铁路工程线安全管理规定(最新版)
铁路工程安全线管理制度
一、总则为加强铁路工程安全生产管理，保障人民群众生命财产安全，根据国家相关法律法规，结合我国铁路工程实际情况，特制定本制度。
二、组织机构及职责1. 铁路工程安全领导小组：负责组织、协调、指导、监督铁路工程安全生产管理工作，研究解决安全生产中的重大问题。
2. 项目部安全生产管理部门：负责铁路工程安全生产的具体实施，组织实施安全生产责任制，开展安全生产教育培训，检查安全生产情况。
3. 施工单位：负责铁路工程施工过程中的安全生产，落实安全生产责任制，确保施工安全。
三、安全生产责任制1. 铁路工程安全领导小组负责：（1）组织制定铁路工程安全生产规章制度和操作规程；（2）组织开展安全生产教育培训；（3）监督检查施工单位安全生产责任制的落实情况；（4）对安全生产事故进行调查处理。
2. 项目部安全生产管理部门负责：（1）贯彻执行铁路工程安全生产规章制度和操作规程；（2）组织开展安全生产检查，及时发现和消除安全隐患；（3）对施工单位安全生产责任制的落实情况进行监督；（4）对安全生产事故进行调查处理。
3. 施工单位负责：（1）贯彻执行铁路工程安全生产规章制度和操作规程；（2）制定施工单位的安全生产责任制；（3）组织开展安全生产教育培训；（4）对施工现场进行安全检查，及时发现和消除安全隐患；（5）对安全生产事故进行调查处理。
四、安全生产教育培训1. 铁路工程安全领导小组负责组织制定安全生产教育培训计划，并组织实施。
2. 项目部安全生产管理部门负责组织实施安全生产教育培训，确保全体员工掌握安全生产知识和技能。
3. 施工单位负责组织本单位的安全生产教育培训，确保员工具备安全生产意识和技能。
五、安全生产检查1. 铁路工程安全领导小组定期组织开展安全生产检查，对施工现场进行安全隐患排查。
2. 项目部安全生产管理部门定期对施工现场进行安全生产检查，及时发现和消除安全隐患。
3. 施工单位定期对施工现场进行安全生产检查，确保施工现场安全。
铁路工程线安全管理规定
铁路工程线安全管理规定石武客专工程线施工平安管理规定为适应石武客专铺轨期间行车平安的需要，进一步加强和标准各施工单位在工程线施工的平安管理，做到工程运输、施工统筹兼顾，确保行车平安，除严格执行中铁四局石武客专**段工程部铺架分部制定的《行规》、《站细》及有关行车命令和行车方法外，特制定以下铁路工程线平安管理规定。
2.凡阻碍行车作业的施工〔四电施工、线下剩余及附属工程施工等〕均需满足本管理规定。
3.石武客专工程线比照既有线管理方法，凡影响或阻碍正常行车的施工，施工作业前必须与中铁四局石武客专**段工程部铺架分部签订施工平安协议，遵守相关规定，作业时服从铺架分部调度统一指挥。
二、设备管理规定1.自轮运转设备司机必须取得自轮运转设备操作证，并熟悉本线路情况。
2.自轮运转设备司机操纵运行时必须严格按照《技规》、《操规》等作业方法和列车调度员的指示命令行车。
3.自轮运转设备所带车辆通风及制动机作用必须良好，在区间停车时做好防溜，严禁区间摘车作业。
4.自轮运转设备应配备良好的通讯工具及规定的行车备品。
5.自轮运转设备司机运行中要加强了望，注意临线施工机具侵限，严格控制速度，确保行车平安。
6.自轮运转设备在区间作业时，施工机械、机具和设备严禁侵入临线，影响行车、施工及人身平安。
7．自轮运转设备在前方站至工地间作业时，按前方站值班员命令执行。
8.自轮运转设备在各车站内进行调车作业时，严格执行问路式调车作业方式和车机联控制度。
三、续行列车开行规定1.数个路用列车进入区间同一线路时，按调度命令办理。
2.续发路用列车与前行列车的间隔时间不得少于10分钟，距离不少于5000米。
3.路用列车返回车站时,应根据列车调度员的指示办理。
四、施工要点规定1.施工单位须于每日15时前，通过就近车站向中铁四局铺轨经理部调度室提报次日施工方案，并在18时后随时了解方案批复情况。
凡影响列车正常运行的施工〔包括自轮运转设备上线运行〕，由经理部调度室会同相关单位和部门审核，由铺架分部领导批准后，在次日日班方案中安排施工时间。
铁路工程线安全管理规定
铁路工程线安全管理规定1. 引言为了加强铁路工程线的安全管理，确保工程线的顺利运行和人员的安全，保障整个铁路系统的安全运营。
本规定由企业职能部门依据相关法律法规和行业标准订立，实在规定了铁路工程线安全管理的内容、管理标准和考核标准。
2. 适用范围本规定适用于全部与铁路工程线相关的人员和单位，包含但不限于铁路施工人员、工程线管理人员、设备操作人员等。
3. 安全管理责任3.1 铁路工程线建设和运维单位应建立健全工程线安全管理制度，并明确相关职责和责任人。
3.2 工程线管理人员应具备相关专业知识和技能，严格遵守相关安全规定，对施工作业场合进行安全评估，并订立相应的风险掌控措施。
3.3 设备操作人员应熟识设备操作规程，并依照规定进行操作，确保设备运行安全。
4. 安全管理措施4.1 工程线安全风险评估：铁路工程线建设和运维单位应定期进行工程线安全风险评估，识别安全隐患，订立相应的风险掌控措施。
4.2 施工作业管理：施工作业前，应订立认真的施工方案，并明确工作内容、责任人、安全防护措施等。
施工过程中，应严格遵守安全操作规程，如悬挂安全警示标志、使用个人防护装备等。
4.3 设备管理：铁路工程线设备操作人员应定期检查设备的运行状态，并进行维护保养，及时修理故障设备。
设备使用过程中，应严格遵守设备操作规程。
4.4 安全培训教育：铁路工程线建设和运维单位应定期开展安全培训教育活动，提高人员的安全意识和操作技能。
培训内容涵盖安全操作规程、应急处理措施等。
5. 安全管理考核标准5.1 工程线安全风险评估：铁路工程线建设和运维单位应定时进行安全风险评估，并将评估结果报告上级管理部门。
评估结果符合规定标准的，考核结果为优秀；有一般级别的风险隐患的，考核结果为合格；有严重级别的风险隐患的，考核结果为不合格。
