汽车离合器故障分析及维修方法(Exedy))
汽车离合器故障现象及处理方法
三、离合器发抖故障的诊断故障现象：启动发动机，使其怠速运转。
挂低速挡，缓慢放松离合器踏板，起步时，如果车身发生断续的冲击抖动，是离合器发抖的故障。
检查与排除：1、如果自由行程正常，拆下离合器底盖，检查各分离杠杆内端面是否在同一平面上。
2、如果上述检查均正常，应检查分离叉是否正常。
3、检查发动机、变速器、飞轮、离合器盖固定是否牢固。
4、拆离合器，检查从动盘、摩擦片是否翘曲、起槽，铆钉是否外露，有无油污，弹簧是否折断或弹力不均，从动盘、花键槽和变速器第一轴花键是否锈蚀、积垢，减振盘是否破裂等。
五、离合器异响故障的诊断故障现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，分离或结合时，发出不正常的响声。
放松踏板后,异响消失。
有时踏下或放松踏板时，均有异响。
异响诊断：1、发动机怠速运转时，离合器内有“沙沙”的摩擦声。
先用脚勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且响声消失，是回位弹簧弹力不足。
2、如果踏板回位正常，再检查踏板自由行程，不符要求应予调整。
如果自由行程正常，且在发动机转速变化时，有撞击声和摩擦声，是分离轴承回位弹簧失效。
3、慢慢踩离合器踏板至自由行程刚刚消除（既分离杠杆内端与分离轴承刚接触）此瞬间出现“沙沙”响，是分离轴承响。
4、以上检查如果正常，踩下加速踏板少许，略微提高发动机转速，如果响声增大，应拆下离合器底盖，查看有无火星。
如果有火星，是分离轴承损坏；如果火星一束束窜出，是分离轴承滚珠破碎；如果无火星，但有金属破碎声，是磨损过量。
5、双式离合器，如果踩下踏板无响声，踩到底时才发出“噶啦噶啦”的响声，且随发动机转速提高而加重，减到中低速时，响声逐渐减轻到消失。
如此反复，这是后压盘与离合器盖配合松旷。
可以拆下离合器底盖，将离合器踏板踩到底，用起子拨动中间压盘，检查其是否松旷。
6、连续踩抬离合器时，在结合与分离的瞬间发出响声，是分离杠杆和支架销孔磨损松旷，或是摩擦片铆钉松动，外露。
7、汽车起步时，出现金属摩擦声并有磕绊现象，是从动盘与花键毂的铆钉松动，或是从动盘钢片破裂。
汽车离合器的常见故障与解决方法
1. 引言汽车离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，不仅关乎车辆的正常行驶，更关乎驾驶者的驾驶体验和安全。
然而，在日常使用中，汽车离合器也会出现一些常见的故障，如打滑、异响、卡滞等问题。
本文将从深度和广度的角度全面评估汽车离合器的常见故障及解决方法，以帮助驾驶者更好地了解和维护汽车离合器。
2. 汽车离合器的工作原理汽车离合器是用于实现发动机与变速箱之间的连接和分离，通过调节离合器来控制汽车的加速、减速和停车。
它是由离合器压盘、分离器、离合器摩擦片等部件组成，工作原理简单而关键。
3. 常见故障一：离合器打滑离合器打滑是指在换挡时离合器摩擦片无法有效地与压盘接触，导致发动机转速和车速不同步，车辆无法正常加速。
通常会出现离合器片磨损严重、离合器压盘松动等原因。
4. 解决方法：定期更换离合器摩擦片，检查并调整离合器压盘的工作状态，确保其正常使用。
5. 常见故障二：离合器异响离合器异响是指在踩离合器时发出异常的响声，包括刺耳的金属摩擦声、异物摩擦声等。
这可能是由于离合器压盘磨损、离合器摩擦片磨损等问题引起的。
6. 解决方法：仔细检查离合器组件是否磨损严重，及时更换损坏的部件，确保离合器组件的正常工作。
7. 常见故障三：离合器卡滞离合器卡滞是指在踩离合器时感受到离合器踏板力量突然增大，甚至无法完全踩下。
这可能是由于离合器压盘变形、离合器分离器故障等原因引起的。
8. 解决方法：检查和更换离合器压盘和分离器等部件，确保离合器操作灵活顺畅。
9. 总结与回顾通过对汽车离合器常见故障及解决方法的全面评估，可以更好地帮助驾驶者了解离合器故障的可能原因，并在日常驾驶中及时进行维护和修复。
在使用汽车时，驾驶者应定期检查离合器的工作状态，并保持良好的驾驶习惯，以延长离合器的使用寿命，并确保驾驶安全。
10. 个人观点和理解对于汽车离合器的维护和保养，我认为驾驶者应该具备一定的基础知识，了解离合器的工作原理和常见故障及解决方法，以便及时发现问题并解决。
车辆离合器失灵的原因和修理方法
车辆离合器失灵的原因和修理方法车辆离合器是汽车传动系统中的关键组件，它负责将发动机的动力传递到变速器，调节车速和换挡时进行断开与联结。
然而，有时离合器会出现失灵的情况，导致车辆无法正常行驶。
本文将探讨车辆离合器失灵的原因以及对应的修理方法。
一、原因分析1. 离合器片磨损离合器片是离合器最重要的部件之一，其表面覆盖有摩擦材料。
长时间的使用和高温会导致摩擦材料磨损，从而减少离合器片的摩擦效果。
一旦离合器片磨损，会导致离合器滑动、打滑，进而使离合器失灵。
2. 离合器压盘弹性不足或弹簧断裂离合器压盘起到压紧离合器片的作用，确保其与传动轴承牢固连接。
然而，离合器压盘弹性不足或弹簧断裂会导致失灵。
当离合器压盘弹性不足时，离合器片无法与发动机有效分离；当离合器压盘弹簧断裂时，离合器片无法与传动轴承牢固连接。
3. 液压离合器油液泄漏液压离合器通过油液来传递压力，从而进行离合与联结。
如果液压离合器油液泄漏，压力无法正常传递，导致离合器无法工作。
油液泄漏的原因可能是密封圈老化、磨损或损坏。
4. 离合器分泵故障在部分车型中，液压离合器使用了分泵技术。
分泵是指利用发动机的动力来驱动离合器，而不是依靠传统的摩擦片。
如果离合器分泵发生故障，例如分泵丢失动力或传动泵受损，将导致离合器失灵。
二、修理方法1. 更换磨损离合器片一旦发现离合器片磨损现象，应及时进行更换。
修理师傅应该对离合器进行拆卸，清理相关部件，并使用适当的工具将磨损的离合器片更换为新的。
