提高沥青路面平整度QC

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QC小组活动成果-提高塑胶跑道沥青基层施工质量合格率

QC小组活动成果-提高塑胶跑道沥青基层施工质量合格率

提高塑胶跑道沥青基层施工质量合格率体育场QC小组一、工程概况湖州奥体中心体育场位于湖州中心地带为2018年浙江省省运会比赛用场馆,是按照国际比赛场馆设计和建造,2017年5月,湖州奥体中心体育场通过国际田联(IAAF)壹级场地认证,达到国际田联场地建设最高标准,可以举办世锦赛、奥运会等国际顶级赛事。

可容纳观众41000人。

比赛场地按照举办国际赛事的标准设计,主体育场田径场地周长为400m,半径为36.5m ,为半圆式国际标准田径场,主跑道为10分道,弯道为9分道,道宽为1.22m.塑胶跑道采用的是意大利的预制卷材型面层,是举办历届奥运会所使用跑道。

足球场地为美国狗牙根天然草坪。

目前,中心的塑胶跑道已经获得国际田联一级认证,它是中国第18条,也是浙江第一条通过认证的跑道。

面层为意大利进口的15mm厚塑胶面层,基层为100mm厚沥青基层及300mm厚水稳垫层,面层由北京华体体育场馆施工有限责任公司施工,其余均为我司自行施工。

图1.1基层技术要求:(1)设计原则:面层沥青基础的设计是按照“三级公路的荷载使用条件,二级公路的沥青面层构造,高速一级公路的密实度和平整度,塑胶面层的坡度和高程”的原则(2)施工控制标准:坡度:横向坡度不大于1%,纵向坡度不大于1/1000平整度误差不大于+—2mm,标高误差不大于+—3mm,实测合格率应达到90%以上密实度应达到95%以上,干容量达到2.35g/cm3以上2、小组概况表2.1三、QC小组活动计划表3.1、现状调查2016年9月10日----月20日体育场完成了水稳层的铺设,水稳层的施工质量要求与沥青层基本 四、选题理由表4.1五9 相同 。

9月23日由测量工程师许高升、专业工程师王晓林、劳务分包测量员高超三人共同对水稳层进行现场测量,数据如下表:表5.1序号 项目 检测方法 检查点 合格点 合格率1 平整度 2m 靠尺、塞尺 100 65 65%2 标高 水准仪、塔尺 100 70 70%3 坡度 全站仪、水准仪 50 35 70%4 裂缝 观察、尺量 50 40 80%5 密实度 灌砂法 50 45 90% 6接缝 靠尺50 40 80% 合计40029573%图5.1从表中数据可知:测量400点,合格295点,合格率为73%不合格项发生的频数及频率如下表表5.2序号项目频数频率(%)累计频率(%)1 平整度35 33 332 标高30 28 613 坡度15 14 754 裂缝10 9 845 密实度 5 5 896 接缝10 11 100合计105 100 100制表人:王晓林制表日期:2016年9月图5.2从图中可以看出,影响沥青基层合格率因素为:表面平整度、标高、坡度,其累计频率占75%,是影响沥青基层施工质量主要问题。

探讨如何提高沥青路面平整度在高速公路施工技术中的应用

探讨如何提高沥青路面平整度在高速公路施工技术中的应用

探讨如何提高沥青路面平整度在高速公路施工技术中的应用摘要:本文着重分析了影响沥青路面平整度的因素,并提出了提高沥青路面平整度的措施。

关键词:沥青路面平整度混合料施工接缝处理1基层沥青面层摊铺前,必须对全线基层的高程、平整度和横坡等逐一进行复验,各项指标必须达到控制的范围。

高程应达到控制误差-10~+5 mm,平整度应达到8 mm之内(3 m直尺测量),横坡应达到±0.3%之内。

2集料的规格和质量国内采石场大部分为乡、村集体及私人开采,生产条件差,材料规格要求不严,每个矿场的生产能力较小,而高速公路路面材料消耗量很大,往往需从多个矿场采购石料,引起集料级配变化较大,从而使压实系数产生波动,影响路面平整度。

因此,应保证原材料备料充足,料源质量稳定,进行分类堆放,并做好场地硬化处理和场地四周排水。

3混合料的施工3.1拌和与运输(1)加强对拌和楼的日常维护工作,防止振动筛破裂;严格控制混合料中混入超粒径集料,以防止摊铺时使局部松铺厚度发生变化或引起摊铺面的拉痕,碾压后引起纵横向局部不规则的小波浪,影响路面平整度。

(2)每天开机拌和时,应先废弃几盘料,防止混合料温度过低,难于压实;应保证拌和时间,使混合料拌和均匀,严禁生产温度不符合要求或缩短拌和时间进行生产。

(3)严格进行混合料温度人工检测,检验拌和楼温度控制系统的准确性;根据相关要求频度对沥青混合料质量和混合料级配进行检验,防止混合料级配变化超出要求。

(4)从贮料仓往自卸汽车上装料时,至少应分3次装料,以减少混合料离析。

第一次靠车厢前部,第二次靠车厢后部,第三次靠车厢中部。

3.2摊铺(1)为尽量消除基层表面的不平整,下面层应采用固定弦线基准(俗称“走钢丝”)进行摊铺;中、上面层采用超声波平衡梁基准。

(2)沥青混凝土摊铺机进行摊铺时必须配备防沉降和防爬升装置,防止摊铺机出现故障或停机待料时因混和料温度下降而引起的熨平板上浮和继续摊铺时熨平板爬升。

提高沥青路面压实度的合格率QC成果分享ppt课件

提高沥青路面压实度的合格率QC成果分享ppt课件

K68+100
7 月
K69+240
9 K69+490
日 K69+520
K69+010 K69+320
K69+545
K69+850
压实度 (%)
99.1
日期
桩号
K69+920
98.5 96.1 98.1 97.4 98.3 96.9 99.5 98.8 98.3
K70+540
K67+030
7 月
K67+490
三、小组活动方案表
活动阶段
小组成立
计划阶段 (Plan) 实施阶段 (Do) 检查阶段 (Check) 巩固阶段 (Action)
2012年 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月
五、选题理由
1
工程特点
2
业主要求
32
存在问题点
4
公司方针
压实度好坏直接影响沥青路面的运用寿命
贯彻省市质量年活动,确保工程质量
1 培训效 果差
碾压温 2 度不合

