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科二考试倒库和单边桥注意事项(亲身经验总结)
科二考试倒库和单边桥注意事项
倒库：
倒库先锁线，用大灯位置对准左边第一条线，然后右打死，看右反光镜，当车身与角成45度时，左回半圈，成30度时，左回一圈，右后车轮压直角线的延长线处与库口相距大约30公分时，右打死，看到底角或车身与库线平行时则回正。
左侧入库略
单边桥：
左边大灯位置对桥，上桥压力火，看后轮，前轮下桥数三下(车头离二桥40公分)，右一圈，大灯对二桥，左两圈，0与6中线对二桥右回一圈，注意观察后轮
单边桥：大灯对一桥，车头盖二桥30公分，向右打死，车头左边甩过二桥5公分，回3圈，0与6中即将对齐二桥就回正。
上一桥时若未看见车轮，应向左打一点方向盘，上二桥时若未看见后轮，就向右打点方向盘。
方向盘打死要松点力火，回正要压点力火，上坡定点停车锁线用0的内侧对齐边线，下坡时就要记得锁线，直角转弯用0的底部锁边线。
单边桥考试技巧攻略！
单边桥考试技巧攻略！好多还在为通过科目二的学员，只要一听到单边桥这三个字就会感到头大，感觉这个科目就像是挡在通向科目三前的一只拦路虎一样。
小编今天就给大讲讲怎么成功干掉这只可恶的老虎！！项目介绍单边桥主要是考核机动车驾驶人对驾驶的车辆运用方向的能力、对所有车轮位置和行驶轨迹的判断准确程度和掌握车辆不平行行驶的技术水平。
评分标准a）上桥后掉桥﹐扣10分﹔b）中途停车﹐不及格﹔c）一轮未上桥﹐扣20分﹔d）熄火﹐扣20分﹔c）不按规定路线行驶﹐不及格。
操作方法顺畅通过单边桥只需要掌握住四个点就可以了，废话不多说，直接看图！第一步：摆正车身，将汽车引擎盖左边边缝1和右边斜楞2的中间部分对准单边桥的外侧边，控制好离合上左桥。
第二步：前轮下桥之后，控制好离合，当引擎盖最前面与右桥前端只有30厘米的样子，方向盘迅速向右边打一圈。
第三步：控制好速度，当汽车引擎盖2号楞快要对准右桥内侧的时候迅速向左边打两圈方向。
第四步：当看到车子引擎盖正重心部分对准桥面中间时，方向盘迅速向右打一圈即方向盘回正，上桥成功。
注意事项a）通过单边桥的整个过程中，一定要控制好离合，保证车子低速前进，因为中间会涉及到三次修改方向，如果车子速度过快，怕好多学员来不及。
b）老刘在网上看到一些方法讲下左桥之后打半圈，经过实践发现这个方法在后面上右桥的时候会出现修方向的情况，很容易导致右后轮无法上桥的情况。
c）如果在右桥上，轮子不小心掉桥了，千万不要再向左边打方向。
这一点老刘要着重强调！！要知道，一个轮子掉桥就只扣10分，如果再拉轮子去撞桥很容易就扣30分，如果因为这样考试不合格就太不划算了，大家一定要注意！！d）过单边桥的过程中时机很重要，大家一定要掌握好时机！在该打方向的地方一定要动！以上就是小编在单边桥方面的一些方法，这个方法主要针对目前考试的诸如：捷达，桑塔拉等车型，大家可以在实际练车中按照小编的方法去实践一下，小平同志说了：“实践是检验真理的唯一标准”嘛！！。
单边桥要点
单边桥要点：1. 过左桥前，车盖左筋线与左桥中心线处同一直线上；2. 上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；3. 当到达前面记号线时，方向立刻向右1把；4. 当车盖左筋线对住右桥右侧边缘时，方向立刻向左2把；5 . 当车盖标徽对住右桥右侧边缘时，方向立刻向右1把；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。
ps：车速宁慢不要快，和侧方移位一样，只要不停下来就行，这样打方向的余地和时间就比较充足，不至于有手忙脚乱之虞。
2、过左边桥准备往右桥打方向*的时候，开打方向的时机一定要准，时间过早或过晚都不好。
3、记住口诀1-2-1，免得紧张时将方向量忘记。
4、打方向尽量要快，快不了的就多加练习。
因为两桥间留给你打方向修正车向的距离并不很长，不象侧方移位那样可以两上两退，过单边桥时修补的机会不多。
5、熟能生巧，多问多得。
不熟练就多练，不明白就多问，别怕师傅烦，否则他也就不是个合格的教练。
3、记号可以理解成前胎下地约行驶30CM左右往右打一圈4、左茎快对到有桥左侧时就可以回2把了5、回2把的时候观察右茎是不是快对牢右桥了，对准之前回方向把车身摆正6、绝对的控制车速，速度慢让你有足够的时间打方向单边桥是宁波场内考试“9选3”中一个很有技巧的项目。
在过单边桥时，一定找好参照物，首先车头左边筋对准1桥左边上桥，看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，之后多次观察看二桥到达车的哪个位置时，向左打方向一圈，正好上桥，以后每次到这个位置时，就打方向，这是死方法。
除了上述过单边桥方法，还有一个。
首先过第一个左边单边桥的方法相对比较简单，只要注意一点就行,那就是左边车头的车轱棱正对着左边单边桥的中间。
保持这个方向，以半联动的速度平稳通过就行。
等到后面车轮也从左边单边桥上下来，立即停车。
后面车轮从单边桥上下来的感觉是：车子后轮往下一沉，就可以停车了。
然后，停车后，向右打轮一圈。
驾照新手考科目二单边桥的技巧
驾照新手考科目二单边桥的技巧
驾照新手考科目二单边桥的实用技巧
科目二单边桥技巧有哪些?单边桥怎么过?看过场内考科目二单边桥技巧之后，您就会了解了，那么接着就来学习学习吧!
