桥面铺装
桥面铺装质量控制
桥面铺装质量控制桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其桥面铺装质量直接关系到桥梁的使用寿命和行车安全。
良好的桥面铺装能够提供平整、舒适的行车表面，减少车辆的磨损和能耗，同时还能保护桥梁结构免受外界因素的侵蚀。
然而，在实际工程中，桥面铺装质量问题时有发生，如裂缝、车辙、坑槽等，给桥梁的正常使用带来了隐患。
因此，加强桥面铺装质量控制具有重要的现实意义。
一、桥面铺装的作用和要求桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，它直接承受车辆荷载的作用，并将荷载传递给桥面板。
其主要作用包括：1、保护桥面板防止雨水、污水等侵蚀桥面板混凝土，延长桥面板的使用寿命。
2、分散荷载将车辆荷载均匀地分布到桥面板上，减少局部应力集中。
3、提供平整的行车表面确保车辆行驶的平稳性和舒适性，减少车辆的振动和噪音。
4、增强桥梁的整体性使桥面板与上部结构共同工作，提高桥梁的承载能力。
为了满足上述作用，桥面铺装应具备以下要求：1、足够的强度和刚度能够承受车辆荷载的反复作用，不产生过大的变形和破坏。
2、良好的抗裂性和抗渗性防止裂缝的产生和水分的渗透，保证铺装层的耐久性。
3、平整、粗糙提供良好的行车条件，同时保证车辆轮胎与铺装层之间有足够的摩擦力。
4、与桥面板之间有良好的粘结性防止铺装层与桥面板之间产生滑移和脱空。
二、影响桥面铺装质量的因素1、桥面板的质量桥面板的平整度、强度、粗糙度等直接影响着桥面铺装的质量。
如果桥面板存在裂缝、不平整等缺陷，会导致铺装层受力不均，容易产生裂缝和破损。
2、铺装材料的质量铺装材料的性能如强度、耐久性、抗渗性等对桥面铺装质量至关重要。
选用不合格的材料会降低铺装层的使用寿命。
3、施工工艺和质量控制施工过程中的摊铺、碾压、养护等工艺环节如果操作不当，会影响铺装层的密实度、平整度和强度。
例如，摊铺不均匀会导致厚度不一致，碾压不充分会使铺装层强度不足。
4、环境因素温度、湿度、日照等环境条件会对铺装层的性能产生影响。
高温会使铺装层产生车辙，低温会导致裂缝的产生，湿度大会影响铺装层的粘结强度。
桥面铺装名词解释
桥面铺装名词解释嘿，朋友！您知道啥叫桥面铺装不？这桥面铺装啊，就像是给桥面穿上一件漂亮又实用的“衣服”。
想象一下，桥就像一条巨龙横跨在江河湖海之上，而桥面铺装呢，就是这巨龙身上那一层精心打造的保护层。
它可不是随便弄弄就行的哟！桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，主要作用可多了去啦！就像我们人出门要穿合适的衣服来抵御风雨和保持整洁一样，桥面也需要这层铺装来应对各种情况。
它能让车辆在桥上行驶得更平稳、更安全。
要是没有这铺装，桥面坑坑洼洼的，那车开上去不得颠簸得像坐过山车啊？这多吓人，多危险呐！而且这桥面铺装还能减少车轮对桥面板的磨损。
您想想，车来车往，日复一日，如果没有这层坚强的“护盾”，桥面板不得很快就被磨得“遍体鳞伤”？桥面铺装的材料也有讲究，就跟咱们选衣服的面料似的。
有的用水泥混凝土，结实耐用，就像粗布麻衣，虽然不太花哨，但胜在实在；有的用沥青混凝土，行车舒适性好，仿佛是柔软的丝绸，给人一种顺滑的感觉。
还有啊，桥面铺装的施工可得精细着呢！这就好比裁缝做衣服，每一针每一线都得恰到好处。
要是马虎大意，缝得歪歪扭扭，这“衣服”能好看能耐用吗？在施工过程中，得把桥面清理得干干净净，不能有杂物，不然就像衣服上沾了污渍，影响整体效果。
然后再把材料均匀地铺上，压实，确保每一处都服服帖帖。
总之，桥面铺装可不是一件简单的事儿，它关乎着桥的使用寿命，关乎着行车的安全和舒适。
咱们可不能小瞧了这一层看似普通的“衣服”，它可是桥的重要保护神呢！所以说，对于桥面铺装，咱可得重视起来，精心设计、精心施工，让桥能稳稳地承载着来来往往的车辆和行人，为咱们的出行保驾护航！。
桥面铺装施工方案可复制(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX桥桥面铺装工程2. 工程地点：XX省XX市XX区XX桥3. 工程规模：全长XX米，宽XX米，双向XX车道4. 工程类型：桥梁工程5. 施工单位：XX建设集团有限公司6. 施工工期：XX个月二、施工准备1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的施工管理，包括施工组织、进度控制、质量控制、安全管理和合同管理等。
（2）施工技术组：负责施工方案编制、技术交底、技术指导、质量检验和技术培训等工作。
（3）施工班组：负责具体施工任务，包括材料准备、施工操作、质量检验和安全生产等工作。
2. 材料准备（1）水泥混凝土：符合设计要求，强度等级不低于C30。
（2）粗骨料：粒径为5-40mm，级配合理，含泥量小于1%。
（3）细骨料：粒径为0.15-5mm，级配合理，含泥量小于1%。
（4）防水材料：符合设计要求，具有耐久性、耐候性和耐水性。
（5）钢筋：符合设计要求，强度等级不低于HRB400。
（6）沥青混凝土：符合设计要求，厚度为XXcm。
3. 施工设备（1）混凝土搅拌站：用于搅拌混凝土。
（2）装载机：用于运输材料。
（3）泵车：用于混凝土浇筑。
（4）摊铺机：用于沥青混凝土摊铺。
（5）压路机：用于压实混凝土和沥青混凝土。
（6）检测设备：用于质量检验。
三、施工工艺1. 混凝土桥面铺装（1）基层处理：清理桥面，去除松散层，修补裂缝，确保基层平整、坚实。
（2）钢筋施工：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋位置准确、间距均匀。
（3）混凝土浇筑：采用泵车进行混凝土浇筑，确保混凝土密实、无空洞。
（4）混凝土养护：浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
2. 沥青混凝土桥面铺装（1）基层处理：清理桥面，去除松散层，修补裂缝，确保基层平整、坚实。
（2）摊铺沥青混凝土：采用摊铺机进行摊铺，确保沥青混凝土厚度均匀、平整。
（3）压实沥青混凝土：采用压路机进行压实，确保沥青混凝土密实、无空洞。
（4）防水层施工：按照设计要求，铺设防水材料，确保防水层完整、无破损。