碾压频 3 率不合

碾压遍 4 数不合

5
碾压速 度过快
碾压振 6 幅不合

摊铺速 7 度过快
确认内容
机械操作人员培训、 考试情况
碾压时的温度是否符 合规范要求
碾压机械的频率是否 符合要求
机械各阶段碾压遍数 是否符合标准要求
碾压速度是否在规范 要求以内
碾压机械的振幅是否 符合要求
碾压速度过快
运料车未覆盖棉被
频率不合理
资料
摊铺速度过快 拌和温度偏低

如何提高沥青路面QC

如何提高沥青路面QC

于100℃
2011.9.5 2011.9.5
十、对策实施
实施一、延长切割面 1、我们将原来的沥青混凝土面层施工方案中关于接缝处理的重新进行了修 订; 2、在施工结束,人工和装载机将摊铺机的剩余混合料铲齐、碾压后,用6m 直尺连续检查端部平整度,在平整度保持连续部分的边缘划一道与横接缝平 行方向的线,等混合料完全冷却后,用切割机在划线位置垂直切缝。原来是 在A--A断面处切缝,现在在B--B断面处切缝。
Байду номын сангаас
2
15 94%
A
总结实效,确定下一攻关 2011.11.01~
课题
2011.11.12
1
8 100%
小计
9 69 96%
四、选题理由
五、现状调查
• 经调查分析唐山市沥青油面施工中,影响平整度的因素有 以下几个方面:
• 1、路面基层影响 。当基层标准不高,凹凸过多过大, 会导致摊铺机两条履带分别在不规则的高低面上行驶,从 而使熨平板两端部出现波浪。
2、确定目标的依据:
根据上述选题理由,以及对沥青油面平整 度现状的调查,并查看了往年沥青项目 的“单位工程评定表”,结合205国道业主 的质量要求,经过小组研究讨论,为增 加大家活动的信心,确保合同质量要求, 小组将目标提高一个百分点,最终确定 了本次QC活动的目标。
结论:
沥青路面平整度合格率由88.1%提高到 94%目标可以实现。
槽等不规则的凹凸不平 。调查结果显示这些都存在太多问题,影响平整度。
确认结论
要因
小组成员对要因验证结果确认,最终确定以下两个因素为主要原因:
施工接缝处理不好 摊铺机不稳定
九、制定对策
针对找到的2个要因,我们逐个制定出了相应对策并编制对策表。

[qc]道路工程提高沥青砼路面平整度的合格率_secret

[qc]道路工程提高沥青砼路面平整度的合格率_secret

提高沥青砼路面平整度的合格率XX县公路管理站路面工程QC小组发布人:XX一、小组概况小组简介表小组成员表小组活动计划表(计划实施)二、选择课题实现高分优良的目标,提高行车舒适性规范施工作业,争创精品优良工程XX年国道XX年线中修工程沥青混凝土面层平整度的合格率为87.5%,距离95%的优秀率还有一定的差距,具体情况见下图:提高沥青路面平整度的合格率三、现状调查调查(一):1、小组调出了XX年11月国道XX年线XX至XX段中修工程质量鉴定报告,针对沥青混凝土面层的评定结果见下表:合同段工程质量评分表表4表中数据可以看出平整度偏低是影响面层评分的一个重要指标,外观扣分中施工接茬的不平顺也主要反映在平整度上。

2、平整度的具体调查情况见下表:平整度抽查记录表制表人:XX制表时间:XX结论一:通过数据显示,XX年省道平涉线大修工程沥青混凝土面层平整度的合格率仅为87.5%。

调查(二)1、根据以上数据资料,我们重新对路面现场进行了调查,通过查阅的相关施工原始记录,我们对15个不合格的点进行了分析,并把影响合格率的主次问题进行了统计。

影响平整度合格率主次问题统计表制表人:XX制表时间:XX2、依据统计表,我们绘制了影响因素排列图平整度不合格点的影响因素排列图图1频数(点)累计百分比(%)N=1515 93.3% 100%86.7%80%12 80%10 66.7%9 60%6 40%3 2 20%1 1 10 0%施工缝摊铺设备沥青混合碾压其他处理不好出现故障料的离析不彻底制图人:XX制图时间:XX结论二:从以上统计表和排列图可以很明显的看出,施工缝处理不好是导致沥青路面平整度合格率低的主要问题。

四、设定目标1、我们设定的活动目标为:将平整度合格率提高到95%以上。

活动目标示意图图2制图人:XX制图时间:XX2、确定目标的依据:(一)、现状:沥青路面平整度合格率为87.5%,主要问题占66.7%。

(二)主要问题造成的不合格率:(1-87.5)×66.7%=8.34%(三)主要问题解决95%可达到的合格率:87.5%+8.34%×95%=95.4%(四)历史水平:2007年石闫线大修工程平整度合格率曾达到95.1% 。

QC成果-提高新老路连接部沥青中面层验收合格率

QC成果-提高新老路连接部沥青中面层验收合格率

七、要因确认 根据所得到的末端因素,小组成员制订了要因确认计划表,逐一进行调查和论证分 析:
要因确认计划表 表2
序 号
末端因素
确认内容
确认方法
标准
负责人
计划完成 时间
1 技术交底不到位
交底培训内容
现场调查
工人100%参加施工技 术交底培训
殷琪
2016年11 月6日
2 摊铺温度不合格
摊铺温度
系统查询 不低于150℃

