5)
陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑 （5）
1.6隧道窑的烘烤 砌筑或修理好的窑炉在正常运行前须先烘烤
烘烤目的： 窑体、烟道、烟囱等均匀地加热 均匀地排除其中的水分 均匀地膨胀 防止砌体开裂，确保窑炉使用寿命和安全生产
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陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑 （5） 烘烤要求：
?解决办法
（1）降低车下温度，车下吹风冷却； （2）适当提高车下压力，使窑车上下压力平衡；搞好窑车 的密封，砂封每班要定量加砂，保证密封作用； （3）若裙板已发生变形，要及时处理平整，否则密封不好， 窑车烧损更严重。
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陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑剖面图
63 米隧道窑剖面图
1－陶1 瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑 隧道窑图
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陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑 （5）
(4)有计划地推车进窑 温度300℃时，一空一满的交错进车，利用窑车的蓄热加热冷
碳素隧道窑生产工艺及流程
碳素隧道窑生产工艺及流程一、碳素隧道窑的基本情况。
碳素隧道窑呢，就像是一个超级大的烤炉，不过它烤的可不是面包蛋糕啥的，而是碳素制品。
这个窑长长的，像个大隧道一样，所以就叫隧道窑啦。
它是专门用来对碳素材料进行高温烧制处理的地方。
在这个大窑里，有着各种各样的结构和设备，都是为了让碳素能经历完美的变身过程。
二、原料准备阶段。
说到碳素，它的原料那可得好好挑选。
就像我们做菜要选新鲜的食材一样，做碳素制品也要选好原料。
一般来说，会有各种含碳的物质，像焦炭、无烟煤之类的。
这些原料可不是直接就扔进窑里的哦。
首先得把它们加工处理，比如说要把原料进行破碎，就像把大石头敲成小石块一样，把这些原料弄成合适的大小。
然后还要进行筛选，把不符合要求的杂质或者太大太小的颗粒给去掉，只留下那些质量好、大小合适的原料，这就像是在挑水果，把坏的烂的挑出去，只留下又大又好的。
三、成型环节。
原料准备好之后，就要把它们变成我们想要的形状啦。
这就像是捏泥人一样，不过比捏泥人要复杂得多。
可以采用不同的成型方法，比如挤压成型或者模压成型。
挤压成型就像是挤牙膏一样，把原料从一个特定的模具里挤出来，变成长长的条状物，这个条状物的形状就可以根据我们的需求来设计啦。
模压成型呢，就是把原料放到模具里，然后像盖印章一样，用力压一压，就变成我们想要的形状了，可能是块状的，也可能是其他特殊的形状。
在这个过程中，要特别注意成型的质量，要是形状不规整或者有裂缝，那可不行，就像我们捏泥人捏歪了一样，那这个产品就不合格啦。
四、干燥过程。
成型后的碳素制品可还是湿湿的呢，就像刚从水里捞出来的一样。
这时候就需要干燥啦。
干燥就像是把湿衣服晾干一样，要把碳素制品里的水分去掉。
这个过程要控制好温度和湿度，不能太快也不能太慢。
如果太快了，制品可能会干裂，就像土地干旱了会裂开一样；如果太慢了，又会影响生产效率。
一般会在专门的干燥室里进行干燥，让碳素制品慢慢失去水分，变得干燥又结实。
五、装窑。
烧砖隧道焙烧窑烘窑方案
隧道焙烧窑烘窑、点火方案新建窑炉应进行加温干燥，以排除窑墙砌体和窑顶在施工过程中带入的水分，以及材料本身所含水分。
烘窑周期一般在15天左右，视窑体本身情况而定，如在施工过程中，窑体淋雨等因素造成窑炉过于潮湿，应适当延长烘窑时间。
新建窑炉的烘干过程至关重要，它将直接影响窑体材料的使用性能及寿命，应引起足够的重视。
一．烘窑前的准备工作1．做好烘窑组织和领导确定参加烘窑的人员，成立烘窑领导小组，指导准备工作和烘窑工作的进行。
2．做好技术准备操作人员及管理干部在点火前，要熟悉整个窑炉车间的设备、隧道窑工作系统、构造特点及操作要领；制定技术操作规程、安全操作规程、设备维护制度、特殊事故处理制度。
3．做好发下物资准备⑴挡火车用红砖；⑵砌筑好大灶车1台；⑶木柴;⑷块煤；⑸柴油40kg（点火用）；⑹火钎2把（φ18钢筋，长3m）；⑺火眼钩4把；⑻斗车3台（推煤、出渣等用）；⑼应急灯4个；⑽火把3个；⑾铁锹4把；⑿热电偶1支（0℃～1200℃）⒀保温棉3m3。
4．作好工作日志的记录；5．将红砖码放到已砌筑好的窑车上；大灶车在回车线上砌筑好，装好木柴，倒上柴油，在点火前推到窑内要求的位臵，并从中间火眼插入热电偶，连接好补偿补偿导线和接好测温表头，待用。
