基于海绵城市理念的市政道路排水改造案例分析
基于海绵城市理念的市政道路排水设计研究
基于海绵城市理念的市政道路排水设计研究摘要：随着我国城市化进程的不断加快，道路工程是城市基础设施建设中的重要组成部分，除为交通运输提供安全、舒适的行车环境外，还肩负着城市雨污水排放的艰巨任务。
尤其近年来，我国城市化、工业化进程持续深入，居民日常用水和工业生产废水的排放量逐渐增加，导致道路排水系统负荷强度随之加大，传统的排水系统设计方法已经无法充分满足新时期城市发展需求，对排水系统进行优化设计迫在眉睫。
海绵城市作为城市建设方式和发展理念转变的关键标志，能够为道路工程排水系统设计创造更多新思路和新理念。
关键词：海绵城市；市政道路；排水设计引言在城市道路结构设计中融合海绵城市建设理念，应分别从高效率渗水、有效蓄水、高性能净水、顺畅性排水等方面，逐一完成城市道路设计，最大化挖掘道路应用内在潜能，不仅提高交通设施的性能，还能提高整合自然资源的效率，提升水资源利用的合理性。
在城市道路设计中，可添加的海绵城市元素具体有：高性能透水路面、生态化绿植、蓄水型花园等，以此提升交通道路水处理能力。
如今，我国的水资源分布呈现南多北少的局面，南方经常会因为降雨过多而存在发生洪涝灾害的风险，而北方多省份因为干旱少雨出现人均占有水资源不足的情况。
在这种分布严重不均衡的前提下，生态建设的困难非常大。
但是海绵城市理念的提出为改善水资源分布不均以及生态文明建设受阻的情况提供了理论支持，为国家和城市的绿色发展奠定了良好的基础。
本文就海绵城市理念与城市道路设计融合展开论述。
1海绵城市概述海绵城市顾名思义就是将城市建设成一个吸水性强的“海绵”，使城市在发展过程中能够灵活应对雨水带来的各种灾害，让城市具备一定“弹性”，通过对雨水进行吸收、净化、储存、释放，达到优化排水系统的主要目标。
该理念突破了传统城市建设的固有思维，不再局限于将雨水排入下水道，而是通过增强工程的储水、吸水能力，使城市内部水循环得到保障，通过改善水循环还可以对城市温度进行合理调控，使路面温度始终处于适宜状态。
海绵城市理念在市政道路工程中的应用研究
海绵城市理念在市政道路工程中的应用研究一、海绵城市理念的内涵1. 海绵城市的概念来源与发展海绵城市（Sponge City）的概念最早起源于荷兰，并在近年来在中国得到了广泛的传播和应用。
海绵城市的核心理念是模仿自然生态系统的功能，将城市规划建设中的减少雨水径流、改善雨水质量、增强城市抗洪能力等目标与生态环境保护相结合，创造出一个既能保护城市环境又能满足城市居民生活需求的城市生态系统。
2. 海绵城市的特点和要求海绵城市要求通过构建绿色基础设施、改善雨水管理系统、提高城市的抗洪能力和水资源回收利用等手段来改善城市的水资源管理和环境质量。
具体来说，海绵城市需要建设雨水花园、湿地公园、屋顶绿化、雨水收集利用系统等一系列绿色基础设施，实现雨水的自然渗透和利用，降低城市雨水径流的排放，提高城市的抗洪能力和水资源的利用效率。
海绵城市的建设不仅可以解决城市雨洪问题，还有助于改善城市的生态环境，提高城市的环境质量和居民的生活品质。
海绵城市的概念还有助于促进城市的可持续发展和生态文明建设，为城市未来的发展提供了新的思路和路径。
1. 道路绿化和雨水花园建设在传统的城市道路设计中，往往忽视了雨水的自然渗透和利用。
在海绵城市的理念下，道路绿化和雨水花园的建设成为了必不可少的一部分。
通过在道路两侧设置绿化带和花园，收集雨水并进行自然渗透，可以有效减少雨水径流的排放，改善道路周边的生态环境。
2. 防洪排水系统的设计和建设在海绵城市的理念下，道路的防洪排水系统也得到了重视。
通过设置雨水收集井和雨水花园，将雨水收集起来并进行自然渗透，减少了雨水径流的排放，提高了道路周边地区的抗洪能力，降低了城市的洪涝风险。
3. 道路材料的选择和施工工艺在海绵城市的理念下，对道路材料的选择和施工工艺也提出了新的要求。
为了实现雨水的自然渗透和利用，需要选择透水性较好的道路铺装材料，并采用适当的工艺和技术进行施工，保证道路的透水性和抗滑性。
4. 道路排水系统的改善和优化传统的城市道路排水系统存在着排水不畅、雨水集中排放等问题，无法很好地适应城市的发展需要。
【深度剖析】海绵城市工程案例详解系列—城市道路的海绵化改造
【深度剖析】海绵城市工程案例详解系列—城市道路的海绵化改造导读日前，中共中央、国务院印发通知，决定设立河北雄安新区。
规划建设雄安新区的重点任务中明确提出“打造优美生态环境，构建蓝绿交织、清新明亮、水城共融的生态城市”。
而这样的描述也正是海绵城市建设理念所力求最终达到的生态本质。
如何妥善解决传统的城市道路雨水规划所面临的各种问题，把低影响开发措施(LID)因地制宜地应用于城市道路规划和建设中，本期我们将重点讨论”如何进行城市道路的海绵化改造“。
一、传统的城市道路雨水规划所面临的问题1传统城市道路雨水规划带来的问题快速城市化导致道路面积不断增大，道路在建成区占比高，极大改变径流特征，同时成为面源污染重要影响因素。
传统“边沟-雨水口-市政管线”的道路雨水排放方式有三个不足：1、雨水直接经过排水管道排水，汇流速度快，无法蓄存；2、雨水冲刷速度快，导致雨水污染；2、道路绿化带耗水严重。
道路雨水口不足或不畅造成的路积水不能及时排出我国道路排水设计规定较为简单，未规定具体的计算方法，但排水口的具体距离应根据计算确定，位置应根据实际需要而定，不根据实际需要、距离等布置雨水口的做法是不合适的。
由于地势较低或城市不同地区存在明显高差造成道路排水倒灌当城市降水量大于道路总体排水能力时，必会造成地势较低地区积水水位不降反而上升的现象，在沿海城市或者河流众多的城市，这种现象更为明显。
城市道路要从雨水问题的重要“诱发地”转变为雨水问题的首要“解决地”是非常重要的。
“海绵化”道路改造能使道路排水收集、输送、净化、利用、排放等环节有机地统一并协调运用，实现资源和能源的有效利用。
