物流园区规划与设计实例
哈尔滨龙运物流园区规划设计
哈尔滨龙运物流园区规划设计1 绪论1.1 设计背景现代物流的成长不但是一场物流的革命，也是2 1世纪全球产业结构调整的一大趋势。
近年随着生产力水平的提高和零库存、柔性化制造等现代经营管理方式的广泛应用，企业竞争由生产性领域转到了非生产性领域，物流业己经从企业内部转移并扩大到了相互联系、分上协作的整个产业链，物流活动逐步从生产、交易和消费过程中分化出来，成为专业化的新型经济活动。
所谓“第三方物流”，更是被称为生产过程之外的“第三利润来源”。
2001年以来，美国经济增长放缓，“9.11”事件后其航空客运、金融、旅游等服务贸易行业普遍衰退，但以第三方物流和电子物流为重要标志的美国现代物流业却始终保持着2位数增长，这充分说明以第三方物流和电子物流为代表的现代物流业的巨大活力。
它不仅是一个具有极大规模和发展潜力的经济新增长点，而且己使社会分上日益深化、经济结构日趋复杂的国民经济连成一个有机整体，推动着各种物流要素的优化组合和合理配置，提高着企业效益和社会资源的使用效率。
因此，现代物流的发展水平越来越成为体现一个国家和地区综合竞争力的重要标志。
一些发达国家和地区的港口城市为提高其在国际物流中的枢纽地位，正在不断扩展基础设施，完善软件环境，且呈现出了明显的园区化、基地化发展趋势。
特别是加入WTO后，建立适应物流国际化的国际物流园区势在必行。
目前我国物流产业的发展正处于起步阶段，积极培育第三方物流企业和规划建设现代物流园区已成为推进我国现代物流发展的两大主题[1]。
物流园区的建设作为社会物流产业的整体规划一个重要组成部分，也被提到了中国物流产业发展的战略高度。
物流业的发展状况直接影响到农业、工业、建筑业、及公用事业等各个领域的管理、生产、技术和经济效益 [2]。
1993年1月，交通部从我国交通运输发展的实际情况出发，在发展以综合运输体系为主轴的交通运输业总方针的指导下，“统筹规划、条块结合、分级负责、联合建网”，建设公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽和交通支持系统（简称“三主一支持”）的长远规划设想，制定并下发了《全国公路主枢纽布局规划》，哈尔滨市纳入了国家公路主枢纽系统。
焦作市物流园区布局规划方案及功能设计
焦作市物流园区布局规划方案及功能设计1 引言在经济全球化的背景下，国内外实践证明，现代物流业发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争能力的有效手段；物流服务水平和物流成本已经成为投资环境的重要影响因素。
为此，国家个有关部门及省市对物流业的发展高度重视，许多省市地区依据自有的区位条件和交通条件将物流业列为支柱产业或优先发展产业。
河南省将加快现代化物流业发展作为重要抓手，省政府出台了关于加快河南省现代化物流业发展的若干政策。
焦作市地理位置得天独厚。
焦作地处黄河南北之通道，扼晋豫两省之要冲，自古就是豫西北地区重要的物资集散地。
改革开放以来，全市交通事业发生了翻天覆地的变化，初步建成了以铁路、公路为依托，以国道、省道为骨干，以县（区）域为中心，以乡村道路为脉络，布局合理，四通八达的交通网络。
焦作市境内有焦枝（焦作--枝城）、焦太（焦作--太原）、焦新（焦作--新乡）、月侯（月山--侯马）四条铁路线，有月山、待王两个较大的货运编组站，铁路交通便利。
河南省第一条城际铁路——郑焦铁路已经开工建设。
拥有郑焦晋、新焦济、济洛、焦温等高速公路。
在这样优越的地理位置条件下，焦作市委、市政府审时度势，结合焦作市经济发展的特点，及时提出了发展现代化物流业，把焦作市建成郑州物流副中心的设想。
在《焦作市城市总体规划（2003—2020）》中，明确将焦作市城市定位为中等工贸城市、区域交通枢纽和区域物流中心。
在焦作市“十一五”发展规划中，也提出了建设物流园区的目标。
所以我利用实践工作中的体会和物流专业的理论知识，为焦作市物流园区建设做一份园区功能设计及布局规划方案设计。
焦作市物流园区要以公路、铁路运输为主，提供公路、铁路与航空多式联运一体的内陆口岸型、加工辐射型的第三方公共枢纽型物流园区，面向全社会提供服务；是组织、转运、调节和管理货物流通的场所，是跨地区、跨部门、跨行业，融城市货物储存、运输、加工、配送、商贸、信息为一体的现代物流园区。
物流园区的规划与设计PPT课件
物流园区主要承担货物的仓储、分拣 、包装、配送等功能，同时提供物流 信息管理、物流方案设计、多式联运 等多种增值服务。
物流园区的重要性
提高物流效率
促进产业集聚
通过集中化的物流设施 和服务，降低物流成本， 提高物流运作效率。
吸引相关产业集聚，形 成产业集群，推动区域 经济发展。
优化城市规划
合理规划物流园区，有 利于城市空间布局的优 化和土地资源的合理利 用。
卫生等方面的规范管理。
信息化管理
信息系统建设
建立完善的物流信息系统，实 现园区内各企业的信息共享和
数据交换。
智能化管理
运用物联网、大数据、人工智 能等技术手段，实现园区的智 能化管理和监控。
信息安全管理
加强信息系统的安全防护，确 保园区内各企业的信息安全和 客户隐私。
