汽车节油技术论文
汽车驾驶的节油技术论文
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下面是店铺整理的汽车节油技术论文驾驶，希望你能从中得到感悟!汽车节油技术论文驾驶篇一汽车驾驶技术与节油的关系分析摘要当前能源是大问题，如何更好的节油是汽车驾驶人员最为关心的事。
本文分析了影响汽车油耗的主要因素，并提出了如何进一步加强节油效果，降低油耗。
关键词能源问题;油耗;汽车驾驶;节油技术1.影响汽车油耗的主要因素(1)加速时踩油门过重。
重踩油门，发动机的节气门(油门)开度过大，造成油量浪费。
平时开车，并不是赛跑和赛车，没必要大脚油门提速，应当适时而可，加速平稳，让车速稳步上升，一方面可以省油，另一方面保持驾驶的舒适性，更重要的是路况复杂情况下比较安全。
(2)频繁加速和刹车。
加速耗油，刹车又浪费能量。
实际上对电喷车来说，在保持安全行驶的前提下，尽量少刹车，用档位滑行，让车辆自然减速，既可以起到辅助刹车的作用，又可以降低油耗，何乐而不为呢?还有速度不稳定这个问题。
在较好的平直或爬坡路面上行驶，应该尽量保持车辆速度稳定，维持速度行驶的油耗要比速度降下来后再加速行驶的油耗要低很多。
(3)路况。
1)城市路况。
城市路况复杂，各种信息繁多，起步、加减速、停车频繁。
市区路况是油耗消耗和油耗变化最大的状况。
油耗的高低在市区路况下差别最大，同一辆车，有的人能开出7升的油耗，而有人能开出13升的油耗，从某种角度来说市区油耗是驾驶水平的一个体现。
市区行驶，要眼观六路耳听八方，随时注意路况信息，要做到缓加速，多滑行，多根据路况和速度切换档位，油耗自然而然会降下来。
这里特别要说一点就是空挡滑行。
在市区路况，很多时候速度不超过30公里，在距离足够远切路况安全的情况下空挡滑行非常实用，可以方便的进行速度的控制，而紧急情况下对刹车的影响不会很大。
按照GB/T12536国家标准的经济性测试，远景50公里时速下可以滑行500米距离。
浅谈车辆省油改造方案论文
浅谈车辆省油改造方案论文背景目前，随着人们生活水平的提高和交通工具数量的增加，消耗的石油资源日益增多。
为了避免能源消耗过度，车辆省油成为了人们关注的焦点，也成为了许多车主的需求。
因此，车辆省油改造方案的研究成为了有必要进行的研究项目。
车辆省油改造的必要性车辆省油改造不仅可以减少能源的消耗，还可以降低机动车尾气的排放，进一步保护环境。
因此，车辆省油改造的必要性是显而易见的。
此外，省油改造还可以减少车主的油费开支，降低车主对油价变化的敏感性，从而达到节约开支的目的。
车辆省油改造方案车辆动力系统改造车辆动力系统改造是车辆省油改造的一个重要方面。
通过对车辆动力系统的改造，可以使车辆消耗燃料的效率更高，从而达到省油的目的。
更换节油轮胎车辆行驶最终要依靠轮胎与路面接触来实现。
因此，更换节油轮胎是车辆省油改造的一个非常有效的措施。
节油轮胎相对于普通轮胎来说，在滚动行驶时能够减少车轮与地面之间的摩擦力，从而实现省油的目的。
安装空气动力学套件安装空气动力学套件也是车辆省油改造的一个有效的方案。
空气动力学套件可以使车辆在行驶时的空气阻力降低，从而减小车辆消耗的燃料量，达到省油的目的。
车辆驾驶行为改造除了对车辆动力系统的改造，对车辆驾驶行为的改造也是车辆省油改造不可缺少的方面。
通过改造车主的驾驶行为，不仅可以减少车辆消耗的燃料，还可以提高车主的驾驶安全性能。
规范驾驶行为车主在驾驶过程中需要遵守交通规则和道路交通安全法律法规，不仅可以提高交通安全性，还可以减少不必要的急刹车等驾驶行为，从而减少车辆消耗的燃料。
养成良好驾驶习惯良好的驾驶习惯包括平稳的加减速门，适当的车速和合理的开空调方式等。
通过养成良好的驾驶习惯，可以有效地减少车辆消耗的燃料。
结论通过对车辆省油改造方案的研究可以得知，车辆省油改造对于节约能源和保护环境具有重要意义。
通过对车辆动力系统和驾驶行为的改造，不仅可以减少车辆的燃料消耗，还可以提高车辆的使用寿命以及驾驶安全性能。
技师专业论文浅析驾驶技巧与节油技术
技师专业论文浅析驾驶技巧与节油技术在如今的社会中，汽车已经成为人们生活和工作中不可或缺的交通工具。
然而，随着油价的不断攀升以及环保意识的日益增强，如何在驾驶过程中节省燃油成为了广大驾驶者关注的焦点。
驾驶技巧与节油技术不仅能够降低车辆的使用成本，还能减少对环境的污染。
接下来，让我们深入探讨一下驾驶技巧与节油技术的相关要点。
一、影响汽车油耗的因素1、车辆本身的因素车辆的发动机技术、排量、车重、风阻系数等都会对油耗产生影响。
一般来说，小排量、轻量化、低风阻的车辆相对更加省油。
2、驾驶习惯急加速、急刹车、高速行驶、长时间怠速等不良驾驶习惯会导致油耗增加。
而平稳驾驶、合理控制车速则能够有效降低油耗。
3、路况拥堵的路况、频繁的上下坡、弯道多等都会使车辆油耗升高。
相反，畅通的道路条件有利于节油。
4、车辆负载车内过重的物品或者过多的乘客会增加车辆的负担，导致油耗上升。
二、节油驾驶技巧1、合理预热车辆在启动车辆后，不要长时间原地热车。
一般来说，热车 30 秒至 1分钟即可，然后缓慢行驶，待水温正常后再正常驾驶。
2、平稳起步和加速起步时轻踩油门，缓慢加速，避免猛踩油门造成燃油的浪费。
在加速过程中，要均匀用力，让车速平稳提升。
3、保持经济车速每款车都有一个相对经济的车速区间，通常在 60 90 公里/小时之间。
在这个车速范围内行驶，能够有效降低油耗。
4、提前预判路况通过观察前方路况，提前松开油门，利用车辆的惯性滑行，减少刹车的使用。
例如，在看到前方红灯时，提前减速，避免到路口急刹车。
5、减少不必要的刹车急刹车不仅会增加油耗，还会磨损刹车片。
保持安全车距，提前预判交通状况，尽量减少刹车的次数和力度。
6、避免长时间怠速如果需要停车等待较长时间，建议关闭发动机。
长时间怠速不仅耗油，还会增加发动机的积碳。
7、合理使用挡位手动挡车辆要根据车速及时换挡，避免低挡高速或高挡低速行驶。