桥面铺装施工方案1
桥面铺装施工方案1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、施工安排 (2)3.1计划施工工期 (2)3.2施工现场管理人员 (2)3.3劳动组织 (3)3.4机械配备 (3)4、桥面铺装施工 (3)4.1工艺流程 (3)4.2施工工艺 (4)4.2.1桥面板清理 (4)4.2.2焊接、铺设钢筋网 (4)4.2.3施工放样 (5)4.2.4混凝土施工 (5)4.3防水层施工 (6)4.3.1混凝土基面层施工要求 (6)4.3.2防水层施工要求 (7)4.4注意的质量问题 (7)5、质量验收标准 (9)5.1.1基本要求 (9)5.1.2实测项目 (9)5.2钢筋网片允许误差 (10)5.3桥面防水层 (10)5.3.1基本要求 (10)5.3.2实测项目 (11)5.3.3外观鉴定 (11)6、质量保证措施 (11)6.1钢筋质量保证措施 (11)6.1.1原材料 (11)6.1.2材料存放 (11)6.1.3技术要求 (12)6.1.4.质量保证 (12)6.2模板工程质量保证措施 (12)6.3砼质量保证措施 (12)6.3.1原材料控制 (13)6.3.2砼配合比控制 (13)6.3.3砼拌制 (13)6.3.4砼的运输 (14)7、安全保证措施 (15)7.1现场布置的安全措施 (15)7.2施工机械的安全措施 (15)8、文明施工及环境保护 (16)8.1文明施工 (16)8.2环境保护措施 (16)桥面铺装施工方案1、编制依据1.1现有的京承高速公路（密云沙浴沟～市界段）工程桥梁相关施工图设计。
1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）人民交通出版社1.3《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）人民交通出版社1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）人民交通出版社1.5《桥涵》（上、下册）人民交通出版社1.6《桥梁施工工程师手册》人民交通出版社1.7《京承高速公路(三期)工程第七标段施工组织设计》。
桥面铺装施工方案
桥面铺装施工方案桥面铺装是指将沥青混凝土或水泥混凝土等材料铺设在桥面上，用于提供一个光滑平整的行车表面。
在进行桥面铺装施工时，需要根据桥梁的设计要求、交通流量、环境条件等因素，制定合理的施工方案。
下面是一个针对一座中小型桥梁的桥面铺装施工方案，供参考。
一、施工前准备1.桥面检测：在施工前应对桥面进行全面检测，包括桥面平整度、排水情况、结构强度等方面，以确定是否符合铺装要求。
2.清理工作：对于旧桥面铺装需要更换的情况，需先进行清理工作，包括清除旧沥青、水泥等材料，并清理桥梁上的杂物、污垢等。
3.基础处理：对于需要加固的桥面，应进行基础处理工作，如修补裂缝、做好伸缩缝、加固桥面等。
二、铺装材料选择1.沥青混凝土：沥青混凝土是桥面铺装的常见材料，具有粘结性好、耐磨性高、防水性强等优点，适用于中小型桥梁。
2.水泥混凝土：水泥混凝土适用于大型桥梁，具有强度高、抗冻性好、耐久性强等优点。
但对施工工期要求高，且施工过程较为复杂，需要考虑环境温度、湿度等因素。
三、施工工艺1.沥青混凝土铺装工艺：（1）底层处理：先在桥梁上铺设一层底层沥青混凝土，厚度约为5cm，用于填充裂缝、坑洞和平整桥面。
（2）中层铺设：在底层沥青混凝土完全凝固后，再铺设中层沥青混凝土，厚度约为3cm。
（3）表层铺设：在中层沥青混凝土完全凝固后，再铺设表层沥青混凝土，厚度约为2cm。
可以根据需要添加颗粒、彩色剂等，以提供更好的视觉效果。
（4）压实工艺：在各层沥青混凝土铺设完毕后，使用压路机进行压实，以提高材料的密实度。
2.水泥混凝土铺装工艺：（1）基础处理：首先进行基础处理工作，如修补裂缝、清理伸缩缝等。
（2）模板搭设：在桥梁上搭设模板，用于模压水泥混凝土，使其获得所需的形状和平整度。
（3）水泥混凝土浇筑：将预制的水泥混凝土浇筑在模板上，并使用振动器进行振捣，以去除气泡和提高强度。
（4）平整和养护：使用平板振动器对水泥混凝土进行初期修整，然后进行养护，保持适宜的湿度和温度，以促进混凝土的强度发展。
桥面砼铺装施工工法及图片样本
桥面混凝土铺装层施工工法（以空心板桥示例）1.施工办法:2.桥面铺装施工先将墩顶构造持续段负弯矩钢筋按设计规定进行搭接焊连接, 安装模板进行C50混凝土连接段浇注, 浇注时应控制好现浇段几何尺寸及外观质量。
再安装空心板绞缝钢筋并浇筑绞缝混凝土。
待持续段现浇混凝土强度（以同条件养生试件为准）达到设计规定后, 按照规范及设计规定安装桥面铺装层钢筋, 待监理验收合格后, 按半幅每联整体进行混凝土桥面铺装施工, 砼铺装层厚度按设计厚度控制。
砼采用砼罐车运送、吊车吊装、人工配合铺料, 采用高频率低振幅平板震动器, 结合三辊轴等符合规定机械设备施工。
机械设备行走要匀速缓慢, 有助于提高成型砼平整度和密实度。
若在施工过程中发现局部缺料时, 应及时补料到位并重新用三辊轴振捣, 保证桥面铺装一次成形。
使用三辊轴滚筒滚压整平后, 再用6米长合金直尺进行刮平, 最后人工收浆、拉毛。
如果气温较高, 应严格控制浇注时间, 尽量避免高温作业。
桥面铺装工艺流程为：测量放线→模版（导轨）安装→吊机吊装运料→混凝土人工布料→平板振捣器振实→人工布料找平→三辊轴机振捣整平→6米合金直尺刮平→人工收浆、拉毛→养生。
施工工艺控制要点:1）测量放样:施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程, 依桥梁纵向里程桩号按三米长半幅为一种断面（一种断面均匀布设三个点, 以红色油漆作标记）实行水准测量, 以此控制方钢导轨和钢筋导轨安装高度, 并作为竣工后检测铺装层厚度基准高程点。
桥面铺装混凝土施工前对导轨顶面进行水准测量, 以保证铺装层设计厚度, 测量人员还要对半幅中线位置（定导轨平面位置）、导轨顶横、纵坡度进行复核, 确认无误后方可进行混凝土浇筑。
2）桥面板清理:先凿除桥面板上浮浆及松散砼、将桥面板彻底清理干净, 用清水进行高压冲洗（或用空压机进行高压气吹洗）, 做到无积尘、无杂物, 无浮浆及松散砼, 保证桥面铺装层与梁体紧密结合。
