公路超限超载检测站
公路超限站实施方案
公路超限站实施方案一、引言。
公路超限站是为了加强对超限超载车辆的监管，维护道路交通安全和保护路面质量而设立的重要设施。
本文旨在提出一套公路超限站实施方案，以期在实际工作中更好地发挥公路超限站的监管作用。
二、建设目标。
1. 提高超限超载车辆的检测效率和准确性；2. 加强对超限超载车辆的处罚力度，有效遏制超限超载行为；3. 保障公路交通安全，延长路面使用寿命。
三、实施方案。
1. 技术设备升级。
为了提高公路超限站的检测效率和准确性，应当对现有的技术设备进行升级。
采用先进的称重传感器和超限检测设备，提高检测精度，减少误差。
同时，引入智能识别系统，实现对车辆信息的自动识别和记录，减少人工干预，提高工作效率。
2. 人员培训。
公路超限站的工作人员应当接受专业的培训，掌握超限超载车辆的识别方法和处罚标准，提高工作人员的业务水平和工作效率。
同时，加强对工作人员的监督和考核，确保他们能够认真履行职责，做到公正执法。
3. 加强宣传教育。
通过各种渠道，加强对超限超载行为的宣传教育，提高社会公众对超限超载行为的认识和警惕性。
同时，加大对超限超载车辆的处罚力度，形成强大的震慑效果，有效遏制超限超载行为的发生。
4. 强化监管执法。
加大对公路超限站的监管力度，建立健全的监督机制，加强对超限超载车辆的处罚力度，严格执行相关法律法规，确保超限超载车辆无处可逃，形成强大的震慑效果。
5. 加强协作联动。
公路超限站应当与相关部门建立起协作机制，加强信息共享和联动执法，形成合力，共同打击超限超载行为。
同时，加强与道路运输企业和车辆管理部门的沟通，建立健全的监管网络，形成合力，共同维护道路交通秩序。
四、总结。
公路超限站实施方案的提出，旨在加强对超限超载车辆的监管，维护道路交通安全和保护路面质量。
通过技术设备升级、人员培训、宣传教育、监管执法和协作联动等措施的综合应用，可以更好地发挥公路超限站的监管作用，实现公路交通安全和路面质量的双重保障。
公路超限检测站管理办法(定稿)
公路超限检测站管理办法(定稿)
第一章总则
第一条目的
为了加强对公路超限车辆的管理，维护交通秩序，保障道路安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，制定本管理办法。
第二条法律依据
本管理办法依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路货物运输管理条例》等法律法规制定。
第二章超限车辆的定义
第三条定义
在本管理办法中，超限车辆指车辆的尺寸、质量超出规定标准的机动车辆。
第四条责任
货物运输企业应确保所派车辆不超过相关标准。
第三章超限检测站的建设和管理
第五条建设
各级交通管理部门应根据需要建立公路超限检测站，配备必要设备和人员，开展超限车辆检测工作。
第六条管理
超限检测站应按照规定的程序和要求对通过车辆进行检测，并记录相关信息。
第四章处罚措施
第七条违规处理
对于超限车辆，一经查验属实，将依法对其进行相应处理，包括罚款、暂扣车辆等措施。
第八条处罚标准
对于不同情况的超限车辆，将根据违规程度和影响程度确定相应的处罚标准。
第五章其他规定
第九条宣传教育
各级交通管理部门应加强对超限车辆管理政策的宣传教育工作，提高货物运输企业和驾驶员的管理意识。
第十条监督检查
各级交通管理部门应定期对超限检测站的工作进行监督检查，确保检测工作的执行。
第六章附则
第十一条施行日期
本管理办法自颁布之日起生效。
第十二条其他未尽事项
凡本管理办法未尽事宜，由各级交通管理部门根据相关法律法规规定执行。
以上为《公路超限检测站管理办法(定稿)》全文，谨供参考。
治理车辆超限超载检测站管理制度
治理车辆超限超载检测站管理制度治理车辆超限超载是保障道路交通安全和保护道路设施的重要举措，超限超载检测站作为治理车辆超限超载的重要力量，在管理方面应建立健全一套科学有效的管理制度。
本文将结合相关实践经验，就治理车辆超限超载检测站管理制度做以下探讨。
一、建立健全管理机构和管理体系。
治理车辆超限超载检测站应建立健全相应的管理机构和管理体系，确保管理工作有人负责、有章可循。
管理机构可以设立治理车辆超限超载检测站管理委员会，由相关地方政府、交通运输部门和公安交警等单位的代表组成，负责制定和完善管理制度、协调各方面工作。
二、明确责任分工和权力机构。
治理车辆超限超载检测站管理制度应明确责任分工和权力机构，使各级检测站有责任有权力进行车辆超限超载的查处和处罚。
具体而言，各级检测站应建立健全作业制度，明确查处超限超载的职责和权力，使检测站不仅能对超限超载车辆进行检测，还能对其进行相应处罚。
三、加强对人员的培训和考核。
治理车辆超限超载检测站管理制度应加强对人员的培训和考核，提高人员的技能和素质。
培训方面，应定期组织各级检测站人员参加培训，了解最新的超限超载治理政策和技术，提高工作水平。
考核方面，可以通过制定考核指标、定期进行考核等方式，对检测站人员的业务能力和工作态度进行评估，确保管理制度的执行效果。
四、加强设备的维护和更新。
治理车辆超限超载检测站管理制度应加强对设备的维护和更新，并制定相应的管理办法。
具体而言，应加强设备的定期检查和维护，确保设备的正常运行；对老旧设备应及时进行更新和改进，以提高检测精度和效率；制定设备管理制度，明确设备的使用、维护和保养程序、责任等，确保设备的长期有效运行。
五、加强与其他单位的协作。
治理车辆超限超载检测站管理制度应加强与其他单位的协作，形成工作合力。
具体而言，可以与公安交警部门、运输管理部门等单位加强合作，共同打击车辆超限超载违法行为。
可以通过建立联合巡查机制、共享信息资源等方式，强化对超限超载车辆的管理和查处。
超限检测站点设置要求
超限检测站点设置要求
1.功能定位：作为超限检测站的有效补充，是开展流
动联合执法时实施现场检查处罚的重要场所，方便对超限
超载车辆及时就近开展检测认定和违法问题整改。
2.选址要求：位于区域公路网中货物运输的重要路段
或节点，尽量靠近公路主线，通行条件较好，与公路主线
可通过辅道、匝道等连接。
辅道、匝道能满足大型货车通
行需求。
3.标志标线要求：在公路主线上设置醒目的指示标志，在与公路主线连接处应设置减速标志标线和相应反光、防
护等设施。
4.外观要求：设有明显外观标识和标志标牌，标明该
超限检测点的名称、主管单位、监督电话等信息。
5.场地要求：满足大型货运车辆停放、通行，且能存
放卸载货物的非开放场所。
6.称重设备要求：具有经质检部门检验检测合格的静
态称重设备。
【管理制度)超限检测站管理制度
【管理制度)超限检测站管理制度第一章总则为规范超限检测站的管理工作，保障道路交通安全和通畅，根据相关法律法规，制定本管理制度。
第二章超限检测站的基本职责超限检测站是对经过车辆超限超载情况进行检测的设施，其主要职责包括：1. 对过往车辆进行超限超载情况的检测和记录；2. 对超限超载的车辆进行处罚和违章处理；3. 维护超限检测设施的正常运转和有效性。
第三章超限检测站的管理机构超限检测站的管理机构应当设立管理人员和操作人员，具体职责如下：1. 管理人员负责超限检测站的整体管理和日常事务处理；2. 操作人员负责对车辆进行超限检测和记录。