二、城市道路“海绵化”改造具体方式1道路两侧改造1丨人行道外侧镶边石抬高从“滞”和“蓄”两个方面控制雨水，由于部分道路人行道外侧绿化带高于人行道，因此把人行道外侧镶边石抬高，使外侧绿化带雨水滞留在绿化带内，从而达到减缓降水进入排水系统的速度。
2丨下沉式树池带改变以往单个树坑的方式，把4~5个树坑连成一个树池带，以增大蓄水能力。
海绵城市建设工程案例详解——市政排水工程的海绵化改造
海绵城市建设工程案例详解——市政排水工程的海绵化改造导读在城市规划建设的过程中，给排水系统是其中非常重要的一个部分。
针对海绵城市致力于解决的诸如内涝、水资源短缺以及径流污染等问题，需要将市政排水工程需要与海绵城市的各种技术进行有效的结合，才能使雨水的利用率得到进一步有效提升。
一、市政排水工程进行“海绵化”改造的必要性市政排水系统是处理和排放城市污水和雨水的工程设施系统，因为有着实现雨污水的排放、转移和治理的功能，被俗称为灰色基础设施（Grey Infrastructure）。
传统的市政排水系统的核心理念是快干快排，这种方式虽然在城市暴雨强度大的时候排放效率较高，但是对城市紧缺水资源的循环有效利用毫无益处，所以，海绵城市需要从传统的管道集中速排模式，转向了生态化和可持续的雨洪管理，这也是绿色基础设施的重要目标之一。
而且，市政工程“海绵化”改造并不是要将灰色设施推倒重来、也不是用“绿色设施”代替“灰色设施”，而是致力于结合绿色设施和灰色设施，将雨污水的收集、输送、净化、利用、排放等环节的内容有机地统一起来并协调运作，最大程度发挥城市自身的排水和用水功能。
二、市政排水工程详解1市政排水工程工作机制城市排水系统通常由排水管道和污水处理厂组成：在实行污水、雨水分流制的情况下，污水由排水管道收集，送至污水处理后，排入水体或回收利用；而雨水径流由排水管道收集后，就近排入水体。
2传统市政排水工程常见问题这些传统的市政排水工程存在的常见问题有：◆为满足瞬间排水要求，过分依赖管道工程；◆工程浩大、维护成本高且可持续性差；◆雨水被排掉、地下水得不补充、雨水资料得不到充分的利用；◆管网老化，排水坡度小，水流不畅、淤积严重；◆泵房设备老化、设计标准低、排水能力小；◆缺乏统一管理，管道私接、乱接现象严重，污水收集率低。
三、市政排水工程“海绵化”改造措施正如前文所述，海绵城市建设已经不能仅仅局限于城市排水防涝管道这种灰色建筑的建设，要解决城市看海问题，建设海绵城市仍需要“灰色”和“绿色”相结合，接下来就让我们看看到底有哪些具体措施可以实现市政排水工程的海绵化改造。
结合海绵城市理念对市政道路排水设计分析
结合海绵城市理念对市政道路排水设计分析摘要：对于海绵城市建设，必须高度遵守生态优先的基本原则，将自然途径与人工措施进行深度融合，在切实保证城市防洪排涝功能的基础上实现对城市雨水的渗透、蓄水、净化等处理，促进地下水资源的有效补给，提高水资源利用率，同时，能够实现城市环境的优化与改善，保护自然环境。
本文对海绵城市理念下市政道路排水设计进行分析，以供参考。
关键词：海绵城市；透水路面；道路排水设计引言在海绵城市建设过程中，排水设计属于非常重要的工作内容，通过将海绵城市理念合理融入排水系统中，并按要求做好路面排水、雨水口设计、道路排水附属设施、排水与绿地的衔接等设计工作，不仅可以提高排水系统设计内容的合理性，还能优化城市生活环境，为城市居民生活提供便利。
1海绵城市概述海绵城市理念是让城市建设同海绵般有着“弹性”功能，通过对雨水的渗透、储存、调节、转输与截污净化等功能，有效控制径流总量、径流峰值和径流污染，提高雨水资源得到利用和保护绿色生态环境，能够在遭遇暴雨季节灵活应对。
海绵城市建设是将改变过去城市排水的“速排干”、“及时就近排出”等传统理念，推广“蓄、滞、渗、净、用、排”六位一体的综合化、生态化的排水理念。
尽量减少城市化开发建设对原有自然水文特征和水生态环境的负面影响，实现雨水的自然净化、积存及渗透。
2海绵城市理念在市政道路排水设计中应用价值（1）海绵城市可以解决城市排水、防涝、防洪等城市水安全的问题。
特别是对于临海、临江，降雨量大的地区，城市地势低洼，排水困难。
尤其是在遭遇台风的时候，城市排水难度很大，内涝风险高。
通过海绵城市建设，首先从源头通过低影响开发设施的建设，有效削减地表径流，减少雨水的峰值径流量，延缓峰值出现时间；其次，通过提升排水管渠和泵站的设计标准，提升管网泵站的排水能力；最后，通过河道整治等工程，确保城市大排水系统的通畅。
通过以上综合措施，系统解决城市积水和内涝问题。
（2）通过海绵设施建设于减少初期雨水污染及合流制溢流污染。
“海绵城市”在市政道路给排水设计中的应用分析
“海绵城市”在市政道路给排水设计中的应用分析随着城市化进程的加快，城市面临着日益严重的水资源、环境和生态问题。
城市道路给排水是一个重要的环节，直接关系到城市的洪涝防治、城市空气质量、水质保护等重要环境指标。
传统的城市给排水系统在解决雨水排放问题上存在一些难以避免的局限性。
为了有效解决这些问题，海绵城市理念逐渐被提出并在城市规划与设计中得到广泛应用。
本文将重点分析“海绵城市”在市政道路给排水设计中的应用情况，并从理论与实践的角度来探讨其优势及存在的问题。
一、海绵城市理念简介“海绵城市”理念最早产生于荷兰，它强调通过绿色、低成本的措施来管理城市雨洪以及提高城市可持续发展能力。
与传统的城市给排水系统相比，“海绵城市”通过模拟自然生态系统的原理，利用土壤、植被和地形等自然构造，在城市内部形成一个能吸纳、储存和净化雨水的系统，使雨水能够在城市内部得到合理的利用和循环。
1. 道路绿化建设在传统的城市规划中，道路绿化通常只是为了美化城市环境，而在海绵城市理念中，道路绿化不仅具有美化作用，更能发挥出更多的功能。
