浅析日本沉箱结构设计的特点
沉井结构课件
1999年竣工通车的江阴长江大桥北锚超大沉井，其平面长69 m、宽51 m， 面积足有10个篮球场大，下沉深达58 m，下沉过程长达20个月。
江阴长江大桥北锚超大沉井
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江阴长江大桥
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9.1.2 沉井设计一般要求
沉井平面尺寸与形状力求简单对称，可使受力合理，施工 方便；长短边之比越小越好，有利于保证下沉时的稳定性。
hi—不同土层的相应厚度(m)。
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刃脚、内隔墙或底梁阻力Rv按下式计算：
Rv Ar fu
式中 Ar—刃脚、内隔墙或底梁的计算支承面积(m2)，刃脚 斜面按水平投影面积的一半计，其他全算；
fu—沉井底部地基土的极限承载力(kPa)，可按表9.2 取值。
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下沉系数近似等于1.0，说明这个井的设计是比较经济的。 万一在下沉过程中发生困难，可采用施工上的一些措施， 如压重、多挖土或事先用泥浆套等。
实际上沉井的沉降系数在整个下沉过程中，不会是常数， 有时可能大于1.0，有时接近于1.0，有时会等于1.0。如开 始下沉时必大于1.0，在沉到设计标高时应近于1.0。
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②探测管：在平面尺寸较大，且不排水下沉较深的沉井中 可设置探测管。一般采用直径200~500 mm的钢管或在井 壁中预留管道。作用是探测刃脚和内隔墙底面下的泥面标 高，清基射水或破坏沉井正面土层以利下沉；沉井水下封 底后，可用作刃脚和内隔墙下封面混凝土的质量检查孔。
③气管：当采用空气幕下沉沉井时，可沿井壁外缘埋设内 径25 mm的硬塑料管作为气管。当下沉困难时，可向井壁 四周的气管中压入高压空气，此高压空气沿井壁上的喷气 孔喷出，并沿井壁外表面上升溢出地面，从而在井壁周围 形成空气幕，从而达到减小下沉阻力的目的。
沉箱-介绍
沉箱简介深基础的一种。
是一个有顶无底的箱形结构(即沉箱工作室)。
顶盖上装有气闸，便于人员、材料、土进出工作室，同时保持工作室的固定气压。
施工时，借助输入工作室的压缩空气，以阻止地下水渗入，便于工人在室内挖土，使沉箱逐渐下沉，同时在上面加筑混凝土。
当其沉到预定深度后，用混凝土填实工作室，作为重型构筑物(如桥墩、设备)的基础。
作用沉箱是有盖无底、依靠自重或加重、随着挖土而能自沉的钢筋混凝土井筒。
井筒的平面形状可分为圆形、椭圆形和矩形，多用圆形模施工；井筒壁的下端有刃脚。
人工在内部沿筒壁挖土，而由机械设备或半机械设备向井外弃土，有时需水下作业，如遇孤石阻碍下沉，尚需考虑爆破。
随挖随沉，待地上浇筑的井筒混凝土强度达到要求时即可继续开挖；井筒自重不足时，应加钢轨、铁块或土袋，达到预定深度时即可封底。
沉箱基础以气压沉箱来修筑桥梁墩台或其他构筑物的基础。
气压沉箱是一种无底的箱形结构，因为需要输入压缩空气来提供工作条件，故称为气压沉箱或简称沉箱。
特点及作用沉箱由顶盖和侧壁组成(图1), 其侧壁也称刃脚。
顶盖留有孔洞，以安设向上接高的气筒(井管)和各种管路。
气筒上端连以气闸。
气闸由中央气闸、人用变气闸及料用变气闸（或进料筒、出土筒）组成。
在沉箱顶盖上安装围堰或砌筑永久性外壁。
顶盖下的空间称工作室。
沉箱基础图册当把沉箱沉入水下时，在沉箱外用空气压缩机把压缩空气通过储气筒、油质分离器经输气管分别输入气闸和沉箱工作室，把工作室内的水压出室外。
工作人员就可经人用变气闸，从中央气闸及气筒内的扶梯进到工作室内工作。
人用变气闸的作用，是通过逐步改变闸内气压而使工作人员适应室内外的气压差，同时又可防止由于人员出入工作室而导致高压空气外溢。
在沉箱工作室里，工作人员用挖土机具、水力机械（包括水力冲泥机、吸泥机）和其他机具挖除沉箱底下的土石，排除各种障碍物，使沉箱在其自重及其上逐渐增加的圬工或其他压重作用下，克服周围的摩阻力及压缩空气的反力而下沉。
沉箱预制方案
沉箱预制方案1. 简介沉箱预制即是将船舶甲板上需要装设设备和结构的预制部件事先制作好后，以集装箱形式进行运输，然后在目的港进行吊装和安装的一种装船方案。
沉箱预制方案相比于传统船舶建造工艺，具有工期短、质量可控、环境适应能力强等优势。
本文将介绍沉箱预制方案的工艺步骤、优势以及在船舶建造中的应用。
2. 工艺步骤沉箱预制方案主要包括设计、制作、运输和安装四个步骤。
2.1 设计在沉箱预制方案的设计阶段，需要考虑设备和结构的功能需求、空间布局以及材料的选择等因素。
设计人员需要根据船舶的特点和要求，制定相应的预制构件几何尺寸和强度要求。
此外，在设计过程中还需考虑预制部件的拼装和连接方式，以确保在安装时可以有效地组装在一起。
2.2 制作制作阶段是指在船舶建造厂里对预制构件进行加工和制作的过程。
制作过程可以分为如下几个步骤：•材料采购和准备：根据设计要求，采购相应的材料，并按照规定的尺寸进行切割和加工，以满足预制构件的要求。
•预制构件加工：对原材料进行加工，包括切割、钻孔、磨削等工序，以形成预制构件的各个部分。
•预制构件组装：将加工好的预制构件按照设计要求进行组装，采用焊接、螺栓连接等方式固定在一起，形成完整的预制构件。
完成预制构件的制作后，需要将其运输到目的港口，通常通过陆运或海运的方式进行。
如果预制构件尺寸较大或重量较重，通常会采用船运的方式进行运输。
在运输过程中，需要保证预制构件的完整性和稳定性，避免损坏或丢失。
2.4 安装预制构件到达目的港口后，将通过吊装等方式进行安装。
