飞机租赁的模式及流程
《飞机租赁分享》课件
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飞机租赁的案例分析
国际飞机租赁公司的案例
01 案例一
AerCap
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案例分析
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案例描述
AerCap是全球领先的飞机租赁 公司，提供各种类型的飞机租 赁服务，包括窄体机、宽体机 等。AerCap通过与航空公司合 作，为其提供飞机解决方案， 帮助航空公司优化机队配置和 降低运营成本。
AerCap的成功在于其强大的资 金实力、丰富的机队资源和专业 的服务能力。通过与航空公司建 立长期合作关系，AerCap能够 为客户提供定制化的租赁方案， 满足不同航空公司的需求。
监管趋势
随着飞机租赁行业的不断发展，监管机构将更加注重行业规 范和安全监管。未来，监管机构将加强对飞机租赁公司的资 质审查和运营监管，以确保行业的安全和稳定发展。
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智能化技术
智能化技术可以为飞机租赁行业提供更加精准的决策支持和服务体验。通过智能化技术， 租赁公司可以更好地了解客户需求、预测市场趋势，为客户提供更加个性化的服务。
飞机租赁的政策环境与监管趋势
政策环境
飞机租赁行业的政策环境对行业发展具有重要影响。未来， 各国政府将更加重视飞机租赁行业的规范发展，加强对行业 的监管和政策支持。
的运营成本。
飞机租赁的风险
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市场波动风险
飞机租赁市场受到多种因素影 响，如经济形势、政策变化等
，存在市场波动风险。
技术更新风险
随着航空技术的不断进步，租 赁的飞机可能面临技术落后的
风险。
违约风险
租赁公司或承租人可能因各种 原因违约，导致合同无法履行
。
法律风险
租赁合同可能存在法律漏洞或 争议，导致承租人面临法律风
民用直升飞机租赁服务方案
民用直升飞机租赁服务方案一、方案概述民用直升飞机租赁服务是指为民众提供私人或商业用途的直升飞机租赁服务，为客户提供高效、安全、便捷的空中交通工具。
本方案将介绍民用直升飞机租赁的市场需求、运营模式、服务内容以及安全管理等方面。
二、市场需求分析1.商业活动：随着经济的发展，商务会议、高端活动等商业活动需要高效、快捷的交通工具来提供服务，民用直升飞机租赁可以满足这种需求。
2.旅游观光：直升飞机能够提供俯瞰美丽风景的机会，满足人们对旅游观光的需求。
3.应急救援：直升飞机在应急救援中具有快速到达、灵活机动的优势，可以提供重大事故、自然灾害等紧急情况下的服务需求。
4.个人娱乐：直升飞机租赁也可以满足一些个人的娱乐需求，例如进行空中拍摄、享受私人飞行等。
三、运营模式1.直接租赁：客户可以直接向直升飞机租赁服务商租赁直升飞机，按照事先确定的时间和地点使用飞机。
2.包时租赁：客户可以按照一定的时间周期购买直升飞机的使用权，根据需要自由安排使用时间。
四、服务内容1.目的地接送：提供客户从指定地点出发，直达目的地的接送服务。
2.定制航线：根据客户需求，提供定制的航线服务，让客户享受到独特的飞行体验。
3.空中观光：为客户提供空中俯瞰名称地区的观光服务，让客户欣赏到壮丽的风景。
4.航空拍摄：为客户提供航空拍摄服务，满足影视制作、广告拍摄等领域的需求。
5.应急救援：在紧急情况下提供快速到达、灵活机动的救援服务。
五、安全管理1.严格筛选飞行员：保证飞行员具备合法飞行执照、丰富的飞行经验和出色的飞行技术。
2.定期检查飞机：对直升飞机进行定期检查，确保其工作状态良好。
3.保险保障：为客户提供全面的保险保障，包括第三责任险、意外险等。
4.安全培训：开展安全培训，提高飞行员和客户的安全意识，确保飞行过程中的安全。
六、市场前景民用直升飞机租赁服务在满足客户需求的同时，也为经济社会发展提供了便捷的空中交通工具。
随着经济社会的快速发展，民用直升飞机租赁市场前景广阔，具有良好的发展潜力和巨大的市场空间。
上海飞机融资租赁项目案例分析
飞机融资租赁项目案例分析一、A航空公司飞机融资租赁案例简介1、租赁双方情况简介A航空公司作为国内民营航空公司，在3年多的运营中，始终保持了良好的运营记录和快速发展的势头。
在A航空公司决定发展支线航空运输后，经过多方比较，决定引进国产飞机作为其运营支线航线的主力机型。
A航空公司与B航空工业公司签订了购机框架协议。
一年后，双方签订租赁购机合同。
国产飞机在国内实现了批量销售，为我国民机产业和国内支线航空运输业发展揭开了新的一页。
B航空工业公司是我国大中型军民用飞机研制生产基地，由B航空工业公司研制的国产飞机，经过几年来的市场开拓，已经逐步在国内外树立了中国民机的品牌形象。
国产飞机目前已累计获得136架合同及意向，并进入批量交付阶段，已先后交付津巴布韦、刚果（布）、赞比亚、老挝、印尼、玻利维亚等国家，运营在上百条航线上。
国产飞机凭借其良好的经济性、安全性、机场适应性和优良的飞行性能及飞行品质获得了用户的普遍赞誉，塑造了中国民用客机的良好形象。
二、从租赁开始到租赁结束的整个流程第一步，A航空公司提出融资租赁申请，填写项目申请表第二步，根据A航空公司提供的资料对其资信、资产及负债状况、经营状况、偿债能力、项目可行性等方面进行调查。
第三步，调查认为具备可行性的，其项目资料报送金融租赁公司审查。
