工程机械涂装技术
工程机械涂装守则(最基础的)
工程机械涂装工艺守则1.主题内容与适用范围本守则规定了工程机械产品涂装的通用技术条件、试验方法、检验规则与操作方法,适用于工程机械产品的防护与装饰性涂装.凡产品图样及技术文件无特殊要求时,均应符合本规定.2.术语2.1底漆直接涂布于物体表面打底,是基层用漆;其防锈能力强,附着力强,对金属起防锈作用.2.2腻子用于预先涂有底漆的金属表面,填平凹坑、缝隙、碰伤及划伤等缺陷;腻子应具备良好的结合力和打磨性能,经打磨后呈平整光滑的表面.2.3面漆用于底漆和腻子之后,保护底漆和腻子,对金属起防蚀作用;面漆应具备有良好的耐候性、化学稳定性及物理机械性能.涂膜光亮,色泽绚丽,使产品外形光滑、整洁、美观.2.4稀释剂用于稀释涂料,是涂料的辅助材料之一.3.涂料要求3.1涂装所用的底漆、腻子、面漆、稀释剂,必须配套使用,具体品种按有关规定执行.3.2涂料的质量必须符合化工部标准或有关标准的规定.3.3凡标牌不清、品质不明、包装破损或储存期过长的涂料，必须经质量检验处鉴定符合标准规定后方可使用.4.涂层部位与涂层颜色4.1产品机身外部表面的涂料颜色按本厂有关技术文件规定执行. 4.2齿轮箱体和端盖、轴承盖的未加工内壁,以及经常浸在油中的零件未加工表面,应涂耐油涂料.4.3装配后不易或不能涂装的部件或表面应在装配前涂装.4.4需要引起注意的部位和有特殊要求的部位应按表1规定或按有关技术文件规定.4.5产品上各种特殊标志,如厂名、商标、指示符号、警戒标志等,应涂与该标志所在部位的颜色有明显区别、协调而醒目的颜色.4.6已涂装的外购件和外协件,如涂膜未被破坏且装配后不影响整机外观时,可不再涂装.否则必须用与原色相同的涂料补涂.4.7产品在工作或移动时,容易碰坏的部位应按JB2299的规定,涂上醒目的安全标识.4.8不涂漆的零部件或部位有:合成树脂产品、橡胶件、维尼龙产品、玻璃件、部分镀锌件、铭牌、钢丝绳、蓄电池、完全封闭的部件内腔(设计上亦无特殊要求)等。
涂装技术在工程机械上的应用研究（共5篇）
涂装技术在工程机械上的应用研究（共5篇）第一篇：涂装技术在工程机械上的应用研究涂装技术在工程机械上的应用研究工程机械的涂装是工程机械产品制造工艺中的一个重要环节。
近年来，随着国际竞争的日益加剧，工程机械行业在追求产品内在质量的同时也开始追求产品的外观质量。
为了进一步提高工程机械产品的外观涂装质量，延长其使用寿命，各企业对工程机械涂装防腐性能提出了更高的要求。
因此，做好工程机械产品的防腐、防锈和涂装，探索工程机械涂装技术发展的方向，提高“三防性”是每个制造商和用户最为关注的焦点。
2.涂装技术在工程机械行业的应用现状目前，我国工程机械企业的涂装技术发展参差不齐，涂装工艺、涂装材料、涂装设备还相对比较落后，大部分企业仍然停留在传统涂装技术的应用上。
下面简要介绍目前涂装技术在工程机械行业的应用现状。
2.1涂装工艺的设计2.1.1涂装要求⑴膜厚。
工程机械产品普遍要求涂膜要有一定的厚度，需要实施多次喷涂。
⑵硬度。
工程机械类产品的涂膜最重要的一点就是要求其必须具有较高的硬度，能防磕碰、抗磨擦。
一般烤漆比自干漆硬度高，所以设计中尽可能采用烘烤工艺。
⑶附着力。
涂膜附着力是衡量机械强度的重要指标，附着力好坏的关键是前处理，而最为可靠的前处理工艺就是抛丸处理。
因此，工程机械产品的结构件一般都采用抛丸处理方法。
⑷耐候性。
工程机械一般工作在户外环境，需要采用耐候性好的涂装材料。
⑸光泽。
涂膜光泽的好坏依赖于喷涂设备雾化的精细程度，雾化越精细，光泽就越好，应尽可能采用雾化较好的无可调压齿轮泵气喷涂。
2.1.2涂装工艺工程机械涂装的特点是品种杂、规格多、体积大，不同零部件的生产特点和使用环境不同，其涂装工艺各有特点。
20世纪90年代以前工程机械产品生产规模较小，不能形成批量生产，其典型工艺流程如下：结构件：抛丸（或喷丸）→清理→喷底漆→干燥→刮腻子→干燥→装配整机：清洗→干燥→刮腻子→干燥→打ZYB可调压齿轮泵型磨→面涂1→干燥→面涂2→干燥→成品工程机械涂装发展到现在，工艺流程有比较大的变化，其典型工艺流程如下：结构件：抛丸→清理→喷底漆→干燥→刮腻子→打磨→中涂→干燥→面涂→干燥→装配整机：清洗→干燥→补腻子精饰及底部喷涂→干燥→成品2.2涂装材料工程机械涂装用材料普遍采用耐候性和耐磨性好、可低温烘干的自干型涂料，品种主要有改性醇酸磁漆、丙烯酸磁漆、聚氨酯工程磁漆等，而且要求面漆与底漆、腻子和中涂必须相互配套。
工程机械涂装VOC减排技术与涂装工艺
3.各种选择方案的分析评价与选择
（3）高固体份涂料（固体份含量为65%～85%）3.1 各种低VOC涂料及涂装的特点
五要素分析
主要特点分析
1）涂料及 涂层体系
涂料施工性能：在现有涂装工艺设备条件下的涂装生产线可以使用，但A、B 组分混合后的时间较短（活化期30分钟左右），有时需要加热涂料降低粘度， 增加部分喷涂工作的难度。
6
90 13.5 40
6
65 9.75
合 计 100% 排名
410 65.75 6
435 76 2
450 76.75 450 75.5
1
3
395 66.75 455 75.25
需要调整喷涂工序的停止（等待）喷涂的时间，以适应高固体份涂料的活化 期。
1）不能达到环保VOC排放的标准，但比溶剂型涂料VOC的排放要少,仍需要对 VOC废气进行处理后排放。2）需要进行喷涂工艺的试验，以确定最佳的质量控 制参数。3）VOC废气处理费用比溶剂型涂料可以降低，涂料价格上升，综合成 本基本上与溶剂型涂料相同；4）需要加强对涂层起泡、橘皮等缺陷（弊病） 等缺陷（弊病）的管理。
（5）投资费用最小 目前工程机械虽然销售形势好转，但是，大幅度增加投资改造涂装车间、新
增大量涂装设备也是不可能的。使用最少的投资和成本，达到国家或当地的环保 排放标准是最好的选择。
（6）改造实施容易 在涂料及涂装技术的发展过程中，实施的难易程度是对涂料方案的重要