二．烘窑前的全面检查1．窑体内的隐蔽工程检查施工记录是否达到设计图纸及有关国家规定的窑炉施工规范所达到的各项标准；2．检查窑体内外各部位的几何尺寸，运动部分与静态部分的配合位臵是否吻合；3．各膨胀缝和结构缝是否有残留物，全面清扫风道内的施工物；4．砂封槽是否有变形现象，接头是否严实，加砂管是否畅通，砂封槽内应装填细砂，装填高度一般不低于砂封板顶面25mm；5．窑内轨道与窑车运载时的吻合检查，轨道接头膨胀缝是否有堵塞物，固定螺栓与压紧板要进行紧固检查；6．温控与压力检测点是否到位，检查线路有无断路现象。
7．窑门密封及升降定位。
要求密封良好，运行灵活、平稳，定位要准确，摆渡车、拉引机要准确到位。
陶瓷窑炉及设计 第一章隧道窑第一节概述
陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑
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陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑
分类依据 窑 名
特点
按热源分
按火焰是否 进入隧 道来分
1.火焰隧道窑 2.电热隧道窑
1.明焰隧道窑 2.隔焰隧道窑 3.半隔焰隧道窑
以煤、煤气或油为燃料 利用电热元件加热
火焰直接进入隧道 火焰和制品间有隔焰板(马弗板)，火焰加热隔 焰板，隔焰板再将热辐射给制品 隔焰板上有孔口，让部分燃烧产物与制品接 触，或烧成带隔焰，预热带明焰
第一章
隧 道 窑 （1）
陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑
1.1 概述 1.定义：
指连续式窑炉 广义指直通道、连续式烧成的窑炉。 狭义是指窑车式、直通道、连续式窑炉。
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陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑
2.分类： 按燃料分：煤烧、油烧、气烧和电烧 按制品运载方式分：窑车、辊道、推板 按火焰与制品的接触情况：明焰、隔焰 按通道数：单通道、双通道、多通道 按尺寸: 大型 长100米以上，断面宽1～2米以上， 高1～2米。 小型 数米长，断面：分米×分米（特种瓷）
按窑内运 输设备分
1.窑车隧道窑 2.推板隧道窑 3.辊底隧道 4.输送带隧道窑 5.步梁隧道窑 6.气垫隧道窑
按通道 多少分
1.单通道隧道窑 2.多通道隧道窑
注：电热窑炉也有隔焰式(马弗窑)，用隔焰板将电热元件和制品分开
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陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑 3.隧道窑的特点
利用烟气来预热坯体，使废气排出温度只在200℃℃左右。 利用产品冷却放出的热加热空气使出窑产品温度仅80℃左右 连续性窑、窑墙、顶温度不变，不积热，热耗很低
辊道窑的钢架结构:由槽钢、角钢、方形钢管、圆钢和扁钢
砖瓦隧道窑焙烧操作工艺技术要点
砖瓦隧道窑焙烧操作工艺技术要点袁东海煤矸石烧结砖的焙烧过程，实质上就是制品的烧结过程，因此，分析烧结过程的特点，有利于掌握焙烧操作工艺技术要点。
煤矸石烧结砖的烧结可以理解为：在高温作用下，高温稳定晶体形成并长大，新晶体形成和长大，以及液相形成充填空隙、体积收缩、气孔率降低、密度和强度提高，从而坯体得到烧结。
在烧结过程中，所形成的液相量以2%左右为宜，过量的液相存在会使制品产生变形，还会使制品强度降低，脆性增大，以及产生湿膨胀等缺陷。
烧结过程的必要条件：一是焙烧温度，二是焙烧时间，三是气氛性质。
观察分析与调控煤矸石烧结砖隧道焙烧窑正常运行是连续的，在进车速度不变的情况下，要求三带的压力、温度、气氛都必须处于相对稳定的水平状态，其波动范围不允许超过热工制度的要求。
温度与压力是焙烧操作中应掌握的重要问题。
温度制度是为焙烧制品的产量和质量要求服务的，而压力制度又是为温度制度服务的。
为了保证隧道焙烧窑的正常运行，烧成工必须做到勤观察、勤分析某些变化的因素，以便做到及时进行调控。
焙烧操作工艺技术要点——预热带与烧成带的关系预热带与烧成带不是截然分开的，两带具有预热、升温、烧成的连续性。
从温度方面讲，预热带温度是焙烧带温度的基础温度，前一个车位的温度也是后一个车位的基础温度。
基础温度的高低，直接关系到焙烧温度的高低。
反过来，焙烧带的燃烧强度，又影响着预热带的的基础温度。
由此可见，两带的关系是极为密切、相互制约、相互影响的。
所以，在操作中必须瞻前顾后，制系起来看其以展趋势，从面有的放矢地进行调节与控制。
预热带与焙烧带之间存在着相互依赖，又相互制约的关系。
当进车速度较快时，预热带的温度就较低，预热带向后移动，因而，其影响使焙烧最高温度点向后移动，焙烧带也随之向后移动。
当进车速度慢时，预热带前段升温，预热带的温度较高，因而，其影响使焙烧最高温度点向前移动，焙烧带也随之向前移动。