第四步，要求项目提供抵押、质押或履约担保的，A航空公司应提供抵押或质押物清单、权属证明或有处分权的同意抵押、质押的证明，并与担保方就履约保函的出具达成合作协议。
第五步，初步审查未通过的项目，A航空公司应根据金融租赁公司要求及时补充相关资料。
补充资料后仍不能满足金融租赁公司要求的，该项目撤销，项目资料退回A航空公司。
第六步，融资租赁项目经金融租赁公司审批通过的，相关各方应签订合同第七步，办理抵押、质押登记、冻结、止付等手续。
第八步，承租方在交付保证金、服务费、保函费及设备发票后，B航空工业公司开始投放飞机。
第九步，督促承租方按期支付租金。
融资租赁模式析飞机租赁
融资租赁模式析飞机租赁融资租赁模式的分析——飞机租赁融资租赁（Financial Leasing）是一种特殊的租赁形式，广泛应用于实业、交通运输、能源、通讯、医疗、建筑等领域。
本文将以融资租赁模式在飞机租赁行业的应用为例，深入探讨其原理、特点以及现实意义。
一、融资租赁模式融资租赁模式是指租赁公司（承租方）以公司的名义向银行（出租方）租赁设备、资产等，并通过租赁方案实现对设备的使用权。
租赁公司按照合同约定的租金支付周期向银行支付租金。
在租赁期结束时，租赁公司可选择继续租赁、购买设备或退还给银行。
融资租赁模式在实际操作中通常包含以下步骤：租赁主体选择→租赁方案设计→租赁资产采购→租赁委托→租金支付→合约终止。
二、飞机租赁的融资租赁模式飞机租赁作为航空运输业中的重要组成部分，融资租赁模式在该行业的应用日益广泛。
与传统的购买方式相比，通过融资租赁模式租赁飞机具有以下优势：1. 财务灵活性：融资租赁模式可将资金投入重点业务，节省大量的购买资金。
承租方能够根据自身经营状况和资金需要选择租赁期限，更好地管理现金流。
2. 风险分散：融资租赁模式能够将飞机的运营和维护风险转移给租赁公司或其他相关方，从而降低租赁方的经营风险。
3. 技术更新：通过融资租赁模式，租赁方可以选择在租赁期结束时将飞机退还给租赁公司，从而可以获得更新的飞机，提升服务品质和竞争力。
4. 税务优势：融资租赁模式可以享受租赁付款的税前扣除，并根据法律法规的规定享受相关税收优惠政策。
三、融资租赁模式在飞机租赁行业的现实意义融资租赁模式在飞机租赁行业的应用为航空公司提供了更多的选择和灵活性。
具体而言，它对航空公司的作用如下：1. 降低运营成本：通过融资租赁模式，航空公司可以将飞机的购买成本转化为租金支付，从而节约大量的运营资金，并减少财务负担。
2. 提升航空公司形象：通过融资租赁模式，航空公司能够租用最新型号的飞机，并提供与市场需求相适配的服务，从而提升航空公司的形象和竞争力。
飞机出租管理制度
飞机出租管理制度第一章总则第一条为规范飞机出租行为，保障飞机出租安全和飞机租赁方的权益，制定本管理制度。
第二条飞机出租是指所有权人、运营人或管理人将民用飞机作为出租航空器进行出租交给承租人使用的经济行为。
第三条本管理制度适用于飞机出租及租赁管理活动。
第二章出租资格和条件第四条出租人应具备适航证明、机型适配、飞行人员适格、维护能力等方面的资质。
第五条出租飞机应当符合国家适航标准，经过适航审定，配备必要的飞行和导航设备。
第六条承租人应具备相应的飞行执照，并经过相关训练和审核合格。
第七条承租人应具有良好的信用记录和经济能力，能够履行租赁合同。
第八条出租和租赁双方在签订合同前应对飞机的状态、维护和保险等事项进行确认，保证飞机出租的安全和合规。
第三章出租合同和租赁期限第九条出租合同应明确飞机的型号、数量、租赁期限、租金、押金、维护保养责任等事项。
第十条出租期限通常为一年，也可以根据实际需要进行调整，双方协商一致后签订变更协议。
第十一条一旦签订合同，双方应严格履行合同约定，如果有争议，应当协商解决，也可以申请仲裁或向法院诉讼解决。
第四章出租飞机的维护和保险第十二条出租人需对出租飞机进行定期维护和检查，确保飞机状态良好，安全可靠，符合适航标准。
第十三条出租人需为出租飞机购买适当的保险，保障飞机在使用期间的风险和损失，承租人也需为飞机使用购买相应的保险。
第十四条在飞机出租期间，承租人有义务对飞机进行日常保养和维护，保证飞机的使用寿命和安全性。
第十五条在飞机使用过程中，如发生事故或损坏，应及时通知出租人，共同协商处理方式，保障双方的权益。
第五章监督和管理第十六条市场管理机构应加强对出租飞机的监督和管理，保证出租飞机的合法性和安全性。
第十七条相关部门应建立健全飞机出租信息登记和信息公示制度，确保信息透明和监管有据可查。
第六章处罚和补偿第十八条如果出租方不履行合同，或者存在违规出租行为，市场管理机构应按规定对其进行处罚，并要求其进行整改。
《民用飞机租赁》
民用飞机租赁1. 引言民用飞机租赁是一种租赁计划，允许个人和组织以租赁的方式使用民用飞机。
这种租赁模式已经在全球范围内得到广泛应用，不仅能够满足个人旅行的需求，还能够为商业和公务活动提供便利。
本文将介绍民用飞机租赁的概念、应用场景以及租赁流程。
2. 概念与分类2.1 民用飞机租赁的概念民用飞机租赁是指通过租赁方式获得民用飞机，并支付一定的租金，以满足个人或组织的飞行需求。
租赁方可以是私人个体、公司或组织，而被租赁的民用飞机则可以是私人飞机、公务机等。
2.2 民用飞机租赁的分类民用飞机租赁可以根据不同的要求和目的进行分类，以下是几种常见的分类方式：2.2.1 长期租赁与短期租赁根据租赁期限的长短，民用飞机租赁可以分为长期租赁和短期租赁。
长期租赁适用于那些需要长时间使用飞机的个人或组织，比如跨国公司需要在全球范围内进行商务活动的情况。
而短期租赁则更适用于临时需求，比如个人的度假旅行或重要会议的出差需要等。
