交叉口改造工程施工设计方案
北京道路改造施工组织设计方案
北京道路改造施工组织设计方案一、项目背景北京市是全国著名的历史文化名城和世界著名的现代化大都市,拥有着浓厚的文化氛围以及丰富的历史遗产。
随着经济的不断发展,城市交通日益繁忙,加之市区交通拥堵现状十分严重,给市民带来了很大的不便。
因此,为了解决这一问题,我院在北京市规划与管理局的支持下,对某些重要交通路段进行了改造。
二、项目内容1、项目名称:北京市某交通路段改造工程2、改造规模:对列车道进行改造,改造路段为东城区统一规划的“东单-王府井-前门”路段,总长约4公里,包含大约50条弯道和交叉口。
3、改造目的:(1)解决城市交通拥堵问题,缓解交通压力;(2)提升城市整体形象,突出北京市历史文化特色。
4、施工时限:3年。
三、施工组织设计1、项目部组织结构(1)项目经理:负责项目的实施和管理,指导各项工作。
(2)副经理:协助项目经理,负责施工人员的管理与协调。
(3)现场总工程师:负责监督施工过程中的技术问题,解决工程中的技术难题。
(4)现场监理师:负责施工现场的安全和质量监管,并协调施工进展。
(5)安全主任:负责工地的安全管理工作,确保施工期间的安全。
(6)计划主管:负责施工计划、进度控制等管理工作。
2、施工分部分项工程(1)分项工程1:路面改造a. 工程任务:将原有的路面翻新并进行加固,提高道路的承载能力,使之更加平滑,减少车辆行驶时的摇晃和颠簸。
b. 工程技术:采用钻孔灌浆法对路面进行处理,使其增强承载能力。
c. 施工周期:2年。
(2)分项工程2:交叉口改造a. 工程任务:重新设计改造路口,增加车行道宽度、缩短路口等待时间,提高通过能力。
b. 工程技术:采用控制性交通信号灯、电子标志等新技术,提高交通效率和安全性。
c. 施工周期:1年。
(3)分项工程3:市政设施a. 工程任务:重新设计路灯、道路标志、排水设施等市政设施,提升城市整体形象。
b. 工程技术:采用超短焦点LED灯、图案坑槽翻转等新技术,提高市政设施的可视性和美观度。
某市政道路改造工程施工方案
某市政道路改造工程施工方案一、方案目标与范围我们这次的目标是对某市的道路进行全面的升级改造。
想要提升交通的通行能力、提高安全性,还要让周围的环境变得更美。
我们的计划是希望能把现有的交通流量提升30%,同时把交通事故的发生率降低20%以上。
施工完毕后,我们也会对周边的生态环境进行恢复和优化,确保市民的出行更加顺畅和舒适。
改造的区域包括主要道路及其交叉口,还有周边的绿化带和人行道。
具体说就是A路、B路、C路,总长度大概10公里,涉及5个交叉口,预计施工时间为6个月。
二、现状与需求分析目前的道路存在不少问题:- 交通拥堵:在高峰期,交通流量已经超出了设计的通行能力40%。
- 设施老旧:路面损坏严重,安全隐患大。
- 行人不便:人行道不仅狭窄而且不平整,行人通行受到影响。
- 绿化不足:周围的绿化带缺乏,环境质量显得比较低。
市民们最希望的就是提升道路的通行能力、改善行人的通行条件、增加绿化面积,提升整体的美观度。
通过问卷调查和现场走访,我们发现95%的市民支持这次的道路改造,尤其希望人行道和非机动道能变宽,交通信号灯的设置也能有所改善。
三、实施步骤与操作指南1. 前期准备在施工之前,我们需要做一些详细的测量和评估,以确保方案的科学性。
在这个阶段,主要工作包括:- 地质勘探:确认路基的土质是否符合施工要求。
- 交通流量分析:通过交通监控系统收集数据,分析高峰时段的流量。
- 环境影响评估:评估施工对周围环境的影响,并制定相应的缓解措施。
2. 施工方案设计在设计施工方案时,可以分成几个部分:- 路面改造:把现有的沥青路面换成透水性沥青,这样排水性能会更好。
新路面的厚度为5厘米,宽度保持不变,预计需要200万元的施工费用。
- 人行道与非机动道改造:人行道宽度将增加到2.5米,非机动道将增加到3米,采用彩色混凝土铺设,以增强美观和安全性,预计费用为150万元。
- 交叉口优化:对于流量较大的交叉口,我们会设置智能交通信号灯,并增加左转专用车道,预计费用为100万元。
平面交叉工程施工方案
本工程位于某城市主要道路交叉口,主要施工内容包括道路拓宽、交通信号设施安装、路面改造、排水设施改造等。
为确保施工顺利进行,特制定本施工方案。
二、施工组织1. 施工单位:某市政工程有限公司2. 施工项目经理:XXX3. 施工班组:路基施工班、路面施工班、交通设施安装班、排水设施施工班4. 施工进度安排:(1)施工准备阶段:2周(2)路基施工阶段:4周(3)路面施工阶段:3周(4)交通设施安装阶段:1周(5)排水设施施工阶段:2周(6)竣工验收阶段:1周三、施工工艺1. 路基施工(1)对原路基进行检测,确保路基稳定。
(2)根据设计要求,对路基进行拓宽,并进行压实。
(3)施工过程中,严格控制路基平整度,确保路基质量。
2. 路面施工(1)对原路面进行检测,对损坏部位进行修复。
(2)根据设计要求,对路面进行加铺,采用沥青混凝土材料。
(3)严格控制路面平整度、厚度、强度等指标。
3. 交通设施安装(1)安装交通信号灯、标志、标线等设施。
(2)确保交通设施安装牢固、美观、规范。
4. 排水设施施工(1)对原有排水设施进行检查,确保排水畅通。
(2)根据设计要求,对排水设施进行改造,包括雨水井、检查井、排水管道等。
(3)确保排水设施施工质量,防止积水现象。
四、施工安全1. 施工现场设立安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 严格执行施工现场管理制度,确保施工安全。
4. 加强施工现场消防安全管理,配备消防设施。
五、施工质量控制1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工。
2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验,确保施工质量。
3. 定期对施工人员进行技术培训,提高施工技能。
4. 做好施工记录,确保施工过程可追溯。
六、施工环保1. 施工过程中,严格控制扬尘、噪音、废水等污染。
2. 采取有效措施,降低施工对周边环境的影响。
3. 施工结束后,及时清理施工现场,恢复原貌。
本施工方案旨在确保平面交叉工程施工顺利进行,提高施工质量,确保施工安全,减少对周边环境的影响。
道路交叉工程的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称:XX市XX道路交叉工程2. 工程地点:XX市XX区XX道路与XX道路交叉口3. 工程规模:该交叉工程涉及道路长度约1000米,交叉口面积约为5000平方米。