5.2 施工作业管理：施工作业符合工程线安全管理规定要求的，考核结果为优秀；施工作业过程中发生违反安全规定的行为的，考核结果为合格；发生重点安全事故的，考核结果为不合格。
铁路工程线安全管理规定
编号：SY-AQ-01563( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑铁路工程线安全管理规定Regulations on safety management of railway engineering line铁路工程线安全管理规定导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。
在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。
为便于组织好铁路铺轨、架梁工作，进一步规范和加强各施工单位在工程线施工的安全管理，确保施工及行车安全，最大限度发挥运输效率，特制定铁路工程线安全管理规定。
一、总则1．工程线行车坚持高度集中、统一指挥的原则。
工程线内的行车组织工作由某某调度指挥中心（电话：）负责，实行24小时值班制。
2．本标段内凡影响行车作业的施工（四电施工、线下剩余及附属工程施工等）均需严格执行本规定。
3．某某铁路工程线比照营业线管理办法执行，凡影响或妨碍正常行车的施工，施工作业前必须与某某工程指挥部签订施工安全协议，遵守相关规定，作业时服从某某调度指挥中心统一指挥。
4、某某成立调度指挥中心，建立管理体系，明确职责分工，协调各施工单位之间的关系。
5、某某制定施工计划申报及审批制度，任何人未经调度指挥中心同意不得随意变更施工及行车作业计划。
二、实施细则1．管理组织机构1.1组织机构1.2.职责分工1.2.1安全科：为工程线安全管理主管部门，全面负责工程线运营期内所有列车车辆及工程线范围内的安全管理工作。
1.2.2调度室:在指挥部设调度室，配行车调度员1名，负责调度日班计划的编制，更具工调提报的次日施工计划，组织列车的开行；指挥部调度中心丶梁场基地站、中间站（欧派、大田站、官窑站、丹灶站）、前方站。
铁路建设工程施工安全红线管理办法(最新版)
铁路建设工程施工安全红线管理办法(最新版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路建设工程施工安全红线管理办法(最新版)一、总则第1条为加强铁路建设工程施工安全管理，全面落实对建设管理、施工和监理单位的责任追究制度，及时发现并消除施工现场安全隐患，确保安全工程目标实现，制定本办法。
第2条根据我建设工程实际，确定营业线、隧道和移动模架及运架梁施工作为现阶段建设工程施工安全控制的重点，制定红线范围，进一步完善责任追究制度。
第3条营业线、隧道和移动模架及运架梁施工要求所有参建单位，必须遵守安全生产的法律、法规、规章，建立安全生产保障体系，健全安全生产责任制，并在工程实施中各负其责。
第4条各工程指挥部、合资铁路公司（以下简称“项目管理机构”）应根据本办法要求，进一步细化营业线、隧道和移动模架及运架梁施工红线管理措施，确保及时发现并消除现场施工安全隐患。
第5条对违反红线范围的，必须予以最严格的责任追究。
对违反建设管理红线的，由路局建设处根据本办法对建设项目管理机构予以责任追究；对违反施工管理红线的，由项目管理机构对施工和监理单位予以责任追究。
二、红线范围第6条本办法所列安全红线是指存在严重安全隐患或险情，应立即予以整改或要求停止施工的条款。
对施工管理红线，分A类红线和B类红线，A类红线指严重安全隐患或险情，B类红线指一般安全隐患。
第7条建设管理红线1．未按照相关要求对设计、施工和监理单位进行资质审查，未审查施工、监理单位的安全投入和主要管理人员是否满足投标承诺和有关规定。
2023年铁路工程线安全管理规定
2023年铁路工程线安全管理规定第一章总则第一条为了加强铁路工程线的安全管理，确保铁路工程线的运行安全和人员生命财产的安全，根据相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于全国铁路工程线的安全管理。
第三条铁路工程线应当根据不同的线路特点和运行环境，制定相应的安全管理措施和应急预案，并定期进行评估和调整。
第四条铁路工程线的建设、维护和运营应当符合相关标准和规范，确保线路的安全性和可靠性。
第五条铁路工程线的相关责任单位和人员应当具备必要的技能和知识，接受培训，熟悉相关规定和操作规程。
第六条铁路工程线的相关责任单位和人员应当按照职责进行协调合作，共同做好线路的安全管理工作。
第二章线路安全管理第七条铁路工程线的设计和施工应当符合相关国家标准和规范，并进行必要的技术论证和风险评估。
第八条铁路工程线的设施和设备应当符合安全要求，并定期进行检查、维修和更新。
第九条铁路工程线的采用的材料和工程技术应当符合国家标准和行业规范。
第十条铁路工程线的设施设备应当进行预防性维护和检修，确保设备的正常运行。
第十一条铁路工程线的车站、道口和隧道等重点部位应当设置相应的安全设施，并进行定期检查和维护。
第十二条铁路工程线应当加强对天气、地震、火灾等自然灾害的防范，制定相应的应急预案。
第三章作业安全管理第十三条铁路工程线的相关责任单位和人员应当严格按照操作规程进行作业，确保作业的安全性和质量。
第十四条铁路工程线的作业现场应当遵守相应的安全规定和管理要求，并设置相应的安全警示标志。
第十五条铁路工程线的作业人员应当具备相关证书和资质，经过培训和考核合格。
第十六条铁路工程线的作业人员应当佩戴符合要求的安全防护装备，并遵守相关操作规程。
第十七条铁路工程线的作业人员应当及时报告作业中的安全问题，采取相应的措施进行处理。
第四章突发事件处理第十八条铁路工程线的相关责任单位和人员应当根据事故情况，启动相应的应急预案，迅速组织处置。
第十九条铁路工程线的突发事故处理应当遵守相关规定和程序，及时报告有关部门和上级单位。
铁路工程线安全管理规定(四篇)