焙烧操作工艺技术要点——燃烧强度与供风量烧成温度、高温车位数与高温点，都与砖坯在窑内的燃烧强度有直接关系。
陶瓷窑炉及设计 第一章隧道窑 第二节隧道窑的工作系统和结构(1)
墙体上孔洞砌筑方法 (a)宽度小于250的孔洞砌筑方法；(b)宽度小于450的孔洞砌筑方法
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陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑 圆形墙错缝与直形墙错缝方法相同，圆形墙应按中心线砌筑
圆形墙的错缝砌法
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陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑
砌体检查方法 (a)水平度检查方法，(b)倾斜度检查方法，(c)垂直度检查方法
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陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑
在砌筑工作中有停歇时，不允许留垂直的缺口，应按图留 成阶梯或退台状。
墙体阶梯形退台砌筑方法
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陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑
炉墙为两种或两种以上砖砌筑：
每一种砌体必须单独砌筑，犹如一堵单墙。 内外墙互相咬砌的砌筑层
窑
名
焙烧卫生陶瓷明焰隧道窑 焙烧卫生陶瓷隔焰隧道窑 焙烧釉面砖素烧明焰隧道窑 焙烧釉面砖釉烧明焰隧道窑
焙烧锦砖明焰隧道窑
各带长度比例％ 预热带 烧成带 冷却带 32～34 18～20 46～48 34～38 20～22 44～46 36～44 16～22 32～40 30～32 15～20 46～50 40～50 17～20 32～40
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陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑
窑顶用材料： 内衬耐火砖 中间隔热砖， 粉状或粒状 隔热材料之上，用一些粉状或粒状的材料填平上部， 硅藻土、粒状高炉矿渣，废碎耐火砖等 红砖 外表的整齐和便于人行走，上面平铺一层红砖。
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陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑 窑内温度在1300℃以下：
陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑－结构
锂云母隧道窑焙烧
锂云母隧道窑焙烧一、锂云母隧道窑焙烧简介锂云母是一种含锂的云母矿物，是提取锂的重要原料之一。
锂云母的焙烧是提取锂的必要步骤，其主要目的是通过高温处理将锂云母中的锂元素转化为可溶性盐，以便进一步提取。
而锂云母隧道窑焙烧是一种常见的焙烧方式，具有高效、环保等优点。
二、锂云母隧道窑焙烧原理锂云母隧道窑焙烧的基本原理是利用隧道窑的高温气氛和物料在移动床上的热解反应，使锂云母中的锂元素挥发并富集。
在焙烧过程中，锂云母与高温气流进行热交换，使得其中的水分、挥发性物质以及部分锂元素被带走。
剩余的矿物部分则发生热解反应，使得锂元素以可溶性盐的形式富集在物料中。
三、锂云母隧道窑焙烧设备锂云母隧道窑焙烧的主要设备是隧道窑。
隧道窑是一种长形的高温窑炉，其结构包括燃烧室、通道和冷却室等部分。
物料在窑炉内移动，通过加热、保温、冷却等过程完成焙烧。
在焙烧过程中，需要控制炉内温度、气氛和物料移动速度等参数，以保证焙烧效果。
四、锂云母隧道窑焙烧工艺流程锂云母隧道窑焙烧的工艺流程主要包括以下步骤：1.配料与混合：根据原料的性质和焙烧要求，将锂云母与其他添加剂或溶剂进行混合，形成均匀的物料。
2.装料与进料：将混合好的物料装入隧道窑的进料端，并控制物料在窑内的移动速度。
3.加热与焙烧：在隧道窑内对物料进行加热，使其达到预定的焙烧温度。
在焙烧过程中，需要控制炉内温度和气氛，以保证焙烧效果。
4.冷却与出料：焙烧后的物料需要进行冷却，然后从隧道窑的出料端排出。
在冷却过程中，也需要控制冷却速度，以避免产品出现裂纹等问题。
5.收集与处理：收集焙烧后的产物，根据需要进行溶解、沉淀、除杂等处理，以提取锂元素。
五、锂云母隧道窑焙烧的优势1.高效率：隧道窑焙烧具有高温、快速等特点，可实现连续生产，大大提高了生产效率。
2.环保：隧道窑焙烧采用清洁能源或回收余热作为热源，减少了废气、废渣等污染物的排放，有利于环境保护。
3.节能：隧道窑焙烧采用先进的保温材料和技术，降低了能耗，提高了能源利用效率。
