城市意象读后感

《城市意象》读书笔记

城市如同建筑，是一种空间的结构，只是尺度更巨大，需要更长的时间过程去感知。通常我们对城市的理解不是固定不变的，而是与其他一些相关事物混在一起形成的部分的，片段的印象。

本书通过研究城市市民心中的城市意象，分析美国城市的视觉品质，主要着眼于城市景观表面的清晰性或是“可读性”。文中举了三个城市波士顿，泽西城和洛杉矶。通过对城市居民的采访观察，让居民描述城市，来总结居民对城市意向的感知程度，也就是居民是否对城市结构感觉清晰，对城市的道路，边界，节点，路标，区域是否有明确的认知。通过这些调研得到了几个结论：

1.空间与景观广度的重要性。如波士顿的查尔斯河沿岸占据景观主导地位，因为它由此将人们引入市内的宽广视线走廊。洛杉矶的市中心让人印象最深的是它开敞的空间，泽西城则是从佩利塞德岩壁走下来时面对的曼哈顿天际线。

2.开敞的景观而产生的感情上的愉悦。一个处置得当的全景景观是城市快乐的源泉。

3.未经加工或无定形的空间可能不会让人高兴，但可能会十分显眼。

4.城市的景观特征，植被或是水面，经常会被欣喜地关注和谈论。

5.不同阶层居民的居住区域。

6.物质景观体现时间推移的象征方式。人们对时代的对位，空间的对比，地位的对比，功能的对比等印象深刻。

本书此处最引起我的思考也是我印象最深。城市中的居住者是城市的使用者，不论是有意识还是无意识，在平时生活中都体验了城市的空间，对城市的节点，路边等都有一定的印象。如我回忆大连理工大学的意向，能说出几处设计令人感到舒适，几处景观很宜人，也能想出几处景观或建筑不舒服，是很糟糕的设计；还有一些区域没什么印象。也会对某些区域的环境有些如何改善的想法。我回想一下城市的中心商业区，对大致的路网关系有个比较清晰地印象，对于拐弯处，多条道路交点处印象模糊一点，甚至有混乱的感觉。城市的地标性建筑，城市节点，如胜利广场，友好广场，星海公园等印象深刻。市中心正在施工的区域十分引人厌恶但却给人留下深刻的印象。这种切身的体验对城市设计有很好的指导作用。

书中的第三章讲到城市意象及其元素。书中将城市意象归纳成五种元素-道路，边界，区域，节点和标志物。

道路道路的重要性因人们对城市的熟悉程度而变化，但对于大多数居民，它仍然是城市中的绝对主导因素。波士顿，纽约的方格网状道路系统，巴黎的放射状道路系统都是一个城市的主要特征。初到城市的来访者往往通过大的区域划分，路网结构等来或得城市意象，熟悉城市印象一般更依赖小的标志物而不是区域或道路。特定的道路可以通过许多方法变成重要的意象特征：经常穿越的道路具有最强的印象里，所以重要的交通线会成为关键的意象特征；交通线路中的一些阻碍使道路结构复杂，或者说它使交通流量集中起来，是结构变得清晰，这种阻碍也会在概念上站主导地位，此外，公共花园，河流，岩壁等也能增强道路的意象。

沿街的特殊特殊用途和活动的聚集处，典型的空间特性（很宽或很窄的道路）均会吸引人们的注意。特殊的立面特征同样对于形成道路特征有重要作用。两条大道的不同很可能是因为沿街建筑的不同。靠近城市中有特色的部分也会增加道路的重要性，此时道路还能起到边界的作用，如阿灵顿街与众不同在于毗邻公园，斯托罗街的不同因为它位于查尔斯河畔……另外，某条道路的重要性还可能是因为其自身一览无余，或是从城市其他部分道路看过来一目了然。一条笔直的大道经常在电影中出现，让人印象深刻。

居民习惯于将规律性赋予周围的环境，除非与明显的事实相抵触，人们一直努力将道路组

成一份几何网格，而忽略其中的曲线和不垂直的交点。因此，大量的街道，当它们的重复关系充分有规律可循是，就能够被看成是一个完整的网络，人们对道路也有比较清晰正确的认知。相对地，由各种各样角度相交而成的道路交叉口，如超过四个路口的交叉点，或道路稍微分叉会更人感到迷惑，很难形成明确的概念。