此外，还应确保更换的离合器片与原车型相适应。
2. 更换离合器压盘或修复弹簧在压盘弹性不足或弹簧断裂的情况下，修理师傅需要更换离合器压盘或修复弹簧。
这需要对离合器进行拆卸，并使用适当的工具和技术进行维修。
修理后应进行相关的调试和测试，确保离合器正常工作。
3. 检查并修复液压离合器泄漏当发现液压离合器油液泄漏时，应立即检查泄漏点并修复。
修理师傅可以进行密封圈更换、磨损部件修复或液压管路更换等操作。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是汽车传动系统中的重要部件，它负责将发动机的动力传递到变速器，并实现换挡操作。
由于离合器长时间工作在高温、高速、高压的环境下，容易出现各种故障。
本文将介绍汽车离合器常见的故障诊查与维护方法，希望能帮助车主们更好地保养离合器，延长其使用寿命。
一、常见故障1. 离合器打滑：离合器打滑是汽车离合器常见的故障，主要原因有以下几种：（1）离合器片磨损：由于长时间的使用，离合器片会磨损，导致离合器打滑；（2）离合器过热：在长时间连续驾驶或在上坡时，离合器容易过热，导致离合器打滑；（3）离合器压盘失效：离合器压盘失效会导致无法正常接合离合器，造成离合器打滑。
二、诊断方法1. 离合器打滑的诊断方法：（1）加速试验：在不同档位下，加速汽车并观察离合器是否打滑；（2）离合器闻听法：在启动发动机时，观察离合器是否有异常声音；（3）离合器手感法：在换挡时，观察离合器的手感是否明显变化。
2. 离合器抖动的诊断方法：（1）离合器松紧度检查：检查离合器的松紧度是否合适；（2）离合器平衡性检查：在悬浮状态下，检查离合器是否平衡；（3）离合器碟面平整度检查：检查离合器碟面是否平整。
三、维护方法1. 正确使用离合器：避免频繁、剧烈地踩离合器，减少离合器磨损；2. 定期检查离合器片：定期检查离合器片的磨损情况，及时更换；3. 清洗离合器片：定期清洗离合器片，防止油污对离合器的影响；4. 定期检查离合器的松紧度：检查离合器的松紧度是否合适，如有问题及时调整；5. 定期检查离合器压盘的状态：检查离合器压盘是否损坏，如有问题及时更换；6. 定期更换离合器液：定期更换离合器液，保持离合器的正常运转。
结语离合器作为汽车传动系统的重要部件，保养和维护至关重要。
通过正确使用离合器和定期检查维护，可以延长离合器的使用寿命，并保证汽车的正常行驶。
也提醒车主们在日常驾驶中要注意离合器的使用，避免不必要的故障发生。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是发动机和变速器之间的一个重要连接部件。
它能够将发动机产生的动力传递到变速器，同时协调发动机和变速器之间的转速差。
然而，随着车辆使用时间的增长，离合器会出现一些常见故障，这些故障包括离合器打滑、离合器磨损严重、离合器不松、离合器不结实等等。
在这篇文章中，我们将介绍汽车离合器常见故障的诊查方法，并给出一些关于离合器维护的实用建议，以确保车辆的正常使用和安全。
常见故障诊查1. 离合器打滑离合器打滑是指离合器片脱离飞轮，无法有效传递动力。
如果出现离合器打滑的情况，当加速时，引擎转速快速上升，但车速不增加。
这种情况可能会导致安全隐患，因此需要立即进行维修。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，挂空挡，轻轻踩下离合器踏板，观察引擎的转速。
如果离合器完全握合，引擎转速应该与车速相匹配。
如果有差异，离合器可能存在打滑问题。
可以通过更换离合器片来解决这个问题。
2. 离合器磨损离合器片的磨损是常见的离合器故障，这往往是由于异常操作、超载或车辆老化等原因引起的。
离合器片磨损严重会导致行车不稳，车辆启动时会出现明显的抖动或者滑动。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，将变速器放空挡，将离合器踏板踩到底，用手感触离合器的握合厚度。
如果握合厚度小于规定值，则需要更换离合器片。
3. 离合器不松离合器闸片不松是指车辆启动后，离合器不会完全脱离。
这将导致车辆行驶受阻，并且引擎启动时会出现较大的摩擦声。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全按下。
如果不行，可能是由于离合器套距不足，可以通过调整杠杆和拉线来解决。
如果调整后问题仍然存在，则可能需要更换离合器闸片。
4. 离合器不结实如果离合器太松，行驶时可能会出现异性声音，行车不稳定的情况。
这是危险的，应立即进行维修。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全松开。
如果离合器踏板能够完全松开，但行驶过程中出现异响，可能是由于离合器吸盘弹簧失效。
如果离合器踏板无法完全松开，则可能需要调整离合器踏板杠杆位置或更换离合器吸盘。
离合器常见故障盘点及解决办法
离合器常见故障盘点及解决办法离合器常见故障盘点及解决办法时间：2014-08-03 来源：编辑：gc7c(1)离合器打滑离合器打滑时，主要征象是加速时车的速度不能随发动机转速增加而加快，动力性不足，爬坡无力。
造成离合器打滑的主要原因是离合器踏板自由行程不足或无行程;离合器片磨损严重或只有局部接触。
离合片上沾有油污，离合器玉盘或离合器片烧蚀、扭曲;压紧弹簧弹力不均或折断;分离套简卡住不回位等.(2)离合器不能分离或分离不彻底离合器分离不开的征象是离合器片与压盘不分离，挂档困难，并产生齿轮撞击响声。
造成离合器分离不彻底的原因是离合器踏板自由行程过大，离合器片粘结;分离杠杆高度不等;离合器片太厚或者表面摆差太大，压板和飞轮变形。
离合器操纵机构有故障，如总泵或助力器漏油或有空气等。
(3)离合器发抖离合器发抖的征象是起步时抖动，不稳定，使全车发抖。
