仓储物流园区项目建议书

仓储物流园区项目建议书

总论第一章1、项目名称：大孤山经济区临港仓储物流园区建设2、承办单位：丹东大孤山经济区管理委员会、拟建地点：菩萨庙镇3平方公里，3.7、建设内容与规模：物流园区规划占地面积4物流中心仓储设施监管库设施体系、主要建设海关公共保税库、23货场面积27万立方米，和监控及管理信息系统平台。总库容万标准箱，设计货物年吞吐量万平方米，集装箱最大储量2.7 300万吨。年。5、建设年限：该项目设计建设年限为2 亿元。、概算投资：该项目计划总投资56 7、效益分析：项目建设背景及必要性第二章

辽宁沿海经济带战略上升为国家战略以来，成立了丹东大孤山经济区，以发展经济为目的，依靠海洋红商港、核电、城市建设，大力发展地方产业，用五年到10年时间将我地区打造更具商机、更具活力、更具魅力、更具特色的现代商业都市。发展现．

代仓储物流，科学编制仓储物流业发展近期和中长期规划，大力发展海产品、农副产品仓储物流、工业生产资料物流和第三方物流，鼓励大型物流企业、商业连锁企业建立仓储配送中心、货运站场和展示交易中心，支持物资储备及工业集中区仓储物流设施

建设，促进仓储、包装、流通加工、物流配送等物流相关产业发展，逐步形成配套完善的物流产业链。形成市场体系完整、机制灵活、功能齐备、网络畅通、内外贸结合、生产和流通相互促进、具有地方特色、对外辐射力强的仓储物流中心。

东港是一个沿海开放城市，而且是全国最大的边境城市，从地理位置看丹东距黑龙江、吉林比其它沿海城市近百公里，目前，黑龙江、吉林对外贸易的各类货物基本在辽西各地及港口集散。铁路东边道及丹吉高速开通后大量的物资将从黑龙江、吉林涌进，我们必须有备而想。从丹东近几年经济运行及发展定位来看，新型材料、机械制造、今后十几年甚至几十年丹东将以食品加工、．服装加工、电子配件等劳动密集型特色工业的发展框架为主线，实现资源的优化配置和功能，放大积聚效应和副谢功能。这样一种经济结构布局的形成，给传统的物流带来了很大冲击。本项目的建设较好的利用了丹东地区相对优越的物流业资源，且本项目的建设符合当前的产业政策和技术政策。

（一）区域概况：

1、特殊的区域优势：

东港市位于辽东半岛东部，是中国18000公里大陆海岸线上(中国海岸线总长度32000公里，其中大陆海岸线18000公里，岛屿海岸线14000公里)最北端的现代化沿海港口城市。她地处北纬40o东经124.3o线上，是鸭绿江（鸭绿江源头位于吉林省长白山天池，沿途800公里）与黄海交汇处，隔江隔海与朝鲜半

岛相望，距韩国116海里，距日本400多海里，是国际高速公路“自东京经汉城、平壤进入中国大陆的第一门户。全市．

陆域面积2445平方公里（东西长83公里，南北长38公里），海域面积3500平方公里（江岸线长29.95公里，海岸线长93.5公里）。全市辖15个镇、5个示范农场、3个街道办事处、2个省级开发区及1个民族乡，总人口65万（主要以汉、满、蒙古、朝鲜、锡伯等少数民族为主）。

东港市属温带大陆性季风气候区，因临黄海兼有海洋性气候之特点。冬无严寒，下无酷暑，雨量充沛，四季分明，堪称北方小江南。全年平均气温8o C—10o C，春季平均气温8.8o C，夏季平均气温23.5o C（夏季日最高气温33.4o C），秋季平均气温10.8 o C，冬季平均气温-5.9 o C（冬季日最低气温-18 o C），年平均降水量700毫米，年平均日照时数2145小时，最大冻土深度55厘米。

2、良好的基础设施：

全市已形成立东港市能源充足交通便利基础设施特别完备，

体交通网络。

港口：中国海岸线最北端的不冻良港----大东港就坐落在东港市主城区南侧。从国际经济区域看，大东港位处东北亚经济圈中心地带，是我国东北地区与朝鲜、韩国、日本等区域经济相融合的前沿，距朝鲜南浦港119海里，韩国仁川港232海里，日本神户港844海里，是东北经济区通向韩国、朝鲜和日本最为便捷的出海口。

大东港已建成11个万吨级泊位，与世界30多个国家70多个港口通航，07年吞吐量2600万吨。

公路：沈丹高速及丹大高速全线开通，形成了沈阳、大连及丹东的交通金三角。丹东至沈阳257公里，丹东至大连259公里。铁路：铁路专用线已通往大东港，正在筹划兴建的纵贯东北东部铁路通道，已经被列为国家重点基础设施建设项目。．

机场：丹东机场是目前辽宁十四个地级市中三座机场（沈阳、大连及丹东）中的一个，它位于东港境内，距东港仅17公里，目前已开通丹东至韩国，丹东至北京等航线。

电力资源：东港市电力资源充足。现有220千伏新兴变电所一座，主变容量为120MV.A变压器一台，220千伏线路5条，另有220千伏东庄线为过境线路。现有66千伏电网，分为系统电网、农村电网、用户负荷变电所三部分。东港地区有地方电厂三座，即华能热电厂、罗圈背水电厂、铁甲水电厂。另外，在菩萨庙还有一处风力发电场。并且小岛子风电二期，大鹿岛风电项目正在运作中。电网覆盖整个东港区域的配电网络，运行已实行计算机控制，环网线路均采用高压绝缘导线，可以充分保证电能质量和负荷增长要求。

水利资源：东港市水系发达，河流密布，境内有鸭绿江水系、大洋河水系和发源于东港境内集水面积30km14以上的河流2．条，河流总长度1167km，流域总面积2195 km。东港市水2资源较丰富，占全省水资源总量3.52%。东港市境内有水库42

座，其中中型以上水库7座，铁甲水库位于东港市境内，是一座以灌溉、防洪、发电、城市供水、养鱼等综合利用的大（Ⅱ）型水库，总库容2.56亿立方米。随着东港市经济社会的飞速发展，铁甲水库将成为为以城市供水为主的枢纽工程。

城市供水现状：根据2007年东港市水资源公报，城市日供水能力20万吨，城市日排水能力达到20万吨的能力。

3、丰富的自然资源：

东港自然资源十分丰富。拥有120万亩优质粮田，是全国商品粮基地，享有“贡米之乡”美誉。盛产水产品、草莓、板栗、食用菌、果菜等经济作物和土特产品，是中国对虾、贝类主要出口基地和全国唯一的优质草莓生产基地。矿产资源现已探明20余种，储量最大的有金矿、高岭土、大理石等。水资源丰富，水．质优良，水的总硬度、PH值、生物原生质和透明度都优于全国标准。拥有海岸线93公里，可开发利用滩涂面积3.4万公顷，浅海面积70万公顷，可开发利用淡水水面积6.3万公顷。风力资源和潮汐资源十分丰富，是中国大陆风力和潮汐资源开发最理想的场所。

（二）行业现状及发展趋势

一、我国物流业的现状：

进入新世纪以来的这几年，我国的现代物流业发展很快，形势很好。“十五”期间，我国社会物流总费用与GDP的比率由2000年的19.1％下降到2005年的18.5％，物流业增加值占全部服