桥梁桥面铺装施工方案
桥梁桥面铺装施工方案一、项目背景桥梁是连接两个自然隔离区域的关键结构，桥面作为桥梁的平台，承载着行车和行人的重要交通工具。
然而，长期的使用和自然环境的侵蚀会导致桥面的损坏和破损，影响行驶安全。
因此，桥梁桥面铺装施工是保障桥梁结构安全和行车顺畅的重要任务。
二、施工目标桥梁桥面铺装施工的目标是恢复桥面的平整度和抗滑性，延长桥梁的使用寿命，确保行车的安全和舒适。
三、施工步骤桥梁桥面铺装施工大致可分为以下步骤：1. 桥面清理在铺装施工之前，需要对桥面进行彻底清理。
这包括清除杂物、泥土、油污等，确保铺装区域的平整和干净。
清理过程中要避免对桥面造成二次损伤。
2. 桥面修复如果在清理过程中发现桥面有明显的破损或损坏，需要进行相应的修复工作。
修复工作可以包括填充、补缀和加固等操作，确保桥面表面的完整性和稳定性。
3. 涂覆底层材料在进行铺装之前，需要先涂覆一层底层材料。
底层材料的选择应符合桥面通行的要求，同时具有良好的附着性和抗水性能。
通常情况下，可使用沥青基础材料作为底层材料。
4. 铺装路面材料在底层材料完全干燥后，可以开始铺装桥面的路面材料。
路面材料的选择应根据桥梁的用途和交通量进行合理选定。
常用的铺装材料包括沥青混凝土、水泥混凝土和复合材料等。
5. 桥面养护铺装完成后，需要进行桥面养护工作，以确保铺装材料的稳定性和耐久性。
养护工作包括保持桥面清洁、定期检查和维护，以及及时处理可能出现的破损和漏水情况。
四、施工注意事项在桥梁桥面铺装施工过程中，需要注意以下事项：1.安全第一：施工过程中要始终保持安全意识，做好施工区域的警示和划分工作，确保施工人员的人身安全。
2.资材选择：铺装材料的选择要符合桥梁使用要求和地理环境特点，确保材料具有良好的抗滑性和耐久性。
3.平整度要求：桥面的平整度对行驶的舒适性和安全性至关重要，铺装施工过程中要注意保持固定的厚度和平整的表面。
4.施工工期：合理安排施工工期，确保施工进度和质量的同时，尽量减少对桥梁通行的影响。
桥面铺装施工方法
桥面铺装施工方法
桥面铺装那可是个大工程！就好比给桥面穿上一件漂亮的“外衣”。
先说说步骤吧，得把桥面清理得干干净净，这就像给要化妆的脸先洗干净一样重要。
然后铺设各种材料，要一层一层来，可不能马虎。
这过程就像盖房子，得稳稳当当。
注意事项也不少呢！材料得选好的呀，不然出了问题咋办？施工的时候工人可得小心，就像走钢丝一样，不能有半点差错。
说到安全性和稳定性，那可太重要啦！如果不安全，这桥谁敢走？就像坐过山车没有安全带一样吓人。
稳定性不好，桥面坑坑洼洼，车走在上面能舒服吗？肯定不行呀！所以施工的时候一定要保证质量。
应用场景那可多了去了。
高速公路、城市桥梁，到处都能用到。
优势也很明显呀！能让桥面更耐用，减少维修次数，这不就像有了个坚强的“卫士”保护着桥面吗？
实际案例也不少呢！比如某某大桥，经过桥面铺装后，那叫一个漂亮，车走在上面稳稳当当。
这效果，杠杠的！
桥面铺装就是给桥的美丽加持，让桥更安全、更稳定，好处多多，大家说是不是呢？我的观点结论就是：桥面铺装是个必不可少的
工程，一定要认真对待，才能让我们的出行更安全、更顺畅。
桥面铺装及防撞墙施工方案
桥面铺装及防撞墙施工方案一、前期准备工作：1.对桥面进行勘测，确定施工范围、面积和材料消耗量；2.确定施工时间和工期；3.制定安全施工计划，提前准备必要的安全设施和防护措施；4.准备所需的材料和设备，包括沥青、沥青密封材料、铺装机械、道路标线等；5.与相关部门进行协调，确保施工符合相关法规和标准。
二、桥面铺装方案：1.清理桥面：将桥面上的杂物、灰尘等清理干净，保证桥面平整无障碍。
2.修补裂缝：对桥面上的裂缝进行修补，使用适当的修补材料填补裂缝，以加强桥面的稳定性。
3.铺设沥青：使用沥青铺装机械将沥青均匀地铺设在桥面上，确保整个桥面被沥青覆盖。
4.密封沥青：使用沥青密封材料对铺设的沥青进行密封，以提高桥面的耐久性和抗腐蚀性。
5.压实桥面：使用压路机对铺设和密封的桥面进行压实，以确保桥面的稳定和平整。
三、防撞墙施工方案：1.确定防撞墙的位置和尺寸，根据相关规范和标准进行设计；2.挖掘基坑：根据设计要求，在桥面两侧挖掘基坑，确保基坑的深度和尺寸符合要求；3.安装钢筋：在基坑内安装预埋钢筋，根据设计要求和标准进行定位和固定；4.浇筑混凝土：将混凝土倒入基坑中，确保混凝土浇注均匀，并使用振动器进行密实；5.拆模和养护：待混凝土凝固后，拆除模板，对防撞墙进行养护，确保其强度和稳定性。
四、施工注意事项：1.施工过程中要确保安全，设置警示标志和安全警戒线，保证施工现场的安全；2.施工人员要穿戴好安全防护装备，并接受必要的安全培训；3.施工过程中要严格按照施工方案和设计要求进行施工，确保施工质量；4.注意材料的存放和使用，保证施工材料的质量和性能；5.及时清理施工现场和清理施工过程中产生的垃圾和杂物。
以上是桥面铺装及防撞墙施工方案的基本内容，具体的施工方案可根据具体项目的要求进行调整和完善。
在施工过程中要特别注意安全，确保施工质量和工期的同时，切勿忽视施工现场的安全问题。
桥面铺装工程施工方案1
桥面铺装工程施工方案1
一、前言
桥面铺装工程是桥梁建设中至关重要的一环，直接关系到桥梁的使用寿命和行车安全。
为了保障桥面的质量和施工效率，制定科学合理的施工方案至关重要。
二、施工前准备
1.分析桥梁结构特点，了解桥面尺寸和结构，确定施工方案。
2.调查桥梁周边环境，保证施工安全。
3.准备施工所需的材料和设备，保障施工进度。
三、施工步骤
1.清理桥面：清除桥面上的杂物和积水，确保施工环境整洁。
2.补修处理：对桥面已有损坏和凹坑进行修补，提升桥面整体平整度。
3.铺装路面导向层：铺设路面导向层，用于引导车辆行驶，增加驾驶安
全性。
4.铺装沥青混凝土：铺设桥面沥青混凝土层，保障桥面的耐久性和耐磨
性。
5.压实处理：利用压路机对铺装的路面进行压实处理，保障路面的紧密
性和平整度。
四、施工质量控制
1.对施工过程进行定期检查，确保施工质量。
2.对施工材料进行抽检，保证桥面质量可靠。
3.对施工人员进行技术培训，提高施工质量。
五、安全保障
1.在施工现场设置明显的安全警示标志，保障施工人员和过往车辆的安
全。
2.检查施工设备的安全性能，确保施工安全。
