动力设备支架结构设计分析

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液压支架液压系统设计

液压支架液压系统设计1. 引言液压支架是一种常见的起重设备，采用液压系统作为动力来源，实现起重、下降和平衡等功能。

本文将介绍液压支架液压系统的设计。

2. 液压系统的工作原理液压支架液压系统由液压油箱、液压泵、液压缸、液压阀和控制系统等组成。

其工作原理如下：1.液压油箱：储存液压油，并通过滤油器保证液压油的清洁。

2.液压泵：将液压油从油箱中抽取出来，并提供所需的压力。

3.液压缸：接受由液压泵提供的液压力，产生线性位移或力。

4.液压阀：通过控制液压油的流通，实现液压系统的各种功能。

5.控制系统：根据需要，控制液压阀的开关，从而控制液压缸的运动。

3. 液压系统的设计要点在设计液压支架液压系统时，需要考虑以下几个要点：3.1. 压力需求液压系统根据使用场景的需要，确定所需的最大工作压力。

根据工作压力来选择液压泵和液压缸的类型和规格。

3.2. 流量需求根据液压系统所需的最大流量来确定液压泵的流量大小。

同时，也需要考虑液压管路的直径和长度，以保证流量传输的顺畅。

3.3. 控制方式液压支架液压系统可以采用手动控制或自动控制方式。

手动控制需要人工操作控制阀，而自动控制可以通过传感器和控制器实现。

3.4. 安全考虑在设计液压系统时，需要考虑安全因素，例如应采用双重液压回路设计，避免单点故障导致系统失效；选择具有过载保护功能的液压阀，以保护系统和操作人员的安全。

4. 液压系统的组成部分液压支架液压系统由以下几个组成部分构成：4.1. 液压油箱液压油箱用于储存液压油，具有适当的容量和良好的密封性能。

油箱上还需设置油面高度计和油温计等监测装置，方便操作人员了解液压系统的工作状态。

4.2. 液压泵液压泵负责将液压油从油箱中抽取出来，并提供所需的压力。

常见的液压泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等，选择时需考虑流量、压力和效率等因素。

4.3. 液压缸液压缸接受液压泵提供的液压力，产生线性位移或力。

液压缸的规格取决于所需的工作压力、位移和力大小。

某重型车悬置支架的模态分析与改进

10.16638/ki.1671-7988.2017.02.003某重型车悬置支架的模态分析与改进黄先科（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥230031）摘要：在动力总成悬置系统设计开发过程中，由于悬置支架刚度低造成车内结构振动与噪声增大的案例已经被证实，文章运用HyperMesh有限元分析软件建立某重卡悬置支架的有限元模型，从悬置支架结构优化设计的角度来说明不同支架结构及车架安装点对模态的影响，得出重卡悬置支架安装在车架腹面比安装在车架翼面更有利于刚度的提升。

关键词：刚度；模态；有限元分析；悬置支架中图分类号：U461.9 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2017)02-08-03Modal analysis and improvement of a heavy duty vehicle mount bracketHuang Xianke( Anhui Jianghuai Automobile Group CO., LTD, Anhui Hefei 230031 )Abstract: In the process of design and development of powertrain mounting system, the case that the vibration and noise of the vehicle structure has been increased due to the low stiffness of the mounting bracket has been confirmed. In this paper, FEA software HyperMesh to establish a heavy truck suspension bracket of the finite element model, from the mounting bracket structure optimization design point of view to illustrate the different frame structure and frame installation influence on modality, that heavy truck suspension mounting bracket is installed in the ventral surface of the frame than the installation frame wing surface is more conducive to enhance the stiffness.Keywords: stiffness; modality; FEA; Mounting bracketCLC NO.: U461.9 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)02-08-03引言近年来，随着重卡行业的竞争加剧以及人们对长途物流车辆舒适性要求的提高，重卡的振动噪音问题日益突出。