首先是上左桥，前轮下桥向右一圈后轮下桥回正往前开，速度一定要慢，不然会冲出去，当左前角进左轮线20CM时向左半圈，当左车筋快靠近左轮线时，先回方向到12点，然后瞄车筋、左轮线在一条线上，方向不动加油门过桥，这样就能通过了。
在平时练习的时候，您可以在平坦的道路上画条和单桥一样宽的白线来，用你的'车右边车轮直线对准白线行驶，稳住方向，行驶的时候一定要保持不变的身体姿势和眼睛的前视习惯，注意观察你画的白线是对应你的车身前部的那个位置，练习几次之后熟悉了，车自然就上了桥。
在前轮下桥的时候方向盘向右打半圈，超过点再对准右边的那条虚线稳住方向就行了，这种方法简单易学，很适合新手过单边桥。
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单边桥要点
一、单边桥要点：1.过左桥前，左车盖线（左大灯）与左桥中心线处同一直线上；2.上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；3.当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；4.当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；5.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。
本文原载于－技巧网评（当左后轮刚下桥时，采用三点一线的方法（右桥下起点、车头中央、方向）向右打一圈半，然后慢慢修正方向。
）二、侧方停车要点：1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；4.左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；5.车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；6.踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；7.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；8.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
三、上坡定点停车与起步要点：1.听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；3.踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；4.起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；5.慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。
四、S弯要点：原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。
单边桥
单边桥一.考试要求在行驶中分别用左右轮将桥压于轮下，平稳通过，有一轮未上桥或已上桥但中途有一轮落桥都要扣分。
二.操作方法先摆直车辆，观察发动机罩左侧向右20厘米左右（大灯位置）部位对准左边桥上桥，待左后轮下桥时立即向右转尽方向，当发动机罩左角对准右边桥时向左转尽方向，当观察到发动机罩中间部位对准右边梅时回正方向并调整上桥。
上桥后向右稍带方向，消除因车辆向左偏重而产生的向左行驶趋势。
根据身高对点可略有调整（整个操作过程中车速要平稳、均匀，才能做到看点及时准确）。
三.易犯错误及注意事项1.车速不稳，不合理使用制动和离合器；2.过桥的过程中前轮或后轮掉桥；3.在桥间行驶时车速与转方向的速度不协调，而导致不能上桥；4.车辆上桥后，不能大幅度调整方向，以免掉桥。
连续障碍路一.考试要求在7米宽道路上设置6块圆饼，要求车辆在圆饼之上通过，车轮轨迹不得擦、碰圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。