在道路两侧或中央绿化带设置雨水花园，可以通过土壤和植被的自然过滤作用，吸收道路排水的雨水，并通过蓄水池储存，再慢慢渗透到地下，达到雨水的收集和净化的效果，同时还能起到降低道路温度、改善城市空气质量等作用。
2. 透水铺装材料应用传统的城市道路铺设材料主要以沥青、水泥等为主，这些铺装材料在遇到大雨时容易引发雨水积淹，并导致道路交通拥堵。
而在海绵城市理念中，透水铺装材料的应用能够有效改善道路雨水的排放问题。
透水铺装材料不仅能够减少雨水积淹，同时还能将雨水渗透到地下，减少地表径流的排放量，从而减少城市洪水的风险。
3. 雨水收集利用系统传统的城市给排水系统中，雨水通常被当做废水来处理，而在海绵城市理念中，雨水可以被有效地收集和利用。
通过设置雨水收集设施，如雨水收集桶、雨水花园等，可以将雨水储存起来，用于城市绿化、道路洒水、农田灌溉等用途，达到雨水资源的循环利用，并将其变废为宝。
海绵城市道路改造设计案例分析
周湾路设计案例
2. 雨洪管理
LID组件 快车道路面径流通过开口路牙进入侧分带 植草沟系统；慢车道和人行道路面径流通 过立篦式路牙进入雨水花园或通过人行道 暗涵进入道路两侧 15米绿化带内设置的生 态化雨水沟（采用植草沟或多塘形式） 在植草沟系统和雨水花园系统内，雨水通 过入渗，输送、溢流的方式得到净化、调 蓄和蒸发。同时，生态沟防山洪能力按 20 年一遇设计，排水系统按 50年一遇进行灾 害性评估。 雨水花园 植草沟 人行道暗涵
3.1 自然排水系统替换原有绿化带
金山湖大道的自然排水系统为两侧布置的截面是 3.5米宽、0.2~0.3米深的生态草沟。单侧自然排 水系统的长度约590米，坡度沿道路纵向坡度设 置，有两处高点和两处低点，形成三处雨水花园 和出水口。 生态草沟混合土壤采用透水性土壤、水洗砂、水 洗碎石由上至下配置而成，并在草沟内种植本地 的常绿乔木和灌木。通过道路横坡设置和路牙开 口，使路面雨水自然收集进入生态草沟。
海绵城市建设工程 金山湖大道设计案例
1. 简介
金山湖大道区域内自然环境优美，人文景观丰富，规 划以休闲旅游、低密度居住和高档商务为主。
在这个案例研究中，我们利用金山湖大道的道路绿化 侧分带建立生态植草沟和雨水花园，利用渗透、滞留、 传输相结合的方式对道路和周围汇水区径流进行管理， 沿着道路没有布置纵向排水管道，径流通过植草沟和
每个雨水花园面积约10平米。雨水花园的基础建 设方法类似于以上所描述的自然排水系统，但其 表面不种植植物，以一层厚粒径河卵石铺面代替， 目的是沉积并阻拦来自植草沟径流的泥水和悬浮 垃圾，减少溢流雨水对下游水系的污染。雨水花 园表面河卵石需要定期清洁维护，以保证它的使 用功效。
雨水花园
海绵城市理念在市政排水设计中的运用分析
海绵城市理念在市政排水设计中的运用分析摘要：近年来，随着城市规模的不断扩大，传统混凝土硬化面积的增大导致了径流系数的增大，新兴大型城市的建筑过程中新兴科技材料不断被广泛推广和应用，而新兴的高科技材料的由于渗透力不同，也会有一些渗透能力较差的材料铺设的道路在降水量过大时就会造成城市内涝的问题。
为应对这种问题就需要对城市的排水系统重新精心设计，增强城市收集和利用雨水的能力，来满足城市快速发展的需求。
关键词：海绵城市理念；市政；排水设计引言当前由于城市化建设的快速发展，进一步加大市政工程数量，其工程在施工过程中的质量也得到全面的提高，但在排水设计过程中依旧存在问题。
如果在雨水多发的季节，就极易致使出现洪涝灾害，这样就会给人们的日常工作和工作带来了严重的影响，所以我国不仅高度重视市政排水的有效性，与此同时也比较重视其实用性，保证市政排水过程中的科学性，促进其设计的渗透性，只有这样才能为城市化建设提供良好的基础。
一、“海绵城市”的概念所谓构建“海绵城市”，便是立足于城市发展、民生问题，构建城市新型雨水处理、储存、净化及再利用系统，以便一方面提高城市的抗自然灾害能力，避免因降水导致的全城“看海”；另一方面将促进对水资源的循环利用，促进城市的可持续发展。
二、将海绵城市运用在市政建设中的重要性在城市建设中，很多人都将目光集中在地上建筑中，导致地下给排水、管道布线等隐蔽工程因未得到充分的重视，而在投入使用后暴露出诸多问题。
将海绵城市理论充分运用在市政给排水系统中，完善地下及辅助设施的建设，重视系统使用及养护工作，不仅有助实现节能降耗，尽可能的保护水资源，也将有助于促进城市的生态建设，使城市发展与自然和谐共处。
三、将海绵城市理念运用在市政给排水建设中的原则（一）尊重自然构建海绵城市，其初衷便是积极响应可持续发展倡议，加快构建资源节约型与环境友好型社会，促进人与自然的和谐相处，将绿色发展理念落到实处。
水资源是生产之要、生态之根，在进行市政的给排水设计时，应改变以往的粗放式设计，立足于对资源的再利用，增加对降水的储蓄、净化及循环设计，实现资源运用与城市发展之间的相互协调。
海绵城市视角下的市政道路给排水设计
海绵城市视角下的市政道路给排水设计全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：海绵城市视角下的市政道路给排水设计随着城市化进程的加快，城市道路给排水设计变得越来越重要。
道路给排水设计不仅关系到道路使用寿命的长短，更关系到城市内涝、交通安全、环境保护等多个方面。
随着海绵城市理念的兴起，市政道路给排水设计也需要与海绵城市理念相结合，以应对城市化进程带来的挑战。
海绵城市是指城市采用多种手段来模仿自然的水循环过程，通过增加地表和地下水的储存、减缓水流速度和减小洪水峰值，从而减少城市内涝和污水排放。
在海绵城市视角下，市政道路给排水设计需要考虑多种因素，包括道路的自然排水、雨水收集、雨水渗透和雨水回用等。
我们需要重新思考和设计城市道路的排水系统，以适应海绵城市理念的要求。
市政道路给排水设计需要考虑地表自然排水的情况。
传统的市政道路设计往往会采用大量的排水设施，如雨水管道、雨水篦子等，来将雨水迅速排到城市下水道或河流中。
