论电子产品运输包装的发展以及存在的问题

随着我国电子信息产业的快速发展，我国已成为世界电子信息产品制造和出口大国。电子信息产业的增长拉动了包装产业的快速发展，产品绿色环保的世界发展潮流，也使电子信息产品的包装问题越来越受到重视。一般电子产品有较高的产品附加值，然而破损一个产品，需要多个产品的附加值才能抵消破损产品的成本消耗。同时产品破损也容易使客户产生产品质量一般，甚至产品质量低略的疑虑。客户易对产品或者制造公司产生不信任的感觉。

电子产品运输包装的发展现状

电子产品的显著特点，就是最怕碰撞、挤压、潮湿、高温和静电隐患的威胁，所以电子产品的运输包装设计，应注重从这些基本要求入手，采取相应的技术措施进行控制。鉴于大部分的电子产品属于精密的工业产品，包装设计应考虑到在运输、搬运、储存过程中，包装能承受一定外力的碰撞和冲击，防止外壳或机芯零部件的损坏；能抵抗外力或各包装箱体在堆码或运输颠簸中出现的相互挤压，防止包装物或产品的变形；能抵御雾、露、雨水、蒸气的润湿，有效防止电子产品的氧化、生锈、短路等问题的出现；应具有良好的反辐射性能，具有耐晒而不吸收日光热能，防止产品机壳或机芯出现变形、损坏等不良情况；能有效抑制运输、搬运过程中的震动和摩擦的产生，防止静电造成电子产品的损坏或酿成意外火灾事故。

与西方相比，我国在家电产品包装方面显然存在不小的差距，如我国当前电子产品的包装主要分为三个方面：一是以瓦楞纸箱为主的外包装；一是以防尘、防电为主的塑料内包装；还有一种是介于两者之间的缓冲包装。而国际上产品的包装分为以纸箱为主的硬包装和以塑料为主的软包装。在硬包装上，由于国内出口产品的包装大多是按照国外客户的要求来实施的，因此与国外的包装基本上没有太大出入。但在软包装上，国外则发展得相对成熟，国外很多产品包装已从原来的硬包装为主转向以软包装为主、软硬混合包装方面发展。

在内部缓冲包装上,发泡聚苯乙烯（EPS）依然在唱主角，无纺布或发泡PE薄片是最为常用的覆盖材料。发泡聚苯乙烯使用会破坏大气臭氧层的氟里昂，加上废弃的泡沫塑料体积大，回收困难。纸浆模塑包装制品在逐渐取代发泡聚苯乙烯，纸浆模塑包装制品具有与内装物外型相吻合的几何形状和良好的防震、防冲击、防静电、防腐等理想的保护效果，其性能和功效足以代替发泡聚苯乙烯（EPS）、PS和PVC等泡沫塑料包装制品，广泛适用于电子、机械零部件、工业仪表、电工工具、电脑、家电、玻璃、陶瓷和农产品等行业的内衬包装上。

在结构设计上,针对不同产品的体积和特性，纸板结构有一定的差别。纸板结构既有双瓦楞纸板也有单瓦楞纸板，并没有统一的要求和使用标准。由于承重主要在箱底托上，箱体包装受力很小，因此，分体包装结构可以在不同部位采用不同的瓦楞结构。较为合理的结构大多是箱底托盘采用双瓦楞结构，而箱体和顶盖采用单层瓦楞纸板。这样做既可节省材料用量，达到包装减重的目的，又能保证包装起到应有的保护作用。

电子产品运输包装存在的主要问题

我国电子信息产品出口较多，面对各国纷纷设置绿色贸易壁垒的趋势，国内企业要提高自身素质，而不是转移出口市场。因为从长远来看，绿色环保是各国最终追求的

共同目标。目前我国纸浆模塑制品应用仅为电子信息产品包装材料的2％左右，纸蜂窝板材料制品亦不到3％。电子信息产品运输用木质托盘还在大量使用，内包装缓冲垫也依然是不易回收的发泡聚苯乙烯唱主角，替代工作进展缓慢。缓冲包装方面依然在大量使用EPS,不符合环境保护的要求，特别是在出口商品包装上，可能招致严重后果。以电视为例，每年我国需耗用EPS发泡塑料3万吨左右，折算成体积约为120万立方米，可以想见,整个电器行业耗用的EPS数量是何等惊人。

我国环保包装政策法规不健全，没有强制性约束，环保包装材料生产企业和应用单位多为自发行为，导致一些企业选用价格低廉的包装产品，造成包装污染。环保包装材料生产企业多数规模小、技术层次偏低、自主创新能力较弱、管理水平不高。因此，企业普遍存在环保包装质量差、成本居高不下等问题，远远满足不了电子信息产品包装的需求。这些制约了环保包装材料的推广应用和产业的健康发展。

电子产品运输包装的发展趋势

电子产品运输包装环保化是一个发展趋势，一些电子产品的包装已向减量化、轻量化和绿色环保方向发展，对新型、节能、环保包装材料的需求持续提高。目前电子产品包装在用材上的总体趋势在减重减薄，这与全球包装发展趋势一致，所以能够在包装用料上实现轻量化得益于两方面：一是包装用纸质量的提高；二是运输方式的现代化。特别是后者起到至关重要的作用。

电子产业是我国的支柱和先导产业，电子产品已成为我国主要的出口创汇产品，其所需包装箱、托盘、缓冲衬垫等也是个很惊人的数字，所以电子产品的运输包装应引起相关人员和企业的重视。从提升电子产品绿色环保包装形象、改进产品运输包

【设计、提高包装质量、降低废弃物回收再生费用、避免绿色贸易壁垒角度考虑，从运输包装设计与实验室检测和实际物流相结合才能做到最合适、最经济、最安全。测试标准规范化有利于指导和改进运输包装设计，实际物流是检验运输包装设计的唯一途径，只有这三者完美的结合在一起才能从根本上解决当前物流过程中出现的货损。