2.2.2 干租与湿租根据提供的服务范围不同，民用飞机租赁可以分为干租和湿租。
干租是指仅提供飞机本身的租赁，租赁方需要自行负责飞机的操控和管理。
而湿租则是同时提供飞机和飞行员及其他服务人员的租赁，租赁方不需要自行负责操控飞机。
3. 应用场景民用飞机租赁的应用场景非常广泛，以下是一些常见的应用场景：3.1 个人旅行对于那些追求高效便捷的商务人士和富豪来说，个人航空旅行已经成为一种时尚和生活方式。
通过租赁民用飞机，个人可以根据自己的需求计划和打造航班时间，避免了传统航班的不便和拥挤。
3.2 公务活动政府机构和大型企业通常需要经常进行公务出行，以参加各种重要会议和活动。
民用飞机租赁可以为他们提供灵活的机动性和高度的私密性，同时节约了时间和资源成本。
3.3 旅游观光对于那些热爱旅游和探险的人来说，民用飞机租赁可以带来非常好的理想选择。
可以按照自己的兴趣和计划租赁飞机，享受私人定制的旅行，探索世界上最美的景点和风景。
融资租赁模式分析——飞机租赁
不同种类的租赁企业2006的业务经量 –营美国性市租场 赁产品
50
45
40
19.4%
35
30
25
43.9
20
15
10
5
0 银行 Banks
24.7 6.1%
专属 Captives
25.0%
20.0%
31.4 6.7%
15.0% 10.0% 5.0%
0.0% 独立Independents
按市场划分的2006新租赁业务量 802.00006 New Business Volume by Market Segment
其中，共有537架空中客车飞机在我国大陆运营，占我国 大陆100座级以上现役飞机总数的41％。其中，Ａ320系 列飞机数量最多，达到449架，占总数的84％；Ａ330／ Ａ340飞机78架；Ａ300飞机10架。
2009年，中国民航业完成运输总周转量、旅客运输量和货 邮运输量为427.1亿吨公里、2.3亿人和445.5万吨，分别 比上年增长13.4％、19.7％和9.3％。
金融租赁 将所有随附于所有权
的风险与报酬 都转移给承租人
专属金融公司 CAPTIVES
独立的租赁公司 INDEPENDENT
▪ 基于资产的出色风险管 理 ▪强大的经营性租赁能力
▪ 新兴市场中往往最先出 现此类租赁公司
经营性租赁 出租人通过向不止
一个承租方出租 租赁物来收回投资
S
▪制定销售商合作计划和
8
8
全球租赁市场的发展情况
新兴，租赁融资额 占总融资额5％以 上
成熟，租赁融资额占 总融资额10％以上
经合发组织成
员国
萌芽，租赁融资额
占总融资额5％以下
航空业飞机租赁
航空业飞机租赁航空业飞机租赁是一种为航空公司提供飞机租赁服务的行业。
随着航空业的发展和全球化的进程，航空公司需求灵活的航空器运营模式，以应对市场波动和运营成本的压力。
飞机租赁业作为新型的航空器运作方式应运而生。
本文将从以下几个方面探讨航空业飞机租赁。
一、航空业飞机租赁的成本优势飞机租赁业在满足航空公司需求的同时，还具有成本优势。
航空公司购买新飞机需要耗费巨额资金，在启动期间，需要面对资产负债表上重大负担。
而通过租赁飞机运营，航空公司无需对资本进行大额投资，租金支付灵活，可根据需求随时进行调整。
此外，租赁公司通常也能够通过采购大量的飞机来获得更优惠的购买价格，从而形成规模优势，降低租金成本。
二、航空业飞机租赁的风险管理飞机租赁公司是专门从事租赁业务的企业，其可以通过使用专业的风险管理工具来降低风险。
随着航空市场的不断变化，飞机租赁公司可以通过建立正确的租赁模式来管理风险。
例如，飞机租赁公司可以将飞机租给多个客户，将风险分散至不同的航空公司。
此外，飞机租赁公司通常配备有专业的飞机维护人员，可以为租赁客户提供全方位的技术支持，降低飞机维护成本。
三、航空业飞机租赁市场的国际化随着全球化的进程，航空业飞机租赁业务已经成为国际化的行业。
全球范围内的航空公司都可以使用飞机租赁行业提供的服务。
在机组配置、机队更新和市场扩张等方面，租赁飞机不仅仅是为了节约资金，更是一种快速而便捷的方式。
国际租赁公司在航空市场中占据了相当大的市场份额，这也表明了飞机租赁的国际化趋势正在日益增强。
综上所述，航空业飞机租赁是一种适应市场需求的灵活机制，其市场规模和发展前景巨大。
随着全球经济和市场的整合，飞机租赁行业的国际化趋势将进一步加强，预计该行业将继续保持高速发展。
民用飞机租赁-第一章
B787
两款机型 高效又环保 1 高效 波音787梦想飞机将实现中型飞机尺寸与大型飞机航程 的完美结合，将以0.85倍音速飞行，这与民用飞机波音747 速度是相同的，这也使其点对点远程不经停直飞能力得以 更好的体现。 波音787-8梦想飞机可搭载210-250名乘客，航程可达 8000-8500海里（14800-15700公里），787-9梦想飞机可 搭载250-290名乘客，航程可达8600-8800海里（1590016300公里）。A320可搭载150-180人左右，航程3000海 里。A380可搭载500-800人，航程 8,000 海里。 2 环保： 波音公司对产品环保性能的追求贯穿了整个喷气机时 代。从燃油的使用、飞机的排放到社区噪音，波音在多个 环保因素上取得了稳步进展。波音787梦想飞机的问世， 标志着波音推出的最新技术使民用飞机的环保性能再上一 级台阶。
开创飞机租赁历史
1960年美国联合航空公司首次以杠杆租赁的方式租赁了一架 民用运输机。——租赁成为一种引进飞机的新方式。
美国飞机租赁业的发展现状
租赁业全球最发达