第四章超限检测站的管理程序超限检测站的管理程序包括以下几个方面：1. 车辆进站检测：车辆进入超限检测站后，应当接受检测，并在规定的时间内完成检测过程；2. 超限超载处罚：对检测出超限超载的车辆应当依法进行处罚，并通知相关部门处理；3. 设备维护维修：超限检测设备应当定期维护和保养，并确保设备的正常运转；4. 数据管理与报送：对超限检测数据应当进行及时记录和报送，以供相关部门查询和分析。
第五章超限检测站的工作要求超限检测站的工作要求如下：1. 严格执行相关法律法规，确保检测工作的准确性和公正性；2. 加强对操作人员的培训和监督，提高检测水平和工作效率；3. 做好超限超载车辆的处罚和违章处理工作，维护道路交通秩序；4. 加强与相关部门的沟通和协作，形成良好的工作氛围和协同效应。
第六章超限检测站的监督管理超限检测站应当接受上级主管部门的监督管理，保证其工作的规范性和有效性。
监督管理应包括对超限检测工作的实地检查和数据核实，并对不符合要求的检测站进行整改和处理。
第七章附则本管理制度自发布之日起生效，并适用于所有超限检测站的管理工作。
如有需要修改的地方，应当经相关部门审批和公布。
以上即为超限检测站管理制度的内容，希望各相关单位和人员能够认真遵守和执行，共同维护道路交通秩序和安全。
超限超载检测总站管理制度
超限超载检测总站管理制度1. 背景介绍超限超载是指车辆在运输过程中超过法定限制负载的情况。
这种情况不仅会对公路和桥梁造成严重的损坏，还会增加交通事故的风险。
为了确保道路运输的安全和公平，建立超限超载检测总站是非常必要的。
2. 总站职责超限超载检测总站是负责对车辆进行超限超载检测的机构，其主要职责包括：2.1 车辆入站管理超限超载检测总站需要建立严格的车辆入站管理制度，包括车辆登记、车辆分类和验票等工作。
只有符合要求的车辆才能进入检测区域进行检测。
2.2 超限超载检测总站要确保检测设备的准确性和有效性，对进站的车辆进行超限超载检测。
通过设立称重检测设备、尺寸检测设备和图像检测设备等，有效监测车辆的负载和尺寸情况，并记录检测结果。
2.3 数据管理总站需要建立完善的数据管理系统，及时记录和存储车辆的检测数据。
对于超限超载的车辆，要进行记录并上报相关部门，以便进行进一步的处理。
2.4 日常维护和保养超限超载检测总站的设备需要经常进行日常维护和保养，以确保设备的正常运行。
定期的设备检查和维修是必不可少的，可以预防设备故障和延长设备使用寿命。
3. 检测标准和管理流程为了保证超限超载检测的公正性和准确性，超限超载检测总站需要建立统一的检测标准和管理流程。
3.1 检测标准总站需严格按照相关法律法规和国家标准进行车辆的超限超载检测。
根据不同的车型和负载情况，制定相应的检测指标和标准，确保检测结果的准确性和可比性。
3.2 管理流程总站应制定详细的管理流程，包括车辆入站、检测流程、结果记录和数据报送等。
每个环节都要有明确的责任人和操作规范，确保检测工作的顺利进行。
4. 人员培训和考核超限超载检测总站的工作人员是保证检测结果准确性的关键。
为了保证人员的专业素质和工作能力，总站需要制定相关的人员培训和考核制度。
4.1 培训体系制定培训计划，对总站工作人员进行岗前培训和在岗培训，提高其超限超载检测的专业知识和操作技能。
培训内容包括法规知识、设备操作和数据管理等方面。
公路超限检测站(点)设置和优化方案
公路超限检测站（点）设置和优化方案为进一步规范治超检查和处罚行为，优化营商环境，积极推进治超联合执法常态化、制度化，按照《公路超限检测站管理办法》《交通运输部公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见》（交公路发〔2017〕173号）、《内蒙古自治区治理车辆超限超载联合执法实施方案》要求，综合考虑全区路网规划、主要节点、货源地分布和重要关口等多种因素，统筹分析国省干线公路治超需求，结合自治区实际，制定本方案。
一、优化原则结合本区域路网结构、公路超限检测站点分布、执法力量部署等实际，分类规范和强化普通公路、高速公路、货运源头等区域联合执法，提高执法效能、节约行政资源。
通过优化布局和站点功能，逐步建成布局合理、结构优化、互相衔接、控制严密的干线公路综合治超网络，实现对重点货源地、重要出口路、主要路网通道的有效管控。
二、调整内容2003年至2016年，全区经自治区人民政府累计批复的超限检测站（卸载点）共138个，其中建成投入使用的116个。
因路网的进一步完善和公路的不断改扩建，部分超限检测站（卸载点）已停止使用，目前正常运行的超限检测站（卸载点）共65个。
三、优化措施（一）新建超限检测站（点）。
近年来，全区新建、改建公路项目不断增多，公路里程持续增加，结合我区道路货运流量流向、路网结构、车辆超限超载特征等因素，拟新建超限检测站52个。
为加强区域公路网中货物运输重要路段和节点的管控，针对货物源头节点及省界主要公路节点布局，拟新建超限检测点41个，对现有超限检测站进行有效补充。
（二）改建超限检测站。
大部分超限检测站已建成多年，站内基础设施、办公设备及治超装备已不能满足治超工作的要求，为提高治超工作效率，需改建超限检测站31个，其中正常运行拟改建的9个，暂停运行改建中的18个，正在筹建的4个。
（三）迁址超限检测站。
因公路不断改建、扩建，以及路网密度逐步增加，许多原有的超限检测站位置已不能很好的发挥治超作用，为进一步提高治超效率，需迁址超限检测站14个（其中需要更名的6个）。
超限超载检测站点设计要求规范说明书
word公路超限超载检测站设计指南〔试点工程版〕第一公路勘察交通部规划研究院二〇〇五年十月目录前言..................................................................................................................................1 1总如此..................................................................................................................................2 1.1编制目的....................................................................................................................2 1.2适用围....................................................................................................................2 1.3一般规定....................................................................................................................2 