停车场规划复习课程
停车场优化设计课程设计
停车场优化设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解停车场优化设计的概念和重要性；2. 学生能够掌握停车场布局、车位分配和交通流线设计的基本原则；3. 学生能够了解停车场管理系统及相关技术。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识分析现有停车场的不足，并提出改进措施；2. 学生能够运用绘图软件设计简单的停车场布局图；3. 学生能够运用数学模型进行停车场车位数和出入口数量的优化计算。
情感态度价值观目标：1. 学生能够认识到停车场优化设计对城市交通和环境保护的重要性；2. 学生能够培养团队协作精神和解决问题的能力；3. 学生能够关注社会发展，关注停车场优化设计的新技术、新理念。
课程性质：本课程为应用性较强的实践活动，旨在让学生将所学理论知识运用到实际项目中，提高学生的实践能力和创新能力。
学生特点：六年级学生具有一定的数学、美术和信息技术基础，对实际问题有一定的探究兴趣，善于合作和表达。
教学要求：教师应注重引导学生运用所学知识解决实际问题，培养学生的创新意识和实际操作能力。
在教学过程中，将目标分解为具体的学习成果，以便进行教学设计和评估。
二、教学内容1. 停车场优化设计基本原理- 停车场类型与功能区域划分- 停车场布局设计原则- 车位分配与交通流线组织2. 停车场设计要素- 车位尺寸与停车方式- 出入口、通道宽度与转弯半径- 照明、排水、通风及标识系统3. 停车场管理系统- 停车场管理系统功能与组成- 停车场收费系统- 智能停车诱导系统4. 实践操作与案例分析- 停车场设计软件应用- 停车场优化计算方法- 现有停车场案例分析及优化建议5. 创新设计与展示- 学生分组进行停车场设计- 创新设计理念交流与分享- 设计成果展示与评价教学内容安排与进度：第一课时：停车场优化设计基本原理第二课时：停车场设计要素第三课时：停车场管理系统第四课时：实践操作与案例分析第五课时：创新设计与展示教材章节关联：本教学内容与教材中“城市交通设施规划与设计”章节相关，涉及停车场设计部分的内容。
停车场管理系统培训教学课件pptx
实现方式
采用超声波、红外线或地磁等车位检测技术，结合LED显示屏、语音提示或手机 APP等多种方式，为车主提供准确、便捷的停车位引导服务。
预约服务流程设计
预约申请
车主通过手机APP或网站提前预约停 车位，填写预约时间、车牌号等信息 。
发射射频信号，并接收标签返 回的信号，进行数据处理。
电子标签
内置于车辆中，存储车辆信息 ，接收到读写器的信号后返回
相应信息。
数据传输
通过射频信号在读写器和电子 标签之间进行数据传输。
安全性
采用加密技术确保数据传输的 安全性。
生物特征识别技术
人脸识别
通过摄像头捕捉人脸图像，与 数据库中的信息进行比对，实
常见故障及排除方法
介绍了停车场管理系统常见的故障现象和排除方法，帮助学员更好地 维护和管理系统。
停车场管理系统未来发展趋势预测
随着人工智能技术的不断发展，停车场管理系统将更 加智能化，实现自动识别车辆、自动计费、自动寻车
等功能。
输入 无人标化题管理
借助物联网、云计算等技术，停车场管理系统将实现 无人化管理，提高管理效率，降低人力成本。
软件系统模块
数据处理模块
对采集的数据进行处理和分析 ，生成报表和统计数据。
系统设置模块
用于配置系统参数、硬件设备 参数等。
停车场管理模块
实现车辆进出管理、车位管理 、费用计算等功能。
用户管理模块
实现车主信息管理、权限管理 等功能。
数据通信模块
实现与硬件设备、其他系统之 间的数据通信和交互。
03
停车场出入口控制技术
地下停车课程设计
地下停车课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解地下停车场的基本概念、功能及设计原则；2. 学生能掌握地下停车场的布局、结构和设施相关知识；3. 学生了解地下停车场在城市交通中的重要作用。
技能目标：1. 学生具备分析地下停车场设计要素的能力，能够评价设计方案；2. 学生能够运用所学知识，设计简单的地下停车场平面图；3. 学生能够运用合作、沟通技巧，参与到小组讨论和展示中。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对城市交通规划的关注和责任感；2. 学生在探讨地下停车场问题时，能够尊重他人意见，形成团队协作精神；3. 学生通过学习地下停车场设计，增强对城市规划、环保和可持续发展理念的认识。