这种方式容易导致城市内涝和水资源的浪费。
在海绵城市理念下，我们应该充分利用地表的自然排水能力，通过设计适宜的道路坡度和排水系统，让雨水可以自然地渗透到地下或被植被和土壤吸收，从而减轻城市排水系统的负担。
市政道路给排水设计需要考虑雨水的收集和利用。
在海绵城市中，雨水是一种宝贵的资源，我们应该尽可能地将雨水收集起来，并加以利用。
市政道路可以设置雨水集雨桶或雨水花园等设施，用来收集雨水并进行储存。
收集起来的雨水可以用于浇灌道路两侧的绿化带、冲洗道路表面、甚至作为工业和生活用水等用途，从而实现雨水的再利用。
市政道路给排水设计还需要考虑雨水的渗透问题。
海绵城市强调雨水的自然渗透，因此道路排水系统应该考虑如何让雨水自然地渗透到地下。
我们可以通过使用透水铺装材料、设置透水的排水沟渠、增加绿地覆盖面积等方式，来帮助雨水顺利地渗透到地下水层中，从而减少城市的地表径流和地下水位的下降。
海绵城市视角下的市政道路给排水设计需要顺应自然，促进雨水的自然循环和再利用。
海绵城市理念下市政道路排水设计分析
海绵城市理念下市政道路排水设计分析发布时间：2021-09-07T15:13:31.397Z 来源：《中国建设信息化》2021年第9期作者：华清秀[导读] 海绵城市的发展理念已经推出多年华清秀南京金埔园林股份有限公司摘要：海绵城市的发展理念已经推出多年，受到社会的广泛关注。
市政道路排水工程的设计直接影响城市的发展与形象，同时也体现了市民的生活水平，为提高城市排水能力，改善居民生活环境，应将海绵城市的理念融入到市政道路排水设计中。
本文分析了海绵城市理念对市政排水设计的重要价值，介绍了该理念在市政道路排水设计中的实际应用，并提出应用中的具体问题及相关策略以供参考。
关键词：海绵城市理念；市政道路；排水设计一、海绵城市发展理念对市政道路排水设计的重要价值1.改善道路生态环境在长期的建设发展过程中，城市道路建设过于重视功能性，忽略了生态性，如在材料选择上通常优先选用强度更高的不透水路面材料；道路拓宽时随意侵占绿化带或路外防护绿地；用硬化停车场取代高架桥下绿化空间。
种种现象的存在，使得道路硬化率高，生态环境较差，雨水入渗率低，路面径流难以被削减。
在市政道路排水中融入海绵理念，首先是选择特殊材料或是新型材料，提高路面透水性，在一定程度上减小径流量；其次是提高绿地比率，通过栽种绿色植被恢复生态稳定性，这样可以降低环境破坏给城市发展带来的影响，进而可以提高城市发展质量。
2.增强对路面雨水的利用效果众所周知，过去在市政道路排水工程的设计当中，雨水系统追求的是“快排”，很少提及雨水资源的回收利用，这些雨水直接汇入排水管道，导致了水资源的浪费。
海绵城市理念将雨水的回收利用列为道路市政排水工程的重要环节，要求市政排水系统对雨水资源进行有效的收集与存储，并实现对雨水资源的再回收、再利用，避免了对水资源的浪费，同时，雨水的及时处理也减轻了排水管道压力，在一定程度上也提高了市政道路交通的安全性。
3.降低内涝灾害对给排水工程的压力每年，我国都会遭遇大大小小的内涝灾害，内涝灾害除了本身高破坏性，还会带来大量的间接损失，影响民众生活，造成严重的经济损失。
“海绵城市”在市政道路给排水设计中的应用分析
“海绵城市”在市政道路给排水设计中的应用分析随着社会的发展，人们对市政道路建设的要求也不断的提高，但是由于道路给排水系统设计存在的问题，导致道路路面常出现积水的现象严重的影响了车辆的通行，甚至可能引起严重的交通事故，增加了交通隐患。
此外，如果路面积水长期不能排除还会对路基造成不良的影响，降低路基的强度，导致路面出现坍塌、裂缝等状况。
因此，为了确保运行安全，应该在进行道路给排水系统设计的时候，充分的重视积水问题，采取相应的优化措施，排除问题，保证道路交通的安全、畅通。
【關键词】海绵城市；市政道路；给排水；设计；应用1、海绵城市建设的重要性1.1利于改善生态环境随着我国经济建设的快速发展，面临的污染问题也越来越严重，城市建设的主要问题就变成了保护生态环境，而建设海绵城市对于改善人们的日常生活和改善环境都有着较大的积极意义，因此我国有关部门近年来一直在大力推进建设海绵城市。
目前为改善城市的生态环境，也已经出台了诸多配套政策，其中较为重要的一点就是建设海绵城市，由此可见海绵城市受到了国家的高度重视。
1.2有效利用雨水资源、防雨防洪利用城市的海绵效应使城市排水功能得到有效改善是建设海绵城市的主要目的。
城市排水功能得到明显改善，城市的设施体系也将得到优化，进而解决了因水给人们带来了的诸多困扰。
建设海绵城市从排水方面而言，其从根本上使城市排水系统的压力得到有效缓解，且能够有效回收且利用丰富的与水资源，同时也能起到防雨防洪的作用。
2、城市市政道路给排水系统存在的问题城市市政道路给排水系统是城市的基础设施之一，其目的就是实现排水利用、收集、输送、排放的合理统一。
但是实际的系统工程中还存在下面几个方面的问题：其一，市政道路给排水系统在设计的过程中，设计者通常只按照短管压力流与重力流两种方式进行设计，这给规划设计的排涝雨水泵站以及处理暴雨遇到了问题，导致城市用地竖向规划的不协调，其二，市政道路给排水系统的施工工艺选择不当，很容易造成对建筑的破壞，此外，渣土的外运与堆放也给市民的生活与工作带来了很大的麻烦，其三，传统设计的市政道路给排水系统会出现汛期城区道路与立交桥的积水、污水管淤积堵塞、污水满溢的问题。
海绵城市理念在市政排水设计中的运用分析
海绵城市理念在市政排水设计中的运用分析海绵城市理念是一种以自然生态系统为蓝本，将城市内外的自然与人工元素融合在一起，实现雨水、废水、污水等的高效循环利用，最终达到减缓城市洪涝、改善城市环境、提高生态效益的目的。
在市政排水设计中，海绵城市理念具有以下几点应用：1.降雨量调节海绵城市的设计目标之一是解决城市洪涝问题，因此在市政排水设计中，应注重降雨量调节。
