塔机顶升简介
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油管爆裂破损 液压锁失灵或未设 未设平衡阀 密封件损坏 安全阀调定压力不当 液压缸杠杆折断
• 谢谢大家
顶升系统组成
◆1、外附着顶升系统由顶升耳板、顶升横梁、顶升油缸 及其液压系统、顶升支撑杆、顶升套架等组成（见图 1），顶升油缸、顶升支撑杆上端均与套架铰接，顶升 油缸下端与顶升横梁铰接，顶升横梁的端轴与顶升支撑 杆的下端交替支撑在塔身的耳板上，通过他们协调、有 序的动作实现塔机的爬升，此外还需要标准节引入装置 来配合标准节的接高。
◆内爬顶升系统（图2）
外附式顶升过程
◆1、将起重臂转至标准节引入方向，锁定回转驱动机构， 为了配平前后力矩，根据不同型号的塔机起重臂变幅到 一定幅度，有必要时吊钩要吊重来平衡。检查套架支撑 滚轮、滑块与塔身的间隙在，必要时进行调整。 ◆2、启动液压系统油泵，操纵顶升油缸伸出，使顶升横 梁两端轴可靠卡入7号顶升耳板内，见图3所示。当顶升 横梁下降至接近顶升耳板时，将顶升横梁推到顶升耳板 支座上方，再操纵油缸伸出，使顶升横梁的端轴可靠卡 入7号顶升耳板支座内。
自升塔式起重机顶升知识简介
顶升型式
◆根据顶升机构传动方式的不同，可分为绳轮顶升机构、 链轮顶升机构、齿条顶升机构、丝杠顶升机构和液压顶 升机构等5种。其中绳轮和链轮顶升机构构造简单，但 不平稳，采用较少；液压顶升机构具有构造简单、工作 可靠、平稳、安全、操纵方便、爬升速度快等诸多优点， 得到了广泛的应用。 ◆液压顶升根据顶升油缸的数量有单缸和双缸两种，单缸 主要用于建筑塔机上，双缸主要用于大型动臂塔机上。
• 下面演示一下山东丰汇设备技术有限公司 FZQ系列塔式起重机的顶升过程动画。
通用塔机顶升事故几点主要因素
• • • • • • • • 顶升工况风力超标 回转未锁定，或固定不牢 平衡未调整或调整不正确 顶升时塔身高度超出许可 顶升通道卡阻 顶升过程塔机与周围固定结构干涉碰撞 导向滚轮或滑块调整间隙不当（过大或过小） 液压系统超压或系统压力调整不当
◆顶升套架上层滚轮、滑块禁止超出标准节上连接件滑道， 即严防冒顶。 ◆每次顶升作业终止，必须将承座与塔身用连接抱瓦连接 并紧固，做好防风措施后，作业人员方可离开。 ◆标准节提升时，应在标准节上设置溜绳，且套架平台上 的作业人员应全程监护提升过程，以防止标准节提升过 程中与塔身及套架平台相碰。 ◆对于平臂式塔机，每加完一节后，用塔身自身起吊下一 标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全 部拧紧。 ◆作业中使用的部件、工具及螺栓等应放在安全可靠的位 置，做好防坠落措施。
◆顶升还可分为外附着顶升和内爬顶升。外附 着顶升在工程施工中应用较广，内爬顶升在 高层建筑等工程中日益得到广泛的应用，这 种方式能够减少塔身标准节的数量，对施工 时节约成本起到很明显的效果。 下面就以山东丰汇设备技术有限公司的FZQ 系列塔机为例，主要介绍一下外附着侧顶式 的液压顶升系统的顶升原理。
◆图3