造成离合器抖动的主要原因是离合器片翘曲或磨损不均匀，压盘和飞轮磨损不均;减振弹狡折断或变软。
分离杠杆高度不等;压紧弹簧过软或折断。
(4)离合器踏板自由行程过大或过小为保证离合器正常工作，杠杆内端与分离轴承之间应有一定的间隙，这个间隙表现在开始踏下离合器踏板时有一段不起作用的距离.这段距离就叫离合器踏板自由行程。
自由行程过大，使离合器分离杠杆前移的距离缩短，离合器压盘的后移距离也随之缩短，不能完全解除对从动盘的压紧力，造成离合器不能彻底分离，导致挂档困难。
自由行程过小，放松离合器踏板时，分离轴承仍与分离杠杆保持接触，并随之移动，使离合器片不能压紧在主动盘上，因而引起离合器打滑，汽车行驶无力，甚至起步困难。
离合器踏板自由行程可用直尺进行测量。
其方法是:先侧出踏板完全放松时距地板高度，再测出按下踏板感到阻力时的高度，两次测出高度之差，就是离合器踏板自由行程。
若离合器踏板自由行程不符合规定时，可用改变离合器踏板拉杆长度的方法进行调整。
(5)离合器有异响离合器有异响的征象是离合器结合或者分离时产生异常响声。
离合器故障排查与维修技巧
离合器故障排查与维修技巧离合器是机动车中的重要零部件之一，它承担着传递发动机动力到变速器的功能。
然而，在日常使用过程中，离合器也会出现故障。
本文将详细介绍离合器故障的排查与维修技巧，帮助大家解决离合器故障问题。
一、离合器故障的常见表现及可能原因1.离合器打滑可能原因：-离合器片磨损-离合器片与飞轮之间的精度不够-变速器油渗入离合器片导致打滑2.离合器不回弹可能原因：-离合器压盘螺旋弹簧断裂-离合器片卡死-离合器操作杆连接销断裂3.离合器不结实可能原因：-离合器压盘调整不当-离合器片磨损较严重-离合器操作杆与离合器片连接销松动4.离合器异响可能原因：-离合器片与飞轮磨损不均匀-离合器片磨损丧失平衡-离合器压盘磨损严重二、离合器故障的排查步骤1.检查离合器操作感觉-离合器的踏板是否有松动-踩下离合器踏板是否有异常声音2.检查离合器打滑现象-在平地上低速起步时，是否有明显打滑感-行驶过程中加速时，发动机转速是否上升而车速没有增加3.检查离合器不回弹现象-踩下离合器踏板后，是否能自动回弹-离合器踏板是否有松动现象4.检查离合器不结实现象-踩下离合器踏板后，感觉离合器松动-踩下离合器踏板后，车辆行驶时离合器打滑5.检查离合器异响现象-启动发动机时，离合器是否发出异常声音-离合器踩下后，行驶过程中是否有噪音三、离合器故障的维修技巧1.离合器打滑的维修技巧-更换磨损严重的离合器片-清洗并修复离合器片和飞轮之间的精度不足问题-更换变速器油，并检查变速器密封情况2.离合器不回弹的维修技巧-更换断裂的离合器压盘螺旋弹簧-检查并修复离合器片卡死或操作杆连接销断裂问题3.离合器不结实的维修技巧-进行离合器压盘的调整和磨损较严重的离合器片的更换-检查离合器操作杆与离合器片连接销的紧固情况4.离合器异响的维修技巧-根据具体问题，进行离合器片或飞轮的修复或更换-修复或更换磨损严重的离合器压盘四、离合器的保养方法1.定期检查变速器油的情况并进行更换-根据车辆使用情况，通常每一年或每2-3万公里进行更换-更换时要使用制造商建议的变速器油2.离合器片的保养-在日常行驶中，尽量减少启动时的猛踩离合器的情况-不长时间踩着离合器踏板等待信号灯等3.不悬空踩离合器-在停车等待时，将离合器踏板松开，不悬空踩离合器-悬空踩离合器会严重损坏离合器片和压盘总结：离合器故障的排查与维修是一项需要技巧与经验的工作。
汽车离合器常见故障问题分析及处理措施
汽车离合器常见故障问题分析及处理措施摘要：本文对离合器的几种常见故障进行了分析，并提出了一些处理措施。
对使用和维护离合器起到了一定的参考作用。
关键词：汽车；离合器；故障分析；处理措施1离合器分离不彻底1.1故障现象发动机怠速运转时，离合器踏板已踩到底，但挂档困难，变速齿轮有撞击声。
勉强挂上档后，尚未完全放松离合器踏板，汽车就已行驶或熄灭。
1.2故障检查拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踏到底，然后，用起子拨动从动盘。
如果能轻松拨转，说明离合器分离良好：如果拨不动，说明离合器分离不彻底。
1.3故障排除①检查离合器踏板自由行程是否过大，并进行调整。
②检查分离杠杆高度是否一致或过低。
在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触，说明分离杠杆内端的高度一致：如果个别分离杠杆与分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。
如果确定分离杠杆高度一致，仍然不能分离彻底，就要检查杠杆高度。
如果分离杠杆的高度不一致，将各分离杠杆调到同样的高度，如果能分离彻底，说明原来调整不当或是磨损过甚。
分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板自由行程。
③如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动及浮动销是否脱落。
④对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。
如果过厚，可在离合器盖与飞轮之间加垫片。
2离合器打滑驾车族常常遇到行驶无力或起步困难问题，有甚者干脆不能起步。
这就是离合器打滑，表现为放松离合器踏板，低速不能起步。
加速行驶，车速不像往常行驶有力轻便，反而有冒烟现象，随之有焦糊味产生。
2.1故障分析①压力弹簧因使用过久而损坏，弹簧膜片出现裂痕，导致离合器压下降，不能正常工作。
②摩擦系数不足，或因离合器从动盘油污过重，或因高温老化等原因；③离合器踏板不灵活，行程不自由；④分离杠杆不能工作；⑤分离杠杆变形弯曲复位困难；⑥离合器操纵杆难以操控，原因为油污灰尘污染严重，使分离轴承不能正常工作；⑦离合器的压盘、摩擦片与飞轮的咬合面严中磨损；飞轮与离合器盖连接不牢靠，是离合器不能压紧，影响其工作。