碳素隧道窑生产工艺及流程
碳素隧道窑生产工艺及流程哎呀，说起碳素隧道窑，这可真是个技术活儿，得慢慢道来。
咱们先从碳素隧道窑是个啥开始聊起吧。
碳素隧道窑，这玩意儿，简单来说，就是用来烧制碳素制品的窑炉。
碳素制品，你懂的，就是那些在高温下烧制出来的，硬邦邦、黑乎乎的东西。
这玩意儿在工业上用途可大了，比如做电极、石墨制品等等。
好了，咱们言归正传，说说这碳素隧道窑的生产工艺和流程。
这事儿得从原料开始说起。
首先，得有好的原料，也就是碳素材料。
这玩意儿得经过筛选、破碎、筛分等一系列的预处理，确保原料的纯净度和粒度符合要求。
这就好比咱们做饭前得先把菜洗干净、切好一样，原料处理好了，后面的活儿才能顺利进行。
接下来，就是成型。
把处理好的碳素原料，按照一定的比例和配方，混合、压制成需要的形状。
这个过程得控制好压力和温度，保证成型后的碳素制品结构紧密、均匀。
成型好的碳素制品，就得送进隧道窑里烧制了。
这隧道窑，就像一条长长的隧道，碳素制品就在这隧道里，从一端进去，经过高温烧制，再从另一端出来。
这个过程，得控制好温度和时间，确保碳素制品烧制得恰到好处。
烧制好的碳素制品，还不能直接用，得经过冷却、检验、包装等一系列后续处理。
这就好比咱们做完菜，还得尝一尝味道，摆个盘，才能上桌一样。
整个碳素隧道窑的生产工艺和流程，说起来简单，但实际操作起来，那可是个技术活儿。
得有专业的技术人员，严格按照操作规程来，才能保证碳素制品的质量。
不过，说回来，这碳素隧道窑虽然复杂，但正是这些复杂的工艺和流程，才让碳素制品有了广泛的应用。
所以说，这碳素隧道窑，虽然不起眼，但还真是个重要的存在。
好了，关于碳素隧道窑的生产工艺和流程，就聊到这儿吧。
这玩意儿，虽然听起来枯燥，但深入了解一下，还是挺有意思的。
毕竟，这可是工业生产中不可或缺的一环呢。
实用砖瓦隧道焙烧窑烧成工艺技术 第二版
实用砖瓦隧道焙烧窑烧成工艺技术第二版
（原创实用版）
目录
一、砖瓦隧道焙烧窑烧成工艺技术的概述
二、砖瓦隧道焙烧窑的结构与原理
三、砖瓦隧道焙烧窑的烧成工艺流程
四、砖瓦隧道焙烧窑的烧成技术要点
五、砖瓦隧道焙烧窑烧成工艺技术的发展趋势
正文
一、砖瓦隧道焙烧窑烧成工艺技术的概述
砖瓦隧道焙烧窑烧成工艺技术是一种应用于砖瓦生产企业的先进技术，旨在提高砖瓦产品的质量与产量。
该技术通过隧道干燥室和焙烧隧道窑来完成砖瓦的干燥和焙烧工艺，具有结构简单、操作方便、能耗低、效率高等优点。
二、砖瓦隧道焙烧窑的结构与原理
砖瓦隧道焙烧窑主要由隧道干燥室和焙烧隧道窑两部分组成，其结构特点是干燥室和焙烧窑尺寸相同，并采用一种窑车。
砖坯经过成型码车干燥后，直接送到焙烧隧道窑进行烧成。
这种结构使得砖坯只需进行一次码放，便可完成整个烧成过程，提高了生产效率。
三、砖瓦隧道焙烧窑的烧成工艺流程
砖瓦隧道焙烧窑的烧成工艺流程主要包括：砖坯干燥、预热、烧成和冷却四个阶段。
砖坯在隧道干燥室中进行干燥，然后进入预热区进行升温，接着进入烧成区进行高温烧成，最后在冷却区进行降温，完成整个烧成过程。
四、砖瓦隧道焙烧窑的烧成技术要点
砖瓦隧道焙烧窑的烧成技术要点主要包括：温度控制、气氛控制、烧成时间、窑车速度等。
控制好这些技术要点，能够保证砖瓦产品的质量，提高烧成合格率。
一种焙烧瓦的隧道窑及其焙烧方法[发明专利]
![一种焙烧瓦的隧道窑及其焙烧方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/0b74681ac8d376eeafaa312d.png)
专利名称：一种焙烧瓦的隧道窑及其焙烧方法专利类型：发明专利
发明人：柏启怀,王化奎
申请号：CN200910017726.5
申请日：20090821
公开号：CN101639320A
公开日：
20100203
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种焙烧瓦的隧道窑及其焙烧方法，属窑炉及焙烧技术领域，包括底座、窑体和窑顶，窑体分别设有预热段、高温焙烧段和冷却段，从预热段至冷却段的窑体腔内底部安装导轨基座，导轨基座上安装导轨，在窑体的预热段和高温焙烧段内壁上加一层硅酸铝纤维毡；在预热段的两侧壁下部设置有进风口使热风道与窑体腔内相通，在预热段接近高温焙烧段的部位顶端开有冷风进口，冷风进口外接带有插板和风机的通风管道可直接将冷风引入到预热段的窑体腔内；冷却段前部的顶端设置有排风口，排风口后接带有插板和风机的通风管道可直接将冷却段前部的热风引入到烘干室的风道中去。
本发明的优点在于加快了生产进度，减少了生产成本；瓦的生产合格率高，可达到90％。
申请人：邹平县三业砖瓦工程科学研究所
地址：256220 山东省邹平县临池镇柏家村14号
国籍：CN
代理机构：济南金迪知识产权代理有限公司
代理人：许德山
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隧道窑的工艺流程
隧道窑的工艺流程隧道窑啊，这可是个很有趣的东西呢。
