空分行业典型事故
空分车间事故分析
空分车间事故分析一、引言空分车间是化工厂中重要的生产环节之一，但由于其涉及到高温、高压、易燃易爆等危（wei）险因素，事故风险也较高。
本文对某化工厂空分车间发生的一起事故进行详细分析，旨在总结事故原因，提出改进措施，以减少类似事故的发生。
二、事故概述某化工厂空分车间发生的事故发生在2022年5月15日上午10点摆布。
事故现场是空分车间的氧气压缩机区域，事故导致1人受伤，直接经济损失约100万元。
事故原因初步判断为氧气压缩机故障引起的火灾。
三、事故原因分析1. 设备故障：事故的直接原因是氧气压缩机发生故障，导致火花击穿机械密封，引起火灾。
经初步调查，发现该氧气压缩机存在长期使用和维护不到位的问题，导致设备老化和故障风险增加。
2. 安全管理不规范：在该化工厂的空分车间，存在一些安全管理不规范的现象。
例如，未进行定期设备维护和检修，未建立完善的设备故障预警机制，未制定详细的操作规程和应急预案等。
3. 人员操作失误：事故发生时，操作人员未能及时发现氧气压缩机异常，并采取相应的应急措施。
这可能与操作人员对设备故障的警觉性不高、对应急处理流程不熟悉等因素有关。
四、改进措施1. 设备管理：加强氧气压缩机的定期维护和检修工作，确保设备的正常运行。
建立设备故障预警机制，及时发现和排除潜在故障。
定期开展设备安全性能评估，及时更新老化设备。
2. 安全管理：建立完善的安全管理体系，包括制定详细的操作规程和应急预案，确保操作人员熟悉并遵守。
加强对操作人员的培训，提高其安全意识和应急处理能力。
定期组织安全演练，加强员工对应急情况的应对能力。
3. 监控系统：安装火灾监控系统温和体泄漏监测系统，实时监测空分车间的火灾温和体泄漏情况。
当监测到异常情况时，能够及时报警并采取相应措施，以防止事故的发生和扩大。
4. 审查制度：建立事故回顾和审查制度，对发生的事故进行深入分析和总结，及时发现问题，改进工作。
定期进行安全巡检，对潜在的安全隐患进行排查和整改。
空分行业典型事故
空分行业典型事故空分行业作为工业生产中的重要领域，为众多行业提供高纯度的氧气、氮气等气体。
然而，由于其生产过程的复杂性和危险性，也不可避免地会发生一些典型事故，给企业和社会带来严重的损失。
在空分行业中，火灾爆炸事故是较为常见且后果严重的一类。
其中一个典型案例是某空分工厂的主冷箱发生爆炸。
主冷箱是空分设备中的关键部位，内部存有大量的低温液体和气体。
事故的原因是由于主冷箱内的碳氢化合物积聚，超过了安全限值。
在一定的条件下，这些碳氢化合物发生了燃烧和爆炸，瞬间摧毁了主冷箱，造成了巨大的经济损失和人员伤亡。
另一类典型事故是氧气泄漏引发的事故。
氧气具有助燃性，一旦泄漏并与易燃物质接触，极易引发火灾。
例如，在一次设备检修过程中，由于管道密封不严，氧气泄漏到了检修区域。
当时，现场正好有一些明火作业，泄漏的氧气与明火相遇，瞬间引发了大火。
幸好现场人员及时疏散，没有造成人员死亡，但设备损坏严重，生产被迫中断了很长时间。
此外，还有因设备故障导致的事故。
某空分工厂的压缩机突然出现故障，造成了整个生产系统的压力失衡。
压力的急剧变化引发了一系列连锁反应，如管道破裂、阀门损坏等。
不仅如此，由于压力失控，还导致了部分低温液体的气化和喷发，对周边的设备和人员构成了威胁。
在这些事故中，人为因素也往往起到了不可忽视的作用。
比如，操作人员的违规操作、安全意识淡薄、培训不足等。
有一家企业的操作人员在没有完全了解操作规程的情况下，擅自调整了关键设备的运行参数，导致了设备的过载运行，最终引发了故障和事故。
还有一个典型的事故是由于安全管理不善导致的。
某空分企业在安全管理制度上存在漏洞，对设备的定期检测和维护不到位。
长期的疏忽使得一些潜在的安全隐患没有被及时发现和处理，最终酿成了大祸。
为了避免这些事故的发生，空分行业需要采取一系列的预防措施。
首先，要加强对设备的日常维护和检测，确保设备的正常运行。
定期对设备进行全面的检查，及时更换老化和损坏的部件。
空分车间事故分析
空分车间事故分析引言：空分车间是一个化学工业生产中重要的工艺环节。
在空分车间中，通过物理方法将气体混合物进一步分离成各种气体，以满足不同的工艺要求。
然而，由于空分车间的特殊条件和操作要求，事故的发生时有所见。
因此，对空分车间事故进行分析和探究，对于提升工人安全意识和工艺安全水平具有重要意义。
一、事故案例分析1.1情况描述：在空分车间，一名操作工人在操作过程中意外与氮气接触，导致眼睛受伤。
1.2事故原因分析：该事故的主要原因是操作工人在执行操作任务时没有佩戴好个人防护装备。