本课程针对初中年级学生，结合地理、数学等学科知识，注重培养学生实际操作能力和团队合作精神。
课程旨在帮助学生掌握地下停车场相关知识，提高他们对城市交通问题的关注，培养其解决实际问题的能力。
通过具体可衡量的课程目标，教师可以有效地进行教学设计和评估，确保学生达到预期学习成果。
二、教学内容1. 地下停车场概述- 地下停车场定义与功能- 地下停车场分类及特点2. 地下停车场设计原则- 安全性原则- 实用性原则- 环保与节能原则3. 地下停车场布局与结构- 停车场平面布局- 停车场空间结构- 停车场设施及设备4. 地下停车场在城市交通中的作用- 缓解城市交通压力- 提高土地利用效率- 促进城市可持续发展5. 地下停车场设计案例分析- 成功案例解析- 失败案例反思6. 小组讨论与展示- 学生分组讨论地下停车场设计- 每组展示设计方案，分享学习成果教学内容依据课程目标，以教材为基础，结合实际案例，确保科学性和系统性。
教学大纲明确教学内容安排和进度，涵盖地下停车场的定义、设计原则、布局与结构等方面，旨在帮助学生全面掌握相关知识。
通过案例分析、小组讨论与展示，培养学生实际操作能力和团队合作精神。
教学内容与课程目标紧密结合，为教学评估提供有力支持。
停车场管理系统培训课件
停车场管理系统培训课件
目 录
• 培训课程介绍 • 停车场管理系统概述 • 停车场管理系统核心设备与技术 • 停车场管理系统操作与使用 • 停车场管理系统安全与保障 • 停车场管理系统典型案例分析
01
培训课程介绍
培训背景
随着城市化进程的加速和汽车产业的快速发展，停车场管理 系统在城市交通管理中的地位日益重要。为了提高停车场管 理系统的应用水平和服务质量，开展专业培训课程势在必行 。
根据故障原因，采取相应 的处理措施，确保系统尽 快恢复正常运行。
故障预防
定期对系统进行维护和检 查，预防潜在的故障风险 。
06
停车场管理系统典型案例分析
大型商业综合体停车场管理系统案例
总结词
高效、稳定、可靠
详细描述
该系统采用先进的停车场管理系统，集成了车牌识别、道闸控制、智能卡读写等 功能，能够高效、稳定、可靠地管理大型商业综合体的停车服务。
培训对象
从事停车场管理系统设计、施工、维护及管理人员； 汽车产业从业者及研究人员；
城市交通规划和管理相关人员； 其他对停车场管理系统感兴趣的人员。
02
停车场管理系统概述
系统组成与功能
组成部分
停车场管理系统通常由入口控制设备、出口控制设备、收费亭、道闸、地感 线圈、自动识别系统等组成。
系统功能
停车场管理系统可以实现车辆进出管理、停车计费、车辆引导、反向寻车、 图像对比等功能。
系统特点与优势
特点
停车场管理系统具有自动化、智能化、高效化等特点，可实现快速进出、无人值 守、安全可靠等功能。
优势
停车场管理系统可提高停车效率，减少人力成本，提高安全性，方便用户停车， 同时可实现多种支付方式，提高用户体验。
2024年中班主题《停车场》教案及反思
2024年中班主题《停车场》教案及反思一、教学内容本节课选自2024年中班主题《停车场》，主要涉及教材的第三章节《认识停车场》。
具体内容包括：了解停车场的功能与结构，认识不同类型的车辆，学习简单的交通规则以及停车场的使用礼仪。
二、教学目标1. 让学生了解停车场的功能与结构，知道停车场的作用。
2. 使学生认识不同类型的车辆，并了解它们的特征。
3. 培养学生遵守交通规则和停车场使用礼仪的良好习惯。
三、教学难点与重点教学难点：认识不同类型的车辆及其特征，理解停车场的作用。
教学重点：学习交通规则和停车场使用礼仪，培养安全意识。
四、教具与学具准备1. 教具：停车场模型、各种类型的车辆模型、交通标志卡片、PPT等。
2. 学具：画纸、彩笔、剪刀、胶水等。
五、教学过程1. 实践情景引入（5分钟）利用停车场模型，让学生观察并描述停车场的外貌和功能，引导学生关注停车场内的各种车辆。
2. 例题讲解（15分钟）通过PPT展示不同类型的车辆，让学生观察并说出它们的特征，同时讲解交通规则和停车场使用礼仪。
3. 随堂练习（10分钟）分组让学生在画纸上画出自己最喜欢的车辆，并在另一张纸上设计一个停车场，培养动手能力和想象力。
4. 课堂互动（5分钟）学生展示自己的作品，大家共同评价，老师给予鼓励性评价，强化学生的自信心。
老师带领学生回顾本节课所学内容，强调交通规则和停车场使用礼仪的重要性。
六、板书设计1. 《停车场》2. 内容：停车场的功能与结构不同类型的车辆交通规则与停车场使用礼仪七、作业设计1. 作业题目：设计一个你心目中的停车场，并画出三种不同类型的车辆。
