运输方式及其业务流程 PPT

里程(km)
515 554 465 270 428 288 338 120 104 327 99 471 236 776
说明
客运专用
客运专用 客货运共线 客货运共线 客货运共线
三、铁路货物运输的种类
1.整车运输 托运人向铁路托运一批货物的重量、体积或形 状需要以一辆及其以上货车运送，应按整车运输 的方式向铁路（承运人）办理托运手续。
1983
来自百度文库
巴黎－图尔（大西洋线）
1989
巴黎－里尔（北线）
1992
里昂－瓦朗斯（东南延伸线） 1994
巴黎外环－罗马国际机场
1994
汉诺威－乌兹博格
1991
曼海因－斯图加特
1991
马德里－赛维利亚
1992
罗马－佛罗伦萨
1988
米兰－那不勒斯
1992
最高营运 速度 （km/h）
210 230 240 260 270 300 300 300 300 280 280 250 250 275
6．运输成本比较低。根据有关人员的计算， 铁路运输成本是汽车运输成本的1/10~1/17，是民 航成本的1/97~1/267；
7．环境污染较小。排放废气对环境的污染是汽 车运输的1/30；
8．运距长。运距比汽车运输高10倍左右，但低 于水运和民航；
9．劳动生产率较高。除水路运输外，铁路运输 的劳动生产率是最高的；
10．投资成本高。由于其技术设备（线路、机车 车辆、车站等）需要投入大量人力物力，因此投 资额大，工期长。
世界各国已建成主要高速铁路概括表
国家 日本
法国
德国 西班牙 意大利
路线
营运年
东京－大阪（东海道线）
1964
大阪－博多（北阳线）
1975
大宫－盛冈（东北线）
1982
大宫－新泻（上越线）
1982
巴黎－里昂（东南线）
缺点：
资本密集，固定投资大 营运弹性小 途中换乘专装时间长 车站固定，不能实现“门到门”运
输 短距离运输成本高 不适宜紧急运输
二、铁路运输的技术经济特性
铁路运输的上述特点是由他的技术经济特性所决定 的。铁路运输具有如下的技术经济特性：
1．运行速度。货运一般可达100公里/小时，高速铁 路可达每小时200公里以上；
第二节 公路货物运输
公路运输的运输工具主要是汽车， 公路运输与汽车运输是两个既有联系又 有区别的概念，但由于两者的重合部分 占据各自的主体位置，因而这一差别常 常被忽略。
一、公路货物运输的特点
1.全运程速度快 2.灵活性强。 “门到门运输”、即时运输。 3.受地形、气候限制小。 4.运载量小。 5.安全性较差。
三、公路货运的营运方式
整车运输、零担运输、集装箱运输。 1.整车运输。
托运人一次托运货物的数量在3吨（含3吨）以 上，货物性质、形状和体积能够用一辆车装载, 同一到达地点的运输方式。
一次托运是指同一托运人、同一托运单、同时 托运。
2.零担货物运输
托运人一次托运货物的数量不足3吨， 同一到站的运输方式。
二、公路运输汽车的类型
1.普通货车。 轻型（2吨以下）、中型（2～8吨）、重型（8吨以上）
2.厢式货车。 低货箱车、高货箱车。
3.专用车。 汽车运输车、散装水泥车、油灌车、冷藏车、洒水车、
混凝土搅拌车、垃圾车等。 4.自卸车。
随车吊自卸车、翻卸车。 5.牵引车和挂车。
牵引车与挂车结合构成一完整的运输工具。都分为全 挂式和半挂式。半挂式挂车由半挂式牵引车牵引，它 的一部分质量是由牵引车的底盘承受的。
2.运输途中作业
途中作业是指在途经车站进行的作业， 包括整车途中编组、零担货物在中转站的 换乘专装、整车分卸货物的卸车作业，冷 藏车的加冰作业，托运人或收获人提出的 货物运输变更的办理等。
3.货物到达作业
到达作业在货物到达站进行，包 括收货人向作为承运人的到站查询、 缴费、领货、接受货物运单，到站 作为承运人向收货人发出货物领通 知，接受到货查询、收费、交货、 交单，办理交货手续等。
零担货物运输一般是定线路、定班期 发运。
3.公路集装箱运输
将货物装入集装箱内并用汽车运输的一 种现代汽车货运方式。
目前日本和欧洲许多国家，汽车集装箱 运输的运量占陆上集装箱运输总量的80 ％～90％。
我国汽车集装箱运输主要作为铁路和水 路集装箱运输的接运手段。
四、公路货运业务流程
1.发送业务。货物在始发站的各项业务活动， 主要包括受理托运、组织装车和核算制票 等内容。
2.零担运输 托运人向铁路托运一批货物的重量、体积或形 状不需要以一辆货车运送，而且允许与其他货物 配装的货物，可按零担运输的方式向铁路（承运 人）办理托运手。
3.集装箱运输 以集装箱作为运输单元的运输方式。
四、铁路货运业务流程
1.货物发运作业
货物发运业务在发站进行,包括托运人 向作为承运人的发站申报运输要求,提交货 物运单、进货、交费，办理托运手续；发 站受理托运要求，审查货物运单，验收货 物及运输包装、收费，办理承运手续。整 车运输是先装车后承运，零担和集装箱运 输是先承运后装车。
2.途中业务。货物在运送途中发生的各项业 务活动，主要包括途中货物交接、货物整 理或换装等内容。
3.到达业务。货物在到达站发生的各项业务 活动，主要包括货运票据的交接，货物卸 车、保管和交付等内容。
公路货运业务流程
发 填写货物托运单
审查合格
发运
货
起运地车站
组织装车
人
货物交 接、整 理或换
装
交纳运杂费并领取货票
收
交接货运票据
货
人
卸车、保管和交付
第二章 运输方式及其业务流程
铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 几种特殊的运输方式
多式联运 集装箱运输 散装运输 托盘化运输
第一节 铁路运输
一、铁路运输特点 优点： 运输批量大，中长距离运费低廉 安全性好 污染性较低 可以高速运输 占用土地少 很少受天气影响
2．运输能力。运输能力大。一列火车可装 2000~3500吨货物，重载列车可装2万多吨货物；
3．运输经常性强。由于铁路受自然条件影响很小， 所以铁路的运输经常性在所有运输方式中最强；
4．货物送达速度。货物运送途中，需进行列车会让 或越行及解编等作业，因而货物送达速度低于技术速度；
5．能源消耗。铁路运输可以采用电力牵引，在节约 能源方面占有优势；