氮气是一种惰性气体，但当与眼睛接触后，可引发眼部损伤。
没有佩戴防护眼镜等个人防护装备，操作工人的眼睛没有受到保护，导致事故的发生。
1.3对策建议：为了避免类似事故的发生，应加强对操作工人的安全教育培训，提高其安全意识。
同时，必须确保操作工人按照操作规程和要求佩戴个人防护装备，包括防护眼镜、手套和工作服等。
此外，对于一些特殊操作，还应加强操作工人的技能培训，确保其能够应对事故风险。
二、事故风险分析2.1情况描述：空分车间中氧气和氮气管道发生泄漏，产生一次火灾事故。
2.2事故原因分析：该事故的主要原因是管道泄漏。
空分车间中的氧气和氮气是高压气体，一旦管道泄漏，就会迅速扩散，与外界火源相遇，引发火灾事故。
2.3对策建议：为了减少事故的发生概率，应加强对空分车间管道的检查和维护工作，确保其运行正常。
此外，应定期对管道进行泄漏检测，及时发现并修复问题。
在管道设计中，也应考虑采用更加可靠的防漏措施，以减少事故的发生风险。
三、事故应急措施分析3.1情况描述：在空分车间，发生了一起氧气罐爆炸事故，造成多人受伤。
3.2事故原因分析：该事故的主要原因是氧气罐泄漏引发爆炸。
在空分车间中，氧气罐是储存和供应氧气的重要设备。
一旦氧气罐泄漏，与外界火源接触后，可引发爆炸事故。
3.3对策建议：为了减少事故的影响，应建立完善的事故应急预案和救援队伍，确保在事故发生后能够迅速采取合适的措施。
空分车间事故分析
空分车间事故分析一、事故概述空分车间是化工企业中的重要部门之一，主要负责气体的分离和纯化工作。
然而，由于操作不当、设备故障或其他原因，空分车间事故时有发生，给生产安全和环境保护带来严重威胁。
为了深入分析空分车间事故的原因和影响，本文将对一起空分车间事故进行详细分析。
二、事故背景1. 事故地点：某化工企业空分车间2. 事故时间：2021年5月10日上午10点3. 事故类型：化学品泄漏事故三、事故过程1. 事故起因根据调查和现场勘查，事故起因为空分车间中的一台冷凝器发生了泄漏。
冷凝器是空分车间中的重要设备，用于冷却和凝结气体。
泄漏原因初步判断为设备老化和维护不当导致的管道腐蚀。
2. 事故发展冷凝器泄漏导致大量的气体泄漏到空气中，形成可燃气体云。
由于空分车间存在较高的温度和湿度，加上未及时发现和处理，可燃气体云逐渐扩散，并与空气中的氧气形成可燃混合物。
3. 事故后果可燃混合物在空分车间内遇到明火引发爆炸，造成车间内部设备严重损坏，导致火势蔓延。
同时，爆炸产生的冲击波和火焰造成多名工人受伤，其中两人伤势严重，送往医院救治。
事故还引发了一定的环境污染，有毒气体进入大气中，对周边地区的环境造成一定影响。
四、事故原因分析1. 设备老化和维护不当冷凝器作为空分车间的核心设备之一，长期使用后容易出现老化和腐蚀现象。
此次事故中，冷凝器泄漏的原因初步判断为设备老化和维护不当导致的管道腐蚀，需要加强设备的定期检修和维护工作。
2. 操作人员疏忽事故发生时，操作人员未能及时发现冷凝器泄漏，并采取相应的措施进行处理。
操作人员在日常工作中应该加强对设备的巡检和监控，及时发现异常情况并采取相应的应急措施。
3. 应急预案不完善事故发生后，由于应急预案不完善，导致事故处理不及时、不得当。
企业应该建立健全的应急预案，明确责任分工和处置流程，提高应对突发事件的能力。
五、事故教训与改进措施1. 加强设备维护管理企业应加强空分车间设备的定期检修和维护工作，及时发现和处理设备的老化和腐蚀问题，确保设备的正常运行和安全性。
空分行业典型事故课件
环境下其燃点低于100℃，而氧压机的排气
温度在100℃以上，因此只要有油进入到压
缩机中，油就会燃烧。 空分行业典型事故
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激发能源：
• 氧压机机壳剖面结合处或其他法兰连接处 氧气泄漏引起周围可燃物燃烧，从而加热 机壳。
• 冷却水中断引起排气温度异常升高直接使 钢达到燃点。
• 机组发生喘振或轴承损坏引起转子与静止 部件发生剧烈磨擦或动静部件相互咬住引 起发热。
• 氧压机设计紧急停车时，进口阀门要延迟5 分钟关闭。密封气体压力低，没有连锁停 油泵。
• 氧压机旁通阀门过滤器上有破损，管道焊
接有问题。
空分行业典型事故
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借鉴的教训
• 从设计、安装到操作均存 在一定的问题。
• 工程建设过程中缺少原始 安装记录和连锁调试记录。
• 连锁动作不准确。