2. 答案：学生需要根据课堂所学，设计一个布局合理、功能齐全的停车场，并正确画出三种车辆的轮廓和特征。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课学生积极参与，对停车场有了更深入的了解，但在区分车辆类型方面还存在一定难度，需要在今后的教学中加强指导。
2. 拓展延伸：组织学生参观停车场，实地观察各种车辆，了解停车场的运作，提高学生的实践能力。
停车设施规划教学课件PPT
香港停车需求管理模式
一是按不同区位和时期调整停车位的配置与
建设水平(不断制定建筑物配建标准)；二是推
进停车设施建设与管理的民营化。近期又提出
新的需求控制，改善设置标准、增建与挖潜措
施。香港停车管理的目标是：在停车设施方面
达到一种低水平的平衡，在交通繁忙地区不充
的管理反作用于动态交通达到两者间的协调。
合理的静态交通规划，对解决道路交通拥挤、
减少交通事故、提高道路通行能力具有积极地
促进作用。
15.2停车发展策略
大型公共建筑配建停车场发展策略
鼓励超额增建停车位
鼓励配建停车场对外开放
合建停车场政策
严格征收配建车位建设差额费
居住区配建停车场发展策略
利用地下空间建设地下停车库
放场地，以便于疏散和管理。
15.4 停车布局规划
⑤配建停车场应紧靠使用单位设置，公共停
车场应在全市尽量供需均衡分布。
15.4 停车布局规划
⑥路边停车泊位的设置应因地制宜。
在一些非机动车流量小的道路及近期新建、
扩建的道路，交通量一般较小，道路利用率低，
可研究开辟路内停车场；在城市快速路和主干
预测方法
宏观预测
微观预测
15.3 停车需求预测
停车需求是一个复杂的多因素影响的结果，不同城市停
车发展形态不同，经济增长不同，所以需求预测模式也
不同。目前常用的停车需求预测方法主要有趋向法、原
单位法、OD交通推算法、相关分析预测法等，本节仅
介绍应用比较普遍的相关分析预测法，其预测公式为：
停车场建设方案复习课件.doc
7.2米以下
81辆
同上
83835元
1006020元
三．停车场标识
市场各区域竖立停车场标识，以督促车主自觉停车、杜绝乱停乱放现象。
四．停车场管理规定须悬挂公示
停车场的各项规章制度及管理规定必须悬挂在停车场最显眼的位置上，以便公示于众。
五．停车场位置：（附图）
其他临时车辆
7.2米以下
1.5元/小时
15元/车
7.2米以上货车
2元/小时
25元/车
月卡：缴纳3个月停车费降低5元/月，缴纳6个月停车费降低10元/月，缴纳12个月停车费降低20元/月
自备车：须办理自备车停车卡，方能享受自备车
二．收益预算
车型
车位数量
收费标准
月收益
年收益
7.2米以上
59辆
同上
60270元
停车场建设方案
一．停车场各项收费标准
车型
6点至22点
22点至6点
月卡
业户自备车辆
轿车
10元/车
100元/月
7.2米以下
8元/车
150元/月
7.2米以上
15元/车
200元/月
业户临时车辆
（每户限发1张）
பைடு நூலகம்7.2米以下货车
1元/小时
13元/车
200元/月
7.2米以上货车
1.5元/小时
20元/车
300元/月
停车场课程设计
停车场课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解停车场的概念，掌握停车场的类型及功能。
2. 学生能运用比例和图形描述停车场布局，理解停车位的计算方法。
3. 学生了解停车场设计中的交通安全和绿色环保原则。
技能目标：1. 学生能够运用测量工具进行实地测量，完成停车场布局设计。
2. 学生能够通过小组合作，进行停车场规划，提高问题解决能力。
3. 学生能够运用数学知识进行停车场数据的收集、整理和分析。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对城市基础设施建设的兴趣，关注生活中的停车场问题。
2. 学生在合作学习中，培养团队精神和沟通能力，提高合作解决问题的意识。
3. 学生认识到停车场设计中的交通安全和绿色环保的重要性，形成良好的社会责任感。
课程性质：本课程为综合实践活动课程，结合数学、美术、社会等多个学科领域，注重实践性和探究性。
学生特点：五年级学生对停车场有一定的认知，具备基本的数学知识和图形表达能力，喜欢合作和探究。
教学要求：通过实践操作、小组合作等方式，让学生掌握停车场设计的基本知识，培养其问题解决能力和创新意识，同时注重情感态度价值观的培养。
教学过程中，将目标分解为具体的学习成果，以便进行教学设计和评估。