自动挡车辆可以使用经济模式或者手动模式，合理控制挡位。
汽车节能技术论文
汽车节能技术论文汽车节能技术论文摘要:汽车节能技术和燃料替代品的应用是当今乃至未来世界汽车技术创新的核心环节，是未来汽车企业生存发展的关键。
我国汽车产业发展政策中，把“推进电动汽车、混合动力汽车的研究和开发，加快代用燃料汽车的推广使用，促进汽车工业实现跨越式发展”作为汽车产业结构调整的战略举措。
当前由于汽车动力的主要原料石油资源的不可再生性，导致国际、国内油价的不断攀升，有购车欲望的消费者都把目光集中在汽车节能与环保上，节油、环保汽车倍受消费者亲赖。
因此，汽车制造业也都把汽车节能技术和汽车燃料替代品的应用作为占领市场销售份额和汽车技术创新的战略性研究。
笔者就汽车节能技术和节能方法进行初浅的探索。
关键词:汽车;燃油;节能技术;方法1汽车本身因素2012年04月17日深圳市安的利自动化工程有限公司在互联网上公布招聘IPQC信息，主要内容为以下:发布日期:2012-04-17工作地点:深圳-宝安区招聘人数:1工作年限:二年以上学历:初中职位职能: 质量检验员/测试员职位描述:岁，初中以上学历;就汽车发动机性能而言，发动机性能对燃油经济性有影响。
发动机的种类决定了有效燃油消耗率的大致范围，热效率由低到高的顺序是:二冲程发动机、四冲程汽油机、二冲程柴油机、四冲程柴油机。
汽油机由于压缩比比柴油机的压缩比小得多，其热效率很难与柴油机相比，所以现在汽车行业中柴油机的应用面越来越广。
近年来广泛采用的电控电喷技术使发动机的性能产生了一次质的飞跃。
就整车的燃油经济性而言，动力系统各部分参数的匹配对燃油经济性有影响。
动力系统各部分参数的匹配，主要包括发动机、变速箱和主减速器。
当发动机工作在中等偏大负荷的一段转速范围内有效燃油消耗率最低，燃油经济性最好，所以我们希望能使发动机尽量工作在这个范围。
学院开设有工商管理学士、工商管理硕士，财务金融，市场营销，人力资源管理等多层次和专业方向的酒店管理相关课程，包括本科，硕士和研究生课程，均以英语授课。
汽车节油技术 (毕业设计论文)
南京信息职业技术学院毕业设计(论文)说明书作者仲维伟学号30711P47系部微电子学院专业电子电路设计与工艺题目汽车节油技术发展的探讨指导教师陈和祥评阅教师赵玮完成时间：2010年4月10日I目录1 绪论1.1汽车发展的概述1.2汽车节油的现状与意义2 汽车节油的措施2.1影响汽车燃油经济性的因素2.1.1发动机结构和种类2.1.2整车结构2.1.3汽车的技术状况2.1.4车辆的使用状况2.1.5驾驶操作2.1.6节油技术与节油产品的合理使用2.2汽车节油的基本途径2.3合理选用车型是主要的节油途径2.3.1如何合理选用车型3 汽车节油的研究3.1目前市场上汽车油耗的调查举例说明3.2目前的节油措施3.2.1政府方面的努力3.2.2个人方面3.3汽车的新技术和发展趋势3.3.1未来汽车技术对节油的影响3.3.2氢燃料电池是终极方案结语致谢参考文献1 绪论1.1汽车发展的概述1886年的1月29日，德国工程师卡尔•本茨为其机动车申请了专利。
同年10月，卡尔•本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。
这就是公认的世界上第一辆汽车。
汽车的诞生无疑具有划时代的意义，不仅改变了人类传统的“行”的方式，更开启了个人交通运输的新纪元。
100多年前诞生的汽车，只不过是一个简单的四轮交通工具，历经100多年的发展，由原始汽车变化成为一个高科技的结晶体。
特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的高科技化程度不断得到提高。
电子燃油喷射系统的应用，ABS 防抱死制动系统、SRS 安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统、空气悬挂系统、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、动力牵引系统、自我诊断系统……，这一系列高新技术，不断完善着汽车的性能，展现在我们面前的汽车再也不是比马车强不了多少的简单的交通工具，而是一个集现代文明和智慧的高科技产物，而这个高科技产物，还在不断地向高科技领域纵深发展。
1.2汽车节油的现状与意义汽车产业已成为我国经济发展的支柱产业，“汽车社会”已在眼前，但随着“汽车社会”的到来，我们在享受极大便利与舒适的同时，我们又不得不承受由它带来的环境与能源压力。
浅析汽车驾驶之节油技术
浅析汽车驾驶之节油技术
随着社会发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代社会中不可或缺的交通工具。
汽车的使用不仅给人们带来了便利，也对环境和资源造成了严重的压力。
如何节省汽车燃油，成为人们关注的焦点之一。
本文将浅析汽车驾驶之节油技术。
合理的驾驶习惯是节油的基础。
通过科学地调整驾驶方式，可以减少汽车燃油消耗。
平顺驾驶，避免急刹车和急加速，不仅可以降低油耗，还能延长汽车寿命。
减少空挡滑行
的时间，节省惯性消耗，也是一种有效的节油方法。
合理地使用车辆辅助设备也是节油的关键。
及时关掉空调、暖风等设备，避免过多地
使用车内电器设备，可以减少对发动机的负荷，从而减少燃油消耗。
定期检查车辆的轮胎
气压，并保持在合适的范围内，可以减少滚动阻力，提高燃油利用率。
选择合适的燃油也是节油的重要因素。
目前市场上存在多种类型的燃油，如柴油、汽油、天然气等。
根据车辆的不同特性和使用环境，选择适合的燃油类型，可以有效地降低
燃油消耗。
定期更换机油，保持引擎的正常运行状态，也可以提高燃油利用率。
节油技术在现代汽车驾驶中具有十分重要的意义。
通过合理的驾驶习惯、合理的使用
车辆辅助设备和合适的燃油选择，可以最大程度地降低汽车燃油消耗，减少对环境的污染，实现可持续发展的目标。