二.操作方法匀速行驶，在车辆到达圆饼前，将车辆对准1、2号圆饼前进（可稍偏左一点，便于车辆过饼），过2号圆饼后观察挡风玻璃左下角，当对准3号圆饼中心时向左转尽方向，车引擎盖中间位置对准3号圆饼中心时回正方向；过3号圆饼后，当挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时向右转尽方向，车引擎盖中间位置对准4号圆饼中心时回正方向；过4号圆饼后当左边后视镜挡住5号圆饼时向左转尽方向，车引擎盖中间位置对准5号圆饼中心时回正方向；过5号圆饼后当挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时向右转尽方向，并凭感觉回正方向后通过6号圆饼（身材高看点到即打，身材矮要迟10厘米左右为宜）。
三.易犯错误及注意事项1.骑越圆饼时，要提前对下个目标作判断；2.过中间4号、5号圆饼时，后轮轧饼；3.过6号圆饼时，前轮过饼后应向左转动转向盘少许，以免压饼。
单边桥
一、从⑥号饼出来以后停车，此时在1位置将方向盘向左打一把。
松刹车、慢慢松开离
合向打把方向行驶，当观察到车头中间冲准一号桥下部时停车。
此时在2位置，然后再将方向盘向右回一把。
然后在向右打把调整使得车头左楞的前头对准一号桥的左楞（此时方向盘一定在初平位置）。
此时车在3位置，最后把车慢慢开上桥，千万记住别溜车。
二、当车左侧后轮下桥后立刻停车，此位置在4，将方向盘向右打一把。
松刹车、慢慢
松开离合。
当车在前进过程中观察到车头左前角对准二号桥右外楞时停车（踩离合到底、踩刹车），此位置在5。
三、然后再将方向盘向左打两把，松刹车、慢慢松开离合前进中使车右前轮缓缓走上二
号桥，往远处看到整个车体直了再向右回一把（方向盘在初位）。
此时一定要踩住刹车防止溜车。
走上桥慢慢前进下桥。
一、当车到直角拐弯处进行考试时，应当尽量靠图上虚线行驶（即远离直角拐弯一侧，
这样可以避免在进行直角拐弯时压角C），如图B位置。
二、当车行驶到3位置时，将方向盘向右打一把，当车体直了以后再打回一把。
此位置
在1。
向前行驶中，当从左门玻璃镜中间楞的下面角D（如图D）位置观察到直角点A （右上是①的放大图）时，（此位置在2）此时不要停车而应该看到冲好后在行驶中向左打方向盘到底（速度要快）转弯。
转过来之后，车体直了再向右回两把（此时在出位）。
三、考试完毕。
路考考试技巧单边桥技巧
首先是
上左桥，相对简单，大多数学生都没问题，大致目测参照物是左前大灯对准桥面，以车盖左缝为对准线也可；当感觉车前轮下桥后，继续往前滚动一圈半，滚动过短后轮容易下桥，过长则导致调整方向距离太短，下一步打方向时车身就不易摆直，左右时迅速向右打一圈方向，不必打死。
此时目视车辆前盖突起的左井盖线，注意将车速控制好，当观察到左井盖线最前端与右边桥里侧边缘叠和时，迅速向左打两把方向，同样不必打死，正好两把就够。
保持方向，车辆慢速前进，注意继续观察车前盖左井盖线，当左井盖线最前端与前方白线叠和时，方向向右回一圈，在车辆下左桥后并打完向左的两圈方向时，可将目光视线放远，等车身基本跑直时向右回一圈，保持车辆平直就行。
在完成以上动作时，如果要领掌握的基本到位时，车辆前轮应该还没有上右桥，但车身已经拉直，学员们可以下车观察一下，在做完这一抡动作后，此时右侧前后车轮必定都已定位准确到位了，接下来无须再动方向盘，保持车辆平直前进，稳稳当当就上桥了。
当然由于打方向的速度有快慢，女同学力气小打的可能慢一点，此时前轮上桥后车身可能稍有倾斜。
但不必担心，等车完全上去了就可以了。
以上便是为您带来的C1小路考单边桥考试技巧详解的全部内
容了，告诉您的这些关于C1单边桥考试技巧的知识您是否掌握了呢？开车上路操作试试吧，最后祝您考试顺利！。
精选单边桥考试的小技巧
精选单边桥考试的小技巧过单边桥最大的难点还是在于掌控离合器。
所以练习时应该减至一挡再上桥。
第一步是上左桥，需要用左前大灯对准桥面，当感觉车前轮下桥后，继续往前滚动一圈半，此时目视车辆左车筋，注意将车速控制好。
当观察到左车筋最前端与右边桥里侧边缘重叠时，迅速向左打两圈方向。
当左井盖线最前端与前方白线叠合时，向右打轮一圈。
其实为了学员学习方便，一般驾校都会在单边桥前方画好一条用以参照的白线。
如果没有的话也不必担心，在车辆下左桥后并打完向左的两圈方向时，可将目光视线放远，等车身基本跑直时向右回一圈，保持车辆平直就行。
完成以上动作时，如果要领掌握基本到位，车辆前轮应该还没有上右桥。
但车身已经拉直。
学员们可以下车观察，做完这一轮动作后，右侧前后车轮必定都已准确到位，然后不用打方向盘，只要保持车辆平直前进，就可以平稳上桥。
当然由于打方向的速度有快有慢，女同学力气小打得可能慢一点，此时前轮上桥后车身可能稍有倾斜。
对此大家也不必紧张，前轮上桥后得目视远方，车辆调直就行，后轮一样可以轻松上桥。