一、隧道窑的大概样子。
隧道窑就像是一个长长的隧道，它是烧制陶瓷、砖瓦这些东西的地方。
这个隧道窑有个入口和出口，就像一个小通道，让那些还没烧制的东西进去，烧制好的东西出来。
它的里面是有不同的区域的，每个区域都有不同的温度，就像一个小世界里有不同的气候带一样。
二、坯体进窑之前的准备。
那些要被烧制的坯体，就像要参加一场大冒险的小战士。
在进隧道窑之前啊，得先检查检查有没有裂缝或者其他的小毛病。
要是有毛病的坯体进了窑，就像一个生病的士兵上战场，很可能在烧制的过程中就坏掉啦。
而且坯体的摆放也很重要呢，得摆放得整整齐齐的，就像小朋友排队一样。
要是摆得乱七八糟的，可能有的地方就烧不好了。
三、窑内的温度区域。
隧道窑里面的温度那可是有讲究的。
最开始的区域温度比较低，这个地方就像是预热区。
坯体在这里先慢慢适应温度的变化，就像我们冬天从冷的地方到暖和的地方，先得有个过渡一样。
然后就到了高温烧制区啦，这里的温度超级高，就像一个大火炉。
坯体在这个地方就发生了神奇的变化，从软软的坯体变得坚硬起来。
再往后呢，就是冷却区了，温度逐渐降低，坯体在这个区域就慢慢冷却下来，就像一个刚刚运动完的人要慢慢平静下来一样。
四、烧制过程中的注意事项。
在烧制的时候啊，要时刻关注温度的变化。
就像照顾一个小婴儿一样，温度高一点低一点都不行。
要是温度太高了，坯体可能就会变形，就像一个橡皮泥被捏得乱七八糟的。
要是温度不够呢，坯体就烧不透，就像没煮熟的米饭一样，不好吃也不好用。
而且啊，窑内的气氛也很重要，有时候需要氧化气氛，有时候需要还原气氛，这就像是给坯体创造不同的生活环境一样，不同的气氛会让坯体呈现出不同的颜色和质地。
五、烧制完成后的出窑。
当坯体在隧道窑里完成了它的旅程，就可以出窑啦。
这个时候就像学生毕业一样，充满了期待。
但是出窑的时候也得小心呢，不能磕着碰着。
烧制好的东西就像是窑的成果，要好好对待。
而且啊，出窑后的东西还要经过一些检查和处理，就像我们考试完了要检查试卷一样，看看有没有瑕疵，要是有小瑕疵还得修补修补呢。
隧道窑的设计
目录1.前言 (2)第2章原始数据 (2)第3章窑体主要尺寸计算 (3)3.1隧道容积的计算 (3)3.2 窑体有效长度的确定 (3)3.3窑内宽和高尺寸的确定 (4)3.4窑体各带长度的确定 (4)3.5窑体总长度的确定 (4)第4章工作系统的确定 (5)4.1排烟系统 (5)4.2燃烧系统 (6)4.3冷却系统 (6)4.4窑体附属结构 (7)第5章窑体材料及厚度的确定 (7)第6章燃料的计算 (9)第7章冷却带平衡计算 (16)第8章燃烧室的计算 (18)第9章排烟系统计算及风机的选型 (19)第10章结束语 (23)第11 章参考文献 (23)1.前言隧道窑是现代化的连续式烧成的热工设备，广泛用于陶瓷产品的焙烧生产，在磨料等冶金行业中也有应用。
第2章 原始数据1.生产任务：年产60万m 2地砖隧道窑2. 产品规格：100×100×5mm3.成品率：85%4.坯体组成百分比（干基 %）：5.坯体水分：相对水分3%6.装窑密度：39.9 m 2/m 3 附匣钵烧，每匣钵装150块釉面砖坯，每个匣钵（加垫片）8.25 kg ，每块砖坯入窑湿重0.41 kg7.烧料：60#重油 Q DW =37000 kJ/kg 预热温度90°C 8.烧成制度：①氧化气氛，空气系数α=1.5~2.0 ②烧成时间48小时 ③制品入窑平均温度85℃ ④制品出窑平均温度130℃ ⑤烧成温度1220℃ ⑥冷却带抽热水温度200℃ ⑦温度制度：坯体组分 （干基） SiO 2 Al 2O 3 MgO CaO 其余 质量百分数（%）63.2421.203.012.0510.5085℃～400℃～700℃～950℃预热带950℃～1220℃～1200℃烧成带1200℃～700℃～400℃～130℃冷却带9.三带长度比例：预热带：烧成带：冷却带=41%：20%：39%10.年工作日：340天/年11.总烟道内烟气温度240℃总烟道空气（过剩）系数α=3.512.外界空气温度25℃，地下水位较低地区13.窑车高度取660mm（轨面至窑车衬砖高度），铁轨面距下拉杆高度取300mm14.窑型：明焰隧道窑第3章窑体主要尺寸计算3.1隧道容积的计算隧道容积= 生产任务（m2/h)×烧成时间（h）即：V= G·τm3成品率×装窑密度（kg/m3） K·gG= 生产任务（m2/h） = 600000 =73.53 m2/h 年工作日（日/年）×24（h/日） 340×24V= G·τ= 73.53×48 =104.07 m3K·g 85%×39.903.2 窑体有效长度的确定假设窑长L为81m(60~90m)，窑车长度l为2m(1.5~2m)，n(窑车数量)= L窑长 = 81 = 40.5辆取40辆L窑车 2则窑车有效长为：40×2=80 m3.3窑内宽和高尺寸的确定令窑内宽B取1.2 m（釉面砖烧窑内宽0.3～1.3m）。
隧道窑的焙烧技术
隧道窑的焙烧技术隧道窑作为国内墙材企业的烧成设备在近年得到了广泛的推广应用，其运行状况呈现良莠不齐的势态。