指标。实施的难易直接影响实施的进度，特别是在不停产的情况下进行设施改 造和涂料切换，进度的快慢、难易又直接影响企业的生产和效益。
5）涂装管 理问题
1）很适应环保VOC排放的标准，但需要对粉尘的处理，有防爆要求。2）对于 薄板件和小件的工艺比较成熟，主要是加强对内外协厂的工艺与质量控制。3） 综合涂装成本比溶剂型涂料可以降低，内外协件的采购费用可减少；4）需要加 强对涂层边角膜厚、复杂的阴角部位露底、碰划伤部位修补光斑等缺陷（弊病）
机械制造业的涂装与表面处理技术
机械制造业的涂装与表面处理技术机械制造业是现代工业中极为重要的一个领域，其产品广泛应用于各个行业。
而涂装和表面处理技术在机械制造业中具有至关重要的作用。
本文将就机械制造业的涂装与表面处理技术进行探讨。
一、涂装技术在机械制造业中的应用涂装技术是通过将涂料施加在机械产品表面，形成一层保护性的膜，以实现防锈、美观和增加耐用性的目的。
在机械制造业中，涂装技术的应用非常广泛。
首先，涂装能有效地改善机械产品的耐腐蚀性能。
机械制造业中大部分产品都需要长时间暴露在恶劣的环境中，如高温、潮湿和腐蚀性介质等。
通过对机械产品进行涂装处理，不仅可以形成一层有效的防护层，延长产品的使用寿命，还可以减少维修和更换成本。
其次，涂装还可以提升机械产品的外观质量。
涂装可以使机械产品表面光滑均匀，颜色鲜艳，增加产品的美观性和观赏性。
这对于那些需要外观展示或对产品美感要求较高的行业来说尤为重要，如汽车制造业和家具制造业。
此外，涂装还能改善机械产品的功能性能。
涂料在涂装过程中，可以选择特定的功能性涂料，如导热涂料、防滑涂料等，以满足产品在特殊工作环境下的需求。
这些功能性涂料可以提高机械产品的工作效率和安全性。
二、表面处理技术在机械制造业中的应用表面处理技术是指对机械产品表面进行一系列物理、化学方法的处理，以改变其表面性能和达到一定要求。
在机械制造业中，表面处理技术广泛应用于几个方面。
首先，表面处理技术可用于解决机械产品表面材料的硬度不足问题。
通过表面处理，可以形成一层硬度较高的涂层或改变材料的物理结构，从而提高机械产品的硬度，增强其耐磨性能。
其次，表面处理技术可用于改善机械产品的特殊性能。
例如，通过对表面进行电镀处理，可以使机械产品具有较好的导电性能，适用于电子行业中需要导电的部件；通过表面涂层处理，可以增加机械产品的耐腐蚀性能，适用于海洋工程和化工等领域。
此外，表面处理技术还可以改善机械产品的精密度和光洁度。
在一些高精度、高要求的机械产品，如光学仪器和影像设备中，通过表面处理技术可以提高产品的表面平整度和光洁度，确保产品的精密性能。
涂装技术在工程机械中的应用现状与趋势
技术与检测Һ㊀涂装技术在工程机械中的应用现状与趋势孙晓光摘㊀要:涂料可以说是工程机械制造过程中非常重要的环节ꎬ具有很强的特殊性ꎮ良好的涂层不仅可以提高产品质量ꎬ而且能美化产品的外观ꎮ特别是在当今市场经济越来越发达的今天ꎬ依靠产品质量取胜还不够ꎮ产品的外观已成为影响产品销售的决定性因素之一ꎮ遗憾的是ꎬ由于国家实力㊁科技能力和工人技术能力ꎬ我国建筑机械产品涂装技术仍落后于西方知名品牌ꎮ这种滞后主要体现在涂层的丰满㊁光滑和光泽度ꎮ因此ꎬ文章从涂层匹配模式到涂装工艺ꎬ最后到设备水平进行分析ꎮ关键词:涂装技术ꎻ工程机械ꎻ应用现状ꎻ趋势一㊁涂装工艺工程机械涂装的特点是产品种类多㊁规格多㊁体积大㊁形状复杂㊁自制件多ꎬ而且不同零件的生产特点和工艺定位不同ꎬ所以涂装工艺有其自身的特点ꎮ２０世纪９０年代以前ꎬ工程机械产品生产规模较小ꎬ无法形成批量生产ꎮ典型工艺流程如下:(一)结构件抛丸(或抛丸)ң清理ң喷底漆ң干燥ң组装ꎮ(二)整机清洗ң自然风干ң刮腻子ң自然风干(或烘干)ң抛光ң涂装ң烘干ң成品ꎮ二㊁目前ꎬ机械工程的基本流程如下:结构件:上部ң预处理(或脱脂㊁冲洗)ң抛丸ң清理ң底漆喷涂ң找平ң干燥ң刮腻子ң干燥ң打磨ң喷涂中间漆ң干燥ң面漆喷涂ң找平ң干燥ң卸载ꎮ整机:清洗ң干燥ң预处理(油洗㊁屏蔽㊁腻子填充㊁研磨)ң涂装ң找平ң干燥ң精整ң成品ꎮ工程机械涂装一般分为零件涂装和整机涂装ꎮ目前的发展趋势是对零件涂装线的涂装工艺进行细化和完善ꎬ即在零部件涂装线上增加中间涂层和腻子层ꎬ以达到零件涂装时整机光洁度的外观ꎮ下线装配后ꎬ整机涂装仅用于局部细节的修复和精整ꎬ即零件为面漆或一次涂装ꎮ零件面漆涂装工艺是目前比较先进的涂装工艺ꎬ适用于生产规模大㊁装配㊁调试㊁涂装施工管理规范的企业ꎮ广泛应用于挖掘机㊁装载机等产品ꎮ该过程实施的关键在于主机制造厂的生产过程控制和管理水平ꎬ以及与外协㊁外协零部件制造厂进行过程合作的综合能力ꎬ与主机厂的产品设计水平和工艺设计水平密切相关ꎮ系统工程实施后ꎬ产品质量得到显著提高ꎮ三㊁涂装技术在工程机械中的应用(一)涂装前处理工艺１.抛丸抛丸处理是指利用抛丸装置高速旋转的叶轮ꎬ将具有一定硬度的抛丸材料抛到零件表面ꎬ以撞击和刮掉工件表面的铁锈㊁油脂㊁焊渣㊁污垢和氧化皮ꎮ这种处理方法效率高ꎬ质量好ꎬ特别是除锈效果理想ꎬ因此得到了广泛的应用ꎮ一般流程为:脱脂ң屏蔽ң抛丸ң屏蔽ң清洗ꎮ抛丸除锈ꎬ消除焊接结构件的局部应力ꎬ增强构件的表面强度ꎮ尽量选用直径较小的钢丸ꎬ以免因被加工工件表面粗糙度不同而影响外观质量ꎮ为了提高漆膜的附着力ꎬ一些企业还对抛丸后的结构件进行溶剂清洗和磷化处理ꎮ如果对涂层结构零件进行喷丸处理ꎬ必须采取保护措施ꎬ以避免损坏精加工表面和螺纹ꎮ２.磷化工程机械产品经磷化处理后ꎬ表面可形成一层磷化膜ꎮ磷化膜均匀ꎬ有微孔ꎮ它能牢固地附着在工件的基底上ꎮ而且漆膜表面光滑美观ꎬ优于抛丸处理ꎮ主要用于薄板零件ꎮ磷化的一般工艺为:预脱脂ң机械除锈ң脱脂ң水洗ң酸洗ң水洗ң表面处理ң磷化ң水洗ң干燥ꎮ为了节约能源ꎬ目前主要采用常温或低温磷化ꎮ如果某些大尺寸板件不能进行磷化处理ꎬ可采用手工喷丸处理ꎮ如管吊架吊杆长度为９０００ｍｍꎬ可采用人工抛丸ꎬ使工件不易变形ꎬ但生产效率相对较低ꎮ(二)喷涂工艺１.