在安装过程中，需要根据设计要求和现场情况，进行预制构件的定位、固定和接口连接等工作。
同时，还需进行预制构件与船体其他部分的协调，以确保安装效果符合要求。
3.1 工期短相比于传统船舶建造方式，沉箱预制方案的工期更短。
预制构件在工厂内进行制作，可以与船舶的其他建造工作并行进行，有效缩短了工期，提高了生产效率。
3.2 质量可控预制构件在工厂内进行制作，工艺和质量可控。
日本大跨度公共建筑的结构概念
室外观赏上为城市增色。 ⒉结构系统： 秋田天空穹顶被设计为单层索－膜结构，并
接，可在地面分片组装成 ３ 部分或 ５ 部分，然后 用 １６０ｔ 的起重机提升就位并组装。
设计了方便的屋面排雪系统，该屋面结构平面为 １３０ｍ × １００ｍ 的半球面，矢高为 ３２ｍ，按日本建 筑规范，穹顶上的雪荷载为 ４５０ｋｇｆ／ｍ２，这个穹 顶由受拉的屋面膜材、管状空间拱架及钢筋砼基 座结构组成，空间拱架由双向拱结构组成，一个 方向是空腹拱架（一个月牙形，最大矢高为 ２ｍ），
日本大跨度现代空间结构工程一览
表１ 体育场
名 称 ⒈ 宫城体育场 ⒉ 新泻体育场 ⒊ 鹿岛体育场 ⒋ 崎玉体育场 ⒌ 东京体育场 ⒍ 横滨体育场 ⒎ 静冈体育场 ⒏ 丰田体育场 ⒐ 大阪体育场 ⒑ 神户体育场 ⒒ 大分体育场 ⒓ 熊本体育场
建成时间 ２０００ ２００１ ２００１ ２００２ ２００１ １９９７ ２０００ ２００１ １９９６ ２００１ ２００１ １９９８
２００８年北京奥运会各项体育场馆、各类公共 建筑中大跨空间结构肯定将会大量涌现，能否确 保建筑做到技术先进、安全合理、外形美观、富 有艺术性，将反映我们的建筑师结构概念设计的 水平，反映建筑师与结构工程师能否完美的结 合。 ２０ 世纪 ８０ 年代以来日本新建的大跨度空间 结构（部分）的工程名称与竣工日期如下一览表。 限于篇幅，以下我们摘要介绍其中几个工程 的概况、结构系统与特点，供建筑师与结构工程 师参考。
⒏ 熊本公司穹顶
１９９７
⒐ 札幌社会穹顶
１９９７
⒑ 小松穹顶
１９９７
⒒ Ｏｄａｔｅ 穹顶
１９９７
⒓ 多治见穹顶
１９９８
⒔ Ｓｅｉｂｕ穹顶
１９９９
⒕ 北九州媒介穹顶
沉井与沉箱的定义、特点、用途及应用范围
沉井与沉箱的定义、特点、用途及应用范围1. 定义沉井是修筑地下结构和深基础的一种结构形式。
是先在地表制作成一个井筒状的结构物，然后在井壁的围护下通过从井内不断挖土，使沉井在自重及上部荷载作用下逐渐下沉，达到设计标高后，再进行封底。
沉箱基础又称之气压沉箱基础，它是以气压沉箱来修筑结（构）筑物的一种基础形式。
建造地下结（构）筑物时，在沉箱下部预先构筑底板，在沉箱下部形成一个气密性高的钢筋混凝土结构工作室，向工作室内注入压力与刃口处地下水压力相等的压缩空气，使其在无水的环境下进行取土排土，箱体在本身自重以及上部荷载的作用下下沉到指定深度，然后进行封底施工。
2. 特点（1）沉井与沉箱整体刚度大，抗震性好；（2）与地下施工相比更优越，地质适用范围更广；（3）沉井与沉箱结构本身兼作围护结构，且施工阶段不需要对地基作特殊处理，既安全又经济；（4）施工对周围环境影响小，尤其是气压沉箱工法，更适用于对土体变形敏感的地区；3. 用途及适用范围沉井与沉箱在工种中的应用已有百余年的历史，早在1841年法国工程师特利其尔(Triger)就提出用气压沉箱方法施工桥墩，1849 年首次应用成功，1900 年俄国工程师提出用钢筋混凝土的沉箱。
2 0 世纪30 年代，莫斯科及西欧的地下隧道、美国的桥梁基础均相应采用了沉井或沉箱结构。
自20 世纪50 年代起，我国已将该技术应用于各项工程中，其体积从直径仅2m 的集水井到巨大的泰州长江大桥中塔沉井（58.4m×44.4m×76m），为使沉井下沉记录能够不断被刷新，各种新型施工技术被开发研制并应用于实际工程中，从最早1946~1963 年间利用喷射压缩空气和触变泥浆下沉130m，到江阴长江大桥北锚沉井喷射高压空气减阻法下沉，以及振动法下沉技术，上述技术措施的不断革新都带来了良好的效果。
气压沉箱诞生的初期包括我国过去的沉箱施工也主要是以人工为主，沉箱下部工作空间小、气压高、温度大、噪音大，条件比较艰苦，又比较危险，工作效率低下，由于减压顺序的控制不当容易患较严重的职业病(称为沉箱病)。
沉井结构计算施工
沉井结构计算施工一、沉井结构概述沉井结构是一种在水下或湿地地段，用于管道敷设、水下修筑等工程施工的人工建筑物。
它通常包括沉箱、管道、沉井浮吊等组成部分。
沉井结构的特点是在施工过程中只有垂直向下的固定力，施工结束后具有较好的抗水、抗波浪和抗土压性能。
二、沉井结构的计算1.沉井结构的设计目标沉井结构的设计目标主要包括保证沉箱安全下沉、达到合适的沉井竖向位置、提供足够的强度和刚度、满足相应的使用要求等。
2.沉井结构的正常工作状态下的计算（1）沉箱的沉井深度计算利用等效荷载法，按照施工荷载对沉箱造成的沉井深度进行计算。
根据施工过程中所受力效应，采用多种理论计算沉井深度，如平衡法、基于小孔面积的法、稳定法等。
（2）沉箱结构的强度计算通常采用有限元分析等方法，计算沉箱结构在施工和正常使用情况下的各个截面的受力情况，并对其进行验算。
（3）沉井浮吊的计算沉井浮吊计算主要包括沉箱所受总浮力的计算、沉井浮吊设计高度的选择、吊装索的计算等。
三、沉井结构的施工沉井结构施工的一般步骤如下：1.制作沉箱：根据设计要求，制作沉箱，并检查其强度、刚度等机械性能。
2.安装管道：将管道预先安装在沉箱上，固定好位置。
3.沉井准备：选择一个合适的施工场地，清理并平整施工区域。
4.沉箱下沉：使用吊装设备将沉箱从船上或岸上运到施工水域，根据设计要求完成下沉操作。
5.沉井位置调整：根据设计要求，对沉井位置进行调整，保证其竖直性和平面位置的准确。
6.沉箱固定：对沉箱进行固定，通常采用水泥封固、石料护岸等方式，保证沉井的稳定性和密封性。