铁路工程线安全管理规定第一章总则第一条标题（一）本规定是根据《中华人民共和国铁路法》以及相关法律法规制定的，旨在保障铁路工程线的安全运营，防范事故发生，保护人民群众生命财产安全。
（二）本规定适用于国内所有铁路工程线的建设、改建、运营、维护等阶段，是铁路工程线安全管理的基本规范。
（三）各相关单位和个人应当遵守本规定的规定，加强对铁路工程线安全管理的重视，保证工程线的安全和稳定运营。
（四）本规定涉及的相关名词解释：1.铁路工程线：指国家铁路总公司负责建设、改建、运营和维护的铁路线路。
2.事故：指在铁路工程线建设、改建、运营、维护过程中造成人员伤亡、财产损失等严重后果的突发事件。
第二章铁路工程线建设安全管理第五条设计阶段安全管理（一）在铁路工程线设计阶段，应当遵循国家相关法律法规和规范，确保设计方案科学合理，符合施工工艺和技术要求，以及环境保护和工程质量标准。
（二）设计单位应当具备相应的资质和技术水平，对设计方案进行专业评审和检测，确保设计方案的安全性和可行性。
（三）设计方案应当充分考虑地质、气象、水文等因素的影响，合理选择线路线型、桥梁隧道位置、路基高度等关键参数，确保工程线的安全稳定运营。
第六条施工阶段安全管理（一）施工单位应当依法取得施工资质，遵守相关法律法规和规范要求，制定施工方案，确保施工过程中安全无事故。
（二）施工单位应当加强施工现场管理，按照安全生产要求进行作业，配备相应的安全设施，确保作业人员的安全。
（三）施工单位和设计单位应当互相沟通合作，及时解决施工中的安全问题，保障工程线的安全建设。
第七条竣工验收阶段安全管理（一）铁路工程线竣工后，应当进行验收和质量评定，确保工程线达到设计要求和标准。
（二）验收过程中，应当对工程线的安全性进行特别关注，检查各项安全设施和运行设备的合格性，确保工程线的安全运行。
（三）验收合格后，应当按照规定进行运营前的试运行，并及时发现和解决可能存在的安全隐患。
第三章铁路工程线运营安全管理第十条运营组织管理（一）铁路工程线运营单位应当按照国家相关法律法规和规范，建立健全组织架构和运营管理制度，明确各级管理职责和工作流程。
铁路工程线安全管理规定
铁路工程线安全管理规定一、引言铁路工程线安全管理是为了保障铁路工程线的正常运营和施工安全，有效防控各类安全风险和事故的发生。
本文档旨在规范和指导铁路工程线安全管理工作，确保工程线安全运营和工人的人身安全。
二、安全管理责任1.铁路工程线安全管理部门负责全面组织和协调各项安全管理工作，明确责任并实施监督检查。
2.工程线项目负责人应对施工过程中的安全风险进行评估，并采取相应的安全管理措施。
3.施工单位应组织并培训施工人员，确保他们具备相关的安全知识和操作技能。
4.运营单位应负责工程线的日常安全管理工作，建立健全的安全管理制度。
三、安全管理措施1.安全教育培训–所有进入工程线施工区域的人员必须接受必要的安全教育培训，包括安全操作规程、紧急救援知识等。
–定期组织安全培训和演练，提高施工人员应对突发事件的应变能力。
2.施工区域控制–明确规定施工区域的界限，并设置明显的警示标志。
–确保施工区域的安全通道畅通，便于应急救援的进出。
3.施工设备安全–使用符合国家标准和铁路行业标准的施工设备，确保设备的正常运行和安全性能。
–定期对施工设备进行维护保养和安全检查，确保设备的可靠性。
4.天气条件控制–定期关注天气情况，根据不同天气情况采取相应的施工调整措施。
–对于恶劣天气条件下的施工，必须保证施工人员的安全，并采取防风、防雨等措施。
5.安全监测和报告–配备必要的安全监测设备，及时掌握施工现场的安全情况。
–发现安全隐患或事故，应立即报告相关部门，并采取紧急措施进行处理。
6.安全考核和奖惩–建立健全的安全考核制度，对施工人员的安全行为进行评估和奖惩。
–对于安全事故的责任人，依法严肃处理，确保安全责任的追究。
四、紧急救援措施1.安全逃生通道–施工现场应设置安全逃生通道，并做好标识，以便施工人员在紧急情况下迅速撤离。
2.应急设备和器材–配备必要的灭火器材、急救设备等应急器材，保障施工人员的人身安全。
3.应急救援组织–成立铁路工程线应急救援组织，明确组织结构和应急处置流程。
铁路工程线安全管理规定
铁路工程线安全管理规定
根据中国现行铁路工程线安全管理规定，铁路工程线的安全管理要求包括以下内容：
1. 设计安全规范：铁路工程线的设计必须符合国家、行业和企业的安全规范，确保工程线的结构、设备和材料的安全性和可靠性。
2. 施工安全管理：在施工过程中，必须落实安全生产责任制，制定完善的施工计划和安全措施，安排有经验和合格的施工人员，严格控制施工现场的安全风险。
3. 运营安全管理：在工程线竣工后，必须进行运营安全管理，包括制定运营安全管理制度、组织运营安全培训、加强设备运行监测和维修保养等，确保工程线安全运营。
4. 安全检查和评估：定期开展对工程线安全的检查和评估，发现安全隐患和问题及时整改，确保工程线安全。
5. 突发事件应急管理：建立灾害防范和突发事件应急管理机制，及时响应突发事件，采取措施确保旅客和工作人员的安全。
6. 安全宣传教育：加大铁路工程线安全宣传教育力度，提高工作人员和乘客的安全意识，减少安全事故的发生。
7. 监督管理：加强对铁路工程线安全的监督管理，对违规行为和安全隐患采取相应的处罚措施，确保工程线安全。
以上是对铁路工程线安全管理规定的概述，具体的规定内容可能因不同国家和地区而有所不同。
在实际操作中，铁路公司和
相关部门应根据国家法律法规和行业标准制定更加详细和具体的安全管理规定。
铁路工程线安全管理规定范文（二篇）
铁路工程线安全管理规定范文1. 一般规定铁路工程线的安全管理是铁路运输部门的重要任务，目的是保障铁路线的安全运行、保护人员财产安全和环境保护。
各相关单位应严格遵守本规定，做好线路安全管理工作。
2. 安全责任2.1 铁路运输企业应设立专门的线路安全管理部门，明确负责人和责任人，制定安全管理制度和工作方案。
2.2 所有从事线路维护和施工的人员必须经过专门的培训和考核，持有相应的操作证和证书，严格遵守操作规程，确保安全施工。