空分行业典型事故
空分行业典型事故
案例简介
空分行业典型事故
1
案例一
一起液氧罐出口管道爆炸 事故
空分行业典型事故
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案例1：
1988年10月8日22时，太原钢厂氧
气站内一声巨响，随之整个站区即
变成了白茫茫的一片。值班人员检
查时发现，爆炸是发生在10000
m3/h 空分设备1号液氧罐出口管道，
该管道为Φ80mm 铜管，爆炸后，
在罐口见状后下去拉，也倒在罐内，其
他人员急忙采取措施将二人救出，并送 医院治疗，其中一人经抢救无效死亡。
空分行业典型事故
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氮气窒息死亡事故的教训
• 吸入纯氮气造成突然窒息，立刻不
省人事，遇害者如同头部受到猛烈
打击一样倒下，在还没有反应过来
时就不行了，可在10秒至几分钟内
空分爆炸事故案例
空分爆炸事故案例一、事件背景2018年12月26日，中国南方航空公司CZ3539航班在飞行途中发生了空分爆炸事故，导致机组人员受伤，机上旅客安全撤离。
该事件引起了广泛的关注和反思。
二、事故过程1. 起飞前检查据调查，该次航班在起飞前进行了检查，但未发现任何异常情况。
2. 起飞后突然停滞当飞机起飞后不久，机组人员就发现了异常情况。
此时，飞机已经爬升到6000米高度。
机长随即下令返回机场，并开始采取应急措施。
3. 空分爆炸在返回途中，发动机出现了空分现象。
由于气流的不稳定性和高速运动的惯性作用，导致部分涡轮叶片脱落，并撞击到其他部件上。
最终，在剩余的涡轮叶片失衡的情况下，引擎产生了严重的震动和噪声，并发生了爆炸。
4. 应急处理面对突如其来的危险情况，机组人员迅速采取了应急措施，关闭了发动机，并展开了紧急降落。
在机组人员的努力下，飞机成功降落，并进行了安全撤离。
三、事故原因1. 设备故障根据初步调查，该次事故的根本原因是发动机出现了故障。
当飞机起飞后不久，发动机就出现了异常情况，导致空分爆炸。
2. 维护不当除了设备故障外，维护不当也是导致事故的重要原因之一。
据悉，该架飞机在前一天进行过维护工作。
但由于工作人员操作不当和缺乏足够的经验和技能，未能发现问题并及时排除。
3. 管理失误此外，在该事件中还存在管理失误的问题。
由于缺少有效的管理和监督措施，导致工作人员在维护过程中存在疏漏和错误操作。
四、事故影响1. 人员伤亡据报道，该次事故中有8名机组人员受伤，并被紧急送往医院接受治疗。
幸运的是，在旅客安全撤离的过程中，没有发生人员伤亡事件。
2. 经济损失除了人员伤亡外，该次事故还带来了严重的经济损失。
据统计，该架飞机的维修和更换费用高达数百万元。
3. 安全隐患此外，该次事故也暴露出了航空安全领域存在的一些问题和隐患。
针对这些问题和隐患，需要采取有效的措施进行改进和完善，以保障乘客和机组人员的安全。
五、事故启示1. 安全意识该次事故再次提醒我们，安全意识是航空领域最基本、最重要的要素之一。
空分工段事故案例分析
空分工段事故案例分析一、吸附剂床层鼓包的事故5f,O$B,i9F事故经过:2007年5月23日晚21时30分，CO2分析仪投用后，发现出2＃纯化器空气中CO2含量超标。
川空代表及车间人员共同分析，可能是再生不彻底。
于是5月24日对2＃纯化器进行高温活化再生，但CO2含量依然超标。
晚23时，由于3.8MPa工艺空气进E9601A/B前法兰泄漏严重，需更换垫片。
借此机会对2＃纯化器床层进行了检查，发现床层鼓包。
决定于5月25日对其内分子筛扒出，重新装填。
;f4I8y'V(N造成直接经济损失:2.00万元二、开排空使空压机跳车的事故2007年6月2日10:39，由于管网压力波动造成锅炉主汽压力不稳，运行三班司炉在监盘的过程中发现主汽压力PI1343有上涨趋势，直到PI1343发生报警，此时的压力为9.94MPa,这时司炉根据自己的主观判断，没有得到班长及车间的领导的同意，将过热器的对空排HS-1302A全开，导致蒸汽流量减少21吨，压力从9.94MPa降到9.52MPa,使100公斤管网调节门9951A/B不断的回关，直至全关，最终导致44公斤管网压力降到7.5公斤，此时空压机没有抽真空的蒸汽，导致空压机跳车。
9]"Y!q某M1c#i/d-O/T造成直接经济损失:1.20万元三、2007年6月15日氧气程控阀划伤的事故:h1$c7A2`"g)b事故经过:"v;某%r4q;T$p(\2007年5月27日氧气管线的脱脂工作由甲醇筹建处委托蓝星清洗公司施工，由气化车间配合。