7.沉井浮吊施工：安装沉井浮吊设备，提升管道至需求位置，并进行径向固定、竖向调整等工作。
8.沉井浮吊回收：工程完成后，通过吊装设备回收沉井浮吊。
9.沉箱拆除：根据设计要求，拆除沉箱，使工程达到最终状态。
四、沉井结构的应用领域沉井结构广泛应用于水下或湿地地段的管道敷设、桩基施工、海岸工程、修堤工程等。
它可以减少施工对水体的影响，提高工程施工的安全性和效率。
日本传统建筑的结构和构造法
日本传统建筑的结构和构造法日本一直以其独特的文化和建筑风格而闻名于世界。
其传统建筑结构和构造法透露出其文化和技术的精髓。
本文将介绍日本传统建筑的结构和构造法，以及其对现代建筑的影响。
1. 竹与泥传统的日本建筑多采用竹子和泥土作为主要的建筑材料。
竹子具有韧性好、可塑性高、耐腐蚀和生长速度快等优良特性，是一种理想的建筑材料。
泥土可以减轻建筑物的重量，使其更加牢固坚固，同时还可以提供很好的保温性能，使室内保持温暖。
2. 木构建筑日本传统建筑的主要结构是木构建筑。
每个建筑物都有一个基础框架，也叫做“骨架”，由四根主柱和横梁组成，框架间隔一定距离。
这些主柱、横梁和框架都是由木材制成的，主要采用柏木、柳木和松木等。
框架上方有一个附加框架，被称为“骨干框架”，通常由平行的横梁和竖杆组成。
3. 经典的落地窗日本传统建筑的落地窗被称为“障子”。
障子有不同的功能，例如掩盖和隔绝等。
它们通常会用防水纸或纱布包裹，以保护室内免受恶劣的天气和外界噪音的干扰。
传统的障子是由木框架和垂直的木条组成，可以随意移动以调节通风和光线。
4. 空间的灵活性日本传统建筑强调灵活性和可适应性。
建筑物内部不设固定隔墙，使人们能够自由移动和更改房间的布局。
有些建筑物还设计了可移动的墙壁，以便在需要时将房间分隔开来。
5. 短的建筑寿命传统日本建筑的寿命很短，一般只有20年左右。
这是由于本身的材料和建造方法，以及自然灾害等不可控因素造成的。
与此相反，现代日本建筑通常使用混凝土、钢和玻璃等材料，其寿命通常长达百年。
总之，日本传统建筑的结构和构造法非常独特而古老，它们表现出了日本文化和技术上的卓越品质。
尽管现代建筑使用不同的材料和技术，但仍然受到传统建筑的深远影响。
今天，在日本和世界各地，人们仍然欣赏和借鉴传统日本建筑的美学和实用性。
地下建筑结构
地下建筑结构地下建筑结构1.衬砌结构主要起承重和围护作用2.地下建筑结构的形式主要由使用功能、地质条件、施工技术等因素确定。
3.地下结构的断面形式：矩形、梯形、多边形、直墙拱形、曲墙拱形、扁圆形、圆形。
地质较差时选圆形隧道，顶压大时用直墙拱形，大跨度时用扁圆形（仰拱式）4.地下建筑结构分为：浅埋式结构、附建式结构、沉井（沉箱）结构、地下连续墙结构、盾构结构、沉管结构、其他结构、5.岩石地下建筑结构形式主要包括：直墙拱形、圆形、曲墙拱形。
6.地下结构设计分为：初步设计和技术设计（包括施工图）两阶段。
7.技术细节的主要内容：1.计算荷载2.计算详图3.内容分析4.内力组合5.配筋设计6.绘制结构施工图7.材料、工程数量和工程财务预算。
8.荷载的种类按其存在的状态分：静荷载、动荷载、活荷载、其他荷载9.最不利荷载组合的几种情况：静载、静载与活载组合、静载与动载组合10.水土分算采用有效重度计算土压力，按静水压力计算水压力，然后两者相加；水土合算采用土的饱和重度计算总的水土压力11.影响围岩压力的因素：岩体的结构、岩体的强度、地下水的作用、洞室的尺寸与形状、支护的类型和刚度、施工方法、洞室的埋置深度、支护时间等12. f 是表征岩体属性的一个重要物理量，它决定岩体性质对压力拱高度的影响对松散体f =tanψ对粘性岩体f=tanψ+c/δ对岩性岩体f=0.01Rｃ13.温克尔假设：地层的弹性抗力与结构变位成正比14.结构可靠度指标В的物理意义：从均值到原点以标准差为度量单位的距离δｚ当β变小失效概率增大，当β变大失效概率减小15.浅埋式结构的形式：直墙拱形结构、矩形框架结构、梁板式结构16.沉箱（沉井）：不同形状的井筒或箱体，按边排土边下沉的方式使其沉入地下即沉井或沉箱17.承受核爆炸动载的结构不同于工业民用建筑结构的一个特点是结构允许出现一定的变形18.沉井的类型：按构造分为连续沉井和单独沉井；按平面形状分为圆形沉井、矩形沉井、方形沉井、多边形沉井19.沉井的组成部分：井壁（侧壁）、刃脚、内隔墙、封底和顶盖板、底梁和框架20.地下连续墙设计计算的主要内容包括：1.确定荷载，包括土压力和水压力等2.确定地下连续墙的入土深度3.槽壁稳定验算4.地下连续墙静力计算5.配筋计算、构件强度验算、裂缝开展验算、垂直接头计算21.连续墙的深度由入土深度决定连续墙入土比按地质条件不同取为0.7—1.0 连续墙的厚度根据连续墙不同阶段的受力大小、变形及裂缝控制要求决定22.地下连续墙与主体结构的结合方式：单一墙、重合墙、复合墙、分离墙23.地下连续墙的施工接头：1.直接连接构成接头2.使用接头管建成接头3.使用接头箱建成接头4.用隔板建成接头5.用预制构件建成接头24.混凝土管片的设计方法与要求：1.按照强度、变形、裂缝限制等要求进行验算2.确定衬砌结构几个工作阶段，提出各个工作阶段的荷载和安全质量指标要求，进行各个工作阶段和组合工作阶段的结构验算25.荷载的分类：基本荷载（地层应力、水压力、自重、上覆荷载的影响、地基抗力）、附加荷载（内部荷载、施工荷载、地震的影响）、特殊荷载（平行配置隧道的影响、接近施工的影响、其他）26.衬砌内力的计算方法：1.按自由变形的均质圆环计算内力2.考虑土壤介质侧向弹性抗力的圆环内力计算3.日本修正惯用法4.按多铰圆环计算圆环内力27.盾构法中接缝防水的基本要求：1.保持永久的弹性状态和具有足够的承压能力，使之适应隧道长期处于“蠕动”状态而产生的接缝张开和错动2.具有令人满意的弹性龄期和工作效能3.