总体布局模式

二、分散式的城市总体布局
多中心
组团状
卫星状
分散式 城市总体布局
带状 （线状）
环状
星状 （指状）
1、组团状的城市布局 若干块不连续城市用地 优点
•
问题
•
灵活布局
设施的重复建设
易处理近远期的 关系
• •
易接近自然 用地各得其所
组城 团市 状布 局
•
处理好集中与分散的“度”
合理分工 •各组团规模 •便捷交通
城 星市 状布 局
主要案例 Copenhagen
4、环状的城市布局 带形城市特定情况下的发展 优点
各功能区联系方 便
• •
问题
如非特定条件， 中心扩展压力极 大
景观和生态环境 好
•
城 环市 状布 局
主要案例 Ranstad(Holland) 新加坡
5、卫星状的城市布局
中心城
联系
卫星城
相对独立 规模 支配性 辅射作用 交通联系 有利人口和生产力 的均衡分布 配套设施 受自然条件、资源 情况、建设条件、 城镇形状及中心城 市发展水平与阶段 的影响
集中式的 城市总体布局
城市各项主要用地 集中成片布置。
分散式的 城市总体布局
因受河流、山川等 自然地形、矿藏资源或 交通干道的分割，形成 若干分片或分组，就近 生产组织生活的布局形 式。
二、分散式的城市总体布局
优势
问题
联系不便
规划布局的弹性
就近组织生活
分散式布局
设施建设运营成本高
大城市应以分散式布局为主
问题 近
中小城市应鼓励集中发展
一、集中式的城市总体布局
集中式 城市总体布局
网格状
环形 放射状
1、网格状的城市布局 形态规整 优点
•
问题
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建筑物布置 各向扩展 汽车交通发展
单调性 不易形成中心区 不适于复杂地形
•
•
网城 格市 状布 局
•
•
主要案例 Los Angeles 改进型 Washington Miltton-Keynes
2、环形放射状的城市布局 放射形和环形的路网组成 优点
•
问题
交通通达性好 向心紧凑发展
•
易于组织轴线系 统和景观
•
环城 形市 放布 射局 状
市中心的拥挤和 过度集聚
•
用地规整性差， 不利于建筑的布 置
• •
不适于小城市
主要案例 北京 Paris
第三节
城市总体布局模式
城市总体布局模式
主要案例 London 上海
6、多中心的城市布局
轴线
多向发展 蔓延 焦点
中心
主要案例 Detroit
要点回顾
集中式 城市总体布局
网格状
环形 放射状
多中心
组团状
卫星状
分散式 城市总体布局
带状 （线状）
环状
星状 （指状）
•
2、带状（指状）的城市布局
沿交通轴两侧发展
优点
平面景观和交通 流的方向性强
• •
问题
过长会造成交通 物耗过大 交通线应平行于 交通主轴
•
城 带市 状布 局
应发展平行于主轴的交通线
类似案例 深圳、兰州
3、星状（指状）的城市布局 多个线形城市的叠加 成因 环形放射状 城市的变形 大运量捷运 系统
第五章
城市总体布局
第三节
城市总体布局模式
城市总体布局模式
集中式的 城市总体布局
城市各项主要用地 集中成片布置。
分散式的 城市总体布局
因受河流、山川等 自然地形、矿藏资源或 交通干道的分割，形成 若干分片或分组，就近 生产组织生活的布局形 式。
一、集中式的城市总体布局
优势 便于设置设施 节约用地 联系方便