新路中面

五、课题目标
根据现状调查分析的结果,按照投入合理,效果良好的原则,若将新老路连接部沥
青中面层压实度和渗水系数不合格点数降低80%,则新老路连接部沥青中面层合格率可
达到[80-3-
新老路连接部芯样照片
4]/80×100%≈92%,因此,小组成员设定目标值为:新老路连接部沥青中面层验收合格率
5
要因
地点:施工现场
,造成连接部沥青混合料离析,且芯样中粗集料明 显,说明机械设置不合理。
执行人:王 振
连接部沥青芯样照片
要因确认六:新老路连接部未按要求刷粘层油
确认方法:现场调查
确认内容
结论
时间:2016年11月4日 地点:施工现场
AC20C沥青中面层混合料配合比经项目工地试验室、
监理试验室、第三方检测试验室验证,均表示合理,
证明配合比合理。
结论
执行人:陈 建
非要因
经多方验证审核确认的配合比报告
要因确认五:机械设置不合理 确认方法:现场调查
确认内容
结论
时间:2016年11月4日
通过现场调查发现摊铺机中间的混合料较为
均匀,两边粗细集料有部分分离,粗集料暴露在外

提高沥青路面平整度施工质量QC

提高沥青路面平整度施工质量QC

提高沥青路面平整度施工质量课题类型:现场型发布人:*********市政QC小组2014年3月2日目录一、工程概况 (1)二、小组简介 (2)三、选择课题 (4)四、现状调查 (5)五、设定目标 (7)六、原因分析 (7)七、确定要因 (7)八、制定对策 (10)九、实施对策 (11)十、效果检查 (12)十一、巩固措施 (14)十二、总结及今后打算 (14)一、工程概况雁栖湖生态示范区国际会都核心岛是北京城市国际会展功能的主要组成部分,以后将成为举办国家领导人峰会、国际组织高端会议、跨国企业总部会议等高端会议的重要地区。

核心区总占地面积63.6公顷,建筑面积16.1公顷。

道路工程共有32条线路,全长5.56公里,其中园区次干路2条(H线、H1线)(行车道宽5~28m),其中H线为园区与外部联系的一条重要通道,与H1线形成园区内环状主干路,园区支路30条(H2线~H31线),主要功能为连接各个单体建筑物,行车道宽度4~10m。

道路结构设计路面结构主要采用沥青混凝土路面,自上而下分别为SBS(5%)细粒式改性沥青砼(AC-13F)4cm,中式沥青砼(AC-20C)6cm,下封层1cm,5%水泥稳定碎石层15cm,4%水泥稳定碎石层15cm,石灰粉煤灰稳定碎石层15cm,总厚56cm。

二、小组简介小组成员小组活动进度三、选择课题1、选题理由路面平整度是衡量道路使用性能的一项重要指标,随着人们生活水平的不断提高,道路交通工具日益先进,要求道路应该具备高速、舒适、安全、经济等要求,所以全国公路交通得以迅猛发展。

如何能更好地使道路有较好的舒适性、安全性和经济性,满足人们出行时越来越高的要求,其中一个很重要的指标就是平整度,它反映了道路的综合使用性能。

(1)对车辆运营的影响。

路面的不平整是引起车辆随机振动的最重要因素,不仅会引起轮胎的磨损和过早破坏,加速车辆零部件损失,而且增加了车辆的燃油消耗,提高车辆运营费用。

QC小组提高高速公路路面施工平整度_PPT

QC小组提高高速公路路面施工平整度_PPT

八、制定对策
对策措施表
序号 1 2
3 4 5
主要原因 停机待料 设备性能差
速度快 未培训 下承层不平
对策
目标
措施
时间
增加料场
供给充足、连 1、优选2个厂家;
续施工
2、驻场监督协调。
2010年6月至 2010年10月
合理调配 优良设备
选用设备优良、 施工正常、连
1、调配性能优良设备;

2、加强设备日常维护;
凸起
1、加密检测、 2、铣刨凸起、填补找平
2010年6月至 10月
地点 大兴工地 施工现场
施工现场 项目部 施工现场
负责人 徐友
王森林
XX XX 杜波
制表人:XX
审核人:XX 制表日期:2011年7月13日
九、实施对策
对策一:增加料场
为保供应,我们采取如 下措施: 1、选场: 经考察,我们优 选了两个大型厂家,负责供 料,确保了连续施工;
对策三:控制摊铺碾压速度
1、摊铺速度:3-3.5m/min, 确保连续、稳定摊铺;
2、要求压路机作业时,缓起 步、慢停机,禁止急停、 急刹、随意停机和拐小弯 等错误操作。 通过以上对策的实施, 达到了平稳、连续施工的 目标。
对策四:全员培训
1、施工前,组织操作手培 训,使其掌握摊铺、碾压作 业的技术要求和操作要点。 同时,安排经验丰富的施工 人员介绍经验、交流学习。
技术主管
组员

22
职高 工业与民用建筑
质量员
组员
审核人:XX
制表日期:2010年11月30日
顾客需求 企业方针 项目质量目标 选定课题
三、选题理由
平整度是路面使用功能的重要评价指标,使工 程质量直接显现于社会环境。 提高企业施工技术管理、质量管理水平,创造 企业品牌的需要。

QC成果-提高沥青混凝土路面平整度合格率

QC成果-提高沥青混凝土路面平整度合格率

提高沥青混凝土路面平整度合格率浙江良和交通建设有限公司环象山港路面工程QC小组一、工程概况环象山港公路(林善岙至黄避岙)工程(路面工程)起自林善岙隧道出口,终至环港公路与盛宁线交叉口,全长25.6公里,工程建安费1.66亿元,按一级公路标准建设,双向四车道,设计时速每小时80公里。

本工程路面结构类型:表面层为4c m细粒式橡胶沥青混凝土和细粒式纤维沥青混凝土两种类型;中面层为5cm中粒式SBS改性沥青混凝土;下面层为7cm粗粒式普通沥青混凝土;上基层及下基层均为16cm水泥稳定碎石;底基层为20cm水泥稳定碎石;面层间设置粘层、基层顶设置透层下封层,路面结构层总厚度为68cm。