通过设计绿地、雨水花园、雨水收集池等雨水管理设施，对雨水进行收集、过滤、储存和利用，实现雨水减排和排放后的重新利用。
同时，还可以通过建设绿色屋顶、绿色墙面等设施将大雨强度分散，减少城市污水处理厂的处理压力，为城市排水系统减轻压力。
2.污水处理市政排水中的污水处理是海绵城市理念中的重要环节。
根据海绵城市的理念，将污水处理系统融入城市景观之中，将处理后的污水用作景观用水，改变传统污水处理系统枯燥乏味的形式，使污水处理成为城市景观的一份子。
同时，采用植物生态净化和人工湿地等技术，实现对污水的有效脱氮、脱磷、除沫、除藻等处理技术，达到净化效果并回收污水。
3.雨水回收海绵城市理念的另一大特点是雨水回收利用。
市政排水中的雨水可通过设计的雨水花园、雨水收集池等设施进行收集和利用。
通过对雨水的回收利用，既能提高雨水的利用效率，又能减轻城市自来水资源的消耗，实现可持续发展的目标。
4.自然湿地建设自然湿地是海绵城市理念中不可或缺的一部分，也是市政排水设计中的必要元素。
自然湿地是通过浅水池、沼泽、河湖湿地等自然湿地系统，对雨水和污水进行过滤、蓄水和净化。
在市政排水设计中，可通过建设多功能自然湿地，吸收和净化城市污水，同时也为城市生态系统贡献了一份力量。
总之，海绵城市理念在市政排水设计中的应用，旨在实现城市洪涝预防、污水处理、雨水回收等目标。
通过融合自然和人类工程技术，实现城市与自然的和谐发展，提高城市环境质量，实现可持续发展的目标。
海绵城市理念在市政给排水设计的应用分析
海绵城市理念在市政给排水设计的应用分析摘要：城市排水系统的科学合理性，对城市经济发展具有重要意义。
在我国不断推进城市化进程中，市政给排水设计也提出了更高要求。
当前海绵城市理念被普遍应用于市政给排水设计工作中，成效显著。
本文根据多年工作实践，对海绵城市理念在市政给排水设计中的应用进行分析，供同行借鉴参考。
关键词：海绵城市；市政道路；给排水设计；应用一、海绵城市核心理念在市政道路给排水设计中使用价值和标准（一）海绵城市核心理念在市政道路给排水设计中的应用价值作为一种新型建设核心理念，海绵城市基础设施在城市整体协调中发挥着重要作用，尤其是在雨水管理方式方面具有无可比拟的优势。
海绵城市的核心概念是用于市政道路。
在给排水设计中，具有各方面的应用和使用价值，主要表现在以下几个方面： (1)为市政给排水设计提供指导。
目前，城市给排水工程的早期设计存在若干不足。
比如暴雨和高温，城市防洪压力猛增。
几个还不够，危及大家的日常生活和交通。
将海绵城市的核心理念应用到市政给排水系统中，可以再次发挥城市和系统软件的作用进行整体规划设计，提高城市自身的修复和渗透，降低风险主要汛期造成的； (2)提高水源利用率。
将海绵城市的核心理念融入市政给排水设计中，可以进一步完善雨水循环系统的利用，提高雨水水质，同时缓解水资源污染的矛盾和差异，综合考虑环境保护、绿色生态等要素，进一步推进完善给排水基础设施，提高城市水源利用率，促进城市绿色发展。
（3）提高城市资源开发利用水平。
城镇化进程不断加快，人口逐渐显着增加，城市排水管道设备工作压力显着增加。
充分运用海绵城市设计的核心理念，将城市发展方向的发展战略与城市经营规模和人口增长相结合。
安排有效的主要参数，确保雨水解决方案更加合理，促进循环系统总体目标的完成；(4)减少城市水污染，维护城市自然环境。
生产制造主题活动的连续性在一定程度上影响生态环境，特别是按照经济发展模式，大家把重点放在社会经济发展上，忽视生态环境保护的作用，加剧了城市大气污染的程度，并促进更严重的用水。
“海绵城市”在市政道路给排水设计中的应用
“海绵城市”在市政道路给排水设计中的应用“海绵城市”是近年来城市规划领域中的一个热门话题，它强调在城市建设中应该充分利用自然生态系统，通过改善城市生态环境、提高城市生态容量和城市自净能力等手段，实现城市的可持续发展。
在海绵城市的理念下，市政道路给排水设计也应该充分考虑城市生态系统，以减少城市内涝、水资源的浪费和环境污染。
本文将围绕“海绵城市”在市政道路给排水设计中的应用展开阐述，探讨海绵城市理念在市政道路给排水系统设计中的创新和实践。
一、海绵城市理念对市政道路给排水设计的影响海绵城市理念要求城市在规划建设过程中要充分考虑雨水的自然循环和土壤、植被、水体等自然生态系统的保护，通过适当的规划和设计措施，尽可能减少城市雨水径流对环境的负面影响。
这一理念对市政道路给排水设计产生了深刻的影响，提出了新的要求和挑战。
1. 道路排水系统的改善传统的城市道路排水系统大多采用下水道、雨水管网等方式进行雨水的收集和排放，容易造成城市内涝和水资源的浪费。
海绵城市理念要求通过采用透水铺装、绿色植被、雨水花园等方式改善道路排水系统，提高雨水的渗透和自然蒸发能力，减少雨水径流，降低城市内涝的风险。
2. 道路景观设计与雨水利用的结合海绵城市强调城市生态系统的保护和修复，要求通过道路景观设计来引入绿色植被、雨水花园、生态湿地等生态设施，将雨水收集、储存和利用在景观设计中与城市道路的排水系统结合起来，实现雨水资源的高效利用和生态环境的改善。
3. 道路建设与地下空间的整合海绵城市理念要求在城市道路建设中充分利用地下空间，设计建设地下雨水花园、蓄水设施等设施，通过地下水库的建设和利用，对城市雨水进行收集、储存和利用，在一定程度上缓解城市雨水排放对环境的负面影响。
1. 透水铺装的应用在市政道路的设计中，透水铺装的应用可以有效提高道路表面的透水性能，减少雨水径流，改善城市道路排水系统，降低城市内涝的风险。
透水铺装不仅可以减少雨水径流，还可以改善城市热岛效应，提高城市环境的舒适度和城市生态环境的质量。
基于海绵城市理念的道路排水设计
基于海绵城市理念的道路排水设计海绵城市理念是指利用自然的生态系统和工程手段，最大限度地保留雨水，并在城市内进行合理利用，进而达到减轻城市内涝、改善城市环境和提高城市气候的目的。