汽车离合器故障分析及改进处理措施
汽车离合器故障分析及改进处理措施摘要：随着汽车行驶里程的增加，由于离合器的使用频繁，磨损或毁损不可避免，技术状态容易变差出现故障。
因此学会正确的判断和排除离合器的常见故障能够很大程度地提高离合器的使用寿命。
本文将从以下若干方面分析离合器故障的现象和原因，并且提出了处理这些故障的措施。
关键词：汽车；离合器；作用；故障分析；处理措施1离合器的作用1.1离合器是主动部分与从动部分之间存在着滑动摩擦的现象，使发动机与传动系逐渐结合，使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，从而使汽车的驱动力也逐渐增大，保证汽车的平稳起步。
1.2随时切断发动机与传动系统的联系，便于发动机启动和变速器换挡。
1.3限制传递的扭矩，防止发动机过载，对发动机和传动系都起到一定的保护作用。
2离合器的工作原理目前，市场上大部分汽车所采用的离合器都是摩擦式离合器。
它结构简单，性能可靠，维修方便。
它是由主动部分、从动部分和压紧装置、分离机构和操纵机构五个部分组合而成。
其工作过程为：2.1接合过程离合器接合状态时，弹簧将压盘飞轮及从动盘相互压紧。
发动机转矩经过飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传至从动盘，再经由从动轴向传动系统输出。
2.2分离过程踩下踏板时，拉杆拉动分离叉向外段有侧移动，使其在进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对压盘的压力，于是离合器的主动、从动部分处于分离状态，而中断对动力的传递。
2.3重新接合过程当需要恢复动力传递时，缓慢地抬起离合器踏板，压盘便在压紧弹簧作用下逐步压紧从动盘。
压盘所传递的扭矩逐渐增大，当所能传递的扭矩足以克服汽车开始起步的阻力时候，从动盘开始旋转，汽车开始移动但仍低于飞轮的转速。
随着速差逐渐减少，直到转速相等，滑膜现消失.离合器完全结合为止，接合过程结束。
3离合器故障分析为客户提供的某前驱发动机用离合器总成，在进行整车可靠性道路试验中，在2500km左右多次出现严重的打滑、烧蚀失效问题，导致发动机动力下降，传递扭矩不足，试验车辆不能正常工作行驶。
离合器的修理及故障排除
离合器的修理及故障排除随着车辆的普及，汽车的保养和维护已经成为每个车主不可或缺的任务。
在日常的使用中，离合器是一块十分重要的部件，它不仅关系到车辆的动力输出，还直接影响着行驶的平稳性和转向的灵活度。
因此，对于离合器的修理和故障排除，是每个车主必须掌握的技能。
一、离合器的故障排除对于离合器的故障排除，我们首先需要了解离合器的组成结构和工作原理。
离合器主要由离合器盘、离合器压盘和离合器释放器三部分组成，工作原理是基于摩擦力的原理，通过离合器压盘的压力，使离合器盘与发动机同步转动或分离，从而控制传动力的输出和中止。
1. 识别故障症状在排除离合器故障之前，我们需要先了解车辆的车况表现，以此来识别故障的症状。
一般而言，离合器故障的症状表现在以下几个方面：a. 变速时打滑此外一般表现为变速时油门踩下去，发动机转速上升但车速不增加。
b. 档位选错选挡时轻轻挂上，挂不进去，或者就算挂上也进不了档，甚至有时候驾驶员感觉挂上了，实际上却没有挂上。
c. 离合器抖动离合器出现抖动，主要表现在启动车辆、换挡、加速等过程中，会有明显的抖动现象。
2. 排除离合器故障综合以上症状，我们需要结合实际情况，对离合器故障进行排除。
一般而言，可以从以下几个方面入手：a. 检查离合器盘检查离合器盘的磨损情况。
如果离合器盘磨损过度，会导致离合器失效，需要更换新的离合器盘。
b. 检查离合器压盘和离合器释放器检查离合器压盘和离合器释放器的松紧情况。
如果离合器压盘或离合器释放器松动或损坏，也会导致离合器失效，需更换新的离合器压盘或离合器释放器。
c. 检查离合器液检查离合器液的充盈情况。
如果离合器液不足或液压系统有堵塞，也会导致离合器故障，需添加或更换离合器液。
二、离合器的修理当出现离合器故障时，如果没有及时排除，会进一步影响车辆的行驶表现。
在一般情况下，简单的离合器故障可以在自己家中就可以维修和更换。
如果需要更换整个离合器，可以寻找专业的汽车维修站来进行更换。
车辆离合器失效的原因和修理步骤
车辆离合器失效的原因和修理步骤车辆的离合器是一项重要的部件，它起到控制发动机与变速器之间的连接和分离作用。
然而，有时离合器可能会失效，导致车辆无法正常换挡或启动。
本文将介绍车辆离合器失效的原因和修理步骤，帮助车主们更好地了解离合器的问题及其解决方法。
一、离合器失效的原因1. 磨损过度：离合器在长期使用过程中会因摩擦而产生磨损，当离合器片磨损到一定程度时，离合器会失去正常的工作效果，导致车辆无法顺利换挡。
2. 液压系统故障：车辆的离合器是通过液压系统来实现的。
如果液压系统出现故障，比如泄漏或气泡进入系统，离合器失效的可能性会大大增加。
3. 离合器片损坏：离合器片是离合器的重要组成部分，当离合器片破裂或变形时，它将无法正常工作，导致离合器失效。
4. 离合器压盘问题：离合器压盘是离合器的另一个重要组成部分，它的压力控制着离合器片的接触力。
如果离合器压盘出现问题，比如压力不够或不均匀，离合器也会失效。
二、离合器失效的修理步骤1. 检查离合器液：首先，检查离合器液的液位和质量。
如果发现液位过低或液体出现变色、杂质等问题，需要更换离合器液。
2. 检查离合器片：仔细检查离合器片的磨损情况，如果磨损过度或存在明显的损坏，需要更换离合器片。
3. 检查离合器压盘：确保离合器压盘没有损坏或变形，特别是检查压盘是否均匀受力。