二、QC小组概况表小组名称浙江良和交通建设有限公司环象山港路面工程QC小组课题名称提高沥青混凝土路面平整度合格率小组注册HGLM/XZ2015-01课题类型现场型号课题注册HGLM/KT2015-01注册时间2015年4月15日号活动时间2015年4月至2015年11月人均QC教育时间60小时以上序号姓名性别文化程度职务组内职务1黄立江男本科项目副经理组长2张嵩凯男本科项目技术负责人副组长3潘科科男本科合同管理组员4马国文男大专现场负责组员5江玉伟男本科试验负责组员6王猛男大专资料员组员7唐维男大专安全员组员8赖鹏威男大专测量员组员制表人:潘科科 2015年4月26日三、选题理由制表人:潘科科 2015年4月28日四、现状调查1、现状:QC小组成员于2015年5月5日至5月25日对我项目部已施工段落沥青面层施工平整度进行调查,共检测200点,超出规范值(1.2)共26点,合格率87%,对这26点进行分析见下表:序号检查内容不合格点占总不合格点数的频率(%)累计频率(%)1施工缝处理1872722桥头接坡处理416883碾压2896 4其他24100 5合计N=26制表人:潘科科日期:2015年5月26日影响平整度不合格问题饼分图制图人:潘科科制图时间:2015年5月25日结论:由饼分图得知,施工缝处理不合格占不合格总次数26的72%,是影响沥青路面平整度合格率的主要问题,我组将重点针对这个问题展开分析、活动。

沥青路面平整度的提高

沥青路面平整度的提高

沥青路面平整度的提高一、影响沥青路面平整度的因素路面的平整度是一项综合性指标,涉及施工过程中的各个环节,而且是路面施工全过程各个环节质量的最终体现。

尽管造成路面不平整的因素众多且复杂,但从影响的根源和机理上分析,最基本的有以下三个因素。

1.摊铺机性能及作业方面的因素沥青摊铺机的摊铺作业是通过浮动熨平板与热沥青混合料的相互作用进行的。

当摊铺作业处于稳定工况下,作用在浮动熨平板上的各外力(拖点牵引力P、)对拖点O 熨平板重力W、水平摊铺阻力H、垂直摊铺阻力V、料堆推移阻力H1的力矩处于平衡状态,熨平板的位置保持稳定不变,摊铺厚度是一常值。

上述力平衡关系的任何破坏都会导致熨平板位置发生变化,从而影响摊铺路面的平整度。

(1)从力平衡的角度出发,影响摊铺平整度的基本因素无非是摊铺阻力(H及其作用点与V之合力)的变化(包括其大小和方向的变化),料堆推移阻力H1高度的变化,以及拖点O高度的变化。

引起上述基本因素变化的原因又可以进一步作以下分析。

①引起摊铺阻力波动的主要原因,首先是摊铺速度的波动,其次是混合料组成的不均匀和温度的不均匀(黏度的变化),这些都会引起混合料内部以及混合料与熨平板之间的摩擦力和黏性力的变化。

②料堆推移阻力及其作用点高度的波动,主要是因混合料供给量和分料量的变化所引起的熨平板前方料堆大小和粒位高度的变化造成的。

③拖点高度的变化,则是因摊铺机行走在高低不平的支承面上引起的。

从以上分析可知,为了获得平整的摊铺表面,从摊铺机的操作方面来说,就应尽可能地保持摊铺机稳定作业,即保持稳定的摊铺速度、稳定的刮板输送器供料量、稳定的螺旋输送器送料量,从而保持熨平板前方料堆大小和料位高度的恒定不变。

(2)从热拌混合料质量控制的角度出发,则要求搅拌设备生产的热拌混合料的级配、沥青含量以及混合料的温度尽可能保持均匀;而且,在运输和摊铺过程中,不发生集料的离析和混合料不均匀温降。

在早期生产的摊铺机上,上述因素的控制全靠操作手的熟练技术来实现,而支承面的凹凸不平则只能依靠浮动熨平板的滤波作用来减弱,这些无疑是困难的,而且也不可能获得很高的调节精度,因而摊铺路面的平整度也较差。

提高桥面铺装平整度(终结版)-QC

提高桥面铺装平整度(终结版)-QC

+3
+2
日期:2007年9月20日
提高桥面铺装平整度合格率
2、实施二:钢筋绑扎时标高控制。
定位钢筋
提高桥面铺装平整度合格率
3、实施三:加强操作人员的培训以及考核
(1)在桥面铺装施工前,要求拟参加的施工人员提前一周入场进行相关 培训。 (2)由项目部技术负责人对技术交底、质量交底等进行讲解,为期一天; 使每个施工人员掌握桥面铺装的施工工艺与质量要求,同时在桥面铺 装施工过程中,要求相关技术人员在现场进行指导。 (3)最后在一周之后对所有施工人员进行考试,成绩合格后方可参加施 工。
路桥公司张石项目部QC小组
成果展示完毕 欢迎指导
标段 检查项目 强度 厚度 平整度 坡度 平均合格率 各标段平均合格率 9标段 100% 100% 85% 85% 92.5% 11标段 100% 100% 89% 91% 95% 93.6% 12标段 100% 100% 88% 86% 93.5%
制表:徐虎伟 日期:2007年8月20日 结论:从上表可以得出,就平整度与桥面铺装的坡度单独而言均达不到规范要求。需 要进一步提高施工技术与管理水平,以便使各检查项目均能达到其规范要求。
活动总结
从此次QC活动中,与以往施工相比较,我们均 采用较先进的设备进行桥面铺装施工,例如采用振 捣梁进行混凝土的振捣工作,从振捣梁轨道固定以 及标高上加强了控制,故桥面铺装平整度得到了控 制;同时在混凝土浇筑完毕后采用了刷毛机进行刷 毛,刷毛均匀,使桥面铺装的平整度进一步得到了 控制;另外,振捣梁与刷毛机操作均比较方便,各 只需两个人便可操作即可,因此减少投入、整体上 节约了成本,并加快了施工进度。
提高桥面铺装平整度合格率
中冶京唐路桥公司张石高速公路项目部QC小组