牧草收获机的结构和部件分析

牧草收获机的结构和部件分析牧草收获机是农业机械中用于收获和加工牧草的重要设备。

它的主要功能是将牧草割断、收集，并进行加工处理。

下面我将对牧草收获机的结构和部件进行详细分析。

一、结构分析1.底盘结构：牧草收获机的底盘通常由一组轮子和一条支架组成。

轮子用于驱动机器的移动，在不同地形上保持稳定性。

支架则用于支撑割草机和其它部件。

2.动力系统：动力系统是牧草收获机的核心部分，通常由发动机和传动装置组成，用于提供动力和转动力矩。

发动机可以是柴油机或汽油机，根据实际需求选择。

传动装置一般采用传动带或链条传动，将发动机的动力传递给刀具。

3.刀具系统：刀具系统是牧草收获机的主要工作部分，通常由一组旋转刀片和刀具盘组成。

旋转刀片用于割断牧草，刀具盘则用于固定刀片并传递切割力。

刀具系统通常可根据需要进行调整和更换，以适应不同种类的牧草。

4.收集装置：收集装置通常由一个收集箱和输送带组成。

切割后的牧草会通过输送带被送入收集箱，方便后续的运输和加工。

收集箱的容量可以根据需要进行调整，以提高工作效率。

二、部件分析1.刀片：刀片是牧草收获机刀具系统的重要组成部分，通常由高强度的合金钢制成。

刀片的设计和锋利度直接影响着切割的效果和寿命。

因此，刀片的选择和维护非常重要，定期磨刀和更换损坏的刀片能够提高工作效率和使用寿命。

2.轴承：轴承被广泛应用于牧草收获机的传动系统中，用于支撑和使零部件在运动中保持稳定。

轴承的质量直接关系到机器的可靠性和使用寿命，因此需要定期润滑和保养。

3.输送带：输送带负责将割草后的牧草从刀具系统送入收集箱。

它通常采用耐磨、耐压的材料制成，具有良好的耐腐蚀性和耐高温性，以保证长时间的可靠运输。

4.发动机：发动机是牧草收获机动力系统的核心部件，它提供所需的动力和转动力矩。

发动机的选择应根据机器的大小和工作需求进行合理配置，以确保机器的高效运行和长期稳定性。

5.支架：支架起到牢固固定各个部件的作用，保证了整个机器的稳定性。

动力设备的基础设计综述

动力设备的基础设计综述随着现代工业的不断发展，各种动力设备已成为现代工业生产的必备设备，包括发电机组、电机、风机、车辆引擎等。

如何进行动力设备的基础设计，是保证动力设备高效稳定运行的关键。

一、动力设备基础设计的概述动力设备的基础设计是指在动力设备安装前，对其安装位置进行合适的处理，使之能够承受设备的重量、振动和功率等。

基础设计的好坏直接影响机器的使用寿命和性能。

因此，动力设备基础设计的重要性不言而喻。

动力设备基础设计的内容主要包括：基础材料和构造形式的选择、基础尺寸的计算、基础的抗震设计等。

二、基础材料和构造形式的选择基础材料的选择应根据设备的重量、振动频率和土地条件来确定。

常用的基础材料包括混凝土、钢筋混凝土、钢结构等。

1.混凝土基础：应用广泛，成本较低，施工方便；但其抗震性能较差，需配合地基改进。

2.钢筋混凝土基础：优秀的抗震性能和稳定性，成本较高，施工较复杂；但是，如果固定不当，可能造成技术问题。

3.钢结构基础：适用于大型高架设备，垂直荷载高，承载力强，但需要大量的钢材，成本较高。

此外，还可以采用玻璃钢、树脂等耐腐蚀材料作为基础。

基础的构造形式主要有：平面基础、带支架的平面基础、浅基础、桩基础、桥式基础等。

选择合适的基础构造形式对于设备的安装和运行具有重要影响。

三、基础尺寸的计算基础尺寸的计算主要包括设备、基础和地基之间的配合大小。

基础的尺寸应该足够承载动力设备的自重和工作荷载，主要包括长、宽、高、深四个方面，这取决于设备的大小、种类、形状和使用环境等。

基础尺寸的计算应遵循以下原则：1.合理的结构形式和空间布局，确保设备与基础的匹配，使之能够承受力学效应，匹配合适的地基。

2.基础的尺寸应根据设备规格和安装位置进行合理调整，确保设备的稳定性和性能。

3.基础的尺寸还需要考虑抗震设计和风险评估，确保设备的安全。

四、基础的抗震设计抗震设计是动力设备基础设计的重要组成部分，其目的是通过合理的抗震设计，降低地震对机器的影响，提高设备的安全性能和使用寿命。

“支架式”教学模式在高中化学教学中的建构策略探讨

“支架式”教学模式在高中化学教学中的建构策略探讨1. 引言1.1 研究背景高中化学教学作为学生学习科学知识的重要环节，一直备受瞩目。

传统的教学模式往往偏重于教师讲解，学生被动接受，缺乏对学生的有效指导和激发。

针对这一问题，支架式教学模式应运而生。

支架式教学不仅注重教师与学生之间的互动，更强调学生在学习过程中的主动参与和探究。

通过建构与引导，支架式教学为学生搭建了学习的框架，使他们能够更好地理解和应用所学知识。

在高中化学教学中，采用支架式模式能够更好地引导学生探究、发现和解决问题的能力，培养学生的创新意识和实践能力。

支架式教学不仅使教学内容更具生动性和实践性，也有利于激发学生对化学学科的兴趣，提高学习积极性。

探讨支架式教学模式在高中化学教学中的建构策略，对于提高教学效果和培养学生综合素质具有积极的意义。

