货运组织与管理——第二章整车货物运输过程
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• 随时审定是指对未列入月编计划的订单， 进行随时受理随时审定。
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• 立即审定是指对救灾抢险等必须迅速运输 的特殊物资，根据受理人员输入的特定标 志，由计算机系统立即赋予审定号码。
• 自动审定是指在规定的审定权限内，按去 向、车种、车数和品类等内容组合设置自 动审定条件，由计算机系统自动赋予审定 号码。
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㈠铁路运输服务订单的提报
• 办理整车货物（包括以整车形式运输的集 装箱）运输手续时，托运人应填写订单一 式两份提报铁路部门。
• 集装箱货物，以托运人实际名称或以“站 长”提报，由托运人或车站提出集装箱车 数运量需求，品名按“集装箱”填写。
• 托运人应与每月19日前向铁路提报次月集 中审定的订单，其他订单可以随时提报。
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㈢订单的审定
• 根据托运人的需求和铁路运输能力，对原 提订单进行审定。
• 凡经铁路运输的整车和以整车形式运输的 集装箱必须经过订单审定，具有批准的计 划号，否则视为无计划装车。
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• ⒈订单审定方式：集中审定、随时审定、 立即审定和自动审定。
• 集中审定是指为编制次月月编计划，对每 月19日前提报的次月订单进行定期审定。
2.其余涉及铁路与货主的责任和权利，按《铁路货物运输规程》办理。 3.实施货物运输时，托运人还应按批递交货物清单。
托运人 地址
邮码
代号 电话
要求发站装车日期 要求服务项目 □1. □2. □3. □4. □5. □6. □7. □8. □9. □10.
最早 月 日 □11. □12. □13. □14. □15. □16. □17. □18. □19. □20.
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三、货运计划的管理原则
• 以市场为导向，组织货源、方便货主、兑 现承诺；以提高运输效率、效益和管理水 平为目标，实现计划运输、合理运输和直 达运输；以综合平衡为手段，体现确保重 点兼顾一般的运输原则，实现均衡运输。
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铁道部重点运输计划包括：国家指令性 应急运输计划、军运计划、发送局重点品 类装车计划，发送局重点客户装车计划及 跨局五定班列、大客户直达列车和其他大 宗货物直达列车开行计划。
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3、货运计划编制的主要内容
⒈全路品类别的发、到铁路局运量计划； ⒉国际联运各口岸品类别运量计划； ⒊主要港口水陆联运、外贸到港计划； ⒋通过困难区段运量计划； ⒌直达列车和成组装车计划； ⒍品类别静载重计划； ⒎重点托运人、重点物资运量计划； ⒏站段品类别装车计划。
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五、货运计划的编制程序
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铁路货物运输服务订单 （整车货物运输）
铁路货物运输服务订单
1.本订单一经双方签订，合同即告成立，双方按订单约定承担义务。铁路未能按 时提供运输或服务（因不可抗力或重大事故造成的停运除外），货主未能按时 将货物备妥于约定地点，均应各自承担违约责任。违约金按铁路运输企业公布 的规定，在本订单上订立。
• 铁道部根据各铁路局建议和当前运输能力、 运输任务完成情况及各项客观因素，每月 下旬下达各铁路局次月货运任务和运输生 产技术指标。
• 主要包括：日均装车数，重点品类装车数， 通过限制区段装车数，部分到局装车数， 国际联运计划、水陆联运和重点物资装车 计划，使用车去向，各分界口别交接车和 排空车数，各局运用车数和周转时间等。
铁路货运组织 第二章 整车货物运输过程
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第二章 整车货物运输过程
发
途
到
送
中
达
作
作
作
业
业
业
目录
• 第一节 货运计划管理 • 第二节 货物发送作业 • 第三节 货物途中作业 • 第四节 货物到达作业
目录
铁路整车货物作业程序图 如图2-1
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第一节 货运计划管理
• 一、货运计划的含义 • 货运计划：是对铁路货物运输的具体组织