信息服务
提供多元化的信息服务，如物流信 息查询、交易撮合、数据分析等，
物流园区的规划与设 计ppt课件
目录
• 物流园区概述 • 物流园区规划 • 物流园区设计 • 物流园区运营与管理 • 物流园区案例分析
01 物流园区概述
物流园区的定义与功能
定义
物流园区是指集中设置和发展现代物 流设施和服务的特定区域，通过集中 统一规划形成大规模、多功能、高效 率的物流基础设施群。
确保绿色环保。
案例启示与借鉴
选址是关键
物流园区应选址在交通枢纽地带，便于货物 集散和运输。
技术应用要先进
采用先进的物流技术和设备，提高运作效率。
功能布局要合理
根据实际需求，合理布局各功能区，提高运 作效率。
环保措施要到位
确保物流园区绿色环保，符合可持续发展要 求。
谢谢聆听
物流园区案例
1、日本临空城物流中心日本以中部国际机场、关西国际机场、东京成田国际机场为依托，分别规划建设三个现代航空物流区。
1.1中部国际机场a.空港岛发展区主要分为临空生产区、港湾交流区和综合物流区。
其中综合物流区占地32公顷，集中发挥国际物流的综合功能，如推进、配送、贮藏、分配、流通加工、展示和贸易的基础设施，并提供机场支持功能（清洁、飞行时的配餐、飞机配件的修理和维护）。
b.空港对岸区主要分为港湾区、中央区、生活文化区、研发生产区。
其中港湾区占地13公顷，由于其独特的海、陆、空交汇的地理优势和高效的配送设施，该区将发展成为重要的现代物流区。
1.2关西国际机场关西临空都市关西国际机场位于大阪湾东南泉州海面5千米，是一座填海建成的24小时运行的海上机场。
为了加强和完善机场性能，改善周边环境，振兴地方事业，日本在关西机场对岸建设了临空城。
临空城面积为318.4公顷，其中物流区的面积近25公顷，包括国际航空货物运输服务机构、物资与保税仓库；24小时货物装卸基地支持海、陆、空的物流。
临空国际物流中心是日本西部规模最大的处理国际航空物资的地方。
1.3成田机场物流联盟成田机场是日本空中交通的中心，也是日本经济增长的主要因素。
航空货运设施一直处于过饱和状态。
为了解决这个问题，成田机场管理局进行了措施，包括：a.建立成田国际物流联盟。
成田国际物流联盟是由千叶地方政府的公共企业部门推动并组建而成的，共占地78万平方米。
包括成田在内的3个城市、9个市镇和1个乡被批准建设成临港区域的国际物流中心。
b.兴建机场周围的货运设施。
近几年，在成田机场外围，由大型货代公司运营的保税货运设施也快速增长，机场南工业园区现在成为了货代企业的物流中心。
有25家公司在机场周围5千米的辐射范围内的28个地方建造了仓库，总面积达26万平方米。
这差不多与机场所占的26.59万平方米的面积相等，可以很好地缓解机场的阻塞压力。
c.整合原木物流园区。
原木物流园区是日本最著名的四个物流园区之一，通过原木物流园区的整合，每天进出成田机场的车辆从原来的4000辆下降到300辆。
景观规划-国内外物流园区设计案例分享
案例四 岡山中央物流
特長 瀬戸中央道早島IC至近に立地、中四国エリアを睨んだ物流センターと しての活用に最適です。 流通加工業務に最適なセンター（空調設備、事務作業設備完備）。 セキュリティ面にも配慮した施設。特にセキュリティスペースでは、 機密文書類の専用保管を実施しています。 他に物流センターが2つも 早島地区に位置しているため、繁閑に応じた人員配置が可能です。
国内外物流园案例
物流园区
物流园区
目前，物流园区在国内和国外还没有统一通用的定义，不同国家对其的称谓也不一样。
1、物流园区最早出现在日本东京，又称物流团地。日本从1965年起在规划城市发展的时候， 政府从城市整体利益出发, 为解决城市功能紊乱, 缓解城市交通拥挤, 减轻产业对环境压力, 保 持产业凝聚力，顺应物流业发展趋势, 实现货畅其流, 在郊区或城乡边缘带主要交通干道附近 专辟用地, 确定了若干集约运输、仓储、市场、信息、管理功能的物流团地，通过逐步配套完 善各项基础设施、服务设施, 提供各种优惠政策,吸引大型物流(配送) 中心在此聚集,使其获得规 模效益, 对于整合市场、实现降低物流成本经营起到了重大作用，同时，减轻大型配送中心在 市中心分布所带来的种种不利影响，成为支撑日本现代经济的基础产业。
案例一 深圳平湖物流基地
传化物流基地是传化公路港物
流首个成功运营的物流基地，位 于杭州钱江二桥萧山出口处， 2002年始建，占地规模560亩， 总投资约3亿元，是集货运、货运 代理、货运信息、停车场、仓储 、零担托运、货物配载、装卸服 务、汽修汽配、餐饮住宿等多种 业务于一体，并集聚了银行、保 险、商务、通信、网络等各项物 流服务功能。公司自建仓储设施 达到了10万平米，现已有400余家 来自省内外的专业运输、仓储、 零担、货代等物流企业进驻。公 司在充分发挥公路运输优势的基 础上，引进了铁运、水运、空运 等物流企业资源，形成基地的多 式联运功能。公司整合社会运输 车辆38万多辆，日进出车辆超过 了2500多辆；日承运货物价值超 过5亿元；日承运货物量超3万吨 。公司业务辐射范围已经到达杭 州、嘉兴、绍兴、金华、宁波、 湖州等周边地区，达到了国内外 单个物流基地辐射半径100公里的 要求。