单边桥在于心要细，操作到位，相信做到以上，你也能顺利通过考试。
司机朋友们面对侧面并不十分宽裕的停车位，你能把车停好吗?如果不能，就按小编教你的侧方停车技巧及注意事项来操作。
第1步：判断车位长短侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。
一般说来，自己所开车长再加一米的距离，就可以足够侧方位停车，不过对技术要求还是比较高。
第2步：前行至适当距离，准备倒车确定车位长短合适后，将车向前开至与车位前车大致齐平的'位置，两车横向相距约1米。
此时如有需要，可将右侧后视镜的角度往下调(宝马等高档车在挂入倒档后，右后视镜会自动下调)，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。
第3步：方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时(这是一个非常重要的经验技巧，通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的)快速将方向从最右打到最左(或停顿一下原地打盘)，继续倒车。
《驾考秘籍》操作版----第五章 百分百过单边桥
第五章、百分百地过单边桥考核目的考核机动车驾驶人对所驾驶的车辆，能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术通过要求机动车驾驶人要正确掌握方向。
将甲、乙两桥分别用左、右边轮轧于轮下，平稳、顺畅通过。
小型车辆使用一档（含）以上档位，其他车用二档（含）以上档位判分标准两轮均未上桥的……不及格熄火一次的 (20)其中有一轮未上桥一次的 (10)已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面一次的 (10)不按正确档位行驶的 (10)超过规定时间的……扣5分（这个规定很少执行）操作方法一车筋车中对桥心法将档位控制在1档，压点离合，使车速尽量变慢，慢到不停为最好。
1、过左桥。
A、端坐，直视前方，摆正车身，使左车头上的车筋前端（普桑）（若是捷达，则要车筋的根部）对准左桥的中心(也可偏右一点)，直线行驶，B、当前轮骑上左桥时，握紧方向盘，眼睛前视，便可满轮通过。
如图2、32、过右桥。
A、当前轮刚下左桥时，迅速向右打一把方向，（半圈到一圈之间，打方向时，最好不要松手，以便回正时，可以准确的到位）如图4B、当车头中心点越过右桥外边时（或右桥中心偏右10—20公分时）迅速将方向回正，使车头中心点对准右桥的中心。
如图5、6C、当右轮上桥后，眼睛看前方，稍微修点方向，使车身归正，保持直线行驶即可。
如图7操作方法二121法过单边桥第一步、过左桥A、挂一挡，压离合，控制车速到最慢，（熟练了，也可不压离合，直接用一档，带点刹车）向左打方向，使车身摆正，让车头上的左筋前端（普桑）对准左桥的中心线，（若是捷达，则要左筋的根部对齐该中心线）。
直接上桥。
B、当车上桥后，握紧方向盘，稍微向左用点力。
以防方向盘自己向右回。
第二步、过右桥A、当左后轮刚下桥时，迅速向右打半圈左右的方向，B、当看到右桥来到你的正前方时（即越过你的车头中心10—20公分时）迅速向左打一圈方向，C、当车身正时，迅速向右回半圈方向。
前轮上桥后，扶正方向，直线行驶。
驾驶证考试技巧-单边桥
种情况的办法是，只要到点就刹车刹住。
起步的时候也带住脚刹车，松抬离合器至车身抖动后再将脚刹放开。
意外情况4：方向盘阻力大。
处理这种情况的对策是，到点后就刹车，打好方向后再起步继续考试，万不可为了追求连贯而仓促打方向盘，否则容易错过自己的点导致情况失控。
桩考过程中要求准确而非连贯，是允许刹车和停车的。
意外情况5：入库过程失控，入库时出现边杆或者中杆吃紧，这时候按照提高篇中的方法应对，再次说下：注意的一点是宁可让中杆吃紧而万不可让边杆吃紧，因为中杆吃紧可以挽救，而边杆吃紧有时候就可能无力回天！意外情况6：移库的第二退后车子仍没到位，这种情况一定要极力避免（要求对杨氏三角理论有熟练的掌握），如果万一出现情况（如图46所示），车左轮仍压中线。
这时候只能再将方向盘往右打死，车退后一点后，再将方向盘往左打死，再倒车至车两左轮都离开中线位置马上刹车刹住。
此时车尾巴与库后线距离肯定不多，赶紧挂前档，方向回正，让车子动一点后再将方向盘往左打死，出库。
（图46）意外情况7：第一次倒杆失败，广播会提示将车开回原处，开回原处过程中不停的告诉自己：“这只是意外，我实力通过桩考绝地没问题。