我们应该给予节油技术足够的重视，并在日常的驾驶过程中加以
应用。
这不仅符合人们的利益，也对保护环境和节约资源具有重要意义。
汽车行业环保节能论文（2）
汽车行业环保节能论文(2)汽车行业环保节能论文篇2浅谈汽车环保省油驾驶技术【摘要】环保、低碳、节能是当今世界的主题，汽车作为主要的交通工具，同样要提倡节能环保，本文通过分析节油技术及汽车的使用技巧总结出一套切实易行的汽车节油措施。
【关键词】汽车;节油;使用技巧;油耗随着人类生产活动越来越频繁，对能源的消耗也越来越大，地球上有限的资源越来越紧张，节约能源已经成为全人类的共识。
目前，随着家用轿车的快速增加和石油价格的日益上涨，关于汽车节油的问题显得更为敏感。
众所周知，影响汽车油耗的因素很多，例如机件完好情况、使用条件、道路、气候以及汽车使用技巧对油耗都有关系，同样的一辆汽车，由不同的人驾驶，由于技术水平和使用习惯的不同，耗油量最大相差可达25%。
1.影响汽车油耗高低有关因素分析汽车在行驶完100公里的耗油量即为汽车油耗，油耗的高低是一个相对概念。
不同路况、不同车况下汽车的油耗是不相同的，要正确认识和理解汽车油耗应从如下几个方面考虑。
1.1汽车新技术对比现有和过去的汽车油耗，就能看出汽车新技术的运用对降低汽车油耗的作用有多大。
那么与汽车油耗有密切关系的技术有哪些?(1)是车身设计技术;(2)是发动机技术;(3)是车身轻量化技术。
1.2汽车工况汽车良好的保养能使汽车节油，如汽车的各轴承应及时上油，机油到达一定的里程需要更换，四轮定位要正，发动机点火正时要符合要求，不能出现爆震等不正常燃烧，要防止发动机积碳等。
1.3驾驶技术(1)见空当就抢，等一出红绿灯信号，急加速、急停车多次。
(2)驾驶时目光短浅、措施不当。
前边车队减速仍在加速。
(3)路况复杂，手忙脚乱，忘记加挡后低挡高速行驶。
(4)不必要的高速行驶等驾驶习惯都将会增加汽车的油耗。
1.4道路状况在红绿灯多、车辆集中出行的路段，汽车就会起步、停车频繁的路段。
由于汽车的起步停车都是低速挡、大油门冲的时候较多。
因此，汽车的油耗也就较大而且污染物排放也多。
2.汽车的经济车速汽车由甲地行驶至乙地，如用不同的速度行驶，虽然载重、路面条件相同，但耗油量是不同的。
汽车节油驾驶技术论文
汽车节油驾驶技术论文当前能源是大问题，如何更好的节油是汽车驾驶人员最为关心的事。
店铺整理了关于汽车节油驾驶技术论文，有兴趣的亲可以来阅读一下!汽车节油驾驶技术论文篇一浅谈汽车节油驾驶技术【摘要】全球能源十分紧缺，这种形势相当严峻，因此各种节能技术节能措施成为各国研究的重点。
然而由于我国能源形势并不乐观，加上在整体能源消耗中，汽车耗能所占的比例越来越大，目前我国石油主要是从国外进口，因此节能在我国更是一项紧迫任务。
影响汽车燃料消耗量的因素主要有车辆技术、道路环境条件及汽车运用三大方面，汽车操纵者对车辆的操控行为即汽车驾驶是汽车运用方面影响汽车燃料消耗的关键环节。
本文分析了影响汽车油耗的因素，并对目前常用的驾驶节油措施进行探讨。
【关键词】汽车节油;驾驶技术;节油措施1.影响汽车油耗的关键因素1.1驾驶员的驾驶习惯司机驾驶技术水平的高低会导致油耗的多少。
随着汽车越来越广泛地进入家庭，我国非专业驾驶员越来越多，有些驾驶员的不良驾驶习惯，会导致油耗增加。
驾驶技术熟练的司机要比普通司机节约8%-10%的燃油。
如果车辆过重也会导致在行驶过程中消耗更多燃油，有些司机习惯把后备箱当成储藏室，一些非必要的生活用品堆积在车内，这些都是导致汽车大量耗油的因素之一。
此外在加油门的时候一定要平缓，不要猛踩油门，若车辆停止后猛踩油门踏板或者用力踩刹车都会增加车辆的耗油量，开车不要开快车。
红灯或停车，应提前收油并尽可能减少刹车次数。
1.2发动机技术发动机对车来说就是心脏，是核心部分，因此发动机的好坏直接关系到车辆本身的性能。
目前汽车发动机技术已经非常成熟，其中日本汽车公司在发动机的经济性方面的研究尤为突出，与国外成熟的发动机生厂商相比较，我国在技术方面与其之间还存在很大的差距，发动机的核心技术仍然还没有掌握。
汽油发动机在目前车辆中被广泛使用，但与柴油发动机相比较，在燃烧效率方面远远不如柴油发动机，所以在节能方面也不如柴油发动机，因此今后的乘用车中可以将柴油发动机作为发动机的首选，也是研究节能技术的一个重点。
论文浅论汽车运用中的节油方法
论文浅论汽车运用中的节油方法论文浅论汽车运用中的节油方法1 干扰油耗的要素简述第一，车辆本身的原因。
我们都知道，车辆的自重越大，其运行就越稳定。
不过此时的油耗就越高。
这主要是因为车辆的油耗和自重是一种正比例关系。
设计人员在进行车辆设计的时候，比较重视其外在形象。
然而在当前时代大家更看重的是车辆的燃油情况，因此设计人员在设计时一般不将车辆设计为方形，这主要是以车在运行的时候会形成风阻指数，当该指数低的时候车燃油就少。
所以降低风阻力也能够减少燃油耗损。
发动机是车辆最为关键的部分，它的性能优劣关乎到车辆的动力高低以及油耗多少。
在我们国家汽车行业属于较新行业，虽说在最近的一段时间获取了很多的成就，不过对于国外的发展情况我们发现，我国的技术还不是很先进，特别是在发动机生产方面和国外的车距更是明显。
当前的发动机生产工艺主要被几个规模较大的跨国集团控制，因此我国要想发展汽车行业首先要做的就是研究发动机的特性。
第二，车辆驾驶人员的水平也会对车辆的燃油耗损产生一定的影响。
当前时期因为竞争比较明显，一些人为了获取利润，在驾车的时候单纯的看中速度忽略了对燃油方面的考虑，或是一些人想要节油不过不晓得从何处入手才可以达到节约的意义，相反导致油耗变大，成本变多，此时就会对单位的效益产生很大的影响。
车辆的操控是否恰当会对车辆的油耗产生一定影响。
在平时我们发现，许多人都会开车，不过真正了解驾驶知识的人却不多，最常见的是车辆在一开始启动的时候，假如直接踩油门就会导致油耗增加，再或者要定时的给轴承上油，还要在规定的时间更换机油。
