反滤料过渡料填筑技术交底

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过渡段路基填筑技术交底

过渡段路基填筑技术交底

过渡段路基技术要求过渡段类型主要有:桥路过渡段、路堤与横向结构物(立交框构、箱涵)过渡段、隧路过渡段、堤堑过渡段、桥桥或桥隧过渡段、半填半挖路基及不同岩土组合的横向过渡段等。

过渡段与相邻路堤和锥坡按水平分层同时填筑,填料虚铺厚度控制在20cm以下,压实遍数由试验确定。

过渡段范围内的级配碎石碾压采用振动压路机,遵循先轻后重、先慢后快、先静压后振动的原则,大型压路机能碾压到的部位,其填筑施工同路基基床底层施工工艺,大型压路机碾压困难时,用小型振动压路机进行碾压,碾压遍数由试验确定。

一、过渡段级配碎石填筑工艺见图。

过渡段级配碎石填筑施工工艺流程图1、桥路过渡段(1)填方桥台图“桥路过渡段形式二”适用于驻马店以南第四系地层较薄的正线地段。

无砟轨道路基(路堤)与桥相连接不小于4h+b2+5(形式二的倒梯形,b2≥5.0m)范围内、且不小于20m的路基基床表层采用级配碎石+5%水泥。

基床表层以下过渡段底宽5m的倒梯形部分采用级配碎石填筑并掺入5%水泥,其填筑压实标准应满足K30≥150MPa/m,Ev2≥80MPa,Evd≥50MPa,Ev2 /Ev1≤2.3,n<28%的要求,且级配碎石粒径与级配应满足规范中的要求。

桥台基坑回填混凝土,桥台与路基结合部设厚0.2m带排水槽的渗水墙,渗水墙采用C15无砂混凝土块砌筑,厚20cm。

渗水墙底部设直径100mm的透水管,将渗流水横向排出路基外。

过渡段路基填筑前,应采用冲击碾压技术进行地基的填前压实,但受既有建筑物影响(如距桥台、防洪堤等50m范围的路堤段)不应使用冲击压实,改用小型振动碾压机碾压密实。

桥路过渡段形式二图1 桥路过渡段形式(2)挖方桥台台尾为土质、极软岩或强风化硬质岩路堑时,桥台基坑回填C25砼,基坑外路堑表层20m范围内换填级配碎石掺5%水泥;基床底层底宽5m的倒梯形范围内填筑级配碎石掺5%水泥,其压实标准应满足K30≥150MPa/m,Ev2≥80MPa,Ev2/ Ev1≤2.3,Evd≥50MPa,n<28%的要求,基床底层换填厚应满足相应的基床底层换填厚度要求。

