新手驾驶问题汇总

新手开车起步技巧

开车新手：上坡有红绿灯，怎么停车等红绿灯啊？是不是用到‘坡道定点停车起步’的技巧？其实就是爬坡的停车起步。我个人认为这个时候一定不要慌张，不能手忙脚乱，要通过离合的控制，找到半联动，具体可以这么说：

一点点的松离合，一定要稳，松到感觉车子有点在发抖的时候，这个时候就是到了半联动的地方，这时离合要停在这个地方不动，然后立即松下手刹，松手刹的时候不要带着脚动了，更要保持离合不动，这时车子就动了，只要车开始动了再松离合加油门配合好就行了。其实这情况经验很重要，我刚开车的时候遇到坡道起步就手慌脚乱，车子稍一溜就紧张的不行，现在习惯了，即使有稍许溜车也能控制的了。

新手解惑之驾驶者的必知开车技巧

自动挡驾驶技巧

1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。

安全意识：

1、人人都可能犯错：每个驾驶者都是有个性的人。因此，有人会在开车时打手机、有人会不打灯就并线、也有人开车速度极快，很少顾及安全速度。对于这些车主，除依靠交通管理部门严管外，自己开车时也要小心注意，注意车辆之间拉开距离。

2、开车应防追尾：无论是追尾，还是被追尾，有时都显得身不由己。尽管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：1、刹车时尽量避免急刹，以给后车留下充足的反应时间；2、遇红灯，尽量不要在大车前刹车。大车由于质量大，往往站不住，对前车威胁较大。

自动挡驾驶技巧

1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。

2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。

3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。

4、自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。

5、驻车时应挂P挡和拉手刹。驻车时挂P挡是正确选择。但P挡是通过发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力。因此，驻车时应挂P挡和拉手刹。

6、拖车。自动挡的车在拖车的时候需要注意，拖车总距离不能超过80公里，速度不大于30公里/小时，拖车的时候要让车的驱动轮离开地面，这是对两轮驱动的车而言，四轮驱动的车辆不能拖车。

怎样才能在红绿灯很平稳的快速起步

如果你开的是手动挡，那平稳起步，最低要求就是不能熄火。在此基础上，你去慢慢体会，两个脚的一抬一踩，这里没有什么技术含量，开始比较粗糙，油可以给多点，练多了，就会感觉两个脚像踩海绵，一踩一抬很柔和的。

我不赞成快速起步的，有的自视是自动挡的，有的是用两档起步的，其实他们除了自我有

拉风的感觉，其他没什么好处，又费油又磨损齿轮箱，千万不要去学他们。油省下来是你自己的，修理费省下来是你自己的，何乐不为？

轻抬离合，快给油。离合抬到一半时要慢抬，同时加油，接着快松离合器。

熟练掌握离合器半连动.速抬离合器止半连动同时加油.要领是掌握好油门.试试就知道了.

新手开车，红绿灯停车等候，时间较长怎么办，是否可以拉手刹？那离合，刹车还用踩着吗。然后起步怎么办？

呵呵，红绿灯等待时间长，我喜欢拉手刹，刹车就不用踩了；起步的时候先挂档再放手刹，这个方法特别试用于新手在上坡起步，非常好用，不妨试试。

新手开车起步技巧

1、先练习抬离合，感觉到结合点，即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住。然后慢慢松离合，这时汽车就能平稳起步了；

2、上面步骤熟练以后，在练习离合和油门的配合。既抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时，稍加油门，汽车平稳起步。

3、注意事项。（1）抬离合的前半程，即离合的自由行程阶段，上抬的速度可以快点。（2）在结合点，即半离合状态，一定要停顿一下。（3）在半离合到完全离合的过程，松离合的速度要慢点，要稳。

上车后按照以下顺序进行操作：调整好驾驶员座椅——调整好三个后视镜——检查手刹是否在刹车位置——将挡位器挂入空档——点火——打开左转方向指示灯——鸣笛——踩下离合器——将档位器挂入一档——缓慢的松掉离合器——在松离合器的同时踩下加速踏板（油门）给油要适当，切记不能给油太急，这样容易照成车辆猛地往前窜，——向左打轮，当车头进入车道的时候，回正方向盘——关闭方向指示灯，当发动机达到一定转速时，可以挂二挡前进。