六、总结
本文桥面铺装工程施工方案从施工前准备、施工步骤、施工质量控制和安全保障等方面进行了详细介绍，旨在提升桥面铺装工程的施工效率和质量，保障桥梁的长期使用安全。
桥面铺装标高的允许偏差
桥面铺装标高的允许偏差在我们的日常生活中，桥梁可是个大明星。
没错，谁不喜欢在宽敞的桥上开车，俯瞰两岸风光呢？但是，大家可曾想过，桥面铺装的标高可不是随便就能定的哦！今天，就让我们聊聊桥面铺装标高的允许偏差，简单易懂，听起来轻松幽默，还不失严谨。
1. 什么是桥面铺装标高1.1 定义与重要性首先，咱们得弄明白啥是桥面铺装标高。
简单来说，就是桥面那层铺装材料的高度。
这高度可关键了，直接影响到桥的耐久性和行车的舒适性。
试想一下，如果桥面高低不平，开车的时候就像坐过山车，颠得你七荤八素，心情也大打折扣啊！1.2 标高的标准那么，这个标高到底要多高呢？其实，国家对于桥面铺装的标高有一套严格的标准。
各个地方可能略有不同，但大体上是根据交通量、桥梁的结构类型来定的。
可以说，正是这“高标准，严要求”让我们的桥梁更加安全稳固。
2. 允许偏差的重要性2.1 偏差的概念好吧，说到这儿，咱们得提提“允许偏差”了。
你可能会想，偏差不就是偏离标准嘛，听着就不靠谱。
但其实，偏差是个正常现象，尤其是在桥面铺装过程中，难免会遇到一些意想不到的小问题。
比如，天气突变、施工材料的误差等等，这些都可能导致铺装高度的轻微偏差。
2.2 合理的偏差范围那么，这个偏差到底多大算是合理呢？一般来说，桥面铺装的允许偏差在几厘米之内。
虽然看起来不算大，但可千万不能掉以轻心。
试想一下，如果偏差超标，行车的时候就会有“上天入地”的感觉，不光是颠簸，甚至还有安全隐患哦！所以，严格控制偏差，就像喝酒要适度，过量可就不妙了。
3. 如何控制标高的偏差3.1 施工时的注意事项说到控制偏差，咱们得谈谈施工时的注意事项。
首先，施工前一定要做好充分的准备，材料要检查，施工设备要调试。
施工的时候，要严密监测标高，一旦发现问题，及时调整。
就像打麻将，手气不好要及时换牌，别一直死扛。
3.2 后期维护的必要性当然，铺装完成后，后期的维护也是不能忽视的。
定期检查桥面情况，看看有没有沉降、开裂等问题。
桥面铺装施工方案(全)
桥面铺装施工方案一、前言在桥梁建设中，桥面铺装作为重要的施工环节，直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
本文将从桥面铺装施工的必要性、施工前的准备工作、施工方案选择以及施工过程中的注意事项等方面进行详细介绍。
二、桥面铺装施工的必要性桥面铺装是桥梁施工中至关重要的一环，主要作用包括：1.提供桥面的牢固、平整、防水防滑表面，保障车辆和行人的安全通行。
2.增加桥面的使用寿命，减缓桥梁结构的老化速度。
3.提高桥面的承载能力，确保桥梁的正常运行。
因此，桥面铺装施工是桥梁建设中不可或缺的重要环节。
三、施工前的准备工作1. 原材料准备在进行桥面铺装施工前，需要准备好适量的沥青、碎石料、油漆等原材料，并按照设计要求进行质量检测。
2. 施工设备准备包括摊铺机、压路机、沥青搅拌设备等，确保施工设备正常运转。
3. 施工人员培训对施工人员进行相关安全培训，确保施工过程中安全生产。
四、施工方案选择桥面铺装的施工方案应根据桥梁结构、使用要求和预算等因素进行综合考虑，一般可选择以下几种施工方案：1.沥青混凝土铺装：适用于大型桥梁，具有较好的耐久性和防水性能。
2.水泥混凝土铺装：适用于小型桥梁，具有较高的承载能力。
3.砾石铺装：适用于临时桥梁或低负荷道路，成本较低。
五、施工过程中的注意事项1. 施工环境检查在进行施工前，需要对施工环境进行全面检查，确保施工安全。
2. 施工过程控制在施工过程中需要注意控制沥青温度、碎石料的均匀分布和压实度，确保铺装质量。
3. 施工后验收施工完成后需要进行铺装质量验收，确保达到设计要求。
六、总结桥面铺装施工是桥梁建设中不可或缺的重要环节，施工时需要注意施工前的准备工作、施工方案选择和施工过程中的注意事项。
只有严格遵守施工规范和要求，才能保证桥面铺装的质量和安全性。
桥面铺装施工安全注意事项（3篇）
桥面铺装施工安全注意事项桥面铺装施工是桥梁工程中的重要环节，也是施工中安全风险较高的环节之一。
为了保障施工人员的安全，避免事故的发生，必须严格遵守施工安全注意事项。
下面将就桥面铺装施工安全注意事项进行详细说明。
1. 确保人员安全：施工现场人员必须戴上必要的安全防护用具，如安全帽、防护眼镜、耳塞、防滑鞋等，并接受相应的安全培训，掌握基本的安全知识和应急措施。
2. 移动机械操作安全：桥面铺装施工常用的机械设备有铺装机、刮平机、喷洒机等。
在操作这些机械设备前，必须仔细阅读设备的操作说明书，了解其使用方法和注意事项，严禁操作人员擅自操作没有经过培训的机械设备。
3. 安全防护设施：在施工现场设置明确的安全防护标识，如安全警示牌、施工区域划定标线等，有效提醒施工人员并规范施工作业。
4. 施工材料采购：桥面铺装施工中所需的材料，如沥青、砂石等，必须按照国家相关标准进行采购，并进行质量验收。
同时要注意材料的储存与保管，防止材料受潮或损坏。
5. 施工现场的清理与整理：桥面铺装施工过程中产生大量的废弃物和碎石等杂物，必须及时清理，并设置垃圾桶和废弃物堆放区域，保持施工现场的整洁。
6. 施工现场照明：夜间施工必须做好照明工作，确保施工现场的明亮度和施工人员的视线畅通。
同时，要避免灯具过多或过少，以免造成眩光或视线不清。
7. 防火措施：施工现场禁止吸烟，禁止使用明火等易燃物品。
在施工现场设置灭火器和消防器材，并进行消防设施的定期检查和维护，确保施工现场的消防安全。
8. 施工现场的交通管理：施工现场必须设置合理的交通路线和交通标志，明确车辆和行人通行的通道，并采取必要的安全隔离措施，防止车辆和行人发生碰撞事故。
9. 施工设备的稳定：在进行机械设备的安装和调试过程中，必须确保设备的稳定性，防止设备倾斜或倒塌，造成人员伤亡和设备损坏。
10. 桥面铺装质量控制：施工过程中要进行严格的质量控制，确保施工质量符合相关标准和要求。
在铺设沥青混凝土过程中，严格控制沥青温度和沥青混合料的配合比例，保证铺设质量。
梁桥上部结构构造—桥面铺装
沥青混凝土 桥面铺装
