VW大众汽车介绍

Fox (1.2, 1.4) 甲壳虫/New-Beetle (1.4, 1.6, 1.8T, 1.9TDI, 2.0) 途锐/Touareg (2.5TDI, V6, V6 TDI, V8, V10TDI, W12) 夏朗/Sharan (1.8T, 1.9TDI, 2.0, 2.0TDI, V6 FSI) Audi: 途安/Touran (1.4TDI, 1.6, 1.6FSI, 1.8T, 2.9TDI, 2.0TDI) A2 A3, A3-3Door ,S3 A4, A4-Avant, A4-Cabriolet, S4, S4-Avant, S4-Cabriolet, RS4, RS4-Avant, RS4-Cabriolet A6, A6L, A6-Avant, A6-Allroad, S6, S6-Avant Q7 A8, A8L, S8 TT Coupe, TT Roadster Skoda: Fabia
现有最新乘用车车型 Volkswagen: 辉腾/Phaeton (V6, V6 TDI, V8, V10 TDI, W12) 帕萨特/Passat (1.6FSI, 1.9TDI, 2.0TDI, 2.0TFSI, V6 FSI) Passat Wagon (1.6FSI, 1.9TDI, 2.0TDI, 2.0TFSI, V6 FSI) 速腾/Jetta (1.6FSI, 1.9TDI, 2.0TFSI, 2.5) Jetta Wagon (1.6FSI, 1.9TDI, 2.0TFSI, 2.5) EOS (1.6FSI, 2.0TDI, 2.0TFSI, V6 FSI) Golf Plus (1.4, 1.4TSI, 1.6FSI, 1.9TDI, 2.0TDI) 高尔夫/Golf (1.4, 1.6FSI, 1.4TSI, 1.9TDI, 2.0, 2.0SDI, 2.0TDI) 波罗/Polo (1.2, 1.4, 1.4TDI, 1.6, 1.8T, 1.9TDI)
1945-1949 二战结束后，1945年6月中旬，大众汽车公司由英国军政府接管。在Ivan Hirst少将的管理下， 甲壳虫（Volkswagen Beetle）投入大量生产。 1949-1960 1950年3月8日，Type 2投入生产，进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性， Volkswagen Bus（即今天仍为许多人所熟悉的“VW Bully”）很快掀起了订购热潮。1956年，一个 独立的Transporter生产基地在汉诺瓦（Hanover）成立，同时埋下了今天大众商用车品牌的种子。 1955年，来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的 下线 1960-1980 1972年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以15,007,034辆的记录，超越 福特汽车公司Model T车型（即公众所熟悉的Tin Lizzy）在1908－1927年所创下的传奇记录。 1973年，新一代大众汽车的首款车型帕萨特（Passat）投入生产，它采用四轮驱动和水冷四缸 引擎，引擎调校范围达110 bhp。帕萨特采用模块化战略设计，标准化的组件可同时应用于多款不 同的车型，从而带来显著的规模经济效应。 1974年1月，首辆Golf在沃尔夫斯堡亮相。这款紧凑型箱式小客车一经推出便快速风靡，进而 成为甲壳虫神话的继承者。同年公司还推出了运动型跑车Scirocco，一直生产到1981年。 1976年，首辆Golf GTI下线。该款车型以其110 bhp引擎掀起了一阵马路旋风，为又一个传奇 的诞生奠定了基础。
[编辑本段 编辑本段] 编辑本段 与保时捷的关系 大众公司与保时捷汽车的关系非常不错，1931年以斯 图加特为基地成立的跑车制造厂，创办人斐迪南·保时捷 就是大众原始的设计师。第一台保时捷跑车为1948年的 “Porsche 924”，这辆车使用了许多大众公司的技术，包 含涡轮引擎、工具箱，以及悬吊系统。之后也合作推出包 含1969年/1970年的“VW-Porsche 914”（大众保时捷 914）、1976年的“Porsche 924”（这款车型使用的许多 奥迪的技术，并且也是在奥迪的工厂制造生产），在2002 年推出的“Porsche Cayenne”与大众的“Touareg”（途 锐）共享了引擎技术。 在2005年9月保时捷宣布耗资30亿欧元买下大众20% 的股份，期望与保时捷的股份整合，大众和下萨克森政府 保证，任何国外投资者都无法进行恶意并购。2007年3月 保时捷增持大众股权提高3.7%，至31%，这也暗示保时 捷即将入主大众将企图成为欧洲最大的汽车及卡车制造商。
大众汽车历史 1937年，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司成立，当时谁也没有料想到它会有朝一日成为欧洲最大的汽车制造 商。欢笑泪水，风雨彩虹，公司的发展史同时也是一部当之无愧的辉煌史。 1937-1945 1937年3月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，随后于1938年9月16日更名为 “Volkswagenwerk GmbH”。1938年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众 汽车公司开始建厂，用以生产由Ferdinand Porsche设计的新款车型。 二次世界大战期间，大众的生产能力被用于军备生产。当时约有20,000 名强制劳工和战俘，随后又有集中营犯人在这里被迫劳动。 1998年9月，为补偿当时的所作所为，大众汽车公司以二战期间在大众 被迫劳动的强制劳工的名义，成立了一项人道主义基金。截至2001年底，已 有26国家超过2,050人从该基金获得人道主义援助。此外，在沃尔夫斯堡，一 个旨在纪念二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的纪念馆正在建设中，大众 公司现有新员工以义工形式给予了大力支持。