道路排水是海绵城市建设中的重要环节，合理的道路排水设计可以有效减少城市内涝，改善城市环境质量，提高交通安全，并能与海绵城市理念相结合，实现雨水的最大限度利用。
1. 融入自然生态：在道路排水设计中，应当尽可能保留原有的自然生态系统，利用植被、湿地和土壤等方式，对道路排水进行自然处理和净化，减少对城市环境的损害。
2. 最大程度留存雨水：在海绵城市理念下，道路排水设计应当尽可能保留城市内的雨水资源，通过设计合理的雨水收集系统，将雨水纳入城市的生态系统中，实现雨水资源的最大限度利用。
3. 强化雨水径流控制：在道路排水设计中，应当通过降低雨水径流的速度和增加径流的时间，控制雨水径流的产生，减少对城市绿地和水体的冲击，保障城市内涝的控制。
4. 提高雨水利用效率：在道路排水设计中，应当加强对雨水的收集和利用，通过科学的设计和管理，提高雨水资源的利用效率，为城市的生态系统提供充足的水源。
5. 安全可靠：在道路排水设计中，应当充分考虑到城市交通系统的安全和可靠性，确保排水系统在暴雨等极端环境下能够正常运行，保障城市的交通畅通。
1. 道路表面透水铺装：在海绵城市建设中，采用透水铺装的道路材料，可以有效减少雨水径流的产生，提高道路的透水性能，减少雨水排放对城市环境的影响。
2. 道路雨水收集系统：通过设置雨水收集设施，如雨水花园、雨水径流槽等，将道路上的雨水收集起来，并进行处理和净化，再进行合理利用，减少道路排水对城市环境的冲击。
5. 道路雨水收集、处理和利用管理系统：建立科学的雨水收集、处理和利用管理系统，对道路雨水进行全过程管理，实现雨水资源的最大限度利用。
三、海绵城市理念下的道路排水设计实践案例某市花园路海绵城市建设项目，以道路排水设计为重点进行实践。
海绵城市理念下市政道路排水设计及关键问题探讨
海绵城市理念下市政道路排水设计及关键问题探讨摘要：随着城市建设发展越来越快，城市排水问题日益凸显，已经成为一件关系国计民生的大事，市政排水工程是城市基础设施建设的最重要组成部分，也是城市水污染防治和排涝、防洪的骨干工程。
市政排水工程能及时排除城市地面雨水，收集和转输生活污水和工业废水，防止城市水环境受到污染。
因此，做好市政排水的规划和设计，可以大大提高人居环境，实现城市的可持续发展。
本文结合海绵城市理念，通过合理科学的排水设计，确保排水系统能够高效运行，达到建设和谐生态道路的目的。
关键词：海绵城市；市政道路排水；排水防涝；设计要点引言海绵城市突破了传统“以排为主”的城市雨水管理理念,遵循生态优先的原则,将自然途径与人工措施相结合,在保证排水防涝安全的前提下,因地制宜地选择海绵城市的技术措施及其系统组合,最大限度减少城镇化发展建设给原自然水文特征和水生态环境带来的负面影响,实现雨水的渗透、蓄存、净化、利用的生态循环过程。
1海绵城市理念在我国的城市给排水管网历史建设中，由于传统的设计理念一直以排除地下水为主，对于雨水的重复利用和防洪调蓄没有相应地考虑，因此导致既有的给排水管网尺寸较小、排水量不足、排水标准低、敷设错综复杂，远远不能满足现代城市建设中由于城区硬化面积增大导致排水量增加的要求。
海绵城市理念正是我国城市在长期遭受频繁的洪涝灾害背景下提出来的，它借鉴了国外成熟的城市发展经验，通过对市政给排水管网的建设，在长时间连续性的强降雨发生时，不仅考虑了传统市政给排水管网对雨水的排泄，还通过有力的措施加大雨水停留时间和雨水的下渗量以削弱径流峰值。
依赖雨水调蓄系统对降雨进行吸收、存储、沉淀和净化，当水资源短缺时，可将净化的雨水进行释放、回水再利用以达到补充城市用水、保护环境的目的。
2海绵城市道路排水设计原则给排水设计作为海绵城市设计的关键组成部分之一，其设计质量会对海绵城市建设水平产生直接的影响，必须充分重视。
基于海绵理念的城市积水点排水系统改造
基于海绵理念的城市积水点排水系统改造摘要：随着我国城市化进程的加快，我国大部分地区都需要解决城市用水问题。
在此背景下，海绵城市的概念备受关注。
本文结合当前发展现状，探讨海绵城市理念下如何完善积水点排水系统。
关键词：海绵小镇；积水点；转型引言近年来，随着经济的不断发展，人们的生活需求与日俱增，我国城镇化进程不断加快，出现了城市不透水面积急剧增加、急剧下降等问题。
绿地、大量管道，破坏了自然资源，生态系统的平衡随之而来的是城市水体，城市生态系统遭到破坏，水循环系统遭到破坏，城市生态急剧衰退。
这些问题急需城市规划管理部门解决，于是海绵城市的概念应运而生。
海绵城市是将城市转变为能够适应环境变化和自然灾害，生态系统良好，不易受外界影响的水系综合管理模式。
一、海绵城市概念海绵城市是解决城市发展过程中存在的问题，通过建设具有良好吸收、渗透和排放水资源功能的海绵状城市，实现水资源的利用和生态环境的保护。
保障满足人们日益增长的用水需求。
在城市规划建设中，海绵城市理念取得了较好的效果。
当降雨强度较大时，海绵城市可以通过内置的蓄水系统，将雨水规划到附近的公园和湖泊中，人类介入自然的影响，从而达到缓解城市积水的功能。
近年来，地下水开采严重，一些地方出现地面沉降、土壤沉降、海水倒灌等现象。
在流动绿地等低影响开发设施建设海绵城市，可有效补充地下水，避免海水入侵。
比如我国南方城市，很容易出现降水现象，所以在城市建设过程中，要重点做好防涝工作，特别是对于夏季长期暴雨造成的积水，必须进行城市排水系统，合理的设计和优化才能充分发挥排水系统的吸排功能。
为推广雨水资源化利用，加强绿地雨水收集、处理和回用，上海市在园林绿地、住宅小区等区域建设了雨水净化利用设施。
雨水处理后可用于绿化水、冲洗道路和汽车等。
同时，为了避免生活用水受到污染，需要将排水管道和生活污水管道分开设计。
受到严重影响。
城市排水系统，这些居民区需要改造和拆除原有管道，新建雨污分离管道。
海绵城市理念下市政道路排水设计分析
海绵城市理念下市政道路排水设计分析摘要：海绵城市理念在市政道路给排水系统设计中的应用，能够提高城市路面质量，并在雨天有效收集雨水，实现保护城市生态环境的目的。