沥青混凝土质量轻，维修省时，养护方便，但是易老 化和变形。因此，沥青材料应采用重沥青或改性沥青。改性 沥青混凝土是近年来国内开展研究和铺筑的高性能沥青混凝 土材料，它具有抗滑、不透水、抗车辙、减少开裂等优点， 应用前景广阔。
无防水层时，水泥混凝土铺装应采用防水混凝土。对于沥青混凝土 铺装则加强防水、排水和养护。
课程总结
本次内容我们讲解了桥面铺装包括沥青混凝 土、水泥混凝土等，以及防水层的设置。
桥面铺装的类型有多种，有水泥混凝土、沥青 混凝土、沥青表面处治等。水泥混凝土和沥青混凝 土桥面铺装性能良好，使用较广，能满足各项要求。 沥青表面处治和泥结碎石铺装耐久性较差，仅在中 级或低等级公路桥梁上使用。
沥青混凝土 桥面铺装
（1）沥青混凝土桥面铺装
沥青混凝土铺装是按级配原理选配原料，加入适量的 沥青拌和，并经摊铺与压实而成的桥面铺装。
桥面铺装
桥面铺装
概念
桥面铺装即行车道铺装，又叫桥面保护层，是车 轮直接作用的部分。桥面铺装的功能在于保护桥面板 免受车轮的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并 能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。
桥面 铺装要求
对桥面铺装的要求是抗车辙、行车舒适、抗滑、 不透水和桥面板结合良好等。
桥面铺装 的种类
水泥混凝土 桥面铺装
（2）水泥混凝土桥面铺装
水泥混凝土的耐磨性能好，适合重载交通。水泥混凝 土桥面铺装分两种方式：一种方式是直接铺设在防水层或桥 面板上，厚度一般不小于80mm，其强度等级应尽量与桥面 板接近且不低于C40,铺设时应避免二次成型。另一种方式 是在桥面铺装上再设置70mm厚的防水混凝土。
桥面铺装质量控制要点
桥面铺装质量控制要点一、引言桥面铺装是保障桥梁结构正常运行和延长使用寿命的重要环节。
为了确保桥面铺装质量，需要严格遵循一系列的质量控制要点。
本文将详细介绍桥面铺装质量控制的关键要点。
二、材料选择1. 沥青混合料：应使用符合相关国家标准的沥青混合料，确保其质量稳定。
2. 砂石：应使用经过筛选和洗净的砂石，确保其颗粒分布均匀。
3. 水泥：应使用符合相关国家标准的水泥，确保其强度和稳定性。
三、施工准备1. 基础处理：在进行桥面铺装前，需要对桥梁基础进行彻底清理和修复，确保基础平整、无松动物和油污等。
2. 温度控制：施工过程中需要控制环境温度，确保沥青混合料和水泥等材料的温度在规定范围内。
3. 设备检查：施工前需要对铺装设备进行检查，确保设备正常运行。
四、施工过程控制1. 沥青混合料铺装：在铺装沥青混合料前，需要进行底层预热，确保沥青混合料与基层彻底粘结。
2. 压实控制：在沥青混合料铺装完成后，需要进行压实，确保铺装层的密实度和稳定性。
3. 水泥铺装：在进行水泥铺装前，需要对基层进行湿润处理，增强水泥与基层的粘结力。
4. 水泥压实：水泥铺装完成后，需要进行压实，确保水泥层的密实度和稳定性。
五、质量检验1. 施工检验：在施工过程中，应定期进行检验，确保施工符合规范要求。
2. 质量抽检：在施工完成后，应进行质量抽检，确保桥面铺装质量达到要求。
3. 道路试验：施工完成后，应进行道路试验，测试桥面铺装的承载能力、抗滑性和耐久性等指标。
六、质量问题处理1. 问题记录：对于施工过程中浮现的质量问题，应及时记录，并进行整理和分析。
2. 整改措施：针对质量问题，应制定相应的整改措施，并及时实施。
3. 质量追踪：对整改后的施工进行质量追踪，确保问题得到有效解决。
七、总结桥面铺装质量控制是确保桥梁结构安全和延长使用寿命的重要环节。
通过严格遵循材料选择、施工准备、施工过程控制、质量检验和质量问题处理等关键要点，可以有效提高桥面铺装的质量和稳定性。
桥面铺装
公路桥面构造：
桥面（行车道、人行道）铺装、排水防水系统、人行 道、缘石、栏杆、灯柱、安全护栏和伸缩装置等。
图2.1 公路桥面一般构造
公路桥面构造：
桥面（行车道、人行道）铺装、排水防水系统、人行 道、缘石、栏杆、灯柱、安全护栏和伸缩装置等。
图2.1 公路桥面一般构造
第一节 桥面铺装
一、桥面横坡的设置 二、桥面铺装的类型 三、防水层 四、桥面铺装的病害
1.防水层性能要求 2.防水层铺设要求 3.公路中的防水层有三种类型
性能要求
不透水、有一定强度、弹性和韧性、耐腐 蚀性和耐老化性较好。
铺设要求
在桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断； 桥面纵向应铺过桥台背；桥面横向两侧，应 伸过缘石地面，从人行道与缘石砌缝里向上 叠起0.10m。
性能要求
不透水、有一定强度、弹性和韧性、耐腐 蚀性和耐老化性较好。
铺设要求
在桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断； 桥面纵向应铺过桥台背；桥面横向两侧，应 伸过缘石地面，从人行道与缘石砌缝里向上 叠起0.10m。
公路中的防水层有三种类型：
1.卷材防水层 2.涂料防水层（如聚氨脂胶泥、环氧树脂、阳 离子乳化沥青等） 3.洒布薄层沥青或改性沥青，其上洒布一层 砂，经碾压形成沥青涂胶下封层。 4.无防水层时，水泥混凝土铺装应采用防水砼。 对于沥青混凝土铺装则应加强排水和养护。
公路桥面设置横坡的目的是：迅速排除雨水、防 止和减少雨水对铺装层的渗透，从而保护行车道 板，延长桥梁使用寿命。
公路桥面的横坡，一般为1.5%~3%，通常有下面 三种形势：
1.对板桥或就地浇注的肋板式桥梁 2.装配式肋板桥梁 3.在比较宽的桥梁中
一、 桥面纵、横坡
桥面设置纵坡有利于排水，同时，在平原地区， 还可以在满足桥下通航要求的前提下，降低墩台 标高，减少引桥跨长或桥头引道土方量，从而节 省工程费用。纵坡一般为3%~4%。
桥面铺装及附属设施施工方案
桥面铺装及附属设施施工方案在桥梁工程中，桥面铺装及附属设施施工是至关重要的环节之一。
它不仅关系到桥梁的使用寿命和安全性，还关系到桥梁的整体美观和功能性。
在进行桥面铺装及附属设施施工时，需要综合考虑材料选择、工艺技术、施工工期等多个方面因素。
下面将详细介绍桥面铺装及附属设施施工的方案。
一、材料选择1. 沥青混凝土选择适宜的沥青混凝土是桥面铺装的关键。
在选择沥青混凝土时，需要考虑其抗压强度、耐久性、耐水性等性能指标。