空气喷涂和无空气喷涂的应用该喷涂工艺操作简单ꎬ设备简单ꎬ处理效率高ꎬ质量好ꎬ适应性强ꎬ非常适合于平面面积小ꎬ尺寸在几十厘米到几米之间ꎬ底漆和面漆厚度在４０μＭ左右的工件ꎬ温室油漆很常见ꎮ随着设备的改造和更新ꎬ室内喷涂已基本实现ꎮ干燥方式由自然干燥改为低温干燥ꎬ大大提高了油漆的整体质量ꎮ２.电泳涂装由于工程机械的结构件数量多ꎬ尺寸相对较大ꎬ电泳涂料在工程机械行业的应用不如其他机械制造行业普遍ꎮ主要用于驾驶室㊁油箱㊁护罩等钣金件的底漆涂装ꎮ一般来说ꎬ电泳涂料处理过的结构件颜色比较牢固ꎬ但缺点是更换困难ꎮ广泛应用于底漆涂装ꎮ电泳层厚度一般控制在２５μＭꎬ由于电泳设备成本高ꎬ实际应用范围窄ꎬ涂层成本较高ꎮ(三)粉末涂料的应用在工程机械行业ꎬ粉末涂料技术的应用还比较少ꎬ大多作为装饰面漆ꎮ但实践证明ꎬ静电喷涂的生产成本低于溶剂型涂料ꎮ具有涂层完整㊁光泽高㊁耐腐蚀性强等特点ꎮ工程机械的部分零件采用粉末喷涂ꎬ底漆采用电泳涂装ꎮ如许多工程机械驾驶室㊁油箱㊁护罩等主要覆盖件均采用粉末涂料处理ꎬ大大提高了工程机械产品的外观质量ꎮ粉末涂料设备投资大ꎬ推广应用还存在一些障碍ꎮ四㊁结束语在底漆和面漆之间增加中间漆ꎻ在腻子修补后ꎬ选用不同目数的磨盘ꎬ多次提高涂层的光洁度和丰满度ꎻ选用双组分涂料体系ꎬ提高漆膜质量ꎻ推广零件面漆工艺ꎻ采用环保高效的粉末喷涂㊁电泳涂装和自动喷涂技术的综合应用ꎬ是近年来我国工程机械行业采用的涂装技术改进方法和未来发展趋势ꎮ虽然这些新情况不是那么完美ꎬ但他们的专业领域各不相同ꎬ相信随着技术创新和行业发展ꎬ工程机械的涂装工艺将会更加完善ꎮ作者简介:孙晓光ꎬ男ꎬ山东省昌邑市ꎬ研究方向:机械工程ꎮ７６１。
工程机械涂装通用技术条件
工程机械涂装通用技术条件工程机械涂装通用技术条件是指工程机械涂装过程中需要满足的一些基本要求和标准。
涂装是对工程机械进行保护和美化的重要工艺，它可以增加工程机械的耐用性、抗腐蚀性和美观度。
本文将从涂装材料、涂装工艺和涂装质量三个方面详细介绍工程机械涂装的通用技术条件。
一、涂装材料1. 涂料：涂装材料主要包括底漆、面漆和清漆。
底漆用于提高工程机械的附着力和耐腐蚀性，面漆用于提供颜色和光泽，清漆用于保护面漆。
涂料应具有良好的附着力、耐候性和耐腐蚀性。
2. 溶剂：溶剂用于调节涂料的粘度和干燥速度。
常用的溶剂有有机溶剂和水溶剂，选择合适的溶剂可以提高涂装效果和环境友好性。
3. 防腐剂：防腐剂用于提高涂料的抗腐蚀性能，延长工程机械的使用寿命。
常用的防腐剂有有机锡、有机锌和硫酸盐等。
二、涂装工艺1. 表面处理：在涂装前，需要对工程机械的表面进行处理，以提高涂层的附着力。
表面处理包括除锈、除油、除尘和打磨等工序。
2. 涂装方法：涂装方法有喷涂、刷涂和浸涂等。
喷涂是最常用的涂装方法，可以实现均匀的涂装厚度和高效的涂装速度。
3. 干燥和固化：涂装完成后，需要将涂层进行干燥和固化，以使其达到设计要求的性能。
干燥和固化方法有自然干燥、热风干燥和紫外线固化等。
三、涂装质量1. 涂装厚度：涂装厚度是涂层质量的重要指标之一。
涂装厚度过大会导致涂层开裂，涂装厚度过小会影响涂层的保护效果。
因此，涂装厚度应符合设计要求。
2. 涂装均匀性：涂装均匀性是指涂层在工程机械表面的分布是否均匀。
涂装均匀性差会导致涂层出现色差和质量问题，影响外观效果。
3. 涂层附着力：涂层附着力是指涂层与工程机械表面的粘结强度。
涂层附着力差会导致涂层脱落，影响涂层的使用寿命。
4. 涂层硬度：涂层硬度是指涂层的耐刮擦和耐磨损性能。
涂层硬度过低会影响涂层的耐久性和抗损伤性能。
5. 涂装质量检测：涂装质量检测是保证涂装质量的重要手段。
常用的涂装质量检测方法有涂层厚度测量、涂层附着力测试和涂层硬度测试等。
工程机械涂料施工标准(3篇)
第1篇一、施工前准备1. 工程机械涂料施工前，应确保施工环境符合以下要求：（1）施工场地清洁、干燥、通风良好，温度在5℃-30℃之间。
（2）涂料、稀释剂等材料存放于通风、阴凉、干燥处，避免阳光直射。
（3）施工人员需穿戴适当的防护用品，如防尘口罩、防护眼镜、工作服等。
2. 施工工具及设备准备：（1）喷枪：选用适合的喷枪，如空气喷枪、高压无气喷枪、空气辅助式喷枪及手提式静电喷枪等。
（2）搅拌器：用于涂料搅拌，确保涂料均匀。
（3）清洁工具：如毛刷、砂纸、清洗剂等。
（4）辅助设备：如烘烤设备、水帘喷漆室、无泵喷漆室等。
二、施工工艺1. 涂装前金属表面处理：（1）清除工件表面的油污、尘土、锈蚀等。
（2）根据工件材质和具体情况，进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。
（3）脱脂和磷化是化学处理工艺中的关键工序，直接影响工件化学处理的质量和防锈涂层的质量。
2. 涂装施工：（1）底漆：选用环氧富锌车间底漆、铁红环氧底漆、聚氨酯底漆等，涂装前需搅拌均匀。
（2）中间漆：选用环氧中涂漆、云铁环氧中涂漆、环氧聚酯中涂漆等，涂装前需搅拌均匀。
（3）面漆：选用丙烯酸面漆、丙烯酸聚氨酯面漆、醇酸树脂面漆等，涂装前需搅拌均匀。
（4）涂装方式：采用喷涂方式进行涂装，喷涂工具选用适合的喷枪。
（5）涂装厚度：根据工件材质和涂料性能，确定合适的涂装厚度。
（6）涂层干燥：采用烘烤均匀的热风对流的烘干方式，确保涂层干燥。
三、施工质量控制1. 涂装前表面处理质量：确保工件表面无油污、尘土、锈蚀等，处理效果达到要求。
2. 涂装过程：严格按照涂料厂家提供的施工工艺进行涂装，确保涂层均匀、无气泡、无流淌。
3. 涂层干燥：涂层干燥后，进行涂层厚度、光泽度、附着力等检测，确保符合要求。
4. 涂装后质量：涂层表面光滑、平整，无裂纹、脱落等现象。
四、施工安全1. 施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工人员人身安全。