反滤料铺设方法

反滤料铺设方法

反滤料铺设方法
(1)反滤层(含垫层和过渡层)的位置、尺寸、材料级配、粒径范围应符合施工图纸的规定。

(2)反滤层的填筑应斜墙填筑面平起。

(3)在反滤层(含垫层)与基础和岸边的接触处填料时,不允许因颗粒分离而造成粗料集中和架空现象。

(4)反滤层(含垫层)与相邻层次之间的材料界线应分明。

分段铺筑时,必须做好接缝处各层之间的连接,防止产生层间错动或折断现象。

在斜面上的横向接缝应收成缓于1∶2的斜坡。

(5)反滤层与坝壳连接时,必须保证反滤层的设计厚度。

(6)反滤层(含垫层和过渡层)的填筑施工参数(铺料厚度、振动碾碾重、碾压遍数)根据现场的碾压试验确定。

经压实后的反滤料(含垫料和过渡料),干密度不小于2.16g/cm3。

(7)为增强压实效果,反滤层碾压前应加水润湿,加水量根据现场的试验确定。

(8)反滤层的压实可用振动平碾进行。

碾子的行驶方向应平行于界面,应防止坝壳石料被带至反滤层而发生污染。

反滤层(含垫层和过渡层)与岸边接触处可用振动碾顺岸边进行压实。

反滤层、垫层和过渡层因方量少,应严格按监理人批准的施工参数施工,并加强现场监督,不允许出现漏压现象。

反滤料填筑方案

反滤料填筑方案

反滤料填筑方案一、工程概况。

咱先来说说这是个啥工程情况哈。

这工程里有需要填筑反滤料的区域,这就好比给一个关键的地方做一个特殊的防护层。

这个区域的大小、形状啥的都得心里有数,就像你要给一个形状奇怪的蛋糕抹奶油,得先知道蛋糕的模样才能抹得好。

二、反滤料的选择。

1. 材料要求。

反滤料可不是随便选的。

咱得要那种颗粒大小合适的料,就像挑豆子,大的小的得搭配好。

它要有良好的透水性,就像筛子一样,水能轻松通过,但是土颗粒又不能跟着乱跑。

而且强度也得够,不能一压就碎成渣渣了。

2. 料源考察。

这料从哪儿来呢?得去考察料源。

就像找宝藏一样,去那些可能有合适反滤料的地方看看。

看看那地方的料量够不够咱工程用的,质量咋样,运输方不方便。

要是料源在深山老林里,运出来可费劲了,那也得考虑考虑成本啥的。

三、填筑前的准备。

1. 基础处理。

在填筑反滤料之前,基础得处理好。

基础就像盖房子的地基,要是地基不牢,上面盖啥都不稳。

把基础表面的杂物、松散的土啥的都清理干净,就像给脸洗脸一样,得洗得干干净净的。

要是有坑洼不平的地方,还得填平喽,不能让反滤料填在坑坑洼洼的地方,不然容易出问题。

2. 测量放线。

接下来就是测量放线啦。

这就像给反滤料填筑画个蓝图,告诉大家应该在哪填、填多宽多高。

拿着测量仪器,像个小魔法师一样,在工地上这儿量量那儿画画,把填筑的范围和高度啥的都标记清楚。

四、反滤料的填筑。

1. 卸料。

卸料的时候得小心点儿。

就像倒沙子一样,不能一股脑儿地乱倒。

要按照测量放线的标记,均匀地卸料。

如果倒得乱七八糟,那后面填筑的时候就麻烦了,就像拼图,要是零件都乱了,咋拼呢?2. 摊铺。

摊铺可是个技术活。

用专门的设备或者工具,把卸料后的反滤料均匀地摊开。

要保证摊铺的厚度均匀,不能有的地方厚得像小山包,有的地方薄得像纸一样。

这就像摊煎饼,得把面糊摊得平平整整的才行。

而且在摊铺的时候,还得注意把那些大的颗粒和小的颗粒分布得比较均匀,就像把坚果和果脯均匀地放在蛋糕里一样。

过渡段填筑技术交底

过渡段填筑技术交底
(3)倾倒在现场的填料,在摊铺前检查填料拌合是否均匀,是否有粗细颗粒严重离析现象,若有采取机械配合人工进行施工现场二次拌合,确保填料均匀。
(4)摊铺。采用推土机摊铺散料,同时人工配合机械对局部进行找平和补料。
(5)控制填料含水量。级配碎石在拌合时含水率宜略大于最优含水率,填料在现场摊铺后,采用洒水和晾晒的方式调整含水率至试验室提供的最优含水率。
4、机械碾压
精平完成后,现场技术人员进行检测,确认填筑层标高及平整度符合要求后才能进行碾压。压实顺序应按先两侧后中间,先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。
大型压实机械不能压到的部位,采用小型振动压实设备分层压实。距结构物2m范围内及横向结构物顶部填筑厚度小于1m范围内应用小型压实机械压实。
各区段交接处,应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于2m,沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm。靠近横向结构物的部位,宜平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。
4、严禁机械司机违章作业。
5、严禁自卸车在便道上超速行驶,通过通视条件较差地段时一定要提前鸣笛,低速通过。
6、夜间施工有充足的照明,配合人员必须穿反光背心。
7、卸料后车辆翻斗应完全复位后再行驶,禁止边走边落。
七、环水保保证措施
1、施工前应做好临时排水设施,排水系统与原有水系相连通。
2、施工时严禁破坏征地界外的植被。
2、桥台后、涵身两侧2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位应采用大型压路机碾压,大型压路机碾压不到的部位及桥台后、涵身两侧2.0m范围内应采用小型振动压实设备进行压实。
3、横向结构物两侧的过渡段填筑必须对称进行,并与相邻路堤同步施工。
4、掺入水泥的级配碎石应在4h内使用完毕。
5、横向结构物的顶部填土厚度小于1m时,不应采用大型振动压路机进行碾压。

水利工程施工4-7 结合部位及反滤料、过渡料、垫层料的施工

水利工程施工4-7 结合部位及反滤料、过渡料、垫层料的施工
先压实,再铺第一层土料 含水量调为施工上限 轻型机械压实(干表观密度可略低于设计要求)
岩基面
修平局部凹凸 封闭表面节理、裂隙防止渗水 干燥岩基适当洒水 使用含水量略高的土料 凹陷处人工填土夯实
建基面以上2m以内,用薄层、轻碾的方法
2.与岸坡及混凝土建筑物结合
• 当料防物渗较土料细(时土防),渗土严料格(土控)制加水量,避反滤免料出(砂现)橡皮土现象
已压实坝面
设设计计材料边分界界线线
结合部位及反滤料、过渡 料、垫层料的施工
二、结合部位的施工
• 1.坝基结合面 • 2.与岸坡及混凝土建筑物结合 • 3.坝体纵横向接坡及接缝 • 4.防渗体碾压层面
1.坝基结合面
粘性土、砾质土坝基
表层含水量调至施工上限 与防渗体相同的参数压实 刨毛深3~5cm再开始坝体铺筑
非粘性土地基
1.0~2.0
பைடு நூலகம்
填塑性高透水性0低.5m土料
小粒径,小层厚 夯击机械夯实
岩石岸
坡岩石岸

填筑层面 碾压层面
齿墙
5mm强 化浆体
小型机具压实
坝两防壳侧渗均料衡体与上与岸升岸坡坡接接触触
3.坝体纵横向接坡及接缝
斜墙及窄心墙不应留有纵向接缝 防渗体及均质坝的横向接坡不应陡于1:3,高差不超过15m。 均质坝的纵向接缝,采用斜坡和平台相间形式,坡度及平台宽度
• 结合面冲洗干净,清除松动岩石
• 润湿结合面,涂刷5mm左右的强化浆体
– 湿润时覆盖,避免漏涂
• 砾质土、掺和土防渗体,避免粗料直接接触,结合面填1~2m宽塑性较高而透水性低的 土料
• 岸坡1.5~2.0m范围内或边角处,以轻型机具压实