一般采用标号为AC-13、AC-16等的沥青混凝土。
2. 钢筋混凝土钢筋混凝土是桥梁附属设施中常用的工程材料，用于构建桥墩、栏杆等结构。
在选择钢筋混凝土时，需要考虑其抗拉强度、抗压强度、耐久性等性能指标。
二、工艺技术1. 铺装预处理在进行桥面铺装前，需要对桥面进行清理、修复等预处理工作。
清理可采用高压水枪清洗，修复则包括填补裂缝、修复坑洼等工作。
2. 铺装施工铺装施工是桥面铺装的关键环节。
首先要进行底层沥青混凝土的浇筑和压实，然后再铺设表层沥青混凝土，最后进行压实和养护工作。
3. 附属设施施工附属设施包括护栏、排水系统等设施，其施工需要严格遵循设计要求，确保设施的稳固性和功能性。
三、施工工期在确定桥面铺装及附属设施施工方案时，需要合理安排施工工期。
一般来说，桥面铺装较为简单，可在短时间内完成；而附属设施的施工时间则需根据具体情况确定。
综上所述，桥面铺装及附属设施施工是桥梁工程中不可或缺的环节。
通过合理选择材料、严格控制工艺技术、合理安排施工工期，可以确保桥梁的使用寿命和安全性，提升桥梁的整体品质。
桥面铺装人行道板施工方案
桥面铺装人行道板施工方案桥面铺装和人行道板是道路建设中非常重要的环节，对于交通安全和行人出行起到了至关重要的作用。
本文将提供桥面铺装和人行道板施工方案的详细步骤和注意事项。
一、桥面铺装方案：1.施工准备：a.准备所需材料和机械设备，包括沥青混合料、铺装机、压路机等。
b.清理桥面的杂物和污物，并确保桥面表面平整。
2.桥面底层处理：a.在桥面上铺设一层沥青底层，厚度约为5-8厘米，并进行初步压实。
b.检查底层的平整度和密实度，确保满足要求。
3.水泥混凝土面层：a.将水泥混凝土均匀地浇铸在桥面底层上，厚度约为10-15厘米。
b.使用铺装机将水泥混凝土进行平整和均匀压实，确保表面平整度满足要求。
c.在水泥混凝土浇筑后，进行养护，通常需要喷洒水或覆盖保护层，以防止混凝土过早干裂。
4.桥面防护层：a.在水泥混凝土面层养护完成后，可以进行桥面防护层的施工。
常见的桥面防护层包括沥青面层和石英砂面层。
b.桥面防护层的施工可以使用喷洒机进行，确保厚度均匀和密封性好。
5.桥面标线：a.完成桥面防护层后，需要进行桥面标线的绘制。
常见的桥面标线包括车行道边缘线、单黄线等。
b.桥面标线通常使用油漆进行绘制，需要选择耐候性好的标线材料，以确保标线持久耐用。
二、人行道板施工方案：1.施工准备：a.准备所需材料和机械设备，包括混凝土、模具、水泥搅拌机等。
b.根据设计要求，确定人行道板的尺寸和形状，并制作相应的模具。
2.地面准备：a.清理施工区域的杂物和污物，并确保地面平整。
b.在施工区域上铺设一层砂浆或填充土，起到垫层的作用。
3.混凝土浇筑：a.在准备好的施工区域上，将混凝土按照设计要求均匀地浇铸。
b.使用振动器对混凝土进行震实，确保混凝土充分填充模具，并排除气泡。
4.平整和养护：a.使用刮刀或刮板对混凝土表面进行平整处理，确保表面平整度满足要求。
b.在混凝土浇筑后，进行养护，通常需要喷洒水或覆盖保护层，以防止混凝土过早干裂。
5.人行道板标线：a.在人行道板表面绘制相应的标线，常见的标线包括人行道边缘线、斑马线等。
桥面铺装工艺流程
桥面铺装工艺流程桥面铺装是一项重要的交通工程施工工艺，它是指将沥青混凝土或水泥混凝土等材料铺在桥梁的路面上，以提高桥梁的承载能力、耐久性和舒适性。
下面将详细介绍桥面铺装的工艺流程。
1.前期准备在进行桥面铺装工程之前，需要进行一系列准备工作。
首先，进行勘测和设计工作，确定桥面的类型、厚度和材料。
然后，进行现场勘察，确定施工道路、材料和设备的进出口。
此外，还需要编制施工方案和施工组织设计，制定施工计划和安全措施。
2.施工设备准备在施工前，需要准备好施工所需的设备和材料。
设备包括铺装机械、输送设备、振动器等。
材料包括沥青混凝土、水泥混凝土、铺装用的沥青和胶黏剂等。
3.现场清理在开始施工之前，需要对桥面进行清理。
清理工作包括清除表面的油污、灰尘和其它污物，修复和填补桥面上的坑洞和裂缝。
4.桥面预处理桥面预处理是为了提高桥面与铺装材料的粘结性能。
预处理工作包括喷洒粘结剂、机械刷洗和抛洒石屑等。
粘结剂可以分为沥青热波法、沥青冷波法和聚合物波法等几种形式。
5.铺装材料运送铺装材料需要从料场运送到施工现场。
运输方式通常有卡车运输、输送带输送和泵送等。
6.材料铺装将铺装材料投放在桥面上，然后利用铺装机械对其进行定型和压实。
根据铺装材料的类型，可以有沥青混凝土铺装和水泥混凝土铺装等不同的工艺流程。
-沥青混凝土铺装：a.喷洒沥青胶黏剂：在桥面上均匀喷洒沥青胶黏剂，提高沥青混凝土与桥面的粘结性能。
b.铺设沥青混凝土：将预先调配好的沥青混凝土倒在桥面上，利用铺装机械进行均匀压实。
c.刮平和密实：使用平板振动器对铺装沥青混凝土进行刮平和密实，以保证其平整度和密实度。
d.沥青面层处理：待沥青混凝土刮平后，如果需要增加摩擦系数，可以进行油石砂面处理。
-水泥混凝土铺装：a.铺设水泥混凝土：将预先调配好的水泥混凝土铺在桥面上，利用铺装机械进行均匀压实。
b.养护：水泥混凝土铺装完成后，需要进行适当的养护，以保证水泥的强度和耐久性。
7.护栏和标线施工桥面铺装完成后，需要进行护栏和标线的施工。
钢桥面铺装施工及质量控制要点
钢桥面铺装施工及质量控制要点钢桥面铺装施工，其实说起来并不复杂，但做起来可真得花功夫。
想象一下，桥梁像一条巨龙，横跨在城市的钢铁丛林中，默默承载着日复一日的交通流量，而桥面铺装，就是这条“龙”身上的鳞片，保护着桥梁不被“摧残”，也保证了车主们顺畅的出行。
说实话，桥面铺装可不是随便铺铺就成的事。
它可得考虑到很多方面，不仅要美观，还得耐用，承重，防滑，不然可就得“翻车”了。
所以，要做好桥面铺装，除了精湛的技术，质量控制更是重中之重。
说到钢桥面铺装的施工，最重要的一个字就是“稳”。
别看桥面是给车子走的，施工过程中的稳步操作就像一个大厨做菜，火候得掌握好。
钢桥铺装的第一步就是做好钢桥面的处理。
说白了，就是先把钢桥的表面清理干净，去掉那些多余的油污、锈斑、泥土什么的。
不然这些东西就像大街上的垃圾，影响美观还不安全。
清洁工作做不好，涂层粘不牢，雨水一打就容易掉。
处理表面好像是搭建房子时先把地基修好，往后就能稳当一些。
然后，咱得谈谈铺装材料的选择。
桥面铺装的材料可不能马虎。