物流园区规划与设计
4.1 物流园区选址的基本原则
在决定物流园区设置的位置方案时，必须谨慎考虑 相关的参考因素，并按适当的步骤进行，通常在选择 过程如果已经有预定地点或区域方案，应于系统规划 前先行提出，并成为规划过程的限制因素。如果没有 预定的地点，则可于系统规划方案形成后，进行位置 方案的选择，必要时修正系统规划方案，以配合实际 土地及区块面积的限制。
4.1 物流园区选址的基本原则
当前国内外在该领域的研究正逐渐深化，已不再仅停 留于概念意义上的描述性研究，而是日趋重视实践中的 应用研究，同时量化比重增强。
4.1 物流园区选址的基本原则
4、物流园区选址的基本原则
目标：最佳方案是使商品通过园区的汇集、中转、分发 直到输送到需求点的全过程的效益最好。
靠近交通主干道出入口，对外交通便捷 园区内必有大量货物集散，靠近交通便捷的干道进出口 就成为支配园区布局的主要因素之一。
4.1 物流园区选址的基本原则
利用现有的基础设施，周围有足够的发展空间 为了减少成本，避免重复建设，应优先考虑现有仓储区
货场改建为适应现代物流业发展的物流园区； 物流业的发展与当地的产业结构、工业布局密切相关
人力资源条件
在仓储配送企业，最主要的资源需求为人力资源。由于一般物流作 业仍属于劳动密集的作业形态，在园区内部必须有足够的作业人力，因 此在园区位置选择时必须考虑劳工的来源、技术水准、工作习惯、工资 水平等。
智慧物流园区规划与建设实践案例分享
智慧物流园区规划与建设实践案例分享第一章综述 (2)1.1 智慧物流园区概述 (2)1.2 规划与建设的重要性 (2)第二章规划设计原则 (3)2.1 符合国家政策导向 (3)2.2 坚持可持续发展 (3)2.3 注重创新与实用性 (4)第三章场地选择与布局 (4)3.1 场地选址原则 (4)3.2 总体布局规划 (5)3.3 功能区划分 (5)第四章基础设施建设 (5)4.1 交通网络规划 (5)4.2 信息网络建设 (6)4.3 绿色能源应用 (6)第五章智慧物流系统设计 (7)5.1 物流信息系统 (7)5.2 自动化设备应用 (8)5.3 人工智能与大数据技术 (8)第六章供应链管理优化 (9)6.1 供应链协同管理 (9)6.2 库存管理与优化 (9)6.3 采购与销售协同 (10)第七章安全与环保措施 (10)7.1 安全管理规范 (10)7.1.1 安全管理体系 (10)7.1.2 安全设施配置 (10)7.1.3 安全管理措施 (11)7.2 环保设施建设 (11)7.2.1 环保设施规划 (11)7.2.2 环保设施配置 (11)7.3 应急预案制定 (11)7.3.1 应急预案内容 (11)7.3.2 应急预案实施 (11)第八章产业聚集与协同发展 (12)8.1 产业链构建 (12)8.1.1 产业链概述 (12)8.1.2 产业链构成要素 (12)8.1.3 产业链构建策略 (12)8.2 产业协同发展 (12)8.2.1 产业协同发展概述 (12)8.2.2 产业协同发展模式 (12)8.2.3 产业协同发展策略 (12)8.3 创新创业支持 (13)8.3.1 创新创业概述 (13)8.3.2 创新创业支持措施 (13)8.3.3 创新创业发展路径 (13)第九章运营管理策略 (13)9.1 运营模式创新 (13)9.2 服务质量提升 (14)9.3 成本控制与优化 (14)第十章成功案例分析 (14)10.1 国内智慧物流园区案例 (15)10.1.1 上海外高桥物流园区 (15)10.1.2 广州南沙物流园区 (15)10.2 国际智慧物流园区案例 (15)10.2.1 德国杜塞尔多夫物流园区 (15)10.2.2 美国洛杉矶物流园区 (15)10.3 案例总结与启示 (15)第一章综述1.1 智慧物流园区概述智慧物流园区作为一种新型的物流产业集聚模式，是在现代物流园区的基础上，运用物联网、大数据、云计算、人工智能等先进技术，对园区内的物流资源进行高效整合与优化配置，实现物流服务智能化、管理信息化和产业协同化的一种现代化物流服务体系。
新一代绿色物流园区规划设计与实践案例分享
新一代绿色物流园区规划设计与实践案例分享第一章绿色物流园区概述 (3)1.1 绿色物流园区定义 (3)1.2 绿色物流园区发展背景 (3)1.3 绿色物流园区发展目标 (3)第二章绿色物流园区规划理念与原则 (4)2.1 规划理念 (4)2.1.1 生态优先，绿色发展 (4)2.1.2 高效协同，创新驱动 (4)2.1.3 人本关怀，智慧物流 (4)2.2 规划原则 (4)2.2.1 符合国家政策导向 (4)2.2.2 坚持可持续发展 (5)2.2.3 强化功能分区与布局优化 (5)2.2.4 注重环境保护与治理 (5)2.2.5 强化安全与风险管理 (5)第三章绿色物流园区布局规划 (5)3.1 功能分区 (5)3.2 交通布局 (6)3.3 基础设施规划 (7)第四章绿色物流园区节能技术应用 (7)4.1 节能技术概述 (7)4.2 节能技术应用案例 (8)第五章绿色物流园区环保设施规划 (9)5.1 环保设施类型 (9)5.1.1 废气处理设施 (9)5.1.2 废水处理设施 (9)5.1.3 噪音治理设施 (9)5.1.4 固废处理设施 (9)5.2 环保设施布局 (9)5.2.1 综合布局原则 (9)5.2.2 废气处理设施布局 (9)5.2.3 废水处理设施布局 (9)5.2.4 噪音治理设施布局 (10)5.2.5 固废处理设施布局 (10)5.3 环保设施运维 (10)5.3.1 运维管理体系 (10)5.3.2 运维监测 (10)5.3.3 设备维护 (10)5.3.4 技术创新与升级 (10)第六章绿色物流园区智能化建设 (10)6.1 智能化技术概述 (10)6.2 智能化建设方案 (11)2.1 物联网感知层建设 (11)2.2 数据采集与处理 (11)2.3 云计算平台建设 (11)2.4 人工智能应用 (11)2.5 区块链技术运用 (11)6.3 智能化应用案例 (11)3.1 智能仓储系统 (11)3.2 智能配送系统 (11)3.3 智能园区管理系统 (11)3.4 智能安全监控系统 (11)第七章绿色物流园区绿色物流运营 (12)7.1 绿色物流运营模式 (12)7.1.1 引言 (12)7.1.2 绿色物流运营模式概述 (12)7.1.3 绿色物流运营模式实践案例 (12)7.2 绿色物流运营策略 (13)7.2.1 引言 (13)7.2.2 政策引导策略 (13)7.2.3 技术创新策略 (13)7.2.4 企业合作策略 (13)7.3 绿色物流运营效果评价 (13)7.3.1 引言 (13)7.3.2 评价指标体系 (13)7.3.3 评价方法与步骤 (14)第八章绿色物流园区政策与法规 (14)8.1 政策法规概述 (14)8.1.1 基本概念 (14)8.1.2 特点 (14)8.1.3 作用 (14)8.2 政策法规制定 (15)8.2.1 科学性原则 (15)8.2.2 完整性原则 (15)8.2.3 协调性原则 (15)8.2.4 动态调整原则 (15)8.3 政策法规实施 (15)8.3.1 宣传与培训 (15)8.3.2 监督与检查 (15)8.3.3 激励与惩戒 (15)8.3.4 评估与反馈 (16)第九章绿色物流园区评价与监测 (16)9.1.1 评价指标体系构建原则 (16)9.1.2 评价指标体系构成 (16)9.2 评价方法与模型 (16)9.2.1 评价方法 (16)9.2.2 评价模型 (17)9.3 监测体系构建 (17)9.3.1 监测体系构建原则 (17)9.3.2 监测体系构成 (17)第十章绿色物流园区实践案例分享 (17)10.1 案例一：某地区绿色物流园区规划与建设 (17)10.2 案例二：某企业绿色物流园区运营实践 (18)10.3 案例三：某城市绿色物流园区政策制定与实施 (18)10.4 案例四：某绿色物流园区智能化建设与运营 (18)第一章绿色物流园区概述1.1 绿色物流园区定义绿色物流园区是指在物流园区的规划、建设、运营和管理过程中，充分运用绿色、环保、低碳理念，以降低能源消耗、减少污染物排放和提高资源利用率为核心，实现物流活动与生态环境和谐共生的现代物流园区。
白洋物流园规划设计
1、港口物流园区
案例一：上海洋山深水港物流园区
临港保税仓 储区
铁路集装箱 换装区
综合管理服 务区 口岸检验区
国际保税物 流区 港口辅助作 业区
危险品仓 储区
内河集装箱 换装区
1、港口物流园区 案例二：中远集运临港工程
பைடு நூலகம்
该工程位于临港仓储转运物流园区，紧邻洋山深水港。总用地面积23公顷，总建 筑面积65960平方米，主要功能有洋山港配套基地、物流加工及配送、货物集散、 物流信息服务四大功能。
3、陆港物流园区 案例七：重庆铁路物流园区
依托重庆铁路集装箱中心站的资源优势，总占地面积6平方公里, 定位于服务中国 西部和长江上游经济区域，集聚集装箱及货物运输、仓储、配送、加工、包装等 各种增值服务功能，具有国际物流管理水平和现代设施设备，以国际集装箱多式 联运为主体的综合物流园区和陆路货物集装箱枢纽口岸。
二、物流园区的分类、规模及要求
关于物流园区的分类，规模以及控制标准，目前国
内还没有明确和统一的规定。
根据国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理
委员会联合制定的《物流园区分类与基本要求》中的相 关规定，将物流园区分为四种类型：货运服务型、生产 服务型、商贸服务型和综合服务型。
货运服务型
应符合以下要求： 依托空运或海运或陆运枢纽而规划，至少有两种不同的运 输形式或两条不同的运输干线衔接； 提供大批量货物转换的配套设施，实现不同运输形式的有 效衔接； 主要服务于国际性或区域性物流运输及转换。
位于国际深水良港 ——大窑湾集装箱一期码头后方，面积 1.5 平方公里。
是国务院批准的“港区联动”试点区域。主要功能包括国际中转、国际
配送、国际采购、转口贸易四大功能。
物流园区的设计与规划
总结词
运用先进的信息技术和智能化设备，提 高物流园区的自动化和智能化水平，提 升运营效率。
VS
详细描述