因此，海绵城市理念运用到市政给排水系统设计能起到非常重大的作用，能够提升城市当前的价值。
基于此，本文就海绵城市理念下市政道路排水设计进行简要分析。
关键词：海绵城市理念；市政道路；排水设计市政道路给排水系统的设计是市政工程的重点部分工作，该项目投入资金多、设计范围大，并且与城市居民的日常用水和安全出行问题、商业工业用水以及城市生态文明用水等多方面息息相关，为了节约物质资源、人力资源和经济资源，在设计方案时要注重经济性原则，在保证质量的前提下按时完工，减少资金和人工的投入。
所以，在对市政道路给排水系统进行设计的时候，要结合不同城市的实际情况，运用海绵城市建设理念，在原有道路排水系统的基础上，不断的进行加强与完善，更好地实现市政道路给排水项目的建设目标。
1海绵城市的概念海绵城市是我国当下建设现代化城市的重要建设概念。
在2014年，我国政府就颁布了建设海绵城市的建设方案，此后开始着手开展海绵城市的建设工作。
海绵城市的建设对于城市市政道路给排水有很大的作用，它不但能够将城市内部的水资源进行合理的运用，而且能降低市政道路雨天排水受阻的问题以及缓解水污染现象，还能够实现不浪费水资源的目的，具有先进的环保性、持续性和实用性。
海绵城市的概念是响应国家的可持续发展理念而产生的，这是因为海绵城市所展现出来的性能与国家所倡导的可持续发展是息息相关的，从这种联系里面就可以明显的看出，海绵城市的终极目的就是要建设出一座绿色、环保、生态和可持续发展的现代化城市。
海绵城市如果要想建设成功，就必须要经过人力的推动，也就是说要运用人工对水资源进行收集并合理的调动、利用，以此减少道路积水的出现，并且要通过这种建设让城市能够对水资源进行自然收集并能够进行水资源的处理，以保证在发生自然灾害的时候，城市能具有一定抵抗性和预知性。
基于海绵城市理念下市政道路给排水设计分析 曹祥博
基于海绵城市理念下市政道路给排水设计分析曹祥博摘要：进入21世纪，科技与经济迅猛发展，大量人口涌入城市及工业用水规模的扩大，使城市水资源短缺的问题日益凸显，同时城市容积率逐年增加以及建设过程中的片面硬化，使得内涝灾害频发，水资源污染严重。
国务院于2015年在《关于推进海绵城市建设的指导意见》中指出，应综合采用“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施，将70%的降雨就地消纳与利用。
“海绵城市”理念倡导基于自然存积、渗透与净化原则进行市政道路给排水设计，规避因过度抽取地下水引发的地下水位降低、建筑物沉降问题，推动城市健康发展。
关键词：海绵城市理念、市政道路、给排水设计一．海绵城市概述海绵城市是基于加强城市雨洪管理提出的一种全新的城市建设理念，其指的是在城市建设过程中通过构建可以对雨水进行“吸、蓄、渗、净”处理的相关设施，使得城市如同“海绵体”一般具有“弹性”，在雨季时吸收、渗透、蓄存雨水，并通过净化，在干旱缺水时释放利用，以达到调节城市季节性旱涝的目的，实现区域内水资源的平衡。
二．城市给排水设计原理1.城市给水设计。
城建规划人员在进行城市给水设计的过程中，需要综合考虑城市的水文地理因素，对于城市地势高的区域设置多级加压供水设施，保证供水压力。
除此之外，考虑到城市的气候降雨分布情况，应当将用水量较大的生产项目安排在降水充沛的季节，同时考虑城市水库蓄水和防洪问题。
总而言之，城市的给水设计要做到动态调节，保障生活，支持生产。
2.城市排水设计。
随着城市的发展，城市中的各类工商业企业和居民的生活污水数量激增，对于排水的要求越来越高。
城市排水系统的设计，应当综合考虑雨水、污水的排放，在设计过程中，应当结合城市的地形设计好泄洪排水方案，对于排洪沟渠要严格按照国家规定的标准进行设计。
对于城市地下的排水管道，要保证其直径和管道材料符合标准，有条件的采取地下管廊施工，确保排水畅通。
除此之外，城市排水设计应当保证城市的各类污水都能够进行环保处理，加强污水处理设施建设，确保没有污水直排现象发生。
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基于海绵城市理念的市政道路排水改造案例分析
发表时间：2019-05-27T17:26:20.417Z 来源：《城镇建设》2019年第03期作者：黄静岩
[导读] 本文以某市政道路排水系统改造为案例，对海绵城市理念在道路排水改造中如何应用进行分析与讨论。
深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司广东深圳518000
【摘要】海绵城市理念在市政道路排水系统中的应用，不仅仅体现在透水铺装的建设，更为重要的是道路内部渗水、集水和排水系统构建，以及路面、道牙预留豁口生物滞留设施、溢流设施以及雨水管线系统的衔接。
对于城市道路排水系统建设，尤其是既有道路排水系统的改造，如何将海绵城市理念融入到排水系统改造中，已经成为道路排水设计的重点部分。
本文以某市政道路排水系统改造为案例，对海绵城市理念在道路排水改造中如何应用进行分析与讨论。
【关键词】海绵城市;市政道路;排水设计
引言
随着全球气候环境的不断恶化，很多城市都经历了暴雨的袭击，尤其是深圳、厦门等沿海城市，甚至是临近海岸线的部分内陆城市，都没能逃过暴雨的侵袭，出现严重的城市内涝现象，严重影响城市居民的出行及居住安全。
海绵城市作为一种新颖且科学的雨水管理理念，通过使用海绵状储存，有助于有效储存水，清洁水，提高雨水的利用率，能够很好地缓解市政排水问题。
为了提高城市排涝能力，应对自然灾害带来的风险，有必要加强海绵城市理念下的排水系统的建设。
一、工程概况
某城市道路道路总长3353.03m，是一条集交通和生活功能为一体的城市次干路，本次设计主要是针对项目自身的特点及海绵城市建设要求对原设计进行局部调整，一方面考虑节约造价，减少对已施工内容的影响，另一方面需要考虑方案的有效合理，以达到最优的效果。