二、教学内容1. 停车场基础知识：- 停车场的定义、分类（室内、室外、地下、立体等）- 停车场功能及在城市建设中的作用2. 停车场设计与布局：- 停车场设计原则（交通安全、绿色环保、空间利用等）- 停车场布局方法（比例、图形描述、停车位计算等）3. 实践活动：- 实地测量停车场，学习测量工具的使用- 小组合作进行停车场规划，设计合理的停车布局- 数据收集与整理，分析停车场使用情况4. 教学大纲安排：- 第一课时：停车场基础知识及功能介绍- 第二课时：停车场设计原则及布局方法学习- 第三课时：实践活动，实地测量与停车场规划- 第四课时：小组展示、评价与总结教材章节关联：- 数学：图形与比例、数据收集与处理- 美术：设计与应用- 社会：城市建设与基础设施教学内容进度：- 基础知识：1课时- 设计与布局：1课时- 实践活动：2课时教学内容科学性和系统性：- 确保教学内容与课程目标紧密结合，注重实践与理论相结合- 通过活动设计，培养学生问题解决能力和团队协作精神- 结合多学科知识，提高学生的综合运用能力三、教学方法1. 讲授法：- 在停车场基础知识环节，采用讲授法向学生介绍停车场的定义、分类、功能及设计原则等，为学生提供理论支撑。
停车场方案培训资料
停车场方案培训资料一、停车场规划与设计1.停车场规划的重要性-停车场规划是确保停车场有效利用的基础，合理规划可以提高停车位的数量和使用效率。
-合理规划可以提高停车场的通行能力，减少交通拥堵现象，提高交通效率。
2.停车场规划的原则-按需求规划：根据停车场的使用情况和需求，合理规划停车位数量和布局。
-省地利用：充分利用停车场场地，提高停车位的数量和使用效率。
-合理布局：根据停车场的入口、出口、通道和车位的位置进行合理布局，提高停车场的流量和通行能力。
-安全设计：考虑停车场的安全性，包括防火、疏散、设备安装等要素。
3.停车场设计的要素-入口和出口的位置：合理设置入口和出口的位置，降低交通堵塞的风险。
-车位布局：合理布局车位的大小和间距，提高停车位的使用效率。
-通行道设计：设置合理的通行道宽度，方便车辆的进出和通行。
-标识和指示灯：设置明显的标识和指示灯，方便驾驶员找到车位和正确驶入和驶出停车场。
二、停车场管理系统1.停车场管理系统的作用-提高停车场的使用效率和流量管理能力。
-提高停车场的收益和管理效益。
-提供数据支持和决策依据，方便管理人员进行监控和分析。
2.停车场管理系统的组成部分-入口和出口设备：包括车牌识别系统、收费设备等。
-监控中心：用于监控整个停车场的状况和数据。
-计费系统：用于计算停车费用和收费。
-数据分析和报表系统：用于分析停车场的使用情况和收入情况。
3.停车场管理系统的功能-车位管理：实时监控车位的使用情况，提供车位指引和预约服务。
-收费管理：自动计算停车费用，提供多种支付方式。
-安全监控：实时监控停车场的状况，及时发现和处理异常情况。
-数据分析和报表：提供停车场的使用、收入等数据分析和报表。
三、停车场环境管理1.停车场安全管理-停车场内设立安全标识，指示消防设备、应急通道等。
-定期维护消防设备和安全设施，确保其正常运行。
-加强巡逻、监控和安全人员的培训和管理，及时发现和处理安全隐患。
停车场管理问题课程设计
停车场管理问题课程设计一、教学目标本课程旨在通过停车场管理问题的研究，让学生掌握城市规划与管理的基本知识，提高解决实际问题的能力。
具体目标如下：1.知识目标：学生能理解停车场在城市交通系统中的作用，掌握停车场规划与管理的基本原理和方法。
2.技能目标：学生能运用所学知识对停车场管理问题进行分析，并提出合理的解决方案。
3.情感态度价值观目标：学生能认识到停车场管理问题对城市交通和环境的影响，培养关爱城市、积极参与城市管理的情感态度。
二、教学内容本课程主要内容包括停车场管理问题的背景、停车场规划与管理的基本原理、停车场管理方法的实践应用等。
具体安排如下：1.停车场管理问题的背景：介绍停车场在城市交通系统中的作用，以及停车场管理问题在现实生活中的体现。
2.停车场规划与管理的基本原理：讲解停车场规划与管理的基本概念、原则和方法。
3.停车场管理方法的实践应用：分析各种停车场管理方法的优缺点，以及如何在实际中运用这些方法。
三、教学方法为提高学生的学习兴趣和主动性，本课程采用多种教学方法，如讲授法、讨论法、案例分析法、实验法等。
具体运用如下：1.讲授法：用于讲解停车场管理问题的背景、基本原理和方法。
2.讨论法：学生针对实际案例进行讨论，培养学生的分析问题和解决问题的能力。
3.案例分析法：分析典型的停车场管理案例，让学生了解停车场管理问题的实际情况。
4.实验法：安排学生进行停车场管理模拟实验，提高学生的实践操作能力。
