新一代EA211系列发动机(新桑塔纳,新朗逸)
ea211发动机多缸失火 线束松动
ea211发动机多缸失火线束松动1.引言1.1 概述EA211发动机是一款目前在市场上使用较为广泛的发动机型号。
然而，近期却出现了多缸失火和线束松动的问题。
这些问题严重影响了发动机的性能和可靠性，并可能给车主和驾驶员带来安全隐患。
因此，我们有必要深入研究和解决这些问题。
本文将重点讨论EA211发动机的多缸失火和线束松动的原因、影响以及解决方法，并提出一些建议，以期能够引起相关部门和汽车制造商的重视，采取有效措施解决这一问题。
通过本文的研究和分析，我们希望能够为相关领域的研究者和从业者提供一些有价值的参考和指导，从而提高发动机的性能和可靠性，确保车辆的安全性和驾驶体验。
1.2文章结构1.2 文章结构本文主要分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分主要概述本文的研究背景和意义，并介绍了本文的整体结构。
同时，引言部分还对EA211发动机多缸失火和线束松动这两个问题进行了简要的介绍，引起读者的兴趣。
正文部分包含了两个主要部分：多缸失火和线束松动。
在多缸失火部分，我们将详细探讨多缸失火的原因、表现和影响，并介绍多缸失火的诊断和修复方法。
在线束松动部分，我们将探讨线束松动的原因、可能导致的问题以及解决方案。
在多缸失火部分，我们将首先介绍EA211发动机的基本原理和工作过程，然后分析多缸失火可能的原因，如点火系统故障、燃油供给问题等。
接下来，我们将介绍多缸失火的表现，如发动机抖动、动力不足等，并说明这对发动机的性能和可靠性产生的影响。
然后，我们将介绍几种常见的多缸失火的诊断方法，如故障码读取、缸压测试等，并讨论多缸失火的修复方法，如更换点火线圈、清洁喷油嘴等。
在线束松动部分，我们将首先介绍线束在发动机系统中的作用和重要性，然后分析线束松动可能的原因，如材料老化、振动和温度变化等。
接着，我们将探讨线束松动可能导致的问题，如电器故障、短路等，并介绍检测线束松动的方法，如视觉检查和钳型电流表测量。
最后，我们将提供几种常见的线束松动的解决方案，如更换损坏的线束、增加支撑装置等。
上汽大众发动机种类和匹配车型学习
DSG 总成
第十四页，共66页。
途昂全系标配。
该变速箱支持四驱
第十五页，共66页。
第十六页，共66页。
第十七页，共66页。
第一部分：上汽大众发动机简介 1.2T
2.1 在售车型发动机 EA211发动机 自吸 1.4 1.6 涡轮增压1.4T
第十八页，共66页。
2.4 其它
EA211相比EA111有哪些特点
第四十一页，共66页。
途安L排量 1.4T 1.8T 发动机型号:EA211 三代EA888 指导价：13.98-19.68万
第四十二页，共66页。
第四十三页，共66页。
夏朗 排量 1.8T 2.0T 发动机型号:EA888 指导价：28.96-42.90万
第四十四页，共66页。
第四十五页，共66页。
途安排量 1.4T 发动机型号:EA111 指导价：13.98-19.68万
第五十八页，共66页。
第五十九页，共66页。
途安 排量 2.0 1.8T 发动机型号:EA113 指导价：13.98-19.68万
第六十页，共66页。
第六十一页，共66页。
途观 排量 1.4T 1.8T 2.0T 发动机型号:EA111 EA888 指导价：19.98-31.58万
第二十二页，共66页。
第二十三页，共66页。
全新朗逸 排量 1.6 1.4T 发动机型号:EA211 指导价：11.29-16.59万
第二十四页，共66页。
第二十五页，共66页。源自朗行 排量 1.6 1.4T 发动机型号:EA211 指导价：11.59-16.39万
第二十六页，共66页。
第二十七页，共66页。
第十九页，共66页。
上海大众全新桑塔纳轿车技术亮点解析
上海大众全新桑塔纳轿车技术亮点解析作者：阿伦来源：《汽车与驾驶维修》2013年第03期上海大众桑塔纳轿车可谓一辆传奇车型，近些年在经过多次改款后，终于实现了全新换代。
全新桑塔纳轿车搭载EA211系列发动机，采用了先进的车身电气系统，手动挡车型还采用了换挡提示系统。
为了方便广大读者对该车的了解，在此对其部分技术亮点进行简要介绍。
一、发动机上海大众全新桑塔纳轿车搭载EA211系列发动机，此系列发动机是在EA111系列发动机基础上通过下列技术改进开发出来的。
1 配气机构新款发动机采用了整体式气门室盖（图1）。
不同以往，凸轮轴与气门室盖集成为一体；凸轮轴不能从气门室盖罩壳中拆出来；凸轮轴前端轴承改为滚珠轴承，减少了摩擦，降低了油耗；进气凸轮轴设有配气（VVT）可变正时系统；正时链条被改为正时齿带。
2 缸盖新款发动机沿用了EA111发动机的4气门技术、滚珠摇臂式气门运动机构及液压挺杆。
排气歧管集成在缸盖（图2）上，减小了尺寸，减轻了质量，缩短了起燃时间，从而利于降低污染物排放。
横流式气缸盖（图3）可使冷却液从进气侧通过燃烧室流入排气侧，排气侧分成2个区域，一个在排气歧管上面，另一个在排气歧管下面。
冷却液进水口布置在缸盖上，燃烧室冷却充分，降低了发生爆震的风险。
冷却液流经多个排气口并吸收热量，从气缸盖流入节温器壳体，并与剩余的冷却液汇合。
此种缸盖结构具有以下优势。
（1）通过排出的气体使冷却液加热更快，同时可预热发动机，使得发动机可更快地达到工作温度，这样可以降低耗油量，并且能更迅速地对车厢内进行加热。
（2）由于排气侧壁表面扩展至催化转换器的面积减小，因此排气在预热阶段不能释放出足够的热量，催化转换器通过冷却液可更快速地升温至其工作温度，即使冷却液仍然具有冷却作用。
（3）若系统在全负载状态进行操作，冷却液温度继续降低，扩大了发动机在氧传感器空气数=1时的工作温度范围，从而降低了耗油量和排气量。
3 曲轴箱通风系统（图4）止回阀可防止机油或未经过滤的窜气进入空气过滤器中。
EA211双循环冷却系统解析复习过程
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EA211发动机主冷却循环
节温器的工作状态
温度在105 ℃以上时：
两个节温器都打开，缸盖温度设定在87℃， 缸体设定在105℃。
冷却液流经元件： 水泵 缸盖 节温器支架 小水箱 机油冷却器 冷却液罐 散热器 缸体
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Warranty & Customer protection department
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实操练习
提问节温器打开的温度是多少？ 下面让我们到实车上进行电脑检测和设备操作的实操，我们会先进行演示。
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增压器、增压空气冷却循环
系统组成
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增压器、增压空气冷却循环
增压空气冷却系统的特点
减小进气道容积4.8L
A
B
与发动机冷却系统的温
差大
大负荷时，与外界温 差在20~25°C之间
特点
C
D
根据发动机负荷来控制
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EA211双循环冷却系统组成
双循环冷却系统是由两个相互独立的冷却循环所组成所以叫双循环系统，这 两个循环分别是“增压空气冷却循环”和“发动机主冷却循环”。