4. 工程内容:包括道路拓宽、交叉口改造、排水设施建设、照明设施改造、交通设施安装等。
二、施工方案1. 施工准备(1)组织机构:成立交叉工程指挥部,下设施工、监理、安全、质量、材料、财务等职能小组,确保工程顺利进行。
(2)施工图纸:详细审查施工图纸,确保施工方案的准确性。
(3)施工材料:提前采购施工所需材料,确保材料质量符合国家相关标准。
(4)施工设备:提前调试、保养施工设备,确保施工设备正常运行。
2. 施工工艺(1)道路拓宽施工1)施工前,对原有道路进行测量,确定拓宽位置和宽度。
2)挖掘机开挖路基,进行土方调配,确保路基平整。
3)采用C30混凝土进行路基垫层施工,厚度为15cm。
4)铺设沥青混凝土路面,厚度为8cm。
5)施工过程中,严格控制施工质量,确保道路拓宽工程符合设计要求。
(2)交叉口改造施工1)拆除原有交叉口设施,包括路灯、交通标志、交通信号灯等。
2)重新规划交叉口车道,设置导向岛,提高交叉口通行能力。
3)采用沥青混凝土铺设交叉口路面,厚度为8cm。
4)安装新的交通标志、信号灯等设施,确保交叉口安全畅通。
(3)排水设施建设1)根据设计要求,进行排水管道铺设,确保排水畅通。
2)采用HDPE双壁波纹管,直径为DN600,管道长度约500米。
3)设置检查井、雨水口等设施,确保排水系统完整。
(4)照明设施改造1)拆除原有路灯,安装新的路灯,提高交叉口照明效果。
2)采用LED路灯,具有节能、环保、寿命长等优点。
3)安装交通信号灯,确保夜间交叉口安全通行。
(5)交通设施安装1)重新规划交通标志、标线,提高交叉口通行效率。
2)安装交通信号灯,确保交叉口交通有序。
3)设置人行横道、盲道等设施,方便行人通行。
3. 施工进度安排(1)施工前期准备(1个月)1)组织机构建设2)施工图纸审查3)材料设备采购(2)道路拓宽施工(2个月)1)路基挖掘2)路基垫层施工3)沥青混凝土路面铺设(3)交叉口改造施工(2个月)1)交叉口设施拆除2)车道规划3)路面铺设4)设施安装(4)排水设施建设(1个月)1)排水管道铺设2)检查井、雨水口设置(5)照明设施改造(1个月)1)路灯拆除2)路灯安装3)信号灯安装(6)交通设施安装(1个月)1)交通标志、标线设置2)人行横道、盲道设置4. 质量控制(1)加强施工过程中的质量控制,确保工程质量符合国家相关标准。
市政平面交叉路口施工方案
市政平面交叉路口施工方案一、背景介绍市政平面交叉路口是城市道路交通网络中重要的组成部分,对于道路通行效率、交通安全等都有重要影响。
随着城市交通的日益繁忙,对于平面交叉口的施工和改造需求也越来越大。
本文将介绍市政平面交叉路口施工方案的基本要点和注意事项。
二、施工方案1. 前期准备在进行市政平面交叉路口施工前,需要进行充分的前期准备工作。
具体包括以下几个方面:•流量调查:通过对交叉口附近交通流量进行调查统计,了解交通流量峰值、高峰时段等信息,为施工过程中的交通管理提供参考依据。
•勘察设计:根据交叉口的实际情况,进行勘察设计工作,包括地形地貌、交通流线、交通标志标线等的测量和绘制。
•施工技术方案:根据勘察设计结果,结合施工过程中可能遇到的问题,制定详细的施工技术方案,包括施工序列、施工方法、施工材料等。
2. 施工过程2.1 交通管理在施工过程中,交通管理是至关重要的一环。
为了保证交通的顺畅和安全,需要采取以下措施:•交通引导员:安排专门的交通引导员,对交叉口附近的交通进行引导和疏导,确保交通流畅。
•交通标志标线:在施工区域内设置合理的交通标志标线,警示驾驶员注意施工现场,并指引交通流向。
•临时交通信号:对于交叉路口施工,可以临时设置交通信号灯,将交通流量按照一定规则分时段放行。
2.2 施工步骤交叉路口施工的步骤通常包括以下几个环节:•临时交通分流:根据流量调查结果,对交叉路口进行合理的交通分流,将交通引入其他可行的道路。
•旧路面拆除:根据施工方案,拆除原有的路面,并清理、清扫拆除的碎石等杂物。
•基层处理:对经过拆除的路面进行基层处理,包括填砂、夯实等工序,以保证道路基础的稳固性。
•路面铺设:在基层处理完毕后,进行路面铺设,根据设计要求进行碾压、排水坑设置等工作。
•路标安装:在新铺设的路面上进行交通标志和标线的安装工作,确保道路交通安全有序。
三、注意事项1. 安全第一市政平面交叉路口施工过程中,安全始终是第一位的原则。
道路交叉工程的施工方案
道路交叉工程的施工方案一、项目概况1、项目名称:道路交叉工程施工方案2、项目地点:某某市某某区3、项目范围:道路交叉口改造4、施工单位:某某建设工程有限公司5、施工周期:60天6、项目预算:XXX万元7、施工人员:XXX人二、施工前准备1、施工前需组织相关技术人员进行现场勘察,针对交叉工程进行详细的测量、土质、地下管线等状况的调查,制定详细的施工方案。
2、需向当地相关行政部门申请施工许可证和施工路权。
3、梳理工程所需的材料和设备,保证施工期间的供应。
三、施工方案1、交叉口改造工程主要包括:基础工程、道路路面工程、交通标志标线等。
2、道路路面工程包括:路面表面、路基、排水等。
3、交通标志标线包括:交通标志、交通标线等。
四、施工方案1、道路路面工程(1)清理和平整现场在施工前需对原有道路进行清理,包括清除垃圾、石块等,并对道路表面进行平整处理,确保施工质量。
(2)路面铺设根据勘察结果,选择合适的路面材料进行铺设,保证路面的平整和抗压性。
(3)排水工程对道路进行排水工程,包括排水沟、井盖、管道等,确保施工后的道路能够顺利排水,避免积水导致交通事故。
2、交通标志标线(1)交通标志设置根据交通规则和施工实际情况设置相应的交通标志,包括交通信号灯、限速标志、停车标线等,确保交通秩序。
(2)交通标线划设在交叉口进行交通标线划设,包括车道线、虚线、实线等,确保车辆行驶时有明确的行驶方向,避免交通事故发生。
五、安全措施1、在施工过程中,设专人负责现场安全管理,包括安全警示标识的设置、施工现场的封闭设置等。
2、施工前需向相关施工人员进行安全教育,培训他们在施工过程中应注意的安全事项。
3、设立警示牌,警示过往车辆和行人注意施工现场的安全。
六、环保措施1、在道路施工过程中,需采取措施保护周围环境,包括对施工噪音、粉尘、废弃物的处理等。
2、严格按照相关法律法规进行废水、废物的处理,不得随意排放,保证施工过程中的环境卫生。
平交路口施工方案