上述这些情况都会对油耗产生一定影响。
第三，其它原因。
当前我国的车辆总数非常多，没有驾证的人也不在少数，这种无证驾驶导致的后果是非常恶劣的。
不合理驾驶动作，不仅仅不会节省油气，还会导致尾气变多，污染大气。
懂得开车技巧的人都明白，在驾驶的时候一定要有较好的心态。
相关人员曾经做过测试：让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2-3 倍。
汽车节油论文总结范文
摘要：随着全球汽车数量的不断增长，燃油资源的紧张和环境污染问题日益严重。
提高汽车燃油效率，降低能耗，成为汽车行业和环保领域的重要课题。
本文对基于共振原理的汽车节油设备的研究进行了综述，分析了其原理、性能及应用前景。
一、引言近年来，随着科技的不断进步，各种汽车节油技术层出不穷。
共振原理作为一种新型的节油技术，近年来受到了广泛关注。
本文将对基于共振原理的汽车节油设备的研究进行综述，以期为相关领域的研究提供参考。
二、共振原理及其在汽车节油中的应用共振原理是指当驱动频率与系统固有频率相等时，系统会产生共振现象，此时系统的振动幅度最大。
在汽车节油设备中，通过调整驱动频率与发动机固有频率的匹配，可以使发动机在最佳工况下运行，从而提高燃油效率。
1. 原理基于共振原理的汽车节油设备主要包括以下几个部分：（1）共振传感器：用于检测发动机的振动信号，获取发动机的固有频率。
（2）控制器：根据共振传感器检测到的振动信号，调整驱动频率，使驱动频率与发动机固有频率相匹配。
（3）执行器：将控制器调整后的驱动频率传递给发动机，实现共振效果。
2. 性能通过共振原理实现的汽车节油设备具有以下性能特点：（1）节油效果显著：经测试，该设备在主流品牌车辆上应用，燃油效率可提高6.15%-11.16%，最高节油量可达3.29L/100km。
（2）适应性强：该设备适用于不同车型、不同工况，具有较强的通用性。
（3）稳定性高：经过一定的适应周期后，节油效率将逐步提高，最终实现稳定最佳值。
三、应用前景基于共振原理的汽车节油设备在以下领域具有广阔的应用前景：1. 物流企业：物流企业拥有大量运输车辆，采用该设备可降低运输成本，提高经济效益。
2. 运输车队：运输车队采用该设备，可降低燃油消耗，减少排放，实现绿色环保。
3. 个体车主：个体车主采用该设备，可降低日常用车成本，提高生活品质。
四、结论基于共振原理的汽车节油设备具有显著节油效果、适应性强、稳定性高等优点，具有广阔的应用前景。
实践课论文汽车节油可行性建议
汽车节油技术的可行性建议【摘要】随着能源的日渐紧张和对环境保护的日益迫切，节能工作更加重要。
汽车作为一种便捷的交通工具越来越普及，汽车市场蕴含着巨大的空间，如何有效地利用和节约资源，使之更好地适应国民经济持续、快速、健康发展，在我国具有重要的战略意义。
【关键词】汽车节油措施“汽车节油”工作是节能工作的重要组成部分和工作内容之一。
改革开放以后,随着经济的发展,由计划经济向市场经济转轨,经营体制、产权制度的变换,奢糜之风有所抬头,个别人认为“经济发展了,物质条件改善了,有些飘飘然,盲目的提出扩大消费”说什么“节约是“消费”的阻碍,是“消费”的大敌”,更有甚者讲“节约过时了”等等,在这种氛围下“, 汽车节油”在悄然之中灭迹了,现在好像没有哪个单位还提这样的现象真是令人遗憾。
“节油的意识”在他们心中早以荡然无存。
如果按他们说的发展下去,放弃“汽车节油”这个损失后果严重,不可低估。
由此产生了一点思考:那就是我国石油资源缺乏,供需矛盾日渐突出,面对这严峻的现实,视而不见,人们的“节油意识, ,此淡漠,是什么原因呢? 想来想去得出这样的结论:就是没有一个强制的法律手段规范和约束人们的行为。
“节约”的风气,敌不过强劲的“奢侈之风”。
作为一名节能工作者,有责任向“节能”主管部门和领导反馈这种情况,以便尽快扭转这种局面。
让“汽车节油”之花开遍龙江大地、祖国的每寸土地。
一﹑汽车节油的有效措施1 加强管理对汽车管理不科学,计划不周将影响燃油的消耗:(1) 车辆应统一调配作为运输企业应遵循车辆应由懂得车辆性能及道路交通情况的专人调配;专人调配可使调配人根据货物装载情况,路段情况;选择合适的车辆和驾驶员,应避免过载或满负荷运行情况的发生。
尤其在驾驶员的选择方面尤为重要,应该根据货物装载量,路程的远近,装载物的长度,高度等来选择适合的驾驶员;(2) 制定严格的油料奖惩制度针对驾驶员节油意识单薄,责任心不强,私拉乱运,不重视节油工作,车辆维护较差应制定油料奖惩考核办法,控制指标不是一成不变的,应根据每年每月行驶任务或车辆完好程度及技术性能进行调节。
关于汽车驾驶节油技术的探索
关于汽车驾驶节油技术的探索1. 引言1.1 汽车节油技术的重要性汽车节油技术的重要性在现代社会变得愈发突显。
随着全球汽车数量的迅速增加，汽车所消耗的燃油也在不断增加。
而汽车的燃油消耗不仅直接影响驾驶成本，更间接地导致环境污染和能源资源的浪费。
提高汽车的节油性能已成为社会共同关注的重要议题。
汽车节油技术的重要性体现在其对个人和社会经济的影响方面。
随着石油资源的日益枯竭，油价的上涨已成为不可避免的现实。
而随之而来的高昂油价使车主们不得不面对日益增长的出行成本。
此时，节油技术的应用能够有效降低车主的燃油支出，减轻家庭负担，提高生活质量。
汽车节油技术的重要性还体现在减少环境污染和保护生态环境方面。
汽车尾气排放是造成大气污染和温室气体排放的主要原因之一，而燃油消耗量的减少将直接减少二氧化碳等有害气体的排放，从而减缓气候变化的进程，保护生态环境。
汽车节油技术的重要性不仅在于降低燃油成本和减少污染，更关乎个人利益和社会福祉。
随着技术的不断进步和人们对节能环保意识的提高，汽车节油技术的研究和应用将在未来得到更广泛的发展和推广。
1.2 节油技术研究的背景随着汽车数量的不断增加和石油资源日益紧缺，节能减排已成为全球热点问题。
在现代社会中，汽车成为人们出行的主要工具，因此汽车的节油技术研究备受关注。