四、教学资源为支持本课程的教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的教材，为学生提供系统、全面的知识体系。
2.参考书：提供相关的参考书籍，拓展学生的知识视野。
3.多媒体资料：制作精美的PPT、视频等多媒体资料，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：准备停车场管理模拟实验所需的设备，让学生亲身体验停车场管理的过程。
五、教学评估为全面、客观地评估学生在停车场管理问题课程中的学习成果，我们将采用以下评估方式：1.平时表现：通过观察学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，评估学生的学习态度和理解能力。
停车场管理方案课程设计
停车场管理方案课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解停车场管理的基本概念，掌握停车场规划与设计的原则。
2. 学生能了解停车场管理系统的工作原理，掌握相关技术与设备的应用。
3. 学生能掌握停车场运营管理的基本知识，了解停车场收费标准及优惠政策。
技能目标：1. 学生具备运用所学知识对停车场进行设计与规划的能力，能提出合理的停车场管理方案。
2. 学生能运用信息技术手段，进行停车场管理系统的操作与维护。
3. 学生具备分析停车场运营数据，优化停车场管理方案的能力。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对停车场管理工作的兴趣，增强对城市交通管理的责任感。
2. 学生树立绿色出行、文明停车的意识，提高社会公德心。
3. 学生通过团队合作，培养沟通协调能力和解决问题的能力。
课程性质：本课程为实践活动课程，结合理论教学与实际操作，提高学生的实践能力。
学生特点：六年级学生具备一定的自主学习能力，对新鲜事物充满好奇，善于合作与探究。
教学要求：教师需注重理论与实践相结合，引导学生积极参与，鼓励创新思维，提高学生解决实际问题的能力。
将课程目标分解为具体的学习成果，便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 停车场基本概念：介绍停车场的定义、分类及功能，使学生了解停车场在城市交通中的重要作用。
参考教材章节：第五章第一节“停车场概述”2. 停车场规划与设计：讲解停车场规划与设计的原则、方法，引导学生学习如何合理布局停车场。
参考教材章节：第五章第二节“停车场规划与设计”3. 停车场管理系统：介绍停车场管理系统的工作原理、设备和技术，使学生掌握停车场管理的基本知识。
参考教材章节：第五章第三节“停车场管理系统”4. 停车场运营管理：讲解停车场运营管理的基本知识、收费标准及优惠政策，培养学生对停车场运营管理的认识。
参考教材章节：第五章第四节“停车场运营管理”5. 停车场管理方案设计：指导学生运用所学知识，设计合理的停车场管理方案，提高学生解决实际问题的能力。
一停车场教案(3篇)
第1篇课时：2课时年级：五年级教学目标：1. 知识目标：了解停车场的基本概念、设计原则和规划方法。
2. 能力目标：培养学生动手实践能力、团队合作能力和创新思维能力。
3. 情感目标：激发学生对城市交通规划的兴趣，培养学生的环保意识。
教学重点：1. 停车场的定义和分类。
2. 停车场的规划原则和方法。
教学难点：1. 停车场规划中空间布局的合理性。
2. 停车场设计与环保、可持续发展的关系。
教学准备：1. 教师准备：停车场相关图片、案例、设计原则资料、教学课件。
2. 学生准备：分组讨论、动手实践所需的材料和工具。
教学过程：第一课时一、导入1. 展示城市交通拥堵的图片，引发学生对停车难问题的关注。
2. 提问：同学们，你们知道什么是停车场吗？停车场有哪些类型？二、新课讲授1. 停车场的定义和分类- 定义：停车场是供车辆停放、临时停放的场所。
- 分类：根据车辆类型分为汽车停车场、摩托车停车场、自行车停车场等。
2. 停车场的规划原则- 安全性：确保车辆和人员安全。
- 便捷性：方便车辆进出。
- 经济性：合理利用土地资源，降低建设成本。
- 环保性：减少对环境的影响。
3. 停车场的规划方法- 选择合适的地点：根据城市交通流量、人口密度等因素选择。
- 确定停车场的规模：根据车辆需求、停车空间利用率等因素确定。
- 设计停车场的布局：考虑车辆进出、停车空间、安全通道等因素。
三、课堂讨论1. 分组讨论：针对一个具体案例，讨论停车场的规划方案。