根据世界租赁年鉴的统计，2003年全球租赁业的总交 易额突破了4616亿美元，其中前三位：美国的营业额为 2040亿美元，日本为621亿美元，德国398亿美元。中 国的营业额只有22亿美元，远远落后于这三个国家。而 在市场渗透率（即租赁业在固定资产投资中所占的比例） 上，美国为31.1％，加拿大为20.2％，英国为15.3％， 德国为9.8％，日本为9.3％，罗马尼亚为30.8％，匈牙 利为19％，捷克为18.6％。但在中国，该比例只有1 ％。
欧洲飞机租赁业务的主要特点：
（1）租赁方式较为单一
飞机租赁服务方案
飞机租赁服务方案1. 背景介绍飞机已经成为现代交通方式中重要的组成部分，飞机租赁服务也因此应运而生。
按需租赁飞机，可以有效节省成本，减少风险，是很多个体和公司的选择。
本文将为大家介绍飞机租赁服务的方案，帮助您了解这项业务，并选择适合您的租赁服务方案。
2. 飞机租赁服务的分类飞机租赁服务大体上分为两种类型：ACMI租赁以及经营租赁。
ACMI租赁ACMI 租赁指的是租用完全配备好的飞机、机组人员、燃料、保险和维修等服务，另外承租方还需要支付一定的机内务费。
ACMI 租赁是一种比较常用的租赁方式，适用于需要快速响应市场需求、节省成本但无法承担过多运营风险的企业。
经营租赁经营租赁是指出租方只提供飞机和飞机的大修保养，机组人员、燃料、保险、维修等责任由承租方负责。
这种方式的租赁较长，需要承担更多经营风险，但是租用期间的飞行收益均归承租方所有，比较适用于抵消燃油、维修等费用，自行开展业务的企业。
3. 租赁服务的合同条款租赁服务合同是飞机租赁服务的基础和保障，良好的合同条款可以明确双方权利、义务和责任，有效降低风险。
租赁服务合同通常需要包括以下方面：3.1 飞机租赁类型明确所租赁的为 ACMI租赁还是经营租赁，明确所承担的责任和义务。
3.2 租期限制明确起租时间、租用天数、租金支付时间和方式等。
开展业务的企业最好选择经营租赁，时间长，租金相对便宜。
3.3 租赁费用包括首期租金、押金和维修保养费用等，涉及费用的具体数额等细节也需要在合同中明确。
3.4 违约条款对于有关方面的违约责任和处罚应该在合同中有所明确。
3.5 保险责任在租赁合同的飞机租赁期内，租赁方应承担保险费用。
如果飞机在租赁期内受到损坏或意外事故，租赁方应有相应的赔偿责任。
3.6 安全质量保障租赁方有必要提供飞机的安全质量保障措施以及维护操作规程。
如果在飞机租赁过程中，出现安全质量问题，租赁方需要承担相应责任。
4. 飞机租赁服务的优缺点4.1 优点•减少企业成本开展长期经营租赁对企业管理有很大的激励作用，解决了自主运营难题，使企业更好地发展。
融资租赁模式分析飞机租赁
融资租赁模式分析飞机租赁融资租赁是一种常见的商业模式，为企业提供了一种获取资金和使用资产的方式。
飞机租赁作为融资租赁的一种形式，近年来在航空业得到广泛应用。
本文将对融资租赁模式下的飞机租赁进行分析。
一、融资租赁与飞机租赁的概念融资租赁是一种特殊的租赁方式，租赁公司通过购买资产，再将其租给租赁方使用，并在租赁期间收取租金。
融资租赁的特点是租赁公司拥有资产的所有权，而租赁方则享有使用权。
在融资租赁模式下，租赁方通常要承担资产维护、保险等责任。
飞机租赁是融资租赁模式在航空业的应用，即租赁公司购买飞机，再将其租给航空公司或其他运营方使用。
飞机租赁逐渐成为航空公司新的发展模式，尤其是对于新兴的低成本航空公司来说，它们可以通过租赁飞机快速扩大规模，降低运营成本。
二、融资租赁模式的优势1. 资金灵活运用：融资租赁模式允许企业通过租赁的方式获取所需的资产，无需一次性支付巨额资金购买。
对于航空公司而言，租赁飞机意味着不需要耗费大量资金购买飞机，可以将资金用于其他方面，如拓展航线、改善服务等。
2. 税收优惠：根据相关税法规定，融资租赁支付的利息和租金可以作为财务成本来扣除，从而减少企业纳税额。
对于租赁公司而言，这意味着可以以更低的成本提供租赁服务。
3. 风险分担：在融资租赁模式下，租赁公司拥有资产的所有权，因此承担了部分风险。
对于航空公司而言，租赁飞机可以降低其对于资产的风险承担，特别是在市场波动较大的情况下。
4. 更换更新：随着技术和市场的变化，飞机的性能和效率不断提高。
通过租赁飞机，航空公司可以灵活地更换和更新飞机，以适应市场需求和技术进步。
三、融资租赁模式的劣势1. 租金支付：在融资租赁模式下，租赁方需要按照合同约定支付租金。
对于航空公司而言，租金支出是一个持续的财务负担，在一些情况下可能会对企业的盈利能力造成一定的压力。
2. 使用权限制：租赁方在使用资产时需要遵守合同约定，包括使用期限、维护保养等。
这可能对企业的经营和发展带来一定的限制。
航空行业开设私人飞机租赁公司的商业计划书
航空行业开设私人飞机租赁公司的商业计划书一、概述私人飞机租赁公司是一家提供私人飞机租赁服务的公司，为高净值个人、企业和政府机构提供专业的飞机租赁解决方案。
本商业计划书旨在详细介绍私人飞机租赁公司的商业模式、市场前景、竞争优势以及实施计划。
二、市场分析1. 市场需求随着经济发展和富裕人群数量的增加，私人飞机租赁市场呈现出快速增长的趋势。
高净值个人和企业希望享受高品质的航空服务，而私人飞机租赁正能够满足他们对时间灵活性、隐私保密性以及安全性的需求。
2. 市场规模根据市场调研数据显示，私人飞机租赁市场自2018年以来每年增长率超过8%。
预计到2025年，全球私人飞机租赁市场规模将达到200亿美元，为我们的发展提供了巨大的商机。
3. 竞争分析目前，私人飞机租赁行业竞争较为激烈，存在着多家国内外知名的企业。
为了在市场中获得竞争优势，我们将着重于以下几个方面：（1）提供高品质的飞机租赁服务，包括舒适的机舱、丰富的娱乐设施以及优质的客户服务。