1.2 研究意义高中化学教学的主要目的是培养学生的科学思维和实验技能。

而支架式教学模式的引入可以帮助学生更好地理解抽象的化学知识，从而增强他们的学习效果。

支架式教学模式的实践性和启发性有助于培养学生的创新意识和解决问题的能力，从而提升其综合素质。

研究支架式教学模式在高中化学教学中的应用策略，还有助于教师更好地指导学生，提高教学效果。

研究支架式教学模式在高中化学教学中的建构策略，不仅可以为教师提供更好的教学方法，也有助于学生更好地掌握化学知识，培养其综合素质，具有重要的教育和实践意义。

2. 正文2.1 支架式教学模式的定义与特点支架式教学模式是一种基于构建学习支架的教学方法，其核心理念是通过结构化的框架和指导性的问题来引导学生学习。

支架式教学模式的特点包括以下几个方面：1. 引导性强：支架式教学模式注重引导学生，为他们提供清晰的学习路径和目标，帮助他们理清知识体系，更好地掌握学习内容。

2. 个性化学习：支架式教学模式允许学生根据自己的学习风格和需求进行自主学习，提供多样化的学习方式和资源，满足学生个性化学习的需求。

液压支架四连杆机构设计及运动学分析

液压支架四连杆机构设计及运动学分析
01 引言
03 参考内容
目录
02 机构设计
引言
液压支架是煤矿井下综采工作面的重要设备之一，用于支撑顶板和护帮，以保证作业安全。四连杆机构是液压支架的重要组成部分，对支架的支撑力和稳定性有着重要影响。本次演示将介绍液压支架四连杆机构的设计及运动学分析，旨在为优化支架性能提供理论支持。
在仿生机器人的研究领域中，四足仿生马机器人是一种非常经典的案例。四足动物，尤其是马，具有非常优异的运动性能和适应能力，因此模仿其运动特征的机器人具有广泛的应用前景。本次演示将介绍一种凸轮连杆组合机构驱动的四足仿生马机器人的构型设计与运动学建模分析。
该仿生马机器人主要由凸轮连杆组合机构、驱动装置和四肢关节等组成。其中，凸轮连杆组合机构是机器人的核心组成部分，其作用是模拟马腿部的运动特征，包括马腿的伸展和收缩。驱动装置则是控制凸轮连杆组合机构运动的关键部件，其作用是提供动力，使机器人可以自主运动。四肢关节则是连接凸轮连杆组合机构和驱动装置的枢纽，其作用是传递运动和动力。
1、降低摩擦损失：减少活塞、连杆和曲轴之间的摩擦是提高内燃机效率的重要途径。我们可以采用低摩擦材料和润滑技术来降低摩擦损失。
2、优化结构布局：通过改变活塞、连杆和曲轴的结构布局，可以改善力的传递路径，提高机构的稳定性和效率。例如，可以改变活塞形状、连杆长度和曲轴半径等参数来优化结构布局。
3、精确控制燃烧过程：燃烧过程是内燃机工作的核心过程之一。通过精确控制燃烧过程，可以优化燃烧效率，减少废气排放。例如，可以通过精确控制燃油喷射、点火时间和进气流量等参数来优化燃烧过程。
4、优化冷却系统：内燃机的冷却系统对于保证其正常运行和延长使用寿命具有重要意义。通过优化冷却系统的设计，可以降低内燃机的温度，减少热损失，提高效率。例如，可以通过优化散热器、冷却风扇和循环管道等部件的设计来优化冷却系统。

郑煤机集团的液压支架型号、技术参数文件

Xxx煤矿机械集团股份有限公司（以下简称“郑煤机集团”）始建于1958年，是国家“一五”重点建设项目，承担国家“七五”至“十一五”时期的多个科技攻关项目，是中国第一台液压支架的诞生地。

企业占地47万平方米，总资产38亿元，拥有在岗员工4400余人，其中技术研发人员400余人，6人享受政府特殊津贴。

是目前中国最大的集煤炭综采设备（液压支架、刮板输送机等）研发、制造、销售、服务于一体的装备制造企业，拥有国内液压支架企业唯一的国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站，具备年产15000台（架）综采设备的生产能力，已累计生产液压支架、刮板输送机10万余架次，产品遍布全国26个产煤省的各大煤业集团，享有“中国煤机行业第一品牌”的美誉。

近年来，郑煤机集团通过坚持科技先行，推行品牌战略，营造品质差异化优势等举措，自主创新研发成功的高端产品全面打破了欧美煤机巨头对国内综采支护设备市场的垄断，并以纵深的模式向海外发展，跻身煤炭综采装备国际舞台，产品远销至俄罗斯、印度、土耳其、美国等国家。

2009年郑煤机集团实现工业总产值60.39亿元，连续第9年保持强劲增长，综合实力稳居中国煤炭机械工业50强之首，入选中国煤炭工业100强、全国机械工业企业500强。

郑煤机集团先后荣获“中国煤炭工业优秀企业”、“中国煤炭机械工业优秀企业”、“煤炭工业科技创新优秀企业”、“全国煤炭工业企业信息化管理示范企业”、“创新型试点企业”等荣誉称号，并连续两年被评为“全国煤炭工业十佳科技进步企业”。

郑煤机集团的发展得到了党和国家领导人的亲切关怀和大力支持。

2007年5月1日，中共中央总书记、国家主席、中国军委主席胡锦涛视察郑煤机集团，对企业的发展成果给予了充分肯定，并情深意切的寄以“一流的产品，一流的效益，而且还要创出世界名牌，关键是提高国际竞争力”的殷切希望，为郑煤机集团的发展增添了无穷动力。