2. 各小组汇报讨论结果，教师点评。
第二课时一、复习导入1. 回顾上一节课学习的停车场规划原则和方法。
2. 提问：同学们，你们知道如何将停车场设计与环保、可持续发展相结合吗？二、新课讲授1. 停车场设计与环保、可持续发展的关系- 节能减排：采用节能设备、绿色建材等。
- 生态环保：利用绿色植被、透水地面等。
- 智能化：应用智能停车系统、智能监控系统等。
- 学生分组：每组设计一个停车场方案，包括平面图、立面图、效果图等。
第七章停车设施规划PPT课件
分钟
1、反对收费 2、赞成收费
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7—3 停车设施规划
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一、布局原则
1. 应符合城市总体规划，大中小搭配、路内路外协调、地上地下 结合，形成停车场系统
2. 不宜靠近干道交叉口，可开辟辅路供车辆汇入干道网 3. 停车步行距离要适当，步行距离应控制在300m以内 4. 结合公共交通场站规划布设供换乘使用的停车场 5. 在城市外环路附近设置停车场，减少过境交通的影响 6. 新建公共建筑物，应严格配建停车泊位标准，同时配建自行车
5、停放车指数（Parking index） 停放饱和量或停放占有率：指某时段内停放吸引量 与停放车位容量之比，它反映了停车拥挤程度。
6、停放周转率（Parking turnover） 单位停车车位在某一间隔段（一日、一小时或几 小时）内的停放周转次数。此值为实际停放总量 与车位容量之比。
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二、停车调查目的、内容
2、停放时间（Parking times）衡量停车处交通负 荷与周转效率的基本指标。
3、停放密度（Parking density）停车的基本度量 单位
定义：①指停放吸引量（积累停放量）大小随时间 变化的程度 ②指在不同吸引点上（同一时段）停车吸引量的 大小程度
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4、步行距离（Walk distance） 由停放点停放车后至出行目的地的实际步行距离 。它能够反映停车设施布局的合理程度。
（一）停车设施供应调查： ①容量； ②地点与位置； ③停车设施的耐久程度、设备情况； ④停车时间限制或营业时间； ⑤管理经营（归属、管理）； ⑥收费标准
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（二）停放车实况： ①一般是实地观测和询问结合； ②观测时间不少于8h 1、连续调查（机动车） 采用记车号方法在停车场出入口记录每辆机动车
pcs停车场课程设计
pcs停车场课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解停车场的基本概念、功能及分类；2. 学生能掌握停车场的设计原则、规划和布局方法；3. 学生能了解停车场管理与运营的相关知识。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识分析和解决停车场规划与设计中的实际问题；2. 学生能够运用绘图工具制作停车场的平面布局图；3. 学生能够通过小组合作，进行停车场设计方案的讨论和优化。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对停车场规划与设计的兴趣，激发他们关注城市交通问题的热情；2. 培养学生团队协作意识，提高沟通与交流能力；3. 增强学生的社会责任感，让他们认识到停车场规划对城市交通和环境的影响。
课程性质：本课程属于应用性学科，结合实际案例，使学生掌握停车场规划与设计的基本知识和技能。
学生特点：五年级学生具备一定的空间想象能力和逻辑思维能力，对新鲜事物充满好奇心，但需引导他们结合实际情况进行分析和思考。
教学要求：注重理论与实践相结合，通过案例分析和实际操作，提高学生的应用能力。
同时，关注学生的情感态度，培养他们的团队协作和社会责任感。
将课程目标分解为具体的学习成果，为后续教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 停车场基础知识：- 停车场的定义、功能及分类；- 停车场在城市交通中的作用与地位。
2. 停车场设计原则与规划：- 停车场设计的基本原则；- 停车场规划的方法与步骤；- 停车场布局的优化策略。