1.4分类 (3)1.5建设规模...................................................................................................................3 1.6检测站选址...............................................................................................................5 2总体设计..........................................................................................................................6 2.1检测站的工作流程....................................................................................................6 2.2检测站的组成 (6)2.3安全设施...................................................................................................................7 2.4连接道路...................................................................................................................7 3超限检测系统..................................................................................................................8 3.1预检系统....................................................................................................................8 3.2精检系统...................................................................................................................9 4交通工程设计..................................................................................................................9 4.1安全设施....................................................................................................................9 4.2视频监视..................................................................................................................11 4.3通信系统 (11)4.4照明设施..................................................................................................................11 4.5防雷接地系统.........................................................................................................12 5连接道路设计................................................................................................................12 5.1高速公路、一级公路的连接道路设计 (12)5.2其他等级公路的连接道路设计.............................................................................17 6房建设施........................................................................................................................20 6.1建筑功能构成..........................................................................................................20 6.2总图设计..................................................................................................................21 6.3建筑设施..................................................................................................................21 6.4建筑设计 (21)6.5给排水设施..............................................................................................................22 6.6供配电设施..............................................................................................................22 附图....................................................................................................................................23 附录一：超限超载检测站各种用房建筑面积................................................................39 附录二：超限检测站布设示意图................................................................................ (40)统筹规地建设全国超限超载车辆监控网络，是未来一段时期治超工作的根底任务。