2. 涂料、稀释剂等易燃易爆物品，应远离火源，避免火灾事故。
工程机械防锈涂装技术及工艺简介
工程机械防锈涂装技术及工艺简介工程机械是为城乡建设、铁路、公路、港口码头、农田水利、电力、冶金、矿山、海空基地等各项基本建设工程施工服务的机械;凡是土方工程、石方工程、混凝土工程及各种建筑安装工程在综合机械化施工中，所必需的作业机械设备，通称为工程机械。
在我国工程机械主要包括:挖掘机械、铲土运输机械、工程起重机械、路面机械、压实机械、桩工机械、钢筋混凝土机械、凿岩机械、叉车、专用工程机械等10大类。
其在其他各国的分类大同小异，如美国称工程机械为建筑机械，日本称为建设机械，俄罗斯则叫建筑与筑路机械。
具体常见的工程机械有:液压挖掘机、履带推土机、轮式装载机、压路机、平地机、摊铺机、叉车及汽车起重机等。
众所周知，工程机械是一种户外工作机械，长期暴露在户外大气(包括海洋大气、工业大气、城市大气和乡村大气)和不同水质(海水、河水)等恶劣环境中，每时每刻都在承受不同地域和环境的不同程度腐蚀，从而造成了工程机械的各种“慢性病”和“多发病”。
工程机械涂装是工程机械产品制造工艺中的一个重要环节。
防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。
产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能，而且也是构成产品价值的重要因素。
1涂装工艺工程机械防锈涂装工艺一般可分为涂装前表面处理工艺和防锈底漆涂装工艺。
1.1表面处理表面处理是防锈涂装的重要工序之一。
工程机械防锈涂装质量在很大程度上取决于表面处理的方式好坏。
据英国帝国化学公司介绍，涂层寿命受3方面因素制约:表面处理，占60％;涂装施工，占25％;涂料本身质量，占15％。
工程机械行业，不同零部件的表面处理方式。
机械清理可有效去除工件上的铁锈、焊渣、氧化皮，消除焊接应力，增加防锈涂膜与金属基体的结合力，从而大大提高工程机械零部件的防锈质量。
机械清理标准要求达到I SO8501—1∶1988的Sa2.5级。
表面粗糙度要达到防锈涂层厚度的1/3。
喷、抛丸所用钢丸要达到GB6484要求。
工程机械涂装工艺现状研究及其发展方向
[技术论文]我国工程机械涂装工艺现状分析及其发展方向2．涂装工艺工程机械产品的特点是品种杂、规格多，体积大、重量重，不同产品生产特点和使用环境不同，生产纲领不同，涂装工艺各有特点。
由于工程机械在九十年代以前生产纲领都较小；形不成批量生产，其典型工艺流程为：结构件：抛丸（或喷丸）→清理→喷底漆→烘干→刮腻子→烘干→装配。
整机：清洗→水迹烘干→刮腻子→烘干→打磨擦净→面涂1→烘干→面涂2→烘干→成品。
（水份干燥和腻子干燥大多数采取自干方式。
）工程机械涂装发展到现在，其典型工艺流程有比较大的变化，典型工艺流程为：结构件：（1）常用工艺：抛丸→清理→喷底漆→烘干→刮腻子→打磨擦净→中涂→烘干→面涂→烘干→装配。
（2）最新工艺：抛丸→清理→（脱脂、磷化、纯水洗喷）→水分干燥→底涂→挥发流平→面涂→流平→烘干→装配。
整机：清洗→水迹烘干→补腻子精饰及底部喷涂→烘干→成品3．涂装材料工程机械用面漆普遍采用可低温烘干的自干型涂料，品种主要有改性醇酸磁漆、丙烯酸工程机械磁漆、聚氨酯磁漆等，分别满足不同客户的要求。
涂层采用低温烘干工艺，主要是提高其附着力和硬度。
面漆与底漆、腻子和中涂体系必须配套，面漆材料是国内外产品涂装质量存在差别的主要因素，有待国内涂料生产厂商开发质优价廉的产品，以满足国内市场的需求。
4．工艺布局工程机械结构件及整机涂装生产线主要由结构件抛丸清理室、整机清洗室、水分烘干室、打磨室、喷漆室、漆膜烘干室、精饰室和输送等设备组成。
工艺设备布置与产品特点和所采用的涂装工艺密切相关，产品是轮式还是履带式，刮涂何种腻子，是否采用中涂工艺等因素影响整个工艺布局。
工艺布局与生产线的输送方式密切相关，目前国内结构件涂装普遍采用具有积放功能的自行葫芦输送；整机涂装生产线主要有三种方式：双板链输送、转轨车输送和自行方式。
两种方式设备按流水线布置，各工序均在独自的室体内完成。
TOP5．涂装设备5.1结构件抛丸清理室结构件表面前处理采用自动抛丸清理工艺，抛丸处理是将磨料以一定的速度射向被处理的钢材表面，以磨料对钢材表面的冲击和磨削作用，将钢材表面的氧化皮、锈蚀产物及其它污物除去的一种高效率的表面处理方法。
机械工程中的涂装和喷涂规范要求
机械工程中的涂装和喷涂规范要求涂装和喷涂是机械工程中常见的表面处理方法，能够提供材料保护、美化外观以及改善机械性能。
为了确保涂装和喷涂的质量和效果，机械工程中存在一系列的涂装和喷涂规范要求。
本文将介绍在机械工程中常见的涂装和喷涂规范要求，以加强涂装和喷涂的标准化管理，提高涂装和喷涂的质量。
1. 表面处理要求在进行涂装和喷涂之前，机械工程中的表面处理是必不可少的一步。
涂装和喷涂前的表面处理对于涂层的附着力、耐久性和一致性起着至关重要的作用。
机械工程中的表面处理包括：除油、去污、除锈、磷化等。
涂装和喷涂前必须对表面进行彻底清洁，确保表面没有油脂、污垢和氧化物。
此外，除锈和磷化等处理方法也必须依照相应的规范进行，以确保表面处理的质量。
2. 涂料选择要求机械工程中的涂装和喷涂需要选择适合的涂料。
涂料的选择应考虑以下几个方面：材料的性能要求、使用环境的要求、涂装方法的要求等。
根据不同的要求，机械工程中常用的涂料有：环氧树脂、聚氨酯、丙烯酸等。
在选择涂料时，还需要考虑涂装工艺、成本和环保因素，以综合评估涂料的可行性。
3. 涂布方式和涂布厚度要求机械工程中的涂装和喷涂可以采用不同的涂布方式，如刮涂、喷涂、浸涂等。
不同的涂布方式适用于不同的涂料和涂装对象。
为了确保涂层的均匀性和一致性，涂布厚度也需要按照规范要求进行控制。