与混凝土构件具有一定的粘结力4.能适应地下水侵蚀28.沉管隧道的设计内容：总体几何设计、结构设计、通风设计、照明设计、内装设计、给排水设计、供电设计、运行管理施工设计等29.沉管结构类型：钢壳结构和钢筋混凝土沉管30.沉管管段内力计算在各不同阶段进行荷载组合的三种形式：1.基本组合2.基本组合+附加荷载3.基本荷载+偶然荷载31.沉管结构浮力设计的内容包括：干舷的选定和抗浮安全系数验算，其目的是最终确定沉管结构的高度和外廓尺寸32.顶管施工顶进力的包括：贯入阻力、摩擦阻力、管节自重产生的摩擦阻力课后思考题1,土压力可分为几种形式？其大小关系如何？答；静止土压力，主动土压力，被动土压力，被动.>静止>主动2简述围岩压力的概念及其影响因素答；围岩压力就是指位于地下结构周围变形或破坏的岩层，作用在衬砌结构或支撑结构上的压力影响因素：岩体结构，岩石强度，地下水的作用，硐室的尺寸和形状，支护的类型与强度，施工方法，硐室的埋置深度，支护时间3简述弹性抗力的基本概念？其值大小与那些因素有关？答：在靠边拱脚和边墙部位，结构产生向地层的变形，由于结构与岩体紧密接触，则岩土体将制止结构的变形，从而产生对结构的反作用，对这个反作用力习惯上称为弹性抗力其大小和分布规律决定于结构的变形和地层的物理力学性质4简述温克尔假定？答：地层的弹性抗力与结构变形成正比。
台阶式码头沉箱施工工法
台阶式码头沉箱施工工法台阶式码头沉箱施工工法一、前言台阶式码头沉箱施工工法是一种常用的码头建设施工方法，它以沉箱作为基础结构，采用逐层递进的方式进行施工，具有施工简单、可控性强等特点。
本文将详细介绍台阶式码头沉箱施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析，并给出一个工程实例。
二、工法特点台阶式码头沉箱施工工法的特点主要有以下几点：1）施工简单方便，操作性高。
2）采用沉箱作为基础结构，能够有效分担地基承载力。
3）通过逐层递进的施工方式，可以减小沉箱的下沉变形。
4）施工过程中可以灵活调整沉箱的下沉速度和水平度，从而提高施工效率。
5）施工安全可靠，能够有效保障施工人员的安全。
三、适应范围台阶式码头沉箱施工工法适用于各类水域条件的码头建设工程，特别适用于基土较软、承载力较低的区域。
该工法可根据实际情况进行灵活调整，适应不同类型的码头工程。
四、工艺原理台阶式码头沉箱施工工法的工艺原理基于以下几点：1）通过沉箱的逐层递进下沉，可以减小沉箱的下沉变形，保证施工质量。
2）通过控制水平调整器的工作，可以调整沉箱的下沉速度和水平度，确保施工安全和桥梁的平稳下沉。
3）通过地面监测系统对沉箱下沉过程进行实时监测，可以提供准确的施工数据，指导施工操作。
五、施工工艺台阶式码头沉箱施工工法主要分为以下几个阶段：1）前期准备工作，包括场地平整、沉箱运输等。
2）沉箱的安全稳固安装，包括沉箱的定位、固定和水平调整。
3）沉箱的逐层递进下沉过程，通过调整水平调整器和监测测量系统进行实时控制。
4）码头结构的施工，包括上部结构的安装和连接。
六、劳动组织台阶式码头沉箱施工工法的劳动组织主要包括施工队伍的组建、工作任务的分配、安全管理和协调等。
施工队伍应具备经验丰富的技术人员和熟练的施工工人，确保施工工艺的正确实施和施工质量的控制。
七、机具设备台阶式码头沉箱施工工法所需的机具设备包括吊车、起重机、水平调整器、地面监测系统等。
重力式码头——重力式码头特点、沉箱码头特点及预制施工流程
采用外模、内模与砼逐层交替上升一次连续浇筑成型 的施工工艺。
养护
对沉箱进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
拆模
拆除模板，检查沉箱质量。
下水
将沉箱下水，并进行沉放定位。
沉箱预制方式的优缺点
预制方式 岸壁预制
专用台座预制 简易台座预制 干船坞预制 浮船坞（或半潜驳）预制
挖入式预制 岸坡开挖式预制
沉箱码头的结构
钢筋混凝土沉箱
由底板、外墙和隔墙组成。
平面形状
一般采用矩形，也有采用圆形沉箱 的，近年来，无底的钢筋混凝土大 圆筒结构也有采用。在码头的非直 角转角处多采用多边形异型沉箱。
适用范围
沉箱结构多用于地基较好、码头水 深较深规模较大的港口中。矩形沉 箱多用于岸壁码头；圆沉箱多用于 墩式码头，开孔透空式沉箱较适合 于开敞无掩护水域。
3
纵移区，沉箱在台座上横移，进入纵移道后再进行纵移; 单纯纵移式台座上布置纵移道，不再单独设置纵移区， 沉箱预制完成后不经横移直接经纵移道下水。
土地坪，然后在地坪上铺设临时钢结构台座。临时钢台
座采用型钢（30#工字钢）按一定的间隔，并垂直于沉
箱移动的方向布置。台座两端用钢模板挡住，给予临时
固定，工字钢之间的空隙填允砂子，表面整平后铺一层 塑料薄膜和一层油毡原纸形成一个随时可以拆卸的临时
沉箱码头施工图片
模板工程
沉箱码头施工图片
混凝土工程
沉箱码头施工图片
沉箱出运
沉箱是深基础的一种，多用于码头、防波堤。它是一种有顶无底的 箱型结构，内部设置隔板，可在水中漂浮，可通过调节箱内压载水 控制沉箱下沉或漂浮。施工时在箱内填充砂或块石，然后顶部加盖 板封顶，形成主体的承重和立墙结构是一个有顶有底的箱形结构。 顶盖上装有气闸，便于人员、材料、土进出工作室，同时保持工作 室的固定气压。
浅谈箱式变电站的温升和结构特点
浅谈箱式变电站的温升和结构特点浅谈箱式变电站的温升和结构特点箱式变电站是⼀种把⾼压开关设备、配电变压器和低压配电装置按⼀定的接线⽅式组装成⼀体的预制、紧凑式的配电设备。
随着经济的发展和城市化进程的加快，象这种具有成套性强、体积⼩、结构紧凑、运⾏安全可靠、维护⽅便、以及投资少、见效快、送电周期短等特点的箱式变电站在城乡电⽹中得到⼴泛的应⽤。
特别是由于城市规划、⼟地升值过快等多⽅因素，使得安装⽅便、占地⾯积⼩的⼩容量箱式变电站（1000KVA以下）已成为⽤户的⾸选，⼀改对箱式变电站临时性设备的认识。