”树立信心后，总结第一失败的教训，在第二次考试中继续保持沉着冷静，发挥出平常训练的水平。
万不可因为第一次失败影响思维和判断，导致补考再次折戟沉沙。
二、单边桥考试目的：考核驾驶人能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。
考试要求：驾驶人将左右两桥分别用左右边轮压于轮下，平稳、顺畅通过。
考试中没压到桥面，从桥上掉下来均扣10分。
考试方法：1、车头正直，速度缓慢，左边雨刮的小圆点对准左桥桥面内侧，过左桥前始终保持对准。
如图1。
（图1）2、上桥后目视前方，注意车头是否正直，如发现有偏及时用方向盘修正。
直至车左后轮下左桥后刹车马上刹住。
如图2。
（图2）3、在图2中将方向盘往右打死，头倚靠背，目视前方，直至右桥内侧在车前窗品牌标志当中为止，刹车刹住，如图3。
单边桥考核——精选推荐
四、规格尺寸(如图所示））通过单边桥都是先上左桥后上右桥。
在上左桥时，提前将车身摆正，使侧的两个车轮与左桥对在一条直线上。
以桑塔纳车型为例，在车内视野上看过去，我们通常用车辆引攀盖上左边凸起的正左边单边动不（斜，车头就会往右摆，当我们从视野上看过去，引擎盖上左边凸起的“筋”竖向延长与右边单边桥桥头横向保持50公分时立刻将转向盘转动至11点位置稳住不动，这样右前轮就能爬上右桥（注意，这把方向非常关键，不能早打也不能晚打、不能少打也不能多打，打多了或是打早了右轮就从右桥内轮差大，从而后轮跟不上前轮的变化趋势，容易上不去(在右桥左侧)，所以操作步骤3中的向左回推轮应该连贯连续但要平缓，速度不要过快过猛（一般在低速情况下，下左桥后往左打轮的时机，在车头左棱线距右桥左边的距离刚小于10CM时，再向左以平缓速度打到9点）。
（3）其次，在操作步骤3中，关于距离的说明是：宁晚不早，宁小不大。
因为如果小了，说明回轮时机偏晚，可以通过后面回轮推轮的速度加快，幅度加大（右手多推点儿，到8点）调整补救。
而如果大了，即回轮时机偏早，右后轮更不容易上去，当然，也不能过晚，否则右前轮过了右桥右侧，就上不去了。
（4）另外，上右桥后，注意回正时机，在操作步骤4中，向右回轮早，会从右侧掉下桥；向右回轮晚，会从左侧掉下桥。
（5）如果左桥没有上去，有两个原因，一是紧张，根本左铆钉对左桥中心线失败；二是确实是左铆钉对正了左桥中心线，但不是在车正的情况下对正的，因为在进科目时，可能会有推轮调整车身在路中位置的情况，而在方向未(可使用“3、6、9”达转向的方法，左前轮一下左桥，左手方向握把由9点打到3点，然后看雨刮上某点标记对上右桥（具体每个人坐姿不同要先找好），方向拉到6点钟位置，车子上了桥，回到9点。
七、口诀上桥之前要对正，选好目标头不动，视线随车向前移，方向偏斜稍修正，提前选好延长线，驶入盲区照直行。
c1科目二单边桥考试技巧解读
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c1科目二单边桥考试技巧
为大家带来c1科目二单边桥考试技巧，学车考试的学员们就要多看看相关的技巧了，否则在科目二考试中会出现驾驶紧张，以下内容供大家参考：
1、过单边桥整个过程注意用离合控制速度，首先让车身回正，打方向使车前盖左流水线保持在第一个单边桥右侧一段距离;
2、车上单边桥后，注意保持方向，使车前盖左流水线一直在前方地上的三个点右侧，前轮下单边桥后，注意踩一下刹车，以免车速过快;
3、当车前与第二个点重合时，向右打1圈方向;
4、当车前盖左流水线达到第二个单边桥的右侧边时，向左打2圈方向;
5、当车前盖中央对上第二个单边桥的'左侧边时，向右回1圈方向，然后调整使车前盖左流水线在前方地上的三个点右侧。
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学车技巧分享单边桥的走法
单边桥是个比较难的小路项目。我在实践中总结了一些经验供大家参考，也希望能听听大家的好方法。
1）单边桥的要领。
单边桥是要求学员有对左右车轮位置的感觉。
左车轮的位置：从驾驶座看（桑车）左车盖褶为左轮内侧。
右车轮的位置：从驾驶座看（桑车）车盖中线为右轮位置。
2）走左边桥前，使左车盖褶对左边桥内侧，并使车身直，车轮正。
3）当感到后轮下左边桥时，向右迅速打一大把！迅速的目的是为后面的动作留下足够空间。
4）观察左车盖褶靠近右边桥内侧（10公分），开始匀速向左打两大把。注意体会车速和打方向盘的速度的配合（难点）。