[QC]提高沥青混凝土路面平整度

[QC]提高沥青混凝土路面平整度
1 0.8 0.6 0.8 0.7 0.5
0.9 1.2 0.7
0.7 0.8 0.9 0.6 0.7 0.8 0.9 0.8 1.2 1.1 0.7
不合格 点数
1.2 0.8
1
0.6 0.7 0.8
0.8 1.1 0.7
1
1 0.9
0.9 0.6 0.8
0.7 1.1 0.8
0.8
1 0.7
0.9 0.8
其他项目水平
结论
(1-85.0%)×71.4%=10.7% 85.0%+10.7%×80%=93.6%
其他项目路面平整度合格率曾达到 过95.6%
路面平整度合格率提高 到93%,目标完全可以实现
为人类进步铺筑通衢大道,为社会发展架设腾飞之桥!
六、原因分析
主要问题确定后,小组成员经过现场调查和分析,从人、机、料、法、环五个方面 找出导致主要问题的原因,用树图整理如下:
为人类进步铺筑通衢大道,为社会发展架设腾飞之桥!
因此,提高路面平整度,减少振动冲击力,提高行车 速度和增进行车舒适性,安全性,是路面施工中面临的一 个重要问题.为保证本项目施工质量,塑造精品工程, 我项目按照高于规范要求标准作为施工控制标准(规范 要求1.2,施工控制标准1.0),确定将提高施工控制标准 内合格率做为我项目研究课题。
为人类进步铺筑通衢大道,为社会发展架设腾飞之桥!
内容
P
D C A
QC小组活动实施计划表
时间
6月 7月 8月 9月 10月
选择课题
现状调查
设定目标
分析原因
确定主要原因
制定对策
按对策实施
检查效果
制定巩固措施
总结和下一步打算
为人类进步铺筑通衢大道,为社会发展架设腾飞之桥!

如何提高沥青砼路面平整度

如何提高沥青砼路面平整度




精选课件


课 题
制定对策
现 状 调 查
P
设 定 目
计标

阶分

析 原

序 要因 号
对策
目标
措施
1
路面施工 机械的选

优化施工机 械配置
满足道路 施工及平 整度要求
1.优化机械组合配置 2.制定现场保证平整 度的措施
2
路面材料 加大对材料 满足工程 派专职人员对路面材 的质量 质量控制 质量要求 料进行控制
如何保证沥青路面的平整度
发布人:崔宪军
西安市文景路拓宽改造工程QC小组
精选课件
QC:如何保证沥青路面的平整度
工程概况
西安经济技术开发区文景路改造工程(I标)位于西安 经济技术开发区中心区内,南起北二环路,北至凤城七路, 为南北向城市交通主干道,工程内容包括:道路、雨水、 污水、中水管道及电力管沟工程, 本标段道路里程桩号 为K0+000~K2+580,路线全长2580m。
设定目标
找出主要问题后,小组针对性 的制定了我们的目标:通过对沥 青路面平整度质量的控制,平整 度一次合格率由现在的75%提高 到95%。
精选课件
选 定 课 题
现 状 调 查
P
设 定 目
计标

阶分

析 原

确 定 主 要 原 因 制 定 对 策 表
分析原因
沥青路面的施工,影响因素很多,单是路面平整度,就与施工人 员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层 及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关,而这些恰恰 就是影响路面平整度的主要原因。下面仅针对与路面结构质量有关的原因 进行初步探讨。

沥青路面压实度的合格率QC小组成果材料教学课件

沥青路面压实度的合格率QC小组成果材料教学课件
水袋与塑料袋
用于水袋法进行压实度检测的辅助材料,应选择厚度适中、质量可 靠的塑料袋,并确保其在使用过程中不破损、不漏水。
03
QC小组活动实施过程
问题分析与目标设定
问题分析
通过现场调查、数据收集等方式,分析沥青路面压实度合格 率低的原因,如机械设备、材料、操作方法、环境等因素。
目标设定
根据问题分析结果,设定具体的、可衡量的、可达到的、相 关的、时限的目标值,如提高沥青路面压实度合格率至95% 以上。
3
目标达成情况
实际完成值超过预设目标值,达成率为105%。
经济效益评估
直接经济效益
由于压实度的提高,减少了返工和材料浪费,节约成本约 20万元。
间接经济效益
提高了道路使用寿命,减少了维修费用,预计节约维修成 本约50万元/年。
社会效益
提高了道路质量,提升了行车安全性,减少了交通事故发 生的可能性。
,对沥青路面压实度检测有了更加深入的认识。
03
学习态度与收获
本课程让我认识到专业知识的重要性和实践能力的价值,激发了我对道
路工程专业的兴趣和热情。通过本课程的学习,我不仅掌握了相关的知
识和技能,还培养了自主学习和团队协作的能力。
THANKS
感谢观看
沥青路面压实度的合格率QC小组 成果材料教学课件
• 引言 • 沥青路面压实度检测方法与标准 • QC小组活动实施过程 • 沥青路面压实度合格率提升措施 • QC小组成果展示与评价 • 总结与展望
01
路面压实度的概念、影 响因素及其在道路工程中的重要 性。
目的
通过本次课程,使学员掌握沥青 路面压实度的合格率评定方法, 了解QC小组在工程质量管理中的 作用。
完善质量管理体系,明确 质量责任,确保各项质量 措施得到有效执行。

提高沥青路面面层压实度QC

提高沥青路面面层压实度QC

提高沥青路面面层压实度QC关于沥青压实度的QC重庆路改造工程QC小组发布人:张辉关于沥青压实度的QC1课题背景2小组简介及活动计划3选题理由4现状调查5目标设定6可行性分析7原因分析8要因确认9制定对策10对策实施11效果检查12巩固措施13总结与打算关于沥青压实度的QC一课题背景沥青路面施工规范规定压实度标准为96%,根据此标准青岛市沥青路面存在车辙,使用寿命短等问题。

重庆路改造工程项目作为青岛市市区主干道,道路全长约7.9km,设计标准为全幅平均宽度50m,为保证沥青路面面层压实度,提高沥青路面使用性能和服务年限,项目部特成立QC小组研究、解决沥青路面面层压实度问题。