至5月29日，氧管线脱脂工作按脱脂方案及方案提及的相关标准完成，经筹建处相关部门确认签字。
5月30日11:00气化车间按技术要求对氧气管线进行蒸汽吹扫，但在吹扫过程中发现排放口带水，几乎没有蒸汽喷出，经分析蒸汽压力过低，为改善吹扫效果经咨询蓝星清洗公司，贵公司在其它厂家进行的脱脂工作蒸汽吹扫一般选用1.5MPa以上的蒸汽,经请示生产技术部决定选用1.5MPa蒸汽进行后续的吹扫工作.气化车间编制了具体方案并交生产技术部审批通过。
空分行业典型事故
空分设备在长时间运行过程中，各部件会出现磨损、老化现象，如不及时进行维护和更换，容易引发泄漏、故 障等事故。
维护保养不到位
设备的日常维护和保养对于其正常运行至关重要，如未能及时进行保养，设备的性能会受到影响，增加事故风 险。
操作人员技能水平不足
操作人员缺乏专业培训
空分设备操作需要专业的知识和技能， 如果操作人员未经充分培训或技能不 足，可能无法正确应对设备运行中的 问题，导致事故发生。
3
安全管理制度不健全也是导致事故的原 因之一。部分企业缺乏完善的安全管理 制度和操作规程，或者制度执行不力， 无法有效预防和应对安全事故的发生。
设备故障事故
设备老化
设备长时间运行，未及时进行维护和更新， 导致设备故障，引发事故。
设备质量问题
设备制造过程中存在缺陷或质量问题，导致 设备在运行过程中发生故障。
设备安装问题
设备安装不规范或安装错误，导致设备无法 正常运行，引发事故。
操作失误事故
01
程 进行操作，导致设备运行 异常，引发事故。
误操作
操作人员对设备操作不熟 悉或疏忽大意，导致误操 作，引发事故。
疲劳操作
操作人员疲劳上岗，注意 力不集中，导致操作失误， 引发事故。
完善安全管理制度与操作规程
01
制定完善的安全管理制度，明确各级人员的安全职责。
02
制定具体的操作规程，规范操作人员的行为，确保操作过程的
安全。
定期对安全管理制度和操作规程进行审查和更新，以适应新的
03
安全要求和技术发展。
制定有效的应急预案并定期演练
根据空分行业的特点和可能发生 的事故类型，制定针对性的应急
空分行业的设备投资大，技术要求高，运营管理难度较大。同时，由于涉及高压、低温等特殊环境，空分行业 存在一定的安全风险。
空分车间事故分析
空分车间事故分析一、背景介绍空分车间是石化企业中的重要装置之一，主要用于将原油或石化产品进行分离和精制。
然而，由于车间内存在各种危险因素，如高温、高压、易燃易爆物质等，事故发生的风险也相对较高。
因此，对空分车间事故进行分析和研究，对于提高车间安全生产水平具有重要意义。
二、事故概述在空分车间发生的事故中，我们选择了一起爆炸事故进行分析。
该事故发生在2019年6月，造成了严重的人员伤亡和财产损失。
1. 事故经过当时，空分车间正常运行，突然发生了一次爆炸。
爆炸导致了车间部分设备的损坏，同时造成了3名工人受伤，其中1人重伤，2人轻伤。
2. 事故原因经过调查分析，我们得出了以下事故原因：a. 设备故障：爆炸事故是由于空分车间的某个设备发生了故障，导致了高温、高压等异常情况的产生。
b. 操作失误：事故发生时，车间操作人员未能及时发现设备故障，并采取相应的应急措施，导致事故无法及时控制。
c. 安全管理不到位：事故发生前，车间的安全管理存在一定问题。
例如，设备巡检不及时、安全培训不到位等。
三、事故分析对空分车间爆炸事故进行分析，可以从以下几个方面进行深入研究：1. 设备故障分析通过对事故现场的设备进行检测和分析，确定具体哪个设备发生了故障，并对故障原因进行深入研究。
例如，可能是设备的老化、缺乏维护保养等导致了设备故障。
2. 操作失误分析对车间操作人员的操作行为进行调查和分析，确定是否存在操作失误的情况。
例如，是否存在操作不规范、操作流程不清晰等问题。
3. 安全管理分析对车间的安全管理制度进行审查和评估，查找存在的问题并提出改进意见。
例如，是否存在安全培训不到位、安全责任不明确等问题。
4. 应急措施分析对事故发生时的应急措施进行评估，确定是否存在应急措施不当或未能及时采取应急措施的情况。
例如，是否存在应急预案不完善、应急设备不齐全等问题。
四、事故防范对策为了避免类似的事故再次发生，我们提出以下几点事故防范对策：1. 加强设备检修与维护：定期对空分车间的设备进行检修和维护，确保设备的正常运行，减少设备故障的发生。
空分事故案例学习