5）注意车盖中线与右边桥对准时，Байду номын сангаас右一大把回正。如果在第4步控制的好，此时车头线应近垂直于右边桥，且感到右前轮上桥的阻力。（注意，由于车盖的弧线，当车轮处于平地且车身直时，车头线与桥呈小于90度，如果右车轮上了桥，车头线与桥可以成垂直。）
[精品]学车经验总结
![[精品]学车经验总结](https://img.taocdn.com/s3/m/cf911a43866fb84ae55c8d3c.png)
练车经验总结一、通过单边桥经验总结过第一个左边单边桥的方法相对比较简单，只要注意一点就行，那就是左边车头水槽凸起的地方对准左桥内侧边缘，保持这个方向，以半联动的速度平稳通过就行。
等到后面车轮刚从左边单边桥上下来时，立即向右打轮一圈，继续行驶。
当左侧车头刚好对着右边单边桥的左侧时立即向左回轮两圈。
车头摆正时迅速向右打一圈回正方向，缓慢通过右边单边桥。
二、通过圆饼经验总结通过1、2号圆饼比较简单，过饼前把车摆正，直线通过。
过右饼时，当右饼出现在雨刷器末端时，迅速向右打死方向，当右饼处在车头中间时（凭感觉）时，迅速回正方向。
缓慢行驶，当左饼出现在前挡风玻璃左下角时，迅速向左打死方向，当圆饼处在车头中间时迅速回正方向。
其他圆饼方法同上，只需分清左右并即可。
三、侧方停车经验总结把车从起点开到车库左方离车库横向距离大概30厘米处，倒车时，当车尾与根平行或刚超过根时，迅速向右打死方向，当车尾中心点与左后杆对齐时，迅速回正方向（始终保持车尾中心点与左后杆对齐），继续倒车，同时注意通过左后视镜观察左后轮，当左后轮刚压上磁铁线时（考场一般在黄线内侧装有磁铁线，车轮必须在磁铁线内，并不能压线），迅速向左打死方向，继续倒车，当车身摆正时迅速回正方向并停车。
四、定点停车经验总结车起步后，半联动行驶，提前调整方向，使车头中心点内线对齐，握稳方向盘直行，快到停车点时，眼光注意观察左后视镜下侧边缘，当通过后视镜下侧边缘刚好看到中间黄线边缘时，立即停车，并拉住手闸，换为空挡。
五、坡道起步经验总结踩下离合器，挂入一档，右手握住手闸（随时准备放手闸），慢慢抬离合器，并同时注意观察发动机转动表，当转动表指针刚刚开始下滑时，在保持左脚不动的前提下，迅速按下手闸，然后轻抬离合器，使车平稳起步（注意：如果是小型车辆，由于怠速比较低，需要送点油门）。
六、倒杆移库经验总结资料个人收集整理，勿做商业用途（本总结假设前提：下边三个杆从左到右依次编号为1号、2号、3号杆，上边三个杆从左到右依次编号为4号、5号、6号杆，左库为乙库，右库为甲库）1、从甲库开往起点资料个人收集整理，勿做商业用途当从甲库开往起点出库时，通过车头观察前方黄线，当视线刚好快看不到黄线时（个子稍低的同志为视线刚好看不到黄线时），迅速向右打死方向，当车身接近摆正时，迅速向左打方向两圈回正方向并停车资料个人收集整理，勿做商业用途2、从起点倒入乙库半联动状态倒车，并注意观察6号杆和1号杆，当6号杆和1号杆对齐时，迅速向右打死方向，当车尾接近5号杆时，微调方向，使车尾与5号刚横向距离始终保持大概20-30厘米，当车身摆正时，立即回正方向继续倒车，同时注意通过后视镜观察左右两侧黄线，哪边黄线离车身远就像哪个方向微调方向。
单边桥驾驶技巧和方法
单边桥驾驶技巧和方法
宝子们，今天咱唠唠单边桥驾驶技巧哈。
单边桥这玩意儿，看着有点吓人，但掌握了技巧就不难。
你上车前呢，先调整好座位，找到最舒服的姿势，这就像你准备去玩一个有点挑战的游戏，得先让自己舒舒服服地开始。
开车上单边桥的时候啊，眼睛得看准了。
你就把单边桥想象成你要走的一条窄窄的小路，你得盯着桥的中间部分。
可别东张西望的，心一慌就容易出错啦。
打方向盘也是个关键呢。
上桥的时候，速度一定要慢，就像蜗牛爬一样。
要是速度快了，那可就不好控制方向啦。
如果感觉车有点歪，就轻轻调整方向盘。
就像你走路有点偏了，稍微挪挪脚就好，别一下子拐个大弯。
还有哦，在桥上的时候，要感受车的平衡。
你就当自己在平衡木上走呢，车稍微有点晃动是正常的，但要是晃得太厉害，那可能就是方向或者速度没控制好。
这时候你可别慌，稍微调整下速度或者方向，让车稳住。
下桥的时候也不能大意。
就像你从一个小坡上下来，得慢慢的，别一下子冲下去。
要平稳地过渡到正常路面。
咱在练单边桥的时候，肯定会有失误的时候。
这时候可别灰心，就当是积累经验啦。
你想啊，谁还没有个刚开始学走路摔倒的时候呢。
多练几次，你就会发现自己越来越熟练啦。
而且啊，在练习的时候，你可以给自己鼓鼓劲。
比如说，顺利通过一次单边桥，就给自己一个小奖励，像吃个小零食啥的。
这样练起来也更有动力。