选择那些耐磨、耐腐蚀的材料，才能抵抗风吹雨打的侵蚀，保持桥面持久耐用。
比如沥青混凝土，听起来普通，但它的优点可多了。
能吸震、耐温、抗压，而且对车流的摩擦系数合适，开车时也不容易打滑，真是车辆安全的好朋友。
这时候施工队的功夫就得跟上，不能随便一洒，得撒得均匀，避免坑坑洼洼的。
施工过程中，质量控制是重头戏。
这时候，工地上的每一个细节都不能放过。
要定期检查材料的质量，比如沥青的温度，摊铺厚度，还有压实度，甚至压路机的轮压效果，都得严格把关。
压路机要像驾校教练一样，温柔而坚定。
因为铺装完成后，桥面就会变得坚固平整，车子开起来才顺滑舒服。
若是压得不到位，桥面就容易松散，开车时就像在走“滑板”，说不定哪儿就翻车了。
温度控制也得注意。
施工时的温度可是大有讲究的，沥青的铺设温度过高，可能会让它过于软，容易留下痕迹；温度过低，又会导致沥青难以粘结，效果不好。
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1、编制依据1．1 《大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段两阶段施工图设计》第三部分高速公路土建工程1．2 踏勘现场、自行调查工地周边环境重要条件所了解的情况和收集的信息。
1．3 实施性施工组织设计1．4 我单位类似工程的施工经验。
2、工程概况本次施工范围包括10座桥梁，其中主线桥9座，跨线桥1座，主线中大桥3座分别位于K123+723.616（和平港大桥）、K136+441（三泉大桥）、K140.503（朱家咀大桥），中桥5座分别位于K121.963（猪格湖中桥）、K123+223（巴驿港中桥）、K127+045（茅江港中桥）、K137+183（莲花中桥）、K140+155（杨树坳中桥），小桥1座位于K131+206（竹马山小桥），跨线桥位于AK0+900.311。
主线桥面宽均为2×11.5=23m，跨线桥面宽17.5m。
依据设计图纸本次施工C50钢筋混凝土每半幅桥宽边、中跨25.5m3，共2065 m3。
3、施工方法、施工工艺及注意事项3．1．1 施工方法首先对空心板、混凝土构件光滑表面处进行凿毛，并用高压水冲洗干净，不留积水；在桥面上布设桥面铺装钢筋网，钢筋网的布设要严格符合设计及规范要求，当斜交角度a＞20°时应按设计要求设置钝角钢筋，同时预埋伸缩缝钢筋。
桥面铺装混凝土在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至现场，泵车送至桥面，采用振动梁进行振捣，混凝土压滚压平。
浇筑完成抹平后采用塑料薄膜覆盖并洒水养生。
3．1．2 施工工艺流程凿除浮碴、清洗桥面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→调整钢筋→浇注混凝土→混凝土养生→泄水孔安装3．1．3 施工工艺及注意事项1、桥面铺装施工前，将空心板表面预埋钢筋调整规范，对空心板顶面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度调平功能，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。
钢筋位置必须符合图纸要求，垫块布设合理，钢筋不得靠混凝土底板，排水盲沟处钢筋降低位置。
2、精确放样与高程控制。
对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。
为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。
用全站仪每30米定一个里程控制点。
曲线每10米定一个里程控制点。
3、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。
同时应注意混凝土护栏钢筋的预埋，保证钢筋位置的准确性。
4、桥面标高的控制。
采用角钢控制，角钢为4×4cm的型号，角钢设在两侧护栏边缘内15cm 处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m 检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。
5、角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。
6、混凝土施工Ⅰ、对于空心板梁段桥面铺装采用普通C50混凝土。
为了便于施工工人在抹面、收平时不直接踩在混凝土上，桥面铺装混凝土分成4～6米的2幅进行施工，主、跨线桥面铺装分为2幅浇注。
待第一次浇注混凝土养护7天后浇注剩余的桥面铺装混凝土。
其施工技术要求如下：1）模板设置：首先根据铺装层厚度确定好混凝土标准带，标准带采用5号槽钢作模板，用水准仪布置好标高控制点。
2）桥面处理：混凝土浇注前，将桥面的杂物、灰尘全部清理干净，并且洒水湿润桥面，但不能留有积水。
3）运输：混凝土在互通拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。
混凝土到达现场后应有专业技术人员进行坍落度检测，混凝土坍落度小于14cm不能使用，否则易引起堵泵现象。
混凝土出现离析现象时不能使用。
4）混凝土的摊铺：混凝土泵车送至桥头后，采用双轮车运至摊铺地点采用人工找补均匀。
考虑混凝土振捣后有一定的沉降量，人工摊铺时，要比角钢高度略高。
5）振捣时首先采用插入式振动棒与平板振动器相结合的方法。
应严格控制振捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实即可。
过度振捣会造成粗骨料下沉，混凝土表面富浆，上层多为砂浆，极易造成塑性收缩裂纹。
6）混凝土收浆、抹面：混凝土振捣后应立即搭设跳板进行抹面收浆。
7）混凝土养护：一次收浆之后，赶紧盖塑料薄膜，阻止水分的挥发而产生早期塑性收缩裂纹。
施工作业面不得过长，从混凝土摊铺到盖塑料薄膜不宜超过45min,尽量控制在30min 内。
待终凝后撤掉塑料薄膜，然后铺上棉毡洒水养护，养护不少于10天。
另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度，派专人清除接茬处的浆液。