公路超限检测站规章制度
公路超限检测站规章制度第一章总则第一条为了加强公路货车超限超载的管理，维护公路交通安全和畅通，依据相关法律法规，制定本规章制度。
第二条公路超限检测站是指专门用于检测和监控道路货车是否超过规定尺寸和重量等限制的设施，以防止超限超载现象对公路设施、桥梁和其他设施造成损坏。
第三条公路超限检测站的设立、管理和运营应当遵守国家有关法律法规，保障道路货车超限超载的有效监管和控制。
第四条公路超限检测站应当保证检测数据的准确性和真实性，不得私自调整或篡改检测结果。
第五条公路超限检测站应当加强与交通管理部门、公安机关等相关部门的协作配合，共同做好超限超载的管理和打击工作。
第六条公路超限检测站应当建立健全检测设备和人员管理制度，确保检测工作的有效开展。
第七条公路超限检测站应当定期对检测设备进行检测和校准，确保设备的准确性和稳定性。
第八条公路超限检测站应当对检测人员进行培训和考核，提高其业务水平和服务质量。
第九条公路超限检测站应当及时公布检测标准和规定，使道路货车司机和企业知晓超限超载的相关要求。
第十条公路超限检测站应当加强对超限超载行为的监测和追踪，及时制止和处理超限超载违法行为。
第二章设备管理第十一条公路超限检测站应当配备符合国家标准要求的检测设备，保证设备的正常运行和准确检测。
第十二条公路超限检测站应当建立定期检测和维护设备的制度和记录，确保设备的稳定性和可靠性。
第十三条对于发生故障或者无法正常使用的设备，公路超限检测站应当及时通知维修单位进行维修，并及时恢复正常使用。
第十四条公路超限检测站应当建立设备使用记录和维护记录，确保设备管理规范和有序。
第十五条公路超限检测站应当对设备进行定期检测和校准，保证检测数据的准确性和可靠性。
第十六条公路超限检测站应当建立设备保管制度，加强设备的安全保护和防范措施。
第三章人员管理第十七条公路超限检测站应当配备经过专业培训和考核合格的检测人员，确保其具备专业的检测和操作技能。
第十八条公路超限检测站应当定期对检测人员进行培训和考核，提高其业务水平和服务质量。
治理车辆超限超载检测站管理制度
治理车辆超限超载检测站管理制度治理车辆超限超载是保障道路交通安全和保护道路设施的重要举措。
而检测站是治理车辆超限超载的关键环节，其管理制度的健全和执行力的提高直接关系到治理效果的好坏。
为此，制定一套完善的车辆超限超载检测站管理制度是非常必要的。
一、人员管理1.负责人员：设立检测站负责人，负责站点的日常管理工作，包括人员安排、工作调度、违章处理等。
2.岗位责任：明确每个岗位的职责，并责任到人，确保各项工作能够按规定有序进行。
3.人员培训：定期组织人员进行相关培训，提高他们的业务水平和业务素质，熟悉操作流程和标准，以确保工作的准确性和可靠性。
二、设备管理1.检测设备：确保设备的正常运行和准确性，需要定期维护和检修，确保能够及时发现设备故障并及时修复，避免对车辆检测的影响。
2.常规校准：定期对检测设备进行校准，确保检测结果的准确性和可靠性。
3.保养保管：正确使用和保养设备，对设备进行定期清洁和保养，防止设备损坏和污染，延长设备寿命。
三、工作流程管理1.布置与解散：按照规定时间和地点，统一组织人员布置和解散，保证工作的高效有序进行。
2.车辆检测：严格按照规定的程序和标准进行车辆检测，不得有人为干扰和泄漏，确保检测结果的公正、准确和可靠。
3.记录与存档：对每一辆通过检测的车辆都要进行详细记录和存档，便于日常统计和追责，为后续处罚提供依据。
4.数据上传与共享：检测站应与相关部门建立信息共享机制，及时共享车辆超限超载信息，便于其他部门展开追责和处罚工作。
四、违章处理制度1.车辆超限超载检测站应与公安交通管理部门建立并完善违章处理制度，明确违章情况的界定和处理流程。
2.对于超限超载车辆，应按照相关法律法规进行违章处理，包括罚款、扣分等处罚措施，并及时通知车辆所有人。
3.对于检测站内存在的违法违规行为，应及时整改并给予相应的处罚，确保工作的公正和规范。
五、监督与考核制度1.内部自查：定期开展内部自查工作，发现问题及时整改，确保工作的规范和高效。
【管理制度)超限检测站管理制度
【管理制度)超限检测站管理制度第一章总则第一条为规范超限检测站的管理和运营，提高检测工作的质量和效率，保障道路交通安全，制定本管理制度。
第二条超限检测站是指为了确保运输车辆严格遵守超限运输规定，对超限车辆进行检测、执法以及处罚的设施。
超限检测站通过检测设备对运输车辆的尺寸、跨度、质量等参数进行检测，以确定车辆是否超限。
第三条超限检测站的管理应遵循科学、公正、公开、便民的原则，提高服务意识，提供便捷高效的服务。
第四条超限检测站的管理机构负责制定检测站的管理规章制度，并进行监督执行。
同时，对超限检测站的相关工作人员进行培训，提升其业务水平。
第五条超限检测站应具备良好的工作环境，配备先进的检测设备和专业的技术人员。
第六条超限检测站应加强与相关单位的合作，形成工作协同，提高检测站的运作效率。
第二章超限检测站的建设与设备第七条超限检测站应根据需要建设合适的场地，确保检测设备的使用和维护，并配备相应的道路指示标志，保障检测站的运营顺利进行。
第八条超限检测站应具备尺寸、跨度、质量等参数检测设备，并按照国家标准进行校准和定期维护，确保检测结果的准确性。
第九条超限检测站应配置视频监控系统，及时记录并留存超限检测现场的情况，作为执法的依据。
第十条超限检测站应配备通讯设备，方便与相关部门进行联络和沟通。
第三章超限检测站的工作流程第十一条超限检测站的工作流程主要包括车辆进站接待、检测、结果记录和报告生成等环节。
第十二条车辆进站接待环节，工作人员应仔细核实运输车辆的相关手续和证件，并登记入站记录。
第十三条检测环节，工作人员应按照标准操作程序，操作检测设备对运输车辆的尺寸、跨度、质量等参数进行检测，并将检测结果进行记录。
第十四条检测结果记录环节，工作人员需将检测结果录入系统，并制作相应的检测报告。
第十五条结果报告生成环节，工作人员需将检测结果报告提交给相关部门，用于追究超限车辆的责任。
第四章超限检测站的工作监督第十六条超限检测站应定期进行自查和互查，确保检测过程的科学、公正和准确。
治超检测站工作预案
一、预案概述为有效遏制超限超载运输行为，保障公路、桥梁安全畅通，维护人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路安全保护条例》等法律法规，结合本站实际情况，特制定本工作预案。
二、工作目标1. 建立健全治超检测站工作机制，确保超限超载运输车辆得到有效遏制。
2. 提高执法效率，确保治超工作规范化、制度化、常态化。
3. 保障公路、桥梁安全畅通，减少交通事故发生。
三、组织机构1. 成立治超检测站工作领导小组，负责组织、协调、指导治超工作。
2. 设立治超检测站办公室，负责日常管理工作。
3. 设立治超执法队，负责现场执法工作。
四、工作职责1. 治超检测站工作领导小组：（1）负责制定治超工作计划和方案；（2）协调各部门、单位，确保治超工作顺利开展；（3）对治超工作进行监督、检查和考核。