智能化设计是物流园区规划的未来趋势。 通过引入物联网、大数据、人工智能等技 术，可以实现物流园区的智能化管理、自 动化操作和信息化服务。这不仅可以提高 物流园区的运营效率，还可以降低人力成 本和减少人为错误，提升整个园区的竞争 力。
03 物流园区的规划布局与流程
CHAPTER
规划目标与原则
规划目标
提高物流效率、降低物流成本、促进产业集聚、提升区域经济竞争力。
规划原则
科学性、前瞻性、系统性、可持续性、经济性、可操作性。
规划设施布局、交通组 织、环境保护、运营管理。
规划方法
需求预测、资源配置、系统优化、仿 真模拟、多目标决策等。
仓库布局
合理规划货物存放区域， 提高空间利用率。
仓库设备
货架、叉车、堆高机等， 提高仓储作业效率。
装卸搬运设备
装卸设备
吊车、叉车、搬运车等，实现货物快速装卸 。
搬运设备
输送带、AGV、无人搬运车等，提高货物搬 运效率。
配送设施与技术
配送中心
建立配送中心，统一管理货物配送。
配送路线规划
合理规划配送路线，降低运输成本。
绿色环保设计
总结词
注重环保，采用绿色建筑材料和节能技术，降低能耗和排放，实现可持续发展。
详细描述
绿色环保设计是现代物流园区规划的重要原则之一。通过采用环保材料、节能技术和绿色建筑，可以 降低能耗和排放，减少对环境的负面影响。此外，合理利用资源、减少浪费、促进循环经济也是绿色 环保设计的核心目标。
智能化设计
物流园区的发展历程与趋势
物流园区规划八大完整案例
枣庄锦绣大地数字化物流园区规划设计项目背景被誉为“朝阳产业”的现代服务业是工业化、城镇化发展到一定阶段的产物，对提升城市功能、推动经济增长起着重要作用。
因此，大力发展服务业，已成为我国当前全面推进工业化，提高城镇化水平和加快实现现代化的重要战略举措。
现代化综合市场作为服务业的重要组成部分，在促进经济发展、改善产业结构、推进现代化的进程中发挥着越来越重要的作用。
枣庄锦绣大地物流园区规划用地处于山东省枣庄新城区中部，京福高速公路和未来的京沪高速铁路的开通，使交通更加便捷，市场更具活力，发展潜力较大。
园区作为枣庄市外资引进的重要项目，其规划建设将进一步完善枣庄整体的市场功能，提升城市品质。
项目思路1.规划指导思想依托优越的地理环境，充分发挥地块优势，创立功能齐全、设施先进、配套完善、商品丰富的大型现代化物流园区，提供高效的商务、办公空间及高品质的商业、生活环境。
2.功能分区与服务范围根据枣庄区位与特色产品优势及枣庄工业布局与经济发展状况，结合周边综合市场情况，对规划基地进行科学的功能分区，分层次、分区域设定规划建设目标。
城市设计采用控制、引导、完善的手段加大商品交易的科技含量，解决货物大进大出问题，把园区建设成为功能细分、行业专项、经营便利、服务设施齐全，面向全国的集商贸、餐饮娱乐、办公服务、住宿为一体的现代步行购物休闲区与商品批发交易市场，形成批零兼备，具有一定特色的城市市场标志性区域。
因此规划应着重解决以下几个问题：1、确定结构清晰、功能明确的市场布局；2、组织合理、完善的市场交通体系；3、创造具有市场特色的购物空间环境；4、园区以中高级标准架构为主规划目标以实际规划案例为主，通过SWOT 分析法对枣庄城市发展现状以及未来发展趋势进行分析，指出高规格物流园区的建设对城市未来发展的重要意义，提出了合理安排、科学布局、区域协调、统筹发展、绿色生态、以人为本的规划理念，对未来物流园区的规划建设进行了有益的探索。
物流园区选址与布局规划 案例 距离
物流园区选址与布局规划章芳芳安徽大学继续教育学院物流管理专业文中许多地方内容不一致，如下三个地方中要统一和有详细分析：要分合理距离和局部模式在具体案例中的情况。
150 km，而仅有公路一种运输方式的物流月区与其他类型物流园区之间的合理距离为60km。
1.平行式园区各功能分区及园区外干道与港区或铁路站场平行布置，这种布置形式，使园区与区外道路很港区或铁路站场充分贴近，有利于充分利用交通基础设施资源。
但占用道路面积多，平面形式呈窄条型，因而道路设施比例过大，投资较大，不利于节约用地。
该形式一般适用于物流量较大的物流园区。
2.双面式园区内的交通主轴与区外交通相接，园区各功能分别子啊区内交通主轴两边排列。
此类型充分利用园区内交通主轴，相对交通设施占地面积较少，有利于管理和保安。
一般适用于物流量较小，货物较轻巧的园区。
3.分离式将区内的综合管理区，展示展销区、配套服务区及休息场所与其他功能区分离，中间有绿化带相对分割。
这一布局形式，可以取得安静的办公和休憩环境，但不太便于管理在银川市物流节点的选址问题上，我们采用定性跟定量结合的方法。
首先依据选址原则和经验进行初步选址，然后利用层次分析法对初选方法进行评选，得出最终的选址方案。
根据银川市的工业发展和流通业发展的市场需要，综合考虑交通、用地、原有仓储设施等条件，我们初步选定四个有建设条件的物流园，即河东航空物流港、兴庆物流园、站前物流园、西夏物流园。
河东航空物流港位于河东机场附近，在银川市以东18.7 km 处，距银川火车站35 km。
河东机场是银川市惟一的民用机场，目前已开通16 条航线，2003 年的货邮吞吐量为5 391 吨，预计2010 年可达1.6 亿吨，2020 年可达4.8 亿吨。