这就使市场需求逐年扩⼤，众多电器⼚家纷纷进⾏⽣产制造，市场出现了各种各样的箱式变电站。
箱式变电站最⼤的特点是：“利⽤标准化产品的组合，充分满⾜专⼀⽤户的供电需求。
”既然是专⼀，就是不通⽤，这就要求制造⼚按不同的⽤户需求来设计制造，每个⽤户所⽤的供电变压器容量、开关回路多少、外围环境、布置⽅式等均有差异。
由于变压器安装在户外的箱体中，户外太阳的爆晒和变压器本⾝产⽣的热量能否散出以保证变压器正常的⼯作就成了⽤户最为关⼼的问题。
下⾯就以箱式变电站的温升问题为主谈谈我公司在箱变制造过程中的⼀些经验和体会，以供⼤家探讨，共同提⾼我国箱式变电站的制造⽔平。
⼀、温升问题1、温升是箱变寿命和功率的主要制约因素箱变主要发热元件--变压器在运⾏过程中要产⽣损耗，这些损耗将全部转变为热量。
热量的⼀部分使变压器⾃⾝的温度升⾼，另⼀部分散发到周围的空⽓中去。
变压器的所有电磁载体都是发热体，⽽铁⼼和绕组是最主要的发热体。
变压器的寿命取决于其绝缘介质的寿命。
在正常运⾏条件下，主要是温度对绝缘介质产⽣影响。
长期的⾼温会使绝缘介质⽼化，逐渐丧失其耐电性能。
各种绝缘介质在某⼀温度作⽤下都有⼀定的寿命。
油浸式变压器所采⽤的绝缘材料主要是绝缘纸和纸板，设计寿命⼀般为⼆⼗年。
通过试验和⽣产实践，⼈们认为：与⼆⼗年寿命相对应的绝缘介质长期允许的最⾼温度约为98℃。
沉井类型、结构与现代压气沉箱技术
沉井结构设计的主要环节可大致归纳如下
(一) 沉井建筑平面布置的确定； (二) 沉井主要尺寸的确定和下沉系数的验算。 1．参考已建类似的沉井结构，初定沉井的几个主要尺寸，如沉井平面尺
沉井（沉箱）结构通常具有以下几个特点∶
躯体结构刚性大，断面大，承载力高，抗渗能力强，耐久性能 好，内部空间可有效利用；
施工场地占地面积较小，可靠性良好；
适用土质范围广（淤泥土，砂土，粘土，砂砾等土层均可施 工）； 施工深度大； 施工时周围土体变形较小，因此对邻近建筑（构筑）物的影响 小，适合近接施工。尤其是压气沉箱工法对周围地层沉降造成 的影响极小， 具有良好的抗震性能。
• 沉井重，土质软时，踏面要宽些。相反，沉井轻，又要穿过 硬土层时。踏面要窄些，有时甚至要用角钢加固的钢刃脚。
a)
b)
c)
d)
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50 80 6080 150
70 125
4020
35 45
8070
80100
3．内隔墙
p 内隔墙的主要作用是增加沉井在下沉过程中的刚度并减小井 壁跨径。同时又把整个沉井孔(取土井)，使挖土和下沉可以 较均衡地进行，分隔成多个施工井也便于沉井偏斜时的纠偏。
ü 当土层密实，且下沉深度很大时，为了减少井壁问的摩擦力而不使沉 井过分加大自重，常在外壁做成一个(或几个)台阶的阶梯形井壁。台阶 设在每节沉井接缝处，宽度△一般为10～20cm。最下面一级阶梯宜设 于h1＝(1/4~1/3)H高度处(见图8—5b)，或h1＝1．2～2．2 m处。h1 过小不能起导向作用，容易使沉井发生倾斜。施工时一般在阶梯面所 形成的槽孔中灌填黄沙或护壁泥浆以减少摩擦力并防止土体破坏过大。
沉井等深基础的特点及工程适用条件分析
Indust rial Const ruct ion V ol.40,Supplement,2010工业建筑 2010年第40卷增刊沉井等深基础的特点及工程适用条件分析蔺宗宗 黄 震 田玉新(中国矿业大学资源与地球科学学院,江苏徐州 221116)摘 要:深基础的主要特点是需采用特殊的施工方法,解决基坑开挖、排水等问题,减小对邻近建筑物的影响。
当建筑场地的浅层土质不能满足建筑物对地基承载力和变形的要求,而又不适宜采用地基处理措施时,就要考虑采用深基础方案。
深基础有多种类型,结合各种文献,阐述桩基、沉井、墩基、地下连续墙和沉箱这5种主要深基础的优缺点,并根据优缺点阐述了其工程适用条件。
关键词:桩基;深井;墩基;地下连续墙;沉箱;特点;工程适用条件THE FEATURES AND APPLICABLE C ONDITIONS FOR OPENCAISSON AS WELL AS OTHER DEEP FOUNDATIONSLin Z ongzong H uang Zhen T ian Yux in(T he School of Resource and Earth Science,China U niversity of M ining and Technolog y ,Xuzhou 221116,China)Abstract:T he key t rait of deep fo undat ion is that it needs particular application metho d in order to solve t he pro blems o f something like ex cavation of foundatio n ditch and drain of w ater and to lessen the influence to adjacent str uctures When the shallo w soil of constr uctio n sit e can no t meet the cha lleng es o f building s fo r g round bearing capacit y and fo undat ion defo rmation ,mo reov er,it is not appro pr iate to take any measures of foundation treatments,the scheme of a deep foundatio n sho uld