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新一代EA211系列发动机(新桑塔纳,新朗逸)
降低的 g CO2/km，Σ = 9.6 g 凸轮轴带滚动轴承 重量减轻Σ=14 kg
0.9 g
优化燃烧方式
2.0 g
集成在缸盖内的排气歧管
降低活塞环预张紧力
0.5 g
优化机油润滑系统
0.5 g
EA211发动机理论部分
技术更新－配气机构
EA211发动机在EA111系列发动机的基础上进行了下列的技术更新 ： （一）配气机构的技术更新
4:降低了产品复杂性
可用于低端和高端车型。EA211发动机与EA888 发动机具有统一的安装 位置。
EA211发动机理论部分
EA211 系列发动机一览
TSI
1.0/1.2/1.4 TSI 63 – 110 kW
功 率
MPI
1.0/1.2/1.4/1.6 MPI 44 – 88 kW
排量
EA211系列发动机以小排量 为主,如左图所示有多种型
EA211发动机理论部分
技术更新－曲柄连杆机构
（三）曲柄连杆机构的技术更改
压铸铝缸体带铸铁钢套
油气分离挡板
EA211发动机理论部分
技术更新－曲轴箱通风
（四）曲轴箱通风部分的技 术更改
止回阀可防止机油或未
经过滤的窜气进入空气过滤 器中。
曲轴箱可在内部通风，
含有机油的混合气体流经气 缸体和缸盖内的管道进入进 气歧管，且均匀分布于气缸 内。
轮系进气 其他装置
皮带传动，采用长寿命低噪音的齿型皮带。 进气 VVT（1.6L MPI，以气门调节方式实现）。低速工况小的进气迟关角 ，防止进气倒流，增加转矩，提高燃油经济性；高速工况大的进气迟关角 ，利用进气惯性，提高冲气系数，满足大功率要求。
燃烧方式优化。 曲轴直接驱动机油泵，后油封降低了油封与轴的摩擦力。 曲柄连杆机构减小活塞环切向力以降低摩擦。 更长的冲程(1.4 L)，从而减小换热损失。
新桑塔纳
12月16日，上海大众宣布，全新桑塔纳正式上市，新车共推出1.4L和1.6L 排量共8款车型选择，售价区间为8.49-12.38万元。
全新桑塔纳的价格已经正式公布，新车也会在近期陆续到店，想了解您所在地区新车的到店信息或者订车，请点击这里；同时您也可以点击这里了解更多行情信息。
● 新车特点：脱胎换骨的设计：全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。
家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。
其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。
大众“套娃”设计已见怪不怪了，同质化问题会一定程度上使人视觉疲劳。
不过对于全新桑塔纳而言，采用家族化的设计好处在于更稳妥地满足用户需求；第二是统一风格，以表明它是大众最新研发车型的身份，而不会是脱离时代的老产品。
全新桑塔纳内饰设计没有太多新意，传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见，部分车款（豪华版）中控台面板处使用了木纹装饰提升档次，另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多。
『广州车展期间，编辑实际体验全新桑塔纳后排座椅空间，总体表现不错』跨入紧凑型车行列：“脱胎换骨”不仅仅体现在全新桑塔纳的外形设计上，其平台也更换为PQ25加长平台，与海外三厢POLO、新捷达、斯柯达Rapid相同，轴距为2603mm，属于紧凑型三厢轿车的水平，而在乘坐空间方面，它也有不错的表现。
除此之外，全新桑塔纳的长/宽/高尺寸分别为4473/1706/1469mm。
采用前麦弗逊，后扭力梁半独立的悬挂结构，这也与POLO的结构相同。
全新动力总成：全新桑塔纳将不再使用EA113系列发动机，全系改用最新的EA211系列，其采用铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，发动机重量要更轻。
全新桑塔纳共有1.4L和1.6L两个排量选择，其中1.4L发动机最大输出功率为90马力（66kW），峰值扭矩为132N·m；1.6L发动机的最大功率达到110马力（81kW），峰值扭矩达到了155N·m。
朗逸配置说明
本参数朗逸2013款改款1.6L 自动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 自动豪华版+朗逸2013款改款1.6L 自动风尚版+朗逸2013款改款1.6L 手动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 手动风尚版+基本参数朗逸2013款改款1.4TSI手动舒适版 +厂商指导价(元)13.79万14.69万12.49万12.59万11.29万厂商指导价(元)13.39万厂商上海大众上海大众上海大众上海大众上海大众厂商上海大众级别紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车级别紧凑型车发动机1.6L110马力L41.6L110马力L41.6L110马力L41.6L110马力L41.6L110马力L4发动机1.4T131马力L4变速箱6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体5挡手动5挡手动变速箱5挡手动长*宽*高(mm)4605*1765*14604605*1765*14604605*1765*14604605*1765*14604605*1765*1460长*宽*高(mm)4605*1765*1460车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车车身结构4门5座三厢车最高车速(km/h)-----最高车速(km/h)200官方0-100km/h加速(s)-----官方0-100km/h加速(s)9.3实测0-100km/h加速(s)-----实测0-100km/ h加速(s)-实测100-0km/h制动(m)-----实测100-0km/h 制动(m)-实测油耗(L/100km)-----实测油耗(L/100km)-工信部综合油耗(L/100km)-----工信部综合油耗(L/100km)-整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里整车质保三年或10万公里车身朗逸2013款改款1.6L 自动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 自动豪华版+朗逸2013款改款1.6L 自动风尚版+朗逸2013款改款1.6L 手动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 手动风尚版+车身朗逸2013款改款1.4TSI手动舒适版 +长度(mm)46054605460546054605长度(mm)4605宽度(mm)17651765176517651765宽度(mm)1765高度(mm)14601460146014601460高度(mm)1460轴距(mm)26102610261026102610轴距(mm)2610前轮距(mm)-----前轮距(mm)-后轮距(mm)-----后轮距(mm)-最小离地间隙(mm)-----最小离地间隙(mm)-整备质量(kg)-----整备质量(kg)1285车门数(个)44444车门数(个)4座位数(个)55555座位数(个)5油箱容积(L)5555555555油箱容积(L)55行李厢容积(L)478478478478478行李厢容积(L)478发动机朗逸2013款改款1.6L 