有些企业的窑炉产能高些，有些企业的窑炉产能低些，窑炉的品质也有好有劣，能耗方面也多少不一。
在这里对一些烧成中的日常操作及常见的问题做个浅显的阐述与分析。
1产能与品质1.1生产能力：窑炉在设计和建造之初就预计出了年生产能力的多少，产量是依据工业炉的断面大小、码坯层数的高低、制品的类型、制坯原料的焙烧性能及其相关设备、设施的状况综合得出来的。
窑炉内的砖垛在焙烧时焰火的行进速度称之为焙烧速度，焙烧速度的快慢在很大程度上决定着窑炉的产量高低。
焙烧中砖垛底部的火行速度又左右着焙烧速度的快慢，尤其是两侧底火的火行快慢可反映出焙烧速度的快慢，这是因为砖垛的两侧下部受到多方面的影响，在焙烧时总是最后燃烧，火温形成后又率先降温，成为垛体中受温最薄弱的环节。
底火的火行速度快慢是个综合因素作用的结果，它涉及到窑炉的设计构造、坯垛码放状况、内燃的掺配，焙烧人员的操作等相关环节能否合理、规范、有序的运行。
1.2砖制品质量优质的砖制品主要表现为外观颜色一致、差别不大、无裂纹、规格尺寸一致、抗压强度等达标。
砖块在焙烧时各自经受的温度会有一定的差异，当温差偏大时制品的颜色就会有较大的差别，一般情况下有10℃～30℃的温差不会对制品颜色造成大的影响。
砖垛上部与下部的砖块、内部与边沿处的砖块因码放位置的差异所受到的风压强弱、焙烧时间的长短，烟气熏蚀等方面的作用会有差异，这也会导致制品颜色不一。
当制坯泥料中掺入新的配料后，制品颜色也有可能改变，这是因为每种原料或内掺燃料中所含的化学成份不同，经过干燥与焙烧后发生的系列理化反应使制品的颜色有所不同。
坯垛的码放形式和结构对焙烧有很大的影响，为了使火度分布的更加均匀且兼顾到一定的火行速度，要坚持“边密中稀、上密下稀”的坯垛码放原则。
热气流在窑内运行时呈现出向上漂浮的趋势，但在预热带风压的抽引下被逅向斜上方运动，这样垛体的上部就会先加热，继而燃烧，而垛体的中下部则处于受热迟缓、受热量小的状态，因此，采用垛体上密下稀的码法改变坯垛气流分层现象，明显改善火行速度和砖垛的上下温差。
第四章 隧道窑-1
隧道窑最高温度点一般控制在最末一、二对 烧嘴之间。最高温度点前移会使保温时间过 长，这样易使制品过烧变形，反之过后则保 温不足，会形成欠烧。
烧还原气氛的隧道窑，其烧成带还要控制气 氛的转化温度。
冷却带的温度控制
在700℃以前可以急冷，依靠急冷阻挡气幕喷入的 冷空气将产品急冷。而对于一些裸烧的大件产品， 为了避免冷风喷人不均匀而会引起产品的炸裂问题， 可考虑抽出200 ℃ 以下的热空气作为急冷气幕。
现代烧油或烧燃气的隧道窑是通过控制燃料量与 助燃空气量的配比来控制氧化气氛和还原气氛。烧氧 化气氛时，助燃空气要略微过量；而还原气氛时助燃 空气则要略微不足。
操作员常观察火焰的状况简单判断气氛的性质： 烧氧化气氛时，火焰清晰明亮，可以一眼望到底， 清楚地看到窑内制品的轮廓； 烧还原气氛时，火焰混浊，不容易看清窑内制品的 轮廓。
窑车与窑墙、窑车与窑车之间曲折密封：
密封系统
砂封槽：隔断窑车上下空间，使冷空气不漏入， 热气体不漏出
曲封：阻止窑内外高温废气窜入窑车下部， 对窑车对保护作用。
窑具：现代的明焰裸烧方式的窑具都是棚架结构的，由棚板、 支柱、垫砖。窑具要有一定的高温承载力。
(二)工作系统举例
1.自然抽风烧煤隧道窑
2.烧油或煤气隧道窑
隧道窑是由耐火材料、保温材料和建筑材料砌筑而成的在 内装有窑车等运载工具的与隧道相似的窑炉。
隧道窑工作时，运载工具(窑车)上装载有待烧的制品，随运 载工具从隧道窑的一端(窑头)进入，在窑内完成制品的烧制 以后，从隧道窑的另一端(窑尾)随运载工具(窑车等)输出， 而后卸下烧制好的产品，卸空的运载工具(窑车)返回窑头继 续装载新的坯体后再入窑内煅烧。
按燃烧室设置位置分（常用）
陶瓷隧道窑工艺流程
陶瓷隧道窑工艺流程
哎，我跟你们说啊，这陶瓷隧道窑的工艺流程，那可是个精细活儿，不是随便谁都能搞定的。
我记得第一次进窑的时候，师傅就跟我讲：“小子，这窑里头可不比外头，温度高得能把你眉毛都烧没了。
”我当时心里就嘀咕，这得有多热啊？
第一步，得先把泥坯准备好。
这泥坯可不是随便捏捏就行的，得经过好几道工序，压坯、修坯、晾干，每一步都得小心翼翼。
我记得有一次，我手一抖，泥坯就裂了，师傅看了直摇头：“你这手艺，还得练练啊！”
接下来就是装窑了。
这装窑可讲究了，得按照一定的顺序和位置摆放，不然烧出来的瓷器可就乱七八糟了。
我记得有一次，我为了省事儿，把几个大件儿放一块儿了，结果烧出来一看，全都变形了。
师傅气得直骂：“你这是烧瓷器还是烧砖头啊？”
然后就是烧窑了。
这烧窑可是个技术活儿，温度得控制得刚刚好，高了低了都不行。
我记得有一次，我为了赶时间，把温度调高了，结果烧出来的瓷器全都裂了。
师傅看了直叹气：“你这是烧瓷器还是烧玻璃啊？”
最后就是出窑了。
这出窑可得小心，温度高得吓人，得戴好手套，不然手都能烫掉一层皮。
我记得有一次，我急着出窑，手一滑，瓷器就摔地上了，师傅看了直摇头：“你这是出窑还是拆窑啊？”
哎，这陶瓷隧道窑的工艺流程，真是让人又爱又恨。