边界边界是除道路以外的线性要素，它们通常是两个地区的边界，相互起侧面的参照作用。一个著名的边界是的。波士顿半岛查尔斯河畔。对居民的采访中，人们非常细致地描绘河岸，每个人都记得它宽阔的开放空间，曲线道路，快速路的边界，船坞，露天音乐台和雪耳室外剧场。无论由铁路，地形变化，高速公路或是地区界限形成的边界，都是环境中十分典型的特征，有助于划分区域。有关边界的连续性和可见性，若一些地区的边界不连续，可能会让市民失去对城市的完整性与合理性的完满感受；但强大的边界也并非无法穿越。边界经常同时也是道路，观察者能够沿着它移动，浴室占主导地位的是其交通意象。一些大街被看做是市中心商业区的边界，十分有趣的是，在这方面它们的作用甚至超过了好莱坞快速路。一些高架铁路可形成空中边界，如波士顿华盛顿高架路。

区域区域是观察者能够想象进入的相对大一些的城市范围，具有一些普遍的特征。被访者发现并指出，尽管波士顿的道路形态就连熟悉它的居民都感到十分困惑，但多种多样的区域在数量和生动性方面，充分弥补了道路系统的不足。泽西城也有区域，但他们一般都是不同种族和社会阶层的居住区，没有什么形式上的差别。洛杉矶除市中心外，缺少特征鲜明的区域。

大量界定清晰，特色鲜明的区域能给城市形成良好的方向感。决定区域的物质特征是其主题的连续性，它可能包括多种多样的组成部分，比如纹理、空间、形式、细部、建筑形式、使用、功能、居民、维护程度、地形等等。如波士顿这样一个建筑密集的城市，相似的立面，包括相似的材料、样式、装饰、色彩、轮廓线，尤其是相似的开窗方式，都成为鉴别一个主要区域的基本线索。

通常，典型特征作为一个特征组被意象和识别，也就是主题单元。要创造一个强烈的意象，必须对线索进行一定的强化。现实中常见的情况是存在一些特别的符号，但还不足以形成充分的主体单元。另外，有一些区域是内向的，只是自身存在，很少与外部发生联系，比如波士顿的中国城；还有一些区域是外向的。有一些区域单独存在，还有一些联系到一起。节点节点是观察者可以进入的展览行焦点，典型的如道路连接点或某些特征的集中点。意大利的著名节点，威尼斯圣马可广场，具有高度的个性，丰富多彩而又错综复杂，与城市的总体特征以及附近狭窄曲折的道路空间都形成了鲜明的对比。广场内部也具有高度的个性和组织，还有各具特色的标志物，如主教堂，钟楼。是许多从未到过威尼斯的人也能一眼认出。

标志物标志物是观察者的外部观察参考点。标志物是从一大堆可能元素中挑选出来的，因此其关键的物质特征具有单一性，在某些方面具有唯一性，或是在整个环境中令人难忘。另一方面，标志物还可能会因为它在肮脏的环境中先得非常整洁，或是在古老城市中显得十分新潮。距离很远的标志物，以及从许多地方均能看到的显著点，通常是众所周知的，佛罗伦萨主教堂的穹顶是远处标志物的重要实例，无论距离远近，白天和夜晚都不容置疑它突出的尺度和轮廓。

上述的这些元素只有在共同构成图形时才能提供一个令人满意的形式。

对于城市形态，书中提到了形态特征。1特异性：或称图底分明，是指界限分明、封闭；表面、形状、密度、复杂性、体量、功能、空间位置的相互对比，相对比的可能是即使可见的环境，也可能是观察者的经验。2.形态简单性：指可见形态在几何意义上的清晰性和简单性，各组成部分的局限性。如果一个元素不能够同时是看见它的全部，其形状有可能会被转化成一个简单形态的拓扑变形，从而更容易被理解。3.连续性：指边界或表面的延续(如街道，