关于沥青压实度的QC姓名赵辉谷志强性别男男岗位高级工程师项目经理文化程度大学本科大学本科小组职务/分工技术顾问组长/组织领导3456789张琪王斌斌赵鸿顺薛嵩马鑫姜蔚蔚张辉男男男男男女男项目副经理总工施工员试验员统计员材料员测量员大学本科大学本科大学本科大学本科大学本科大学本科大学本科关于沥青压实度的QC小组活动计划时间2022年3月选择课题现状调查设定目标P可行性分析原因分析要因确认制定对策DCA对策实施效果检查效果巩固4月5月6月7月8月9月10月11月内容负责人全体成员张琪、张辉全体成员王斌斌全体成员全体成员全体成员全体成员王斌斌、薛嵩谷志强、王斌斌计划实施制表人:张辉时间:2022.11.24关于沥青压实度的QC三选题理由业主要求公司要求确保工程质量,提高耐久性,争创鲁班奖建优质工程,树公司形象工程特点选择课题压实度是影响沥青路面使用性能和寿命的重要因素关于沥青压实度的QCK0+160K0+260K0+360K0+46098.497.298.398.3K1+160K1+260K1+360K1+46096.997.298.397.1K2+160K2+260K2+360K2+46098.197.498.396.7K0+560K0+66096.697.7K1+560K1+66098.697.2K2+560K2+66098.797.2K0+760K0+860K0+960K1+06098.797.298.597.4K1+760K1+860K1+960K2+06098.398.497.398.1K2+760K2+860K2+960K3+06097.498.898.397.4关于沥青压实度的QC4.2针对15个关于沥青压实度的QC4.3使用排列图分析沥青路面压实度影响因素1512频次100.00%110.730.800.8780.00%60.00%40.00%1机械控制不到位沥青混合料不合格96301施工环境差2其他20.00%0.00%要因累计频率关于沥青压实度的QC五设定目标将沥青路面面层压实度≥98%的比例从50%提高到80%80%50%关于沥青压实度的QC六目标可行性分析1项目部人员配备齐全,管理完善2项目部对沥青面层有丰富的施工经验和专业的施工队伍3主要问题解决95%计算书:50%+(1-50%)某73.3%某95%=84.8%目标可行关于沥青压实度的QC七原因分析针对提高沥青路面面层压实度机械碾压控制不足的问题,我们QC小组多次召开小组会议,利用施工经验和头脑风暴法,进行了全面的分析并将讨论结果,绘制鱼骨图。

提高公路路面沥青混凝土强度、降低沥青消耗QC成果

提高公路路面沥青混凝土强度、降低沥青消耗QC成果

【QC成果】提高公路路面沥青混凝土强度、降低沥青消耗小组名称:发表人:单位名称:2013年6月30日目录一、小组概况 (1)二、课题选择及目标设定 (3)三、现状调查 (5)四、原因分析 (11)五、主要结论和目标 (12)六、巩固措施和下一步计划 (15)一、小组概况小组自2010年成立,人员主要是工程技术服务处试验检测站和工程一处的员工。

工作涵盖了我公司的产品质量的检测和试验。

小组自成立以来,在“优化配合比设计、降低沥青消耗、提高沥青混凝土强度”这个课题方面进行了活动和研究。

为了提高工程质量、提升经济效益,我们小组成员通力合作,集思广益,取得了可喜的成绩。

2012年10月我们的《彩色沥青混凝土路面技术应用》项目,荣获中国石油华北油田公司“精细与创新---第七届青年科技成果报告会”三等奖。

表1:小组简介制表人:万梅表2:小组成员状况简介制表人:二、课题选择及目标设定1、沥青含量与路用性能:沥青含量的大小,是控制沥青混凝土的重要指标,如果沥青含油量大,沥青路面容易产生车辙、拥包、搓板、泛油等现象。

例如:2002年我们修的北站路红绿灯停车交叉路口,就是因为沥青混合料的沥青用量偏高或细料偏多,造成路面的车辙、拥包等现象。

如果沥青含量小,沥青路面容易出现松散、坑槽等现象。

例如:2006年采油三厂光明路也出现了松散、坑槽。

确定沥青混合料的沥青含量从本质上讲是设计一个合理的沥青膜厚度。

通常认为,混合料中有效沥青的膜太薄固然不行,但太厚了将使游离的自由沥青太多,成为集料产生相对位移的润滑剂。

沥青混合料中沥青的用量,对沥青混合料的路用性能影响非常大,当沥青用量很少时,沥青不足以形成结构沥青的薄膜来黏结矿料颗粒,随着沥青用量的增加,结构沥青逐渐形成,使沥青与矿料之间的黏附力随着沥青用量的增加而增加;当沥青用量足以形成薄膜并充分黏附在矿粉颗粒表面时,沥青胶浆具有最高的黏附力,随后,如果沥青用量过多,逐渐将矿粉颗粒推开,在颗粒间形成未与矿粉交互作用的“自由沥青”,则沥青胶浆的黏结力随着自由沥青的增加而降低。

提高沥青混凝土路面验收合格率(QC成果)

提高沥青混凝土路面验收合格率(QC成果)
提高沥青混凝土路面验收合格率
广东省基础工程集团有限公司 东莞三河市河片区综合整改工程道路QC小组
一、小组简介
二、选题理由
业主要求 本工程道路修筑是日后带动周边
地区经济发展的重要渠道,应
确保道路美观、耐久性能高、
公司要求
行车舒适度好。合同文件中要
求:创广东省优良样板工程。
二、选题理由
公司要求
为了提升公司形象,更好立足于东莞建
六、原因分析
碾压时面层温 度过低 未建立奖罚措 施 未进行岗前培 训 接缝处两边不平整
设备无定期维 护保养
碾压时面层容易 松散、被切断
作业人员责任 心不强
作业人员技术 水平差
接缝处处理不 当
摊铺作业不接 续
设备故障频率 多
沥青砼配合比 不合格
面层开裂
接缝不紧密
气温过低
碾压时发生路面推 拥现象
边坡滑坡
热胀冷缩 不均匀沉降 仪器未定期检 定
碾压速度过快
基层碾压不密 实
检测仪器不准 确
设备吨位过低
基层碾压遍数 不足
七、要因确认
七、要因确认
要因确认一:未进行岗前培训
• 确认标准:有进行岗前培 训,考核通过率达到100% • 确认内容:经核查,公司 技术人员对现场工人进行 了岗前技术培训,经考核 合格者方可上岗
2015.11.08~2 015.11.28
2
碾压速 度过快
碾压机 上配备 限速装 置
基层碾压1.5~ 2.5km/h,初压 2~3km/h,复压 3~5 km/h,终 压3~6 km/h
要因确认八:碾压时面层温度过低
• 确认标准:初压:110℃~ 130℃,复压:90℃~110℃, 终压:70℃~90℃ • 确认内容:11月6日,小组 安排詹汉荣检查项目施工记 录,和对正在作业的天安二 路K0+908~K1+008施工段的 碾压温度进行随机抽查,结 果均合格。
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温州市兴业市政建设有限公司 WENZHOU XINGYE MUNICIPAL CONSTRUCTION CO.,LTD提高沥青路面平整度温州市兴业市政建设有限公司兴业QC小组2017年1月提高沥青路面平整度温州市兴业市政建设有限公司兴业QC小组1、工程概况温州龙湾物流单元规一路(南洋大道~规三路)、规二路市政道路建设工程Ⅰ标段(规二路)工程位于温州市龙湾区瑶溪街道金岙村,规一路、规二路均西起规三路,东至南洋大道。