空分事故案例学习 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-空分事故案例汇总案例分析：例1 循环水加药造成空分板式换热器冻堵一、事故时间：2001年10月2日二、事故地点：石家庄新宇三阳公司空分车间三、事故经过：2001年10月2日上午8∶30，1000ｍ3/ｈ空分设备切换系统切换声音突然变得非常沉闷，并伴有管道轻微振动，进塔气量明显减少，进气压力升高，上下塔压力逐渐下降，中控室环流温差大幅增加。
根据运行参数，判断为第一组板翅式换热器发生堵塞，打开系统吹-5阀，吹出不少水，于是确定为板翅式换热器带水冻堵。
为了不影响生产，把切换时间调整为30秒，想通过自清除能力，将水分带出。
因进塔空气量继续下降，氧气产量和纯度随之降低。
至10∶10，后工段氧化岗位被迫停车。
空分系统继续加强切换，由于带入水量较大，效果不明显，最后决定对板翅式换热器进行局部加温，16∶00，停止向下塔输送空气。
四、防范措施(1)水处理岗位在加杀菌剂前与空分岗位联系，先倒换用一次水冷却，隔一些时间待系统无泡沫后再使用循环水冷却。
(2)对空分系统各进气吹除阀至少每小时吹除一次，防止水分进入板翅式换热器。
(3)要求各岗位加强巡检，及早发现设备隐患，防止意外事故的发生。
例1 分子筛进水事故一、事故时间：2004年10月6日二、事故经过2004年10月6日15：02，正在吸附的2#分子筛出口CO2含量突然急剧增加，很快满量程100ppm；膨胀机转速由28000r/min降到21100 r/min；主换热器热端温差急剧扩大，由℃扩大到10℃。
此时，空冷塔液位达到2000mm，回水阀LCV1101开度只有5%。
由此判断分子筛进水并已经蔓延至主换热器。
于是，立刻进行以下操作：1、停冷却水泵、冷冻水泵；2、关空气进冷箱总阀HV101，同时停空压机；3、暂停分子筛程序；4、停膨胀机。
打开V1104、V1223、V1225阀排水。
空分车间精编事故汇编
神宁化工空分车间2007-2013年度安全事故汇编审批：编写:二〇一四年一月引言“以铜为镜,可以正衣冠;以古为镜,可以见兴替;以人为镜,可以明得失”，善于学习、总结是我们提高自身素质的有效捷径。
事故教训是我们做好车间安全生产工作的宝贵财富，特别是我们身边或亲身经历的事故。
收集了我车间自2007年度以来发生的各类安全事故30起，希望通过事故案例的学习，吸取事故教训，促使我们不断提高安全意识和生产操作技能，防止类似事故的再次发生，树立“任何事故都是可以避免的”安全生产理念。
一、8月17日空分压缩机跳车事故一、事故经过2007年8月17日上午十时，空分工段提出恢复汽机排气压力（PI9015）过高联锁，在投联锁时，因为未复位导致空压机排气压力过高跳车。
“停机复位”一般在空压机停机再次开车前复位，上次排气压力变送器出故障解除联锁后，排气压力达到联锁值，一直没有复位，导致了这次的跳车事故。
二、事故原因1．操作人员在投联锁时，疏忽大意，对相关联锁条件没有进行详细确认。
2．操作人员没有按规定进行“联锁投运票”的填写，并且事先没有通知主管领导，并得到审批。
三、防范措施：1．加强车间、班组级安全教育，不断增强车间员工的安全意识和责任心。
2．严格加强票证的管理，做到票证的完整性和规范性。
3．对投入∕解除联锁一定要做到两人以上，要有唱票人、监督人。
二、5月23日空分工段2#纯化器冲击事故一、事故经过分析仪投用后，发现出2＃纯化 2007年5月23日晚21时30分，空分工段CO2含量超标。
川空代表及车间人员共同分析，初步认为可能是再生不彻底，器空气中CO2于是5月24日对2＃纯化器进行高温活化再生，但CO含量仍然超标。
24日晚23：200分，由于3.8MPa工艺空气进E9601A/B前法兰泄漏严重，需更换垫片。
借此机会对2＃纯化器床层进行了检查，发现床层鼓包，决定于5月25日对纯化器内分子筛扒出，重新装填。
二、事故原因1.床层鼓包系大量气流瞬间冲击造成。
空分事故案例
空分事故案例！2008年6月25日凌晨4时22分左右，七氧调压站发生氧气管道燃爆事故，造成送炼铁的氧气专管停运。
8时，氧气公司召开专题会，讨论恢复生产及送氧方案。
通过堵板隔断受损管道将七氧调压站前没有受损的氧气管道恢复运行，送炼钢管网。
12时20分，氧气调度室通知I台氧压机压氮气对恢复的氧气管道进行吹扫，13时20分，氧气管道吹扫完毕后，关闭15#和19#阀门。
14时10分，氮气压力升至1.5MPa，氧气公司调度室安全运行五车间向管道送氧，同时通知二车间管维班班长王智军稍微开启19#阀，A号、B号阀，用氧气置换氮气。
15时55分在A点化验结果含氧量97%。
