地铁车站附属围护结构施工方案

目录

1、编制依据 (4)

2、工程概况 (4)

2.1地理位置 (4)

2.2附属结构概况 (4)

2.3管线情况 (5)

2.4工程地质 (6)

2.5水文地质 (8)

2.5.1地表水 (8)

2.5.2地下水 (8)

3、施工部署 (9)

3.1总体施工安排 (9)

3.2资源配置 (11)

4、围护结构施工 (12)

4.1钻孔桩施工 (12)

4.1.1钻孔桩施工工艺 (12)

4.1.2 钻孔桩施工方法 (14)

4.1.3 钻孔桩施工要点及质量检测要求 (21)

4.2 SMW工法桩施工 (22)

4.2.1 SMW工法桩施工工艺 (22)

4.2.2 SMW工法桩桩施工步骤及施工方法 (23)

4.3 土钉墙施工 (28)

4.3.1土钉墙施工工艺 (28)

4.3.2土钉墙施工方法 (29)

4.4桩间网喷施工 (30)

4.4.1桩间网喷施工工艺 (31)

4.4.2桩间网喷施工方法 (31)

4.5 钢管桩施工 (33)

4.5.1钢管桩施工工艺 (33)

4.5.1钢管桩施工方法 (33)

4.6 钢双重管旋喷桩施工 (34)

5、质量保证措施 (35)

5.1质量目标 (35)

5.2质量保证措施 (35)

5.2.1质量体系保证措施 (35)

5.2.2质量检查控制程序 (35)

5.2.3质量教育保证措施 (35)

5.2.4 制度保证措施 (38)

5.2.5施工过程控制措施 (39)

5.2.6质量技术保证措施 (40)

5.3 钻孔桩施工质量保证措施 (43)

5.3.1 混凝土质量保证措施 (43)

5.3.2检测试验手段和措施 (45)

5.4深层搅拌桩施工质量保证措施 (47)

5.4.1施工主要控制要点 (47)

5.4.2施工冷缝处理 (48)

5.5土钉墙施工质量保证措施 (49)

5.6桩间网喷施工质量保证措施 (49)

5.7钢管桩施工质量保证措施 (50)

5.8双重管旋喷桩施工质量保证措施 (50)

6、安全技术管理措施 (51)

6.1安全方针 (51)

6.2安全目标 (51)

6.3安全指标 (51)

6.4安全管理机构 (51)

6.5安全管理体系 (52)

6.6安全管理制度 (52)

6.7、施工用电安全保证技术要点 (55)

6.8施工起吊作业安全保证技术要点 (56)

7、文明施工及环境保护保证措施 (56)

7.1文明施工 (56)

8、工期保证措施 (57)

9、冬季、雨季施工措施 (58)

9.1冬季施工措施 (58)

9.2雨季施工措施 (58)

梅园站附属围护结构施工方案

1、编制依据

(1)无锡市地铁2号线14标土建工程招标文件；

(2)无锡市地铁2号线工程施工设计图纸；

(3)业主组织的现场踏勘所取得的资料；

(4)与本工程相关的技术规范及施工工艺标准；

(5)本单位所拥有的技术力量及机械配备水平；

(6)本单位大量类似工程施工所积累的施工经验。

2、工程概况

2.1地理位置

梅园站为无锡地铁2号线起点站。车站位于环太湖公路与永固路交叉口，沿环太湖公路布置，北侧为千子一家宾馆及滨湖人防811工程，南侧为无锡市梅园社区行政中心及无锡市梅园医院，东北面为梅园景区，西北角为徐巷农民俱乐部旧址。

梅园站工程位置如图2-1所示

图2-1梅园站工程位置图

2.2附属结构概况

梅园站共设10个出入口、4组风亭，其中1号出入口、2号出入口及2号风亭、3号出入口、4号出入口及3号风亭位于车站南侧；5号出入口及4号风亭，6、7、8、9号出入口，10号出入口及1号风亭位于车站的北侧。其中1号出入口在原状梅园河从

主体接出后紧贴改迁后的梅园河盖板涵设置。2号出入口及2号风亭、3号出入口、4号出入口及3号风亭分别设置于大萁家园一期3号楼、无锡市梅园社区行政中心、无锡市梅园医院南侧，基坑距离建筑物均在两倍基坑范围之外。5号出入口及4号风亭位于梅园景区南门外的广场内，基坑距离梅园景区围墙最近距离为6m；6号出入口位于滨湖人防811工程南侧，2倍基坑深度范围内无重要建（构）筑物；7号出入口位于环太湖公路与军民路路口，与规划下沉广场相接，2倍基坑深度范围内无重要建（构）筑物；8、9号出入口位于环太湖公路北侧的绿地范围内；10号出入口位于车站西北角，基坑距离徐巷农民俱乐部旧址最近距离为5.2m。

1号出入口、4号出入口及3号风亭、6号出入口围护结构采用钻孔灌注桩（钢管桩）+内支撑的支护体系（局部采用土钉），2号出入口及2号风亭、3号出入口、7、8、9号出入口、10号出入口及1号风亭围护结构采用SMW工法桩内插型钢加内支撑的支护体系，5号出入口及4号风亭采用土钉墙支护型式。

主要设计参数见表2-1

表2-1 梅园站附属围护结构设计主要参数表

2.3管线情况

本标段场区内市政管线相对较多，均分布在既有道路(环太湖公路和军民路)下方，影响附属结构施工的主要有雨水管、通信管线、电力管线等。具体见管线统计

表3-2。

表3-2梅园站附属结构管线统计表

图3-1 梅园站附属结构管线平面布置图

2.4工程地质

本场地55.00m以浅地基土可划分16个工程地质层。地基土特征自上而下分述如表3-1所示：

表3-1 地层特征一览表