2.3 进行线路施工和维护的企业必须具有相应的施工资质和安全生产许可证，严格按照相关规定进行作业，确保施工质量和施工安全。
3. 安全管理制度3.1 制定铁路工程线的安全管理制度，明确各项安全管理措施和责任人，确保制度的有效实施。
3.2 定期对线路进行安全检查和隐患排查，及时整改发现的安全隐患，确保线路安全。
3.3 编制线路施工作业规程和安全操作规程，明确施工过程中的安全要求和措施，确保施工安全。
3.4 定期组织线路安全培训和知识考核，提高员工的安全意识和技能水平，确保施工人员操作规范、技术熟练。
4. 施工作业安全4.1 制定施工作业计划和施工方案，明确施工过程中的安全要求和措施，包括施工场地、施工机械设备、作业人员和材料等。
4.2 施工前必须进行工地安全检查和环境评估，确保施工现场符合安全要求，并采取相应的措施进行防护。
4.3 施工过程中必须严格按照施工计划和方案进行，不得擅自变更作业内容和施工方法，确保施工质量和安全。
4.4 严格遵守施工现场的安全管理制度，包括用电安全、消防安全、交通安全等，防止事故发生。
4.5 施工完成后必须进行验收，确保线路的安全运营和使用。
5. 安全防护设施5.1 安全防护设施是保障施工安全的重要手段，必须按照相关规定进行设置和使用。
包括警示标识、护栏、防护网、防撞设施等。
5.2 安全防护设施的设置必须符合安全要求和设计规范，确保施工人员的人身安全。
5.3 定期对安全防护设施进行检查和维修，及时修复和更换损坏的设施，确保设施的有效性和完好性。
铁路建设工程安全生产管理办法(最新版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路建设工程安全生产管理办法(最新版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process铁路建设工程安全生产管理办法(最新版)第一章总则第一条为加强铁路建设工程安全生产管理，明确安全生产责任，有效预防安全事故，保障人民群众生命和财产安全，依据有关法律、法规，制定本办法。
第二条本办法适用于新建、改建铁路的安全生产，以及铁路建设安全生产管理。
第三条铁路建设工程安全生产管理，应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
第四条建设、勘察设计、施工、监理及其他参与铁路工程建设的单位，必须遵守安全生产的法律、法规、规章，建立安全生产保障体系，健全安全生产责任制，积极采用先进的安全生产技术和管理方法，加强和改进安全生产管理，保证铁路建设工程安全生产，依法承担铁路建设安全生产责任。
第五条发生铁路建设工程安全事故，必须按照实事求是、尊重科学的原则，查明事故性质和责任，制定整改措施，做好事故处理工作，并依法追究有关单位和人员的责任。
第二章建设单位安全责任第六条建设单位应严格执行工程建设程序，制定建设项目安全生产措施，督促并检查参建单位加强安全生产管理，保证建设项目安全生产。
第七条建设单位在发包勘察设计、施工、监理及其他铁路建设业务时，应考察承包单位的安全生产情况，选择综合素质好、具有相应资质等级的勘察设计、施工、监理及其他有关单位承担铁路建设业务。
第八条建设单位在工程招标资格审查时，应检查施工企业的安全生产许可证原件，审查拟任项目负责人、专职安全管理人员的安全记录和铁道部安全培训合格证。
2023年铁路工程线安全管理规定
2023年铁路工程线安全管理规定____年铁路工程线安全管理规定第一章总则第一条根据国家相关法律法规和行业标准，制定本规定，以保障铁路工程线安全管理工作的开展，促进铁路运输的安全可靠。
第二条本规定适用于铁路工程线的设计、建设、维护和运营环节，涵盖线路、站场、桥梁、隧道等工程设施的安全管理。
第三条铁路工程线安全管理包括工程设计安全管理、工程建设安全管理、工程维护安全管理和工程运营安全管理等环节。
第四条铁路工程线安全管理应坚持以人为本、预防为主、综合治理、科学管理的原则，注重技术进步和管理创新，保障铁路运输系统的安全稳定。
第二章工程设计安全管理第五条工程设计应满足国家相关技术标准和行业规范要求，确保铁路工程线设计合理、稳定、安全。
第六条工程设计应充分考虑地质条件、气候因素、工程拓扑及运输需求等综合因素，制定合理的线路走向、坡度和曲线半径等设计参数。
第七条工程设计应确保铁路线路能够满足列车运行的要求，确保线路平稳、行车速度适中，避免对列车运行安全产生不利影响。
第八条工程设计应合理布置站场、桥梁、隧道和涵洞等工程设施，确保设施结构稳定、通行条件良好。
第九条工程设计应规划合理的设备和通信信号系统，确保设备运行和通信信号的有效保障。
第十条工程设计应对线路沿线的环境保护和生态修复进行充分考虑，减少对周边环境的污染和破坏。
第三章工程建设安全管理第十一条工程建设应按照工程设计方案进行，确保施工过程中的安全和质量。
第十二条工程建设单位应具备相应的资质和技术实力，按照相关规定组织施工队伍，确保施工人员具备相应的技术能力和安全防护意识。
第十三条工程建设单位应制定详细的施工组织方案、施工工艺流程和施工现场安全预案等，确保施工过程中的安全管理工作得到有效开展。
第十四条工程建设单位应定期进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技术水平。
第十五条工程建设单位应建立健全的安全违章处罚制度，对施工中发生的安全违章行为及时进行处理，确保施工现场的安全和秩序。
铁路安全管理条例(全文)
铁路安全管理条例(全文)铁路安全管理条例第一章总则为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，制定本条例。
铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。
国务院铁路行业监督管理部门负责全国铁路安全监督管理工作，设立的铁路监督管理机构负责辖区内的铁路安全监督管理工作。