2. 治超检测站办公室：（1）负责编制、更新治超工作相关资料；（2）负责治超设备的维护、保养；（3）负责与相关部门、单位沟通协调；（4）负责对执法人员进行培训。
3. 治超执法队：（1）负责现场执法工作，对超限超载运输车辆进行查处；（2）负责对查处的超限超载运输车辆进行卸载、分载；（3）负责对违法行为进行取证、登记、处理；（4）负责对执法人员进行现场指导、监督。
五、工作流程1. 接到举报或巡查发现超限超载运输车辆，立即组织执法人员进行查处。
2. 执法人员对超限超载运输车辆进行检查，核实车辆信息，对超限超载行为进行认定。
3. 对查实的超限超载运输车辆，依法进行卸载、分载，并作出处罚决定。
4. 对违法行为进行取证、登记，并将相关材料报送上级部门。
5. 对查处的超限超载运输车辆，进行跟踪、督促，确保整改到位。
六、应急处理1. 遇有超限超载运输车辆引发交通事故，立即启动应急预案，确保伤员得到及时救治。
2. 对交通事故现场进行勘查，收集相关证据，对违法行为进行查处。
3. 对事故车辆进行拖移，恢复交通秩序。
七、宣传与培训1. 定期开展治超法律法规、业务知识培训，提高执法人员素质。
高速公路治超检测站年终工作总结8篇
高速公路治超检测站年终工作总结8篇篇1一、背景在过去的一年中，高速公路治超检测站以保障公路安全、维护交通秩序为己任，通过科学的管理和先进的技术手段，取得了显著的工作成效。
本报告将对治超检测站过去一年的工作进行全面总结，分析存在的问题和不足，并提出相应的改进措施，为今后的工作提供参考和指导。
二、主要工作及成效1. 加强组织领导，完善管理制度治超检测站始终坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，加强组织领导，完善管理制度。
通过制定详细的岗位职责和操作规程，明确各岗位人员的职责和权限，确保了检测工作的有序进行。
同时，定期组织召开工作会议，及时传达上级指示精神，研究解决工作中遇到的问题，推动了检测站工作的深入开展。
2. 强化宣传教育，提高公众意识为了提高公众对治超工作的认识和支持，治超检测站积极加强宣传教育工作。
通过悬挂横幅、张贴标语、发放宣传单等方式，广泛宣传治超工作的意义和要求，提高了广大驾驶员的法治意识和安全意识。
同时，积极与媒体合作，及时报道治超工作进展和成效，争取社会各界的广泛关注和支持。
3. 加强设施建设，提升检测能力治超检测站不断加强设施建设，提升检测能力。
通过对检测设备进行升级改造，引入先进的技术手段，如智能称重系统、车牌识别系统等，提高了检测的准确性和效率。
同时，加强对检测人员的培训和管理，提高其专业素质和操作技能，为开展高质量的治超工作提供了有力保障。
4. 严格执法监管，确保公路安全治超检测站始终坚持严格执法监管，确保公路安全。
通过对过往车辆进行严格检测，对超限超载车辆进行严肃处理，有效遏制了违法行为的发生。
同时，加强与交警、路政等部门的协作配合，形成工作合力，共同维护公路交通秩序。
三、存在的问题和不足1. 检测设备老化，需要更新换新部分检测设备已经使用多年，存在老化现象。
部分设备已经无法满足当前检测需求。
需要更新换新相关设备。
2. 人员素质参差不齐部分检测人员的专业素质和操作技能有待提高。
公路超限检测站管理办法(定稿)
公路超限检测站管理暂行办法（征求意见稿）第一章总则第一条为了加强和规范公路超限检测站管理，推进车辆超限治理工作深入开展，根据《中华人民共和国公路法》、《国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通知》（国办发〔2005〕30号）、《国家九部委关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》（交公路发〔2007〕596号）等有关规定，制定本办法。
第二条中华人民共和国境内公路超限检测站的建设、运行和监督管理工作，适用本办法。
第三条本办法所称公路超限检测站，是指县级以上地方人民政府交通运输主管部门为保障公路完好、安全和畅通，在公路上设立的，对车辆实施超限检测、认定、查处和纠正违法行为的执法场所和设施。
第四条公路超限检测站的建设和运行经费应当列入部门财政预算，专款专用，任何单位和个人不得截留、挤占或者挪用。
第五条公路超限检测站按照功能、规模和用途，分为以下三个级别：（一）Ⅰ类检测站，用于监控全国性路网的重要路段，采取设施设备固定、组织机构固定的设置方式；（二）Ⅱ类检测站，用于监控区域性路网的重要路段，采取设施设备固定、组织机构固定的设置方式；（三）Ⅲ类检测点，用于流动检测，采取位置预留、配备移动设备检测、在组织上依附于Ⅰ、Ⅱ类检测站的设置方式。
本办法所称公路超限检测站，非特别说明时是指Ⅰ、Ⅱ类超限检测站。
第二章管理职责第六条公路超限检测站的管理，应当坚持统一领导、分级负责、依法监管、规范运行的原则。
第七条交通运输部主管全国公路超限检测站的监督管理工作。
县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内公路超限检测站的建设、运行和监督管理工作。
公路管理机构依照国家有关法律、法规和本办法的规定具体负责公路超限检测站的建设、运行和日常管理工作。
第八条公路超限检测站是公路管理机构的派出机构，其主要职责是：（一）宣传、贯彻、执行国家有关车辆超限治理的法律、法规、规章和政策；（二）制定工作实施计划，建立健全检测执法的各项工作制度；（三）依法承担车辆超限治理工作，对在公路上行驶的车辆进行超限检测、认定、查处和纠正违法行为；（四）责令超限车辆卸载、驳运，并提供必要的便利条件；（五）收集、整理执法工作中的相关数据和动态信息，按照规定及时上报；（六）管理、维护公路超限检测站的设施、设备和信息系统；（七）完成上级交办的其他任务。
公路超限超载检测站的布局与运行管理优化研究
公路超限超载检测站的布局与运行管理优化研究引言：公路超限超载是指车辆在行驶过程中超过规定的负载和尺寸限制。
超限超载行为严重损害了公路运输的安全性和可持续发展，对公路基础设施造成了巨大的破坏。
因此，建立高效而科学的布局与运行管理，对超限超载的检测站至关重要。
本文旨在研究公路超限超载检测站的布局与运行管理优化，提出一套行之有效的方法。
一、布局优化：1. 定位合理性：公路超限超载检测站应根据道路网络的特点、货车流量的分布、货车通过的方向等因素，科学地选择合适的位置进行布局。
通常，检测站应位于交通流量较大、货运枢纽附近、道路交通环境复杂的区域，以便更好地监管和执法。
2. 设施合理性：公路超限超载检测站的设施应包括称重设备、尺寸检测设备、图像识别设备等，以满足对货车的全面监测和检测。
此外，应依据货车通行能力和交通流量合理配置通道数量，以确保车流的顺畅通过，减少交通拥堵。
3. 数据化布局：在布局优化中，应将各个检测站的位置、范围、设施等重要信息进行数据化管理。
通过利用地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPS）以及网络连接技术，实现对检测站运行状况、车流量、检测数据等信息的及时采集和分析，从而提高管理效率并减少人力成本。