西侧有河东能源重化工基地。
兴庆物流园位于兴庆区东南角，清河街和丽景街之间，景明路以南，南环高速路以北。
兴庆区地处银川市商贸中心，商流、人流、物流、信息流、资金流等城市资源皆汇聚于此，是商贸物流的黄金地带。
环保型物流园区规划设计思路及案例分析
环保型物流园区规划设计思路及案例分析第一章环保型物流园区规划设计概述 (3)1.1 环保型物流园区定义与特征 (3)1.1.1 定义 (3)1.1.2 特征 (3)1.2 环保型物流园区规划原则 (3)1.2.1 符合国家政策导向 (3)1.2.2 注重区域协同发展 (3)1.2.3 坚持可持续发展 (3)1.2.4 创新驱动发展 (3)1.2.5 人本关怀 (3)1.3 环保型物流园区设计要点 (3)1.3.1 规划布局 (4)1.3.2 交通组织 (4)1.3.3 绿色建筑 (4)1.3.4 节能减排 (4)1.3.5 园区绿化 (4)1.3.6 污染防治 (4)1.3.7 安全生产 (4)1.3.8 信息化建设 (4)1.3.9 社会责任 (4)第二章环保型物流园区规划理念 (4)2.1 循环经济理念 (4)2.2 绿色物流理念 (4)2.3 智能化与信息化理念 (5)第三章环保型物流园区布局规划 (5)3.1 物流园区选址原则 (5)3.2 物流园区空间布局 (5)3.3 物流园区功能分区 (6)第四章环保型物流园区设施规划 (6)4.1 节能设施设计 (6)4.2 绿色建筑技术应用 (7)4.3 废弃物处理设施规划 (7)第五章环保型物流园区物流系统设计 (7)5.1 物流运输系统设计 (7)5.1.1 设计原则 (7)5.1.2 设计内容 (8)5.2 物流仓储系统设计 (8)5.2.1 设计原则 (8)5.2.2 设计内容 (8)5.3 物流配送系统设计 (8)5.3.1 设计原则 (8)5.3.2 设计内容 (9)第六章环保型物流园区能源规划 (9)6.1 能源结构优化 (9)6.1.1 能源结构现状分析 (9)6.1.2 优化能源结构策略 (9)6.2 能源利用效率提升 (9)6.2.1 能源利用效率现状分析 (9)6.2.2 提升能源利用效率措施 (9)6.3 可再生能源利用 (10)6.3.1 可再生能源种类及特点 (10)6.3.2 可再生能源利用规划 (10)6.3.3 可再生能源利用案例分析 (10)第七章环保型物流园区环境保护与治理 (10)7.1 环境保护措施 (10)7.1.1 生态绿化 (10)7.1.2 节能降耗 (10)7.1.3 废弃物处理 (11)7.2 环境污染治理 (11)7.2.1 大气污染治理 (11)7.2.2 水污染治理 (11)7.2.3 噪音污染治理 (11)7.3 环境监测与评估 (11)7.3.1 环境监测 (11)7.3.2 环境评估 (12)第八章环保型物流园区运营管理 (12)8.1 物流园区运营模式 (12)8.2 物流园区安全管理 (12)8.3 物流园区信息化管理 (13)第九章环保型物流园区案例分析与启示 (13)9.1 案例一：某环保型物流园区规划设计 (13)9.1.1 项目背景及目标 (13)9.1.2 规划设计思路 (13)9.1.3 规划设计成果 (13)9.2 案例二：某环保型物流园区运营管理 (13)9.2.1 运营管理模式 (13)9.2.2 运营管理措施 (14)9.2.3 运营管理成效 (14)9.3 案例三：某环保型物流园区环境保护与治理 (14)9.3.1 环境保护措施 (14)9.3.2 环境治理成效 (14)9.3.3 环境治理启示 (14)第十章环保型物流园区发展趋势与展望 (14)10.1 环保型物流园区发展前景 (14)10.2 环保型物流园区政策建议 (15)10.3 环保型物流园区技术创新与应用 (15)第一章环保型物流园区规划设计概述1.1 环保型物流园区定义与特征1.1.1 定义环保型物流园区是指在规划、设计、建设及运营过程中，充分考虑环境保护和资源节约，运用现代物流理念、技术和管理手段，实现物流活动与生态环境和谐共生的物流园区。
现代物流园区规划与布局案例研究
现代物流园区规划与布局案例研究引言随着全球经济的快速发展和国际贸易的不断扩大，物流行业成为推动经济增长的重要力量。
而现代物流园区作为物流产业发展的重要载体，其规划与布局对于提高物流效率和降低物流成本具有重要意义。
本文将通过多个案例研究，探讨现代物流园区规划与布局的相关问题。
一、上海国际物流园上海国际物流园是中国物流园区发展的典范之一。
该园区位于上海市松江区，占地面积约40平方公里。
园区内设有铁路、公路、水路等多种交通方式，形成了多式联运的物流网络。
园区内还设有现代化的仓储设施和物流服务中心，为企业提供全方位的物流服务。
在规划与布局方面，上海国际物流园注重产业集聚和空间优化。
园区内设有不同规模的仓储和物流企业，形成了产业链的集聚效应。
同时，园区还划分了不同功能区域，如物流配送区、仓储区、服务区等，以满足不同企业的需求。
此外，园区还注重绿化和环境保护，大量引入绿化带和景观设计，提升了园区的整体形象。