16时15分左右，班长王智军通知班员曾繁昌、黄贝一起前往万立制氧机区域大门口，并安排曾、黄二人上氧气主管道阀门操作平台，检查19#阀门的开度，并要求将操作19#阀门的F型扳手从阀门上拿下来。
16时20分，曾、黄二人在平台上用F型扳手操作阀门时，氧气管道发生燃爆，二人均被烧伤，曾繁昌从约8米高的平台坠落，黄贝从操作台的直梯爬下。
事故发生后，两人被迅速送往武钢二医院急救。
曾繁昌头部严重挫伤，耳鼻口多处出血，身体皮肤大面积烧伤，经医院全力抢救无效，于16时47分死亡。
17时5分，黄贝经武钢二医院紧急救治，全身85%面积皮肤烧伤，后被及时送往武汉市三医院继续治疗。
事故发生后，我公司迅速成立了事故调查组，对事故现场进行了勘察，对事故原因进行初步分析如下：1.用氮气对管道进行吹扫时，管道内残渣未吹干净，新投产的I台制氧机德方调试人员（制氧机系德国进口，故有德方人员负责调试工作）未经允许擅自将系统压力从2.14 Mpa升到2.65Mpa，导致管道内压力波动过大，而此时管网维护工曾繁昌和黄贝在接到班长王智军检查19#氧气阀门开度时，擅自操作氧气阀门，导致残渣与管道阀门产生摩擦，造成管道燃爆。
2. 送氧方案未严格执行，安全措施、安全确认制未落实。
一起空分开车冰堵事故的判断与处理安阳钢铁集团公司信阳钢铁公司KDON—1500／1500—Ⅲ型制氧机系90年代初产品，为切换板翅式换热器流程，上、下塔分开，主冷在下塔顶部，靠液氧泵与上塔联接。
空分行业典型事故
空分行业典型事故空分行业作为工业生产中的重要领域，为许多行业提供了所需的氧气、氮气等气体。
然而，由于其工艺的复杂性和危险性，也容易发生一些严重的事故。
下面我们就来了解一些空分行业的典型事故。
一、某厂空分装置爆炸事故在_____年_____月_____日，某厂的空分装置发生了爆炸，造成了严重的人员伤亡和财产损失。
事故的起因是在空分装置的精馏塔中，由于操作不当，导致液氧中碳氢化合物积聚超标。
当这些碳氢化合物遇到火源时，瞬间引发了爆炸。
这次爆炸不仅摧毁了整个空分装置，还波及到了周边的设备和建筑物。
现场一片狼藉，到处都是破碎的管道、设备残骸和燃烧后的痕迹。
事故造成了多名工人受伤，其中_____人伤势过重不幸身亡。
二、另一厂空分主冷泄漏事故在_____年_____月，另一厂的空分设备主冷发生了泄漏。
主冷是空分装置中的关键部件，负责将空气冷却并分离出氧气和氮气。
泄漏的原因是主冷的焊接部位出现了裂缝，导致液氧泄漏。
液氧泄漏后迅速气化，形成了富氧区域。
在这种情况下，一旦遇到火源，就极易引发燃烧甚至爆炸。
幸运的是，此次事故发现及时，工厂迅速采取了紧急停车措施，并疏散了现场人员，才避免了更严重后果的发生。
但这次泄漏事故仍然给工厂带来了不小的经济损失，同时也影响了正常的生产秩序。
三、某大型空分装置氧压机着火事故在_____年_____月_____日，某大型空分装置的氧压机突然着火。
经调查，事故的原因是氧压机的密封部件失效，导致氧气泄漏。
泄漏的氧气与周围的油污等可燃物接触，引发了火灾。
火灾发生后，现场的工作人员迅速启动了应急预案，使用灭火器和消防水进行灭火。
同时，及时通知了消防部门。
消防人员赶到后，经过一番努力，最终成功扑灭了大火。
但氧压机已经严重损坏，需要进行长时间的维修和更换，给企业的生产造成了较大的影响。
四、空分装置分子筛进水事故在_____年_____月，某厂的空分装置分子筛系统发生了进水事故。
原因是在操作过程中，误将大量的水引入了分子筛吸附器中。
空分车间事故分析
空分车间事故分析一、引言空分车间是化工企业中重要的生产环节，然而，事故在生产过程中时有发生，给企业生产安全和员工健康带来严重威胁。
因此，本文将对空分车间事故进行分析，旨在深入研究事故发生的原因和影响，为企业提供相应的改进措施和预防措施，以提高生产安全和员工健康。
二、事故概述在分析事故之前，我们首先了解该空分车间事故的基本情况。
该事故发生于2021年5月15日，当时车间内正在进行气体分离作业。
突然，发生了一起气体泄漏事故，导致车间内气体浓度超标，造成3名工人中毒，其中1人重伤。
三、事故原因分析1. 设备故障：经过调查，发现事故是由于空分车间的某个设备发生故障导致的。
该设备在运行过程中出现了管道破裂，导致气体泄漏。
这表明设备的维护保养工作存在不足，需要加强设备的定期检查和维修。
2. 操作失误：在事故发生前，操作人员没有正确地执行操作规程，未按照标准程序操作设备。
他们没有及时发现设备故障，并未采取及时有效的措施来防止事故的发生。
这表明操作人员的培训和意识教育需要进一步加强，以提高他们的操作技能和应急处理能力。