二、运行管理优化：1. 管理流程优化：在公路超限超载检测站的运行管理中，需要建立一套科学、规范的管理流程。
包括货车进入检测站的登记、称重和尺寸检测的流程，并做好数据记录和备案工作。
同时，建议引入智能化技术，如无人值守系统和自动化识别技术等，以提高作业效率和减少人为错误。
2. 执法力度优化：在超限超载检测站的规划和建设中，采取适当的措施加强对超限超载行为的执法力度。
在设施上，应配备联网监控系统，实现对违法车辆的实时监测和抓拍。
在管理上，加强对超限超载行为的打击力度，对违法行为进行处罚，同时也加强执法人员的培训，提高执法水平。
3. 信息共享优化：超限超载检测站应与相关部门建立有效的信息共享机制，提高检测数据的时效性和准确性。
超限超载检测站工作制度
超限超载检测站工作制度第一章总则第一条为加强公路交通运输管理，确保公路桥梁安全，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等有关法律法规，结合工作实际，制定本制度。
第二条超限超载检测站（以下简称检测站）是指在公路上设立的，对行驶的货运车辆进行超限超载检测、执法和处罚的专门机构。
第三条检测站的工作任务是：（一）对行驶的货运车辆进行超限超载检测，确保车辆合法装载；（二）对违法超限超载车辆进行查处，强制卸载并处罚；（三）开展公路交通运输安全宣传教育；（四）协助相关部门开展公路桥梁保护工作。
第四条检测站应当建立健全各项规章制度，规范执法行为，提高执法效率，确保执法公正、公开、透明。
第二章组织机构与人员配备第五条检测站应当设立站长一名，负责检测站的全面工作。
站长应当具备相关法律法规知识和执法经验。
第六条检测站应当配备足够的工作人员，包括检测员、执法员、管理员等。
工作人员应当具备相应的学历、专业技能和职业道德。
第七条检测站工作人员应当接受培训、考核，取得相应的执法资格后方可上岗。
第三章工作程序与执法规范第八条检测站应当根据实际情况，制定检测工作计划，明确检测时间、地点、对象等。
第九条检测站工作人员在执法过程中，应当严格执行以下程序：（一）对行驶的货运车辆进行超限超载检测；（二）对检测结果超出规定标准的车辆进行登记，并向车主出具检测报告；（三）对违法超限超载车辆，依法责令卸载，并处罚款；（四）对不接受检测、不配合执法的车辆，依法采取强制措施，强制检测、卸载；（五）依法对违法行为进行取证、送达法律文书、执行处罚等。
第十条检测站工作人员在执法过程中，应当遵守以下规范：（一）文明执法，礼貌待人，不得滥用职权、粗暴执法；（二）严格执行法律法规和检测标准，不得擅自降低或提高标准；（三）公正执法，不得泄露执法过程和检测数据；（四）着装整齐，持证上岗，公开执法身份；（五）自觉接受社会监督，不得干预或限制车辆正常通行。
交通运输部解读《公路超限检测站管理办法》
交通运输部解读《公路超限检测站管理办
法》
制定《办法》的背景
根据《中华人民共和国公路法》、《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》、《九部委关于印发车辆超限超载长效治理实施意见的通知》等规定,为进一步巩固和扩大治超成果,持续稳定地推进治超工作,自xxxx年开始,交通运输部组织各地有计划地开展了公路超限检测站建设工作。
随着路面治超监控网络的逐步建成完善以及检测站规范化、信息化管理工作的逐渐深入,急需出台相应的管理制度予以调整和规范。
此外,受到卸载场地、装卸设备等因素限制,纠正违法超限行为的措施难以执行到位,一些地方出现了违规上路罚、简单执法、以罚代纠等执法不规范的问题,不但损害了执法公信力和公共形象,更严重侵犯了人民群众的合法权益,需要进一步规范执法行为,防止公路“三乱”现象反弹。
xxxx年x月x日颁布了《公路安全保护条例》,为公路超限检测站的设置管理提供了充分的法律依据,并提出了更高的管理要求。
为切实加强检测站管理,规范执法行为,交通运输部将制定《办法》列入了 xxxx年的一类立法项目。
制定《办法》的依据
《公路安全保护条例》第三十九条规定:“经省、自治区、直辖市人民批准,有关交通运输主管部门可以设立固定超限检测站点,配备必要的设备和人员。
固定超限检测站点应当规范执法,并公布监督电话。
公路管理机构应当加强对固定超限检测站点的管理。
”。
岳阳高公路管理处通城界超限超载检测站工作标准及操作流程
岳阳高公路管理处通城界超限超载检测站工作标准及操作流程岳阳高公路管理处通城界超限超载检测站工作标准及操作流程一、治超站人员配备：治超检测站实行“四班三运转”执法人员：路上拦车2人（由交警负责），1人负责进入站内车辆引导，驶入检测台，1人负责检测岗停检测车辆，2名人员在执法处罚室负责案卷制作，1人内勤负责开具非税票据，收取现金，每班由一名副站长代班。
二、工作流程1、接班后，检测人员按操作程序，检查仪器、设备是否正常运行。
2、监控室操作员通过不停车预检系统对发现嫌疑超限车辆，用对讲机通知拦车检查人员（交警），由检查人员（交警）用规范的手势或停车示意牌（灯）示意嫌疑超限货车依序进入检测站通道，驶入站内进行精检测，不超限的车辆放行。
3、引导员（站内）维持待检车辆秩序1人引导车辆以不超过5公里的速度匀速行驶上检测仪，经检测，不超限或超限持有效《超限运输车辆通行证》的车辆，由引导员指挥驶离检测站。
经精检，确认超限的车辆且未持有《超限运输车辆通行证》的由检测员出具检测单据，交驾驶员（承运人）签字确认。
引导员（执法人员）当面告知违法的事实、理由和依据，制作《勘验检查记录》和《现场笔录》收集相关证据，制作并出具《行政强制措施决定书》，扣押超限运输车辆，停放站内指定场所。
4、检测员认真核对车辆信息及数据（车辆、车轴、重量、几何尺寸等），逐一登记，详实填写《超限车辆检测登记台帐表》，并在备注栏内要求驾驶员签字。
（1）对重量超过3吨，可解休的货物且无超限运输车辆通行证，由当班引导员（执法人员）做好相关政策解释工作，并引导至卸货场所卸货，清除违法行为。
（2）对于重量超限车辆和几何尺寸超限车辆（属不可解体货物）由当班引导员（执法人员）做好相关政策解释工作，告知当事人至执法大厅处罚室接受处理，并将相关调查证据，移交给处罚室执法人员。
5、卸载货物：（1）对超限运输车辆运载不可解体、不便装卸和不便保管的货物，要求当事人到执法在厅接受处理。
高速超限检测点规章制度
高速超限检测点规章制度第一章总则第一条为加强对超限车辆的管理，减少超限车辆对道路安全和交通秩序的影响，维护道路设施的完好和车辆的正常运行，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于高速公路超限检测点的管理工作。
第三条高速公路超限检测点是指设立在高速公路上，用于检测和监控超限车辆的设施。
第四条超限车辆是指长度、高度、宽度、轴重超过国家标准规定的车辆或装载物。
第五条高速公路超限检测点的设立和管理应符合国家有关法律法规和标准的要求。
第六条高速公路超限检测点应当与交通管理部门建立联动机制，及时共享信息和数据，提高对超限车辆的监控能力和效果。