自动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 自动豪华版+朗逸2013款改款1.6L 自动风尚版+朗逸2013款改款1.6L 手动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 手动风尚版+发动机朗逸2013款改款1.4TSI手动舒适版 +发动机型号EA211EA211EA211EA211EA211发动机型号EA211排量(mL)15981598159815981598排量(mL)1395进气形式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气进气形式涡轮增压气缸排列形式L L L L L 气缸排列形式L气缸数(个)44444气缸数(个)4每缸气门数(个)44444每缸气门数(个)4压缩比-----压缩比-配气机构DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC配气机构DOHC缸径(mm)-----缸径(mm)-行程(mm)-----行程(mm)-最大马力(Ps)110110*********最大马力(Ps)131最大功率(kW)8181818181最大功率(kW)96最大功率转速(rpm)58005800580058005800最大功率转速(rpm)5000最大扭矩(N·m)155155155155155最大扭矩(N·m)225最大扭矩转速(rpm)38003800380038003800最大扭矩转速(rpm)1400-3500发动机特有技术-----发动机特有技术-燃料形式汽油汽油汽油汽油汽油燃料形式汽油燃油标号93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)燃油标号93号(京92号)供油方式多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷供油方式直喷缸盖材料铝铝铝铝铝缸盖材料铝缸体材料铝铝铝铝铝缸体材料铝环保标准国IV(国V)国IV(国V)国IV(国V)国IV(国V)国IV(国V)环保标准国IV(国V)变速箱朗逸2013款改款1.6L 自动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 自动豪华版+朗逸2013款改款1.6L 自动风尚版+朗逸2013款改款1.6L 手动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 手动风尚版+变速箱朗逸2013款改款1.4TSI手动舒适版 +简称6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体5挡手动5挡手动简称5挡手动挡位个数66655挡位个数5主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●主/副驾驶座安全气囊主● / 副●前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前○/后-前● / 后-前○/后-前/后排侧气囊前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)前○/后○前● / 后●-前○/后○-前/后排头部气囊(气帘)前○/后○膝部气囊-----膝部气囊-胎压监测装置●●-●-胎压监测装置●零胎压继续行驶-----零胎压继续行驶-安全带未系提示●●●●●安全带未系提示●儿童座椅接口ISOFIX ISOFIX ISOFIX ISOFIX ISOFIX 儿童座椅接口ISOFIX发动机电子防盗●●●●●发动机电子防盗●车内中控锁●●●●●车内中控锁●遥控钥匙●●●●●遥控钥匙●无钥匙启动系统-----无钥匙启动系统-操控配置朗逸2013款改款1.6L 自动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 自动豪华版+朗逸2013款改款1.6L 自动风尚版+朗逸2013款改款1.6L 手动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 手动风尚版+操控配置朗逸2013款改款1.4TSI手动舒适版 +ABS防抱死●●●●●ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●●●●●制动力分配(EBD/C BC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●●●刹车辅助(EBA/B AS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●●●牵引力控制(ASR/T CS/TRC等)●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●●●车身稳定控制(ESC/E SP/DSC等)●自动驻车/上坡辅助●●●●●自动驻车/上坡辅助●陡坡缓降-----陡坡缓降-可变悬架-----可变悬架-空气悬架-----空气悬架-可变转向比-----可变转向比-前桥限滑差速器/差速锁-----前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-----中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-----后桥限滑差速器/差速锁-外部配置朗逸2013款改款1.6L 自动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 自动豪华版+朗逸2013款改款1.6L 自动风尚版+朗逸2013款改款1.6L 手动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 手动风尚版+外部配置朗逸2013款改款1.4TSI手动舒适版 +电动天窗●●-●-电动天窗●全景天窗-----全景天窗-运动外观套件-----运动外观套件-铝合金轮毂●●●●●铝合金轮毂●电动吸合门-----电动吸合门-内部配置朗逸2013款改款1.6L 自动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 自动豪华版+朗逸2013款改款1.6L 自动风尚版+朗逸2013款改款1.6L 手动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 手动风尚版+内部配置朗逸2013款改款1.4TSI手动舒适版 +真皮方向盘-●---真皮方向盘-方向盘调节上下调节上下调节上下调节上下调节上下调节方向盘调节上下调节方向盘电动调节-----方向盘电动调节-多功能方向盘-●---多功能方向盘-方向盘换挡-----方向盘换挡-定速巡航-●---定速巡航-前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●-前- / 后●-前/后驻车雷达前- / 后●倒车视频影像○○-○-倒车视频影像○行车电脑显示屏●●●●●行车电脑显示屏●HUD抬头数字显示-----HUD抬头数字显示-座椅配置朗逸2013款改款1.6L 