（2）建立广泛的合作伙伴网络，与航空公司、航空维修公司等建立稳固的合作关系。
（3）制定差异化的定价策略，根据客户需求和市场变化调整价格。
三、经营模式1. 飞机采购与租赁我们将采取购买及租赁的方式获得飞机资源。
初期为了降低成本，我们考虑与飞机制造商或其他飞机租赁公司合作，通过租赁方式获得一定数量的飞机。
2. 服务范围我们将提供个性化的飞机租赁服务，满足客户的不同需求。
服务范围包括但不限于：（1）商务机租赁：为商务人士提供灵活、高效的出行方式，提供商务会议、商务展示等专业服务。
（2）豪华机租赁：为高净值个人和豪华旅游需求提供豪华机组合服务。
（3）医疗救援服务：提供医疗机租赁服务，为特殊病患提供及时救援。
四、财务分析1. 成本估算我们将详细估算采购或租赁飞机的成本、营运成本以及其他相关费用，确保合理的成本控制和财务可持续性。
2. 收入预测根据市场需求和定价策略，我们预测在前三年的运营中逐渐获得可观的收入。
飞机托管的原理
飞机托管的原理飞机托管是指某个航空公司将自己的飞机租借给其他航空公司使用的一种合作模式。
这种模式主要是为了满足航空公司业务的快速扩张和飞机利用率的提高，同时也可以节约资金和运营成本。
飞机托管的原理可以分为三个方面：飞机供应方、飞机租借方和监管机构。
首先，飞机供应方是指那些拥有飞机资源的航空公司。
这些航空公司可能因为业务调整、市场需求等原因，暂时没有充分的利用飞机的计划。
为了避免飞机闲置带来的浪费，他们可以选择将闲置的飞机租借给其他航空公司使用。
这样一来，飞机供应方可以通过租金收入获取额外的收益，同时也可以提高飞机的利用率，降低固定成本。
其次，飞机租借方是指那些需要增加航线、扩大航空网络覆盖范围的航空公司。
这些航空公司可能因为航线需求或者航班计划而临时需要额外的飞机。
他们可以选择将自己所需要的飞机租借从而满足飞机运力的需求。
通过租借飞机，这些航空公司可以快速扩张业务，增加航线，提高市场竞争力。
最后，监管机构是指监管飞机租赁市场的政府或者民间机构。
在飞机托管的过程中，监管机构起着重要的作用。
他们负责审批、监督和管理飞机租赁合同的执行情况。
他们会要求飞机供应方和飞机租借方签订正式的合同，明确双方的权益、义务和责任。
同时，监管机构还会对飞机的空中安全运营进行严格监管，确保租赁的飞机符合相关安全标准，并定期对其进行检查和维护。
飞机托管的原理可以类比于房屋出租的情况。
假设A是一个房屋的业主，但由于一些原因暂时没有居住的计划，那么A可以将自己的房屋出租给需要住房的B。
这样，A可以获得额外的租金收入，同时也能充分利用房屋资源。
B在这个交易中获得了一个可以居住的房屋，满足了自己的住房需求。
类似地，飞机托管可以实现供需双方的利益最大化。
飞机供应方通过租赁飞机获得租金收入，提高飞机利用率，降低成本。
飞机租借方通过租用飞机实现快速扩张，增加航线，提高市场竞争力。
需要指出的是，飞机托管需要双方在合同中明确约定租借期限、租金金额、违约责任等具体事项。
飞机租赁模式及流程
主要做法是：租赁公司或大的财团出资 20%，民间投资人出资 80%
（ 无追索权）组成一个飞机租赁公司后，从飞机制造商
7 / 20
处购买飞机， 然后租给航空公司。 如我国某金融租赁公司出租飞
机的资金， 不是来源于通常的银行贷款， 而是来自一家战略投资
机构的投资。
2. 转租赁
转租赁是由出租人从另一家融资租赁公司或航空公司租进
ABS10 /
20
资金、同业资金或保险资金认购 ABS。
2. 减少时间成本
资产证券化最终目的在于为打包的债券寻找合适的投资人。 而银
行作为飞机租赁 ABS的发起人可以提前锁定飞机租赁 ABS的发行
价格和资金来源， 避免再从市场上寻找资金拖延发行时间， 从未 减少飞机租赁公司的时间成本。 3. 优化资产结构 通过飞机租赁 ABS盘活企业资产负债表中的存量租赁资产， 实现 资产出表，使企业更合理的配置自有资产，解决资金错配，实现 资产收益的最大化。 4. 实现创新共赢 银行通过飞机租赁 ABS业务可以扩宽业务途径， 通过航空公司及 飞机租赁公司共同授信， 运用供应链金融的模式给予较高授信额 度，打通上下游企业，实现业务的创新与规模上的突破，并且还 可以探求贷款、信托、结算等传统业务的合作。同时，飞机租赁 ABS产品面向资本市场发行，可以极大提升飞机租赁公司在市场 上的品牌效应， 是企业获取更高的飞机折扣、 更好的机位和更低 的购机成本，有效提高单架飞机租赁期间的内部收益率水平。 需关注的风险点 （三） 飞机租赁 ABS当中仍存在以下几 点风险：市场上缺乏流动性； ABS部分法律条款尚未完善；税收 因素，因“营改增”造成 11 / 20 标的资产本身的部分税款无法抵扣；刚性兑付积聚的信用风险； 存在的资产风险。 模式及流程简介飞机 SPV 四、具有行飞机租赁不同于设备等其他 标的物的融资租赁业务，业监管严、涉及交易方广泛、承租人需 求差异化大、 融资金额大模式则是基于传统飞机租赁业务和融资
租赁中型客机合同模板
租赁中型客机合同模板甲方：（出租方名称）乙方：（承租方名称）鉴于甲方为一家具备合法资质的飞机租赁公司，拥有中型客机一架，经甲乙双方友好协商，就甲方出租中型客机给乙方使用事宜达成以下协议：一、租赁飞机1. 甲方同意将其拥有的一架中型客机租给乙方使用。
2. 租赁期限为（具体期限），自双方签署本合同之日起生效。
二、租赁费用1. 乙方同意按照每小时（或者每天）支付租赁费用给甲方。
2. 租赁费用为（具体金额），支付方式为（具体方式），支付周期为（具体周期）。
3. 乙方应按时足额支付租赁费用，逾期未支付的，须支付逾期滞纳金。