反滤层技术交底单

反滤层技术交底单
具体尺寸详见后面附图附图1;
开挖高度详见附表1
接受人
项目总工
(技术负责人)
交底人
中铁二十一局集团兰新铁路第二双线(新疆段)
技术交底单
编号:20110306
工程名称
路基附属工程
接受交底ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ(班组)
圬工班
交底项目
反滤层
交底日期
2011年3月6日
做反滤层前先按照现场桩位和技术交底中的数据撒出开挖边线,然后再开挖。开挖时严格按照设计尺寸开挖,不得小于设计尺寸。开挖时应纵向分段开挖,自上而下开挖,严禁掏底开挖。开挖时应及时清除顶部危石和松动的土块防止坠落伤人。在开挖过程中拉运弃土的车辆应覆盖篷布,防止弃土坠落污染已填筑好的水泥改良土路面。开挖完成后应及时清除干净开挖后的弃土,防止污染挡墙接茬口和水泥改良土路面。并修正坡面使其平整无大的凹凸起伏变化。
开挖完成后用模板支架挡水板(宽70cm,高30cm),模板与混凝土的接触面应平整光滑。模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净。浇注混凝土前,模型内的积水和杂物应清理干净。支架结构的立面或平面均应安装牢固,并能抵抗振动或偶然撞击,支架的立柱,应在两个互相垂直的方向加以固定。挡水板采用C35现浇混凝土浇筑。浇筑完毕要覆盖养生。
挡水板模板拆除后,待挡水板达到一定的强度后在其上部码置袋装砂
接受人
项目总工
(技术负责人)
交底人
中铁二十一局集团兰新铁路第二双线(新疆段)
技术交底单
编号:20110306
工程名称
路基附属工程
接受交底队(班组)
圬工班
交底项目
反滤层
交底日期
2011年3月6日
袋装砂夹卵砾石层厚度为50cm。袋装砂夹卵砾石层顶部应低于挡墙顶部30cm(即在浆砌片石平台底部)。

反滤层技术交底

反滤层技术交底

中铁隧道集团有限公司吉图珲客专JHSK-I标技术交底书编号:工程位置GDK248+244-GDK251+760 工程名称路基工程交底工程项目桩板墙板后反滤层交底日期交底内容及附图交底内容:一、工程概况全段桩板墙挡土板后,铺设一层反滤层。

反滤层采用15mm(30mm)厚RCP渗排水网垫及一层装袋碎石。

具体见附图。

二、施工方法及过程1、施工前准备技术交底编制后,在开工前组织架子队技术人员认真学习,阅读施工图纸,熟悉技术标准。

各施工机具已进场并满足施工生产要求;各作业人员已进场并进行技术交底培训。

清理场地,机械配合人工作业。

2、施工工艺流程3、施工方法(1)挂板安装挡土板按照设计型号,采用吊车、人工配合经行吊装。

(2)渗排水网垫铺设桩板墙挡土板后通长铺设一层15mm(30mm)厚RCP渗排水网垫。

(3)碎石铺设桩板墙挡土板后通长铺设一层编织袋包装好的碎石。

(4)板后回填反滤层每层施作后,及时板后填土,填土每层控制在0.3m,并夯实,经现场质检工程师检验合格后,方可经行下次施作。

三、验收标准,如下表表1、反滤层施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1 铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量2 厚度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量3 顶面高程-20mm+50mm沿线路纵向每100m抽样检验5处水准测量4 横坡±0.5% 沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量四、施工注意事项及技术控制要点1、严格按照设计尺寸施工。

2、渗排水网垫铺设要求平顺,不得折皱。

3、反滤层必须在挂板后满铺。

4、板后填土必须分层夯实,分层厚度应控制在0.3m。

五、安全、环保1、严格材料、成品和半成品验收质量关,不合格产品不得用于本工程。

2、施工垃圾集中堆放,严禁乱仍,集中处理。

3、大风,大雨、暴雨前应做好设备、设施、结构物的安全工作,并应停止施工。

反滤层技术交底

反滤层技术交底
技术交底书
单位:江腾铁路工程有限责任公司咸宁核电立交桥项目经理部编号:
工程名称
咸宁核电厂大件运输公路跨京广铁路立交桥工程
工程部位
挡墙反滤层
交底项目
反滤层施工技术交底
交底人
复核人
日期
交底内容:
1、工程概况:
根据设计图纸咸宁核电大件运输公路跨京广铁路立交桥工程路基挡墙反滤层为砂砾石。排水管高程以下夯填粘土,挡墙顶高程以下50cm夯填粘土。
2、施工方法:
在路基填筑前,在路基与挡墙之间用厚度为1cm的竹胶板进行隔离,反滤层填筑高度与路基填筑高度同时进行。按照图纸示意厚度安放竹胶板,以保证反滤层的厚度。竹胶板的尺寸采用2.0m×1.0m,每填筑一层路基以下50CM可以全部抽出,整体进行路基填筑施工。
注意事项:排水管口宜放入颗粒较大的砾石,以有利于路基排水。
反滤层施工示意图见下:
接收人:接收日期:年月日