汽车手刹如何使用

①如果档位在空挡的话，不需要踩离合再打火；

②如果档位不在空挡上，一定要踩下离合再点火，手刹就是按下前端按钮然后稍稍提一点在放下；

③起步时，先挂上档位，然后再松手刹。如果这样还是不行，估计就是驾校的车有问题，建议向教练咨询下。

汽车如何挂档

正规汽车起步是先抬一点离合，再慢慢给油，两者可以说是同步的。

我一般起步的习惯是：先抬离合，当感觉快到联动点时（车子抖动最厉害的时候），再给油，此时，离合不能松的太快，要稍稍停顿一秒多，待车子抖动减小，平稳前行时，方可逐渐松完离合。

我在高速路上行驶时一般是按1--3--5的加档方式，并没有出现车子抖动的现象，对于你所提遇到的问题，是因为在换挡时车速没有在三档的车速范围内，车在三档时通常速度在25~40迈之间。如果你是初学者，还是建议逐档提速，养成良好习惯。

手动档汽车等红绿灯情况正确停车

左脚踩离合器，右脚踩刹车，配合好，手上换到1档就行了，这样绿灯亮了只要松离合加油走就行了。

不熟悉车得情况下，离合，慢慢踩刹车，停稳右手换低空档，挂手刹。时间差不多了再挂1档，好起步。

熟悉车了，刹车，看红灯还有多少时间，时间长了就停车，短的话慢慢向前遛，并换成速度相应档位。熟悉车了，这种情况一般不挂1档。

不要挂空挡就踩刹车，有意外的你不一定能及时挂档。除停车，不要挂空挡，以防意外。不要熄火溜车，象我的北斗星，熄火后刹车踩几下液压就盯住了，出现危险就没刹车。

刹车刹的是车轮，已经在离合器和变速箱的后级了，所以任何时候踩刹车都是可以减速并停车的，但挂着档的情况下，如果刹车到车停下，发动机会熄火。

离合器位于发动机和变速箱之间，踩下离合后，发动机失去阻力空转，变速箱失去动力随车轮转，此时踩刹车不会熄火。

变速箱是调节传动比的机械机构，不同的档位有不同的传动比，空档是分离的，即使你不踩离合器，挂在空档上，发动机的动力仍然传不到车轮，所以挂了空档就可以松开离合器。另外，我也不赞成楼下某些朋友说的，踩离合提前挂1档，因为变速箱有同步器的缘故，在车速不低于10KM/H的时候，1档是很不容易挂上的，而且长时间踩着离合器对离合器磨损会增加。所以我提倡的是提前空档滑行，什么时候挂几档，视车速而定。

至于哪种安全系数高，我觉得区别不大，但等红灯的时候也要有技巧：

①如果你离很远就看见红灯了，不妨就空档滑行过去，也许没等你停下，绿灯就亮了呢；

②如果是刚刚变成红灯，要等很久，那就空档，刹车，停车后拉手刹，松开刹车休息一下，看侧方的黄灯亮了再准备起步，起步不要着急，一定要注意斑马线内的行人，很有可能在抢绿灯尾巴。

手刹使用方法

1 坡段堵车，切记莫忘拉手刹如果平常停车时忘拉手刹，车辆出现后溜时，紧踩脚刹，也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车，车主忘记拉手刹，那就非常危险了。此时车主的精力都用在踩油门和松离合的上，而忽视了脚刹，此时车辆就会下滑，加上身后其他车辆在不断按喇叭的警示声，使车主感到更加紧张，慌忙中抬起离合，车就会熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的车辆。应急措施：凡是遇到车被堵塞在半坡，出现后溜的现象，车主首先要做的便是镇定，千万不能慌乱，迅速踩住脚刹，让车先停住，然后再轻拉手刹。缓慢松脚刹。此时脚最好不要离开脚刹，确定手刹拉牢后，再将脚刹松开。正确方法：在日常行驶时，最好与其他车保持一定车距，一旦出现车后溜时，应立即采取踩脚刹、拉手刹等一系列弥补措施。同时，长时间停车的情况下，依旧要保持警惕，一定要记住拉手刹，这样不仅可以让脚得到一段时间的休息，同时也不用担心因为分心而松开脚刹，从而导致发生溜车的现象。

2 高速行驶，手刹不能代脚刹很多车主都认为，在高速行驶中或者急转弯时，遇到突发危机可直接拉手刹来减速，在紧急时刻，手刹可以替代脚刹，让车立刻停止前进。其实，这种做法是错误的，并且很危险。手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中，手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹，那么会很容易使后轮抱死,拉线被拉断，此时将会发生车辆侧滑，甚至翻车等现象。同时在急转弯或者雨天、冰雪地中行驶，也不要急速使用手刹，否则ABS系统就会失效，后轮完全没有转速信号，容易发生跑偏和甩尾现象。应急措施：在高速行驶中，要紧