第七条高速公路超限检测点应当依法保护超限车辆的隐私权，严禁私自泄露车辆信息和违法过程。
第八条高速公路超限检测点应当依法维护超限车辆的合法权益，妥善处理超限车辆的相关问题。
第二章超限车辆识别和监控第九条高速公路超限检测点应当安装车辆识别设备，对超限车辆进行实时识别和监控。
第十条车辆识别设备应当具有良好的稳定性和准确性，能够对车辆的长度、高度、宽度、轴重等信息进行准确识别和记录。
第十一条高速公路超限检测点应当配备专业人员对超限车辆的信息进行认定和审核，及时处理超限车辆的相关问题。
第十二条超限车辆一经发现，应当立即对其进行拍照和视频录像，依法保存相关证据。
第十三条高速公路超限检测点应当建立超限车辆黑名单，及时更新和公布相关信息。
第三章超限车辆处罚和处理第十四条对于超限车辆，交通管理部门应当依法进行处罚和处理。
第十五条对于轴重超过标准的超限车辆，交通管理部门应当责令其立即停车，卸载超重货物，并依法处以罚款。
第十六条对于长度、高度、宽度超出标准的超限车辆，交通管理部门应当责令其立即停车，调整车辆尺寸，并依法处以罚款。
第十七条对于多次违法的超限车辆，交通管理部门应当依法进行处罚，并限制其车辆投入使用。
第四章超限车辆安全提示和教育第十八条高速公路超限检测点应当加强对超限车辆的安全提示和教育工作，提升超限车辆驾驶员的安全意识和法规意识。
公路超限检测站建设补助资金绩效目标
公路超限检测站建设补助资金绩效目标1. 引言哎呀，大家好！今天我们聊聊公路超限检测站建设补助资金的那些事儿。
这可不是枯燥的财经报告，咱们要轻松愉快地聊聊这件事儿，看看它对我们生活的影响。
大家都知道，公路是我们日常出行的“动脉”，可一旦超限运输的货车上路，就像是往动脉里塞了个大胖子，结果可想而知——堵得不成样子，甚至还可能造成交通事故，真是个麻烦事儿！所以，建设超限检测站，就是为了让这条“动脉”畅通无阻，确保我们的出行安全。
2. 超限检测站的作用2.1 确保安全首先，超限检测站的主要任务，就是“把关”。
想象一下，如果一辆超载的货车在你面前呼啸而过，那可真让人心惊胆战！通过建设检测站，我们可以及时发现这些超载的车辆，防止它们上路，让公路安全多一重保障。
就像是给公路上装了个“安全阀”，一旦超限，就会被“拦下”，确保大家出行都能平平安安。
2.2 保护路面其次，超载的车辆不仅危害安全，还是对公路的“隐形杀手”。
长期超载行驶，公路的寿命可就大大缩水，修补费用也会随之水涨船高。
咱们建设检测站，目的就是要让这些“隐形杀手”无处遁形，保护好我们的路面，让它们能耐得住时间的考验。
想象一下，以后我们的公路都能像新的一样，简直是太美好了！3. 补助资金的作用3.1 资金保障那么，建设超限检测站需要多少钱呢？这就是补助资金的用武之地了。
相关部门的补助资金，能大大减轻地方财政的负担，让各地能够积极投入建设。
想想看，要是没有这笔资金，许多地方可能连个检测站都建不起来，结果大家还是得面临超限带来的各种困扰。
所以，这笔钱就像是“雪中送炭”，为建设助了一把劲儿。
3.2 提升效率再说说，补助资金的使用，能提高建设和运营的效率。
通过合理的资金分配，咱们可以选购更先进的检测设备，提升检测的精确度和效率。
这就像是给检测站装上了“火箭”，让它们能更快地完成检测任务，减少排队等待的时间。
想象一下，大家开车路过时，不用再在检测站前面等得心焦，真是太方便了！4. 结语总而言之，公路超限检测站建设补助资金的绩效目标，可不是单纯的数字游戏，而是关乎我们每个人出行安全和生活质量的重大事情。
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2 总体设计.......................................................................................................................... 6
2.1 检测站的工作流程....................................................................................................6 2.2 检测站的组成............................................................................................................6 2.3 安全设施...................................................................................................................7 2.4 连接道路...................................................................................................................7
为了配合全国治超办领导组织的治超检测站点试点工程建设，在初步成果基础 上，我们有针对性编写了这部试点工程版指南，供试点工程建设或改造设计过程中 参照执行。由于水平有限，加之前无经验可借鉴，难免有不完善甚至不妥之处，冀 望通过试点工程实践广泛吸纳智慧和经验，便于进一步修改完善，为指导全国超限 超载车辆监控网络建设的全面铺开奠定规范化基础。
附图.................................................................................................................................... 23
附录一：超限超载检测站各种用房建筑面积................................................................ 39
6 房建设施........................................................................................................................ 20
6.1 建筑功能构成..........................................................................................................20 6.2 总图设计..................................................................................................................21 6.3 建筑设施..................................................................................................................21 6.4 建筑设计..................................................................................................................21 6.5 给排水设施..............................................................................................................22 6.6 供配电设施..............................................................................................................22