2009年2月26日，中央政治局委员、国务院副总理、国务院安全生产委员会主任张德江冒雪视察郑煤机集团，欣慰地说；“看到你们的产品，我对煤矿安全心里就有底了”。

煤矿用液压支架详细介绍

采煤综合机械化，是加速我国煤炭工业发展，大幅度提高劳动生产率，实现煤炭工业现代化的一项战略措施。

综合机械化不仅产量大，效率高，成本低，而且能减轻笨重的体力劳动，改善作业环境，是煤炭工业技术的发展方向。

液压支架是综合机械化采煤方法中最重要的设备之一。

液压支架主要由以下几个基本部分组成：顶梁，掩护梁和四连杆机构，侧护板，底座，立柱，千斤顶。

设计要遵从支护性能好、强度高、移架速度快、安全可靠等原则。

在支撑掩护式的设计过程中，前梁、主顶梁、掩护梁和立柱等结构件的设计是重点。

本论文介绍了液压支架的结构，类型，工作原理，特点，目的及要求，对掩护式液压支架作了详尽的分析和介绍，讲述了这种支架的方案和用途。

目录中文摘要.............................................. 错误!未定义书签。

Abstract .............................................. 错误!未定义书签。

第一章引言.......................................... 错误!未定义书签。

1.1前言 .......................................... 错误!未定义书签。

1.2绪论 .......................................... 错误!未定义书签。

1.2.1我国液压支架的发展 (2)1.2.2 液压支架的发展动向 (2)1.液压支架的组成与分类………………………………………………………第二章支架设计....................................... 错误!未定义书签。

2.1 工况分析...................................... 错误!未定义书签。

2.2 液压支架工作原理 (4)2.2.1 支架升降 (4)2.2.2 支架移动和推移输送机 (6)2..支架结构的选择 (6)2.3.1 顶梁的选取 (7)2.3.2 侧护板的选取 (7)2.3.3 底座的选取…………………………………………………………… ..72.3.4 推移装置的选取 (7)2.3.5 护邦装置的选取 (8)2.3.6 防倒滑装置的选取 (8)2.3.7 液压支架的主要液压元件和泵站 (8)2.3.7.1 立柱 (8)2.3.7.2 液控单向阀 (9)2.3.7.3 安全阀 (9)2.3.7.4 操纵阀 (10)2.3.7.5 泵站 (10)2.4 支架主要尺寸的确定 (11)2.4.1 已知参数 (11)2.4.2 支架高度的确定 (11)2.4.3 中心距和宽度的确定 (12)2.4.4 梁端距和顶梁长度的确定 (12)2.4.5 支架四连杆机构尺寸设计及计算 (12)2.4.6 底座长度的确定 (16)2.4.7 顶梁长度的确定 (16)2.4.8 立柱的技术参数确定 (18)2.4.8.1 立柱数的确定 (19)2.4.8.2 支撑方式 (19)2.4.8.3 立柱缸体内径 (19)2.4.8.4 立柱间距 (20)2.5 液压支架的受理分析和计算 (21)2.5.1 顶梁的受力分析 (21)2.5.2 掩护梁的受力分析…………………………………………………………222.5.3 底座受理分析 (25)2.6 液压支架主要部件的强度校核 (26)2.6.1 顶梁强度校核 (26)2.6.2 掩护梁强度校核 (32)2.6.3 底座强度校核 (35)2.6.4 立柱强度校核 (38)2.7 液压系统设计 (42)第三章结束语 (44)第四章参考资料 (46)20世纪50年代前，在国内外煤矿生产中，基本上采用木支柱、木顶梁或金属摩擦支柱铰接顶梁来支护顶板。

模板支架受力分析计算

05
案例分析
实际工程案例介绍
工程背景
某高层建筑，建筑面积约 10万平方米，高度为100 米，采用钢筋混凝土框架结构。
模板支架搭设
根据工程要求，采用扣件式钢管脚手架作为模板支架，搭设高度为4米。
施工条件
施工现场场地平整，模板支架基础坚实，排水良好。
案例受力分析计算
荷载计算
根据工程实际情况，计算出模板支架承受的恒载、活载和风载等。
水平推力分析
水平推力
主要来自于混凝土浇筑时产生的侧压力，需要考虑混凝土的初、终凝时间以及浇筑速度。
计算方法
根据混凝土的初、终凝时分析
风荷载
主要来自于自然风，需要考虑风速、风压以及模板支架的高度。
地震作用力
主要来自于地震，需要考虑地震烈度、地震加速度以及模板支架的搭设情况。
杆件受力分析
对模板支架的立杆、横杆和斜杆进行受力分析，确定其受力性质
和大小。
稳定性计算
根据杆件受力分析结果，对模板支架的整体和局部稳定性进行计
算。
案例优化设计方案
设计优化目标
提高模板支架的承载能力、减小变形和改善稳定性。
优化措施
合理布置立杆和横杆的位置和间距，增加斜杆和剪刀撑的数量和位置，采用高强度材料等。
模板支架受力分析计算
• 引言 • 模板支架的受力分析 • 模板支架的稳定性计算 • 模板支架的优化设计 • 案例分析 • 结论与展望
01
引言
目的和背景
确保施工安全
通过对模板支架进行受力分析计算，可以确保施工过程中的安全性和稳定性，避免因支架失稳导
致的事故。
提高工程质量
准确的受力分析计算能够指导模板支架的合理设计和搭设，从而提高工程质量，减少后期维护和修复的成本。