◆3、拆开承座与塔身之间的连接抱瓦，操纵引入装置辅 助卷扬机放出适量钢丝绳使引入装置的吊钩下降不少于 6m，操纵油缸伸出，慢慢顶升，此时承座接头与塔身 接头开始分离，见图4。 ◆4、继续顶升，当顶升支撑杆略高于5号顶升耳板时，操 纵支撑杆使之摆至顶升耳板支座上方，操纵油缸收缩， 使支撑杆可靠卡入5号顶升耳板支座内，见图5。
◆顶升作业前，应配平塔机的前后力矩，根据不同型号的 塔机配平方法也不同。 ◆顶升作业前，应检查液压系统滤油器有无堵塞，必要时 清洗或更换；应检查油泵、油缸、阀及管接头是否松动、 漏油，若有此现象应及时修复。 ◆油泵启动前，必须检查油位是否正常，必要时加入清洁 的液压油，油泵启动应在无载荷下启动。 ◆顶升作业前，应检查油压表是否正常，溢流阀压力不得 随意调整。 ◆防止空气进入液压系统，若已进入空气，应及时查找原 因，并通过气孔把空气放掉。
◆操纵油泵时需专人操纵。 ◆液压系统工作时，液压油的温升不应超过40摄氏度。 ◆顶升时只允许单独动作，严禁与其它动作（如塔机回转、 变幅动作等）同时进行。 ◆顶升作业中，如遇天气剧变、突然停电等意外情况短时 间不能继续作业时，必须使塔机降落，承座接头与塔身 接头用抱瓦连接紧固，做好防风措施后，方可停止作业。 ◆顶升作业中，在顶升横梁、顶升支撑杆、顶升套架上各 滚轮、滑块处应设专人操作监护。 ◆顶升作业中，必须确认顶升横梁端轴、顶升支撑杆可靠 卡入顶升耳板支座内，方可继续操纵顶升油缸伸缩。
◆按顶升油缸的布置又可分为侧顶升和中央顶 升。液压缸在顶升套架后侧的属于侧顶升， 通过顶升横梁和顶升支撑杆交替支撑于顶升 耳板上实现塔身上部的爬升，侧顶式的优点 是塔身标准节长度可适当加大，液压缸行程 可以相应缩短，加工制造比较方便，成本亦 低廉一些；液压缸在塔身的中央属于中央顶 升，设上下横梁各一个，液压缸上端固定在 上横梁饺点处，顶升时活塞杆外伸，通过下 横梁支在下部塔身的托座或相应的腹杆节点 上，这样也可以实现塔身上部的爬升。
◆图11
• 拆卸过程与安装过程一般为逆顺序进行， 但也有少许差别。
顶升作业注意事项
塔机顶升安装工况，尤其是塔身顶高尚未安装附着撑以 前是塔机安装作业最危险的工况，顶升作业时一定要按 照程序操作，其中应特别注意以下事项： ◆首次顶升，液压顶升系统必须进行顶升试验，确认无误 后方可进行顶升作业。 ◆顶升安装作业应在四级风力以下，提前做好防风措施。 严禁在雨雪、大风等恶劣环境条件下进行顶升作业。 ◆顶升作业前，应检查确认引入装置吊钩与引入小车保持 一定距离（FZQ1650塔机为不小于6m）；在顶升中随 时注意防止引入装置吊钩与引入小车相碰。
◆图9
◆图10
◆10、操纵油缸伸出，使支撑杆摆出，再操纵油缸收缩， 缓慢下降，使承座接头对准塔身上端接头落下，安装并 紧固连接抱瓦，见图11。 （注：至此完成一节塔身标准节的顶升、安装作业。） ◆11、附着节顶升安装作业与标准节相同，附着节顶升安 装后通过附着撑杆与建筑物连接。 ◆12、按以上程序可继续完成塔身接高作业，直至所需高 度，顶升安装作业结束后，收回活塞杆。 以上为FZQ系列动臂塔机的顶升安装过程，建筑用小型 平臂塔机的顶升过程与之类似。
◆外附着顶升系统（图1）