平交路口施工方案平交路口施工方案一、施工内容:平交路口施工是指在两条或两条以上道路交叉口,通过道路改造,施工平面标线,设置交通信号灯等措施来保证交通安全与顺畅的施工工程。
二、施工流程:1. 拆除原有道路设施:首先需要拆除原有道路标线、交通设施及绿化带,确保施工空间;2. 道路改造:对已经拆除的施工空间进行道路改造,包括道路平整、排水设施建设、路面硬化等;3. 设置交通信号灯:根据实际交通情况设置交通信号灯,确保交通正常通行,并且提高交通安全性;4. 施工平面标线:根据施工要求和交通规则,对道路进行施工平面标线,包括车道、人行道、停车位等标线的设置;5. 安装交通指示标志:根据交通规则和交通标准,设置交通指示标志,方便车辆和行人的识别和导航;6. 安排交通管制人员:对施工期间交通进行管制和疏导,保证交通秩序、安全顺畅通行;7. 安排施工车辆:根据需要安排施工车辆,如挖掘机、推土机等,用于进行道路维修、改造等工作;8. 周边环境恢复:施工结束后,根据实际情况对周边环境进行恢复,包括绿化修复、安装防护设施等。
三、安全措施:1. 设立施工警示标志:在施工现场设置施工警示标志,提醒过往车辆和行人注意施工区域,以避免事故发生;2. 安排交通管制人员:在施工期间设置交通管制人员,引导交通,保证交通秩序;3. 安排施工车辆通行路线:根据施工需要,合理安排施工车辆通行路线,避免车辆与行人混合通行区域产生冲突;4. 设置临时防护设施:在施工现场设置临时防护设施,如护栏、围挡等,保护施工人员和过往车辆的安全;5. 提高施工人员安全意识:对施工人员进行安全教育培训,提高他们的安全意识,避免操作不当引发事故。
四、应急预案:在施工期间,可能会出现紧急情况,需要制定应急预案,包括事故处理流程、紧急疏散方案等,以确保施工期间的安全。
五、质量控制:在施工过程中,要对施工质量进行控制,保证施工符合相关标准和规范,确保交通安全和施工质量。
十字路口开挖施工方案
十字路口开挖施工方案1. 引言十字路口作为城市道路交通的重要节点,其施工安全和运行畅通对于城市交通的正常运行至关重要。
本文档旨在提供一种高效和安全的十字路口开挖施工方案,以确保施工过程中交通流畅,最大限度地减少对行车和行人造成的影响。
2. 前期准备工作在施工前,需对十字路口进行详细的勘察和规划,以确定合适的施工方案。
具体的前期准备工作包括以下几个方面:2.1 勘察和测量首先,对十字路口周围的环境进行勘察和测量,包括道路的宽度、路面材料、地下设施等。
同时,还需了解十字路口的交通流量和道路使用情况,以便制定合理的交通管理措施。
2.2 方案设计与评估基于前期勘察和测量的结果,设计施工方案,包括挖掘深度、挖掘区域和施工步骤等。
同时,需对方案进行评估,确保施工过程中不会对交通造成重大影响,并提前制定和实施相应的交通管制措施。
2.3 协调与沟通十字路口施工涉及到多方利益相关者,包括居民、商家、交通管理部门等。
在施工前,需要与相关方进行充分的协调与沟通,明确施工时间、范围和影响范围,并听取他们的意见和建议。
3. 施工过程与措施基于前期准备工作的结果,制定具体的施工方案,并在施工过程中采取相应的措施,以确保施工安全和交通的正常运行。
3.1 施工步骤根据设计方案,施工步骤一般包括以下几个流程:1.施工准备:包括设立施工现场、铺设防护设施等。
2.划定施工区域:使用标示牌和隔离设施将施工区域与行车区分隔开,确保施工区域的安全。
3.挖掘工作:按照设计要求进行挖掘,确保施工质量和安全。
4.设备拆解与安装:若有需要,拆解和安装相关设备,如下水道或管道等。
5.路面恢复与养护:完成挖掘工作后,对路面进行修复和养护,确保道路的平整和稳定。
3.2 交通管理措施在施工过程中,需采取合理的交通管理措施,以确保交通的正常运行。
常见的管理措施包括:•交通信号灯设置:根据施工实际情况,调整信号灯的设置,合理控制交通流量。
•临时交通标志:设置临时交通标志,引导行车和行人绕过施工区域。
城市道路交叉口改造设计原则与方法
城市道路交叉口改造设计原则与方法摘要:伴随我国社会经济发展脚步的不断加快,在城市道路交通方面的需求越来越高,交叉口在城市道路交通中占据着至关重要的地位。
为了满足城市交通日益提升的需求,大量的城市道路交叉口需要进行改造。
交叉口改造设计工作是其中非常重要的一项内容,有关人员必须要对其设计原则与方式进行更加深入的探究。
本文简单阐述了交叉口的设计原则,分析了造成其拥堵现象的主要原因,并对具体的改造设计方式进行了说明。
关键词:城市道路交叉口;改造设计原则;方式1.交叉口的改造设计原则交叉口在设计时需要根据具体的路况和交通数据进行合理规划安排,在设计中要遵循以下几个原则:第一,交叉口是道路中通行最繁忙的地点,同时也是冲突发生最多的车流汇合点,要想提高交叉口的安全性和通行效率,必须严格按照各条道路的作用对无信号灯的交叉口设置相应的标志和标线;第二,交叉口必须对行人和车辆的交通规则进行规范化设计和严格控制;第三,设计时应当按照相关道路的类别和设计车型及车速等资料,结合交叉口的设计红线,考虑设计交叉口未来可能发生的状况,进行全方位的设计规划;第四,各类交叉口必须考虑到行动不便的老人、孕妇和残疾人等,设置人性化的标示,确保各类人群安全通行。
2城市道路交叉口主要拥堵成因分析2.1交叉口设置位置不合理道路交叉路口设置的合理与否直接影响到交叉路口的安全性。
平面交叉口的位置最佳是设置在直线上,若设置在曲线上,曲线半径宜大于不设超高的最小曲线半径。
进出交叉口的纵坡和交叉口范围内的纵坡变化量不宜过大。
同时,交叉口之间间距小,数量多,也是影响交叉口发生交通事故的原因之一。
一个平面交叉路口必须与下一个接近的交叉口保持有一定的距离,这样才能给驾驶员足够的时间来准备进入下一个交叉口,这样做还能减少车与车之间的速度差别,使车流能够平稳安全的进入下一个交叉口。
2.2交叉口采用形式不合理前文已经提到了几种形式的交叉口,交叉口的选择主要受道路之间的角度以及道路的数量的制约。
公路工程交叉工程施工方案
公路工程交叉工程施工方案第一章概述一、项目概况本工程是某地区一处交通繁忙的交通枢纽,为了改善交通流量,提高道路通行能力,本次施工将对交叉口进行升级改造,并增加一条人行天桥,以提高行人通行安全性。
本工程包括地面道路改造、人行天桥建设、交通标志标线等一系列施工内容。
二、工程内容1. 交叉口道路改造:对交叉口附近的道路进行改造,增加车道,修改道路线型,提高交通通行效率。
2. 人行天桥建设:在交叉口附近建设人行天桥,以提高行人通行安全性。
3. 交通标志标线:设置交通标志、标线,规范交通秩序。