汽车节油技术不仅可以降低驾驶成本，还可以减少对环境的污染，具有重要的意义。
随着科技的不断发展，汽车节油技术也在不断创新和完善。
过去，节油技术主要集中在提高发动机的燃烧效率和减少车辆的阻力上。
而随着新能源汽车的出现，更多的节油技术被应用到汽车制造和使用中，如电动汽车、混合动力汽车等，这些新技术不仅可以降低能源消耗，还可以减少尾气排放，进一步提升汽车的节能减排效果。
在未来，随着汽车工业的不断发展和节能环保意识的加强，汽车节油技术将迎来更多的机遇和挑战。
通过持续的研究和创新，我们可以更好地应对能源危机和环境污染的挑战，为保护地球环境和可持续发展做出更大的贡献。
汽车节能技术论文：浅议汽车节油技术的讨论
汽车节能技术论文：浅议汽车节油技术的议论因为世界范围内石油资源的欠缺,节俭使用石油产品,已马为人们的共鸣。
当前,节油技术在汽车设计、制造以及使用方面已获得了宽泛的应用,并朝着多元化的趋向发展。
影响汽车油耗的主要要素有发动机、车辆技术情况,道路条件以及驾驶员操控水同等等。
发动机是汽车性能的重点部位,使燃料尽最大可能的充足焚烧是节油的最正确门路。
因为只有燃料充足焚烧才能开释出最大能量,产生最大动力,减少积炭的产生,才能有效节俭油料保护发动机零件,使车辆处于最正确技术状态,才能减少一氧化碳和碳氧化合物的排放,减少汽车排气系统的伤害,减罕有害气体的排放,保护自然环境。
1 优化汽车设计,实现节油1)优化焚烧系统设计。
内燃机技术的发展在很大程度上与焚烧技术的发展亲密有关。
焚烧室结构是影响焚烧过程的主要要素,它波及到活塞顶和缸盖的形状,火花塞的地点,进、排气门的尺寸和数目,以及进气口的设计等一系列问题。
设计者对焚烧室形状、焚烧室部署以及发射系统进行了优化设计,详细目标是:在所有工况下都能实现迅速、稳固、连续的焚烧;在油门全开时有高的容积效率;由焚烧室壁传走的热量损失少;排放污染物低;抗爆燃性能好。
况点上对喷油过程参数(喷油准时、喷油率、连续时间)的控制,进而达到了最低油耗,控制了排放污染和噪声污染,使供油系统达到最正确化。
2)优化传动系统设计。
汽车的机械损失主要包含运动零件摩擦损失和驱动功率损失,这两大类损负约占总机械损失的90%以上,发动机附件所耗功率占发动机总功率的12%左右,此中冷却电扇耗费的功率为5%～10%。
当前,某些汽车上装用一种带有离合器的电扇,它随水温的变化而改变工况。
该举措可降低燃油耗费6%左右。
别的,还能够在降低运动副的摩擦系数和提升传动效率方面做文章,即主要经过减少活塞组、曲轴与连杆、配气机构、传动系统、各驱动装置的机械损失来实现。
此外,使用时在润滑油中增添各样减摩剂,也可使各运动副摩擦系数降低。
【汽车节油技术论文】汽油机汽车节油技术
【汽车节油技术论文】汽油机汽车节油技术ff0000”>汽油机汽车节油技术另外，你的有色材料，制造电机的有色材料也是稀缺有色材料，地球上资源并不多，真正这个电机都拿它做他的材料，以后他会受到很大的制约。
今后，假如说新能源汽车不能在制造新能源汽车的资源方面有突破的话，它的前景并不乐观，所以我在这里所说的描绘了一个相对来讲并不是很光明的前景，但是为了能源的安全，你必须要走这条路，因此这个路将会是非常艰辛的。
第二章节能产品及节能原理一般认为，一种节油产品综合节油率可达3%一5%，具有明显的节油效果。
因此好的节能产品刘一汽车节能也是能起到好的作用的。
2.1燃油节能添加剂汽车常时间使用后，燃油在发动机的燃料供给系统中容易产生沉积物。
在化油器或燃油喷射系统中会形成漆膜或结焦，影响化油器或喷射装置的配剂质量及功能，使其偏离设计空燃比;在气门部位结焦，会造成气门关闭不严，影响发动机的动力性和经济性。
燃油的胶状物质不容易燃烧完全，将生成积炭沉积在气缸盖、燃烧室、活塞顶部，过多的积炭沉积将导致汽缸散热不良，引起发动机爆震，不但降低了发动机的动力性和经济性，而且加大了发动机的磨损，燃油节能添加剂就是针对这些问题研制的。
据介绍，一般燃油节能添加剂的成分大致含有清净分散剂、助燃剂、减磨剂、抗爆剂、低温流动性改进剂、十六烷值改进剂等数种成分，含清净分散剂的燃油节能添加剂能够有效地清除或减少燃料供给系统生成的沉淀物，有利于发动机的正常运转。
试验证明，使用添加清净分散剂的汽油比不加添加剂的汽油节油2%。
含助燃剂的燃油节能添加剂一般具有改善雾化和助燃作用，通过改善燃油的雾化质量促进燃油完全燃烧，助燃作用提高了可燃混合气在气缸内的燃烧速度，缩短燃烧持续时间，从而提高了发动机的循环效率，降低燃油消耗。
减磨剂能降低燃烧室中摩擦副的磨损，尤其在无铅汽油中添加该类添加剂有助于减少排气阀的磨损，提高汽缸的密封性。
含有抗爆性的燃油节能添加剂适用于汽油，能提高汽油的辛烷值，有利于高压缩比汽油机的运转。
汽车节油技术论文（2）
汽车节油技术论文(2)汽车节油技术论文篇二新经济形势下汽车驾驶的节油技术摘要：众所周知，在国家经济的高速发展的推动下，我国道路里程数和汽车的使用量正以惊人的速度增加。
但是，在国内成品油的价格与国际的油价的影响下汽车的使用成本也在不断攀升。
为此，探索改进以往存在的不良的驾驶技术以及车辆保养的方法具有巨大的价值与意义。
关键词：节油技术驾驶技巧油耗事实上，驾驶员的技术水平以及其责任心会直接影响到汽车运行时油的消耗量。
依照测定的结论，我们不难发现，相较于驾驶技一般的驾驶员而言，驾驶技术十分熟练的驾驶员平均能节省燃油8%至10%。
所以说驾驶员能不能结合汽车的实际运行状况选用与其相对应的驾驶操作，机、人协调恰当，使汽车处于最好的运行状态是驾驶节油的重要一环。
伴着最近几年以来国际上燃油价格的飙升，我国的成品油的油价也在持续上涨，自然而然地也增加了汽车使用的成本。
在原来低油价时期，人们并没有将太多心思花费在研究汽油节省上。
但是如今，怎样在确保汽车正常行驶的条件下节约汽油则变成了一个环保而又经济的一大课题。