涂布厚度的过厚或过薄都会影响涂层的性能和质量，因此必须依照规范进行涂布厚度的测量和控制。
4. 干燥和固化要求涂装和喷涂完成后，涂料需要进行干燥和固化。
干燥和固化的过程会影响涂层的质量和性能。
机械工程中的涂装和喷涂规范要求在涂装完成后，必须按照所选涂料的要求进行干燥和固化的处理。
干燥时间、温度和湿度等参数需要根据涂料的技术规范进行控制，以确保涂层具有良好的附着力和耐久性。
5. 涂层质量测试和评估涂装和喷涂完成后，机械工程中的涂装和喷涂规范要求对涂层的质量进行测试和评估。
常见的涂层质量测试包括：涂层厚度的测量、附着力的测试、硬度的测定、耐腐蚀性的评估等。
绿色环保趋势中的工程机械涂装技术发展
绿色环保趋势中的工程机械涂装技术发展摘要：近几年我国社会科技的高速发展，工程机械已成为大规模化生产和使用的机电产品。
在工程机械制造过程中，涂装是一道必不可少的工序，涂膜在工程机械产品的防锈保护、外光装饰等方面具有十分重要的意义。
但是，工程机械结构庞大，且多是中厚板材焊接的结构件，涂装用漆量大，烘干时间长，不仅是一项高能耗工艺，还是一项会对环境产生污染的工艺。
在倡导绿色消费、绿色制造的今天，如何减少工程机械涂装的能耗，如何减少或消除工程机械涂装的污染也应该引起行业的重视。
本文主要分析了绿色环保趋势中的工程机械涂装技术发展。
关键词：绿色环保；工程机械；涂装技术1.当前绿色涂装的发展现状在绿色制造的倡导下，涂装也开始向着绿色材料、绿色工艺的方向发展。
在涂装工序十分重要的汽车行业，很早就注重采用环保性好的涂装材料和工艺。
在客车涂装上，近年来不断追求高质量、高效率、低污染、低能耗、低成本的发展目标，实施涂装材料、涂装工艺、涂装设备三位一体的绿色涂装技术。
在轿车涂装上，绿色理念已经深入工艺，在21世纪以来，多项环境友好型涂装技术在轿车涂装中得到应用。
在重型卡车上，中国重汽经过反复实践，在“HOWO”重卡实现了“2C1B”涂装工艺，除了可节省大量的燃气、电能、涂料及辅料费用外，还可减少40%以上的VOC排放量。
此外，汽车涂装还提出了加速涂料更新换代，实现低碳化和无害化的理念。
为减少涂装对环境的污染，新技术、新材料、新工艺不断出现并得到应用。
如涂装前处理采用抛丸替代喷砂工艺，不仅生产效率大大提高，还可以有效防止清理过程中粉尘外泄，使周围环境免遭粉尘的污染；又如电泳涂料、粉末涂料的出现，使传统溶剂型涂料的VOC排放问题得到破解；再如“2C1B”、“3C1B”工艺的应用，降低了烘烤次数，能耗大大降低。
顺应绿色制造发展，探索和采用节能环保工艺已经成为涂装的发展趋势和方向。
2.工程机械涂装的能耗及污染分析2.1涂装工艺及设备工程机械涂装根据工件板材厚度的不同，分为薄板件和结构件。
工程机械涂装技术之我见(全文)
工程机械涂装技术之我见1 涂层的配套方式从产品的用途来看，工程机械一般的作业环境都十分恶劣，一般要在潮湿、泥土环境下操作，甚至直接在水中作业，对于其自身的损伤度极大。
考虑至此，笔者认为工程机械涂装首先应该具备以下四个优势：（1）防水，抗氧化能力强；（2）涂料的吸附能力强；（3）外观好看且耐腐蚀；（4）方便使用且易于清理。
纵观目前国内的工程机械涂装方式一般就是三层制，即底漆加中涂漆加面漆。
这三种分别常用的涂装涂料为：底漆：单组分醇酸涂料、丙烯酸涂料b、电泳涂料c、双组分环氧涂料d、聚氨酯涂料e中涂漆：双组分聚氨酯涂料f面漆：单组分醇酸涂料g、丙烯酸涂料h、双组分聚氨酯涂料i下面笔者将一一介绍这些组合，并分析这些组合的优缺点（以字母代替）。
1.1 +g式这种是比较老套的搭配方式。
由于工程机械体积庞大，对抛丸室和磷化池的尺寸要求较大，并且投资大，所以这种搭配方式具有前处理落后、喷涂方式落后和自动化程度极低等特点。
因此，这种搭配方式在行业中逐渐被淘汰。
1.2 b+h式从20世纪90年代开始大规模投入使用的b+h式，其是为了替代上一种搭配方式而产生的。
相比之下，这种搭配方式可谓是良好的快餐，具有干燥速度快、外观形象好、便于施工的优点。
那个时代我国工程机械制造业迅猛进展，而这种搭配方式的产生在某种程度上也是为了迎合这种快速的进展。
事到如今，这种搭配方式还是总体搭配方式中的一霸，使用度相当之高。
但是由于其本身的一切劣势，使得我国的名企早已放弃了这种搭配方式而寻求了更加完美的搭配，只有一些小厂家还在继续使用这种搭配。
1.3 b+i式这个搭配方式的产生可谓是完全基于以上两种的改良，又是对以上两种进行的简单的过渡。
不过过渡之后的产品并没有呈现出多大的优越性，因此我国很多工程机械制造厂依旧使用这种搭配方式，继续制造着利润。
1.4 f（底漆）+i式这种搭配方式基本符合了工程机械小型化、微型化的进展趋势，但是随着人们审美要求的提高，对工程机械产品的外观质量也提出了更高要求。
工程机械防锈涂装施工(3篇)
第1篇随着我国经济的快速发展，工程机械在基础设施建设、工程建设等领域扮演着至关重要的角色。
然而，工程机械长期暴露在户外环境中，容易受到腐蚀的影响，从而影响其使用寿命和性能。
因此，做好工程机械的防锈涂装施工至关重要。
本文将详细阐述工程机械防锈涂装施工的工艺流程、注意事项以及相关技术要求。
一、施工前的准备工作1. 材料准备（1）涂料：根据工程机械的使用环境和要求，选择合适的防锈涂料，如氯化橡胶底漆、环氧云铁中间漆、氯化橡胶面漆、氟碳漆、聚硅氧烷漆等。
（2）稀释剂：根据涂料要求，选用专用稀释剂。
（3）施工工具：刷子、辊筒、喷枪、砂纸、砂轮等。
2. 施工场地准备（1）确保施工场地通风良好，避免涂料挥发对人体造成危害。
（2）清理施工场地，确保无杂物、灰尘等。
（3）设置警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 施工人员准备（1）对施工人员进行技术培训，确保其掌握防锈涂装施工的技能和注意事项。
（2）施工人员应穿戴好个人防护用品，如防尘口罩、手套、眼镜等。