4. 环境美化:对交叉口周边环境进行美化,增加绿化带和景观照明,提升城市形象。
三、工程特点本工程施工区域交通繁忙,周边商业密集,需特别注意施工安全,保障行人和机动车通行安全。
第二章施工准备一、项目组织1. 设立施工管理团队,明确各项工作任务,建立施工组织结构,保证施工的顺利进行。
2. 确定人员岗位及责任,制订相关管理制度和安全规范,进行培训和考核。
二、施工方案设计1. 合理布置施工区域,确保施工车辆和设备的通行和作业空间。
2. 制定临时交通管理方案,确保施工期间的交通秩序。
3. 制定施工计划,明确各项工程的具体施工时间和进度。
三、材料采购1. 根据工程需要,提前采购所需的建筑材料、设备和施工机械。
2. 对材料进行检查,确保材料质量符合要求。
四、施工设备准备1. 对施工机械设备进行检查和维护,确保施工期间设备的正常运行。
2. 配备必要的安全设备和紧急救援设备,确保施工期间的安全。
五、安全保障1. 制定安全生产保障方案,建立安全生产责任制度,加强安全生产教育和培训。
2. 明确施工现场管制措施,加强现场巡查和监管,保障施工期间的安全。
第三章施工工艺一、交叉口道路改造1. 土方开挖:根据设计要求,对交叉口附近的土方进行开挖,完成道路改造所需的土方工程。
2. 道路铺设:根据设计要求,对道路进行铺设,增加车道和改造道路线型。
3. 路面砂浆施工:进行路面砂浆施工,确保路面的平整和耐久。
匝道交叉工程施工方案范本
匝道交叉工程施工方案范本一、工程概况匝道交叉工程是指在高速公路或城市快速路上,由匝道桥和匝道隧道组成的交叉建筑物。
匝道交叉工程的施工具有一定的难度和复杂性,需要进行综合规划和科学施工。
本方案主要对匝道交叉工程的施工方案进行科学规划,确保工程质量和安全。
二、施工前准备工作1. 开展前期调查和勘察工作,了解匝道交叉工程的地质、水文、气象等情况,制定合理的施工方案。
2. 制定匝道交叉工程的施工组织设计方案,明确施工方案、施工工艺和施工措施。
3. 完成土地征用、施工用地准备、水电气等相关手续办理。
4. 确保施工图纸齐全,材料设备齐全,并进行检查和验收。
5. 安排专业技术人员和施工人员进行专业培训,确保施工人员熟练掌握相关技能和安全操作规程。
6. 制定施工计划和方案,严格遵守相关法律法规和安全操作规程。
7. 编制施工项目管理计划和安全管理手册,定期检查和评估施工进展和安全工作。
三、施工工艺和方法1. 地基处理采用机械化挖掘、清理碎石和台阶整平的方式进行地基处理,确保地基平整和稳固。
2. 主体结构施工主体结构施工分为桥梁和隧道两部分,桥梁采用预应力混凝土梁、墩和桥面板的浇筑和连接,隧道采用隧道掘进机进行隧道掘进和支护,确保隧道的结构和排水通畅。
3. 道路铺装完成主体结构施工后,进行道路铺装和平整,确保匝道交叉工程的道路通畅和安全。
四、安全保障措施1. 制定安全操作规程和应急预案,健全安全管理体系,保障施工人员和设备安全。
2. 设置安全警示标志、围挡和警示灯,保障交通安全和工地周边的安全。
3. 严格执行施工现场管理制度,保障作业人员的安全,做好现场防护工作。
4. 加强施工人员的安全培训和教育,提高施工人员的安全意识,强化施工人员的安全意识,提高施工人员的安全意识和风险防范能力。
五、环境保护措施1. 严格按照相关法律法规和环保要求进行施工,减少施工对周边环境的影响。
2. 使用环保材料和设备,减少施工对环境的污染。
道路交叉口改造设计优化方案
道路交叉口改造设计优化方案摘要:文章依据工程实例分析了城市道路交叉口改造设计方案,强调了优化道路交叉口改造设计的重要性,立足于道路交叉口拥堵现状提出了建设交通岛、增加车道数量、偏移道路中线、规划道路渐变段等有效策略,对提高城市道路交叉口通行效果、保障通行安全具有一定意义。
关键词:道路交叉口;改造设计;优化方案前言:随着我国城市建设速度加快,产生了不容忽视的交通问题,交通拥堵、秩序混乱等问题日益严峻,影响着人们正常生活与出行,甚至阻碍城市可持续发展。
在城市道路系统中,道路交叉口非常重要,因运行效率较低,成为城市交通系统稳定运行的阻碍之一,非常容易产生交通安全事故。
对此,应掌握道路交叉口拥堵现状及其成因,针对性设计,采用多种手段优化改造设计,降低城市道路系统运行压力。
一、工程概述某A路段交叉口位于城市中心区域,此区域较为繁华,周围矗立着商品住房、文娱场所等。
此区域长度为500m,宽度为26m,路段区域设计为双车道,交叉口设计为四车道,道路两旁设置了停车位。
此路段交通量大、人流量大,在上下班高峰期出现了严重的拥堵现象,将此交叉口设为圆心,其周围约800m半径内没有公共停车场。
二、道路交叉口拥堵现状及成因(一)拥堵现状城市道路交叉口交通事故类型具有特殊性,因道路行驶方向差异性较大,交叉路口车辆具有多种行驶形式,如正常行驶、加速启动、直角转弯等,提高了汽车追尾等交通事故的发生率。
究其原因,司机驾驶不当、行人行为不当是引起交通事故的主要原因。
但是城市道路交叉口交通事故还受多种因素影响,甚至是几种因素联合引起的。
同时,交叉口长度、车道宽度等环境因素也是引起交通事故的主要原因之一。
由此可知,优化城市道路交叉口改造设计具有重要意义。
(二)拥堵成因1.出行集中当前,我国经济发展速度,不仅提高了人们生活水平,还间接加快了生活节奏,导致城市居民出行时间从自由性转为固定性,上下班时段成为交通高峰期,由此加重了道路交叉口的拥堵现象,提高了城市交通压力。
公路交叉工程施工方案
公路交叉工程施工方案一、工程概况本工程是位于城市交通主干道上的一处交叉口改造工程,主要包括路面拓宽、新建专用车道、交通信号灯安装、排水系统改造等工作。
该工程的目的是为了提高交叉口通行效率,缓解交通拥堵问题,提升道路安全和通行舒适度。
二、施工内容1. 路面拓宽:在交叉口主要路段进行路面拓宽,将原单车道改造为双车道,增加车辆通行能力。
2. 新建专用车道:针对不同方向的交通流量,设计新建专用车道,提高交叉口通行效率。
3. 交通信号灯安装:安装新的交通信号灯系统,优化交叉口信号控制策略,引导交通流畅通行。
4. 排水系统改造:对交叉口周边排水系统进行改造,在雨天能够有效排水,防止交叉口积水现象。
5. 建设交通岛:在交叉口中央建设交通岛,用于人行道过街和交通信号灯控制。
6. 道路标线和标线:重新划定道路标线和标线,指引车辆通行方向,加强交通安全。
三、施工方案1. 施工准备阶段:施工前需进行现场勘测和技术研究,确定施工方案和施工单位,编制施工进度计划和安全生产计划。