一、影响汽车油耗的要素会对汽车经济性造成一定的影响的因素主要涵盖了以下四大点，即：1、车身的风阻系数作为以后汽车设计的一大发展趋势，汽车车身质量(车身轻量化)研究的意义非凡。
桑塔纳是我国最先大范围地产生的一款轿车，在以前这款有棱角的车厢、方正的车头、方型的车尾受到了很多人的关注。
然而，若是以现代人的眼光来看的话，由于这款车的车身是方形的，会使汽车在行进时所受的阻力大幅度增大，且其超过了汽车克服掉的地面摩擦力，故其设计与空气动力学一点都不相符。
尽管当前汽车车身轻量化研究还没有到达大规模应用阶段，但是其发展的速度比较惊人。
2、驾驶者的驾驶习惯如今，因燃料具有不可再生性特征，故汽车制造商在动力总成上的探索突破了以油为能源的范围。
举个例子，燃料电池汽车与混合动力汽车等有关技术几乎快达到商用水平。
同时，酒精汽车、天然气汽车也逐渐增多。
汽车节油技术探讨
汽车节油技术探讨随着全球能源资源的日益减少，汽车节油技术的重要性也日益突出。
汽车节油技术不仅可以降低用户的燃油开支，还可以减少对环境的污染。
本文将从车辆设计方面、驾驶习惯方面和维护保养方面讨论汽车节油技术。
首先，从车辆设计方面，汽车制造商可以通过改进发动机技术来提高燃油效率。
例如，采用高压直喷技术和涡轮增压技术，可以提高发动机的热效率，从而减少燃油消耗。
此外，采用轻量化材料和优化车身设计，可以降低车辆的整体重量，减少车辆阻力，提高燃油效率。
同时，引入智能化技术，如启停系统和动力分配系统，可以根据具体驾驶条件调整车辆的动力输出，进一步提升燃油效率。
其次，从驾驶习惯方面，驾驶员可以通过一些简单的改变来减少燃油消耗。
首先，避免急加速和急刹车，因为这些动作会增加发动机负荷并浪费燃油。
此外，在行车过程中保持稳定的速度，可以避免频繁加速和减速，降低燃油消耗。
此外，合理利用车辆的惯性，如惯性滑行和通过选择合适的车道减少转向次数，可以进一步减少燃油消耗。
还有，减少冷车启动的次数，冷车启动时燃油消耗较多，所以在短时间内不要频繁启动和熄火。
最后，从维护保养方面，定期对汽车进行维护保养可以保持汽车的最佳性能，降低燃油消耗。
首先，定期更换空气滤清器和机油可以保持发动机的正常工作，提高燃油效率。
其次，保持轮胎气压正常，过高或过低的轮胎气压会影响车辆的燃油消耗。
此外，定期进行轮胎的定位和平衡，可以减少轮胎的磨损，提高燃油效率。
另外，避免在高温时进行加油，高温时燃油会蒸发，导致少量的燃油损失。
总之，汽车节油技术对于用户和环境都至关重要。
汽车制造商应不断改进车辆设计，采用先进的发动机技术和轻量化材料，提高燃油效率。
驾驶员应养成良好的驾驶习惯，避免急加速、急刹车和频繁的启动和熄火。
定期进行汽车的维护保养，包括更换滤清器和机油，保持轮胎气压正常等，可以保持汽车的最佳性能，减少燃油消耗。
希望随着更多的人意识到能源资源的有限性，汽车节油技术能得到广泛应用，为可持续发展做出贡献。
车辆节油方案设计论文
车辆节油方案设计论文随着社会经济不断发展以及人们生活水平的不断提高，汽车已经成为了人们生活中必不可少的交通工具。
但是，汽车的排放问题以及燃油消耗已经成为了当今社会所面临的一个严重的问题。
因此，如何降低汽车的燃油消耗，实现经济高效燃油利用，保护环境，已经成为了当前汽车行业所面临的一个挑战。
本文将介绍一些现有的车辆节油方案，并提出基于云计算的汽车智能驾驶节油方案设计，供相关研究人员参考。
现有的车辆节油方案目前，汽车行业中采用的节油技术主要包括以下几种：发动机技术发动机技术是车辆节油的基础，发动机的节油效果对车辆的燃油经济性影响极大。
发动机技术主要包括增压技术、燃油喷射技术和缸内直喷技术等。
其中，缸内直喷技术是当前的主流技术，能够有效的提高燃烧效率和动力输出的同时，也能够降低排放。
车辆结构技术车辆结构技术主要是从车辆重量、车辆空气动力学和车轮阻力等方面进行改进。
例如，采用轻量化材料，降低车辆重量，优化车身结构，降低空气阻力以及降低轮胎滚动阻力等方法，都能够有效的减少车辆的能耗。
制动系统技术制动系统技术是利用制动回收能量从而提高燃油利用率的一种方式。
目前，汽车行业中采用的制动回收能量系统主要是基于装有电机和发电机的制动片设计，通过制动回收能量来充电，从而提高燃油利用率。
车辆电子技术车辆电子技术主要是采用智能电子控制系统来提高车辆的燃油利用率。
目前，汽车行业中采用的主要车辆电子技术包括了电子节气门、智能启停、智能引擎以及变速箱等。
基于云计算的汽车智能驾驶节油方案设计基于云计算的汽车智能驾驶节油方案设计，是在现有智能驾驶技术的基础上，通过大数据分析和实时计算，建立车辆的数据模型，并通过云端计算进行实时的智能控制。
这种方案通过优化车辆的行驶路线和驾驶行为，降低车辆的能耗，从而实现汽车的节油目的。
具体的实现原理如下：建立车辆数据模型使用车辆上装载的传感器收集车辆运行数据，包括行驶速度、加速度、车辆位置和路况等因素，并将这些数据实时上传到云端进行处理。
汽车驾驶员技师论文--浅谈汽车驾驶节油 (1)
浅谈汽车驾驶技巧与节油技术【内容摘要】机动车作为一种客运和货运交通工具已经成为我们生活中必不可少的一部分。
近年来随着经济发展，人民生活水平日益提高，交通网络的不断建设和完善，汽车拥有量也在不断的提高。
作为汽车的动力汽油，也是重要的自然资源，随着国际油价的涨幅，也影响着汽油价格，同样也影响着汽车的使用成本。
因此，如何在驾驶中节省汽油，提高自身的驾驶技能使汽车在最节油的状态下行驶，成了驾驶员一个十分有实际意义的课题。
【关键词】驾驶技巧节油技术影响机车运行油耗的因素很多,除了汽车自身发动机功率大小外，其中驾驶员驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。
据测定,拥有优良的驾驶技术的比一般的驾驶技术的驾驶员平均节约燃油9%～12%。
因此，驾驶省油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作，使人、机配合得当,保持机车的最佳运行状态。