本道路改造设计在道路工程施工图设计的基础上根据海绵城市建设理念，综合运用透水铺装、下凹绿地、植草沟、雨水花园、路缘石开口等措施来对道路进行改造，有效提高道路的雨水径流量控制和面源污染控制，达到海绵城市建设要求。
市政道路设计首先要满足道路交通功能，在保证交通安全的原则下，进行低影响开发改造，达到规划要求的指标要求。
本次设计在实施建设过程中考虑最大程度减少对城市原有水系统和水环境的影响，市政道路类新、改建项目可按类别代码 S1 城市道路用地选取，其综合雨量径流系数按≤0. 60 进行控制，并采取促进雨水下渗的有效措施，以实现雨水资源综合利用的同时不增加径流量的低冲击开发模式。
二、改造方案
透水铺装:通过透水铺装改造，起到降低雨水径流、增加雨水渗透、净化雨水水质等一系列的生态效益。
下凹式绿地:下凹式绿地为绿地高程低于路面的绿化方式，绿地内设置雨水口溢流设施，溢流面高程介于下凹绿地高程与路面高程之间。
通过绿地的吸收、滞渗作用实现削峰调蓄，超标雨水则可通过溢流雨水口收集排泄至市政雨水管渠。
雨水通过开口路缘石进入下凹绿地，再通过溢流雨水口回市政管道中。
（一）设计标准
根据该区域海绵城市建设实施方案与行动计划的要求，确定本次设计的雨水年径流总量控制率达到75%，对应的设计降雨量为32毫米。
城市道路综合雨量径流系数≤0.60。
设计城市防洪标准按照50年一遇，设计排涝标准采用20年一遇。
（二）计算公式:设计暴雨量计算
本次设计雨水根据分散就地排放原则设计，各段汇水面积较小，采用城市暴雨公式计算流量。
设计暴雨径流量计算:
Q=∅×q×F(升/秒)
式中:ψ为径流系数，取值 0.67－0.78，本工程综合径流系数取0.70;F 为汇水面积(公顷);q为暴雨强度。
式中:t1 为地面集水时间(5～15 分钟)，t2为管道内水流时间(分钟)。
（三）设计主要内容
本项目为在建道路，本次改造主要根据其可行性、合理性进行改造。
本次改造主要包含横断面改造及路面结构改造两方面内容。
横断面改造主要将绿化带调整为下凹式绿地，路面结构改造主要将非机动车道调整为透水结构。
本次设计内容主要为道路范围内两侧绿化带、侧分带、中央分隔带及道路退线绿地内沉砂池、溢流雨水口、下凹绿地、雨水口连接管、植草沟、雨水花园等，原设计道路下雨水主干管不做调整。
道路两侧绿化带采用下凹绿地。
人行道及辅道雨水先排至下凹绿地后再溢流排至雨水主管，通过“蓄、滞、净、排”综合作用，起到海绵城市效应。
1.下凹绿地设计
道路车行道两侧绿化带和侧分带均设计成下凹绿地，进水口低于设计机动车道边缘 5 厘米，绿化带面层低于机动车道边缘约 20 厘米。
①每隔 12 米设置立缘石开口，车行道内雨水分段汇集进入下凹绿地内，在每个排水单元末端设置溢流式雨水口，将来不及入渗的雨水溢流排入市政雨水管道系统，下凹绿地内溢流式雨水口井座底标高高于下凹绿地 10 厘米。
②在溢流式雨水口下游位置设置一道挡水堰，堰顶高程高于下凹绿地底面 10 厘米，挡水堰顶部铺设一层 5cm 厚鹅卵石。
③下凹绿地碎石层中铺设 PVC 穿孔管，管径 DN200，开孔率不少于 2%。
雨水径流进入下凹绿地后经过下凹绿地滞留、植物过滤截留和地下渗透等作用，可以降低地表径流流速，减少径流流量，从而起到调蓄峰流量的作用，同时可以增加雨水土壤入渗量和净化雨水水质的作用。
下凹绿地选择适应性强、生长速度快、生物量大同时喜湿、
耐淹的植物。
主要功能:蓄水、滞留、净化、排放雨水。
2.雨水花园
远期在道路两侧退线绿化带中设植雨水花园，布置宽度按3 ～5 米考虑，消纳滞留道路和绿化退线内的雨水。
退线绿化内雨水花园间距为200m左右设一座，雨水花园蓄水有效水深0. 4m，面积 15 ～20 ㎡。
雨水花园溢流口标高比雨水花园池底高50cm，比人行道标高低
10cm。
主要功能:蓄水、滞留、净化、排放雨水。
3.植草沟
植草沟不仅可以作为输送雨水的流道，其中的植被对雨水还有滞留作用。
土壤具有雨水渗透和过滤的作用，增大雨水阻力的同时也可以降低雨水径流的流速，延长雨水汇流时间，达到延缓洪峰出现时间，消减洪峰流量的作用。
同时，植草沟构成的植被、土壤、微生物系统，可以有效去除雨水中的悬浮固体颗粒和部分溶解性的污染物。
主要的功能为滞留、净化、排放雨水。
（四）控制指标计算
1.综合雨量径流系数
本次设计道路主要由人行道、非机动车道、机动车道、辅道、绿化带、侧分带、中央分隔带、退线绿化等组成，综合雨量径流系数通过加权平均计算得到。
2.雨水调蓄量计算
根据 75%年径流总量控制率为目标，本工程地区设计降雨量 32mm，市政道路综合雨量径流系数 0. 6，故年径流控制总量(即下凹绿地和生物滞留带应具有的调蓄容积)为:V = 10HφF=10x32x0. 6x16. 34 =3137m3。
本次设计道路的下凹绿地总面积 30170 ㎡，有效调蓄水深为 0. 1m，调蓄容积约 3017m 3 ;雨水花园总面积为 888 ㎡，有效调蓄水深为
0. 4m，调蓄容积约 355m3 ;则本次设计海绵城市措施总调蓄容积为 3372m3，能满足75%年径流总量控制率的目标。
三、结束语
本文结合工程实例，对市政道路海绵城市的给排水设计进行了分析和介绍，得到以下结论:对于道路海绵城市的给排水设计，应综合运用透水铺装、下凹绿地、植草沟、雨水花园、路缘石开口等措施来对道路进行改造，使其在雨水径流量控制和面源污染控制方面得到有效提高，达到海绵城市建设要求。
参考文献：
［1］国务院办公厅．国务院办公厅关于推进海绵城市建设的知道意见［A］． 2016．
［2］李光照．海绵城市需重视绿色设施及灰色设施建设［J］．中国勘察设计，2015(11):66 －69．
［3］孙芳．基于海绵城市的城市道路系统化设计研究［D］．西安建筑科技大学，2015．。