高速公路桥面铺装施工技术

高速公路桥面铺装施工技术

发表时间：2018-10-31T15:35:31.797Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第18期作者：王卫红[导读] 某桥梁工程所在位置为构造剥蚀丘陵浅丘地貌单元，地表覆盖第四系全新统残坡积粉质黏土，0.5m~2.8m为土层厚度。山西路杰工程咨询有限公司山西省 030006 摘要：随着我国经济的高速发展，高速公路建设日趋成熟，人们对基础建设的安全质量越发重视。桥梁桥面铺装的施工较为普通，但施工工艺有待提高，选取合适的施工方案和工装配备，合理配置资源，重视桥面铺装施工技术的有效落实，有利于提高桥面铺装的施工质量，促使其在长期使用中能够处于稳定的工作状态，从而保证桥面的有效使用，大大延长使用寿命和舒适度。

关键词：高速公路；桥面铺装；施工技术

1工程概况某桥梁工程所在位置为构造剥蚀丘陵浅丘地貌单元，地表覆盖第四系全新统残坡积粉质黏土，0.5m~2.8m为土层厚度。本桥梁为预应力混凝土连续箱梁（2m~40m），选用U型桥台，明挖扩大基础，桥墩为双柱式墩，机械钻孔桩基础。桥面9m净宽，80m全桥长度，桥面铺装为0.08m~0.15m，根据2%坡从桥梁中心线向两边铺设。2公路工程桥梁桥面铺装施工准备2.1钢筋保护及储存为确保顺利完成桥面铺装施工，必须事先调查所需材料，并进行材料供应商的确定，根据设计要求，必须彻底清理干净桥面。在专业钢筋加工厂进行桥面钢筋网加工，针对钢筋网原料、半成品等材料运送到施工现场后，需及时做好下垫上盖处理，并做好防锈工作。通常在高于地面0.3m的平台、垫木上存储钢筋，避免机械损害钢筋材料。

2.2技术准备铺装施工前，相关人员需对施工图纸全面掌握，并进行施工图纸工程量地核算，同时做好技术交底工作。复核、加密施工测量所需导线点及水准点，并做好平面位置及高程放样。

2.3施工材料的选用在设计方案中，铺装下层采用浇筑式沥青混凝土，对混凝土的耐久性、整体性、抗变形能力等性能作出具体要求。在铺装面层设计采用高弹体改性沥青，利用高弹体改性沥青的性能优势，弥补传统混凝土结构抗裂能力差的不足，降低裂缝病害发生的可能性。对于钢桥面铺装，应首选高弹体改性沥青材料，可解决铺装压实难题。3高速公路桥面铺装的施工要点

3.1主要的施工步骤结合特长单线铁路隧道建设的实际概况，需要熟练掌握高速公路桥面铺装施工的各个步骤，确保高标准控制铺装混凝土的施工质量。桥面铺装施工前，先进行梁板顶以及行走轨道标高测量，将梁顶局部高出部分、浮浆及松散混凝土凿除，用高压水枪冲洗干净；人工将梁顶压倒的预埋钩筋复位；拉线确定钢筋网片的准确位置，从一端整幅开始安装网片，电焊在预埋钩筋上，确保搭接长度满足规范要求；用专用测量工具对行走轨道的位置、标高进行测量并精确调整，就位悬挂式错开三辊轴，调整至设计桥面铺装顶高程位置；采用吊车或泵车灌筑桥面铺装混凝土，采用人工摊铺混凝土，平板振动器振捣密实，悬挂式下行错开三辊轴初平，人工配跳板进行收面；最后用平板磨光机进行磨光收面，紧跟着覆盖土工布洒水养护。桥面铺装施工速度要适中，要保证后续各工序控制在流水作业的合理范围内。

3.2桥面板的处理通过有效处理桥面板，可以使沥青混凝土桥面的铺装施工获取良好的基础。除了能够对桥梁铺装层的水平应力进行有效承受以外，桥面板还能够对沥青混凝土铺装层的垂直应力进行承载。在实际施工过程中，我们一定要高度重视桥面板的处理。为保证桥面板和沥青铺装层之间产生一定的摩阻力，防水粘结层和桥面板之间产生一定的粘结力，必须要妥善处理桥面板。在处理桥面板过程中，经常会采用的处理方式有清洗方式、铣刨方式、拉毛方式等。在桥梁主体结构正在施工过程中，选用比较粗的水泥混凝土，能够有效提高桥面板的摩阻力。另外，在处理桥面板过程中，一定要及时、有效清理排水孔，要想能够及时排出桥面范围中的水分，预防对桥面铺装层产生较大的影响作用，一定要对桥面板的排水孔进行及时清理。

3.3桥面铺装的施工控制技术在沥青混凝土桥面铺装施工过程中，施工控制技术发挥着非常重要的作用，所以在进行施工时，一定要提高对施工人员、施工技术的有效控制，以有效提高沥青混凝土桥面铺装的施工质量。在对沥青进行准备过程中，一定要搅拌均匀沥青混凝土，根据设计要求，合理确定沥青混合料的级配，另外，还要保证沥青混合料温度的稳定性，只要沥青混合料温度出现偏低或者偏高现象，均不得使用这些沥青混合料。在运输沥青混合料至施工现场时，一定对沥青混合料采取有效的保温措施，与此同时还应保证沥青混合料在运输途中遭受雨淋，根据施工实际需求，确定沥青混合料的供应量，这样才能有效保证沥青混凝土桥面铺装施工作业的连续进行。在摊铺沥青混合料时，严禁出现沥青混凝土离析现象。而在压实桥面铺装层过程中，一定要保证压实温度不低于150℃，同时应分三次进行压实。在纵向热接缝施工过程中，应及时压实已经摊铺完毕的沥青混合料，同时在压实过程中，应保留宽度为10cm～20cm不对其进行碾压，将这部分作为沥青混合料的摊铺基准面，在沥青混合料摊铺完成以后，然后实行跨缝碾压。

3.4桥面铺装混凝土工程质量控制要点为了保证桥面铺装混凝土的施工质量，需要确定混凝土的强度、厚度、平整度及耐久性等控制要点。具体表现在：（1）严格按照施工配合比进行混凝土拌和，保证混凝土性能与设计配合比相匹配；（2）准确测量各部位高程，确保厚度满足设计要求；（3）选择足够刚度的三辊轴进行初平，加强人工收面和磨光机收面控制，确保桥面铺装混凝土的平整度；（4）准确定位钢筋网片高度，保证保护层在设计要求范围内，焊接牢固，要求施工时人员踩踏或是混凝土摊铺时不下沉，提高桥面铺装的抗裂能力；（5）最后一道收面，一边磨光一边覆盖土工布洒水养护，避免出现干缩和温缩裂缝；（6）加强交通管制，在混凝土达到设计强度前不能人为提前开放交通。结论

综上所述，自改革开放以后，我国路桥工程发展速度越来越快，在其快速发展的同时，如何提高施工质量极为关键。桥面铺装作为公路桥梁工程施工的重点，其施工技术水平的高低直接影响工程质量及工程使用寿命。为此，必须按照施工现场的实际情况，合理控制桥面铺装质量，规范施工工艺，以此推动我国路桥事业持续、健康发展。

参考文献：

[1]李乃霖，赵复彬.海上双层桥梁桥面铺装施工技术[J].公路交通科技（应用技术版），2017（6）：247-249.

[2]苏秀英.改性乳化沥青稀浆封层在高速公路桥面铺装施工中的应用[J].江西建材，2016（9）：156.