如有需要，应进行修复或更换。
4. 检查离合器液压系统：检查液压系统是否存在泄漏或气泡等问题。
如果发现问题，需要修复液压系统或更换相关的部件。
5. 调整离合器：如果离合器的接触点不准确或离合器踏板松紧度不合适，需要对离合器进行调整，确保其工作正常。
需要注意的是，修理离合器需要一定的专业知识和技巧，因此建议找专业的汽车维修技师进行修理。
同时，定期保养和检查车辆的离合器也是防止离合器失效的有效措施，可以提高离合器的使用寿命并降低故障的发生率。
总结：离合器的失效会给车辆的换挡和启动带来困扰，理解离合器失效的原因和修理步骤对车主们来说是非常重要的。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器作为汽车动力系统的重要组成部分，主要起到连接发动机和传动系统的作用，让车辆行驶起来。
由于长时间的使用和操作不当，离合器也会出现各种故障，影响车辆的行驶安全性和驾驶舒适性。
为了避免离合器出现故障，需要及时诊断和维护，本文将介绍常见的离合器故障及解决方法。
一、离合器磨损过度离合器的寿命一般为6万-10万公里左右，如果操作不当或者踩离合器时不及时，刹车制动等操作，会造成离合器的摩擦片极速磨损。
此时，车辆启动困难，行驶中打滑，起步时发出异响等情况。
如果遇到这种情况，需要更换离合器摩擦片和压盘。
二、离合器失灵离合器失灵通常是由于传动系统出现问题导致的。
比如变速器遭到撞击、传动系统内部零件损坏或变形等。
在驾驶中，如果发现离合器失灵，需要及时修理或更换相关的零部件。
三、离合器故障导致离合器轴承损坏如果离合器轴承失灵，会使离合器踏板很难踩下，同时手感变得比较沉重。
离合器轴承损坏的原因可能是磨损，润滑不良等。
对于这种情况可以更换新的离合器轴承来解决，也可以定期更换离合器液体以延长轴承的使用寿命。
四、离合器异响离合器异响的出现通常是由于离合器扭簧弹性减弱，摩擦片磨损严重等等。
出现异响的情况，需要及时检查离合器扭簧的情况，如有问题需要更换。
五、离合器液体漏油离合器液体漏油是由于管路密封不严或者液体质量不过关导致的。
出现这种情况，需要检查离合器液体管路是否漏油，是否需要更换液体或者管路零件。
六、离合器踏板过软维护离合器的措施：1.合理操作驾驶，加强平稳的换挡动作，减小离合器的磨损；2.检查离合器液体，保持液位在正确的范围内，确保液体的清洁度和酸碱度；3.定期检查离合器调节螺丝，以确保正确的离合器位置，使用之前应保证离合器操作灵敏；4.离合器摩擦片磨损严重时，应更换新摩擦片，同时检查压盘和离合器的表面是否出现磨损；5.定期检查离合器液体管路、管路接口以及滤网，确保液体流通畅通，防止液体泄漏；6.避免低速高挡行驶，及时将挡位降低，以便离合器顺利接合，降低离合器的磨损。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是汽车传动系统中的重要部件之一，其主要作用是用于控制发动机的动力输送到变速器中。
然而，离合器也是汽车常见的故障之一，故障的出现会影响汽车的性能和驾驶安全。
因此，正确的维护和故障诊查是汽车驾驶者必备的技能。
离合器故障的表现通常体现在离合器的工作失常和异响声中。
离合器工作失常时，可能出现以下情况：1.离合器失效：这是最常见的离合器故障之一，其表现为离合器无法将发动机的转速传递到变速器中，导致车辆不能移动或者起步时抖动。
离合器滑动通常表现为加速时转速上升慢，同时加速踏板下踩时车速增加缓慢，行驶途中往往伴随着气味的出现。
离合器卡住时，离合器压盘与轴承间出现断裂等异常情况，导致离合器不能正常分离，车辆前进或者倒退时都会感到明显的阻力。
4.离合器回弹力不足：离合器回弹力不足时，离合器踏板松开后，离合器压盘回弹不力，导致离合器摩擦片无法与离合器压盘完全分离，产生摩擦、热度和磨损，同时车辆起步卡顿等问题。
离合器异响是离合器故障中的另一个常见问题。
这种噪声可能产生于传动轴、离合器中心轴承和轴承座上的轻微损伤、轴承轮的损坏等原因。
离合器的异响声可能伴随着金属碰撞的声音和过度的振动，同时也可能引起离合器与磨合器的磨损。
对于离合器故障的提前识别和及时维护是十分必要的。
以下是一些常见的维护措施：1.注意行车习惯：离合器的寿命与行车习惯密切相关，不必经常猛踩踏板或半离合状态下行车，正常行驶时应保证离合器处于完全分离状态。
2.定期保养车辆：定期维护和保养车辆是确保离合器正常工作的关键。
车辆年保养后应检查其工作状况，进行养护和调整，有问题的部件及时更换。
3.驾驶在不同路况上：有不同的路况和行驶方式也会对离合器的寿命产生不同的影响，避免长时间的在山路上行车和长时间的高速行驶。
4.及时修理和维护：对于离合器故障的修理和维护，需要对照具体原因进行相应的解决方案：更换离合器入门轴承、压盘、分离器轴承等故障之一，为车辆更换适当的消耗品。
专业车辆维修服务方案离合器故障排查与修复
专业车辆维修服务方案离合器故障排查与修复一、引言车辆离合器是汽车中关键的传动部件之一，其正常运行对车辆的行驶安全和性能至关重要。
然而，离合器故障在车辆使用中是经常遇到的问题之一。
为了提供专业的车辆维修服务，本文将详细介绍离合器故障的排查与修复方案。
二、故障排查1. 驱动离合器不随动故障驱动离合器不随动故障是指离合器踏板踩下后，驱动离合器未脱离从动离合器。
这可能是由于离合器压盘、压盘弹簧失效或分离器插销损坏等原因引起。
解决方法是更换失效部件并进行合适的调整。
2. 离合器滑移故障离合器滑移故障是指车辆离合器踩下后发动机转速上升，但车辆却没有加速的情况。
这种故障可能是离合器片摩擦片磨损严重或离合器液压系统故障所致。
解决方法是更换磨损严重的部件或修复液压系统。
3. 离合器短路故障离合器短路故障是指离合器失去分离作用，车辆在行驶中时离合器一直处于半联动状态，导致车辆难以控制。
这种故障可能是分离轴承损坏或离合器液压系统故障引起的。