二、施工工艺流程1. 表面处理（1）机械清理：采用机械清理方法，有效去除工件上的铁锈、焊渣、氧化皮等，提高防锈涂膜与金属基体的结合力。
（2）化学处理：对工件进行化学处理，如酸洗、磷化等，提高涂层的附着力。
（3）表面调整：调整工件表面粗糙度，使其达到防锈涂层厚度的1/3。
2. 涂装施工（1）底漆：选用氯化橡胶底漆，涂覆均匀，涂层厚度控制在30-50μm。
（2）中间漆：选用环氧云铁中间漆，涂覆均匀，涂层厚度控制在30-50μm。
（3）面漆：根据需求选择氯化橡胶面漆、氟碳漆、聚硅氧烷漆等，涂覆均匀，涂层厚度控制在30-50μm。
3. 干燥固化涂装完成后，需在规定温度和湿度条件下进行干燥固化，确保涂层质量。
三、注意事项1. 施工环境（1）施工环境温度：-5～40℃；相对湿度：25%～80%。
（2）施工场地通风良好，避免涂料挥发对人体造成危害。
2. 施工方法（1）涂装前，确保工件表面干燥、清洁，无油污、灰尘等。
浅谈徐州工程机械的涂装技术
浅谈徐州工程机械的涂装技术郑金芝（徐州工程机械技师学院，江苏徐州221000）一、概述在徐州工程机械制造过程中，涂装是一道必不可少的工序，具有以下意义：1.防锈保护作用。
徐州工程机械产品大多数是野外作业，且工况恶劣，工程机械涂装的主要目的是对车体的防锈保护，延长整车寿命。
2.美观装饰作用。
美好的外观给人以美感，同时，又是提高产品竞争力的一个有力措施。
3.警示作用。
如在容易发生危险的位置或部位，涂装成黑黄相间的条状警戒色以引起人们的警觉。
二、徐州工程机械涂装工艺现状1.前处理工艺。
在零部件进行表面装饰前必须进行前处理，这样能够提高零件的附着力，为涂装提供良好的基础，具体内容有除油、除锈、清理杂质等工序，彻底清除工件表面锈蚀、氧化皮、焊渣、油脂等。
徐州工程机械零件前处理主要工序有物理方法和化学方法，即抛丸和酸洗磷化。
（1）抛丸。
抛丸处理是利用抛丸器将具有一定硬度的丸料加速抛打到零件表面，起到磨削、切削作用，将锈蚀物清除，其效率高，除锈质量好。
徐工机械大型结构件采用抛丸前处理工艺。
其流程为：脱脂─屏蔽─抛丸─喷底面合一漆─去屏蔽─清理。
（2）磷化。
又叫酸洗磷化，适用于薄板件，工艺流程为：脱脂─水洗─酸洗─水洗─表调─磷化─水洗─干燥。
2.喷涂工艺。
徐工集团采用的喷涂工艺主要是空气喷涂及高压无气喷涂。
空气喷涂设备简单，操作方便灵活，适应性强，不受场地的限制，主要靠人体的移动实现对工件的操作。
徐州工程机械产品零件繁多，采用空气喷涂灵活性大，但是由于空气喷涂涂料的利用率仅为30%，所以浪费较大，同时环境污染严重。
由于高压无气喷涂一次喷涂厚度较大，喷涂效率较高，对于面积较大的零件是一种很好的喷涂方法。
但对于面漆而言，高压无气喷涂质量不如空气喷涂。
3.电泳涂装的应用。
电泳涂装在徐州工程机械行业主要用于驾驶室等薄板件的底漆涂装，把酸洗、磷化和电泳涂装流水线对接，工艺更佳、质量更高。
工艺流程为：下料─成型─焊接─酸洗─磷化─电泳─烘干。
工程机械涂装方案
一、前言随着工程机械行业的发展，涂装工艺在其生产过程中扮演着至关重要的角色。
优质的涂装可以有效延长机械设备的使用寿命，保护设备不受环境侵蚀，同时也可以美化设备外观，提升产品形象。
因此，制定一套科学、合理的涂装方案对于工程机械行业至关重要。
二、涂装原则1. 耐久性：由于工程机械常常要在恶劣的环境下工作，因此所选涂料及涂装工艺必须具备很高的耐久性，能够长期保护设备表面免受外部环境侵蚀。
2. 环保性：涂装过程中应尽量采用无污染、无毒害的材料和工艺，以减少对环境的污染。
3. 美观性：合适的涂装可以使工程机械外观更加美观，提升产品形象，吸引客户的注意。
4. 节约成本：在满足以上原则的前提下，尽量选择成本低廉的涂装材料和工艺，以节约成本。
三、涂装工艺1. 表面处理在进行涂装之前，首先需要对工程机械的表面进行处理。
这一步骤的主要目的是为了去除表面的油污、锈蚀和其他杂质，以确保涂装后的附着力和平整度。
通常的表面处理方法包括砂洗、喷丸和化学溶剂清洗等。
2. 底漆涂装在表面处理完成之后，下一步就是进行底漆涂装。
底漆的主要作用是提供表面附着力，并为上层涂料提供均匀的颜色和光泽。
为了保证涂装的整体效果，底漆的选材和涂装工艺需要严格控制。
通常情况下，底漆的涂装方式可以选择喷涂、滚涂或者浸涂等方法。
3. 面漆涂装面漆是工程机械外观的主要部分，因此其涂装效果直接影响产品形象和吸引力。
为了保证面漆的质量和外观效果，需要选用高质量的面漆材料，并采用科学合理的涂装工艺。
面漆的涂装方式和厚度也是需要严格把控的关键环节。
4. 烘干和固化涂装完成后，面漆需要经过一定时间的烘干以及固化。
这一步骤的目的是使涂料表面形成坚固的保护膜，以确保涂装效果的持久性和耐久性。
烘干和固化的方式包括自然晾干、加热烘干和紫外线辐射固化等多种方法。
1. 底漆材料底漆材料需要具备良好的附着力、防锈性和耐腐蚀性。
一般情况下，底漆的选择可以考虑使用环氧底漆、聚氨酯底漆和磷化底漆等。
工程机械涂装技术规范-三一重工——【涂装、电镀工艺】
Q/SY 三一重工股份有限公司企业标准Q/SY 1055-2007工程机械涂装技术规范1工程机械涂装技术标准1 范围本标准规定了工程机械涂装技术要求与质量标准。
本标准适用于三一重工工程机械整机及其零部件面漆的涂装，其它产品也可参照执行可参照执行本标准,本标准不适用于产品图样或技术文件有特殊要求的产品。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 1764 漆膜厚度测定法GB 6739 漆膜硬度测定法GB 9286 漆膜附着力测定法3 术语下列术语适用于本标准。
3.1 底漆直接涂布于基体表面的涂料；具有防锈、提高附着力等作用。
3.2 原子灰用于预先涂有底漆的表面，填平凹坑、缝隙、碰伤及划伤等缺陷的涂料；原子灰应具备良好的附着力和打磨性能，经打磨后呈平整光滑的表面。