液压支架的结构原理及常见故障

一、液压支架的工作原理及结构1、液压支架的工作原理：液压支架是以高压液压为动力，由若干液压元件（液压缸和阀件）与一些金属结构件按一定连接方式组合而成的一种采煤工作面支护设备，它能实现升架（支撑顶板）、降架（脱离顶板）、移架、推动刮板输送机前移以及顶板管理一整套工序，并能可靠地支撑顶板，有效地隔离采空区，防止矸石进入工作面，保证了正常作业所需的空间。

液压支架与采煤机、工作面刮板输送机配套使用，实现了采煤综合机械化，解决了机械化采煤工作面顶板管理落后于采煤工作的矛盾，进一步提高了采煤和运输设备的效能，减轻了煤矿工人的劳动强度，改善了安全生产条件。

2、液压支架的基本组成部分：液压支架由承载结构件、执行元件、控制和操纵元件、辅助装置、传动介质等组成。

图—1液压支架的组成1—前立柱；2—后立柱；3—顶梁；4—掩护梁；5—前连杆；6—后连杆；7—底座；8—操作阀；9—推移千斤顶⑴承载结构件有：顶梁、掩护梁和底底座等。

顶梁是直接与顶板相接触，并承受顶板岩石载荷的支架部件；掩护梁是阻挡采空区冒落矸石不涌入工作面空间，并承受冒落矸石的载荷，以承受顶板水平推力的部件；底座是直接与底板相接触，传递顶板压力到底板并承受顶板压力的支架部件。

⑵执行元件有：立柱和各种千斤顶。

立柱是支撑在顶梁（或掩护梁）和底座之间直接或间接承受顶板载荷的油缸，立柱是支架的主要动力执行元件，它的结构强度和结构形式决定了支架的支撑力的大小和支撑高度范围；千斤顶是除立柱以外的各种油缸，它完成推移刮板输送机、移设支架和调整支架及完成各种保护动作等。

⑶控制和操纵元件有：操纵阀、截止阀及各种油缸的控制阀等。

操纵阀是用以操纵支架各执行元件动作的阀，它是支架的动作指挥元件。

根据支架的执行元件多少及对动作的要求不同，操纵阀的结构也不一样。

液压支架上所用的控制阀较多，但油缸控制阀只有液控单向阀和安全阀。

⑷辅助装置：除上述三项构件以外的其它构件。

它包括推移装置、复位装置、挡矸装置、护帮装置、防倒防滑装置、喷雾装置和照明等。

煤矿液压支架的受力分析

煤矿液压支架的受力分析摘要：随着时代的发展，液压支架工作已经成为煤矿开采中的重要组成部分。

在有关设备的配合检测下，对液压结构设计和受力情况进行分析，就可以精确得到最适合于煤矿开采情况的液压支架结构参数。

并且在实际生产中，有关部门还可以进行煤矿开采工作的协调，通过对液压结构设计和受力分析的有关参数配合，在最大限度中降低煤矿液压的比例，并结合支架构造的受力情况进行分析，得到良好的比例数据。

关键词：煤矿液压支架；受力研究1煤矿液压支架的概念及认识在煤矿机械的开采中，煤矿液压支架是通过立柱、底座、顶梁等结构组合而成的整体，并经过钢板结构进行拼接。

在主体水平面的构造上具有较为平缓的倾斜度，在顶部结构中可以采用总体顶煤开采的形式来进行开采工作，适合倾斜度较小的煤矿开采工作中，有利于水平综合面的上煤矿开采。

我们大致能够从煤矿液压的总体结构发现，煤矿液压支架主要是煤矿总体结构的整体构造，在煤矿的开采中起着关键作用。

更加能够承担顶部煤矿结构的隔离，对原煤能起到很好的隔离效果，从整体上推动煤矿工作面的改造以及相关位置的传送，有利于配套设备机械能效的发挥。

在采煤机械效率的提升中，明显比计划中的煤矿开采有很大差距，对于煤矿和设备运输的传送来说会大幅度降低机械运输性能的调动，从根本上减少工作人员的工作量，能够在一定范围中实现智能自动化管理，为人们的生命安全做出必要保证。