反滤料填筑施工工法

反滤料填筑施工工法

反滤料填筑施工工法摘要:反滤料填筑施工工法是一种用于地基处理和地基加固的有效方法,在建筑工程和土木工程中广泛应用。

本文将介绍反滤料填筑施工工法的原理、施工流程和施工注意事项,以及其在实际工程中的应用案例。

一、引言反滤料填筑施工工法是一种常见的地基处理和地基加固方法,通过在填土中添加反滤料,有效地提高土体的抗滤性能,阻止土体细颗粒的流失,从而达到加固地基的目的。

本文将详细介绍反滤料填筑施工工法的原理、施工流程和施工注意事项,并结合实际应用案例进行分析。

二、原理反滤料填筑施工工法的原理是通过在填土防滤层中添加具有良好抗滤性能的反滤料,阻止地下水和土体颗粒的流失,从而提高地基的稳定性和抗震性能。

反滤料一般采用粗颗粒、高孔隙率的材料,例如砾石、碎石等。

这些材料具有良好的排水性能,能够有效地抵御水流的冲击,防止土体发生流失,增加土体的密实度和抗滤性能。

三、施工流程1. 地基准备:在施工前需要对地基进行清理和平整,确保施工面无杂物和明显的凹凸不平。

2. 反滤料选择:根据工程需要和地质条件,选用适合的反滤料材料,例如砾石、碎石等。

反滤料应具有良好的抗滤性能和排水性能。

3. 反滤料填筑:将反滤料均匀地铺设在填土层中,厚度一般根据实际工程条件和设计要求确定。

填筑时应注意均匀铺设和严密压实,确保反滤料与填土紧密结合。

4. 配合材料:在填土施工中,如果需要使用配合材料,如土工合成材料或其他增强材料,应根据设计要求进行选择和施工。

5. 控制施工质量:在施工过程中,应严格按照规范要求进行施工,控制施工质量。

包括填土层厚度、反滤料填筑密实度、水平面控制等方面。

四、施工注意事项1. 反滤料选择:选择反滤料时应考虑材料的抗滤性能、排水性能和耐久性等因素,以满足工程要求和设计要求。

2. 均匀填筑:在填满施工过程中,要保证反滤料的均匀填筑,避免存在空隙或堆积现象,确保填土与反滤料紧密结合。

3. 密实压实:反滤料填筑后应进行适当的密实压实,确保填土和反滤料之间没有明显的空隙,提高施工质量和稳定性。

过渡段填筑技术交底

过渡段填筑技术交底
(2)横向结构物顶面填土厚度不大于1m时,采用沿线路纵向倒梯形过渡形式,过渡段填料采用掺入3%P.O42.5水泥的级配碎石,横向结构物及两侧20m范围内基床表层级配碎石掺5%P.O42.5水泥。
(3)横向结构物顶面填土厚度大于1m时,横向结构物侧面设置沿线路纵向倒梯形过渡形式,过渡段填料采用掺入3%P.O42.5水泥的级配碎石。
交底人
复核
交底日期
接底单位
接底人
接底日期
技术交底单
工程名称
过渡段施工
交底单位
三工区工程部
交底项目
路涵、路桥过渡段
交底编号
ZT21JYXTL-3-LJCH-
②路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖,开挖坡面的纵向坡度及台阶开挖应符合设计要求。
检验数量:每个过渡段抽样检验3点。
检验方法:观察、尺量。
(2)过渡段基坑回填检测
(3)边坡平顺及压实控制
非绿化区边坡压实采用夯实设备进行边坡压实,对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。
过渡段与路堤、路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接,过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。
4.2质量检测标准
(1)过渡段基底处理
①过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行,检测标准按照相邻路堤检测标准执行。
2)涵洞顶距路基面高度>1米(附图4)。
3)路堑与横向结构物过渡段(附图7)。
2、桥台过渡段
1)路堤与桥台连接过渡段(附图2);
2)土质路基与挖方桥台过渡段(附图3);
3、路堤与路堑连接过渡段(附图1)
3、半挖半填路基过渡段(附图8)
三、施工要求及操作要点

反滤料过渡料填筑技术交底

反滤料过渡料填筑技术交底

安全技术交底工程名称******水库大坝工程交底部位大坝反滤料、过渡料填筑交底时间2013年11月13日交底内容:一、施工流程:填筑面清理→测量定位上口线并拉线→填筑反滤、过渡料→整理并拍实反滤、过渡料→层顶面清理整形→平碾压实反滤过渡料→质检取样并做出质检结论→隐蔽验收签证和质量评定。

反滤料堆放场地,要符合要求,并采取措施,防止泥水,土块等杂物进入,在上坝前若有分离现象,要用机械在上坝前进行均匀拌合,经检验合格后才能上坝。

反滤料的填筑稍滞后于粘土心墙料的填筑(先土后砂法),其分层层厚同粘土料层厚,在填筑心墙时再补填不足的反滤料。

反滤过渡层的位置、尺寸、材料级配、粒径范围应符合施工图纸的规定。

铺筑反滤料,要严格控制厚度,根据本工程的特点,铺筑反滤层应机械加人工配合,一般每10m设样板一个,经常进行检查,砂砾料应适当洒水,但洒水量不宜大于填筑量的5%,即洒水只起到湿润的作用,相邻层面必须拍打平整,保证层次清楚,互不混杂,每层厚度的偏小值不得大于设计值的8%。