解决方法是更换损坏的部件或修复液压系统。
三、修复方案1. 拆卸离合器针对发现的离合器故障，首先需要拆卸离合器以便进一步检查和修复。
在拆卸离合器时，应注意避免损坏其他相关部件，同时确保安全操作。
2. 修复或更换故障部件鉴于不同的故障类型，需要针对性地修复或更换相应的故障部件。
例如，对于磨损严重的离合器片摩擦片，应及时更换以保证正常的离合效果。
3. 液压系统维护离合器的液压系统是确保离合器正常工作的关键。
在修复过程中，应仔细检查液压系统的管路和密封件，如发现问题应及时修复或更换。
四、维修服务建议1. 定期检查为了避免离合器故障的发生，车主应定期检查离合器的使用情况。
特别是对于经常行驶在复杂路况或高温环境下的车辆，更应加强检查频率。
2. 正确使用离合器正确的使用离合器对于延长其使用寿命至关重要。
车主应均匀地踩下和释放离合器，避免在汽车启动或换挡时踩下离合器踏板时间过长。
五、总结通过本文的介绍，我们可以了解到离合器故障的排查与修复方案。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护一、汽车离合器的工作原理汽车离合器将发动机与变速器之间的转矩传递给车轮，并且在行车过程中换挡时起到过渡作用。
离合器通过离合片的离合和接合来实现这一功能。
在离合板上方有压盘和释放器，压盘通过离合器轴连接到发动机，释放器通过离合器壳连接到变速器。
也就是说，离合片随着离合踏板的下压而分离，离合特抱合。
1. 离合器卡住离合器卡住通常是由于压盘不合理调整而引起的，也有可能是由于飞轮偏心或过热损坏。
当离合器卡住时，发生的是车辆无法启动或不能通过离合比场。
2. 离合器摩擦片磨损摩擦片磨损通常是由于重脚踩离合、离合不完全分离而引起的。
当发现离合片的厚度已经极度缩小时，必须更换离合片。
释放器磨损通常是由于释放器轴承磨损、压盘错位或压力膜断裂引起的。
当离合器释放垂行太大时，提示离合器有异常磨损压盘错位。
4. 离合器故障导致离合形态磨损当离合形态磨损时，离合器整体顶部容易出现弧形磨损，这是由于离合器大量使用而磨损而导致的，常常需要进行维修或更换。
三、汽车离合器的诊查方法确认离合器故障的方法有两个，一个是左脚踩下离合，将发动机和变速器完全分离，并在这个状态下挂入排挡，如果车辆不能启动则说明离合器发生故障。
另一个方法是将车挂入中空档，并通过离合器踏板来感知松开后的动作，如离合器踏板向下凹动更强烈，说明离合器有问题。
2. 确认故障类型在确认存在离合器故障之后，需要认真检查故障类型。
一般离合器故障有卡死、滑动、磨损等几个方面的问题，分别进行诊查。
3. 确认离合器的维修质量离合器维修一般需要考虑维修质量和成本。
离合器故障一般需要维修、修理和更换，对于维修质量和经济效益，需要选择合适的维修服务商和维修设备以确保离合器维修良好。
正确使用离合器是保证离合器长久使用的关键。
离合器在开车前应合理预热，同时行车中也不能重脚踩浅离合或无意义的拖沓操作，这是离合器磨损的罪魁祸首。
2. 定期检查离合器定期检查离合器是维持离合器良好状态的另一个关键。
车辆离合器故障的判断和修复步骤
车辆离合器故障的判断和修复步骤车辆的离合器是传动系统中非常重要的一个组成部分，它负责连接发动机和变速器，使车辆的驱动力传递到车辆的轮胎上。
然而，在长时间的使用中，离合器可能会出现故障。
本文将介绍车辆离合器故障的判断和修复步骤，帮助车主及时发现并解决离合器故障。
一、离合器故障的判断在判断离合器故障时，我们可以通过以下几种方式来鉴定：1. 听觉判断：当车辆的离合器有故障时，会发出异常的声音。
例如，当离合器踏板踩下时，发出异响或咯噔声，这可能是由于离合器轴承损坏或离合器片磨损导致的。
因此，通过仔细听听离合器的工作声音，可以初步判断离合器是否存在故障。
2. 摩擦状况判断：正常工作的离合器会有良好的摩擦效果，当车辆起步时，能够顺畅地传递发动机的动力。
如果离合器打滑，说明离合器存在故障。
打滑现象可以通过车辆加速时转速上升不正常、车辆启动时发动机转速提高而车速增加不明显等现象来判断。
3. 踏板感觉判断：踏下离合器踏板时，感觉到踏板松弛或有明显距离变化，这可能是由于离合器片磨损或离合器压盘弹簧松弛造成的。
当踏板没有明显阻力或踩下后回弹不正常，可能是离合器存在故障的表现。
二、离合器故障的修复步骤在确定车辆离合器存在故障后，我们需要采取相应的修复措施来解决问题。
以下是离合器故障修复的一般步骤：1. 检查离合器油：首先要检查离合器油的情况。
离合器油不足或污染可能导致离合器性能下降。
如果需要，及时添加或更换离合器油。
2. 检查离合器片磨损：离合器片是离合器的重要组成部分，经过长时间使用后可能会磨损。
需要拆卸离合器来检查离合器片的磨损情况。
如果发现离合器片磨损过度，需要更换新的离合器片。
3. 检查离合器轴承：离合器轴承也是离合器工作的关键部件之一。
当离合器轴承损坏时，离合器操作不灵活，甚至会发出噪音。
需要拆卸离合器来检查离合器轴承的状况，如有需要，可以更换新的离合器轴承。
4. 检查离合器压盘弹簧：离合器压盘弹簧的松弛会导致离合器片与摩擦片无法充分接触，从而导致离合器打滑。
如何修复汽车离合器故障：汽修专业人士经验总结
如何修复汽车离合器故障：汽修专业人士经验总结引言：汽车离合器是车辆传动系统中的重要组成部分，其故障常常会导致车辆无法正常换挡或无法顺利启动。
为了帮助车主解决离合器故障问题，本文总结了汽修专业人士的经验，详细介绍了如何修复汽车离合器故障的步骤和注意事项。
一、故障检测1. 听声音：启动汽车后，注意听离合器区域是否发出异常噪音。
异常声音可能是由于离合器片磨损、离合器压盘或离合器轴承等问题引起。
2. 感受离合器踏板：当踏下离合器踏板时，感受它的力度和反馈。
如果感觉质地不均匀或行程过长，则可能需要调整离合器踏板螺钉或更换离合器片。