自动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 自动豪华版+朗逸2013款改款1.6L 自动风尚版+朗逸2013款改款1.6L 手动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 手动风尚版+座椅配置朗逸2013款改款1.4TSI手动舒适版 +真皮/仿皮座椅●●-●-真皮/仿皮座椅●运动风格座椅-----运动风格座椅-座椅高低调节●●●●●座椅高低调节●腰部支撑调节●●-●-腰部支撑调节●肩部支撑调节-----肩部支撑调节-主/副驾驶座电动调节-----主/副驾驶座电动调节-第二排靠背角度调节-----第二排靠背角度调节-第二排座椅移动-----第二排座椅移动-后排座椅电动调节-----后排座椅电动调节-电动座椅记忆-----电动座椅记忆-前/后排座椅加热-----前/后排座椅加热-前/后排座椅通风-----前/后排座椅通风-前/后排座椅按摩-----前/后排座椅按摩-后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒整体放倒比例放倒整体放倒后排座椅放倒方式比例放倒第三排座椅-----第三排座椅-前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后-前● / 后●前● / 后-前/后中央扶手前● / 后●后排杯架●●-●-后排杯架●电动后备厢-----电动后备厢-多媒体配置朗逸2013款改款1.6L 自动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 自动豪华版+朗逸2013款改款1.6L 自动风尚版+朗逸2013款改款1.6L 手动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 手动风尚版+多媒体配置朗逸2013款改款1.4TSI手动舒适版 +GPS导航系统○○-○-GPS导航系统○定位互动服务-----定位互动服务-中控台彩色大屏○○-○-中控台彩色大屏○人机交互系统-----人机交互系统-内置硬盘-----内置硬盘-蓝牙/车载电话○○-○-蓝牙/车载电话○车载电视-----车载电视-后排液晶屏-----后排液晶屏-后视镜电动调节●●●●●后视镜电动调节●后视镜加热●●-●-后视镜加热●内/外后视镜自动防眩目-内● / 外- ---内/外后视镜自动防眩目-后视镜电动折叠-●---后视镜电动折叠-后风挡遮阳帘-----后风挡遮阳帘-后排侧遮阳帘-----后排侧遮阳帘-遮阳板化妆镜●●●●●遮阳板化妆镜●后雨刷-----后雨刷-感应雨刷-●---感应雨刷-空调/冰箱朗逸2013款改款1.6L 自动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 自动豪华版+朗逸2013款改款1.6L 自动风尚版+朗逸2013款改款1.6L 手动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 手动风尚版+空调/冰箱朗逸2013款改款1.4TSI手动舒适版 +空调控制方式手动●自动●手动●手动●手动●空调控制方式手动●后排独立空调-----后排独立空调-后座出风口-----后座出风口-温度分区控制-----温度分区控制-车内空气调节/花粉过滤●●●●●车内空气调节/花粉过滤●车载冰箱-----车载冰箱-高科技配置朗逸2013款改款1.6L 自动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 自动豪华版+朗逸2013款改款1.6L 自动风尚版+朗逸2013款改款1.6L 手动舒适版+朗逸2013款改款1.6L 手动风尚版+高科技配置朗逸2013款改款1.4TSI手动舒适版 +自动泊车入位-----自动泊车入位-发动机启停技术-----发动机启停技术-车道偏离预警系统-----车道偏离预警系统-并线辅助-----并线辅助-主动刹车/主动安全系统-----主动刹车/主动安全系统-整体主动转向系统-----整体主动转向系统-夜视系统-----夜视系统-中控液晶屏分屏显示-----中控液晶屏分屏显示-自适应巡航-----自适应巡航-全景摄像头-----全景摄像头-4444气缸数(个)44444444每缸气门数(个)4444----压缩比----DOHC DOHC DOHC DOHC配气机构DOHC DOHC DOHC DOHC----缸径(mm)--------行程(mm)----131131131131最大马力(Ps)13113113113196969696最大功率(kW)969696965000500050005000最大功率转速(rpm)5000500050005000225225225220最大扭矩(N·m)2202202202201400-35001400-35001400-35001750-3500最大扭矩转速(rpm)1750-35001750-35001750-35001750-3500----发动机特有技术----汽油汽油汽油汽油燃料形式汽油汽油汽油汽油93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)燃油标号93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)直喷直喷直喷直喷供油方式直喷直喷直喷直喷铝铝铝铝缸盖材料铝铝铝铝铝铝铝铁缸体材料铁铁铁铁国IV(国V)国IV(国V)国IV(国V)国IV+OBD环保标准国IV+OBD国IV+OBD国IV+OBD国IV+OBD朗逸2013款改款1.4TSI 手动豪华版 +朗逸2013款改款1.4TSIDSG舒适版 +朗逸2013款改款1.4TSIDSG豪华版 +朗逸2013款1.4TSI手动舒适版 +变速箱朗逸2013款1.4TSI手动豪华版 +朗逸2013款1.4TSIDSG舒适版 +朗逸2013款1.4TSIDSG豪华导航版 +朗逸2013款1.4TSIDSG豪华版 +5挡手动7挡双离合7挡双离合5挡手动简称5挡手动7挡双离合7挡双离合7挡双离合5775挡位个数5777----背角度调节--------第二排座椅移动--------后排座椅电动调节--------电动座椅记忆----前● / 后- -前● / 后- -前/后排座椅加热前● / 后- -前● / 后-前● / 后-----前/后排座椅通风--------前/后排座椅按摩----比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒----第三排座椅----前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●●●●●后排杯架●●●●----电动后备厢----朗逸2013款改款1.4TSI 手动豪华版 +朗逸2013款改款1.4TSIDSG舒适版 +朗逸2013款改款1.4TSIDSG豪华版 +朗逸2013款1.4TSI手动舒适版 +多媒体配置朗逸2013款1.4TSI手动豪华版 +朗逸2013款1.4TSIDSG舒适版 +朗逸2013款1.4TSIDSG豪华导航版 +朗逸2013款1.4TSIDSG豪华版 +○○○○GPS导航系统○○●○----定位互动服务----○○○○中控台彩色大屏○○●○----人机交互系统--------内置硬盘----○○○○蓝牙/车载电话○○●○----车载电视--------后排液晶屏--------预警系统--------并线辅助--------主动刹车/主动安全系统--------整体主动转向系统--------夜视系统--------中控液晶屏分屏显示--------自适应巡航--------全景摄像头----。