be used Deep fo undat ion is po ly type,integ rating var ious kinds of documents ,it was elaborated the relativ e mer its o f five deep foundat ions including pile foundatio n ,deep shaft,pier foundation,diaphr ag m wall,and caisson It was also ex po unded t he applicable conditio ns according t o the relative mer itsKeywords:pile foundation;deep shaft;pier foundation;caisson;diaphragm wall;features;applicable conditions第一作者:蔺宗宗,男,1988年出生。
装配式沉箱预制工法
装配式沉箱预制工法装配式沉箱预制工法是一种在工程建设中常用的先进建筑工艺。
这种工法利用预制的沉箱进行装配，以实现快速高效的施工。
本文将详细介绍装配式沉箱预制工法的特点、施工流程以及其在工程建设中的应用。
一、特点1. 高效快速：装配式沉箱预制工法采用工厂化生产，通过提前将构件进行预制，减少了现场施工时间，提高了施工效率。
同时，装配式施工方式也能够减少人工繁琐的操作，降低了施工风险。
2. 质量可控：预制工厂拥有先进的生产设备和严格的质量控制体系，能够确保构件的质量。
同时，沉箱预制也能够减少现场施工中的不确定性因素，使得每个构件的质量更加可控。
3. 可重复利用：装配式沉箱预制工法中采用的沉箱可以进行拆卸和重新组装，具有较高的可重复利用性。
这不仅减少了对资源的浪费，同时也提高了施工效率。
4. 技术先进：装配式沉箱预制工法采用了现代化的施工技术和装备，如激光测量、数控加工等。
这些技术的应用不仅提高了施工的精准度，还降低了施工风险。
二、施工流程 1. 设计与方案制定：根据工程的实际情况，进行设计和方案制定。
包括确定沉箱规格、数量、连接方式等。
2. 沉箱制造：将设计好的沉箱进行预制，包括切割板材、焊接、加工等工序。
预制完成后，对构件进行质量检查，确保符合设计要求。
3. 运输与组装：将预制的沉箱运输至施工现场。
根据设计方案，对沉箱进行组装。
组装完成后，进行沉箱连接和固定。
4. 设备安装和配管：根据工程要求，进行相关设备的安装和管道的铺设。
确保设备和管道的安装牢固可靠。
5. 施工验收：施工完成后，进行施工验收。
对工程质量和施工标准进行检查，确保符合规定要求。
三、应用领域装配式沉箱预制工法在各个领域的工程建设中都有广泛应用，尤其适用于以下几个方面：1. 地下空间利用：装配式沉箱预制工法可以用于地下空间的建设，如地下车库、地下商场等。
沉箱结构可以有效地提供地下空间的支撑和稳定性。
2. 基坑支护：在基坑施工中，装配式沉箱预制工法可以用于基坑的支护。
日本钢结构建筑介绍及对我国的启示
日本钢构造建筑简介及对我国旳启示一、日本钢构造建筑旳比例分析日本森林覆盖率高，日本民族自古就有爱慕木建筑旳老式。
日本总务省每5年对全国旳住宅状况进行记录，根据最新记录成果显示，从建筑构造方面来记录，木造构造为3011万户，占整体住宅57.8%；独户住宅到达2860万户，占整体住宅旳54.9%。
住宅木构造记录中，可以计算出平均每栋住宅旳面积为121平方米左右，基本属于独户住宅旳范围。
日本人之因此喜欢木构造独户式住宅，除老式习惯外，木构造房屋使用寿命长、建设周期短、节能、生态、环境保护、抗震等特点也是其受青睐旳重要原因。
但为何会认为日本是钢建筑先进国家呢？在日本大中都市中，鳞次栉比旳摩天大厦是另一道风景线，这些建筑以钢构造为主。
钢构造建筑是一种复杂旳技术、设备、部品、材料有机结合体旳集成产品，是建筑产业化旳发展方向和必然产物。
由于日本特殊旳地质条件，日本建筑钢构造及有关钢材旳研发与生产一直处在世界领先水平。
根据日本总务省记录，日本非木造为2199万户，占比为42.2%，其中钢筋混凝土与钢构造为1766万户，占比为33.9%。
现代日本住宅，从构造上讲，木构造旳占多数，但钢筋混凝土构造及钢构造等住宅占到非木构造旳80.3%。
图一不一样建筑构造施工面积为了分析包括住宅在内所有建筑物钢筋混凝土与钢构造所占比例，引用日本国土交通省旳记录数字，日本新施工房屋总面积为14845.6万平方米，其中，钢构造(S)为5234.3万平方米，约占35.3%，钢筋混凝土构造（RC）为2967.5万平方米，约占20％：钢管混凝土构造(SRC)为346.5万平方米，约占2.3％：从图一可以分析得出1970后钢构造一直高于钢筋混凝土面积比例旳结论。
表1 日本施工旳不一样用途及构造建筑物记录数量（面积）如表1所示，旳记录中，钢构造建筑为12.8万栋，占总数旳21.7%，面积4922万平方米，占总面积旳36.7%。
根据与旳记录，日本旳钢构造建筑每年动工旳面积基本保持在35%左右旳水平。
桥梁工程沉箱方案
桥梁工程沉箱方案一、引言桥梁是连接两地的重要交通工具，不仅可以促进城市的发展，也可以提高交通效率。
在桥梁的建设中，沉箱是一种重要的构造形式，它可以减少对水体的干扰，降低对环境的破坏，提高桥梁的稳定性。
因此，本文将从沉箱的设计、施工等方面进行分析，为桥梁工程的设计和建设提供一些借鉴意见。
二、沉箱设计1.沉箱的类型沉箱主要可以分为钢筋混凝土沉箱和桥梁钢箱梁两种类型。
钢筋混凝土沉箱是由混凝土填充在箱体中，并采用钢丝绳等材料进行支撑，适用于桥梁中小跨度的情况。
桥梁钢箱梁由钢材制成，具有很好的刚度和承载能力，适用于大跨度桥梁的设计。
2.沉箱的材料对于钢筋混凝土沉箱，首先需要选择适宜的混凝土配合比和钢筋材料；对于桥梁钢箱梁，需要选用优质的钢材，并进行合理的防腐处理。