国务院铁路行业监督管理部门和铁路监督管理机构统称铁路监管部门。
铁路沿线地方各级人民政府和县级以上地方人民政府有关部门应当按照各自职责，加强保障铁路安全的教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路安全的行为，协调和处理保障铁路安全的有关事项，做好保障铁路安全的有关工作。
从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理，建立健全安全生产管理制度，落实企业安全生产主体责任，设置安全管理机构或者配备安全管理人员，执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准，加强对从业人员的安全教育培训，保证安全生产所必需的资金投入。
铁路监管部门、铁路运输企业等单位应当按照国家有关规定制定突发事件应急预案，并组织应急演练。
禁止扰乱铁路建设、运输秩序。
禁止损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志和铁路用地。
任何单位或者个人发现损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志、铁路用地以及其他影响铁路安全的行为，有权报告铁路运输企业，或者向铁路监管部门、公安机关或者其他有关部门举报。
接到报告的铁路运输企业、接到举报的部门应当根据各自职责及时处理。
第二章铁路建设质量安全铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理以及建设物资、设备的采购，应当依法进行招标。
从事铁路建设工程勘察、设计、施工、监理活动的单位应当依法取得相应资质，并在其资质等级许可的范围内从事铁路工程建设活动。
铁路建设单位应当选择具备相应资质等级的勘察、设计、施工、监理单位进行工程建设，并对建设工程的质量安全进行监督检查，制作检查记录留存备查。
第十一条规定了铁路建设工程在勘察、设计、施工、监理等方面应当遵守法律、标准和规范，并明确了各单位的责任和监管制度。
铁路施工安全规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为加强铁路施工安全管理，保障施工人员生命财产安全，预防事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》等相关法律法规，结合铁路施工实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于铁路工程施工全过程，包括施工准备、施工实施、竣工验收等各个阶段。
第三条铁路施工安全管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第四条铁路施工安全管理工作由施工单位负责，各级政府部门、铁路企业及施工单位应共同参与，形成齐抓共管的工作格局。
第二章施工准备第五条施工单位在施工前应进行安全教育培训，确保施工人员具备必要的安全生产知识和技能。
第六条施工单位应制定施工组织设计，明确施工安全措施，确保施工安全。
第七条施工单位应编制施工方案，明确施工工艺、施工顺序、施工方法、安全措施等。
第八条施工单位应进行施工图纸会审，确保施工图纸符合设计规范和安全要求。
第九条施工单位应进行施工场地勘察，了解施工环境，制定相应的安全防护措施。
第十条施工单位应办理施工许可，确保施工合法、合规。
第三章施工实施第十一条施工单位应严格按照施工方案和施工图纸进行施工，不得擅自改变施工工艺和安全措施。
第十二条施工单位应加强施工现场安全管理，设立安全警示标志，明确安全防护区域。
第十三条施工单位应落实安全责任，明确各级人员的安全职责。
第十四条施工单位应加强施工现场巡查，及时发现并消除安全隐患。
第十五条施工单位应加强施工现场应急管理，制定应急预案，确保应急处置及时、有效。
第十六条施工单位应加强施工现场环境保护，遵守国家有关环境保护法律法规。
第十七条施工单位应加强施工现场消防安全管理，确保消防设施齐全、完好。
第十八条施工单位应加强施工现场交通安全管理，确保交通安全。
第十九条施工单位应加强施工现场用电安全管理，确保用电安全。
第二十条施工单位应加强施工现场高空作业安全管理，确保高空作业安全。
第二十一条施工单位应加强施工现场机械设备安全管理，确保机械设备安全运行。
2024年铁路安全规章制度管理办法模版（六篇）
2024年铁路安全规章制度管理办法模版为确保铁路站场内施工安全，防止事故发生，特制定以下规定，以强化现场安全管理和保障每位作业人员的生命安全：1、所有进入施工区域的人员必须服从带班人员或班组长的统一指挥，遵循指定行走路线，遵守施工安排。
2、通过道口和接触网下方时，施工人员不得高举或肩扛工具、锹、棍棒、金属物等，需保持水平状态通过。
3、在接触网下禁止使用手机，不得打伞通过，雷雨天气需远离接触网以防意外。
4、严禁向接触网或铁轨方向喷洒水，禁止在铁路沿线进行不文明行为。
5、禁止攀登接触网支柱，不得在支柱上挂物或晾晒衣物，同时严禁倚靠支柱休息。
6、施工人员应严格保护铁路设施，施工车辆不得碰撞铁路设施和建筑物。
7、铁路两侧施工的车辆（如挖掘机、装载机、吊车、工程车辆等）在有机车通过时，必须停止作业并关闭照明设备。
8、通过道口的车辆，车斗内及外部严禁载人。
9、在接触网两侧，禁止在距离接触网小于特定安全距离（具体数值未提供）的车辆上作业。
10、施工人员不得攀爬电力设施和接触网支柱，严禁翻越铁路两侧的安全隔离设施。
11、禁止在车皮上坐卧或在轨道上行走，严禁在车皮下避风避雨或休息。
12、施工人员必须遵守严禁烟火的规定，不得在站场内吸烟或焚烧杂物。
13、所有作业人员必须穿戴好安全防护用品，禁止疲劳和酒后上岗。
14、严禁向列车和接触网抛掷绳索、石块、工具等物品。
15、铁路两侧特定安全距离（具体数值未提供）范围内严禁堆放材料、杂物或作业工具。