三、使用权1. 乙方在租赁期内拥有飞机的使用权，但不得将飞机转租给第三方或用于非法目的。
2. 乙方应妥善保管飞机，并按照操作手册的规定正确操作飞机，保证飞机的安全飞行。
四、保险责任1. 在租赁期间，乙方应为飞机购买相应的飞机保险，保障飞机及乘客的安全。
2. 如飞机在飞行过程中发生损坏或事故，乙方应及时通知甲方并按照保险公司的要求办理理赔手续。
五、维护及维修1. 甲方负责飞机的定期维护和大修工作，乙方负责飞机的日常维护和清洁工作。
2. 如飞机需要进行维修，乙方须及时通知甲方，并由甲方决定是否委托第三方进行维修。
六、违约责任1. 任何一方未按时履行合同义务的，应承担相应的违约责任。
2. 如因不可抗力等情况，导致合同不能履行，双方应友好协商解决，如无法达成一致意见，则可解除本合同。
七、合同变更及解释1. 本合同的任何变更、补充须经双方协商一致，并以书面形式确认。
2. 本合同如有任何争议，应友好协商解决，协商不成的，可提交有管辖权的法院裁决。
以上为《租赁中型客机合同》，甲乙双方签字盖章生效。
甲方（出租方）：乙方（承租方）：签署日期：签署日期：。
飞机融资租赁
日本杠杆租赁的主要交易方有三个：
1．出租人。出租人为一家在日本登记注册的特殊目的公司，通常为从事飞机融资租赁业务的某家租赁公司的 全资子公司。特殊目的公司的经营活动仅限于出租的那——架飞机(或同时租赁的那儿架飞机)。它为交易各方的 中介和交易各方，使承租人、贷款人与投资人之间不发生直接的实质性的接触。为避免债务风险的发生，特殊目 的公司不得从事其他业务。
在这种租赁模式中，出租人只需投资飞机购买价格 20%到40%的资金，其余的大部分资金则以出租人的名义 借贷取得，同时，出租人必须以飞机作抵押并将有关权益转让给贷款人，这样，出租人即可拥有飞机所有权，享 有如同对飞机完全投资的同等税收待遇，并将一部分减税优惠以降低租金的方式转让给承租人，从而使承租人获 得较低的融资成本。其中，出租人享有的税收优惠包括投资减税、折旧扣减和不可追索的贷款的利息扣减。
（图一：美国杠杆租赁交易结构)
日本自20世纪70年代末涉足飞机租赁，经过10多年的发展，已成为一个重要的国际飞机租赁市场。1985年， 一种新的飞机租赁形式首次在日本出现，即日本杠杆租赁。
飞机租赁创新模式的探讨——以天津东疆港SPV租赁为例
国航空公 司使用 的 由于 飞机这 一特 殊 的交 通 运输
工具 ． 涉 及 的购买 资金 太高 ． 这就 迫使 我 国开始 转 向 租 赁飞机 的方式来 获得 飞机 。 因此 ， １ ９ ９ ８年 以来 ， 航 空 公 司采用 租赁方 式来 取得 飞机 到 目前 为止 飞机
方 式 租 赁 机 ．即本 文 中的 Ｓ Ｐ ｖ租 赁 方 式 。飞 机
配 套政 策 ， 拥 有完 善 的资本 市 场 、 金 融 市场 和风 险控
制 体 系 为融 资 提 供 了便 捷 的 融 资 渠道 ． 拥 有 健全 的 法 律 制度 、 完 善 的税收 政策 ， 具 有专 业 的 中介机 构 和 优 秀 的专业 人 才 ． 这 些 都是 国 际租 赁 公 司 相较 国 内 租 赁 拥 有 的优 势 。不 仅 如 此 ． 我 国 的租 赁 公 司要 支
和 出卖 人 （ 飞机 制造 商 ） ， 作 为 出租 人 的 租赁 公 司 购 买并 出租 给航空 公 司使用 的租 赁方 式 ．其具 体交 易
够完善 和 我 国的金融 资本 市场 不发 达所 造成 的 。本 文 提 出的 问题 是 ： 飞机 租 赁 公 司应 如 何 运作 ？ 即运 用 怎样 的租赁 模 式来 开 展 飞机 租 赁业 务 ． 才 能 解 决 传统 飞机 租赁 中面 Ｉ 临的问题 ？ 因此本 文 以中航 国际
工程 ， 涉 及金 融 、 财务、 保险、 法律及 飞机 制造 等 多个
领域 ， 飞机 融 资租 赁 的投 资 金额 大 、 交 易 时 间长 、 风
险 因素复 杂多 变 ． 且 我 国飞机 制造技 术 不够完 善 ． 因
此， 在 １ ９ ９ ８年 以前 ． 我 国是 通 过直 接 购买 飞机 供 我
飞机租赁及注意事项
飞机租赁及注意事项随着航空业的迅猛发展，飞机租赁作为一种常见的商业模式越来越受到重视和广泛应用。
本文将介绍飞机租赁的基本流程和常见注意事项，以帮助读者更好地了解和应对飞机租赁的相关问题。
一、飞机租赁的基本流程飞机租赁是指航空公司或其他企业以租赁方式使用飞机，而不是购买或拥有飞机。
下面是飞机租赁的基本流程：1.寻找租赁方作为承租人，首先需要寻找一家有能力提供租赁服务的专业公司。
这些公司通常会提供各种租赁方案和服务，以满足不同需求。
2.签订合同一旦确定租赁方，承租人和租赁方将进行合同谈判和签订。
合同包括租赁期限、租金、保险责任、违约责任等条款，需要双方达成一致并签字确认。
3.验收与交付在合同签订后，承租人有责任对飞机进行验收，确保飞机的设备、性能等符合要求。
之后，租赁方将飞机交付给承租人，并共同确认飞机的状态和文件完整性。
4.租赁期间的维护和保险在租赁期间，承租人有义务按照合同的规定对飞机进行维护和保养，确保飞机的正常运行和安全。
此外，承租人也需要购买适当的保险来覆盖租赁期间的风险。
5.租赁期满和返还租赁期满后，承租人需要将飞机归还给租赁方，并按照合同约定进行相关手续和结算。
这可能包括对飞机进行检查、修复和重新涂装等。
二、飞机租赁的注意事项当进行飞机租赁时，需要注意以下事项，以减少潜在的风险和问题：1.租赁方的信誉和实力在选择租赁方时，应该注重其信誉和实力。
可以参考租赁方的历史记录、客户评价以及财务状况等因素来评估其可靠性。