2. 交通管理:在施工期间,需对交叉口周边道路交通进行合理调整和管控,采取临时交通管制措施,确保交通畅通和施工安全。
3. 施工工艺:路面拓宽采用机械铺筑和手工修整相结合的方式,保证路面平整度和质量;新建专用车道采用预制板施工;交通信号灯系统由专业团队安装和调试;排水系统改造采用挖掘和更换排水管道的方式。
4. 安全生产:加强施工现场安全管理,做好施工作业区域的围挡和设置警示标识,严格遵守安全生产操作规程,确保施工期间不发生安全事故。
5. 环境保护:施工过程中,要对施工现场周边环境进行保护,减少扬尘和噪音污染,保护周边植被和生态环境。
6. 后期维护:完成施工后,对新建设施进行维护管理,保持交叉口设施的良好状态,定期清理和维护排水系统,及时修复路面损坏和信号灯故障。
四、安全措施1. 建立安全生产责任制,明确施工单位和管理单位的安全管理职责。
2. 严格执行安全操作规程,确保施工作业人员的人身安全。
街道交叉口改造工程方案
街道交叉口改造工程方案一、工程背景城市交通拥堵一直是困扰城市发展的一个难题,而交叉口作为城市交通的关键节点,不仅直接关系到车辆行驶效率,也与交通安全息息相关。
因此,对交叉口进行改造和优化已经成为城市交通规划的重要内容之一。
本文以某城市的一个交叉口改造工程为例,对交叉口进行综合优化改造,旨在提高交叉口的运行效率和安全性,改善周边的交通环境,为城市的发展和居民的出行提供更便利的条件。
二、改造目标1. 提高交叉口的通行能力和运行效率,减少交通拥堵和车辆的排队等待时间。
2. 提升交叉口的安全性能,降低事故的发生率,保障行人和车辆的安全。
3. 改善交叉口周边的交通环境,提高道路通行的舒适度和便利性。
三、改造方案1. 交叉口道路的改造建议在交叉口路口进行拓宽和优化设计,增加车道数量和车辆的通行能力。
同时,根据交通流量情况,设置合理的信号灯控制,优化交通信号配时,减少交通信号等待时间,提高交叉口的运行效率。
2. 交叉口交通信号灯的改造对于交叉口的交通信号灯,建议采用智能化的交通信号系统,通过引入智能控制和监控技术,实现交通信号的动态调整和优化配时。
同时,对交通信号灯进行重新设置,增设左转专用车道和行人信号灯,提高交叉口的通行效率和安全性。
3. 交叉口行人通道的改造对于交叉口的行人通道,建议设置隔离护栏和斑马线,为行人提供安全通行的条件。
同时,在行人通道周围增设交通标志和提示牌,加强对车辆和行人的交通引导和提示。
4. 交叉口周边环境的改造对于交叉口周边的环境,建议进行绿化美化工程,增添绿化带和花坛,提升道路的景观和舒适度。
同时,对周边建筑物和设施进行优化规划,加强对交叉口周边的管理和维护,提高交叉口周边的环境质量。
5. 交叉口交通设施的改造针对交叉口的交通设施,建议对交通标志、交通警示牌和交通标线进行重新设置和规划,提高交叉口的交通管理和安全性。
四、改造效果预期1. 提高交叉口的通行能力和运行效率,减少交通拥堵和车辆的排队等待时间,缓解交通压力。
城市近距离错位交叉口的改造设计郑浩
城市近距离错位交叉口的改造设计郑浩发布时间:2021-12-13T05:49:29.853Z 来源:《建筑模拟》2021年第10期作者:郑浩[导读] 在我国城市化建设进程不断加快的背景下,我国城市建设质量在不断提高,尤其是在交通道路规划方面,使得城市运行效率不断提升。
但是在一些城市建设过程中,存在近距离错位交叉口现象,主要是因为过去道路设计存在问题或客观因素导致,近距离错位交叉口会导致交通拥堵问题出现,且管理难度较高,对于城市运行会造成很大影响,所以需要对其进行改造处理。
因此,本文将对城市近距离错位交叉口的改造设计方面进行深入的研究与分析,并提出一些合理的意见和措施,旨在进一步促进改造效果提高。
茂名市空间规划设计研究有限公司广东茂名 525000摘要:在我国城市化建设进程不断加快的背景下,我国城市建设质量在不断提高,尤其是在交通道路规划方面,使得城市运行效率不断提升。
但是在一些城市建设过程中,存在近距离错位交叉口现象,主要是因为过去道路设计存在问题或客观因素导致,近距离错位交叉口会导致交通拥堵问题出现,且管理难度较高,对于城市运行会造成很大影响,所以需要对其进行改造处理。
因此,本文将对城市近距离错位交叉口的改造设计方面进行深入的研究与分析,并提出一些合理的意见和措施,旨在进一步促进改造效果提高。
关键词:城市发展;道路规划;近距离错位交叉口;改造设计;优化措施交通道路是城市运行的主要“动脉”,如果城市道路设计存在问题,那么会导致城市运行效率下降。
城市交通问题的产生,从而本质上来看为供给和需求不平衡而引起,当前通过增加供给已经难以满足需求,所以需要提高城市道路规划质量,才能够解决交通拥堵问题,从而提高城市运行效率。
根据部分城市交通拥堵问题的成因来看,交叉路口设计不够科学、近距离错位交叉口的广泛存在,是一项重要因素,为此需要对其进行改造设计。
1.近距离错位交叉口主要问题分析近距离错位交叉口是交通流的冲突交汇点,距离交叉口内存在的冲突点数量越多,则越容易引发交通事故和交通拥堵问题。
交叉口改造工程施工设计方案
施工组织设计/(专项)施工方案报审表工程名称:汤家桥南路与东垟路交叉口段改建工程编号:001汤家桥南路与东垟路交叉口段改建工程实施性施工组织设计方案编制人:审核人:批准人:XX市兴业市政建设XX汤家桥南路与东垟路交叉口段改建工程项目部2016年5月5日实施性施工组织设计专项方案审批表目录第一章编制依据1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制采用标准和规X规程 (2)第二章工程概况2.1工程概况 (3)2.2施工特点 (4)第三章施工策划与部署3.1项目部组织机构的设立 (5)3.2项目部主要人员的职责 (8)3.3施工前的准备工作 (11)3.4施工部署 (13)3.5施工现场总平面布置 (14)第四章施工进度4.1施工进度计划 (14)4.2施工进度管理 (16)4.3工期保证措施 (19)第五章主要分项工程施工技术方案5.1施工测量 (22)5.2土方开挖 (23)5.3道路施工 (27)5.6 绿化工程施工 (33)第六章主要机械设备及实验、测量、质检仪器6.1拟投入本工程的主要机械设备 (34)6.2拟投入本工程的主要实验、测量、质检仪器 (35)第七章施工质量管理及保证质量措施7.1质量管理目标 (36)7.2质量保证体系 (40)第八章工期保证8.1工期保证措施 (42)8.2保证工程进度具体措施 (43)第九章安全措施9.1安全方针 (44)9.2安全施工目标 (44)9.3保证安全生产措施 (47)9.4安全用电及电气防火 (51)9.5安全保证体系 (57)第十章文明施工措施10.1文明目标 (58)10.2文明施工措施 (60)第十一章雨季施工措施 (61)附:施工总平面图、施工进度计划横道图第一章编制依据1.1 编制依据1.1.1建设单位提供的汤家桥南路与东垟路交叉口段改建工程的招标文件。