◆2、内爬顶升系统由顶升耳板、顶升横梁、顶升油缸及 其液压系统、顶升支撑杆、爬升框、扶墙梁等组成（见 图2）。在整个爬升过程中不需再引入塔身标准节来实 现接高，而是整个塔身和上部结构整体向上爬升，塔身 及其上部结构产生的垂直载荷由最下一层爬升框传向建 筑物，产生的扭矩和弯矩主要由第二层爬升框承受，爬 升框上设有滚轮和滑块兼作爬升过程中的爬升轨道。
◆图4
◆图5
◆5、操纵油缸收缩，使顶升横梁两端轴脱离7号耳板，继 续收缸使其略高于6号顶升耳板，顶升横梁推到6号顶升 耳板支座上方，操纵油缸伸出，使顶升横梁两端轴可靠 卡入6号顶升耳板支座内，见图6。 ◆6、操纵油缸伸出，慢慢顶升，支撑杆摆出，继续顶升， 使支撑杆略高于4号顶升耳板，操纵支撑杆使之摆至顶 升耳板支座上方，操纵油缸收缩，使支撑杆可靠卡入4 号顶升耳板支座内，见图7。
◆图6
◆图7
◆7、油缸和支撑杆的操作如第5步、第6步交替进行操作， 直到顶升横梁的端轴和顶升支撑杆分别可靠卡入4号和2 号耳板内，见图8所示。 至此完成一节塔身标准节高度的顶升工作过程，以下 为一节塔身标准节的引入安装过程。
◆图8
◆8、开动辅助卷扬机，使引入装置吊钩起升至略高于标 准节引入口底部，操纵引入小车从承座下开出至导轨梁 端部，开动卷扬机落钩，用四根等长专用钢丝绳吊装标 准节，钢丝绳与标准节的四个吊耳连接好后，开动卷扬 机，将标准节提升到顶部，见图9。 ◆9、操纵引入小车将标准节引入套架内，对正塔身，开 动卷扬机缓慢放下标准节，使标准节下接头与待接高的 塔身标准节的上接头对准落下，安装并紧固连接抱瓦， 见图10。
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油管爆裂破损 液压锁失灵或未设 未设平衡阀 密封件损坏 安全阀调定压力不当 液压缸杠杆折断
• 谢谢大家
顶升系统组成
◆1、外附着顶升系统由顶升耳板、顶升横梁、顶升油缸 及其液压系统、顶升支撑杆、顶升套架等组成（见图 1），顶升油缸、顶升支撑杆上端均与套架铰接，顶升 油缸下端与顶升横梁铰接，顶升横梁的端轴与顶升支撑 杆的下端交替支撑在塔身的耳板上，通过他们协调、有 序的动作实现塔机的爬升，此外还需要标准节引入装置 来配合标准节的接高。
◆内爬顶升系统（图2）
外附式顶升过程
◆1、将起重臂转至标准节引入方向，锁定回转驱动机构， 为了配平前后力矩，根据不同型号的塔机起重臂变幅到 一定幅度，有必要时吊钩要吊重来平衡。检查套架支撑 滚轮、滑块与塔身的间隙在，必要时进行调整。 ◆2、启动液压系统油泵，操纵顶升油缸伸出，使顶升横 梁两端轴可靠卡入7号顶升耳板内，见图3所示。当顶升 横梁下降至接近顶升耳板时，将顶升横梁推到顶升耳板 支座上方，再操纵油缸伸出，使顶升横梁的端轴可靠卡 入7号顶升耳板支座内。
自升塔式起重机顶升知识简介
顶升型式
◆根据顶升机构传动方式的不同，可分为绳轮顶升机构、 链轮顶升机构、齿条顶升机构、丝杠顶升机构和液压顶 升机构等5种。其中绳轮和链轮顶升机构构造简单，但 不平稳，采用较少；液压顶升机构具有构造简单、工作 可靠、平稳、安全、操纵方便、爬升速度快等诸多优点， 得到了广泛的应用。 ◆液压顶升根据顶升油缸的数量有单缸和双缸两种，单缸 主要用于建筑塔机上，双缸主要用于大型动臂塔机上。