石油是一种不可再生的战略性资源，世界上的石油总量是固定的，而汽车行驶必须要有汽油，随着近年来国际油价逐步走高，汽车的使用成本也同样受国际油价涨跌变化。
随着石油的不断减少和油价的变化，驾驶员如何在保证正常行驶的情况下，又能节省汽油，是一个对经济和环保都有意义课题。
一、影响汽车油耗的因素（一）车量本身的质量相较欧美与东亚车型来看，欧美人普遍喜好体积大的车辆，体积大的车辆，需要更多的钢材来建造，也就有了更加重的车身，车身越重，耗油当然就更大。
与此相反，东亚的日韩车系车相对而言，车身重量上就要轻，在节省的油况下发挥汽车最好的性能。
因此，日本车的油耗普遍较低，许多注重节油的家庭首选是日本车。
（二）发动机技术发动机是一辆汽车的心脏，发动机的好坏，对于汽车的行驶至关重要。
汽车发动机技术时至今日，已经发展到了一个非常成熟的阶段，尤其是日本的汽车公司在这方面保持领先，特别是发动机的经济性方面的研究。
目前车用发动机，尤其是乘用车，多用汽油机。
但是，由于压缩比方面的问题，汽油机的燃烧效率远不如柴油机，由于节能方面的巨大压力，柴油机在乘用车上的应用也将是以后节油技术研究的一个重要内容和趋势。
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毕业设计（论文）题目：汽车节油技术探讨系（院）：机电与汽车工程系专业：汽车运用姓名：郑永乐学号：0909020205校内指导教师：李松焱职称：副教授校外指导教师：职称：2 0 1 2 年 0 5月2 0 日【摘要】全文介绍了从优化汽车的设计来实现节油，从汽车的设计方面又可以分为从优化供油系统的设计、改变供油量、优化燃烧系统、优化传动系统等途径从发动机的设计方面来实现节油。
本文介绍了怎样通过汽车诊断与检测技术来检查我们的汽车，合理的根据自己汽车的技术状况来合理的选择节油技术来进行节油。
讲解了如何在日常出车前对车辆进行调整和定期的维护、保养使汽车保持在最佳状况下从而实现节油，怎样选用国产或进口的燃油添加剂来调节燃油品质，从燃料方面来节省燃油,以及怎样合理的利用驾驶技术来实现节油。
【关键词】优化设计汽车节油技术调整保养驾驶水平目录前言 (4)第1章概论 (4)1.1汽车节油的重要意义 (4)1.2国内汽车节油的潜力 (4)1.3汽车节油效果的评价指标 (5)第2章优化汽车内部系统设计实现节油 (5)2.1优化供油系统设计 (5)2.2优化燃烧系统设计 (5)2.3优化传动系统设计 (5)第3章改善整车外形及材料实现节油 (6)3.1改善车厢的空气动力性能 (6)3.2利用减小滚动阻力的轮胎实现节油 (6)3.3采用新型材料实现节油 (6)第4章供油量的改变实现节油 (6)4.1依喷射（喷油嘴）位置分类 (7)4.2依喷油方式分类: (7)4.3依空气流量检测方式分类 (7)4.4喷射供油系统的改装 (8)4.5供油电脑晶片 (8)第5章正确的调整和保养汽车有利于节油 (9)5.1保养空气滤清器 (9)5.2清除燃烧室积碳 (9)5.3维护消声器 (9)5.4检查火花塞 (9)5.5调整轮胎压力 (9)5.6保证制动性能 (9)5.7定期保养发动机 (10)第6章提高驾驶员的驾驶水平有利于节油 (10)6.2驾驶时的驾车技巧和方法 (10)第7章节油技术的合理选用 (11)7.1按功效选用 (11)7.2按季节选用 (11)7.3按地域选用 (11)第8章结论 (12)参考文献 (12)前言随着能源的日渐紧张和对环境保护的日益迫切，节能工作更加深入；同时，由于工业生产上经济效益需求的提高，作为降低作业成本的直接有效措施，节能工作也应更前进一步。
尤其对我国这样一个发展中的大国来说，如何有效地利用和节约资源，使之更好地适应国民经济持续、快速、健康发展的需要，已成为我国一项重要的战略问题。
目前，节油技术在汽车设计、制造以及使用方面已得到了广泛的应用，并朝着多元化的趋势发展。
我国对提高燃油经济性早已提出要求，各汽车厂商及使用者在降低油耗上也做了相当的努力，获得了可观的成果。
新出台的《汽车产品发展政策》明确提出：汽车及相关产业要注重发展和应用新技术，提高燃油经济性。
随着我国《汽车燃油经济性标准》的颁布实施，汽车生产者和使用者不得不就如何降低燃油消耗进一步采取对策。
下面就国内外降低汽车燃油消耗量的途径加以综述及分析，讨论降低汽车燃油消耗量的方法与潜力。
第1章概论1.1汽车节油的重要意义能源是人类赖以生存和发展的物质基础。
现代文明标准之一的汽车一刻也不离不开石油。
据统计，一辆汽车年平均消耗石油约五吨。
到目前为止，全世界汽车保有量已突破10亿辆，我国已突破一亿辆，可见，汽车是消耗石油的大户。
汽车的主要能源是石油产品—汽油和石油。
据推测，全世界石油的存储量约为3000亿吨，其中600亿吨已开采，1000亿吨一杯探明。
20世纪70年代末期，全世界石油的年产量为33亿吨到目前已增长到50亿吨。
照此计算，以探明的石油仅能开采20年左右。
节能的目的，就是减少国家整个经济发展对能源的需求，以尽可能少的能源消耗来获得尽可能多的经济效益。
可见节能的目的，要求从开发到利用的过程中获得更高的能源利用率。
节能从某种意义上说也是最便宜最迅速地获得能源供应的“新能源”。
因此人们说：“节能是开发第五能源，是不产生放射性废料，没有什么污染的能源”。
1.2国内汽车节油的潜力我国汽车工业由于产品没有及时更新换代，因此在动力性与经济性指标上与国外产品有一定差距。
一般汽油机消耗比外国同类产品约高10%—15%，柴油机约高10%—13%，这表明我国汽车工业在节油技术方面还比较落后，大有节能潜力可挖，以提高能源的利用率。
近年来，我国政府有关部门和各学术组织，多次召开了以汽车节油为中心的会议。
各汽车制造厂都开发了节油产品，缩小与国外差距。
如果采取节油措施后，按节油5%计算，则每年可节油约八十万吨，这可是相当可观的数字。
1.3汽车节油效果的评价指标汽车节油效果的好坏，一般有节油率来表示。