工程内容为市政道路、桥梁、新建驳坎、给水管、雨水管、电力管沟、照明、交通标志线、绿化等其他配套设施等内容。

该工程的质量目标:争创“瓯江杯”;安全文明目标:温州市安全文明标化工地。

2、QC小组简介小组名称温州市兴业市政建设有限公司兴业QC小组课题名称提高沥青路面平整度小组注册号XYQC-2016-06成立时间2016年06月05日课题注册号XYQC-2016-06活动时间2016年06月-2016年10月QC教育时间48小时以上小组频次每月活动两次,出勤率100%课题类型现场型序号姓名学历岗位职称职务组内分工1袁刚本科公司总工高级工程师顾问技术分析、技术支持2俞振伟本科项目经理工程师组长QC活动组织及总结3刘王锋本科项目总工工程师组员项目全面管理4江跃林本科施工员助工组员现场施工管理5朱懿德本科测量员助工组员测量和数据分析6陈利大专资料员助工组员资料收集和整理7刘慧大专质量员助工组员现场质量检测制表人:朱懿德日期:2016.06.063、选题理由1、本工程为公司的重点项目,公司本着对质量负责的态度,要求项目部严控质量,争创“瓯江杯”。

2、路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标,本工程路面等级较高,交通量较大,对于沥青路面平整度要求较高。

3、平整度不佳,不仅难以满足汽车高速行驶的要求,而且还会增加汽车的燃耗和轮胎磨损,加大运输成本和运输时间,降低社会经济效益。

减少由于平整度差异而引发的各种路面病害,可以延长道路的使用寿命。

因此,小组选“提高沥青路面平整度质量”为本次活动课题。

4、现状调查我们小组对工程中路面平整度质量进行了调查,对监理通知单、工程联系单、主管部门的检查记录及施工现场的平整度质量检测等,共调查了150处,其中合格的有123处,合格率为82%,现将检查的情况进行整理、统计、汇总,做出以下调查表格:沥青路面平整度质量调查表项目频数频率(%)累计频率(%)序号平整度偏差x(mm)1x≤13724.724.724<x≤52818.643.331<x≤2241659.343<x≤42214.77452<x≤31288265<x2718100合计150100制表人:朱懿德日期:2016.06.21根据上述的调查表,绘制了如下的排列图:制图人:朱懿德日期:2016.06.225、目标设定及可行性分析1、目标设定:根据对现状的调查,小组成员经过反复的研究论证,决定将此次活动的目标值设定为:平整度的质量合格率由现状的82%提高到90%以上,且平整度偏差x≤3的由原来的24.7%+14.7%+8%=47.4%提高到60%以上。

制图人:朱懿德 日期:2016.06.232、可行性分析:① 本工程是温州市的重点工程,上级领导和有关部门极其重视,并对该工程大力支持。

② 公司将该工程列为创标创优工程,公司非常重视,有了大量人力、财力的保障。

③ 项目部老员工有丰富的现场施工经验,新进员工有扎实的理论基础,形成了优势互补。

6、原因分析7、要因确认小组针对上述因素进行分析,制定了要因确认表,如下:序号末端因素确认内容确认方法验证人确认结果1施工管理人员监管松懈对施工过程中的异常情况未立即采取应对措施现场检查袁刚要因2缺少培训和技术交底据现场统计,98%的工人接受过专门培训,交底记录齐全检查交底记录,现场测试袁刚刘王峰非要因3摊铺机摊铺质量差摊铺机采用进口摊铺机,满足摊铺高要求现场调查江跃林非要因4机械缺乏维修保养施工前,对施工机械检查、维修,确保设备性能符合技术要求现场调查朱懿德江跃林非要因5沥青拌合场生产、运输、摊铺脱节沥青拌合场供料跟不上,且运输有滞留现场调查刘王峰要因6沥青混合料配合比不合理现场有专人严格把关现场调查陈利非要因7沥青混合料拌合不均匀采用先进的混合料集中厂拌合,且有专人看管现场调查陈利朱懿德非要因8路基压实不足表土处理不彻底且原地面压实不标准现场调查俞振伟要因9基层摊铺碾压不规范摊铺碾压工艺不按规范施工,施工后基层养生时间不足现场调查俞振伟要因10摊铺标高控制不当标高控制采用走钢丝式,面层控制较有利现场调查朱懿德非要因11高温作业施工时避开了高温时期现场查看江跃林非要因12雨天作业项目部随时关注天气变化,避免在雨天施工现场查看江跃林非要因制表人:朱懿德日期:2016.06.29将上表整理,确认要因如下:1、施工管理人员监管松懈:施工管理人员松懈,责任心不强,对施工中存在的问题未及时采取相应的措施。