• 下面演示一下山东丰汇设备技术有限公司 FZQ系列塔式起重机的顶升过程动画。
通用塔机顶升事故几点主要因素
• • • • • • • • 顶升工况风力超标 回转未锁定，或固定不牢 平衡未调整或调整不正确 顶升时塔身高度超出许可 顶升通道卡阻 顶升过程塔机与周围固定结构干涉碰撞 导向滚轮或滑块调整间隙不当（过大或过小） 液压系统超压或系统压力调整不当
◆顶升套架上层滚轮、滑块禁止超出标准节上连接件滑道， 即严防冒顶。 ◆每次顶升作业终止，必须将承座与塔身用连接抱瓦连接 并紧固，做好防风措施后，作业人员方可离开。 ◆标准节提升时，应在标准节上设置溜绳，且套架平台上 的作业人员应全程监护提升过程，以防止标准节提升过 程中与塔身及套架平台相碰。 ◆对于平臂式塔机，每加完一节后，用塔身自身起吊下一 标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全 部拧紧。 ◆作业中使用的部件、工具及螺栓等应放在安全可靠的位 置，做好防坠落措施。
◆顶升还可分为外附着顶升和内爬顶升。外附 着顶升在工程施工中应用较广，内爬顶升在 高层建筑等工程中日益得到广泛的应用，这 种方式能够减少塔身标准节的数量，对施工 时节约成本起到很明显的效果。 下面就以山东丰汇设备技术有限公司的FZQ 系列塔机为例，主要介绍一下外附着侧顶式 的液压顶升系统的顶升原理。
◆图3
◆3、拆开承座与塔身之间的连接抱瓦，操纵引入装置辅 助卷扬机放出适量钢丝绳使引入装置的吊钩下降不少于 6m，操纵油缸伸出，慢慢顶升，此时承座接头与塔身 接头开始分离，见图4。 ◆4、继续顶升，当顶升支撑杆略高于5号顶升耳板时，操 纵支撑杆使之摆至顶升耳板支座上方，操纵油缸收缩， 使支撑杆可靠卡入5号顶升耳板支座内，见图5。
◆顶升作业前，应配平塔机的前后力矩，根据不同型号的 塔机配平方法也不同。 ◆顶升作业前，应检查液压系统滤油器有无堵塞，必要时 清洗或更换；应检查油泵、油缸、阀及管接头是否松动、 漏油，若有此现象应及时修复。 ◆油泵启动前，必须检查油位是否正常，必要时加入清洁 的液压油，油泵启动应在无载荷下启动。 ◆顶升作业前，应检查油压表是否正常，溢流阀压力不得 随意调整。 ◆防止空气进入液压系统，若已进入空气，应及时查找原 因，并通过气孔把空气放掉。
◆操纵油泵时需专人操纵。 ◆液压系统工作时，液压油的温升不应超过40摄氏度。 ◆顶升时只允许单独动作，严禁与其它动作（如塔机回转、 变幅动作等）同时进行。 ◆顶升作业中，如遇天气剧变、突然停电等意外情况短时 间不能继续作业时，必须使塔机降落，承座接头与塔身 接头用抱瓦连接紧固，做好防风措施后，方可停止作业。 ◆顶升作业中，在顶升横梁、顶升支撑杆、顶升套架上各 滚轮、滑块处应设专人操作监护。 ◆顶升作业中，必须确认顶升横梁端轴、顶升支撑杆可靠 卡入顶升耳板支座内，方可继续操纵顶升油缸伸缩。