16、禁止在地磅上行走。
17、各分包单位机动车辆通过道口时，限速不得超过5km/h，进入站场及作业区后速度不得超过15km/h。
18、严禁机动车辆在道口和接触网附近3m内停车。
19、各分包单位车辆不得在道口、接触网附近3m内装卸货物等操作。
20、运输车辆通过道口时，装载货物高度不得超过4.2m（特殊情况如装载机、挖掘机、吊车等需确保铲斗或臂高不超过4.2m，且需保持铲斗或臂平放）。
铁路工程线安全管理规定
铁路工程线安全管理规定一、总则1. 本规定旨在规范铁路工程线的安全管理，确保乘客和货物的安全运输。
2. 所有涉及铁路工程线的相关单位和人员必须严格遵守本规定的要求，保障工程线的安全运营。
二、线路安全管理1. 线路的安全检查和维护应定期进行，特别是在极端天气条件下，需要加强巡查和监控。
2. 对于发现的线路安全隐患，必须及时报告并采取有效措施进行修复。
3. 在进行线路施工和维修时，必须严格遵守相关规定，保障施工人员和列车运行的安全。
三、信号设备管理1. 信号设备应按照规定进行检查和维护，确保其正常运行。
2. 对于出现故障的信号设备，应立即报告并采取措施进行修复，确保列车的正常运行。
四、通信设备管理1. 通信设备的运行状态应进行定期检查和维护，确保其可靠性。
2. 对于通信设备故障或异常，应及时报告并采取有效措施进行修复，保障通信畅通。
五、桥梁隧道管理1. 桥梁和隧道的安全性必须定期检查和评估，确保其承载能力和结构安全。
2. 桥梁和隧道的加固和维修工作应按照规定进行，确保其运行安全性。
六、运输安全管理1. 车辆运输过程中的安全检查工作必须严格执行，确保车辆和乘客的安全。
2. 对于发现的车辆异常情况，必须及时报告并采取相应措施进行处理，确保列车的正常运行。
七、环境保护管理1. 铁路工程线周边的环境保护工作必须严格执行，确保环境的健康和安全。
2. 对于因铁路工程线建设和运营带来的污染问题，必须及时采取措施进行处理，保护环境。
八、事故应急管理1. 组织和实施事故应急演练，提高相关人员的应急处理能力。
2. 设立应急救援中心，及时响应和处理铁路工程线发生的紧急情况。
九、考核和监督1. 对于未按照规定进行铁路工程线安全管理的单位和个人，将依法追究责任。
2. 相关监察部门应定期对铁路工程线的安全管理进行检查和评估，以确保其合规运营。
十、附则本规定自颁布之日起实施。
以上为铁路工程线的安全管理规定，旨在确保铁路工程线的安全运营和乘客及货物的安全运输。
国家铁路局关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》的通知-国铁运输监〔2021〕31号
国家铁路局关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------铁路局关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》的通知国铁运输监〔2021〕31号国铁集团、国家能源集团、各地方铁路公司，局属各单位：为加强铁路营业线施工安全管理，国家铁路局重新修订了《铁路营业线施工安全管理办法》，现予以印发，自2021年12月1日起实施，请各有关单位认真贯彻执行。
原铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）同时废止。
铁路局2021年9月30日铁路营业线施工安全管理办法第一章总则第一条为加强铁路营业线施工安全管理，确保营业线施工安全，根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国安全生产法》、《铁路安全管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等法律、行政法规和相关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于国家铁路、地方铁路营业线施工安全管理。
邻近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。
铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。
邻近营业线施工是指在营业线邻近区域，影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。
第三条铁路营业线施工应当坚持人民至上、生命至上，把保护人民生命安全摆在首位，树牢安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，从源头上防范化解安全风险。
第四条营业线施工各参与单位应当牢固树立安全意识，全面落实安全生产主体责任，严格执行各项规章制度，建立健全安全责任制，加强从业人员教育和培训，保障安全投入，落实安全措施，正确处理施工与行车安全的关系，构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，健全风险防范化解机制，提高安全管理水平，确保安全生产。
铁路工程线安全管理规定
铁路工程线安全管理规定第一章总则第一条为贯彻国家有关法律法规和铁路局关于工程建设安全管理的要求，加强施工现场的管理和掌控，确保施工安全，保证工程质量，订立本规定。
第二条本规定适用于铁路工程建设的全部施工工程和设备，包括铁路车站、铁路线路、铁路桥梁、隧道等全部工程，以及铁路桥梁、铁路线路等全部设备的安装、调试和维护。
第三条实施铁路工程线安全管理必需遵从“防备第一，安全第一”的原则，强化管理，防备事故，为施工现场的安全供给保障。
第二章施工前安全管理第四条施工前，施工单位必需依据国家有关法律法规、标准和铁路局有关规定，订立安全施工方案，并提交施工方案审核机构审核并批准后方可实施施工。
第五条施工单位在提交方案时需书面说明施工计划、施工方法、施工时间和区域、施工车辆、设备和材料的配备情况，并加上安全施工的保证。