分段铺筑时,必须做好接缝处各层之间的连接,使接缝层次清楚,不得发生层间错位,折断、混杂。

不论平面或斜面接头,都做成阶梯状,即上层应比下层缩进去一定宽度,在斜面上的横向接缝,收成不小于1:2的斜坡。

反滤过渡层的填筑应与心墙填筑面平起。

反滤过渡料的碾压用自行式压路机压实,两端岸坡结合部用电动夯压实。

在反滤过渡层与基础和岸边的接触处填料时,不允许因颗粒分离而造成粗料集中和架空现象。

反滤过渡层与相邻层次之间的材料界线应分明。

分段铺筑时,必须做好接缝处各层之间的连接,防止产生层间错动或折断现象。

反滤过渡层与坝壳连接时,可采用锯齿状填筑,但必须保证反滤过渡层的设计厚度不受侵占。

二、安全文明施工1、运输作业安全过程控制1)加强驾驶员的交通法规教育,认真执行交通法规。

2)加强驾驶员思想教育,大力提倡"文明驾驶"、"宁停三分、不抢一秒"的文明驾驶作风。

反滤料填筑施工工法word精品文档9页

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反滤料填筑施工工法云南澜沧江糯扎渡水电站大坝工程大坝、围堰土建及金属结构安装工程(合同编号:NZD/C3)中国安能建设总公司糯扎渡水电站大坝工程项目部二○○八年十月目录1.简述 (1)2.工艺流程 (1)3.操作要点 (4)3.1测量放样 (4)3.2反滤料的料源及质量控制 (4)3.3反滤料的装运 (4)3.4卸料与铺料 (4)3.5碾压 (6)3.6验收 (6)4质量检查与控制 (7)4.1卸料质量 (7)4.2铺料质量 (7)4.3碾压质量 (8)4.4单元验收 (8)1.简述反滤料位于心墙防渗土料的上下游侧,对心墙防渗土料起反滤作用。

反滤料分2个填筑区,即反滤料Ⅰ区、反滤料Ⅱ区。

上游侧反滤料Ⅰ区、反滤料Ⅱ区水平宽度均为4m、下游侧反滤料Ⅰ区、反滤料Ⅱ区水平宽度均为6m。

总填筑量约195万m3。

本工法在实施过程中,应注重总结,完善和修订。

2.工艺流程(1)反滤料区填筑一个单元施工工艺流程见图13-1。

填筑单元平面测量填筑单元平面测量、边界线进料、卸料转入下一单元筑基础面验收平料、层厚控制必要时适当洒水碾压填筑料挖装运合格质量检查、验收不合格图13-1 大坝反滤料填筑施工工艺流程图(2)反滤料与心墙土料、细堆石料的铺筑程序反滤料在挖运过程中应保持其湿润。

填筑时,先铺粒径小的反滤料(反滤料Ⅰ)再铺粒径大的反滤料(反滤料Ⅱ),保证粒径小的反滤料铺填范围满足设计宽度。

大坝填筑心墙料、反滤料、细堆石料和一定范围(15~20m)的粗堆石料平起上升,首先铺第1层反滤料(铺厚60cm,先铺F1、再铺F2);再铺第1层心墙料(铺厚30cm);铺第1层心墙料同时铺第一层细堆石料(铺厚60cm);铺第2层心墙料同时铺第一层粗堆石料;接着铺第2层反滤料(铺厚60cm,先铺F1、 1再铺F2);铺第3层心墙料同时铺第二层细堆石料(铺厚60cm);铺第4层心墙料;然后铺第3层反滤料(铺厚60cm,先铺F1、再铺F2);再铺第5层心墙料(铺厚30cm);铺第5层心墙料同时铺第二层粗堆石料(铺厚90cm);铺第6层心墙料同时铺第三层细堆石料。