◆按顶升油缸的布置又可分为侧顶升和中央顶 升。液压缸在顶升套架后侧的属于侧顶升， 通过顶升横梁和顶升支撑杆交替支撑于顶升 耳板上实现塔身上部的爬升，侧顶式的优点 是塔身标准节长度可适当加大，液压缸行程 可以相应缩短，加工制造比较方便，成本亦 低廉一些；液压缸在塔身的中央属于中央顶 升，设上下横梁各一个，液压缸上端固定在 上横梁饺点处，顶升时活塞杆外伸，通过下 横梁支在下部塔身的托座或相应的腹杆节点 上，这样也可以实现塔身上部的爬升。
◆图11
• 拆卸过程与安装过程一般为逆顺序进行， 但也有少许差别。
顶升作业注意事项
塔机顶升安装工况，尤其是塔身顶高尚未安装附着撑以 前是塔机安装作业最危险的工况，顶升作业时一定要按 照程序操作，其中应特别注意以下事项： ◆首次顶升，液压顶升系统必须进行顶升试验，确认无误 后方可进行顶升作业。 ◆顶升安装作业应在四级风力以下，提前做好防风措施。 严禁在雨雪、大风等恶劣环境条件下进行顶升作业。 ◆顶升作业前，应检查确认引入装置吊钩与引入小车保持 一定距离（FZQ1650塔机为不小于6m）；在顶升中随 时注意防止引入装置吊钩与引入小车相碰。
◆图9
◆图10
◆10、操纵油缸伸出，使支撑杆摆出，再操纵油缸收缩， 缓慢下降，使承座接头对准塔身上端接头落下，安装并 紧固连接抱瓦，见图11。 （注：至此完成一节塔身标准节的顶升、安装作业。） ◆11、附着节顶升安装作业与标准节相同，附着节顶升安 装后通过附着撑杆与建筑物连接。 ◆12、按以上程序可继续完成塔身接高作业，直至所需高 度，顶升安装作业结束后，收回活塞杆。 以上为FZQ系列动臂塔机的顶升安装过程，建筑用小型 平臂塔机的顶升过程与之类似。
◆外附着顶升系统（图1）
◆2、内爬顶升系统由顶升耳板、顶升横梁、顶升油缸及 其液压系统、顶升支撑杆、爬升框、扶墙梁等组成（见 图2）。在整个爬升过程中不需再引入塔身标准节来实 现接高，而是整个塔身和上部结构整体向上爬升，塔身 及其上部结构产生的垂直载荷由最下一层爬升框传向建 筑物，产生的扭矩和弯矩主要由第二层爬升框承受，爬 升框上设有滚轮和滑块兼作爬升过程中的爬升轨道。
◆图4
◆图5
◆5、操纵油缸收缩，使顶升横梁两端轴脱离7号耳板，继 续收缸使其略高于6号顶升耳板，顶升横梁推到6号顶升 耳板支座上方，操纵油缸伸出，使顶升横梁两端轴可靠 卡入6号顶升耳板支座内，见图6。 ◆6、操纵油缸伸出，慢慢顶升，支撑杆摆出，继续顶升， 使支撑杆略高于4号顶升耳板，操纵支撑杆使之摆至顶 升耳板支座上方，操纵油缸收缩，使支撑杆可靠卡入4 号顶升耳板支座内，见图7。
◆图6
◆图7
◆7、油缸和支撑杆的操作如第5步、第6步交替进行操作， 直到顶升横梁的端轴和顶升支撑杆分别可靠卡入4号和2 号耳板内，见图8所示。 至此完成一节塔身标准节高度的顶升工作过程，以下 为一节塔身标准节的引入安装过程。
◆图8
◆8、开动辅助卷扬机，使引入装置吊钩起升至略高于标 准节引入口底部，操纵引入小车从承座下开出至导轨梁 端部，开动卷扬机落钩，用四根等长专用钢丝绳吊装标 准节，钢丝绳与标准节的四个吊耳连接好后，开动卷扬 机，将标准节提升到顶部，见图9。 ◆9、操纵引入小车将标准节引入套架内，对正塔身，开 动卷扬机缓慢放下标准节，使标准节下接头与待接高的 塔身标准节的上接头对准落下，安装并紧固连接抱瓦， 见图10。