2.合同条款的明确和合理性租赁合同是飞机租赁过程中的重要文件，双方应该确保合同条款的明确和合理性。
需要特别注意租赁期限、租金计算方式、违约责任等关键条款的表述和约定。
3.飞机的状态和维护记录在租赁期间，承租人有义务了解并确认所租赁飞机的状态和维护记录。
这需要仔细检查飞机的文档、工程记录和维护报告等，以确保飞机的足够可靠和安全。
4.保险责任的明确和充分覆盖承租人在租赁期间需要购买适当的保险来覆盖飞机的风险，例如意外损坏、第三方责任等。
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飞机租赁的模式及流程一、飞机取得的方式全球航空运输业所使用的飞机2／3以上通过租赁方式获得。
预计到2020年，中国民航业要补充新飞机超过2500架，飞机租赁所涉及的资金至少达到830亿美元。
自购、融资租赁、经营性租赁是航空公司获得飞机的主要途径。
通过采用自购、融资租赁和经营性租赁混合形式管理机队可以使航空公司在机队规划和机队管理方面具有很强的的灵活性，才能应对在不同经济环境和运行环境下应对市场的变化和战略的变化。
（一）自购自购就是航空公司通过使用自有资金、银行信贷和出口信贷等方式购买飞机，获得飞机的所有权和使用权。
自购方式的主要优势：1.可以在折旧税收方面获利；2.可以享受飞机残值收益；3.有权利自由决定新飞机的构型和性能数据；4.与飞机制造商关系密切，可以获得制造商的支持；5.以后可以出售飞机获得资金。
自购方式的主要劣势：1.增加负债；2.需要大量先期支付；3.航空公司要承受飞机残值的风险；4.降低航空公司机队的灵活性。
（二）融资租赁购买一架价格数千万乃至上亿元的飞机，意味着这笔巨大的现金将被变成一座大型金属机器，它能载着你翱翔天空，却不能像其他现金那样为你“钱生钱，利滚利”。
如果企业又想拥有自己的私人飞机，又希望它不从自己的现金流里抽走太大一部分，那就需要考虑融资买飞机了。
融资租赁是购买飞机时最常用的一种融资方式。
一般来说由航空公司首先选择飞机，银行或租赁公司给航空公司提供飞机的购买资金，航空公司获得了飞机大部分使用寿命期的使用权，在租赁期出租人拥有法律上的所有权。
融资租赁的特性：1.一般来说租赁期是长期性的，租期通常在12年以上。
2.是完全的分期偿还租金支付形式，也就是说：在约定的租赁期内收取的租金完全覆盖了出租人支付的飞机的价格。
3.通常情况在租赁期内租赁是不可以取消和终止的。
4.租期结束后承租人可优先按约定的价格购买飞机的残值，从而获得飞机的所用权。
融资租赁的模式：（三）经营性租赁1986年开始，新飞机开始投入经营租赁飞机市场，促使经营租赁飞机市场逐渐兴旺，而市场兴旺又促进了租赁公司的投资，更多地订购新飞机以投放市场，这样形成了经营租赁快速发展的良性循环。
世界上一些大的飞机租赁公司如GECAS、ILFC等采用的经营策略是大批量采购热门飞机，然后再出租，这种经营策略一方面在一定程度上垄断了飞机价格，获得了较低的采购成本，另一方面使热门飞机的订单大大增加，航空公司如果想自己购买或采用融资租赁必须等待若干年，这样，航空公司若急于获得飞机，就只能采用经营租赁。
经营性租赁是租赁的一种衍生安排，出租人将飞机出租给承租人，在租赁期出租人拥有飞机的所有权，而承租人获得飞机的使用权，在租赁期出租人不能完全回收飞机的购买价值，出租人依靠飞机的再次租赁或进行残值处理才能回收投资和获得利润。
其具有以下特性：1.是不完全的分期偿还的租金支付形式，也就是说：在约定的租赁期内收取的租金不能够完全覆盖了出租人支付的飞机的价格，而租赁期应该低于飞机的使用寿命，出租人依靠再次租赁或出售飞机的残值来收回成本。
2.通常情况出租人承担飞机的大修（不包括C检以下级别的维修），飞机的保险费用由航空公司支付和投保，飞机的大修费用可以通过大修储备金向出租人支付。
3.租赁一般来说是不能取消，租期结束后承租人可能会有续租、退租和购买飞机。
经营性租赁的交易模式：经营性租赁的优势：优点灵活性通常5-8年的租期，使航空公司可以及时变换飞机，从而享受到新技术成果，提高服务质量，并能够快速的调整机队数量来应对市场的变化。
获得快速性由于多数租赁公司拥有大量的早期飞机定单，在飞机需求大的情况下航空公司通过经营性租赁方式从租赁公司租飞机要比从飞机制造厂获得飞机要快速和容易。
资金方面优势航空公司从银行融资和贷款难的情况下，航空公司可以通过租赁公司的购买能力获得飞机，从而实现表外融资，也可以改善资产负债率。
保留现金优势经营性租赁飞机，航空公司不需要提前支付大量款项，如果和租赁公司有一个比较优惠的租金水平，可能会比自己购买飞机要经济一些，也可以保留现金投资其它航空公司需要发展的项目。
客户信贷登记如果采用自购或融资租赁引进飞机，将占用航空公司在银行的信贷额度，这会降低航空公司的评估等级，使航空公司从银行融资或贷款的难度加大，但使用经营性租赁就不会影响信贷等级。
可以避免资产贬值由于经营性租赁方式，飞机的残值是由租赁公司承担，航空公司不用考虑飞机的贬值等因素，降低航空公司的资产风险。
（四）三种方式对比飞机租赁业务不仅只关注单纯飞机资产的租赁，而且围绕着飞机的生产制造、运营向航空产业的上下游延伸。
二、飞机租赁的主要方式20世纪90年代以来，国内航空公司也较多地采用经营性或融资性租赁的方式引进了大量飞机，部分缓解了资金压力，达到了通过融物实现融资的目的。
租赁可按不同的标志进行分类。
按租赁的性质可分为经营性租赁与融资性租赁；按出租人资产来源的不同可分为直接租赁、转租赁和售后回租等；按是否享有纳税优惠可分为享有税收优惠的节税租赁和不享有税收优惠的销售式租赁；按出租人对购置一项租赁设备的出资比例可分为单一投资租赁和杠杆租赁。