另外，对于大型沉箱，还需要考虑箱体的防水性能和耐久性。
3.沉箱的结构设计沉箱的结构设计需要考虑以下几个方面：首先是箱体的外形形状，通常采用圆形、矩形或椭圆形等形式；其次是箱体的刚度和承载能力，需要根据实际桥梁跨度和荷载进行计算和确定；最后是箱体的连接方式，需要考虑与桥梁梁体连接的方式和密封性。
4.沉箱的防护设计在进行沉箱设计时，需要考虑箱体的防护措施，以保证其在使用过程中的安全和稳定。
对于钢筋混凝土沉箱，可以在箱体外表面包覆一层防腐蚀材料，以保证其久经风雨仍能保持良好的性能；对于桥梁钢箱梁，需要进行防腐处理，以减少其在使用过程中的腐蚀。
三、沉箱施工1.施工准备在进行沉箱施工之前，需要进行充分的施工准备工作，包括完善的施工方案和施工组织设计、施工人员的培训和技术交底等工作。
在进行施工之前，还需要进行相关的勘察和测量工作，以确定最佳的施工位置和施工方式。
2.沉箱的安装在进行沉箱的安装过程中，需要采用适当的起吊和支撑设备，以保证安全的施工过程。
对于钢筋混凝土沉箱，可以采用现场浇筑的方式进行施工；对于桥梁钢箱梁，可以采用预制构件的方式进行施工。
3.沉箱的沉放沉箱的沉放是沉箱施工中最关键的环节之一，需要保证沉箱的下沉过程中不产生倾斜和旋转等现象。
沉箱基础的名词解释
沉箱基础的名词解释沉箱基础是一种广泛应用于建筑工程中的一种基础工艺，也被称为沉井、沉模、沉气、沉暗等。
它通过将特制的箱体沉入地下，形成一个基础结构，用以承受建筑物的重量和荷载。
沉箱基础是一项复杂的工程技术，涉及到土力学、结构力学、建筑设计等多个学科。
一、沉箱基础的原理沉箱基础的原理可以简单理解为“沉”和“箱”两个方面。
首先是“沉”，即将设计好的箱体通过特定的施工方法沉入地下。
沉箱可以是钢筋混凝土结构、钢质结构或其他材料制成。
通过沉入地下，箱体形成一个稳定的基础单元。
接下来是“箱”，它是容纳土体和砼的结构体，能够承受建筑物的重量和外力荷载。
箱体的尺寸和形状需要根据具体工程的需求来设计。
二、沉箱基础的施工过程沉箱基础的施工通常包括以下几个步骤：定位、出土、沉箱、灌注砼、沉箱顶升、封闭箱体等。
定位是指根据建筑设计要求确定沉箱的位置和方向。
施工人员需要根据设计图纸和土壤条件，将沉箱的位置准确标定出来。
出土是指挖掘旧地基土，并进行土方平衡。
施工人员需要根据沉箱的尺寸和形状，在地面上开挖出相应的洞口和承台。
沉箱是将预制的箱体通过吊装设备或拖拉机等工具，沉入提前挖好的洞口中。
在沉箱的过程中，要注意控制沉降速度和沉降均匀性，以确保基础的稳定性。
灌注砼是将砼混凝土注入沉箱内，用以填充土体和加固基础。
灌注过程需要注意砼浇筑的密实性和均匀性，以及保持适当的坍落度和充实度。
沉箱顶升是在砼灌注完毕后，通过压力或液压设备对沉箱进行顶升。
这个过程可以进一步压实基础，并确保箱体与周边土体之间的紧密接触。
封闭箱体是最后的施工步骤，通过安装盖板、密封剂和其他防水材料，将箱体完全封闭。
这样可以保证沉箱在使用过程中的稳定性和防水性能。
三、沉箱基础的应用领域沉箱基础广泛应用于高层建筑、大型桥梁、高速公路、隧道等工程中。
特别是在河湖、沿海地区以及软土地区，沉箱基础具有较好的适用性和效益。
沉箱基础由于其结构简单、施工方便、稳定可靠等特点，被广泛应用于工程实践中。
mfp工法
mfp工法
MFP工法是一种新型的建筑工法，它是由日本发明的一种建筑结构技术，全称为“Mechanical Fastener Plate”，即机械固定板。
这种工法的特点是采用钢板和木材进行组合，通过机械固定板将它们紧密地连接在一起，形成一种坚固的建筑结构。
MFP工法具有许多优点，下面我们来详细了解一下。
MFP工法具有很高的抗震性能。
由于钢板和木材的组合，使得建筑结构更加坚固，能够有效地抵御地震的冲击。
在日本，MFP工法已经被广泛应用于地震频发的地区，取得了很好的效果。
MFP工法具有很好的隔热性能。
由于钢板和木材的组合，使得建筑结构中的空气层增加，从而形成了一种很好的隔热层。
这种隔热层能够有效地阻挡外界的热量，使得室内温度更加舒适。
MFP工法具有很好的环保性能。
由于采用了木材作为建筑材料，使得建筑结构更加环保。
同时，MFP工法还能够有效地减少建筑垃圾的产生，从而减少对环境的污染。
MFP工法具有很好的施工效率。
由于采用了机械固定板，使得建筑结构的组装更加简单、快捷。
同时，MFP工法还能够有效地减少建筑材料的浪费，从而降低了建筑成本。
MFP工法是一种非常优秀的建筑工法，它具有很多优点，能够有效地提高建筑结构的抗震性能、隔热性能、环保性能和施工效率。
相信在未来，MFP工法将会得到更加广泛的应用。
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标准化程度高 日本不但规范规定详细， 还有与规范配套的 《港湾构
造物设计事例 集》 ， 里 面 有 各 种 结 构 的 详 细 的 计 算 例 题。 因此， 在日本不论是哪个设计单位， 沉箱结构计算报告书 从内容到格式基本一致。在同一单位内部， 借助于 *+,*- 联 动的计算模板， 甚至可以做到 # 个人的计算报告书完全一 致。由于标准化的程度高， 现笔者所在的单位已经开发出 基于日本规范的 《沉箱自动设计系统》 ， 可以完成标准矩形 沉箱从计算书到施工图的全部设计工作。现该软件已通 过日本国土交通省的认证并在全日本得到推广。 笔者认为日本沉箱结构的设计现状对我国很有参考 和借鉴意义。日本规范涉及标准矩形沉箱的内容有 #. 页 （!/ 开纸） ， 我国不到 !’ 页 （&# 开纸） ， 因此， 对于我国已经 研究成熟的构造要求和算法， 应尽可能详细地修订到规范 里， 使各设计院有据可依， 减少设计的随意性。对于我国
图!
波压时侧壁的受力换算图
!
