调速阀组成及其原理

介绍：1是螺纹调节机构，2是 阀体，3是阀芯。进口为P1， 出口为P2，通过旋转螺纹调节 机构，使阀芯上下伸缩，改变 节流口的出口面积，实现调节 流量。
节流阀的应用
节流调速：当节流阀进出口压强差值一定时， 改变节流口面积改变流量.
负载阻尼作用：当入口压强一定，改变节流 口面积，可以改变出口压强。
调速阀
组成及其原理
一、概述
组成：由定差减压阀和节流阀串联而成。 功用：节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影
响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响。
二、组成零件
节流阀 定差减压阀
节流阀
原理：节流阀是通过改变节流 截面或节流长度以控制流体流 量的阀门。
常见疑问：减压口减压原理是缝隙 具有减压作用。P3等于克服出口工 作阻力所需压强。
五、调速阀工作原理
负载↑ → P3 ↑ →降压阀心下移 →x ↑ →压强↓ →P 2↑ →P2-P 3 不变
负载↓→ P3 ↓ →降压阀心上移 →x ↓ →压强↑ →P 2↓ →P2-P 3 不变
减压阀受力平衡 P2A=P3A+FS FS是弹簧弹力
压力缓冲作用：当进口压力为0时，安装节 流原件可以延缓压力突变影响。
定差减压阀
减压阀原理：减压阀是通过调节，将进口 定差减压阀：不仅是其
压力减至某一需要的出口压力，并依靠介 出口压力低于进口压力，
质本身的能量，使出口压力自动保持稳定 而且不管进出口压力如
的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是 何变化，都能够保证它
三、流量控制原理
q CAT p m
当压力差△P一定时，改变 开口面积A，控制流量Q改 变。
• C为空口系数。 • A节流口通流面积。 • M孔口形状决定系数。
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四、调速阀
调速阀组成：有定差减压阀1和节流 阀串联而成。
工作方式:液压泵把油液以一定压强 P1输入，经过减压口，压强降为P2， 流经节流阀，输出。
八、调速阀练习
六、调速阀工作原理展示
七、调速阀特点及工作条件
特点：定差减压阀能自动保持节流阀前后压差不变从 而使执行元件运动速度不受负载变化的影响，保证了 通过节流阀的流量稳定。
工作条件：正常工作条件：Δp≥0.5 Mpa；原因：当 Δp≤0.5 Mpa时，调速阀中的减压阀口全开，减压阀 处于非工作状态，调速阀只相当于一个节流阀[1] 。
一个局部阻力可以变化的节流元件，即通 的进、出口压力差为定
过改变节流面积，使流速及流体的动能改 变，造成不同的压力损失，从而达到减压 的目的。然后依靠控制与调节系统的调节， 使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀
值。与节流阀串联组成 的调速阀。具体介绍将 在调速阀里详细说明。
后压力在一定的误差范围内保持恒定。