3. 停车场管理与运营：- 停车场管理的基本知识；- 停车场运营的关键环节；- 停车场智能化管理技术。
4. 实践操作与案例分析：- 制作停车场平面布局图；- 分析实际停车场案例，提出改进方案；- 小组合作，完成停车场设计方案。
教材章节关联：本教学内容与教材中“城市交通与停车场”章节相关，涉及停车场基础知识、设计原则、规划方法、管理与运营等方面的内容。
教学进度安排：第一课时：停车场基础知识、功能及分类；第二课时：停车场设计原则与规划方法；第三课时：停车场管理与运营；第四课时：实践操作与案例分析。
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停车场规划
停车设施布局规划
一．停车设施布置原则
停车设施规划应包括路外停车场(库)(建筑与住宅配建和各类专用的)、路边停车泊位的
总量配置其布局,不同地点或小区停车需求预测及供需关系分析。
近期停车设施资源的
合理使用是个重点。
(1)无论是路外公共停车场(库)或路边停车场地布局都要尽可能与这些设施的停车需求
相适应。
在商业、文化娱乐、交通集散中心地段,停车需求大,必须配置足够的停车设施
,否则对交通将产生十分不利的影响。
(2)停车步行距离要适当。
一般机动车停放点至目的地步行距离以200~400m为限度;自行
车则在50~100m为限。
存车人都有讨厌步行太远的习惯,否则就会导致行动不便和交通管理上的困难。
据美国资料介绍以200m之内为宜,日本曾调查百万人口以上大城市平均步
行距离为167m。
上海市1987年调查,步行距离距机动车停放地在300m以内占85%,距自行车停放地200m以内为95%,应避免停车后穿越几条干线才能到达目的地的停车场(库)规划。
(3)大城市的停车场分散布置比集中布置要好。
对于过境交通车辆,则应在市外环路附近(易于换乘地段)设置停车场。
各种专用停车场应根据建筑类型按国家或地区规定的停车
车位标准采用停车楼或地下车库等形式解决。
(4)路外停车设施容量应占极大比重,应满足车辆拥有(自备车位)和车辆使用过程大部分
停车需求,与美、日以及我国香港(路外泊位占95%)相比,内地百万人口以上大都市路外
停车设施还相当落后,这应是规划建设之重点。
(5)各停车设施在设置时首先应考虑其近期的需求量和服务对象、另外还应考虑其周围
土地利用与道路交通状况，停车设施的设置应适当控制停车供需关系，保证停车设施被
充分利用，同时使道路交通与停放车拥挤状况保持在一个合适的允许水平，使停车容量
与路网交通容量保持平衡。
(6)停车设施的设置应配合公共交通站点的布置，包括公交首末站及待建的地铁车站，
使公共交通与其他交通方式之间顺利衔接。
另外，设置停车设施还应与城市步行街和专
用道相结合。
(7)各停车设施应设置在大型公共建筑和设施附近，如客运枢纽、文体设施、商店、宾
馆饭店、公园和娱乐场所等。
停车设施应方便出入和停驻,临近主干道,靠近次干道,并
尽量避免穿越道路。
对于大型群众活动的广场、体育场等，应按分区就近布置的原则来
确定停车设施合理位置。
(8)为了避免造成主干道和交叉口交通组织的混乱，停车设施的出入口应尽量设在次干
道上，并尽可能远离交叉路口。
容量为50辆以上的停车场，其出入口与主干道交叉口距
离应大于100米为宜，以免车辆进出频繁时，干扰主干道和交叉口的正常交通，同时也
可避免交叉口为红灯时排队车辆阻塞停车场的出入口。
当容量小于50辆时，与交叉口的
距离不小于80米。
对一些较繁忙的交通干道应尽量避免停车的左转出入，高峰时段内禁
止左转。
快速路附近的停车设施，其车辆进出必须通过停车场专用通道或快速路两边的
辅道。
(9)停车场的建设应充分利用城市闲置边角地带，以各种型式（如小型停车塔、多层停
车架等）加以利用。
停车场的服务半径以400-600米为宜，即平均步行时间6-9分钟。
(10)停车设施布局应尽量小而分散，推荐泊位量以50-200个为宜。
容量过小不易管理
，平均占地亦多；容量过大则进出不便，且受服务范围的限制带来使用率低的缺点。
除个别特殊情况外，公共停车设施泊位数一般不超过300个。
(11)停车设施的型式应因地制宜、减少拆迁。
在需求量大，用地紧张的地区应以停车
楼的型式为主；在广场周围可设置一定的地面停车场；另外，地下车库因具有节约城市用地、利于景观和环保、利于组成城市立体交通体系（如与地铁相结合）等优点，是停车发展的主要型式之一，在公共绿地、休闲广场的地下特别适宜修建。
鼓励高科技在停车设施中的使用。
(12)为了减少车辆出入停车场时对某些要求环境安静的建筑物产生的噪声、废气污染