和安排，是铁路为企业及货主服务的重要 环节，是编制技术计划和其他运输生产计 划的依据，是铁路日常运输组织工作的重 要组成部分，也是实现运输效益最大化和 社会效益最大化的重要途径。
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二、货运计划的任务
• 组织开发货源，分析研究市场，受理和审 批铁路货运运输服务订单，编制货运计划， 掌握装车信息，充分发挥运输工具的效能， 完成运输生产任务，实现铁路生产经营目 标，根据党和国家的经济政策和运输政策， 安排各种货物的运量，确保重点物资的运 输，追求最佳的经济效益，最大限度地满 足国民经济发展的需要。
名称
合计
代号
名称
货物
品名 代码
吨数
车 种 代 号
车 数
特 征
铁路
换装 终到
代 号
核减 号
不合理
港
港
备注
发局
发站 电报号
品类 代号
目录
㈡订单的受理与核实
• 车站货运计划人员应随时受理并认真核实 订单。
• 核实内容主要包括：车站办理营业限制， 托运人全称与印章是否一致，应填写的特 征代码是否正确、齐全，车种、品名是否 相符，货物品名是否规范，车数与重量、 体积是否匹配，托运的货物是否违反政令 限制，货源是否与提报订单的车数相符， 填写内容是否齐全等。
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四、货运计划Βιβλιοθήκη Baidu内容
1、 品类的定义
铁路把货物原名称称为品名，将货物性质 类似的品名归纳在一起，统称为品类。
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2.货物品类的划分原则
货物品类是按货物“自然属性”和“生产特征” 划分的，同时也考虑到下列因素： （1）适应国民经济发展的需要； （2）考虑运量大小，运量很小的物资，不单独列 为一类； （3）与年度货运计划相适应，使月度计划与年度 计划的品类不发生矛盾； （4）考虑特种车辆的需要，如石油和易腐货物需 要罐车和冷藏车，有了这两个品类就便于计划 安排和日常运输的掌握。
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• 当前，铁路运输货物品类分为28类：即煤、 石油、焦炭、金属矿石、钢铁及有色金属、 非金属矿石、磷矿石、矿物性建材、水泥、 木材、粮食、棉花、化肥及农药、盐、化 工品、金属制品、工业机械、电子电气机 械、农业机具、鲜活货物、农副产品、饮 食烟草制品、纺织皮毛制品、纸及文教用 品、医药品、其他货物、零担、集装箱。
最迟 月 日
□21. □22. □23. □24. □25. □26. □27. □28. □29. □30.
装货地点
付款方式 其他要求事项
托运人盖章或签字 年月 日
违约金额 车站接单日期 年 月 日
铁路签注 批准号码
年月日
到局
顺 号
到站
电报 专用 号线
1 2 3 4 5 6
收货人
部门/省市
名称
代号
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• 立即审定是指对救灾抢险等必须迅速运输 的特殊物资，根据受理人员输入的特定标 志，由计算机系统立即赋予审定号码。
• 自动审定是指在规定的审定权限内，按去 向、车种、车数和品类等内容组合设置自 动审定条件，由计算机系统自动赋予审定 号码。
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㈠铁路运输服务订单的提报
• 办理整车货物（包括以整车形式运输的集 装箱）运输手续时，托运人应填写订单一 式两份提报铁路部门。
• 集装箱货物，以托运人实际名称或以“站 长”提报，由托运人或车站提出集装箱车 数运量需求，品名按“集装箱”填写。
• 托运人应与每月19日前向铁路提报次月集 中审定的订单，其他订单可以随时提报。
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㈢订单的审定
• 根据托运人的需求和铁路运输能力，对原 提订单进行审定。
• 凡经铁路运输的整车和以整车形式运输的 集装箱必须经过订单审定，具有批准的计 划号，否则视为无计划装车。
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• ⒈订单审定方式：集中审定、随时审定、 立即审定和自动审定。
• 集中审定是指为编制次月月编计划，对每 月19日前提报的次月订单进行定期审定。
2.其余涉及铁路与货主的责任和权利，按《铁路货物运输规程》办理。 3.实施货物运输时，托运人还应按批递交货物清单。
托运人 地址
邮码
代号 电话
要求发站装车日期 要求服务项目 □1. □2. □3. □4. □5. □6. □7. □8. □9. □10.
最早 月 日 □11. □12. □13. □14. □15. □16. □17. □18. □19. □20.