上海大众全新桑塔纳系列 1.4TSI(EA211)车型保养表格
选择机油类型：
专用机油
优选机油
高端机油
尊选机油
27 变速箱 / 传动轴护套：检查有无渗漏和损坏，连接是否牢固 28 转向横拉杆 / 稳定杆 / 连接杆：检查是否有间隙，连接是否牢固 车身底部：检查燃油管，制动液管是否干涉以及底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否 29 牢靠 30 燃油滤清器：更换 31 底盘螺栓：检查并按规定扭矩紧固 32 制动系统：检查制动液管路、制动系统零部件是否泄漏，检查制动液液面，必要时补充 33 制动盘及制动摩擦片：检查厚度及磨损情况，必要时更换（首次检查在 30000 公里） 轮胎 / 轮毂（包括备胎）：检查轮胎磨损情况，必要时进行轮胎换位，同时校正轮胎气压 34 （若配备胎压报警功能，在校正轮胎气压后，必须进行标定） 35 车轮固定螺栓：检查并按规定扭矩紧固 36 车门限位器，固定销，门锁，发动机盖 / 行李箱盖铰链和锁扣：检查功能并润滑 37 空调系统冷凝排水：检查，必要时清洁 38 尾气排放：检测 39 试车：性能检查 40 制动液：更换（每 24 个月或每 50000 公里，以先到者为准） TSI 发动机燃油系统清洁：请使用上海大众专用汽油清净剂进行维护 41 （使用方法请参照汽油清净剂的使用说明）
90000
80000
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保养类型 序 号
保养检查情况 D
上海大众全新桑塔纳系列 1.4L／1.6L(EA211)车型保养表格
第 一 联 维 修 站 存 档 联 第 二 联 客 户 联
选择机油类型：
专用机油
优选机油
高端机油
尊选机油
手动变速箱：检查变速箱齿轮油液位，必要时进行添加或更换 自动变速箱：更换 ATF 油 变速箱 / 传动轴护套：检查有无渗漏和损坏，连接是否牢固 转向横拉杆 / 稳定杆 / 连接杆：检查是否有间隙，连接是否牢固 车身底部：检查燃油管，制动液管是否干涉以及底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否 牢靠 燃油滤清器：更换 底盘螺栓：检查并按规定扭矩紧固 制动系统：检查制动液管路、制动系统零部件是否泄漏，检查制动液液面，必要时补充 制动盘，制动鼓及制动摩擦片：检查厚度及磨损情况，必要时更换（首次检查在 30000 公里） 轮胎 / 轮毂（包括备胎）：检查轮胎磨损情况，必要时进行轮胎换位，同时校正轮胎气压 （若配备胎压报警功能，在校正轮胎气压后，必须进行标定） 车轮固定螺栓：检查并按规定扭矩紧固 车门限位器，固定销，门锁，发动机盖 / 行李箱盖铰链和锁扣：检查功能并润滑 空调系统冷凝排水：检查，必要时清洁 尾气排放：检测 试车：性能检查 制动液：更换（每 24 个月或每 50000 公里，以先到者为准）
90000
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保养类型 序 号
保养检查情况 D
每 60000 正常 不正常 已身内外照明电器，用电设备检查功能： ⑴ 组合仪表指示灯，阅读灯，时钟，点烟器，喇叭，电动摇窗机，电动外后视镜，暖风空调系统， 收音机 ⑵ 近光灯，远光灯，前雾灯，转向灯，警示灯 ⑶ 驻车灯，后雾灯，制动灯，倒车灯，车牌灯，行李箱照明灯 安全气囊和安全带：目测外表是否受损，并检查安全带功能 多功能方向盘：检查各按键的功能 手制动器：检查功能 自诊断：用专用 VAS 诊断设备读取各系统控制器内的故障存储信息 保养周期显示器：复位 活动天窗：检查功能、清洁导轨，如有必要涂敷专用油脂 活动天窗排水功能：检查，必要时清洁 前大灯：检查灯光照射位置，必要时调整 前风窗玻璃落水槽排水孔：清洁 雨刮器 / 清洗装置：检查雨刮片，必要时更换；检查清洗装置功能，必要时调整并加注清洗液 灰尘及花粉过滤器：清洁罩壳和滤芯 灰尘及花粉过滤器：清洁罩壳并更换滤芯（行驶里程较少的车辆建议每 12 个月更换） 发动机舱：检查燃油管路、真空管路、电气线路、制动管路、ATF 油冷器管路是否存在干涉或损坏， 必要时调整 冷却系统：检查冷却液冰点数值 ℃，检查系统是否泄漏，必要时补充原装冷却液 （标准值：-35℃，极寒地区可低于 -35℃。请使用折射计 T10007A 检测冷却液冰点数值） 蓄电池：使用专用检测仪检测蓄电池状况，检查正、负极连接状态 空气滤清器： 清洁罩壳和滤芯 空气滤清器：清洁罩壳并更换滤芯（行驶里程较少的车辆建议每 24 个月更换） 火花塞： 更换 发动机燃烧室和进气道：用内窥镜检查，必要时使用上海大众专用汽油清净剂 楔形皮带：检查（首次 30000 公里），必要时更换；每 100000 公里更换 正时齿形皮带：检查（首次 90000 公里），必要时更换 正时齿形皮带张紧轮：检查（首次 90000 公里），必要时更换 水泵齿形皮带：检查（首次 90000 公里），必要时更换 发动机机油及机油滤清器：更换（行驶里程较少的车辆建议每 12 个月更换） （注：如拆卸油底壳放油螺栓，必须更换）
上海大众新朗逸系列 1.6L(EA211)车型保养表格
ABCDCBEBCDCBEBCDCBEBCDCBE
保养类型
保养检查情况
序
A
B
C
D
E
号
保养内容
5000 公里 首次 保养
每 10000 公里 常规 保养
每 20000 公里 常规 保养
每 30000 公里 常规 保养
每 60000 正常 不正常 已调整 公里 常规 保养
车身内外照明电器，用电设备检查功能：
4） 每 次 保 养 时请 在 保 养 表 上 部 的 里 程 表 相 应 的 空 格 位置 内 打 勾 ， 并 请 根 据 里程 表 中 不 同 里 程下 方 建 议 的 保 养 类 型 （A、B、C、D、E） 正 确 地 选 择 保 养项 目 。 5） 本 表 格 的 保养 内 容 将 根 据 车 辆 技 术 状 态 变 化 进 行 调整 ， 请 以 最 新 版 本 为 准。
19 火花塞：更换
第
20 发动机燃烧室和进气道：用内窥镜检查，必要时使用上海大众专用汽油清净剂
二 联
21 楔形皮带：检查（首次 30000 公里），必要时更换；每 100000 公里更换
22 正时齿形皮带：检查（首次 90000 公里），必要时更换
客 户
23 正时齿形皮带张紧轮：检查（首次 90000 公里），必要时更换
11 雨刮器 / 清洗装置：检查雨刮片，必要时更换；检查清洗装置功能，必要时加注清洗液
12 灰尘及花粉过滤器：清洁罩壳和滤芯 13 灰尘及花粉过滤器：清洁罩壳并更换滤芯（行驶里程较少的车辆建议每 12 个月更换）
第 一
14
发动机舱：检查燃油管路、真空管路、电气线路、制动管路、ATF 油冷却器管路是否存在干涉或损 坏，必要时调整
关于朗逸更换EA211发动机的问题和EA211与EA11的区别请大家关注
关于朗逸更换EA211发动机的问题和EA211与EA11的区别请大家关注
新桑、新捷达及rapid上搭载的EA211发动机没有涡轮增压、没有缸内直喷、没有分层燃烧、没有闭缸技术也叫气缸钝化技术、没有链条正时、没有双独立可变气门正时等，是一款专为中国人制造的简配版ea211，速度60以上噪音比EA111还大（汽车之家评测rapid 结论），仅是大众模块化设计降低成本下一款初级产品。