国家规范是最高标准 日本的规范不但可操作性强， 而且一旦规范确定了某
种算法， 那么即便你有了更好， 更合理的方法， 也不能轻易 使用。 以直立式防波堤中沉箱在波峰作用时隔墙对底板的 受拉计算为例， 如 （图 "） 所示的情况， 日本规范规定所有纵 横隔墙均按底板所受最大向下合成荷载的值对隔墙进行 受拉计算。而事实上， 沉箱各个仓底板所受最大向下合成 荷载的值是变化的， 因此， 各个隔墙的受拉力值的变化是 比较大的。 国内规范没有详细规定， 一般只是规定某个构件要进 行哪些工况的计算。上例所述的情况，按国内的做法，可
研究、 设计提供参考借鉴作用。 关键词： 沉箱； 结构设计； 特点； 参考借鉴 中图分类号： )*+! , ( - & 文献标识码： . 文章编号： （!""$） #""! % &’(! "* % ""!! % "$
!" #$%&%"’()* !"($*+,+ -. /(,++-" 0’)12’1)($ 3%+,4" /5()(2’%),+’,2+ ," 6(7("
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万方数据 ・ #$ ・
编制了 ! ’’’ 多页， 如果没有规范的指导， 而需自己去研究 计算方法， 这对于一般的设计单位是很难做到的。
# ! 对设计计算书要求严格 在日本， 由于计算书需与施工图一起同时提交给业主 单位和国家有关部门备案， 因此设计单位对计算书的要求 不亚于编制教课书。计算书都要求图文并茂， 详细列出计 算公式、 过程和结果， 做到整本计算书用计算器就可以直 接校对一遍的程度。此外对字体、 文字大小排版也有严格 的要求。 不但计算书如此， 对施工图的制作也比国内要详细。 比如沉箱的施工图， 需在配筋图上标出每一根钢筋的位置 和编号， 作出每根钢筋的大样图以及搭接位置， 因此施工 非常方便。
总 $+$ 期第 * 期 !""$ 年 * 月
《水运工程》 O>CA P /5A9CQ5N R673699C367
;>A54 $+$ 1>S* L@6, !""$
浅析日本沉箱结构设计的特点
王爱良
（丰海技术咨询服务 （上海） 有限公司， 上海 !"""##）
摘
要： 简要介绍现阶段日本沉箱结构设计在规范和算例编制以及在实际应用上的一些特点， 希望对国内在该领域的
/012 03 % 43567
（8967:53 ;9<:63<54 =>6?@4A5A3>6 B9CD3<9 （ B:567:53）=>, ，EAF, ，B:567:53 !"""##，=:365）
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但对已采用的方法研究很 " 计算方法并不追求最先进， 透彻 国内规范对较少采用的结构型式的规定也较少。如 开孔消浪沉箱直立堤， 仅列了几条构造上的规定， 而对具 体开孔沉箱的结构计算方法几乎没有涉及。 日本规范对开孔沉箱的计算方法， 并没有什么高深的 理论， 也是把各构件简化成梁和板， 用手算就能进行。但 是各部分构件在不同工况下各有什么荷载， 如何计算等都 有详细的图表表示， 有很强的可操作性。 笔者参与的日本釜石港浅部 ! 区长 % 宽 % 高分别为 计算书就 &’( % #&( % ## " )( 的开孔消浪沉箱的结构设计，
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总 "&" 期第 . 期 !**" 年 . 月
《水运工程》 /012 3 4526175) 89:;9661;9:
<025= "&" >0?. @A9B !**"
波峰作用时的外侧壁， 是分别按三边固定一边自由板 和四边固结板， 采用查系数表的方法， 按两者中大的结果 设计， 但是波压和贮仓压力迭加后为不规则形， 无法用查 系数表的方法来计算。于是规范规定用等面积代换的形 式， 把不规则形状换算成梯形， 如 （图 !） 所示， 以便使之能 分解成三角形分布荷载和矩形分布荷载， 从而可查表计 算。这种等面积代换本身不能保证换算后的结果都是偏 于安全的， 它是通过考虑其他安全因素和在统计对比的基 础上才可行的。但这种规定确实极大地方便了设计人员， 节省了时间。
图#
侧墙弯矩计算图
又比如， 国内 《港口工程混凝土结构设计规范》 规定沉 箱内隔墙应按双面双向配筋， 而日本规范规定内隔墙厚度 小于等于 !*,- 按单面双向配筋即可， 这显然比国内要节 省。 此外， 由于港口码头属国家投资的公共设施， 设计单
图" 隔墙拔出计算时底板荷载的取值
位的计算书需经严格的财务审计。因此， 对于规范要求的
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
・ 消息 ・
亚洲最大规模沉管隧道贯通
广州救捞局工程人员打开安放在黄浦江底管段接口端的水密门， 浦东及浦西两侧管内的作业人员 & 月 #0 日上午 0 时， 高兴地会合在一起， 共享连接黄浦江两岸的亚洲最大规模沉管隧道— — —上海外环越江隧道全线贯通的成功喜悦！ 上海外环越江隧道总长度 # 11’(， 广州救捞局承担了其中最艰巨的江中段安装施工— — —将总长度 .&/( 的 . 节大型管 段沉放在黄浦江底准确对接， 保证其滴水不漏。 该隧道工程在国内首次采用江中结合新方法。目前隧道在进行有关管内装修作业， 计划今年 . 月正式通车。 （摘编自 《中国水运报》 ）
日本地处东亚岛国， 四面环海， 对外进出口主要通过 港口码头进行。由于风浪、 地震等自然条件较差， 水工建 筑物中较多地采用了沉箱结构， 因此在沉箱结构的设计计 算方面积累了不少经验。笔者自 !""# 年 #" 月起， 参加了 多个日本沉箱直立式防波堤和岸壁式沉箱码头的设计， 进 而对日本港口工程中沉箱结构的设计有了一定的了解。 在设计过程中， 深感中日两国在该领域存在的较大差异， 觉得有必要作一简单的介绍和比较， 希望对国内的同行在 设计中有参考作用。 日本沉箱结构的设计， 具体有以下特点： 壁受力总是个局部三角形分布荷载， 无法查表， 因此规范 规定， 在保持侧壁底部荷载大小不变的前提下， 直接把局 部三角形荷载扩展成整个高度三角形荷载来计算。如 （图 所示。 #） 如果说以上的简化计算稍偏于安全而显得顺理成章 的话， 那么波峰作用时， 外侧壁受力的简化更体现了其规 定详细， 可操作性强的一面。
研究相对较少的开孔消浪沉箱， 是否可以在国内已有的设 计、 施工和研究成果的基础上， 消化日本规范， 当然也可以 是别的国家的规范， 洋为中用， 把它充实到我国的规范中 去。 在国内， 计算书作为设计单位的技术秘密， 不提供给 任何别的单位。这在客观上阻碍了技术的 交 流 和 进 步。 现阶段要改变这种状况还有不少困难， 但是把与规范相配 套的算例做得尽可能详细， 也可以极大地促进规范的推广 和技术的进步。
以采用的方法很多。但在日本只有采用规范规定的方法 才是对的。 从这一点上来说， 国内的规范有利于实力较强的设计 院充分发挥技术优势； 而日本的规范有利于各个设计单位 达到基本相同的技术水平。
"
具体设计精打细算 日本的设计也不只是一味地作偏于安全的考虑， 还有
它比国内更精打细算的一面。如 （图 #） 所示， 日本 《港湾施 设技术基准》 规定， 沉箱侧墙和隔墙需按查表法列表计算 然后 出 $ % & 个格点上每个格点在 ’( 和 ’) 方向上的弯矩， 按满足承载能力极限状态和正常使用极限状态的要求， 求 出各格点的必要配筋量。再根据施工阶段分层浇筑时每 层的高度、 横向钢筋搭接的位置、 底板弯起筋和相邻侧壁 必要配筋量的情况， 最后确定各格点纵横向的实际配筋 量。此种方法比按最大值通长配筋的方法要节省约 !*+ 的钢筋量。