二、德国汉堡港物流园德国汉堡港物流园是欧洲最大的物流园区之一。
该园区位于汉堡市附近，占地面积约100平方公里。
作为欧洲最重要的港口之一，汉堡港物流园区具有得天独厚的地理优势。
园区内设有现代化的码头、仓储设施和物流服务中心，为国际贸易提供了便利的物流环境。
在规划与布局方面，汉堡港物流园注重交通和物流设施的协同发展。
园区内设有铁路、公路和水路等多种交通方式，形成了高效的物流网络。
同时，园区还注重科技创新和智能化发展，引入了物联网、大数据等技术，提高了物流效率和服务质量。
三、深圳前海物流园深圳前海物流园是中国南方地区的重要物流园区之一。
该园区位于深圳市前海合作区，占地面积约20平方公里。
园区内设有现代化的物流设施和仓储中心，为企业提供一站式的物流服务。
园区还设有跨境电商综合试验区，推动了跨境电商的发展。
在规划与布局方面，深圳前海物流园注重产业协同和创新发展。
园区内设有多个产业集群，如电子产品、服装鞋帽等，形成了产业链的集聚效应。
第07章物流园区内部空间规划(案例)
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第七章 物流园区内部空间规划
三、园区内部空间设计 4、生活配套空间设计 （3）空间环境设计
公共绿化区域--绿化结合节点供休闲的人群充分体验到城 市中自然的气息，使得人们在紧张的办公环境中也可以得 到一丝的放松。设置在绿化区域中的咖啡屋、茶室给人们 也提供了方便。
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第七章 物流园区内部空间规划
二、园区内部空间模式 集装箱物流区
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第七章 物流园区内部空间规划
二、园区内部空间模式 工贸配送区
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第七章 物流园区内部空间规划
二、园区内部空间模式 保税物流区
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第七章 物流园区内部空间规划
三、园区内部空间设计 2、物流作业区空间设计 （3）园区标志
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第七章 物流园区内部空间规划
三、园区内部空间设计 2、物流作业区空间设计 （3）园区标志
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第七章 物流园ห้องสมุดไป่ตู้内部空间规划
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第七章 物流园区内部空间规划
一、项目背景 2、园区规划理论与原则 （1）规划理念和建设目标 园区以“三个物流功能区，一个商业中心和一条 休闲带”的理念。 计划建设成为一个国际化的重点物流园区，主要 提供集装箱物流和物流保税区，集中在产业分配， 生产增值和地区性分配。 为四川成都地区提供采购，会展和物流设备的服 务项目。
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第七章 物流园区内部空间规划
三、园区内部空间设计 2、物流作业区空间设计 （2）建筑界面设计
物流园区基地的规划与设计
2.1物流园区/基地规划与设计的基本理论 2.2物流园区/基地规划与设计的典型案例 2.3物流园区/基地规划与设计的实际训练 ◎ 习题与思考题
2.1物流园区/基地规划与设计的基本理论
2.1.1物流园区/基地的含义及分类
2.1.1.1物流园区/基地的含义
物流园区的概念到目前为止尚没有一个非常明确的界定。20世纪60年代，物流 园区的概念最早出现在日本，在日本被称为“物流团地”（Distribution Park）。20世 纪90年代以后，物流园区在欧洲发展比较快，以德国最具代表性，在德国被称为“货 运村”（Freight Village）。在国内，有的被称为“物流基地”，如深圳平湖物流基地、 浙江传化物流基地；有的被称为“物流中心”，如大连国际物流中心、深圳华南国际物 流中心；还有的称“物流园区”，如北京通州物流园区、宁波现代商贸物流园区等。其 定义和内涵也是仁者见仁，智者见智。我国学者牛惠恩（2000，2）认为物流园区 是一家或多家物流（配送）中心在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合 服务功能的物流节点。以王之泰为组长的北京市物流系统发展规划研究组的专家们 （2000，8）则认为：“物流基地是集约了多种物流设施、起到综合功能和发挥基础 作用的特大型物流节点，是集约化的、大规模的物流设施集中地和多种物流线路的 交汇地”。俞海宏先生（2001）提出所谓物流基地就是“从事专业物流产业、具有公 共公益特性的相对集中的一个建设物流事业的独立区域”。黄培清教授（2001，11） 则认为：“物流园区也叫做物流中心、物流基地，它具有规模化的运输功能、储存功 能、装卸搬运功能、包装功能、流通加工功能、物流信息处理功能、物流咨询功能 、需求预测功能、物流培训功能、结算功能和其他后勤服务等功能。”范振宇（2000 ，9）在综合各国对物流基地功能的阐述后，提出“物流基地是位于大城市周边、靠 近交通干线的具有一定规模和综合服务功能的特定地区。