2煤矿液压支架的结构上面已对煤矿液压支架的概念和认识做了阐述，下面对它的结构做一说明。

如果按其组成部分，即其结构为其概念的话，那么我们可以这样说：煤矿液压支架是一种以液压为动力，由液压缸和液压阀等液压元件和其他金属构件组成的一种支护设备。

如果按照概念意义来说，液压支架是由以下几个部分组成：承载构件、执行元件、控制、操纵元件和辅助装置。

下面笔者对每个组成部分做一一概述。

承载构件：顶梁、掩护梁等。

顶梁与顶板直接接触，承受顶板上作业面岩石的压力；掩护梁，阻挡冒落的岩石进入工作面，并承受其压力，从而承受顶板水平推力的部件；底座与底板接触，传递并承受顶板压力。

液压支架总体及底座设计

前言综合机械化采煤是煤矿技术进步的标志，是煤矿增加产量、提高劳动效率、增加经济效益的重要手段。

实践证明大力发展综合机械化采煤，研制和使用液压支架是十分关键的。

至今，我国煤矿中使有的支架类型很多，按照支架采煤工作面安装位置来划分有端头支架和中间液压支架。

端头液压支架简称端头支架，专门安装在每个采煤工作面的两端。

中间液压支架是安装在除工作面端头以外的采煤工作面上所的位置的支架。

目前使用的液压支架分为三类。

即：支撑式液压支架、掩护式液压支架、支撑掩护式液压支架。

从架型的结构特点来看，由于架型的不同，它的支撑力分布和作用也不同；从顶板条件来看，由于直接类别和老顶级别的不同，支架所承受的载荷也不同，所以为了在使用中合理地选择架型，要对支架的支撑力承载力的关系进行分析，使支架的支撑力能适应顶板载荷的要求。

本设计论文则设计层煤厚度在1.9米到2.4米，老顶级别为二级，直接顶类别为一类的掩护式液压支架的设计。

支撑力较小，切顶性能差，但由于顶梁短，支撑力集中在靠近煤壁的顶板上，所以支护强度较大、且均匀，掩护性好，能承受较大的水平推力，对顶板反复支撑的次数少，能带压移架。

但由于顶梁短，立柱倾斜布置，故作业空间和通风断面小。

其因此本设计设计这类掩护式液压支架。

1 绪论1.1液压支架现状及发展趋势1.1.1 液压支架现状液压支架的设计、制造和使用，从1954年英国研制成功了液压支架发展到现在，已经基本成熟，它已经形成了能适应各种不同煤矿地质条件的各类液压支架。

从液压支架的形式来看，由支撑式液压支架发展到掩护式液压支架和支撑掩护式液压支架；从支架的质量来看，有轻型液压支架、中型液压支架和重型液压支架；从支撑高度来看，有薄煤层液压支架、中厚煤层液压支架和厚煤层液压支架，其中厚煤层液压支架又分煤层一次采全高液压支架和中间液压支架。

所以从液压支架的现状来看，由过去的手工设计、制造和使用发展到全部计算机程序设计。

总之，随着时代的发展和进步，液压支架设计、制造和使用，将越来越完善、安全、可靠。

基于MatlabSimulink的液压支架四连杆机构动力学分析

ｋｇ / ｍ３ ꎮ 假设铰接点Ｃ在液压支架升降过程中匀速
运动ꎬ利用Ｓｉｍｕｌｉｎｋ模型对四连杆机构动力学进行
数值仿真ꎮ
图５和图６分别给出了液压支架四连杆机构运
动过程中各铰接点在ｘ和ｙ方向上的约束反力
曲线ꎮ
连杆与机架的铰接点Ｅ的约束反力最大ꎬ表明Ｅ点
１６５４５ / ｊ. ｃｎｋｉ. ｃｍｅｔ. ２０２１. ０１. ０１６
基于Ｍａｔｌａｂ / Ｓｉｍｕｌｉｎｋ的液压支架四连杆
机构动力学分析
张宝龙
( 平顶山天安煤业股份有限公司ꎬ 河南平顶山４６７０００)
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摘要: 在连杆质心运动分析的基础上ꎬ基于牛顿￣欧拉法推导了液压支架四连杆机构各构件的
第４２卷第１期
２０２１年２月
煤
矿
机
Ｖｏｌ. ４２Ｎｏ. １
Ｆｅｂ. ２０２１
电
ＣｏｌｌｉｅｒｙＭｅｃｈａｎｉｃａｌ＆ＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
张宝龙. 基于Ｍａｔｌａｂ / Ｓｉｍｕｌｉｎｋ的液压支架四连杆机构动力学分析[ Ｊ] . 煤矿机电ꎬ２０２１ꎬ４２(１) :６１￣６３. ｄｏｉ:１０.
２０２１年第１期
张宝龙:基于Ｍａｔｌａｂ / Ｓｉｍｕｌｉｎｋ的液压支架四连杆机构动力学分析
得各连杆的位置和速度值ꎬ再将这些运动参数输入
６３

至动力学模块中进行求解ꎮ
图４动力学Ｓｉｍｕｌｉｎｋ仿真模型
３仿真实例
从图中可以看出ꎬ铰接点Ｃ所受到的约束反力
ｏｆｃｏｎｓｔｒａｉｎｔｒｅａｃｔｉｏｎｆｏｒｃｅｏｆｅａｃｈｊｏｉｎｔｐｏｉｎｔｏｆｆｏｕｒ￣ｂａｒｌｉｎｋａｇｅｍｅｃｈａｎｉｓｍｃａｎｂｅｃａｌｃｕｌａｔｅｄꎬ ｗｈｉｃｈｃａｎｐｒｏｖｉｄｅ