第六条认真说明施工现场人员的职责和权利，并明确安全文件的应急响应程序。
第七条施工单位应在项目启动前，进行安全学问培训，并供给必要的安全防护设施和安全培训，确保施工人员能够谙习所需要遵从的安全规章制度。
第八条施工单位应对施工人员进行适当的技术技能考核，并将符合标准的员工纳入施工队伍。
第九条施工前，施工单位必需对施工现场进行全面的安全检查和评估，确认所需的安全保障措施已经实施，确保安全施工。
第三章施工中安全管理第十条施工单位必需严格执行施工方案和安全施工保障措施。
第十一条施工单位要实行科学合理的施工方法，并订立施工计划，确保施工进度，避开耽搁施工时间。
第十二条在工程现场，施工人员应当发挥本身的职责，确保安全施工，在发觉施工现场安全隐患时，应适时上报。
第十三条在施工现场，施工单位必需对施工人员进行安全教育，提升施工人员对安全事项的重视和意识。
第十四条施工中若遇节假日等情况，施工单位必需依据情况进行调整和相应的提示，确保施工时注意安全和有序进行。
第十五条施工现场必需设置合适的安全管理站和施工监督站，并加强现场管理，确保安全施工。
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When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________铁路工程线安全管理规定(最新版)铁路工程线安全管理规定(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。
生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。
当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。
"安全第一"的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。
为便于组织好铁路铺轨、架梁工作，进一步规范和加强各施工单位在工程线施工的安全管理，确保施工及行车安全，最大限度发挥运输效率，特制定铁路工程线安全管理规定。
一、总则1．工程线行车坚持高度集中、统一指挥的原则。
工程线内的行车组织工作由某某调度指挥中心（电话：）负责，实行24小时值班制。
2．本标段内凡影响行车作业的施工（四电施工、线下剩余及附属工程施工等）均需严格执行本规定。
3．某某铁路工程线比照营业线管理办法执行，凡影响或妨碍正常行车的施工，施工作业前必须与某某工程指挥部签订施工安全协议，遵守相关规定，作业时服从某某调度指挥中心统一指挥。
4、某某成立调度指挥中心，建立管理体系，明确职责分工，协调各施工单位之间的关系。
5、某某制定施工计划申报及审批制度，任何人未经调度指挥中心同意不得随意变更施工及行车作业计划。
二、实施细则1．管理组织机构1.1组织机构1.2.职责分工1.2.1安全科：为工程线安全管理主管部门，全面负责工程线运营期内所有列车车辆及工程线范围内的安全管理工作。
1.2.2调度室:在指挥部设调度室，配行车调度员1名，负责调度日班计划的编制，更具工调提报的次日施工计划，组织列车的开行；指挥部调度中心丶梁场基地站、中间站（欧派、大田站、官窑站、丹灶站）、前方站。
基地站工程列车解、编和接、发作业的取重排空作业。
具体作业办法：联络员提前与指挥部调度中心值班员联系好重车到达时间及停留股道、取车间、办法，将联系的内容告知基地站值班员，由基地站值班员亲自向我部调车人员传达附有站场平面示意图书面计划及注意事项，作业时用无线电台呼叫乂站，“调×次请求××道进路（出路）”，乂站回答“调×次进路（出路）好了，信号开放，注意确认”司机确认车站信号，回答“信号开放，司机明白。
”同时用对讲机随时与联络员联系，按照规定进行调车作业，作业完毕后联系基地站值班员返回基地站；中间站主要办理接发列车、桥梁列车，长轨列车、轨道车的交汇；前方站主要办理工程列车的接发、会让及调车作业。
基地站、中间站、前方站及时、准确地向调度室汇报工程列车的到开时刻；此外，前方站主要配合前方铺轨，架梁长轨队的铺设工作。
2.各项管理办法：2.1计划申报及审批制度工程线内所有涉及到动力机车的施工需提前两天（中午12：00之前）向某某铁路一标段工程指挥调度室申报书面计划，待计划批复之后方可实施（施工计划应在施工前一天中午12：00前下达），计划下达之后原则上不作变动。
工程线内临近线路的施工及线上的施工（包括四电施工、线下剩余及附属工程施工等），需提前12小时以书面的形式报调度室备案，以便调度员掌握现场情况。
2.2运输通讯联络方案工程运输期间，为满足行车指挥需要，确保达到通信准确、迅速、安全、可靠的目的，采用两套通讯方案确保工程运输。
有线通信：固定电话。
无线通信：调度所指挥的基地站、中间站、前方站、机务运转、乘务室、机车等部门采用中国移动无线通信电话作为行车电话，在采用无线通讯的同时，列车机车司机使用无线对讲机与基地站、中间站、前方站、运转车长、有关调车人员、联络员进行联系。
机车安装无线电台，在既有车站作业时，与既有车站值班员要进行调车作业联控。
2.3工程行车组织：必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导、逐级负责的原则。
行车工作必须科学组织，协同动作，加速机车、车辆周转，提高工程运输效率，优质、高效地完成工程运输任务。
严格执行《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》和各工种标准化作业细则。
2.3.1车站作业2.3.1.1、基地站至前方站间基地站至前方站间的行车工作由列车调度员统一指挥。
2.3.1.2、前方站至工地间执行《行规》第4章前方站行车办法。
2.3.2行车组织2.3.2.1、行车指挥：有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。