区域控制 集团建立了一套覆盖以下4个区域的控制结构：欧洲/ 其余市场、北美市场、南美/南非市场和亚太市场。 Financial Services（汽车金融服务）和Europcar业务 单元由Financial Services部门共同管理。 在全球18个国家内拥有45间制造工厂 集团在欧洲的11个国家和美洲、亚洲及非洲的7个国 家共经营着45家间制造工厂。全球雇员总数超过336,000 人，每个工作日可生产超过21,500辆汽车，同时提供各类 汽车相关服务。大众汽车的产品在全球超过150个国家均 有销售。 集团的目标是为消费者提供安全、环保、有吸引力、 有竞争力的汽车产品，代表同类产品的全球最高水平。
பைடு நூலகம்
大众标志寓意 大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意 为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个 字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V” 组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。 欧洲最大的汽车生产商 总部位于沃尔夫斯堡的大众集团是全球领先 的汽车制造商之一，同时也是欧洲最大的汽车生 产商。2003年，在全球经济低迷的大环境下，集 团销量总量增长至501.5万辆（2002年为498.4万 辆），占据全球汽车市场12.1%的份额。在全球 最大的汽车市场－西欧，大约每5辆新车中就有1 辆来自大众集团。
两大品牌群 大众和奥迪 集团的客车业务分为两大品牌。在集团之下， 集团的客车 奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创 造利润。 奥迪品牌群包括奥迪、SEAT和兰博基尼 奥迪品牌群 （Lamborghini）3个品牌。大众品牌群包括大众客 车、斯柯达（Škoda）、宾利（Bentley）和布加迪 (Bugatti)4个品牌。各个品牌均有其自己的标识，自 主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3 升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。商用车品 牌负责集团的商用车产品。
VW大众汽车介绍
大众简介
公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员26．5万 人，整个汽车集团产销能力在600万辆左右。 2008年7月24日，欧盟 正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。 如果收购成功，合并公司将成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。 当费迪南德·皮耶希在7月16日举行的奥迪百年庆生会上遇到文德 林·维德金时，二人一番对视，最终还是握了握手。一周后，维德 金———这个大众监事会主席皮耶希一生中最重要的对手让出了他保 时捷CEO的位置；当晚，大众汽车与保时捷两家公司宣布合二为一。 大局已定，皮耶希率领的大众汽车在一番以战止战的猛烈回击后 险胜保时捷，两家公司将在大众汽车的主导下步入合并之轨。正如皮 耶希的座右铭，“决胜危难之中，要么死，要么赢。” 一场历时42个月的“蛇吞象”神话宣告破灭，而一场关乎新公 司话事权的争夺却仍在继续。
Octavia Superb Lamborghini: Murcielago Gallardo Bugatti: Veyron Bentley: Continental Azure Arnage Seat: Leon Ibiza Altea Toledo
1980-1990 1983年6月，第二代Golf的生产正式拉开序幕。该款车型在设计上非常适 合于高度自动化的装配流程，在特别建立的最后装配车间（Hall 54），机器 人首次应用于汽车制造中。 1990-2000 1999年7月，Lupo 3L TDI的推出标志着首款耗油率仅3升/100公里的量 产车问世，大众汽车公司再次在汽车业的发展史上写下浓重的一笔。 2000-2003 2002年8月，在Volkswagen Slovakia（布拉迪斯拉发），一款豪华越野 车Touareg开始量产，标志着大众品牌正式进入一个全新的市场领域。 2002年12月，“Auto 5000 GmbH”公司（经营着集团在沃尔夫斯堡的一 间工厂）开始Touran小型厢型车的生产。公司制定了一种特别的集体支付模 式，旨在实施精益生产，涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时 间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。 2003年，第五代Golf开始生产，在其设计中体现一种新的活力观。
公司架构 大众汽车是大众集团（Volkswagen Group）的成员之一，其他集团公司 包括： - Audi（奥迪）- 在1964年从戴姆勒-奔驰公司买下。 - NSU - 由大众的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该 品牌。 - SEAT - 1987年开始成为主要持有者。 - Škoda - 1991年买下。 - Bentley（宾利） - 于1998年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买 下，但之后由于注册商标权转移至BMW公司，因此无法再使用Rolls-Royce 品牌制造车辆。 - Bugatti - 在1998年时买下这个名字 - Lamborghini（兰博基尼） - 于1998年6月12日买下。 从1998年7月至2002年12月之间，大众的宾利分部在BMW的授权下，也 有出售以Rolls-Royce为品牌的车辆，BMW当时已买下该品牌的所有权。从 2003年开始，仅有BMW制造的车辆能使用Rolls-Royce品牌。