的影响，停车设施的出入口距某些建筑物应留有一定距离或设置隔音设施。
（13）合理配置占路停车场。
我们提倡合理的占路停车，并不是无原则地赞同在各种道路上乱停车，在交通量大的主次干道上禁止一般性停车是理所当然的。
但是在商业中心区的一些支路或单向通行的道路上（如内环线以内的部分地区、五大道地区等），部分道路的动态交通功能得不到充分发挥。
这种情况下，利用这种基本处于闲置状态下的支路来缓解商业中心区停车拥挤的矛盾，不仅不能看成迫不得已的停车占道现象，而应看成是一种经济合理的补偿性措施。
（14）在中心商务区、步行街附近、车站、公园和游乐场所等吸引人流量大的地方，合理配建一定数量的非机动车停车场。
二、停车场布局方法
考虑到城市不同功能分区及现状停车问题严重程度不同,同时为了使规划的控制性
与可操作性相结合,在进行停车设施布局规划时采用指导性布局和区域性弹性布局二种方法。
1、指导性布局方法：指在一定区域内（本次规划指在某一个控规单元内）设置停
车设施的规模与形式等需要在本次规划中基本确定的布局方法。
规划对每个点进行初步的研
究分析，确定其大体位置、占地面积、停车场形式（地面、地下、停车楼、停车塔
）；在实施过程中还需对每个点进行详细的分析，并最终确定停车设施的确切位置、容
量、规模和形式。
在这类停车场布局中，主要依据停车场需求预测量，并参考该地块所在的区域、停
车场现状情况确定规划停车位数量，一般而言，该类布局方法确定的停车位数量为预测
数的50-60%，位于市中心区用地紧张的地区采用低限值，位于外围区（未开发地区）用
地相对宽松的地区采用高限值。
2、弹性布局方法：指在某个较大范围的区域内规划一定量的停车泊位，其泊位供
应的实现形式可以因地制宜、灵活多样。
这种方法只提出区域的供应量要求，规划中给
出每个交通小区的停车泊位需求量，为以后的区域综合交通分析提供基础。
弹性布局中
各停车设施应分散，尽量扩大服务区域，减少单个停车设施服务规模，临近服务对象。
弹性布局的区域，其停车供应泊位总量可在规划供应量左右浮动，但供应设施不得超出
供应区域范围。
该方法的具体实施方案完全融合于土地开发利用过程中。
利用以上二类布局方法设置的停车设施在建设时间上没有绝对的先后顺序,任何选
址方便、条件适合的停车设施均可在近期先行建设。
一、停车场选址应当考虑的主要因素
面向社会开放的公共停车场的分布应当根据服务对象（设施、车辆的种类）、性质和城市停车政策来确定。
通常，停车场选址应当考虑如下问题：
1）出入口的交通组织
一般，停车场的出入口不宜接近交叉路口。
关于这一点可以查阅有关规范。
2）步行距离（服务半径）
指停车人从停车场到目的地之间的距离，实际需要考虑的因素是步行距离，而服务半径可以表现为停车场到服务对象设施的地图上直线距离，步行距离通常要比这个直线距离长一些。
国内外的研究表明，停车人的步行时间以5~6分钟，步行距离以200米以内为宜，最大不宜超过500米。
3）停车场的可达性
这里指停车人通过城市路网到达停车场的难易程度。
停车场的可达性越好，越能发挥出应有的社会经济效益。
4）建设费用
这里指包括建筑费用、征地拆迁费用以及环保等的总费用。
它和停车场的使用效率一起，在很大程度上决定着停车场的社会经济效益。
5）与城市规划、交通政策的协调性
停车场的使用年限，与所在地区的城市规划和交通规划相适应。
同时，交通政策也是停车场选址时需要考虑的因素。
6）保护城市文化、古建筑和景观
满足旅游的需要，停车场的选址应当考虑城市内名胜古迹、郊区
风景旅游点的需求。
同时，考虑到对城市文化、古建筑和景观的保护，停车场的选址应当距离被保护对象保持适当地距离。
7）公共空间的有效利用
充分利用公共设施（如公园、广场等）的地下空间，可以既有效利用空间，又有效地解决了城市景观的问题。
上述因素有些是相互制约、相互影响的，因此在实践中必须根据特定城市的具体条件以及特定区域的主要矛盾，因地制宜的设定各个因素的重要程度。
例如，在公共设施地下建设停车场，可以有效解决停车场的可达性、城市景观等问题，但是必然加大建设费用，对于建设资金有限的城市，很难普遍采用。
二、停车场选址模型
国内近来出版的资料中，有不少接受停车场选址模型的，例如：
《停车设施规划》（王元庆、周伟）；
《停车场规划设计与管理》（关宏志、刘小明）
《城市停车场规划中渐进优化选址技术研究》（崔华芳、王红林，西安建筑科技大学学报，Vol.33, No.1, Mar.2001）
《城市社会停车场选址规划模型研究》（陈峻、王炜、胡克定，公路交通科技，Vol.17, No.1, 2001）可以查阅参考。