节油率=（油耗定额－实际油耗）／油耗定额×100%第2章优化汽车内部系统设计实现节油2.1优化供油系统设计现代内燃机正在向提高功率，改善燃油经济性和符合环境保护法规的方向发展，供油系统可以通过以下几个方式来提高燃油效率。
1）采用增压技术。
这种技术不仅能提高发动机功率，还能降低燃油消耗量和减少有害排放物。
2）改善燃油经济性。
为了达到这一目的，车用柴油机越来越多的采用燃料直喷燃烧系统，并要求有较高的喷油压力和喷油率。
3）精确控制喷油过程参数。
随着电控技术在供油系统中的广泛应用，实现了内燃机在每个工况点的喷油过程参数（喷油定时、喷油率、持续时间）的控制，从而达到最低油耗，控制了排放污染和噪声污染，使供油系统达到最佳化。
2.2优化燃烧系统设计内燃机技术的发展在很大程度上与燃烧技术的发展密切相关。
燃烧室结构是影响燃烧过程的主要因素，它涉及到活塞顶和缸盖的形状，火花塞的位置，进、排气门的尺寸和数量，以及进气口的设计等一系列问题。
设计者对燃烧室形状、燃烧室布置以及喷射系统进行了优化设计，具体目标是：1)在全部工况下都能实现快捷、稳定、连续的燃烧；2)在油门全开时有高的容积效率；3)由燃烧室内壁传走的热量损失少；4)排放污染物低；5)抗爆性能好。
2.3优化传动系统设计汽车的机械损失主要包括运动部件摩擦损失和驱动功率损失，这两类损失越战中机械损失的90％以上，发动机附件所消耗功率占发动机总功率为5％～10％。
目前，某些汽车上装有一种带有离合器的风扇，它随水温的变化而改变工况。
该措施可降低燃油消耗6％左右。
此外，还可以在降低运动副的摩擦系数和提高传动效率方面做文章，即主要通过减少活塞组、曲轴与连杆、配气机构、传动系统、各驱动装置的机械损失来实现。
另外，使用在润滑油中添加各种减摩剂，也可使各运动副摩擦系数降低。
目前使用的减摩剂主要有二硫化钼、石墨和有机钼、有机硼、GRT、YGC节能减磨剂等。
还有一些摩擦改进剂，如磷酸钼、磷酸酯、油酸环氧酯等。
第3章改善整车外形及材料实现节油3.1改善车厢的空气动力性能通常汽车速度越快，空气阻力也越大，从而消耗在克服空气阻力上的功率也就越多。
在一般车速行驶时，发动机功率的20％—30％消耗于空气阻力。
所以，无论是对轿车，还是对载货汽车来说，都应在车体设计上尽可能地减少空气阻力，主要采取的办法是：(1)设计合理的车身外形。
对发动机、前保险杠、水箱、翼子板、挡风玻璃、车门、车身、车尾形状进行空气动力学优化设计，使整车综合性能达到最佳。
(2)加装导流装置。
通常在车身上加装导流板、导风罩等，目前还在一些小轿车上加装了防止因空气浮力而引起汽车牵引力不足的压风板，在大型货车上使用了装在牵引车项上的导风板及装在牵引车与半挂车之间的导风罩等。
3.2利用减小滚动阻力的轮胎实现节油车轮滚动阻力与路面、车速、轮胎的构造、材料和气压有关。
发动机输出功率的约30％-40％用于克服轮胎的滚动阻力，在平整路面上，轮胎的滚动阻力由轮胎空气阻力、轮胎变形阻力、轮胎与路面间的滑动阻力三部分组成，其中变形阻力占滚动阻力总值的90％以上。
子午线轮胎是早已被国内外公认的一种可以减小滚动阻力的轮胎。
据专家计算，每年可减少油耗700万吨左右，它的滚动阻力系数要比一般斜交线轮胎低25％—30％左右，而且其弹性好，运动阻力小，在使用中节油效果明显。
为了更大范围地减少滚动阻力，轮胎正朝着高气压比、无内胎化方面发展，并取得了一些积极的进展3.3采用新型材料实现节油由于汽车质量的大小影响到滚动阻力、爬坡阻力、加速阻力，因此汽车质量与其燃油消耗有着极为密切的关系。
一般说来，当汽车每减轻1㎏时，每升汽油可多行驶0.011㎞，如果该车行驶10万㎞，则减轻1㎞可节省11L汽油，若减轻500㎏，则可省油5500L。
德国专家称：如果减轻质量10％，则可降低油耗8％～9％，汽车行驶所消耗能量为78％。
由此可见，汽车轻量化与节省燃油的关系是十分密切的。
第4章供油量的改变实现节油供油系统分为化油器和燃油喷射系统两种，但是就动力输出、燃油效率、废气污染、可靠度等各方面来说，化油器比起燃油喷射系统可说是一无是处，所以化油器的时代已经过去，它已成为历史名词，无讨论的价值。
所以，我们谈发动机供油系统就是单指燃油喷射系统。
燃油喷射系统是由燃油输送系统、感应器系统、电脑控制系统所组成。
它的工作原理简单来说就是利用汽油增压泵将汽油加压以后，从油箱送进高压油路，经过燃油压力调整器的调节，使系统中的供油压力保持在2.0～2.5 ，也就是将送到喷油嘴的汽油压力保持在2.0～2.5之间。
同时由各感应器将发动机的进气量及运转状态以电压讯号的形式传送到供油电脑，ECU 根据这些电压讯号加以分析，算出所需的喷油量，也就是算出喷油嘴的喷油时间，然后再将喷油讯号传送到喷油嘴的线圈，喷油嘴接收到喷油讯号后，将喷油阀打开，汽油便喷到进气门前方的进气歧管内，再随着进气门的打开进入气缸内。
下面我们对喷射系统的分类进行说明：4.1依喷射（喷油嘴）位置分类(1)节气门体喷射式又称为单点喷射，即使用一支或二支喷油嘴，装在节气门上方，以较低的压力喷出汽油，汽油与流经节气门的空气形成混合气后，必须先通过进气歧管再由进气门进入气缸。
但是油气流经进气歧管时，部份油气会在进气进歧管壁附着，并且会因进气歧管的形状、长度不同而造成各缸混合气体分配不均匀。
因为油气从节气门到气缸必然会有的时间延迟，因此发动机加速时的反应会较慢。
(2)多点喷射，每缸的进汽门口之前各有一支喷油嘴，对准进气门，以2～5 的高压将汽油喷出，而与进气歧管的空气一起进入气缸，形成混合气。
如此一来进入各气缸油气的混合比得以平均。
4.2依喷油方式分类(1)连续喷射，又称机械喷射式，喷油嘴在发动机运转时不断的喷油，而喷油量的控制是经由改变供油压力来达成。
(2)程序喷射式，使用电子式喷油嘴，需要喷油时将喷油嘴的线圈通电，使柱塞因为磁力的作用而往上提升，喷油嘴便可喷油。
喷油量是由喷油时间的长短来控制，单位是微秒（ms）。