物流园区规划的成功案例分析
物流园区规划的成功案例分析引言物流园区是现代物流业发展的重要组成部分，它通过集聚物流企业、优化物流资源配置，提高物流效率，推动经济发展。
然而，物流园区规划的成功与否，对其发展和运营起着至关重要的作用。
本文将通过分析几个成功的物流园区规划案例，探讨其成功的原因和经验。
一、深圳前海物流园区深圳前海物流园区位于深圳市前海合作区，是中国首个以物流为主导产业的国家级园区。
该园区规划布局合理，将物流仓储、配送、加工等环节有机结合，形成了完整的物流产业链。
同时，园区还注重引入高科技企业，推动物流与科技的融合发展。
前海物流园区的成功之处在于其规划理念的先进性和创新性。
园区规划充分考虑了物流企业的需求，提供了灵活多样的用地和建筑设计方案，为企业提供了良好的发展空间。
此外，园区还注重与周边地区的协同发展，与深圳港口、机场等交通枢纽相连，方便货物的进出。
二、上海洋山物流园区上海洋山物流园区位于上海市浦东新区，是中国最大的综合性物流园区之一。
该园区规划面积达到数百平方公里，拥有现代化的港口、铁路、公路等交通设施，为物流企业提供了便利的运输条件。
洋山物流园区的成功之处在于其规模和集聚效应。
园区规划充分利用了上海港的优势，将港口和物流园区紧密结合，形成了一个完整的物流体系。
同时，园区还注重引入国内外知名物流企业，形成了集聚效应，吸引了更多的企业入驻。
三、广州南沙物流园区广州南沙物流园区位于广州市南沙区，是中国南方地区重要的物流中心。
该园区规划布局合理，将物流、仓储、配送等环节有机结合，形成了高效的物流运作模式。
同时，园区还注重引入高新技术和智能化设备，提高物流效率和服务质量。
南沙物流园区的成功之处在于其创新的管理模式和服务理念。
园区建立了一套完善的物流信息平台，实现了物流信息的共享和互通。
此外，园区还注重提供全方位的物流服务，包括货物运输、仓储管理、供应链管理等，为企业提供了一站式的物流解决方案。
结论物流园区规划的成功案例有很多，它们的成功离不开合理的规划布局、先进的管理模式和创新的服务理念。
物流园区规划案例-使用
物流园区规划案例分析
德国不莱梅物流园区
• 物流园区还成立监事会，监事会由企 业和政府有关部门组成，有若干家企业代 表、州交通部、经济部、经济促进公司、 研究机构的代表、有关专家，监事会负责 监督股东大会。
物流园区规划案例分析
德国不莱梅物流园区
• 不莱梅州政府不干预物流园区的经营，物流园 区发展公司也不介入企业的经营活动，但从节约能 源，充分利用资源出发，发展公司进行协调，如25 家企业合建汽车清洗车间，清洗车间利用雨水（不 莱梅地区雨量大），建造了250吨的雨水集中罐， 并采用循环水技术，清洗车间符合德国环境保护标 准。同一类的企业相合作，两家从事冷藏运输的运 输企业，共用一个冷冻库，调剂使用，提高冷库的 利用率。
物流园区规划案例分析
德国不莱梅物流园区
• 物流园区分五个区域，用不同的颜色进行 标记，如公铁联运装卸站，占地20公顷， 有九条铁路线，每条750米，中心内铁路线 长8公里多。
物流园区规划案例分析
德国不莱梅物流园区
• 3、物流园区的组织机构及形成 • 不莱梅物流园区现有52家物流企业， 其中较大的企业有14家，由这些物流企业 按资产组成物流园区股东大会，由股东大 会下设物流园区发展公司，发展公司共3人， 公司总经理由股东大会聘任，候选人一般 是十来家大物流企业的经理，其他人员由 发展公司聘用。
物流园区规划案例分析
德国不莱梅物流园区
• 不莱梅州政府通过直接投资和土地置换的方式对物流 园区投资，物流园区的原址是一片盐碱地，州政府从当地 农、牧民手中以每平方米6-8马克的价格征用土地200公顷， 由“经济促进公司”负责物流园区的建设工作，经济促进 公司是由不莱梅州的经济部、交通部、海关、工商部等部 门的人员组成，是私营的事业单位，进入经济促进公司的 人员失去公务员身份，经济促进公司主要负责物流园区的 三通一平和物流园区的公路、铁路的基础设施的建设工作， 还代表政府负责物流园区招商工作，通过招商让企业进入 物流园区，进入物流园区的企业承担地面以上的建筑、设 施的建设。
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第十章 物流园区规划与设计实例知识目标了解物流园区规划与设计的保证措施； 掌握物流园区规划与设计的全过程。
技能目标
能够对物流园区的规划与设计过程进行描述； 初步掌握协助完成物流园区规划与设计的能力。
本章以吉林省长春市长江路物流园区的规 划与设计的规划设计书为例，详细讲述了物流 园区规划与设计的全过程。通过实例描述，增 强学生对物流园区规划与设计的具体认识，提 高学生的实际动手能力。