不过，每次看到自己亲手烧出来的瓷器，心里还是满满的成就感。
师傅常说：“这
瓷器啊，就跟人一样，得经过火炼，才能成器。
”我想，这大概就是陶瓷的魅力吧。
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（4）由于燃烧和送排风系统更加优化、合理，使 产量、质量提高，比 4.6m 吊顶窑的产量高出 20% 左 右，且建窑投资减少 30%。
砖
瓦世
2009.3
界
科技纵横
设计与施工 S C I E N C E & T E C学功 （中建西北设计研究院）
1 概论 2006 年 9 月，《砖瓦世界》刊出了我撰写的《适
应市场，做好中、小断面隧道窑的设计》，文中侧重介 绍了我国隧道窑发展历程和如何适应市场形势，推 陈出新，设计出一种经济合理、环保、节能、高产、优 质的新型隧道窑。自 2005 年我院组织窑炉设计师 重点攻关 3.6m×（105.8~115m）中断面微拱隧道窑以 来，分别在安徽、山西、河南建成 13 条生产线，都取 得了成功。本窑特点是：
如：①石灰石约在 900℃左右开始分解，放出 CO2，形 成 CaO（即 生 石 灰 CaCO3 → CaO+CO2 ↑） 当生石灰遇到空气中水蒸气就产生消解，体积膨胀 几倍，促使砖体爆裂，我们称它为石灰石爆裂。
②黄铁矿 FeS2 和可溶盐类 黄铁矿的分解及硫酸盐生成：硫铁矿 FeS2 是一 种广泛存在的矿物，是砖体起霜、爆裂的主要原因。 黄铁矿从 300℃开始分解，放出 SO2-SO3 气体生成 硫酸镁，在 600℃时再次分解，放出 SO2-SO3 气体。 这一反应过程，两次释放出 SO2-SO3 有害气体，引起 砖体爆裂，而且污染环境。 ③石灰石和黄铁矿造成的危害有它们的共性， 消除的办法有： a. 对原料做适当筛选，使石灰石、黄铁矿等有害 杂质的含量不要超标。 b. 对原料精细加工处理，使原料中的有害杂质 尽量细化和均化。 c. 加强烧成时的升温制度控制，可适当提高烧 成温度，降低燃烧速度，使有害杂质充分氧化、完全 分解。当有害杂质超标时，不能实行快烧。那些只 求数量、不求质量一味地追求高温快烧，烧出来的 砖都是爆裂砖、哑音砖，此举是不可取的。 d. 对于由石灰石超标的制品也可采取“水化处 理”，就是将刚出窑的成品砖用水浇透，使生石灰消 解成软膏状，渗入砖体毛细管中均匀分布，便可以 减轻爆裂。 4.2.3 烧成段（900℃到最高温度的末端） 在烧成阶段中，除固相反应继续外，同时还要 发生颗粒的熔融、结晶、烧结等高温变化过程。 所谓的烧结：就是通过高温气氛，迫使原固体颗
（5）干燥室采用和窑等宽断面的逆流式多面送 风，正压干燥，负压排潮，使干燥效果好（防止正压
排潮的湿塌现象）。 （6）本生产线无论从工艺设计、建厂规模、投资
成本核算、技术含量、窑型选择、机械化、自动化程 度，在国内均处于领先水平。
在砖瓦烧制工艺里，我们大量使用的是轮窑和 隧 道 窑，而 且 轮 窑 为 我 们 这 个 行 业 立 下 了 汗 马 功 劳。但轮窑的码烧难以实现机械化操作，工人在高 温且灰尘大的窑内作业，不但劳动强度大，而且环 境条件极差，导致风湿、关节等职业疾病产生。从提 高机械化和自动化程度、改善劳动环境、节省劳力、 节能降耗等多种因素考虑，用隧道窑取代轮窑是大 势所趋。 2 隧道窑的结构形式
不同制品，制定出不同的干燥烧成制度（包括温控 制度、气氛制度和压力制度）。如果以图表方式来 表达，我们称作为烧成曲线，见图 2。
图 2 烧成曲线
那么如何制定这条烧成曲线呢？ 前 面 谈 到，烧 成 工 艺 分 为 一 次 码 烧 和 二 次 码 烧。所谓一次码烧，就是将挤制成型或压制成型的 半成品——即坯体一次码到窑车上，干燥烧成一次 完成，叫一次码烧工艺。该工艺流程短，设备用量 少，投资省，节省劳力，机械化、自动化程度高，但对 于原料的选择性较强，对于坯体的强度要求高。对 于适应一次码烧的原料和制品，应优先选用一次码 烧工艺。二次砖烧就是将塑性挤出的半成品——坯 体，先码到小干燥车上（层高 6~7 层）或码到自然晾 坯场上晾晒，待坯体干燥到一定程度再次码到窑内 或窑车上进行烧成。机械化程度高的，将成型的湿
在一次码烧窑里，我们分为干燥窑和烧成窑两 大部分来叙述。
干燥窑是烧成窑的前序工位，如果干燥窑不能 按质、按量提供合格的砖坯，烧成窑的制度就难以 实现和保证。这里我们以干燥窑保证供应烧成窑 足量、合格干坯为前提，来论述隧道窑的烧成。
干燥窑首先要根据原料和制品的特性，制定出 合理干燥制度，根据干燥制度确定干燥窑的结构和 各 窑 长 度（其 干 燥 窑 的 设 计 我 们 将 在 下 一 章 里 论 述）。 4.2 隧道窑的温控制度
我们就可以根据不同的原料、制品制定出不同的烧 成曲线，以达到优质、高产、低消耗的目的。隧道窑 的工作原理与系统如图 1。 4 隧道设计原则与要求
我们了解了隧道窑的工作原理与系统，设计时 应该掌握那些原则与要求呢？
图 1 隧道窑工作原理示意图
4.1 隧道窑烧成制度应满足制品工艺要求 在设计隧道窑工作系统时，应根据不同原料、