在浇注下一次混凝土前，在施工缝处涂界面剂。
8）桥面铺装施工检查项目4、工期计划本工程桥面铺装工期安排如下：2006年10月28日～2006年12月31日完成。
5、机械配备注：本计划表是以每班八小时工作制为基础编制的。
7、安全保证措施7.1 现场布置的安全措施（1）设置安全标志，在本工程现场周围配备、设立安全标志牌。
（2）施工现场布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。
（3）夜间工地进行施工时，做好工地照明工作。
（4）施工现场准备一定数量的编织布，以备在雨季期间对机电设备、新浇砼进行临时覆盖。
（5）现场道路应平整、坚实、保持畅通；施工现场两侧交通要道之间的围蔽周围挂足够的警示牌和警示灯。
施工现场设置大幅安全宣传标语。
（6）施工现场的临时用电，严格执照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的规定执行。
7.2施工机械的安全措施（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械作业；不准机械设备交给无本操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
（2）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。
（3）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。
（4）指挥施工机械作业人员，必须站在能够让操作手看到的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。
（4）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
8、质量验收标准水泥混凝土构筑物（构件）允许偏差模板制作时的允许偏差模板安装的允许偏差9、质量保证措施9.1钢筋质量保证措施（1）材料①材料种类施工所用钢筋为满足设计规定的I级（R235）钢筋、II级（HRB335）螺纹钢均应满足相关规范的规定。
绑扎用的绑线为冷淬火绑线，其物理特性均满足国标SDJ207-82的规定。
不同类别的钢筋均按规范要求取样试验，出具合格证，方可使用。
②材料存放在存放过程中，钢筋上部采用油布或塑料布覆盖防止钢筋生锈、氧化，其下部垫枕木或其他相同用途的东西，防止钢筋和地面直接接触，亦使钢筋受腐蚀及受其他物质的污染。
c.技术要求1）垫块位置摆放正确，交错安排，以确保混凝土保护层达到设计规定的厚度。
2）钢筋绑线呈梅花形，线结间距不超过60cm；绑线应埋在垫层里并和钢筋紧紧连接在一起。
3）拼接的钢筋直径不超过25mm ，且拼接位置交错布置，避免在同一部位进行，拼接位置位于结构中受力较小的部位。
4）使用绑线或现场焊接的钢筋网的交叉连接满足图纸规定。
5）绑扎好的钢筋网呈现刚性框架，安装精确，不允许移动。
d.质量保证1）钢筋的制作加强验收把关。
2）在绑扎好的钢筋网上铺设人行道板，防止行走时钢筋网位置移动和污染。
3）钢筋安装和清理完成后，在自检合格后，请监理工程师检查。
4）所有的钢筋在提交批准后，无论从数量、尺寸及安装位置，均要符合规范及设计要求。
9.2模板工程质量保证措施①模板应不漏浆，符合结构尺寸、线型及外形，并具有足够的强度和刚度，且有牢固，稳定的固定支撑系统。
②砼的模板用钢模板。
③模板内应无污物、砂浆及其他杂物。
拆除以后的模板，就在使用前彻底涂以脱模剂。
脱模剂或其他相当的代用品，应使能易于脱模，并使砼不变色。
④当所有和模板有关的工作做完，待浇筑砼构件中所有预埋件亦安装完毕，应经监理工程师检查认可后，才能浇筑砼。
⑤浇砼时专人负责看模，发现局部变形，支架松动及时加固。
9.3砼质量保证措施本标段混凝土一律采用紧邻施工现场并经监理及甲方审批同意的商品混凝土。
砼施工各阶段的须注意如下事项：（1）原材料控制砼采用抗裂防渗钢纤维混凝土，是由各组成材料合成的人工复合材料，不仅各生产工序的工艺操作情况对其质量产生影响，各组成材料的质量情况，也影响砼的质量。
所以，各组成材料的质量控制，是砼质量控制的重要环节，也是确保砼质量控制的基本内容。
各组成材料如水泥、砂、石料、水和外加剂的性能指标必须符合相关规范要求。
（2）砼配合比控制砼配合比由试验室提供，经监理审核批准后使用，未经试验人员允许，配合比不得改动。
（3）砼拌制本工程采用商品砼，在砼生产时派专人检查以下事项：①拌制砼时，材料的配合比偏差不得超过下列规定：水泥、水、外加剂为+2%。
②骨料含水率应经常检查，据以调整加水量和骨料重量。
雨天施工时，应增加检测次数。
③根据施工配合比配料，将砂、石、水泥、钢纤维干拌1.5～2min，然后再加水及外加剂溶液湿拌2min。
各种材料的称量允许偏差控制在规定的范围之内。
搅拌时防止纤维结团，纤维弯曲或折断，搅拌机超负载或出料口堵塞等情况出现。
砼应搅拌至各种组成材料混合均匀，颜色一致，在搅拌机中搅拌时，自全部材料装入搅拌筒中起，至砼由筒中开始出料止，其连续搅拌的最短时间应符合下表要求。
砼搅拌所需最短时间注：用普通搅拌机拌和干硬性砼，其搅拌时间应酌情予以延长。
④在砼搅拌过程中应始终注意其稠度（坍落度），若稠度与原定的不符，应立即查明原因并予以纠正。
⑤在下一盘料装入之前，搅拌机的拌合料应全部倒出，搅拌机停用超过30分钟或更换水泥品种时，应彻底清洗搅拌机。
（4）砼的运输①砼运至浇筑地点时，必须符合浇筑规定的坍落度要求。
②严禁往拌合物中随意加水。
③砼灌注前计算工程量，合理安排砼运输数量及频率，既要保证运输泵连续工作，又要保证砼在输送车内存放时间不超过规范允许时间。
（5）砼的灌注①砼浇筑前，对钢筋、预埋件和输送管线进行检查，符合要求后方能浇筑。
同时，清除模板内的杂物和钢筋上的油污等。
②砼浇筑连续进行，因故必须间歇时，其允许间歇时间必须根据规范要求强度试验确定，并在下次灌注前按间隙要求处理。
③泵送前应用适量的、与砼同标号的水泥浆润滑管路。
④浇筑过程中不得发生离析现象。
⑤砼浇筑层厚度与振捣必须严格按招标文件要求和有关规范执行。
砼振捣人员必须是培训合格、具有丰富施工经验的专业人员，并挂牌作业。