过渡段填筑安全技术交底

过渡段填筑安全技术交底

过渡段填筑安全技术交底机械要求1、启动前应将离合器或将变速杆放在空档位置。

确认机械周围无人和障碍物时,方可作业。

2、行驶中人员不得上下机械和传递物件;禁止在陡坡上转弯、倒车停车,下坡不准空档滑行。

3、停车以及在坡道上熄火时,必须将车刹住、刀片、铲斗落地。

4、钢丝绳禁止打结使用,如有扭曲、变形、断丝、锈蚀等应及时更换。

5、机械、器具必须有轮有罩、有套有轴、防护装置齐全、良好,严禁超负荷或带病运转。

6、机械夜间进行作业时,施工段应有照明设施。

7、严禁对运行中的机械设备进行修理或保养工作。

一、挖掘机1、操作中,进铲不应过深,提斗不应过猛。

一次挖土高度一般不能高于4米。

2、向汽车上卸土应待车子停稳后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

3、铲斗回转半径内遇有堆土机工作时,应停止作业。

4、行驶时,臂杆应与履带平行,要制动住回转机构,铲斗离地1米左右。

上下坡时,坡度不应超过20度。

5、装运挖掘机时,严禁在跳板上转向和无故停车。

上车后应刹住各制动器放好臂杆和铲斗。

6、联接电动挖掘机电源电缆时,必须取出开关箱上的保险丝。

二、液压挖掘装载机1、操纵手柄应平顺。

臂杆下降时,中途不得突然停顿。

2、行驶时,须将铲斗和斗柄的油缸活塞杆完全伸出,使铲斗、斗柄和动臂靠紧。

三、推土机1、用手摇启动时,必须五指并拢。

用拉绳启动时不得将绳缠在手上。

2、推土机使用钢丝绳索引生物起步时,附近不得有人。

3、向边坡推土,刀片不得超出坡边,并在换好倒档后才能提升刀片倒车。

4、推土机上下坡不得超过35度,横坡行驶不得超过10度。

四、铲运机1、在新填的土堤上作业时,铲斗离坡边不得小于1米。

2、行驶时,驾驶室不得载人。

3、拖式铲运机上下坡不得超过25度,横坡不得超过6度。

4、多台拖式铲运机同时作业时,前后距离不得小于10米。

多台自行式铲运机两、机间距不得小于20米。

五、平地机1、自行式平地机,调头和转弯应减速。

2、行驶时,必须将刮刀和齿粑升到最高处,刮刀两端不得超出后轮胎外侧。

反滤料填筑——精选推荐

反滤料填筑——精选推荐

反滤料填筑5.2.5.1反滤料填筑1、工艺流程(1)反滤料区填筑一个单元施工工艺流程见图。

填筑单元平面测量、边界线进料、卸料基础面验收填筑料挖装运平料、层厚控制碾 压质量检查、验收合格转入下一单元筑不合格必要时适当洒水反滤料填筑施工工艺流程图(2)反滤料与心墙土料、细堆石料的铺筑程序反滤料在挖运过程中应保持其湿润。

大坝填筑心墙料、反滤料、细堆石料和一定范围(15~20m )的粗堆石料平起上升,首先铺第1层反滤料(先铺F2,铺厚53cm ;再铺F1,铺厚52cm );再铺第1层心墙料(铺厚27cm );铺第2层心墙料同时铺第一层细堆石料(铺厚105cm );铺第2层反滤料,铺第2层反滤料Ⅰ同时铺第1层粗堆石料;接着铺第3层心墙料,铺第4层心墙料同时铺第3层反滤料Ⅱ;铺第5层心墙料;铺第6层心墙料同时铺第2层细堆石料;铺第4层反滤料;铺第4层反滤料Ⅰ的同时铺第2层粗堆石料;然后铺第7层、第8层心墙料。