液压支架地结构原理及常见故障

2、液压支架的基本组成部分：液压支架由承载结构件、执行元件、控制和操纵元件、辅助装置、传动介质等组成。

⑵执行元件有：立柱和各种千斤顶。

⑶控制和操纵元件有：操纵阀、截止阀及各种油缸的控制阀等。

操纵阀是用以操纵支架各执行元件动作的阀，它是支架的动作指挥元件。

根据支架的执行元件多少及对动作的要求不同，操纵阀的结构也不一样。

液压支架上所用的控制阀较多，但油缸控制阀只有液控单向阀和安全阀。

⑷辅助装置：除上述三项构件以外的其它构件。

它包括推移装置、复位装置、挡矸装置、护帮装置、防倒防滑装置、喷雾装置和照明等。

“支架式”教学模式在高中化学教学中的建构策略探讨

“支架式”教学模式在高中化学教学中的建构策略探讨1. 引言1.1 背景介绍支架式教学模式注重在教学过程中引导学生建立起知识的框架和思维方式，使他们能够更好地理解和运用所学内容。

在高中化学教学中，采用支架式教学模式有助于激发学生的学习兴趣，提高他们的学习动力和学习效果。

探讨如何在高中化学教学中构建支架式教学模式的策略成为一个重要的课题。

通过本文的探讨和研究，希望能够揭示支架式教学模式在高中化学教学中的应用效果，并提出相关的建构策略，以期对提升高中化学教学质量和学生学习能力有所帮助。

1.2 问题意义支架式教学模式是一种以学生为中心、注重学生自主学习和合作学习的教学方法，在高中化学教学中具有重要的意义。

目前，传统的教学方法往往以教师为主导，学生被动接受知识，缺乏主动性和实践性，难以激发学生学习的兴趣和积极性。

而支架式教学模式则能够促进学生的主动参与和思考，培养学生的解决问题和合作能力，提高学生的学习效果和成就感。

探讨支架式教学模式在高中化学教学中的建构策略具有重要的意义。

通过构建支架式教学模式，可以有效提高教学质量，激发学生学习的热情和积极性，促进学生的全面发展。

如何在实际教学中有效应用支架式教学模式，是当前教育教学改革亟待解决的问题之一。

本文旨在探讨支架式教学模式在高中化学教学中的建构策略，为教师提供有效的教学方法和策略，提高教学效果和学生学习质量。

1.3 研究目的本研究的目的是探讨在高中化学教学中应用支架式教学模式的建构策略，旨在提高教学效果，促进学生的学习兴趣和能力。

通过分析支架式教学模式在高中化学课堂中的实际运用，探讨教师在此模式下的角色转变以及如何设计有效的学生活动。

研究目的旨在为教师提供具体的指导和建议，帮助他们更好地运用支架式教学模式，促进学生的学习成果和学习动机，推动高中化学教学的发展。

通过本研究，我们希望能够深入了解支架式教学模式在高中化学教学中的实际应用情况，探讨其优势与挑战，并为未来教学改革和创新提供参考和借鉴。

基于三区间法的无人机发动机支架随机振动疲劳分析

－３σ ~ －２σꎬ＋２σ ~ ＋３σ
本文针对某型无人机发动机支架建立动力学模型ꎬ并
装凸台过渡区的位置也出现了裂纹和断裂现象ꎬ证明仿真
重新对优化后的发动机面板进行随机振动分析ꎬ工
况和边界条件同上ꎬ得到应力和位移云图如图８所示ꎮ
由图８可见ꎬ优化后在发动机安装凸台处的应力减小为
１２.８３ＭＰａꎮ 证明增加拔模角度对应力集中具有很大的
改善ꎮ
结果准确可信ꎮ

(a) (b)
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ｉｍｐｒｏｖｅｄａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓ. Ｔｈｅｆｌｉｇｈｔｔｅｓｔｏｆｔｈｅｉｍｐｒｏｖｅｄｂｒａｃｋｅｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅｉｓｃｏｎｄｕｃｔｅｄｔｏｖｅｒｉｆｙｔｈｅ
针对ＧＨ７２０涡轮轮盘进行了考
虑随机扰动的疲劳寿命可靠性分析ꎬ并对易损结构做出优
模时将模型切割为１ / ４大小ꎬ去掉半径<６ｍｍ的圆角和倒
动机用ｍａｓｓｅｓ模拟ꎬ选取发动机质心位置进行加载ꎬ 用
ＭＰＣ连接至发动机转接板孔位处ꎬ 螺栓应力截面积取
图８优化后应力与位移云图
图６发动机面板裂纹
图６圈内区域截面形状过于突变ꎬ容易产生应力集
中ꎬ在安全方面具有隐患ꎬ对该区域进行优化ꎬ使区域内的
集中应力分散并过渡至发动机支架面板内ꎮ 对截面进行
２１８
２.３疲劳分析
根据Ｓｔｅｉｎｂｅｒｇ的三区间理论ꎬ结构在随机振动下的
响应呈高斯分布ꎬ通过模态扩展和合并计算( 表４) ꎬ结合