不要神化也不要被大众自己宣称的“战略”发动机唬住！
某种程度上，这款技术有点倒退，只是在材质上有点进步！比起新福1.6双独立可变气门正时技术差得远,没有补贴，新福的1.6有节能补贴和车船税优惠。
注意我这里讲的ea211不是所有的ea211，是仅指新桑、新捷达及rapid上搭载的EA211发动机；
ea211 发动机是一个系列，将来可能会给高档车上增加大排量的多种复杂技术融合的ea2 11，但就现在来讲，新桑的ea211比ea111几乎没有区别，如果说有区别，一是材质，缸体是铝合金，发动机轻了20kg，另外，简配了正时链条成了皮带，还有其采用模块化设计，能够降低大众自身的发动机生产成本。
EA111时代，发动机缸体采用的是高强度蠕墨铸铁，宣称能100万公里无大修。
而再高的性能也无法阻挡车主们对车辆燃油经济性的更高需求。
因而EA211通过采用铝合金缸体进一步降低发动机重量，来降低车辆的燃油损耗。
EA111采用齿形链条作为正时链，和正时皮带来相比，拥有更低的噪音以及更长的寿命。
而EA211采用正时皮带的这一举措无疑是达到降低成本的目的，使得整车成本进一步降低。
EA211与EA111发动机的“短”与“长”
捷达上的EA211采用全铝结构，EA111为铸铁缸体缸盖，所以EA211较EA111轻了14KG。
但是在国内的EA211（捷达及桑塔纳上的）并非缸内直喷，而是改为MPI多点电喷，技术上EA211胜于EA111，但在稳定性可靠性上EA111更胜一筹。
目前EA211和EA111的1.6L的发动机动力性能差不多，EA211较EA111把功率调高了5kw，扭矩相同。
在新桑塔纳上的EA211相比老款普桑的EA113在油耗方面有所提升，可以借以参考一下EA111（EA111的油耗好于EA113）看怎么说EA111和EA211差别不是很大EA211是EA111的更新版本缸内直喷的大众从EA113后有两款发动机系即EA111和EA888 1.2~1.6是EA111 1.6以上是EA888从技术上EA211要好于EA111 相同动力下油耗更低相同油耗下动力更好但可靠性兼容性冗余度保养成本等方面EA111更好目前的辅助材料水平还不足以让直喷汽油发动机可以稳定可靠的长久工作比如低灰度的机油比如高强度的活塞和火花塞比如对劣质油品的忍耐性除非用较高的维护成本才能让直喷机器发挥出来EA1111发动机是德国大众自己研发的1.6 FSI发动机，在国外用在明锐，高尔夫，polo等车型上。
是一款不错的发动机。
而国内的EA111发动机，实际是上海大众自己DIY的，去掉了直喷，其他和国外的基本一样，最早用在上海大众polo上，市场反映很好，现在用在了大众多个车型上，已经成为大众发动机的主力，便于维修，皮实是这个发动机最大的特点。
现在的EA111发动机已经是一个系列了，1.2，1.4，1.6都是属于EA111发动机，区别甚微，1.4TSI也属于EA111系列。
只不过到了国内之后，都是“简版”的，去掉了很多东西，国内的EA111发动机是相当不先进啊。
这三款都是大众常用的发动机。
EA111发动机的代表车型有POLO、新宝来、朗逸，主要特点是皮实耐用，油耗经济；EA113发动机的代表车型有捷达、速腾1.6、奔腾B50，这款发动机是70年代的产物，很老了，主要特点维修保养便宜，性能稳定、耐用，经过几十年的市场考验了。
上汽大众-全新一代朗逸-说明书-使用维护说明书
本说明书适用于下列表中各种型号的上汽大众 AllNew Lavida 全新一代朗逸系列轿车。
用户在使用本公司产品以前，必须认真研读产品使用维护说明书，任何不当的使用、保养和修理都可能导致车辆的损坏及影响质量担保服务。
因此，在使用产品前请认真阅读本使用维护说明书，并对照表中的型号确认您的车型。
名称型号发动机变速箱全新一代朗逸SVW71221AN DJN七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71421AL CSS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71521AG DLW五挡手动变速器全新一代朗逸SVW71521BG DLW六挡自动变速器全新一代朗逸SVW71221CN DJN七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71421CL CSS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71521EG DLW五挡手动变速器全新一代朗逸SVW71421BT DJS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71421DT DJS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71221BN DLS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71221DN DLS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71521CF DMB五挡手动变速器全新一代朗逸SVW71521GF DMB五挡手动变速器全新一代朗逸SVW71521DF DMB六挡自动变速器全新一代朗逸SVW71221EN DLS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71421ET DJS七挡自动变速器本使用维护说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息，但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。
本公司将持续对各种车型进行改进，各车型在外形、配置、功能和结构设计等方面也可能随时会发生变化，故本公司有权在法律法规允许的范围内对本说明书有关版本进行更改、补充，若用户对此有疑义请及时拨打上汽大众客户服务热线400-820-1111予以咨询。
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上汽大众汽车有限公司依法保留对本说明书有关版本进行更改、补充等的一切权利。
在未来的一年中你是否有购买家庭轿车的计划
在未来的一年中你是否有购买家庭轿车的计划2021年在新冠肺炎疫情危害下，全世界车辆供应链管理都出現了紧缺状况，各种汽车企业生产能力受到限制造成大伙儿日子都不大好过。
但是中国疫情控制优异，伴随着“集成ic 荒”的持续减轻，中国各个汽车企业的生产能力逐渐修复，年末也是每家汽车企业拼了命冲击性销售量的情况下。
年末不仅优惠力度较大，也是有许多汽车企业将重磅消息商品放到了年尾时时刻刻“重点”。
伴随着年关将至，买车要求逐步释放出来，今日就为各位提供了三款榜样等级的小汽车甄选：帝豪l、轩逸、朗逸，期待对大伙儿买车有一定具体指导。
国内性价比高“顶峰豪华版”——有利帝豪l近年来，随着自主品牌在制造层面的快速发展，以及商品在外观、内饰、高科技层面的快速发展，国产车已经和合资车站在了同一起跑线上，消费者在选购时不再需要担心三者的稳定性。
年尾重点发售的有利帝豪l是吉利集团旗下高档小汽车，做为有利bma构架下第二款a级轿车，帝豪l不论是质量或是信息科技都只做“豪华版”。
根据引进“动能飓风”全新升级设计理念后，帝豪l在里外设计方案和商品整体实力可以说“更上一层楼”。
外型层面最显著的转变是前脸演变成视觉冲击更为冷峻的动能引流矩阵前格珊，坐落于l型日间日间行车灯中间的全黑色梯状进风口也通过了再次设计方案，总体的层次感更为明显，且隐约释放着健身运动气场。