1.1.2 XX市设计集团XX设计的《汤家桥南路与东垟路交叉口段改建工程》图纸。
城市道路环形交叉口的改造设计
交 通 科 技2009年11月Tr anspor tation Science &TechnologyNov.2009收稿日期:2009208230城市道路环形交叉口的改造设计高 欣 朱荣军 金文刚(苏州市市政工程设计院有限责任公司 苏州 215007)摘 要 分析城市道路环形交叉口存在的问题,并结合工程实例,介绍环形交叉口的改造方案,比较各种方案对交通功能的改善程度。
关键词 环形交叉口 交织段 通行能力环形交叉口是在交叉口中央设置一个中心岛,用环道组织渠化交通,驶入交叉口的车辆,一律绕岛作逆时针单向行驶,至所要去的路口离岛驶出。
进环和出环的车辆,在环岛行驶时处于紊流交织运行状态,为了不使车辆在环岛交织段出现停车等让的情况,中心岛的半径必须满足最小交织段长度的要求。
交织段的处理是环形交叉口设计的关键之处,直接决定着环形交叉口的通行能力。
1 城市道路环形交叉口存在的问题(1)环岛半径小,环道车道数多,两者不相匹配。
(2)技术标准低。
很多环岛实际上只是一个普通的平面交叉口,为了其他方面的需要,在中间设置了一个中心岛,添加了一些景观素材或者标志性建筑。
此类交叉口的几何尺寸一般只是常规平面交叉口尺寸稍作放大,交织段短,形成不了交织,存在的只是穿插冲突,不满足规范中环形交叉口几何设计的要求。
(3)交通组织差,通行能力低。
当前大多数城市道路的环形交叉口均为无控交叉口,没有完善的交通配套设施和交通组织方案。
在这种情况下,环形交叉口的通行能力会受到很大的限制,随着时间的推移,交叉口交通量达到一定程度时,交通矛盾就会显现。
(4)非机动车、行人和机动车相互干扰严重。
很多非机动车、行人通行并不按照环形交叉口的运转规则,无视标志标线驶入机动车环道,在机动车之间/见缝插针0,随意穿梭。
不仅自身安全得不到保障,还对机动车的正常行车造成极大的干扰,从而严重降低交叉口的服务水平。
(5)路网规划不合理。
由于规划中路网结构不合理,造成了交叉口成为多路交叉、畸形交叉而不得不设置环形交叉口的情况。
交叉施工方案
交叉施工方案交叉施工方案是指在道路、铁路、水道等交通干线上,因为需要进行修建、改造或维护等工作时,要求同时进行多项施工工作。
交叉施工方案的编制需要考虑不同施工项目之间的空间与时间的协调,以确保施工的顺利进行。
以某地道路交叉口改造工程为例,以下是一个交叉施工方案。
交叉施工方案:1. 工程概况:该交叉口位于城市主干道上,主要用于机动车辆的通行。
由于交叉口通行效率低下、行人交通不畅等问题,需要进行改造工程。
该工程涉及道路迁改、建设行人过街设施、修建人行天桥等多项施工。
2. 工程划分:根据施工的需要,将该工程分为三个部分:道路迁改施工、行人过街设施建设和人行天桥修建。
根据施工队伍和设备的调度情况,确定施工的先后顺序。
3. 时间协调:根据施工的不同特点和工期要求,确定施工的时间安排。
道路迁改施工计划在白天进行,以减少对交通的影响。
行人过街设施建设和人行天桥修建计划在夜间进行,避免影响白天的交通。
4. 空间协调:在施工期间,需要对交通进行引导和限制。
在道路迁改施工期间,需要设立临时交通标识和道路隔离设施,以确保施工区域的安全。
在行人过街设施建设和人行天桥修建期间,需要对行人进行引导,并设置临时通行通道。
5. 施工安全:在施工期间,要加强对施工现场的管理和监督,确保施工的安全。
同时,要对施工现场进行警示和防护,以保护施工人员和行人的安全。
6. 环境保护:在施工期间,要注意对周边环境的保护。
特别是在道路迁改施工期间,要避免扬尘和噪音的产生,以减少对周边居民的影响。
7. 宣传工作:在施工期间,要进行宣传,告知居民和过往车辆施工的时间、地点和影响。
还可以设置临时宣传牌和通知栏,以便于及时向相关方面发布施工信息。
以上是一个交叉施工方案的简要概述,具体的方案细节需要根据具体施工工程的特点和要求进行进一步的完善和优化。
同时,在实施交叉施工方案时,也要不断监测和调整,以确保施工的顺利进行,并尽量减少对交通和环境的影响。
工程施工部署及施工方案
工程施工部署及施工方案一、工程概述本项目为某城市的一条道路改造工程,全长约2公里,起点为某交叉口,终点为某桥梁。
工程内容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程等。
道路工程主要包括道路基层、面层施工,排水工程主要包括雨水管道、污水管道铺设,照明工程主要包括路灯安装,交通工程主要包括交通标志、标线施划等。
二、工程施工部署1. 施工准备(1)技术准备工作:项目技术负责人组织各专业技术人员认真学习设计图纸,领会设计意图,做好图纸会审。
根据工程特点进行质量策划,编制工程质量计划,制定特殊工序、关键工序、重点工序质量控制措施。
(2)劳动力及物质、设备准备工作:组织施工力量,做好施工队伍的编制及其分工,做好进场三级教育和操作培训。
落实各组室人员,制定相应的管理制度。
(3)施工现场及管理准备工作:做好施工总平面布置(土建、水、电)并报有关部门审批。
按现场平面布置要求,做好施工场地围挡和施工三类用房的施工,做好水、电、消防器材等临时设施的设置。
2. 施工段划分根据工程实际情况,将工程划分为若干施工段,进行流水施工。
3. 施工顺序(1)排水工程:测量放线→沟槽开挖→管道铺设→检查井、雨污水井砌筑→闭水试验→沟槽回填。
(2)道路工程:路基土方挖、填→路床整型→基层摊铺、整平、压实→道路面层施工→侧石安砌→清理及其他。
(3)照明工程:架设灯杆→安装路灯→接通电源→调试。
(4)交通工程:施划交通标线→安装交通标志→设置交通设施。
4. 施工部署由于本工程工期紧、任务重,施工时将组织两套作业班组,采用24小时不间断作业。
每套作业班组由一个道路专业施工队、一个排水专业施工队、一个专业土方机械施工班和一个综合班组成。
三、工程施工方案1. 土方工程采用挖掘机进行土方开挖,自卸汽车运土。
施工过程中,严格控制开挖边坡,避免坍塌。
土方开挖完成后,进行土方回填,确保回填土的密实度。