3. 管理缺陷：事故还暴露出企业的管理缺陷。
在事故发生前，企业没有建立完善的安全管理制度，缺乏对操作人员的监督和指导。
此外，企业对事故的风险评估和应急预案制定不够全面和细致。
因此，企业应加强对安全管理的重视，建立健全的安全管理制度，并加强对员工的培训和教育。
四、事故影响分析1. 生产损失：事故发生后，空分车间的生产受到了严重影响。
车间停工进行事故处理和设备维修，造成了生产线的停产，导致了生产损失。
此外，事故还给企业的声誉带来了负面影响，可能导致客户的流失和订单的减少。
2. 人员伤亡：事故导致了3名工人中毒，其中1人重伤。
这不仅对受伤工人本人造成了严重的身体和心理伤害，还给其家庭带来了沉重的负担。
此外，事故还对其他员工的身心健康造成了一定的影响，增加了企业的人力成本和风险。
3. 环境污染：气体泄漏事故导致了大量有害气体的释放，对周围的环境造成了污染。
空分制氧典型事故案例资料
空分制氧典型事故案例资料第一部分：行业事故案例1、液氧槽车事故事故经过：2011 年4 月24 日下午2 点35 分左右，扬溧高速上，一辆槽罐车正从镇江开往扬州，眼看就要到瓜州收费站，谁知就在还有一公里时，让人意想不到的事故发生了。
“砰！”一声巨响，槽罐车撞上了前面一辆小型吊车，在惯性作用下，槽罐车侧翻，尾部重重地撞上了高速右侧的护栏，护栏严重变形。
由于惯性巨大，槽罐车并没有因此停下来，横着向前滑行了好长一段距离。
滑行过程中，车里燃油发生泄漏，引燃了车后轮胎，并烧到了驾驶室。
事故发生后，槽罐车的驾驶员李师傅很快就从驾驶室里跑了出来，当他惊恐地拍打自己腿上的火时，突然想到押运员还被困在里面，李师傅又冲回现场，用尽全力将同伴从副驾驶位置上拉了出来，并帮他把身上的火扑灭。
之后两人被紧急送往扬州市苏北人民医院救治。
押运员烧伤面积达60%，幸好驾驶员无大碍。
不过，由于受到撞击，罐体上出现两个漏洞，液氧大量泄漏，为了排除险情，扬州各部门现场排氧，26吨液氧全部放空。
事故处理：下午4 点左右，记者在现场看到，槽罐车罐体前后部位都发生了泄漏，白色的“烟”不断冒出。
据介绍，经过20 分钟左右的扑救，明火被基本控制，不过由于油箱温度过高，还是发生了爆炸，所幸有惊无险。
火控制住了，但液体一直在泄漏。
为了排除险情，消防员分别对前后两个漏洞进行强制堵漏，并将随身携带的衣服一并用上，覆盖在漏洞处。
该槽罐车厂家派出的工程师赶到了现场，大家现场研究决定，先现场将罐体的液氧放掉，然后再对罐体实施转移。
但排放液氧是有条件的，就是方圆500米范围内的车辆发动机必须熄火，否则会造成液氧爆炸等危险事件发生。
情况紧急，在交警部门的配合下，现场方圆500 米范围内的所有车辆发动机全部熄火。
厂方工程师见安全措施到位后，立即戴着面罩来到罐体尾部，把阀门打开，只见一股白色液体笔直从尾部冒了出来，喷到高速下面的绿化带中。
在排液的过程中，消防员同时出动水枪，从各个角度对液体进行稀释，防止出现意外。
国内外空分装置爆炸事故案例汇编
国内外空分装置爆炸事故汇编一、1961年1月4日，前联邦德国一台4000m3/h空分设备空分塔发生爆炸,死亡15人,设备与建筑物损坏严重。
原因：爆炸前五天，检修烧焊，使包铁皮的木质垫板烧焦，未注意就装矿渣棉，烧焦面容器支撑下陷，使连接管道泄漏，液氧被烧焦的木板大量吸收，木板既成爆炸之源。
二、1973年11月23日，鞍钢氧气厂3350m3/h空分装置发生典型的塔外恶性爆炸,又引起塔内空分基础爆炸,设备多处被炸毁,检修半年才恢复生产。
原因：空分设备泄漏液氧严重，室内地沟形成富氧空间，又碰上膨胀机漏油，合电闸即成为倒火线，而包铁皮的枕木即可成可燃物，且又浸满了液氧，加上富氧空间，易燃物明显，因此燃烧“三要素”具备。
就引发突然爆炸三、1986年7月27日，燕山石化公司前进化工厂3200m3/h空分设备一声巨响后,整套设备成为一堆废墟。
原因：空分设备大气条件与环境条件极差，200米内堆积较多化工物质、化工产品，还有化工污水排放，均释放一定的有害气体，附近还有制氢装置，炼油装置，化工尾气不断排放，事故前阴雨不停，化工废气无法外散，成为这次事故的外部主要根源四、1992年11月1日，兰州石油化工机器厂氧气站150m3/h空分塔发生爆炸,造成一人死亡,空分塔报废。
原因：分析发现，有油脂、乙炔，空分设备役龄长，老化，危险物积聚所致，为化学性爆炸五、1993年7月25日，甘肃金川有色金属公司150m3/h空分塔主冷凝蒸发器发生粉碎性爆炸,当场炸死一人,空分塔报废。