2、沥青拌合场生产、运输、摊铺脱节:拌和站生产能力小和运输不及时,将影响摊铺速度,甚至造成频繁停机,加之温度不稳定,平整度根本无法保证。

如果拌和时间太短,生产出来的料不均匀,造成较大的离析,平整度也不能保证。

3、路基压实不足:路基是路面的基础,路基压实不足引起的不均匀沉降必然会引起路面的不平整,导致路面产生许多病害。

4、基层摊铺碾压不规范:基层平整度对沥青面层的平整度影响很大,基层如果标高不准,平整度不好,将使得油面松铺厚度不等,碾压后表面就会出现不平整。

8、制定对策针对4条确定的要因,我们制定对策如下表:序号要因对策目标具体措施负责人时间1施工管理人员监管松懈明确施工监管措施,建立责任制度监管得当,责任明确制定明确的这责任制度袁刚2016.07-2016.082沥青拌合场生产、运输、摊铺脱节加强拌合站的管理拌合运输摊铺不间断根据拌合站的生产能力制定摊铺量刘王峰2016.07-2016.093路基压实不足严格把关路基压实处理消除不均匀沉降通过翻晒,保证最佳压实度俞振伟2016.07-2016.094基层摊铺碾压不规范严把各道工序,提高质量意识摊铺碾压规范摊铺碾压严格按程序执行俞振伟2016.07-2016.09制表人:朱懿德日期:2016.09.279、对策实施1、对策实施一:解决施工管理人员监管松懈问题依据施工方案制定详细的施工计划。

施工过程中管理人员各负其责,及时对施工进行质量跟踪,发现问题及时研究,不断改进。

效果:管理人员的责任心普遍提升,监管得当,责任明确,实现了预期目标。

公司及时开会指正2、对策实施二:解决沥青拌合场生产、运输、摊铺脱节问题摊铺机最常见的停顿原因是供料跟不上,配足与摊铺能力匹配的拌和机,尽量做到摊铺过程中不停机。

根据沥青混凝土拌合站的生产能力,保持摊铺机不停机为原则确定摊铺机的工作速度,且工作速度一经选定,应保持恒定,不得随意变换速度。

料车不得冲撞摊铺机。

拌和站操作人员要经常检查维修机械保持机械的良好运转,从成品料仓向自卸车放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车的位臵,以减少粗细集料的离析现象,在摊铺过程中,尽量减少摊铺机接料斗两翼的翻起,以减少人为因素造成的沥青混合料的离析。

效果:强化了拌合运输环节,拌合运输摊铺基本不间断,实现了预期目标。

摊铺机匀速不间断摊铺3、对策实施三:路基压实度不足填筑路堤时首先进行原地面处理.当路堤填筑高度小于l.0M时,将路基范围内的树根、杂草全部挖除。

若基底的表层土系腐殖土,则须用挖掘机或人工将其表层土清除换填,厚度视具体情况而定,换填时,应分层铺筑,逐层压实,使之达到规定的压实度。

路堤通过耕地时,路堤填筑施工前预先清除表土30cm。

由于在表土剥离后基底的含水量高,为保证基底压实度达到设计要求,必须及时进行了翻松,晾晒和含水量检测,在最佳含水量时进行碾压,达到了要求的压实标准。

路基施工时,严格按现行《公路路基施工技术规范》要求进行,并通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量,适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数,最佳的机械配套和施工组织,对土方路基进行压实。

效果:彻底处理表土且原地面压实标准,路基压实度从原来的93%达到了98%,达到了预期目标。

路基的冲击压实4、对策实施四:基层摊铺碾压不规范为了保证混凝土面层的平整度,就要最大限度地提高基层平整度,每一层不仅要达到规范要求、而且要比其下一层有所提高,为保证沥青混凝土面层平整度创造条件。

1、基层摊铺:摊铺程序是先用推土机初平,后用平地机终平。

推土机的作业长度为10 m~20 m,其初平的厚度为正值,而平地机的原则是宁挖不填为好。

平地机的作业以60 m~80m为宜,否则会影响平整度,其程序是由中到边,返复三次;弯道是从内侧到外侧,在直线与曲线相交处,应做到平顺转交。

接头的处理必须后延10 m-20 m,用平地机平顺,以保证纵坡的平顺过渡。

接头的处理必须把旧基层垂直切去旧料以便和新料结合好,否则会出现横向裂缝,影响平整度的强度。

2、基层碾压:平地机整平后应立即碾压,应本着先轻后重,先静后动,先慢后快,先边后中的原则。

在碾压过程中出现小波浪时,应用平地机及时刮平后低速碾压,碾压后必须掌握好水泥初凝时间,如超出初凝时间,就会成为破坏性碾压。

碾压时应随时观察基层表面的含水量,如发现表面含水量不足时,应及时给予补充。

在碾压过程中会不可避免地出现局部不平现象,所以跟碾找平是不可缺少的工序。

3、基层养生:基层养生是增强基层强度的重要措施,养生工序是个重要环节,应专人负责专人检查,切莫忽视。

效果:基层摊铺碾压达到了规范要求,确保基层养生达到规范时间,实现了预期目标。

基层的摊铺基层的碾压基层的养护十、实施效果1、质量效益QC活动实施后,小组成员再次对路面平整度质量进行了调查,统计入下表:沥青路面平整度质量调查表项目频数频率(%)序号平整度偏差x(mm)1x≤14731.321<x≤22919.332<x≤32818.743<x≤42214.754<x≤51610.765<x8 5.3合计150100制表人:朱懿德日期:2016.09.28由表我们可以看出,实施对策后,路面平整度合格率由原来的82%提高到了现在的94.7%,且平整度偏差x≤3的由原来的47.4%提高到了69.3%,实现了我们QC小组的目标。

制图人:朱懿德日期:2016.09.29制图人:朱懿德日期:2016.09.292、自我评价通过开展本次QC活动,我们不仅达到了预定的目标值,QC知识和管理水平也得到了提高。

本次活动我们还探索出一套新型的管理方法和质量措施,为公司建立品牌工程打下坚实的基础。

自我评价表项目活动前活动后思维能力34团队精神25QC知识24解决问题的信心35个人能力34制表人:朱懿德日期:2016.10.09自我评价雷达图制图人:朱懿德日期:2016.10.093、社会效益提高了沥青路面平整度的合格率,提高了工程质量,大大提高了道路工程的投资效益,减少了道路后期的养护费用,优化了项目资金使用,节约了材料损耗,业主充分赞扬了我们的活动成果。

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