总之呢，单边桥驾驶就是要慢、要稳、要准，宝子们加油呀！。
大客车单边桥考试技巧(一)
大客车单边桥考试技巧(一)
大客车单边桥考试技巧
为什么需要单边桥考试技巧？
•在驾驶大客车过程中，遇到单边桥是常见的情况之一。
•单边桥考试要求驾驶员掌握一些特殊技巧，以确保安全通过。
技巧一：提前观察和规划
•在接近单边桥之前，提前观察桥的宽度、长度和高度限制。
•规划好通过桥的路线，避免与其他车辆产生碰撞或堵塞。
技巧二：准备进入单边桥
•在进入单边桥之前，将车速适当降低，保持稳定。
•打开大灯、双闪警示灯，并通过喇叭提醒其他车辆。
技巧三：稳定驶过单边桥
•尽量保持直线行驶，避免频繁变道。
•注意车辆的重心，平衡好左右两侧的重量分布。
•控制方向盘，避免突然转向或过度转动。
技巧四：注意速度和距离
•根据桥的长度和宽度，合理控制车速。
•保持足够的距离，以便有时间应对突发情况。
技巧五：平稳驶离单边桥
•在驶离桥梁之前，将速度逐渐恢复到正常行驶速度。
•确保车辆稳定后，关闭双闪警示灯和大灯。
技巧六：遵守交通规则和信号
•在接近和通过单边桥时，注意交通标志和信号。
•遵守交通规则，礼让其他车辆，确保安全通过。
注意：以上是一些建议性的技巧，实际操作中需根据具体情况进行调整，确保安全性和合规性。
通过掌握以上技巧，大客车驾驶员在单边桥考试中能够更好地保证自身和乘客的安全，顺利通过考试。
祝愿每位驾驶员都能成为熟练的大客车驾驶专家！。
驾照考试单边桥技巧过关攻略
作为科目二考试中的一个考项，通过单边桥考试，对于学车新手们来说，掌握驾照考试单边桥技巧很重要。
其实单边桥考试，主要是要求驾驶员驾驶车辆使左右两轮分别连续通过两个坡度小于7%的枕状突起，主要考察的是驾驶人对车辆车轮位置及行驶轨迹的掌握程度。
在实际驾驶过程中，车轮的位置和轨迹是很难掌握的，需要进行长时间的练习。
下面是笔者总结的一些驾照考试单边桥技巧，仅供大家参考。
在考试时，过第一个桥注意发动机的左槽与右槽都有一定的弧度，我们需要看左槽的根部，也就是比较靠近你的位置的那一段，这一段是比较准的。
这一段对准第一个桥后，直接上，不用犹豫，一定掉不下来。
过第二个桥时，注意场地划好的点与线。
在第二个桥的前方，地上应该有两道甚至三道线，两道平行的竖线其实就是你左轮胎的痕迹，所以过第二个桥时，还是你的左槽根部，对准这两根划好的线的中间，直接上，右轮自然也就会顺利上桥。
详细方法如下：过第一个桥时，左后轮下桥时，迅速向右打一圈方向，当左槽头部超过了第二个桥（记住，是左槽头部，也就是离你远的那一小段），迅速回正，当左槽根部对准前方地面两道竖线的中间时，回一圈，车自然就是正的，直接上桥，百发百中。
如果稍微不正，可根据左槽根部与地面两道竖线的参考适当向左或向右调整，不会掉下来的。
驾照考试单边桥技巧实用又方便，只要大家按照上述的操作步骤去做，平时多多练习，相信大家都可以顺利通过单边桥考试。
过左单边桥时尽量把车摆正
过左单边桥时尽量把车摆正，正视前而车盖左边的那根“筋“前方，以这根“筋”前的一个点对准左桥的中线，一直保持那个“点”在中线上“走”，当前后轮都上桥后，看下盘子是不是正的（方向盘中间的字母VW朝上）如果不正，在慢速行驶的过程中，慢慢的摆正，一般只会差一点点，摆正就没事了，肯左能顺利通过，当后轮下了桥后，停车，方向盘向右打死，缓慢行驶，当发现左边雨刮器中间的那个钏钉（记得是左边的哈！）对准了右边桥的中线时，慢慢向左回盘子，一直保持钏钉的那个点在右桥中线上跑，（如果偏了就把方向盘修正一下）, 与上左桥同理，后轮上了后一般盘子还是会偏一点，没事，缓慢把盘子修正成“VW"向上，直到下桥，OK,恭喜您已经通过了！1、倒车前首先看淸车后的情况，估计好倒车的行进路线，确泄在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。
2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动：反之，则将方向盘向左转动。
实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3、在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
4、如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。
特別是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