配备层面帝豪l也是优点尽展，帝豪l全系列标准配置车规“cn95”高效率复合型空调滤清器，可合理过虑空气中的颗粒物和环境污染，为消费者的身心健康给予确保。
而且帝豪l有着l2级无人驾驶，足够让其在10千级a级家用车中问鼎天下。
帝豪l配备的icc智能化引航系统软件，elka应急车道保持輔助系统软件，aeb-p大城市预撞击安全管理系统（含两轮电动车鉴别），slif限速标志识别及其ihbc智能化近远光自动控制系统等积极安全性配备，可充足确保乘驾工作人员的安全驾驶。
帝豪l在2021年终重点发售，无论是外型、驱动力、配备或是安全性等诸多方面，帝豪l全是消费者在轿车市场中无可取代的选用之一。
汽车发动机年款以及型号
EA211 BJT
BJT BJT/BJG
BJG BJT/BJG BJT/BJG BJT/BJG BJT/BJG ATK/BJG ATK/AHP
ATK ATK ATK/AHP ATK/AHP AHP ACR/ATK/AHP
ACR ACR
四档化油器
朗逸发动机型号
1.6L
1.8L
1.8T
1.9TDI
2.0L
1
150
150
160
160
310
310
10
车型类别
11
电池容量Kwh
12
电机类型
13
普通充电
14
快速充电
紧凑车型 43
7h 1.2h
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
年款
2017 2017 2016 2016 2015 2015 2015 2014
EV系列
EV160 EV150 EV160 EV200 EV150
EA211
EA211
CPJ
CLS/CDE
CEN
CDE
CEN
CDE/EA111
CEN
高尔夫发动机型号
1.6L
1.8L
EA211
EA211
EA211
1.8T
1.9TDI
2.0L
EA211
CLR CDF CDF BWG BWG
BWG
BJH
AWB
BAF
APK
AWB
BAF
APK
波罗发动机型号
1.4L
1.6L
2H0
LDE
LLU
2H0
LDE
LDE
卡罗拉发动机型号
上海大众新桑塔纳配置表
EA211 1598 自然吸气 L 4 4 DOHC 110 81 5800 155 3800 汽油 93 号（京 92 号） 多点电喷 铝
EA211 1598 自然吸气 L 4 4 DOHC 110 81 5800 155 3800 汽油 93 号（京 92 号） 多点电喷 铝
EA211 1598 自然吸气 L 4 4 DOHC 110 81 5800 155 3800 汽油 93 号（京 92 号） 多点电喷 铝
4473 1706 1469 2603 1120 三厢车 4 5 55 466
4473 1706 1469 2603 1160 三厢车 4 5 55 466
4473 1706 1469 2603 1120 三厢车 4 5 55 466
4473 1706 1469 2603 1160 三厢车 4 5 55 466
制动力分配(EBD/CBC 等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA
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等) 牵引力控制 (ASR/TCS/TRC 等) 车身稳定控制 (ESC/ESP/DSC 等) 自动驻车/上坡辅助 陡坡缓降 可变悬挂 空气悬挂 可变转向比 前桥限滑差速器/差速锁 中央差速器锁止功能 后桥限滑差速器/差速锁 外部配置 电动天窗 全景天窗 运动外观套件 铝合金轮毂 ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ● ● ○ ○ ● ● ○ ○ ● ●
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第二排靠背角度调节 第二排座椅移动 后排座椅电动调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 后排座椅加热 座椅通风 座椅按摩 后排座椅整体放倒 后排座椅比例放倒 第三排座椅 前座中央扶手 后座中央扶手 后排杯架 电动后备厢 多媒体配置 GPS 导航系统 定位互动服务 中控台彩色大屏 人机交互系统
大众集团MQB平台详解
Golf TDI; Audi A3 Golf GTI; Passat; Tiguan; Audi A3;TT
Audi A4; A5
Audi TTS
注：DI：缸内直喷 ETC：电子节气门控制 SOHC：单顶置凸轮轴 TRBO：涡轮增压 int：中冷器 BT：挺柱式
三、底盘系统
前轴与油门踏板间距固定
标准后桥接口兼容多连杆和扭力梁悬架 底盘部件减重6Kg
间接成本
总成本
总计: 4百万辆/生命周期
实际全球销售共计430万辆
在整个集团 范围内应用
高尔夫第4代系列车型按均价2.2万欧元计算;其实际总销售收入为430*2.2=946亿欧元生 命周期内;排除管理、薪资、采购等成本;按最低6%的利润测算;利润为56.76亿欧元;再减去总 成本10.8亿欧元;净利润为45.96亿欧元;保守测算净利润约合400亿人民币&
平台及模块战略优势
较低的 总投资
降低 零部件种类
世界范围内 能进行零部件
交换
利用经验 提高运行质量
提高采购量 降低外购件价格
较少的 开发费用
分类
平台名称
新旧平台对比
主要车型
平台特点*
旧平台
PQ25 PQ35 PQ46
新平台
MQB A/B MQB A0
Polo、Fabia Audi A1、Audi A2
替换/可再生能源
天然气 发动机
电驱动系统
插电式 混合动 力总成
纯电动 系统
双燃料 发动机
乙醇燃料 发动机
MQB平台可以看成是一个大的架子;在一个核心部件基础上;可以按需装上其他各种不同套件; 而作为MQB模块化平台的核心要素;发动机模块的位置是统一不变的;即油门踏板距离前轮中心的 距离是相同的;发动机安装倾角也是相同的;因此;发动机悬置位置是固定的;规格是系列化的&
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降低的 g CO2/km，Σ = 9.6 g 凸轮轴带滚动轴承 重量减轻Σ=14 kg
0.9 g
优化燃烧方式
2.0 g
集成在缸盖内的排气歧管
降低活塞环预张紧力
0.5 g
优化机油润滑系统
0.5 g
EA211发动机理论部分
技术更新－配气机构
EA211发动机在EA111系列发动机的基础上进行了下列的技术更新 ： （一）配气机构的技术更新
4:降低了产品复杂性
可用于低端和高端车型。EA211发动机与EA888 发动机具有统一的安装 位置。
EA211发动机理论部分
EA211 系列发动机一览
TSI
1.0/1.2/1.4 TSI 63 – 110 kW
功 率
MPI
1.0/1.2/1.4/1.6 MPI 44 – 88 kW
排量
EA211系列发动机以小排量 为主,如左图所示有多种型
紧
轮
EA111
EA211
进气凸 轮轴
导轮
曲轴 正时 皮带 轮
EA211发动机理论部分
6、正时罩盖由EA111发动机的整体式铝压铸件改为三个零件组成，两个塑料 件一个中间罩盖铝压铸件，减轻了重量。
凸轮轴 罩盖塑 料件
中间罩 盖铝铸 件
EA111
曲轴前 罩盖塑 料件
EA211
EA211发动机理论部分
1、 整体式缸盖罩壳：凸轮轴和缸盖罩壳集成为一体,凸轮和凸轮轴与缸盖 罩壳是在专用装备夹具上在特定的温度条件下装配的.