ZFG10000型液压支架底座不同工况下结构强度研究

ZFG10000型液压支架底座不同工况下结构强度研究杨照飞(霍州煤电集团有限责任公司庞庞塔煤矿，山西临县033200)摘要：由于井下环境的恶劣性，液压支架底座在使用中经常会出现的结构变形或局部开裂失效现象，这对液压支架的支撑性能造成了重要影响。

为此，以ZFG10000/23/37型矿用液压支架为分析对象,开展了底座在不同工况条件下的结构变形规律研究，找到了底座横梁及立柱为薄弱部位，由此提出了底座结构强度的。

关键词：煤矿;液压支架；底座；强度分析中图分类号:TD355+.47文献标志码:A文章编号：1009-0797(2021)02-0168-04Study on structural strength of zfglOOOO hydraulic support base underdifferent working conditionsYANG Zhaofei(Pangpangta Coal Mine,Huozhou Coal and Electric Power Group Corporation Limited,Linxian033200,China)Abstract：due to the bad underground environment,the structural deformation or local cracking failure of the hydraulic support base often occurs in use,which has an important impact on the support performance of the hydraulic support.Therefore,taking zfglOOOO/23/37mining hydraulic support as the analysis object,the structural deformation law of the base under different working conditions was studied,and the weak parts of the base beam and column were found,and the optimization measures to enhance the structural strength of the base were put fonvard.Key words：coal mine;hydraulic support;base;strength analysis0引言随着当前国家对煤矿资源的大量开采，越来越多的矿用液压支架被应用到了井下开采作业中叫由于井下环境相对恶劣，加上液压支架经常会受到来自顶部的无规律较大外界载荷作用，导致液压支架上各部件经常出现不同程度的结构变形或局部开裂现象，其中，底座的结构变形或开裂失效问题则是直接影响液压支架支撑性能的关键叫底座在作业程中出现较大的构变形或局部开裂现象，丈会对井下作业构。

某纯电动汽车空调压缩机支架NVH性能分析

某纯电动汽车空调压缩机支架NVH性能分析作者：李永越杨树岗刘巧红张晓坤来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2023年第10期摘要：某純电动汽车在怠速工况下打开空调开关，车内出现振动、噪声过大的问题，导致车内乘坐舒适性较差。

采用LMS 数据采集前端SCADAS Mobile对整车在怠速开空调工况下的振动和噪声进行测试，经过频谱分析发现，问题频率主要集中在72.00 Hz 左右，与压缩机工作转频吻合。

对支架进行模态测试及仿真分析，确定问题原因为压缩机在某特定转速下转频与支架固有频率过于接近，产生了共振，导致车内振动、噪声异常。

基于以上分析，对压缩机支架结构进行了结构优化，优化后有效控制了压缩机支架共振的问题，改善了车内振动、噪声水平，提高了乘坐舒适性。

关键词：纯电动汽车；NVH ；压缩机支架；传递路径；模态分析中图分类号：U463.63+1 文献标识码：A0 引言近年来，随着环保意识的不断提高和能源危机的日益严峻，新能源汽车作为未来出行的重要选择，受到全球汽车行业和消费者的广泛关注。

新能源汽车的电动化特性带来了零排放和静音驾驶的优势，然而，随之而来的是对车辆NVH 性能更高的要求。

在汽车的NVH 问题中，空调压缩机作为主要的激励源之一，其振动与噪声问题越发显著。

传统燃油车由于内燃机本身的噪声掩盖效应，使得空调系统的噪声问题相对较轻。

然而，在新能源汽车中，由于电动驱动的静音特性，空调压缩机引发的噪声和振动问题变得更加突出，严重影响了乘坐舒适性和驾驶体验。

当前，虽然对于传统燃油车空调系统的振动和噪声问题已经有了较多的研究和解决方案，但针对新能源汽车空调压缩机的NVH 性能分析研究还相对较少。

因此，深入探讨新能源汽车空调压缩机支架的NVH 性能，对于提高车辆乘坐舒适性，增强新能源汽车市场竞争力具有重要意义。

本文以某纯电动汽车空调压缩机支架系统为研究对象，通过频谱分析及模态测试等相关手段确定问题频率，并利用有限元分析手段进行验证。

机载设备支架系统振动特性研究与振动控制

Abstract: Vibration has always been the research focus of aerospace and weapons. Taking the support system of airborne
equipment of a certain aircraft as the research object, the dynamic characteristics of the support system are clarified, and it is found that the vibration of the equipment is larger at high frequency. Based on the results, a kind of shock absorber suitable for the support system of the equipment is developed. The vibration test is carried out for the equipment support system with the shock absorber. The results show that the shock absorber can effectively control the vibration of the airborne equipment (the vibration of the equipment can be reduced by more than 55% after adding the shock absorber) , which will lay a foundation for the vibration control and engineering application of the airborne equipment.