图 4 石英的热膨胀曲线
图 3 粘土矿物的热膨胀曲线 G-I：云母 - 伊利石，I- 伊利石，M- 蒙脱石，K- 高岭石
由上图曲线看出：除蒙脱石外，其余各矿物成
另外，在制砖原料中存在着多种有害杂质，主 要有石灰石、可溶于水的盐类、黄铁矿等，它们不仅 使 生 产 工 艺 过 程 复 杂 化，还 会 破 坏 产 品 质 量 与 性 能。它们对制品的影响如图 5。
以 页 岩 煤 矸 石 为 例，由 塑 性 成 型 坯 体 经 干 燥 后，其剩余水在 5%~7% 为合格。合格砖坯在进入 大窑烧成时，经预热—烧成—冷却三个阶段。
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4.2.1 预热阶段 当 坯 体 进 入 隧 道 窑 的 预 热 段 继 续 加 热，从
粒熔融向组分离子换位，在结晶过程中重新排列而 形成新的固体键合，生成钙铝硅酸盐。这一过程使 制品颜色生成，晶格匀化，产品坚硬而有金属声，这 才是合格的产品。为保证这一烧结过程的实现和 完整，在达到烧成最高温度时需要延长一段时间， 故称它为保温段。 4.2.4 冷却段（从烧成温度末端到 600℃）
从烧结高温降至 600℃范围。砖坯处于准塑性 状态可快速降温不会开裂，而从 600~400℃这是一 个危险区段，大部分原料因为内外温差、收缩不匀， 而产生内应力导致产品裂纹。尤其是富含石英石 的原料，它在 575℃范围时由 α- 石英瞬间转变为 β石英产生强烈的体积膨胀，而导致制品裂纹（我们 称它为低温保温段）。从 400℃直至常温，对一般原 料可执行快速冷却而不开裂。
（3）伊 利 石：在 100~250 ℃ 脱 去 吸 附 水，在 350~700℃脱去化学水，有明显的膨胀后收缩。
（4）石 英：它 是 制 砖 原 料 中 最 常 见 的 非 粘 土 矿 物，它以粗细砂粒状存在于矿物中，有时以脊性物 料掺入高塑性粘土中制砖，石英在加热过程中存在 多重体积变化，见图 4。尤其在 575℃时体积急剧膨 胀，造成砖坯炸裂。对于这一点烧窑师傅在操作时 要特别注意。
以上是以原料为主线，综述了隧道窑的烧成原 理和温控制度即烧成曲线制定。 ５ 隧道窑工作系统的确定
那么采用何种手段来保证各种烧成曲线的实 现呢？这就要求设计师不能以一种窑型、一种烧成 曲线去应对各种原料和品种的变化。
在 窑 炉 设 计 前 必 须 根 据 原 料、燃 料 及 制 品 形 状、规格，依照烧成曲线来确定窑炉的工作系统（如 排烟、除硫系统；高温燃烧系统；抽送热风系统；保温 冷却系统）。只有这些系统完善而有效，才能保证 烧成制度和烧成曲线的实现。那种从干燥到烧成， 从窑头至窑尾一条龙、一台风机的土隧道窑是难当 此任的。 5.1 窑炉长度
我们做砖所用的页岩煤矸石经加工后仍属风 化粘土矿物和非粘土矿物，主要化学成分为：SiO2、 Al2O3 、Fe2O3、CaO、MgO、SO3。 矿 物 组 成 主 要 有：高 岭石 Al4（Si4[Si4O10]）（OH）8，蒙脱石 Al2[Si4O10]（OH）2 . nHO2，伊利石（水云母）K2Al2（SiAl）4（OH）2 . nHO2， 石英石 SiO2，长石（钾长石）K[AlSi3O8]。
40~400℃逐渐升温。主要排出坯体中的机械结合水 和分子吸附水（在前面的干燥窑内主要排除坯体内 的自由水和大气吸附水）。因为过干的坯体进入饱 和蒸气带，会造成坯体二次吸潮导致坯体开裂。所 以在设计时，要有效控制窑头的升温制度和加大窑 头的排污、排潮能力。 4.2.2 加热段
在 400~900℃范围坯体中的各种矿物质将脱出 化学结合水。在这一段也最容易引起坯体内各种 矿物质体积变化而导致坯体裂纹和变形。
坯直接码到上、下架，推到室式干燥室或大断面隧 道干燥室内进行干燥，干燥后的坯体再次码到烧成 窑内烧成制品。这种工艺路线长，所用设备多，一 次性投资大。但它适用于大块、空心、薄壁、高强制 品及多种原料的制品。选用哪一种工艺，要根据原 料和制品的品种来确定。
下面以煤矸石、页岩为例，按一次码烧工艺，介 绍窑炉各带的温度、压力气氛的确定。煤矸石与页 岩这两种原料的烧成制度基本接近，但煤矸石的烧 成温度要比页岩高出 80~110℃，在制定烧成制度 时，也略有不同。
（1）按条数分：有单通道，双通道，多通道； （2）按形状分：有直线形、圆环形、U 字形； （3）按布置型式分：有干燥、烧成一条龙式，也有 干燥烧成并列式； （4）按运行方式分：有窑体不动，产品随窑车移 动；也有产品不动，窑体在轨道移动； （5）按燃料种类：有固体、液体、气体之分； （6）按工艺码烧方式：有一次码烧工艺和二次码 烧工艺。 下面重点介绍直通道并列摆放窑车式隧道窑。 就目前而言，这种窑最具有代表性和普遍性，应用 也最广泛。 3 隧道窑的工作原理 隧道窑与轮窑的工作原理基本相同。它同样 是借助原料和燃料的热量，对制品及半成品进行干 燥、预热、烧成、保温、冷却。总体可以分为预热带、 烧成带、冷却带三部分。这里的预热带主要对坯体