3. 检查离合器防滑：在空车状态下，换挡时离合器是否发生打滑现象。
打滑可能是由于离合器片磨损、离合器片与压盘之间有异物或滑油等原因引起。
二、故障修复1. 检查并更换离合器片：a. 升起车辆并支撑好，拆下车内离合器踏板下的维修盖板。
b. 卸下离合器片和压盘之间的连接螺栓。
c. 检查离合器片是否磨损，如出现磨损或异常状况，建议更换新的离合器片。
d. 安装新的离合器片时，要注意正确对齐，并按照厂家规定的扭矩要求拧紧螺栓。
2. 检修离合器压盘：a. 将离合器片拆下。
b. 检查压盘是否出现磨损或变形。
如果有问题，应及时更换。
c. 清洁离合器压盘表面，并检查与其连接的离合器轴是否损坏或松动。
如有需要，修复或更换。
3. 调整离合器分离位置：a. 调整离合器踏板螺钉以改变离合器的分离位置。
b. 若要调低离合器踏板的行程，适量加厚踏板垫片以减少踏板的下行行程。
c. 反之，如果离合器踏板行程过少，需要减薄垫片以增加行程。
4. 更换离合器轴承：a. 拆下离合器压盘。
b. 检查离合器轴承是否磨损或损坏。
如有问题，应更换新的离合器轴承。
c. 安装新的离合器轴承时，应在其周围涂抹润滑脂。
三、注意事项1. 在进行任何维修工作之前，务必保证车辆处于安全位置，并采取安全措施，如使用支架确保车辆稳固。
2. 常规保养离合器，定期清洁并检查离合器片是否磨损，及时更换需要更换的零件。
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2011-04-20
离合器使用常识
（1）正确选择：
一定选配适合于发动机的正规 厂产品（正规厂出厂前有特性 检查手段） 不要完全注重外表。尽管有些 离合器外表相似、但特性参数 各异，误用将导致早期故障。
2011-04-20
离合器使用常识
（2）正确安装： 防止摔跌 , 摔跌产生的冲击力 会使离合器的性能发生改变。 建议配对使用，不要用他厂的 压盘总成或从动盘总成来配 EXEDY 离合器，任何微小的不 协调都会引发故障。 安装时请使用专用定位芯轴， 请对称紧固。 摩擦面切忌沾油，这是导致起 步发抖、行驶不畅的主要原因。 I 轴上切忌太多的油脂，以免 飞溅到摩擦面上。 I 轴配合要 自然、无偏心现象。
2011-04-20
离合器检测项目及判定
外观检测项目
离合器外观检测项目
膜片弹簧分离指 变形 / 严重 磨损 / 传动片 变形 / 间隙 / 松动 支承环 断裂 卡异物 / 沾油 / 压盘 锈蚀 / 磨损 ≥0.5mm 烧蚀 / 摩擦片 磨损 至铆钉 烧蚀 /
◆零件进行外观检测时，首先应判断该件是否属于EXEDY纯正产品， 若不是，不作上述检测，若是，作上述检测。 ◆零件进行外观检测时，凡出现以上项目打“/ ”的或超出相关评 价标准之一者，视为外观检测不合格，不属离合器质量问题。
2011-04-20
传动片塑性变形
原因： （1）搬运、装车时意外（人为） 摔跌、破坏。 （2）换档操作失误（高速挡直接 到低速挡）受载荷冲击变形。
2011-04-20
分离钩变形、错位
原因： 搬运、装车过程 中磕碰、摔跌所 致或使用过程中 受强烈冲击所致。
2011-04-20
压盘镜面
实物状态： （1）压盘的摩擦面光亮如镜 （2）从动盘总成减振部位、摩擦 面带有金属粉末。 原因： 长时间保持半离合状态，导致 压盘的摩擦面镜面化。 因分离操作系统的复位不良导 致压盘的镜面化：分离套筒的 复位不良或卡涩形成半离合。
2011-04-20
离合器常见故障现象及维修
打滑 分离不良(难挂档) 发抖 异响 离合踏板重
2011-04-20
离合器打滑
故障现象： 汽车行驶速度上不去、加速慢、上坡无力、油耗大等，主要原因是 离合器传递扭矩变小，严重时不能传递扭矩。
打滑的试验方法： 用手制动闸使车处于完全制动状态，踏下离合器踏板，然后在一档 发动，再放开离合器踏板，如果发动机能够停止，说明离合器无故 障。反之，离合器有打滑，需检测或拆卸离合系统。
2011-04-20
离合器异响
离合器异响的一般原因:
1、离合器分离时异响：膜片弹簧磨损、折断；支承环折断、脱落；齿轮箱前轴轴承的
磨损、烧结或破损.含油分离轴承缺润滑油、烧蚀或破损；分离行程调整不当导致干涉。
2、离合器接合时异响：花键孔或花键轴磨损过大；减振弹簧折断；从动盘毂轮缘部破
损；从动盘总成铆钉松动，盘毂轴向松旷。
2011-04-20
离合器发抖
故障现象: 匀速时车体抖动,怠速时车体抖动,起步时车体抖动,荷载时车体抖动. 试验方法: 1、将发动机置于怠速，踩下离合器，变速器置于2档，放开手制动， 脚制动。 2、不踩油门，缓慢的放开离合器起步。 3、此时确认车体的振动（是否有发抖现象）。 4、同样按上述方法踩下离合器，变速器置于3档。 5、不踩油门，缓慢的放开离合器起步。 6、此时确认车体的振动（是否有发抖现象）。 7、上述方法可在发动机、变速器冷态下和行驶一段时间后发动机、变 速器热态下操作。
2011-04-20
压盘严重磨损
原因： 长期频繁使用半离合；离合器 自由间隙调整不当；从动盘总 成磨至铆钉，未及时更换。
2011-04-20
压盘烧损
原因： （1）过分苛刻的离合器操作使压 盘的摩擦面温度上升，导致摩 擦片的摩擦系数下降、压紧力 下降出现打滑。 （2）分离系统调整不良或异常导 致离合器打滑烧蚀
工作压紧力
2011-04-20
性能不合格可能导致的车辆故障
分离力 解释：在使离合器分离时施加的初期压力 （即踏板力）。 不合格可能导致的车辆故障： 超上限：离合重 峰谷值差大：有踏空感 压盘升程 解释：在踩离合踏板时，压盘上升的行程 量（mm） 不合格可能导致的车辆故障： 车辆分离不良（挂挡困难）、发抖。 压盘倾斜量 解释：压盘在上升过程中的倾斜量 不合格可能导致的车辆故障： 车辆分离不良（挂挡困难）、发抖。
2011-04-20
分离不良(挂档困难)
1. 2. 3.
4.
5.