2. 排水工程管道铺设前,先进行测量放线,确定管道走向。
公路工程交叉施工的方案
公路工程交叉施工的方案一、项目概况本项目是某地区一条主干道与支路交叉口的改建工程,项目总长约500米,主要包括交叉口道路的扩宽、交通信号灯的设置、人行横道的设立等工程内容。
二、施工单位施工单位为某地区知名的公路工程公司,具有丰富的交叉口改建经验和先进的施工技术。
三、施工前准备1. 施工前应向有关部门提出交通管理方案,包括交通组织方案、交通信号灯设置方案、交通标志标线配置方案等。
2. 应派遣专业技术人员对工程地点进行现场踏勘,详细了解地形和地貌情况,确定施工方案。
3. 应购买、采购所需的机械设备、交通标志、标线材料,确保施工顺利进行。
四、施工方案1. 交通组织方案交通组织是工程施工中的关键环节,直接影响着交通通行的安全和顺畅。
根据实际情况,本工程采用临时交通分流的方式进行施工,具体措施如下:(1) 施工期间对施工区域进行临时交通分流,利用道路两侧的辅路和人行道进行交通分流,保障主干道的通行。
(2) 严格控制工地出入口,设置临时交通标志、标线,保障工地内外交通的有序进行。
(3) 对施工现场周边进行临时交通警示设置,提醒驾驶员注意减速、遵守交通规则。
2. 交通信号灯设置方案本工程中,需要对原有交通信号灯进行改造升级,并增设新的信号灯,以满足交通流量增加的需求。
(1) 根据交通流量计算结果,确定需增设的新交通信号灯数量和位置。
(2) 新设交通信号灯需符合国家相关标准和规范,安装位置合理,能够有效引导车辆和行人通行。
(3) 对原有交通信号灯进行检修和升级,确保正常运行。
3. 人行横道设立方案人行横道是保障行人通行安全的重要设施,对于交叉口改建工程而言,也是不可或缺的一环。
(1) 根据实际通行情况,确定人行横道的位置和长度。
(2) 人行横道应符合国家相关标准和规范,具有明显的标志标线,能够有效保障行人通行的安全。
(3) 在人行横道两侧设置交通标志、标线,提醒驾驶员减速让行。
五、施工流程1. 施工前,应对施工区域进行严格的交通组织和安全警示设置,确保施工期间交通通行的安全。
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施工组织设计/(专项)施工方案报审表工程名称:汤家桥南路与东垟路交叉口段改建工程编号: 001汤家桥南路与东垟路交叉口段改建工程实施性施工组织设计方案编制人:审核人:批准人:市兴业市政建设汤家桥南路与东垟路交叉口段改建工程项目部2016年5月5日实施性施工组织设计专项方案审批表目录第一章编制依据1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制采用标准和规规程 (2)第二章工程概况2.1工程概况 (3)2.2施工特点 (4)第三章施工策划与部署3.1项目部组织机构的设立 (5)3.2项目部主要人员的职责 (8)3.3施工前的准备工作 (11)3.4施工部署 (13)3.5施工现场总平面布置 (14)第四章施工进度4.1施工进度计划 (14)4.2施工进度管理 (16)4.3工期保证措施 (19)第五章主要分项工程施工技术方案5.1施工测量 (22)5.2土方开挖 (23)5.3道路施工 (27)5.5 交通标示标牌施工 (33)5.6 绿化工程施工 (33)第六章主要机械设备及实验、测量、质检仪器6.1拟投入本工程的主要机械设备 (34)6.2拟投入本工程的主要实验、测量、质检仪器 (35)第七章施工质量管理及保证质量措施7.1质量管理目标 (36)7.2质量保证体系 (40)第八章工期保证8.1工期保证措施 (42)8.2保证工程进度具体措施 (43)第九章安全措施9.1安全方针 (44)9.2安全施工目标 (44)9.3保证安全生产措施 (47)9.4安全用电及电气防火 (51)9.5安全保证体系 (57)第十章文明施工措施10.1文明目标 (58)10.2文明施工措施 (60)第十一章雨季施工措施 (61)附:施工总平面图、施工进度计划横道图第一章编制依据1.1 编制依据1.1.1建设单位提供的汤家桥南路与东垟路交叉口段改建工程的招标文件。
1.1.2 市设计集团设计的《汤家桥南路与东垟路交叉口段改建工程》图纸。
1.1.3现行的施工验收规、规程和标准,市有关市政技术、质量和安全的规定。
1.1.4根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析,结合本公司的工程施工经验。
1.2 编制原则1.2.1认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策,遵守国家和地方的法律,严格执行施工程序,遵守合同规定的工程竣工工期。
1.2.2 实行施工、设计和建设单位三结合,统筹安排,合理布置,做好施工部署及各项施工生产工作。
1.2.3 采用流水施工方法组织有节奏、均衡和连续施工。
1.2.4 坚持“百年大计,质量第一”,在安全生产的原则下,推行ISO9002标准化管理和实行安全生产责任制。
1.2.5 做好人力物力的综合平衡调配,做好雨季施工安排,力争均衡生产。
1.2.6 贯彻“勤俭节约”的方针,合理布置好施工现场,组织好文明施工。
1.2.7 充分利用现有机械设备,扩大机械化施工围,减轻劳动强度,提高劳动生产率;积极利用国外新技术、新工艺,科学地确定施工方案。
1.3 编制采用标准和规规程1.3.1《城市道路路基工程施工及验收规》(CJJ 44—91)1.3.2《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ 1—90)1.3.3《公路路基施工技术规》(JTJ 033—95)1.3.4《公路沥青路面施工技术规》(JTJ 032—94)1.3.5《公路路面基层施工技术规》(JTG F10一2006)1.3.6《城市道路照明设计标准》(CJJ 45—91)1.3.7《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071—98)1.3.8《地基与基础工程施工及验收规》(GBJ 202—83)1.3.9《城镇道路工程施工与质量验收规》(CJJ 1-2008)1.3.10《给水排水构筑物施工及验收规》(GBJ 141—90) 1.3.11《城市测量规》(CJJ8-99)1.3.12《汤家桥南路与东垟路交叉口改建工程》设计图纸 1.3.13《城市道路交叉口规划规》(GB 50647-2011)第二章工程概况2.1工程概况工程名称:汤家桥南路与东垟路交叉口段改建工程工程地点:市汤家桥路与东垟路交叉口工程简介:本工程为汤家桥南路与东垟路交叉口段改建工程,设计桩号围K0+000-K0+305.747道路改造工程全长306m,红线宽度50m,按城市主干道标准建设,设计车速60公里每小时,道路路面结构计算荷载:BZZ-100型标准车。