3.3 中涂漆读万卷书行万里路涂布于底漆或原子灰之上，面漆之下的涂料，填平凹坑、缝隙；与底层及面漆层应具有良好的附着力，与面漆颜色相同或相近为宜。
3.4 面漆底漆和中涂层之上的涂层；面漆应具有良好的装饰性、耐候性、化学稳定性及物理机械性能。
3.5 起泡涂膜脱起成拱状或泡的现象。
3.6 针孔在涂覆和干燥过程中涂膜中产生针状小孔的现象。
3.7 起皱在干燥过程中涂膜通常由于表干过快所引起的折起现象。
3.8 桔皮涂膜上出现的类似桔皮的皱纹表层。
3.9 裂纹涂膜表面呈现不规则、深浅不同断裂纹路的现象。
3.10 缺漆（露底）漏涂或未能完全覆盖前道涂层或材料色泽的现象。
3.11 麻点（凹坑）涂膜表面因水、油等异物影响致使涂料不能均匀附着，产生收缩，形成泡、疤而呈现凹坑的现象。
3.12 流挂在涂覆和固化期涂膜出现下边缘较厚的现象。
工程机械整机涂装工艺探讨
工程机械整机涂装工艺探讨当前，工程机械的外观质量得到了前所未有的重视，但与国际知名品牌相比，国内工程机械产品的涂装质量尚存在一定的差距，主要表现在整机涂层的丰满度、平整度和光泽度等感观质量方面。
存在差距的直接原因一是工件表面的平整度有待提高，二是涂装原材料的质量不高，进口或合资产品一般采用进口或合资企业生产的涂料，国内产品一般采用国产涂料；间接原因是企业由于技术、人员、资金、传统影响等因素，在工程机械产品的涂装认识上存在误区，没有把涂装作为一个系统工程来考虑，把全厂工艺与质量联系来考虑，例如在下料和焊接等工艺过程中留下影响表面质量的缺陷。
1、涂装工艺及材料工程机械品种庞杂、规格多，整机体积大、重量重，不同产品生产特点和使用环境不同，各企业整机涂装工艺各有特点，其典型工艺流程为：清洗→烘干→刮腻子→烘干→打磨→中涂→烘干→面涂→精饰及底部喷涂→烘干→成品。
在中小批量生产场合，水分干燥和腻子干燥大多数采取自干方式。
工程机械结构件和薄板件不可避免地存在着一些影响涂层质量的缺陷，如麻点、蚀坑、焊缝等，因此需要刮涂腻子以提高产品装饰性能，但腻子层对涂膜的其它性能有害无益，尤其是大面积刮涂，不但不能提高产品外观的平整度，还易造成开裂、起泡、脱落等涂膜缺陷。
另外，目前刮涂腻子只能以手工方式进行，工人劳动强度较大，某些厂刮腻子打磨的工作量甚至占到整机涂装工时的70%以上。
为减少这方面的工作量，提高产品涂装质量，应尽可能提高产品零部件表面的平整度，加强下料成形、焊接，以及喷、抛丸工艺规范的管理。
中涂是介于底漆（或腻子层）与面漆之间所用的涂料，目的是为面漆层提供良好的基底，提高工件表面的平整度和涂层的丰满度。
对于外观较好或者部件涂装时已涂上第一遍面漆的场合，可采用两道面漆工艺提高产品外观性能。
工程机械用面漆普遍采用可低温烘干的自干型涂料，品种主要有改性醇酸磁漆、丙烯酸工程机械磁漆、聚氨酯磁漆等，分别满足不同客户的要求。
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26
努力成就第一
3.6 涂装输送设备
自行葫芦
重载双轨自行葫芦
积放链+滑橇
普通悬挂输送机
双板27链
积放链+葫芦
努力成就第一
3.7非标设备关注点
根据产品特点、涂装要求、投资情况 、技术水平及以 下因素综合考虑。 设备结构选型 设备不同部位的材质选择 设备的主要参数 辅助设施的布置 外界限制条件：如厂房、绿化、热源
也有部分门企业新厂建设就有问题，增加了周转量； ➢ 材料、产品设计对涂装工艺的限制，如工件基材质量、
产品结构对分色的影响、工艺吊装点、出水孔等； ➢ 设备性能：造价、成本控制与性能的矛盾； ➢ 管理理念的差距。
32
努力成就第一
五、工程机械涂装体系的建立
涂装体系内容 体系建立的依据 目前工程机械涂装的体系分析 体系建设解决的问题
2
努力成就第一
一、工程机械企业涂装的地位与重要性
涂装基本概念 工程机械涂装特点 工程机械涂装的重要性 涂装在主机厂的地位
3
努力成就第一
1.1涂装基本概念
行业分类
表面处理
·· ··
涂装
·· ··
工程机械涂装
涂装等级分类方法之一：防护性涂装、防护装饰性涂装、装饰性涂装
基本流程
工件
前处理
涂敷 检查修补 成品
努力成就第一
工程机械涂装技术研究
1
努力成就第一
提纲
一、工程机械企业涂装特点与重要性 二、工程机械典型涂装工艺 三、典型涂装设备 四、工程涂装行业面临的挑战 五、工程机械涂装体系的建立 六、工程机械涂装最新进展 七、涂装车间工艺与设备的管理维护 八、涂装与厂房公用系统的协调 九、涂装环保与劳动安全卫生 十、涂装相关国家标准和规范
30
努力成就第一
4.1工程涂装行业面临的挑战——成本与人力资源
➢成本压力：材料 成本、运行动力成本 、人工成本 ➢人力资源：工艺规划人员（内外结合可以解决）；
涂装技术人员； 设备维护人员； 有毒有害作业生产工人难招；
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努力成就第一
4.2目前部分工程机械涂装存在的问题 (与先进水平差距）
➢ 涂装体系不健全，缺乏高水平的整体解决方案； ➢ 前期规划不合理，物流不顺：旧厂改造难以避免，但
43
努力成就第一
6.2涂装工艺与材料进展
阴极电泳涂料： 阴极电泳涂装现已发展到第七代，主要在泳透率、边角
防锈性能、颜基比、环保性能上进一步优化。但目前工程机 械从成本考虑，一般使用中低档涂料。
优点：提高利用率和内腔防锈性能，减少VOC排放。 粉末涂料
户外型耐候聚酯粉末：单层、底粉+面粉双层 优点：提高材料利用率，减轻VOC排放 与传统液体喷作相比，对前4处4 理要求较高。
➢ 环保及节能：作为企业的能耗大户，经济合理的方案可以达到性 价比最优。
6
努力成就第一
涂装车间物流示例
输送链
工艺行车
积放式悬 自行葫芦 挂输送机
立体滑橇 地面滑橇 地面移行机 储存库
