第十章-多绳摩擦提升PPT课件

2011/1/9
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多绳摩擦提升原理示意
(a)无导向轮的系统；(b)有导向轮的系统
1—提升容器或平衡锤；2—提升钢丝绳；
3—摩擦轮；4—导向轮；5—尾绳
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落地式多绳摩擦提升示意图 1—主导轮；2—天轮；3—提
升钢丝绳； 4—容器；5—尾绳
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二、多绳摩擦式提升的特点
a 0 则动防滑安全系数等于静防滑安全系数.
（3）减速阶段
d
(Fkjmka3)e(1) (FzjFk)j (mbmk)a3
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《煤矿安全规程》有关防滑验算的规定： （1）立井和倾角大于30°的倾斜井巷，提升绞车的保险 闸发生作用时，全部机械的减速度，在下放货载（设计的 全部额定重量）时不得小于1.5m/s2,上提重载时不得超过5 m/s2。 （2）对摩擦轮式提升绞车常用闸和保险闸的防滑必须满 足如下要求： ①各种载荷（满载或空载）和各种提升状态（上提或下 放重物）下，保险闸所能产生的制动减速度的计算值，不 能超过滑动极限。 ②在各种载荷及提升状态下，保险闸发生作用时，钢丝 绳都不出现滑动。
j
Fkj (e 1) FZj Fkj
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d
(Fkjmka)(e1) (FZjFkj)(mzmk)a
为了保证提升过程不发生打滑，必须验算防滑安全 系数。我国《煤炭工业设计规范》规定：提升重物时，
动防滑安全系数σd不得小于1.25；静防滑安全系数σj
不得小于1.75。
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（2）对于重尾绳提升系统应按提升结束点验算静防 滑安全系数。
（3）对于轻尾绳提升系统应按提升开始时验算静防 滑安全系数。
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2．动防滑安全系数变化规律
（1）加速阶段 （2）等速阶段
d
(Fkjmka1)(e1) kmg(mb mk)a1
a1m Fkk((je e 1 1)) 1 1..2 2((5 5m Fzbj m Fkk))j
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三、多绳摩擦式提升机的技术规格
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第二节 多绳摩擦提升的传动原理及 防滑分析
一、摩擦提升的传动原理
摩擦提升传动原理
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二、防滑安全系数
将防滑力与滑动力的比值定义为防滑安全
系数σ，即
Fk (e 1)
FZ Fk
防滑安全系数越大，则钢丝绳越不易滑动。
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五．提升容器自身质量的验算及应 配质量的确定
1．容器静防滑质量的计算
mzjek m 1i n1mpHcW gx
2．容器动防滑质量 m zd 的计算
m zd g e 2 1 a 1 1d { [ km ( m 2 g n e 1 m p H 1 c n 2 m x ) a 1 ]d W x m k a 1 n 1 m p gc } H
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第四节 多绳摩擦提升的选型计算
一、提升钢丝绳和尾绳的选择计算
提升钢丝绳的选择
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(二)平衡尾绳的选择
1.多层异型股（不旋转）钢丝绳，这种绳的优点是运行 中旋转扭力小，它的缺点如前所述；内层股断丝不易检查， 且在运行中容易由于外层股松捻而脱出。
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三、提高防滑安全系数的措施
1．增加围包角α 2．增加摩擦系数μ 3．采用平衡锤单容器提升 4．增加容器自重 5．控制最大加减速度，减小动负荷
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四、防滑安全系数的变化规律及提 升加、减速度的确定
对于上提货载时静防滑安全系数的变化规律讨论如下：
（1）对于等重尾绳提升系统
j (m zgn1m pgkH C m W g x 车槽装置
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车槽装置
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三、深度指示器的调零机构
立式深度指示器及其调零机构
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水平选择器的调零机构
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四、多绳摩擦提升防过卷装置
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五、多绳摩擦提升机的减速器
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六、多绳摩擦提升钢丝绳张力平衡装置
1．多绳摩擦式提升机的优点
（1）多绳摩擦式提升利用多根钢丝绳同时承受载荷，数 根钢丝绳同时被拉断的可能性很小，其安全性较高，因此 可以不再使用防坠器，并且在钢丝绳的安全系数、材料强 度及总截面积相同的情况下，其钢丝绳直径较细。
（2）由于钢丝绳直径较细，其主导轮直径较小。
（3）由于主导轮直径较小，使提升机尺寸减小，质量减 轻，易于搬运和布置；并且在相同的提升速度下，可使用 转速较高的电动机和质量较轻的减速器。
（4）钢丝绳捻向按左右各半配置，消除了提升容器在提 升过程中的转动，减少了容器的罐耳对罐道的摩擦阻力， 延长了罐耳和罐道的使用寿命。
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2．多绳摩擦式提升机的缺点 （1）对钢丝绳的悬挂、调整和检查比较 困难。如调整不好，会产生张力不平衡现 象。 （2）使用中的钢丝绳不能做定期试验。 （3）双钩提升时，不能用于多水平提升。
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第三节 多绳摩擦提升设备的组成部分
一、主轴装置及导向轮
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二．主导轮的摩擦衬垫及车槽装置
（一）主导轮的摩擦衬垫
摩擦衬垫材料应具有下列性质： （1）与钢丝绳对偶摩擦时有较高的摩擦系数，摩擦系数 受水和油的影响较小； （2）具有较高的比压和抗疲劳性能； （3）磨损较小，磨损时的粉尘对人和机器无害； （4）在正常温度变化范围内，能保持其原有性能； （5）应具有一定的弹性，能起到调整一定张力差的作用。
第十章 多绳摩擦提升
第一节 概述 第二节 多绳摩擦提升的传动原理及防滑分析 第三节 多绳摩擦提升设备的组成部分 第四节 多绳摩擦提升的选型计算
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第一节 概 述
一、多绳摩擦提升发展概述及设备类型
井塔式多绳摩擦提升可分为无导向轮和有导向轮两 种，有导向轮的优点为：（1）两提升容器的中心距不 受摩擦轮直径的限制，可减小井筒断面；（2）可加大 钢丝绳在主导轮上的围包角。缺点是使钢丝绳产生反 向弯曲，影响使用寿命。因此，在设计时应尽可能优 先考虑无导向轮系统。
（一）影响钢丝绳张力不平衡的因素 1.绳槽直径的偏差 2.各钢丝绳的长度偏差 3.各钢丝绳的刚度偏差
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（二）改善各钢丝绳张力不平衡的措施
1．采用张力平衡机构
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2.定期调整钢丝绳张力差
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七、活动框架式罐笼及其承接装置
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