学车技巧1：靠近停车位时，打右转向灯，向前行驶，不过越过黄线；学车技巧2:停车，挂倒档，观察右后窗的后角露出A杆时，向右2圈方向；学车技巧3：看左观后镜出现D杆时，马上向左打2圈方向；学车技巧4：看前窗右侧下角出现A杆时，向左打2圈方向；学车技巧5：车前左角对准A杆时，停车；挂1档，打左转向灯；学车技巧6：车前右角对准A杆时，马上向右回方向，驶入道路。
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学车单边桥考试经验交流学车单边桥
学员在考试单边桥是总是提心吊胆的，有的还没上车就害怕，导致考试失败，只能在约一次，下面是驾校一些考试技巧可以分享给大家看一下
步骤/方法
1：过单边桥操作要点，您了解多少？通过单边桥？首丰驾校通过过单边桥考试要点为您解答。
过单边桥？您还在为之头疼吗？那么，赶紧来看看这篇关于单边桥考试技巧的文章吧。
首先，要调准后视镜，这一步很关键，要将后视镜调整到左边可以看到后、右边可以侧身看到右后轮的位置。
2：车子尽早找到上左边桥位置，保证对准的时候车要正，对点，必要的时候最好头伸出去看前轮是否刚好可以上桥。
车子对准后上桥，左喷水点离左边桥边缘20cm左右，这个距离可能不好估算，但是是最准的。
上桥要贴着桥走，保证车正，中间修正一下，等后轮上桥后，观察后轮的位置，可以适当调整，否则，保证车正，只要车轮在桥上并且车正，就不会掉桥。
快下左边桥时放慢速度，到后轮下桥后，马上刹车，不要迟疑。
3：往右边打死，前进，到前车窗左弯角到右边桥中间时候停下，这个点要对准，保证后轮可以正常上桥；向左边打死，前进，到雨刷器中间一个白色金属点对准右边桥中心，停车，回
正。
前视前方，判断车是否正，如果上面几个点对准，基本可以做到车正，上桥，前进过程随便找个点做参照，看车是否走歪。
4：等后轮上桥后侧身观察车后轮在右边桥位置，看是靠右边缘还是左边缘，适当调整车方向；下桥完成，这样整个过桥动作完成。
注意事项
单边桥考试特别注意反光镜，注意注意几个点，多少都不行，方向不能打的太死，一定要灵活
由于受生理、心理、年龄、身体条及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作而造成险情。
因此，驾驶员（特别是新手）应了解这些易引起错觉的特性，并在行车中加以预防，才能保证行车安全。
步骤/方法
1：距离错觉
对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。
常见的有：同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远；前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。
2：速度错觉
行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来判断。
路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速；长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。
机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。
3：弯度错觉
驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。
变速的程度也会造成错觉。
一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。
在连续转弯的山道上行驶，驾驶员会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。
4：颜色错觉
在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯；把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯；把前车的刹车灯错看成尾灯等。
另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。
5：光线错觉
太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，都容易使驾驶员产生眩晕，形成光线错觉，从而导致操作失误。