工程容:对原路面沥青全部铣刨,再在原路面铺摊7cm厚中粒式沥青混凝土(SC-20F)与4cmSBS改性沥青混凝土(SMA-13);对原有中央分隔带缩减(渐变段由原来的6m渐变为2.5m),对近路口部分车行道加宽(路口部分中央分隔带断开);对西北侧公交站台挪移到西南侧(把原有之公交站台拉直与周边人行道连成整体);道路与中央分隔带两旁安装、维修路沿石;对涉及的路灯管线电缆线增加和移位;新增交通设施;对工程围的检查井及雨水口进行提升;对中央分隔带的绿化进行恢复。
2.2 参建单位建设单位:市城乡建设投资设计单位:市设计集团施工单位:市兴业市政建设监理单位:2.3施工特点:汤家桥南路与东垟路交叉口段改建工程位于市区繁华路段,车辆与行人来往较于频繁、复杂,大型机械设备难以进场,用人工和小型设备转运材料,给施工带来了为少困难。
为了克服施工中的种种困难,必须根据机械化的施工进的机械设备的有序配套,做好工序合理、交通不堵、安全可靠,确保施工质量和施工环境保护的目的。
第三章施工策划与部署3.1 项目部组织机构的设立为确保工程的顺利进展及业主利益,我公司将组织高效、精干的管理班子,按照项目法施工管理模式,采用科学的管理手段及先进的施工工艺,按“质量、安全、文明”的要求,精心组织施工,圆满完成本工程的施工任务。
3.1.1 进一步推广以往项目施工的成功管理经验。
我公司将派出一批在技术管理上占优势的工程技术、行政管理人员组建项目经理部。
项目经理部行使六大职能:计划、组织、协调、控制、监督、指挥职能,全权处理该项目事务。
为保证项目部六大职能的落实,公司各职能部门的业务向项目倾斜,处于服务地位。
3.1.2 项目经理部部组织原则:以合同为纽带,以责任制为准绳,以经济调控为杠杆,以优质、高效、低耗地完成项目任务为目标。
3.1.3 项目经理部领导班子由一名项目经理负责,一名项目副经理、一名项目技术负责人组成,设立经理部、施工技术部、设备物资部、质安部、后勤部。
3.1.4 项目经理部对工程项目实行综合目标计划管理。
综合目标主要体现为项目质量、项目进度、安全生产和项目经济计划。
3.1.5 项目经理、项目技术负责人为本工程的主要领导层,负责本工程的计划、协调、监督与控制。
工地管理人员须按项目经理部的意图具体组织施工,认真负责各自专业围的管理工作。
项目作业层由公司统一安排,抽调具有较好操作技术和操作经验的工人组成。
3.1.6派驻本工程项目机构管理人员(详见下页《项目机构管理人员一览表》)。
3.2 项目部主要人员的职责3.2.1项目经理:3.2.1.1 项目经理是本工程项目负责人,主要负责整个工程项目的实施工作。
与业主、监理及其他各方联系,确保工程的顺利进行。
负责贯彻实施工程项目质量计划,建立完善项目质量保证体系,以符合国际标准、有效的质量体系,保证整个工程符合设计、验收规标准并对质量等级负责、对维修期间的维修保养服务负责。
3.2.1.2 负责进度计划的编制、实施、检查、调整;根据施工进度合理配置、调度施工机具、劳动力、材料以保证进度计划的顺利实施。
项目机构管理人员一览表3.2.1.3 确保施工能按国家规、规程、工艺标准进行;负责组织质量问题、质量事故的整改措施,纠正预防措施的实施。
3.2.2 技术负责人:3.2.2.1 配合项目经理现场技术管理工作,主要负责施工技术、施工质量和业资料等方面的管理。
3.2.2.2 组织编制施工组织设计、质量计划、技术方案、措施、作业指导书并进行技术交底;组织项目各部门进行图纸预审、会审。
3.2.2.3 定期组织召开质量分析会,并根据分析会制定纠正预防措施。
3.2.2.4 参与一般不合格品的调查分析,并针对问题制定纠正措施。
3.2.2.5 编制项目统计技术应用计划,指导、督促、检查、落实情况。
3.2.3 施工员:3.2.3.1 本工程各分项工程的具体施工负责人,负责现场施工上的技术问题,安排施工进度,并与其他相关人员协调。
负责分管的分部、分项工程施工全过程的质量,对工序管理引起的质量问题负责。
3.2.3.2 组织班组按规、规程及工艺标准的要求进行施工。
3.2.3.3 组织班组的自检、互检、交接检,保证已完工程达到验收标准要求,保证不合格工序不进入下道工序。
3.2.3.4 负责对作业班组进行质量、技术、安全交底、负责职责围的质量活动记录,并保证记录能够客观、真实反映现场实际情况,具有完整性、可靠性和可追溯性。
3.2.4 质检员:3.2.4.1 对工程质量进行预控、检查并执行。
包括试验室和其它质量检查手段。
同时对工程各种质量标准,执行计量管理。
编制质量检查计划,并按计划对工程进行跟踪检查,形成质量检查记录。
3.2.4.2 对检查中发现的轻微不合格品上发整改通知单,对整改结果验证,一般不合格品、严重不合格品及时上报,并参与一般不合格品的调查分析。
3.2.4.3及时反馈各工程质量信息,协助项目工程师分析和总结施工中的质量状况。
3.2.5 材料员:3.2.5.1 根据进度要求,编制材料需用计划,采购计划,以保证材料能够及时进场。
3.2.5.2 对各类进场物资进行验收、分类、堆放,做好各种材料检验、试验状态标识,做好进场验收记录;负责向材料供应商索取材料的出厂合格证或其他质量证明资料,并及时交于资料员保管。
3.2.5.3 配合业主及监理人员对需复验的材料进行抽样。
3.2.5.4 对不合格材料及时做出标识和记录,并做出处理意见报上级技术负责人批准。
3.2.6 安全员:负责一切安全事务,管理施工机械设备。
包括工程各阶段的施工机械、施工人员操作的检查,以及防火、用电等危险操控制。
3.3 施工前的准备工作3.3.1场地的准备3.3.1.1根据施工组织设计中的现场总平面布置进行平面规划,做好现场道路、临时设施的规划。
3.3.1.2 了解现场地形、道路、供电、供水状况,做好有关移交工作。
3.3.1.3 编制详细的临时用水、用电的设计和施工计划。
3.3.1.4 根据现场测量点,进行场地控制网的测量,设置高程控制测量标桩,建立测量控制网。
3.3.1.5 搭建临时设施,包括仓库、钢筋加工棚、配电房、临时办公室、厕所等(因现场施工场地狭小、空间不足且难以审批故对项目部职工宿舍及食堂在场地周边租赁民房)。