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三、货运计划的管理原则
• 以市场为导向，组织货源、方便货主、兑 现承诺；以提高运输效率、效益和管理水 平为目标，实现计划运输、合理运输和直 达运输；以综合平衡为手段，体现确保重 点兼顾一般的运输原则，实现均衡运输。
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铁道部重点运输计划包括：国家指令性 应急运输计划、军运计划、发送局重点品 类装车计划，发送局重点客户装车计划及 跨局五定班列、大客户直达列车和其他大 宗货物直达列车开行计划。
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3、货运计划编制的主要内容
⒈全路品类别的发、到铁路局运量计划； ⒉国际联运各口岸品类别运量计划； ⒊主要港口水陆联运、外贸到港计划； ⒋通过困难区段运量计划； ⒌直达列车和成组装车计划； ⒍品类别静载重计划； ⒎重点托运人、重点物资运量计划； ⒏站段品类别装车计划。
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五、货运计划的编制程序
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铁路货物运输服务订单 （整车货物运输）
铁路货物运输服务订单
1.本订单一经双方签订，合同即告成立，双方按订单约定承担义务。铁路未能按 时提供运输或服务（因不可抗力或重大事故造成的停运除外），货主未能按时 将货物备妥于约定地点，均应各自承担违约责任。违约金按铁路运输企业公布 的规定，在本订单上订立。
• 铁道部根据各铁路局建议和当前运输能力、 运输任务完成情况及各项客观因素，每月 下旬下达各铁路局次月货运任务和运输生 产技术指标。
• 主要包括：日均装车数，重点品类装车数， 通过限制区段装车数，部分到局装车数， 国际联运计划、水陆联运和重点物资装车 计划，使用车去向，各分界口别交接车和 排空车数，各局运用车数和周转时间等。
铁路货运组织 第二章 整车货物运输过程
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第二章 整车货物运输过程
发
途
到
送
中
达
作
作
作
业
业
业
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• 第一节 货运计划管理 • 第二节 货物发送作业 • 第三节 货物途中作业 • 第四节 货物到达作业
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铁路整车货物作业程序图 如图2-1
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第一节 货运计划管理
• 一、货运计划的含义 • 货运计划：是对铁路货物运输的具体组织
和安排，是铁路为企业及货主服务的重要 环节，是编制技术计划和其他运输生产计 划的依据，是铁路日常运输组织工作的重 要组成部分，也是实现运输效益最大化和 社会效益最大化的重要途径。
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二、货运计划的任务
• 组织开发货源，分析研究市场，受理和审 批铁路货运运输服务订单，编制货运计划， 掌握装车信息，充分发挥运输工具的效能， 完成运输生产任务，实现铁路生产经营目 标，根据党和国家的经济政策和运输政策， 安排各种货物的运量，确保重点物资的运 输，追求最佳的经济效益，最大限度地满 足国民经济发展的需要。
名称
合计
代号
名称
货物
品名 代码
吨数
车 种 代 号
车 数
特 征
铁路
换装 终到
代 号
核减 号
不合理
港
港
备注
发局
发站 电报号
品类 代号
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㈡订单的受理与核实
• 车站货运计划人员应随时受理并认真核实 订单。
• 核实内容主要包括：车站办理营业限制， 托运人全称与印章是否一致，应填写的特 征代码是否正确、齐全，车种、品名是否 相符，货物品名是否规范，车数与重量、 体积是否匹配，托运的货物是否违反政令 限制，货源是否与提报订单的车数相符， 填写内容是否齐全等。
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四、货运计划Βιβλιοθήκη Baidu内容
1、 品类的定义
铁路把货物原名称称为品名，将货物性质 类似的品名归纳在一起，统称为品类。
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2.货物品类的划分原则
货物品类是按货物“自然属性”和“生产特征” 划分的，同时也考虑到下列因素： （1）适应国民经济发展的需要； （2）考虑运量大小，运量很小的物资，不单独列 为一类； （3）与年度货运计划相适应，使月度计划与年度 计划的品类不发生矛盾； （4）考虑特种车辆的需要，如石油和易腐货物需 要罐车和冷藏车，有了这两个品类就便于计划 安排和日常运输的掌握。
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• 当前，铁路运输货物品类分为28类：即煤、 石油、焦炭、金属矿石、钢铁及有色金属、 非金属矿石、磷矿石、矿物性建材、水泥、 木材、粮食、棉花、化肥及农药、盐、化 工品、金属制品、工业机械、电子电气机 械、农业机具、鲜活货物、农副产品、饮 食烟草制品、纺织皮毛制品、纸及文教用 品、医药品、其他货物、零担、集装箱。
最迟 月 日
□21. □22. □23. □24. □25. □26. □27. □28. □29. □30.
装货地点
付款方式 其他要求事项
托运人盖章或签字 年月 日
违约金额 车站接单日期 年 月 日
铁路签注 批准号码
年月日
到局
顺 号
到站
电报 专用 号线
1 2 3 4 5 6
收货人
部门/省市
名称
代号