依次循环填筑上升。

见下图6-2。

坝体反滤料区、心墙防渗土料区、细堆石料区、粗堆石料区填筑次序形象示意图见图6-3。

5.2.5.2操作要点1、测量放样基础面或填筑面经监理验收合格后,在铺料前,对反滤料区及其相邻料区的分界线进行放样,并撒白灰作标记,确保各填筑料料界受控。

施工过程中采用20m×20m方格网进行层厚控制,推土机操作手以设置填筑作业面前方4~6m的移动标杆进行层厚控制。

2、反滤料的料源及质量控制(1)反Ⅰ、反Ⅱ毛料的物理力学指标满足设计要求。

(2)反滤料Ⅰ、反滤料Ⅱ由大坝上游右岸反滤料及掺砾石料加工系统生产。

(3)成品反滤料Ⅰ、反滤料Ⅱ按要求进行颗粒级配检测,须满足设计要求后再进行生产。

(3)反滤料生产过程中应定期进行含水量、含泥量检测,检测指标应满足设计要求。

(4)生产出的合格的反滤料须分类堆放,不得混杂。

(5)装料时要混合装料,并应防止颗粒分离。

3、反滤料的装运(1)反滤料采用装载机或正、反铲将料源掺合后装运,以使已分离的反滤料达到设计要求。

反滤料填筑方案

反滤料填筑方案

反滤料填筑方案
反滤过渡料填筑部位为大坝基础上,填筑时按照不同高程分区段施工。

1、坝基开挖并清理完毕,反滤过渡料由自卸汽车运输到填筑区内作业面,采用后退法卸料,推土机推平后再辅以人工整平,铺料厚度40cm。

2、反滤过渡料沿坝轴线方向,按不同高程摊铺成水平条带状,条带宽度应适合压实机械进行碾压作业。

相邻不同高程条带之间的接坡之间按1:1.4~1:1.5的坡比修坡。

3、填筑料碾压采用20t自行式振动碾顺坝轴线来回行驶,碾压遍数由碾压试验确定,但不少于8遍。

局部狭小部位采用振动平板压实。

4、一个区段的反滤过渡料层填筑后,及时填筑上层覆盖的堆石体料,以免施工运输设备通行造成反滤过渡料层的破坏。

碾压方法主要采用进退错距法,顺碾压方向搭接长度不小于
0.5m,垂直碾压方向搭接长度为1.5m。

1、3、5、7遍
碾压施工路线图。

大坝填筑技术交底

大坝填筑技术交底

大坝填筑技术交底1 坝体填筑方案规划坝体填筑施工时段施工时段:至2014年1月底(汛前),坝体全断面需上升到621m 脱险高程以上;目标:填筑至702m高程。

填筑料源规划大坝所有填筑材料均为从石料场开采。

其中反滤料,垫层料由砂石料加工系统生产。

坝体填筑施工布置坝体填筑上坝道路根据施工总布置,坝体填筑上坝道路有4条。

⑴坝体710m高程以下的填筑料上坝,利用下游右岸1#、3#施工道路。

⑵坝体710m~730m高程的填筑料上坝,利用下游右岸上坝公路及5#施工道路。

⑶坝体730m~745m高程的填筑料上坝,利用下游左岸上坝公路及2#施工道路。

⑷坝体745m~764m高程的填筑料上坝,利用下游左岸上坝公路及4#施工道路。

坝体填筑上坝道路的具体布置详见“施工总布置”。

坝内临时道路⑴由于坝体填筑各施工道路上坝高程相差较大,因此,必须在两条相邻施工道路上坝高程之间的坝体内设置“之”字形斜坡道连接,以满足填筑料运输车辆到达填筑面的要求。

⑵坝内斜坡道路主要设置在堆石区内,按纵坡10~12%,路面宽度不小于8m,斜坡道的边坡不陡于1:。

⑶斜坡道处的堆石料应符合所在区的坝料要求,侧面未压实的堆石随坝体填筑上升找平过程中挖除,并与后填筑的堆石体一并压实成整体。

⑷随着坝体填筑面的升高,进入坝体填筑的施工道路由低高程的上坝道路转至上一高程道路后,与低高程道路连通的坝体内斜坡道随即回补填筑。

施工设备选型⑴填筑料挖装设备本工程开挖利用料和料场开采的填筑料挖装均以的液压反铲为主,辅助用轮式装载机挖装。

⑵填筑料运输设备堆石料、砂砾石料、过渡料、护坡区3D料、下游堆石棱体(3E)料等,均采用25t自卸汽车运输;反滤料、垫层料采用25t自卸汽车运输。

⑶坝面平料设备填筑时主要采用T220推土机进行平料,辅助用液压反铲配合人工平料。

⑷坝面主要碾压设备垫层料、过渡料及堆石料主要采用20t自行式振动碾碾压。

坝体填筑施工根据坝体标准剖面,坝体填筑分八大填筑区,以上游至下游依次为:上游粉土铺盖(1A)、回填石渣(1B)、垫层区(2A)、过渡区(3A)、主堆石区(3B)、次堆石区(3C)、堆石棱体区(3E)、干砌石护坡区(3D)。

涵洞过渡过渡段A组填料填筑技术交底2

涵洞过渡过渡段A组填料填筑技术交底2

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③边坡平顺及压实控制
非绿化区边坡压实采用夯实设备进行边坡压实,对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与 种植植被相结合的方法进行。

过渡段与路堤、路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接,过渡段本体填筑局部不利于机 械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。

(2)质量检测标准
②采用A 组填料时填筑压实质量应满足:
填料类别
压实指标
砾石类
碎石类
块石类
地基系数K 30(MPa/m)
120 130 150
孔隙率n
31
31

工程 名称 交底 项目
接受交底 作业队 交底日期
交底人:
复核:
项目负责人:
接受人:
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交底人: 复核: 项目负责人: 接受人:
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反滤料填筑工艺及方法

反滤料填筑工艺及方法

反滤料填筑方法
(1)反滤料应是质地坚硬,抗水性、抗压强度及排水能力均能满足要求,应严格控制细骨料含量和含泥量,不得超出设计值许范围。

(2)反滤料宽度、边坡坡比、压实层厚度、松铺厚度都必须符合施工规范要求。

(3)反滤料运输采用农用车辆并作必要的改装:即车箱尾部底板上焊接喇叭口卸料,以确保卸料宽度在1.5m以内。

按照反滤料宽1.5m,厚0.4m,汽车装载方量多少,以此标示出料堆的间距,并在地面上给以显目的标定。

(4)农用车大箱底板相对较低,卸料采用料堆卸料,可减少粗粒径反滤料的分离;此外,在装车时,对反滤料适当加水湿润,不仅可以减少粗粒径的卸料分离,还可以在碾压时更易压实。