努力成就第一
1.4工程机械企业涂装的地位
➢ 与备料、焊接、装配并列四大主要工艺，是机械工厂的重要组成部分。 ➢ 不仅作为一个车间或专业，输送线可以与各类储存组成，形成立体的
努力成就第一
1.3工程机械涂装重要性
➢ 产品质量上：外观形象的展示、企业总体制造水平的体现之一， 产品竞争 力因素之一。
➢ 生产工序上：（结构）承上启下（装配），物流输送方式决定了 工厂的现代化水平，并对总平面布置产生决定性影响。
➢ 建设过程中：对土建基础及公用系统不同方案子变化较大，如考
虑不周，将带来大量的更改，影响进度和造价；
12
努力成就第一
2.3典型涂装工艺流程——薄板件
酸水 中 水
特点：工件杂、品种多； 冷热板、型材都有； 有内腔； 部分非模具生产；
洗洗 和 洗
预脱 水水
表 磷 水 水 纯 电 超滤
脱
水
脂脂 洗洗
调 化 洗 洗 洗 泳 水洗
烘 套 烘面 中 干 色 干漆 涂
打 烘 纯 超滤 水
磨 干 洗 水洗
贴 强固 喷
➢ 日韩涂装体系：前处理采用机械除锈+手工擦 净，一般采用刮腻子工序。涂层防护性能稍差 ，装饰性好。
20
努力成就第一
三、工程机械典型涂装设备
化学前处理设备 喷抛丸设备 喷漆室 喷粉室 烘干室（固化炉） 输送设备 非标设备关注点
21
3.1化学前处理
努力成就第一
喷淋式
槽浸式
22
3.2 喷抛丸室
努力成就第一
33
5.1涂装体系内容
➢ 涂装五要素的概念
努力成就第一
➢ 体系路径
产品定位 涂层标准确定
涂装材料
涂装环境等级
涂装工艺 涂装管理
涂装环境 涂装设备
工艺及设备 管理
涂装工艺 涂装材料 工艺布置 设备选型设计
34
努力成就第一
5.2工程机械涂装体系建立的依据：
《工程机械涂装标准》：1年以上失光粉化、80/120μm（国内/出口） 《企业涂装质量标准》：应根据产品、零部件不同要求制订相应标准 相关专业要求：产品设计、工业设计 公司管理制度：验证及审核管理
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努力成就第一
四、工程涂装行业面临的挑战
环保和能源压力 成本和人力资源压力 目前存在的问题
29
努力成就第一
4.1工程涂装行业面临的挑战——环保与能源
➢ 环保压力：前处理富营养化材料： VOC（挥发性有机化合物） 粉尘和固体颗粒
➢ 能源压力： 设备本身电力消耗（主机厂涂装容量占比约20%） 加热热源（主机涂装单元标煤占比约15%）
储存方式。 ➢ 在多数主机厂重视程度虽有提高，但不如汽车行业。
8
努力成就第一
二、工程机械典型涂装工艺
目前常用涂层体系 涂装前处理工艺比较 主要工艺流程及工艺布置 工艺路线比较
9
努力成就第一
2.1工程机械常用涂层体系
序号
前处理
底漆
中涂和面漆
备注
1
双组份环氧底漆 脂肪族聚氨酯面漆
聚氨酯底漆 丙烯酸改性聚氨酯面
丙烯酸改性聚氨酯
漆
机械式：
底漆
抛丸
2 化学前处理：
――
3 脱脂、（酸洗）、 阴极电泳底漆
磷化（或替代） 4
阴极电泳底漆
聚酯粉末涂料 聚氨酯面漆 聚酯粉末涂料
要求较高采用双层粉末 突破薄板件：如重卡车架
10
努力成就第一
2.2、涂装前处理工艺比较
➢化学前处理工艺 冷板与热板：是否酸洗问题 磷化替代技术：硅烷、锆盐 特殊材质：镀锌板、不锈钢
显缩孔
轻微桔皮或均匀一
致的纹理表面
20～80
≥90
按要求定做
100% 50㎏·cm
100% 40㎏·cm
100% 50㎏·cm
≥H
≥H
H-2H
2㎜
1㎜
6㎜
500h
240h
500h
900h --
--
500h
光泽保持率≥70% (1000h人工老化试验)
--
500h 极佳
良好无粉化
常温下耐酸3、6 碱、油，无显著变色及失光
结构件涂装线案例
结构车间
装配车间
16
努力成就第一
2.2典型涂装工艺流程——整机
分两类：一类是达到部件面漆化的产品；整机找补和精饰； 优点：减少总工时，减少车间面积； 节省成本和投资； 另一类是大型或特殊产品，整机调试后全面喷漆。
带来的问题：屏蔽工作量大，操作不方便； 需要的场地和设备更多； 整机周转量相对也大，积压资金更多。
配焊部位的应力腐蚀 配套件的质量缺陷与色差：材料及工艺差异 外露件的设计缺陷：发蓝热处理件
19
努力成就第一
2.4工艺路线比较
国内工程机械结构件涂装主要有两大涂装体系， 即欧美涂装体系及日韩涂装体系。
➢ 欧美涂装体系：前处理采用机械除锈+化学前 处理，一般不采用刮腻子工序。涂层防护性能 好，装饰性一般。
脱脂 （酸洗）
磷化 或转化
喷丸 抛丸
电 喷喷
泳 粉漆
4
努力成就第一
1.2工程机械涂装特点
➢ 整机种类繁多，即使单一产品，部件规格差别也较大，经常有多产 品共线情况 。
➢ 涂层质量要求：因多为户外使用，防护性要求大于装饰性要求。但 国内企业目前多数追求外观短期装饰性要求，忽视内在的防腐要求 ，主要表现在不重视前处理，仅关心涂层的出厂质量。
17
努力成就第一
整机精饰两种工艺布置方式
清洗区
电控间
电控间
更衣间
电热水器 厕所
变配电
空压站
(电控)
电控 材料间
喷漆
喷漆 喷漆 喷漆
(水旋) (水旋) 喷漆 喷漆 喷漆
喷烘
喷烘
单层彩板棚
抽屉式布置方式 一层平面布置图
优点：灵活； 缺点：投资大、
能耗高。
直线式布置方式
努力成就第一
整机精饰的其它注意点
11
努力成就第一
国际标杆企业的涂料配套情况：
1、美国：卡特彼勒、约翰迪尔 液体涂料：威士伯 醇酸 美国 平地机工厂2012年开始使用PPG产品 粉末涂料：阿克苏 聚酯粉末
2、日本：小松：重庆关西、上海立邦 底面合一单一 涂层
日立建机：上海立邦 环氧、醇酸底漆 丙烯酸改性聚氨酯面漆
3、韩国：韩国金刚化工：聚氨酯
➢ 涂装工艺未形成行业杨标准，工艺复杂、工序差别较大。目前工程 机械普遍采用部件面漆化涂装方式，部件涂装线差别较大。