1
1 总则
1.1 编制目的 本指南用于规范公路超限超载检测站的设计，指导公路超限超载检测站的标准
化、规范化建设和管理。
1.2 适用范围 本指南规定了公路超限超载检测站点的选址、建设规模、连接道路设计、站场
5 连接道路设计................................................................................................................ 12
5.1 高速公路、一级公路的连接道路设计.................................................................12 5.2 其他等级公路的连接道路设计.............................................................................17
3 超限检测系统.................................................................................................................. 8
3.1 预检系统....................................................................................................................8 3.2 精检系统...................................................................................................................9
附录二：超限检测站布设示意图.................................................................................... 40
前言
统筹规范地建设全国超限超载车辆监控网络，是未来一段时期治超工作的基础 任务。作为《治理超限超载检测站点布局规划研究》的重要成果之一，《公路超限 超载检测站设计指南》旨在对全国治超检测站点建设规模、选址、连接道路设计、 检测设备配备、交通工程及房屋建筑设计等提出具体的技术要求，以规范治超检测 站点的建设和管理。
4 交通工程设计.................................................................................................................. 9
4.1 安全设施....................................................................................................................9 4.2 视频监视..................................................................................................................11 4.3 通信系统..................................................................................................................11 4.4 照明设施..................................................................................................................11 4.5 防雷接地系统.........................................................................................................12
1 总则.................................................................................................................................. 2
1.1 编制目的....................................................................................................................2 1.2 适用范围....................................................................................................................2 1.3 一般规定....................................................................................................................2 1.4 分类...........................................................................................................................3 1.5 建设规模...................................................................................................................3 1.6 检测站选址...............................................................................................................5