(5)反滤料一边紧靠粘土心墙,另一边以标杆为边线,采用定点测量方法树立标杆,控制铺料厚度。

反铲摊铺,厚度40cm不能突破;摊铺后人工收边,并清除物料的污染。

(6)反滤料的碾压,是和其后的过渡料一起碾压的,即从碾压主体开始逐步向反滤料过渡料横向推进,骑缝碾压同层上升。

(7)反滤料施工也应做好防雨水的工作。

当雨水分流到反滤料时,应在事前做好雨水挟带泥土侵入反滤料层面上的预防工作。

尤其当雨水较大,形成迳流时,挟带的泥土不但量大,而且危害大。

特别是当泥土侵入反滤料内部,危害更为严重。

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1)基本过程控制
(1)制定机械设备安全运行维护规程,落实岗位责任制,定机、定人、定期维护保养,保持良好机况。
(2)操作人员经过相关部门组织的安全技术、操作规程培训,考试合格、持有效上岗证。
(3)操作人员上岗前,经身体健康状况检查,有禁忌病症人员不准从事机械操作。
(4)机械操作人员加强对设备的保养、维护定期到有关部门检验,并经保险。
(4)在沟槽边沿作业时设专人指挥,刀片不超出其边沿。
(5)在电、讯、管路等设施附近作业时,推土距离应符合行业规定。
(6)两台以上推土机在同一工作面作业时,前后距离不小于8米,左右距离不小于1.5米。
4)装载机作业安全过程控制
(1)作业时禁止任何人上下机械或传递器物,低档行驶,铲斗不得升降或翻转,严禁铲斗载人。
二、安全文明施工
1)加强驾驶员的交通法规教育,认真执行交通法规。
2)加强驾驶员思想教育,大力提倡"文明驾驶"、"宁停三分、不抢一秒"的文明驾驶作风。
3)严禁酒后开车、超载运行、带病运行和超速运行,转弯、下坡、过路口和人群减速慢行。
4)装卸现场及交通要道设专人指挥,确保机械设备有序运行,避免意外事故发生。
(2)不在施工区内焚烧会产生有毒或恶臭气体的物质。
二级交底记录
交底人
被交底人
一级交底
二级交底
(5)机械在每次运行前经安全检查,严禁带病运行,严禁操作手酒后操作。机械操作人员离开机械设备,按规定将机械平稳停放在安全位置,拉上手动制动装置、熄灭启动装置并取走启动钥匙,将驾驶室锁好。
2)挖掘机作业安全过程控制
(1)作业时保持挖掘机械水平,行走机构予以制动。
(2)铲斗工作结束前,严禁进行摆转和行走操作。
分段铺筑时,必须做好接缝处各层之间的连接,使接缝层次清楚,不得发生层间错位,折断、混杂。不论平面或斜面接头,都做成阶梯状,即上层应比下层缩进去一定宽度,在斜面上的横向接缝,收成不小于1:2的斜坡。
反滤过渡层的填筑应与心墙填筑面平起。反滤过渡料的碾压用自行式压路机压实,两端岸坡结合部用电动夯压实。在反滤过渡层与基础和岸边的接触处填料时,不允许因颗粒分离而造成粗料集中和架空现象。反滤过渡层与相邻层次之间的材料界线应分明。分段铺筑时,必须做好接缝处各层之间的连接,防止产生层间错动或折断现象。反滤过渡层与坝壳连接时,可采用锯齿状填筑,但必须保证反滤过渡层的设计厚度不受侵占。
反滤料的填筑稍滞后于粘土心墙料的填筑(先土后砂法),其分层层厚同粘土料层厚,在填筑心墙时再补填不足的反滤料。反滤过渡层的位置、尺寸、材料级配、粒径范围应符合施工图纸的规定。
铺筑反滤料,要严格控制厚度,根据本工程的特点,铺筑反滤层应机械加人工配合,一般每10m设样板一个,经常进行检查,砂砾料应适当洒水,但洒水量不宜大于填筑量的5%,即洒水只起到湿润的作用,相邻层面必须拍打平整,保证层次清楚,互不混杂,每层厚度的偏小值不得大于设计值的8%。
5)对易燃、易爆货物运输,采用专人押运或专用设备封闭运输,轻装、轻放、严禁烟火。
6)加强日常维护保养,建立台帐,定期维修,杜绝机械隐患,定期进行年检。
7)加强施工道路养护,疏通道路排水系统,保持良好路况。
8)对违章、违规人员进行严肃处理,视其情节轻重给予批评教育、作书面检查、停工学习交通法规直至下岗处理。
(2)上、下坡道低速行驶,中途不得换档,行驶坡度不大于6度,坡道上不得进行转弯、倒车、停车,坡面上熄火时,将铲斗落地,制动牢靠;后再起动行走。
(3)两台以上机械在同一工作面作业时相对保持不小于5米距离。
3、搞好空气质量的保护
(1)对生产及道路上撒落的砂石、石渣等废渣及时进行清扫。场内施工道路保持路面平整,排水畅通,晴天洒水除尘,并经常检查、维护及保养。安排专人负责,落实到人。
安全技术交底
工程名称
******工程
交底部位
大坝反滤料、过渡料填筑
交底时间
2013年11月13日
交底内容:
一、施工流程:
填筑面清理→测量定位上口线并拉线→填筑反滤、过渡料→整理并拍实反滤、过渡料→层顶面清理整形→平碾压实反滤过渡料→质检取样并做出质检结论→隐蔽验收签证和质量评定。
反滤料堆放场地,要符合要求,并采取措施,防止泥水,土块等杂物进入,在上坝前若有分离现象,要用机械在上坝前进行均匀拌合,经检验合格后才能上坝。
(3)在汽车停稳、汽车驾驶员离开驾驶室后进行装车操作,在不碰撞汽车任何部位的前提下,铲斗尽量接近车厢,缓慢升降。
(4)挖掘机司机离开驾驶室时,铲斗放落地面。
(5)禁止用挖掘机起吊重物。
3)推土机作业安全过程控制
(1)坡面作业不得换档或空挡滑行。
(3)横向行驶坡度不得超过10度。
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