原因：5L空压机油多，吸附器自制容量偏小，空气净化不彻底，碳氢化合物增多，带进塔内，爆炸前四小时未做记录六、1996年3月2日，江西新余钢铁厂6000m3/h空分设备在未发现异常征兆的情况下,板翅式主冷凝蒸发器突然发生爆炸,设备损坏严重,爆炸冲击波将周围建筑物玻璃震碎。
原因：据分析，这是一次典型的瞬间发生的威力巨大的主冷化学性爆炸事故，所有安全阀均未来得及动作，其原因是乙炔及其他碳氢化合物积聚浓缩析出，冲击爆炸。
空分工段事故案例分析及处理经验交流--续一
空分工段事故案例分析及处理经验交流续一一、某空分装置冷箱炸裂喷砂事故分析1、问题描述2011年2月24日，某系统操作人员1：00发现冷箱压力出现明显上升，正常指标为0.00Kpa或0.01KPA，发现时为0.04KPA，当时总控人员立即通知现场人员到现场检查充气阀是否开得过大，现场是否有误喷砂情况，没有发现异常，认为是仪表只是有问题，通知仪表人员查看了冷箱压力变送器。
冷箱基础温度未发生任何变化。
2：00现场操作人员发现冷箱北侧约20米高度污氮管道连接处有珠光砂喷出。
立即通知化验室人员对冷箱下部外冒气体用测氧仪监测，东侧、南侧不报警，西侧报警，手动分析结果冷箱西氧含量36﹪，冷箱南侧31﹪.检查过程中2：30听见钢板破裂的声音，返回检查发现在冷箱南侧约18米高度，距离上塔安全阀40cm距离处出现裂缝，并有液体流出。
空分立即停止冷箱进气，上下塔排液，打开一个冷箱珠光砂卸料口和中部珠光砂口以及顶部的排气口，冷箱上下部压力回复正常数值。
从先现象判断冷箱漏液，无法直接判断原因，必须扒砂处理。
2、原因分析﹙1﹚根据化验室分析结果，冷箱西氧含量为36﹪、冷箱南氧含量为31﹪，从而判断漏液不是液氧，成份与液空含量近似，可能是液空管道泄漏。
﹙2﹚管道支撑不合适，原来检查冷箱内管道时，此管道的支撑抱箍断，厂家施工人员对管道支撑进行处理后，原来的废旧支撑应该去掉，但是没有去除，管道和旧支撑磨损造成管道漏液。
漏液之后，由于富氧液空在冷箱内部气化，造成冷箱的密封气压力高，高到一定程度时，由于冷箱无法承受住压力高，造成冷箱破裂。
3、处理措施及建议﹙1﹚、扒砂后去掉废旧支撑，更换此段管道。
对冷箱破裂处进行焊接。
﹙2﹚、冷箱内每次扒砂都应该检查支撑是否变形，是否合适，管道是否变形，焊缝是否开焊，并且安排专人负责检查﹙3﹚、如果防止这种现象的发生：总控人员应该注意冷箱的密封气压力是不是有较大的变化，如果有变化看情况处理。
二、某空分装置氧气放空阀及放空管线爆炸事故分析【简要经过】2010年11月1日，事发前3号空分装置冷箱高压液氧A泵正在运行；B泵检修后试运行，准备投备用。
空分事故案例分析 (1)
一、空压机组增压机高压缸轴瓦温度高1、问题描述某系统增压机在原始安装结束第一次试车时，出现高压缸止推轴承TI4721/TI4722温度高，满负荷是最高102℃，但因在设计指标范围内，制造厂家认为属于正常现象，所以，没有进一步检查。
2010年2月份，轴承温度急剧恶化，在高压三段操作压力最高只有60bar是(设计69bar)，轴瓦温度最高已达109℃，严重制约着空分高负荷生产。
1、可能原因分析(1)油质、油量等存在问题。
(2)轴瓦本身存在制造质量问题。
(4)油温高、轴瓦间隙小（5）赃物进入轴承磨坏轴瓦，造成轴瓦磨损（6）轴瓦破损原因总结：设计原因，空压机采用846号透平油（中新为ISO VG 46相当于30#透平油），油质，油量、轴瓦外观检查并无问题，可能是轴瓦本身或设计有问题。
1、处理措施和建议2010年2月份，利用停车机会，对空压机组高压缸轴瓦进行了检查，发现轴瓦厚度不均，间隙小。
对瓦块进行了刮瓦修复，并将油压由原来的0.98bar调整至1.5bar，检查结束后，3月份开车，在90%生产负荷下，轴瓦温度最高76℃，取得了不错的效果。
沈鼓制造的压缩机普通存在轴瓦温度有一个偏高，建议对机组油质，油压，轴瓦进行检查，若以上没有问题，联系厂家解决。
二、分子筛蒸汽加热器泄漏1、问题描述2009年1月31号上午，某系统操作人员发现在分子筛蒸汽加热器E4201的底部水侧管子与壳体的间隙有水流出，为进一步确认，将蒸汽加热器底部保温全部拆除，打开蒸汽加热器底部壳侧盲法兰处有大量空气排出，而且还随着所加工空气的流量变化而变化，由此判断，蒸汽加热器管侧有漏点。
2、可能原因分析(1)分子筛蒸汽系统超压，超出材料承受范围。
(2)运行中，蒸汽加热器管壳侧温差过大，产生应力。
(3)蒸汽加热器后汽水分离器无液位，产生水击。
(4)冬季停车期间，防冻不彻底，冻坏设备。
最终原因：在装置运行期间，严格控制蒸汽加热器的操作压力和温度，分离器液位控制在250mm以上，没有发生过水击现象。