EA211发动机理论部分
2、 EA211的凸轮轴不能从缸盖罩壳中拆出来。 3、凸轮轴前端轴承改为滚珠轴承，减少摩擦降低油耗。
滚珠轴承
EA211发动机理论部分
发动机罩盖结构图 凸轮
轮系进气 其他装置
皮带传动，采用长寿命低噪音的齿型皮带。 进气 VVT（1.6L MPI，以气门调节方式实现）。低速工况小的进气迟关角 ，防止进气倒流，增加转矩，提高燃油经济性；高速工况大的进气迟关角 ，利用进气惯性，提高冲气系数，满足大功率要求。
燃烧方式优化。 曲轴直接驱动机油泵，后油封降低了油封与轴的摩擦力。 曲柄连杆机构减小活塞环切向力以降低摩擦。 更长的冲程(1.4 L)，从而减小换热损失。
10.5:1 多点喷射 约 89kg
EA211发动机理论部分
1.4L 66KW MPI发动机
EA211发动机理论部分
1.6L 81kw MPI发动机
EA211发动机理论部分
降低油耗和排放的措施
1.6L MPI
齿形皮带
2.0 g
铝缸体
3.0 g
曲轴主轴径 减小
0.5 g
曲轴前油封降低摩擦力
0.2 g
EA211发动机理论部分
1.6L MPI 发动机外形图
EA211发动机理论部分
发动机参数
排量 功率 扭矩 缸径/行程 压缩比 喷油方式 发动机质量
1.4L 66kW/5500rpm 132Nm/3800rpm 74.5mm/80mm
10.5:1 多点喷射 约 88kg
1.6L 81kW/6000rpm 160Nm/3800rpm 76.5mm/86.9mm
TT-1204-SKODA Rapid发动机-EA211系列
编者：胡书祥
目录
1. EA211发动机理论部分 2. EA211发动机拆装及专用工具 3. EA211发动机诊断程序
第一部分 EA211发动机理论部分
EA211发动机理论部分
随着技术的不断进步和排放法规的不断升级,人们对发动机的动力性、 燃油经济性和排放标准提出了更高的要求。EA211系列发动机是在EA111 系列发动机的基础上通过优化和改进而来的,具备了以下几个特点: 1:更高的动力性和更低的油耗
EA211发动机理论部分
发动机结构及特性
的最佳组合，质量更轻，油耗降低，发动机采用 更高压缩比抗爆性好，提高热效率。 机油冷却器直接与缸体水套及润滑系统相连通，无外部冷却管路，提高冷 却效率。
排气歧管集成在缸盖上，减小尺寸，减轻重量，缩短起燃时间从而利于排 放优化。冷却水进水口布置在缸盖上，燃烧室冷却充分，减小爆震风险。 水泵安装在缸盖上，进一步减小发动机尺寸。
技术更新－缸盖
（二）缸盖集成了排气歧管
1、取消铸铁排气歧管减轻重量。 2、沿用EA111发动机的四气门技术,滚珠摇臂式气门运动机构带液压挺杆。
EA211发动机理论部分
排气歧管集成在缸盖上，减小尺寸，减轻重量，缩短起燃时间从而有利于排放优化。 横流式气缸盖可使冷却液从进气侧通过燃烧室流入排气侧。排气侧分成两个区域，一个 在排气歧管上面，一个在排气歧管下面,冷却液流经多个排气口并吸收热量,从气缸盖流 入节温器壳体，并与剩余的冷却液汇合。
与同排量的EA111发动机相比,发动机的功率和输出扭矩都有一定的提 升,同时油耗降低了7%-10%，能满足国五排放标准, CO2排放量也减少。 2:更低的制造成本
使用了轻量化设计从而减少了原材料的使用,降低了制造成本,同时使发 动机重量减轻了约7%-8%。
3:优化了总布置
发动机的长、宽、高尺寸比同排量的EA111发动机 都减小，使新车能实 现有竞争力的造型。发动机可以横置、纵置或后置。
号的产品。上海大众目前 使用的产品有1.4/1.6 MPI 发动机,后续还会使用 1.4TSI发动机,将逐步取代 目前正使用的EA111系列发 动机。
EA211发动机理论部分
EA211系列发动机总体特征
采用铝合金压铸的气缸体,集成了曲轴 箱通风装置,缸体内镶嵌了铸铁的缸套
缸盖为4气门滚珠摇臂式气门结构,集 成了排气歧管,采用缸盖横流冷却方式, 水泵与冷却水进口均布置在气缸盖上
铝合金压铸的油底壳，集成了压缩机 支点和机油滤清器支架
由齿形皮带带动曲轴和凸轮轴转动 曲轴直接驱动机油泵,主轴承直径减小,
4缸机平衡重减少为4个,减轻了重量 进气歧管喷射的燃油供给系统 整体式的气缸盖罩,凸轮轴和凸轮与气
缸盖罩为不可拆卸的一体 锻造连杆，不带长油孔 排气侧布置在后端
凸轮轴调节阀 N205 排气凸轮轴
槽型球轴承
霍尔传感器 G40 油封
进气凸轮轴
凸轮轴壳体
铸造吊环螺栓 传感器轮
EA211发动机理论部分
4、1.6MPI发动机进气凸轮轴装有VVT可变气门正
时机构。 5、正时链条改为正时皮带，使用寿命
排气凸轮轴
可达30万公里,噪音低。(首次保养90000公里，
张
之后每30000公里检查，必要时更换)