列车调度员应负责组织实现列车运行图，运输方案，注意列车运行情况，正确、及时地处理临时发生的问题，防止列车运行事故。
2.3.2.2、车站技术作业和技术管理加强运输队、各站技术管理和基础工作，严格执行《技规》、《铁路机车运用管理规程》、《行规》、《运规》等规章，建立各工种、各岗位技术作业标准和责任制，结合广珠项目部施工特点、难点制定《基地站行车工作细则》、《列检班管理细则》、《机务班管理细则》等技术文件。
2.3.2.2.1、编入列车的机车、车辆的技术要求编入列车的机车应按《技规》131条达到运用状态，编入列车的车辆应按《技规》209条达到运用状态。
《技规》190条规定的机车车辆禁止编入列车。
机车、轨道车、车长行车备品的种类及数量必须按《运规》附件十及《行规》附件一规定配备。
铁鞋或止轮器数量规定为：机车、轨道车为2只，守车为6只（无守列车车长所携带的铁鞋放在尾部车辆上加链加锁），备品不全不许开车。
2.3.2.2.2、单机挂车的规定：（1）车辆自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检由车站发车人员负责）按规定进行制动机简略试验。
（2）一切电话中断或天气不良时禁止单机挂车。
（3）区间运行司机、副司机应担当运转车长一切职务。
（4）单机挂车必须有列车调度员命令。
（5）车数的规定：以5辆为限。
（6）不准挂运装载爆炸品、超限（包括所有桥梁）货物、跨装货物、宿营车、乘坐旅客的车辆、架桥机、铺轨机、机械化养路机械等特殊货物或车辆。
2.3.2.2.3、列车制动主管压力及每百吨列车重量换算闸瓦压力的规定：列车制动主管压力为600kpa。
货物路用列车每百吨列车重量换算闸瓦压力不得少于300KN；旅客、专列不得少于580KN。
基地站编组始发列车关门车的数量按《技规》202条执行。
2.3.2.2.4、列车自动制动机试验的规定：（1）全部试验：基地站、前方站列检对始发及到达列车必须进行全部试验，并填发“制动机效能证明书”；（2）简略试验：A．更换机车或乘务组时。
B．列车制动软管有分离情况时。
C．列车停留超过20分钟时。
D．单机附挂车辆时。
E．列车摘挂补机，或第一位机车制动机故障交由第二位机车操纵时。
（3）列车自动制动机试验按《操规》有关规定执行。
2.3.2.2.5、站、车交接的规定按《行规》21条执行。
2.3.3调车作业2.3.3.1、在基地站和前方站配专用调机和调车组。
根据前方工地的作业特点，基地站、前方站调车组配备作用良好的无线通讯设备、简易制动阀和足够数量的防溜工具。
2.3.3.2、严格把好“计划、进路、信号、速度”关，各岗位人员严格执行自控、互控、监控制度，杜绝“冲、脱、挤”事故的发生。
2.3.3.3、调车作业一律采用平面推送调车法，严禁溜放作业。
摘车前先做好防溜措施再摘车；挂车时，先确认连挂正确后再撤除防溜措施。
2.3.3.4、调动超限、跨装车辆或调车作业须进入龙门架、群吊下作业时，必须接通全部风管，进行制动机简略实验，调车速度不得超过3km/h，挂车前一度停车。
2.3.3.5、各站调车作业需连接全部制动软管。
2.3.3.6、调车作业时进路上的道岔必须加钩加锁，防溜措施按《技规》242条、《行规》22条、37条执行。
遇8级及其以上大风时，停留车辆的防溜措施在原有基础上，应拧紧不少于1/2车辆的手制动机。
2.3.3.7、各站允许越出站界调车，或跟踪出站调车。
越出站界跟踪出站调车按《行规》第17、18条规定执行。
2.3.3.8、调车速度A．空线上牵引运行，不得超过20km/h；推进运行，不得超过15km/h。
但最高不得超过线路允许速度（待扣件全部上去后，有关提速事宜以项目部命令为准）。
B．侧向通过道岔时，不得超过15km/h。
C．调动搭乘旅客的车辆（宿营车）及装载爆炸品、压缩气体、液化气体、跨装的桥梁车、轨节车、超限货物的车辆，不得超过10km/h。
D．进入尽头线调车时，速度不得超过10km/h；接近土挡（车档）或接近连挂车辆时，不得超过3km/h。
E．长轨列车对位时，速度不得超过3km/h。
2.3.4行车闭塞法2.3.4.1、新线采用闭塞方式为电话闭塞，列车占用区间的行车凭证为路票。
电话记录号码的编制与填记按《行规》28条规定执行，路票使用的规定按《行规》24条执行。
2.3.4.2、一切电话中断时的行车办法：（1）车站一切电话中断时，单线按书面联络法行车，双线按时间间隔法行车。
列车进入区间的行车凭证为《红色许可证》。
（2）一切电话中断，下列车站可以优先发车：A．已办妥闭塞而尚未发车的车站；B．未办妥闭塞时为开下行列车的车站，前方站至工地间为工地向前方站发车；（3）禁止发出的列车A．在区间内停车工作的列车（救援列车除外）；B．开往区间岔线的列车；C．须由区间返回的列车；2.3.5接发列车2.3.5.1、接发车人员必须严格执行《行规》附表《工程（临管）运输接发列车程序及用语》，严格把好“进路、信号、凭证”关，确保接发列车安全。
2.3.5.2、合理运用到发线，保证不间断的接发列车，以确保施工进度。
2.3.5.3、接发列车作业时，接发车进路上的一切道岔均需加锁，并执行对道制度。
2.3.6列车运行管理2.3.6.1、一般要求（1）、司机要严格遵守容许速度和限制速度，按机车《操规》24条使用制动机，准确掌握制动时机和减压量，做到起动要稳，加速要快、停车要准，精心操作，彻底了望，确认信号，认真执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车。
机车运用要认真落实防止冒进信号措施、防止断钩措施、防止坡停措施、防止列车折角塞门关闭措施、防止动轮弛缓措施和雨天、雾天行车安全措施等制度，具体规定执行《运细》附件一。
（2）、运转车长在列车运行中要加强了望，注意列车运行状态及信号显示，发现危及行车及人身安全情况时，要立即采取紧急措施。
（3）、机车司机、运转车长出乘报到时，必须对通讯设备进行试验，发现性能不良时，机车司机、运转车长不准出乘。