故障现象:离合器出现分离不良时,造成挂档困难,严重时只能靠引 擎停止才能挂档。 试车方法:在离合器出现分离不良时可通过下列方法来确认其分离 点、接合点： 将发动机置于怠速。 为了安全拉上手刹，并踩下脚刹。 在不踩离合器踏板的状态下（离合器接合状态）缓慢将换挡杆向 倒档方向移动，当听到齿轮鸣叫的声音时停止换挡杆的操作，保 持齿轮鸣叫的声音。 一边保持齿轮鸣叫声一边缓慢踩下离合器踏板，寻找齿轮鸣叫声 消失的位置，齿轮鸣叫声消失的位置称为“分离点”。 在此状态下踩下离合器踏板使离合器完全分离，保持换挡杆不动， 缓慢放开离合器踏板，会再次听到齿轮鸣叫声，该位置称为“接 合点”。
2011-04-20
分离指高低不平
原因： 离合器压盘总成安装螺栓紧固 不均匀。 膜片弹簧与压盖卡有异物。 请在安装状态下确认； 注意安装时螺栓需对称紧固。
2011-04-20
压盘磨损呈沟槽
原因： 所配套使用的从动盘总成摩擦 片已经磨平（磨损至铆钉）未 及时更换，造成摩擦片铆钉划 伤压盘端面。
2011-04-20
离合器打滑
驾驶操作问题：没有完全放开离合器踏板过多使用半离 合状态，超载运行，陷坑，爬陡坡等。 相关零部件的检查: （1）分离机构：分离拨叉无游动余量，离合器踏板无自由 行程，分离轴承无游动余量。 （2）从动盘总成：摩擦片粘油、摩擦片碳化、烧损、摩擦 片破损、磨损(铆钉头深度0.1mm min) 。 （ 3 ）压盘总成：膜片弹簧破损、压盘工作端面磨损大 (0.5mm max) 、变形、安装螺钉松动、膜片弹簧力值偏 小。 （4）飞轮：飞轮工作面磨损大、发亮。
分离力
压盘升程
压盘倾斜量
2011-04-20
膜片弹簧分离指异常磨损
原因： 分离轴承卡涩或烧结；分离轴 承回位不良；离合器踏板自由 行程过小或已经不存在，使分 离轴承始终压紧在分离指上， 长期使用造成分离指异常磨损。
2011-04-20
离合器粘油
原因： 1、发动机后油封漏油 2、变速器输入轴油封漏油 3、分离轴承漏油（含油轴承） 4、变速器输入轴和离合器从动 盘总成花键上润滑脂涂抹过 多,在使用过程中飞溅出来。
2011-04-20
发抖评价的注意事项:
① 只能在2档和3档时才能确认离合器是否发抖 ② 1挡太轻，不好作评价。 ③ 4、5挡易发生摩擦片烧蚀。 ④ 如果不踩油门， 3 挡起步，有时发动机会熄火， 此时车体的振动不能说明离合器发抖。
2011-04-20
离合器发抖
可能原因: 离合器从动盘总成：表面沾油、接合面不平、从动盘毂键槽严重磨损。 离合器压盘总成：压盘表面划伤、变形，分离指端跳超差、压盘倾斜量偏 大。 分离机构及关联零部件方面原因：
2011-04-20
分不良(挂档困难)
离合器分离示意图
2011-04-20
分离不良(挂档困难)
如果在确认分离机构正常的情况下无法找到分离点和接合点，则可 以判定为离合器分离不良。
可能原因： (1)离合器踏板分离行程不够。 (2)离合器主缸损坏或液压系统有空气。 (3)离合器助力器推杆行程不足。 (4)离合器压盘总成传动片变形及压盘破损,导致分离不良。 (5)离合器从动盘总成端跳过大(1.3mm max)。 (6)变速器输入轴锈蚀或有异物,造成离合器从动盘总成在输入轴上运 动不灵活,回位不良。 (7) 离合器从动盘总成和变速器输入轴花键磨损后之间的间隙过大 (0.5mm max)。 (8)变速器方面的原因,如:档位自锁力过大造成进出档困难等。
2011-04-20
离合器异响
故障现象： 在驻车状态下，操纵离合器时，有不正常响声。其根本原因是：经 长期使用后，由于零件严重磨损或损坏而造成金属零件之间不正常 摩擦或撞击的响声。因此，这种响声一般比较清晰。 试验方法： 发动机怠速运转，变速器置于空档，拉紧手制动闸，若在踩下踏板 或踩到底放松时无不正常音，离合器无异常。反之，离合器异响。
2011-04-20
分离不良(挂档困难)
热车难挂档 低速档难挂(如1,2,R档) 拆卸后检测变速器输入轴是否 有锈蚀等
2011-04-20
分离不良(挂档困难)
离合器从动盘毂花键孔是否有 锈蚀。 若有锈蚀,需除锈涂润滑脂。 润滑脂一般使用耐高温的MoS2 (3号二硫化钼锂基滑脂)
2011-04-20
2011-04-20
离合器压盘总成静特性检测项目
在确定产品外观正常的情况下，对离合器进行相关 性能检测，所检测项目如下:
2011-04-20
性能不合格可能导致的车辆故障
负荷特性： 工作压紧力 解释：离合器压盘总成施加 给从动盘总成的压力。 不合格可能导致的车辆故障： 压紧力不合格可能引起车辆 打滑。
◆ 润滑脂涂抹方法： 涂抹润滑脂后，保证花键齿95%以上的履盖率，然后用离合器从动盘总成套 入变速器输入轴，反复滑动几次，取出从动盘总成，将花键两端多余溢出 的润滑脂用棉纱擦掉，然后再装配。
2011-04-20
分离不良(挂档困难)
补充说明： 调查发现如属离合器本身原因引起分离不良故障，主 要是摔跌引起相关零件变形或失效引起的！
分离不良(挂档困难)
维修方法: 第一步:测量离合器踏板、助力器推杆行程,若不符合要求,则进行调整 及修理后确认分离是否正常，若故障未排除则进行下一步。 第二步:拆卸变速器及离合器,观察变速器输入轴和离合器从动盘总成 花键孔有无间隙过大或锈蚀现象,若有则更换或除锈涂抹适量润滑 脂(耐高温型润滑脂), 用手转动飞轮导向轴承是否转动灵活,若有 卡滞现象则需更换,离合器压盘总成三组传动片有无变形现象及从 动盘总成有无破损,若有则更换。从动盘总成端跳是否过大,若有则 更换。以上作业过程中,发现问题时作修复后装车再确认,直至排除 故障。