飞机租赁的基本分类为融资租赁和经营性租赁。
主要以使用期限作为评价和决策的依据。
融资租赁作为长期债务安排，一般是12 - 18年，通常需要在租赁期间向出租人偿还全部价值，承租人通常可在融资租赁结束时拥有飞机；经营租赁的时长通常为5 - 8年(平均租期为5年），承租人需为使用飞机付费，但并不全部承担出租人的投资，租赁期结束时也不能拥有飞机。
融资租赁与经营租赁对比表：一般而言，若飞机使用期限基本接近飞机的使用寿命，宜采用融资租赁；若短期使用飞机，使用期限远小于飞机的使用寿命，则采用经营租赁。
目前，国内飞机租赁仍以融资租赁方式为主。
但随着飞机租赁市场的不断发展成熟，经营租赁方式将进一步发展，并逐渐与融资租赁方式并驾齐驱，甚至超过融资租赁成为飞机租赁的主流方式。
国内飞机融资租赁有多种做法，较多采用的有以下几种模式：1. 杠杆租赁主要做法是：租赁公司或大的财团出资20%，民间投资人出资80%（无追索权）组成一个飞机租赁公司后，从飞机制造商处购买飞机，然后租给航空公司。
如我国某金融租赁公司出租飞机的资金，不是来源于通常的银行贷款，而是来自一家战略投资机构的投资。
2. 转租赁转租赁是由出租人从另一家融资租赁公司或航空公司租进飞机，然后转租给承租人使用。
第二出租人可以不动用自己的资金而通过发挥类似融资租赁经纪人的作用而获利，并能分享第一出租人所在国家的税收优惠，降低融资成本。
3. 售后回租售后回租是目前国内飞机租赁公司最为常见的租赁方式。
在这种模式下，由航空公司首先将自己的飞机出售给融资租赁公司（出租人），再由租赁公司将飞机出租给航空公司（承租人）使用。
4. 经营性租赁相对于融资租赁，经营租赁租期相对较短，期满可以续租，租金较高，随时可以终止，有较大灵活性。
综上所述，如果航空公司为短期内缓解运力紧张、机队扩充等的要求，而非长期考虑，则采用经营租赁方式。
可进一步分析采用湿租（飞机、机组人员、维修、保险及备件等均由出租方提供）、干租（只提供飞机）、半干租（介于湿租和干租之间）方式。
手续、结构简单，经营灵活，风险较小。
如果公司立足于长期投资、融资、扩大企业资产规模，稳定扩充机队等方面的需要，则采用融资租赁。
可进一步分析采用单一投资租赁（传统的租赁方式，购置资金全部由出租人独自承担）、杠杆租赁（投资人只提供飞机价值的极少部分如20%的资金，贷款一般以出租人转让某些权益为代价，提供约80%的资金，从而完成杠杆租赁的融资交易）等方式。
采用不同方式，对承租人的承租条件有很大影响（如出租人将部分减税优惠以降低租金方式转让给承租人，从而使承租人的融资成本降低）。
三、飞机租赁的ABS模式（银行参与）目前，民用飞机是市场一批大规模的优质资产，由于飞机单价较高，加之银行贷款和租金回款存在资金流动性不匹配的问题，对于任何一家融资租赁公司而言，负担的成本较重，并形成庞大的存量资产。
若租赁公司需要快速发展，通过飞机租赁ABS 的方式，扩大融资渠道，优化公司的资产负债表，来达到资产出表的目的，将会是未来一个重要的融资途径。
同时，商业银行也可以通过综合金融的方式，从飞机租赁企业的资产端入手，通过ABS 的方式加深与飞机租赁公司、航空公司的合作。
（一）租赁证券化简介租赁资产证券化（Asset-Backed Securitization，下文简称ABS），主要是指租赁应收款的证券化。
飞机租赁ABS是飞机租赁与ABS融合的创新融资模式，飞机租赁ABS凭借着能够盘活庞大资产，提供多元化融资渠道，优化融资结构，同时为飞机提供金融销售体系支持等优势，目前已成为航空公司和金融租赁公司共同青睐的融资途径。
（二）飞机租赁ABS 结构对于租赁ABS而言，交易结构里最重要的就是基础资产的证券化如何实现，尤其是对相关资产有效性与合法性的认定，亦是产品设计中的重点。
银行作为牵头方参与飞机租赁ABS业务，设计出的具体交（三）银行参与飞机租赁的优势1. 降低融资成本由于在飞机租赁ABS业务中提供标的资产的是飞机租赁公司，提供融资资金的是银行。
银行介入的目的在于通过合理合规的设计ABS结构方案实现资产端和资金端对接，使得资产方和资金方的通道费用和其他费用降低，最终使飞机租赁公司的综合融资成本降低。
同时，银行为了确保ABS成功发行，可以使用理财资金、同业资金或保险资金认购ABS。
2. 减少时间成本资产证券化最终目的在于为打包的债券寻找合适的投资人。
而银行作为飞机租赁ABS的发起人可以提前锁定飞机租赁ABS的发行价格和资金来源，避免再从市场上寻找资金拖延发行时间，从未减少飞机租赁公司的时间成本。
3. 优化资产结构通过飞机租赁ABS盘活企业资产负债表中的存量租赁资产，实现资产出表，使企业更合理的配置自有资产，解决资金错配，实现资产收益的最大化。
4. 实现创新共赢银行通过飞机租赁ABS业务可以扩宽业务途径，通过航空公司及飞机租赁公司共同授信，运用供应链金融的模式给予较高授信额度，打通上下游企业，实现业务的创新与规模上的突破，并且还可以探求贷款、信托、结算等传统业务的合作。
同时，飞机租赁ABS产品面向资本市场发行，可以极大提升飞机租赁公司在市场上的品牌效应，是企业获取更高的飞机折扣、更好的机位和更低的购机成本，有效提高单架飞机租赁期间的内部收益率水平。
（三）需关注的风险点飞机租赁ABS当中仍存在以下几点风险：市场上缺乏流动性；ABS部分法律条款尚未完善；税收因素，因“营改增”造成的部分税款无法抵扣；刚性兑付积聚的信用风险；标的资产本身存在的资产风险。
四、飞机SPV模式及流程简介飞机租赁不同于设备等其他标的物的融资租赁业务，具有行业监管严、涉及交易方广泛、承租人需求差异化大、融资金额大和融资结构多样化等特点。