任务二-组织汽车整车货物运输——双班、甩挂

(b)
8
6:00
到 达 站
来自百度文库 二、整车运输组织方法——双班运输
2、双班运输的组织 （4）一车三人、日夜双班、分段交接
甲行驶路段 第 6:00 一 天起 3:00 点 第 6:00 二站 天 3:00
6 6 6 6
12:00
12:30
3
15:30
交 21:00 20:30 接 12:00 12:30 站
21:00 20:30
3
3 3
到 17:30 达 15:30 站 第
17:30 二 天
第 一 天
乙行驶路段
一车三人分段行驶示意图
丙行驶路段
二、整车运输组织方法——双班运输
2、双班运输的组织 （5） 两车三人，日夜双班，分段交换
第 一 天

起
点 站
甲
6:00 20:30 20:30 6:00
第 二 天
需满足条件
3.加强企业内外的协作与配合、 联系确保双班运输的正常进 行； 4.安全第一，注意行车安全。
二、整车运输组织方法——双班运输
2、双班运输的组织
（1）一车两人，日夜双班
起 点 站 19:30 5:30
7:30 17:30
4
4 4
4
11:30 13:30
到 达 23:30 站 1:30
一车两人、日夜双班示意图 乙
（二）甩挂运输
货 运 挂 车 货运牵引车
货 运 汽 车 3.
二、整车运输组织方法——甩挂运输 （二）甩挂运输
指汽车列车按照预定的计划，在各 装卸作业点甩下并挂上指定的挂车后 ，继续运行的一种组织方式。 它是拖挂运输的特殊形式。
1、甩挂运输组织形式
（1）一线两点甩挂运输
A 甩挂运输
（2）循环甩挂作业
15:00 交 15:30 接 乙 11:30 11:00 站 甲 11:30 11:00 乙 15:00 15:30

第
丙
20:30 到 6:00 达
一 天
丙
丙 丙
站 6:00
第 二 天
20:30
二、整车运输组织方法——双班运输
2、双班运输的组织 一车两人行驶示意图 （6）一车两人，轮流驾驶，日夜双班
二、整车运输组织方法——双班运输
2、双班运输的组织 （2）一车三人，两工一休
两公一休制排班表
一 甲 乙 丙 日 夜 休 二 日 休 夜 三 休 日 夜 四 夜 日 休 五 夜 休 日 六 休 夜 日 七 日 夜 休
二、整车运输组织方法——双班运输
2、双班运输的组织
（3） 一车两人、日夜双班、分段交班
时间 14:30- 17:00- 21:00- 1:0017:00 21:00 1:00 5:00 5:0012:00 12:00- 19:0019:00 21:30
作业项 目 驾驶 执 员A 行 者 驾驶 员B
准备 与装 车
∨ ∨
运行
运行
睡眠
运行
运行
御车 与加 油
∨
∨ ∨
∨ ∨
∨ ∨
∨
二、整车运输组织方法——甩挂运输
任务一 认知全国运输布局 任务二 组织汽车整车货物运输
任务三 组织汽车零担货物运输
任务四 认知铁路、航空、水路货物运输流程
任务五 认知特种货物运输
任务引入
▓某物流企业 任 务
沈阳 大连
要求王先生采用双班运输 组织方式,提交一份双 班运输的组织方案，并 绘制双班组织运行图。
业务往来图
运输物流 员王先 生
甩挂运输案例
• 已经装完至B挂车上（工人下班），牵引车拉上B 挂车，20点半到达焦作后，卸下B挂车；第三步： 空牵引车直奔洛阳，拉上空挂车A，回郑州。 • 1月2日：第一步：1月2日，8点工人开始往A挂车 上装安阳的货（司机可休息至12点），13点从郑 州拉上A挂车去安阳，15点半到达安阳；第二步： 在安阳卸下A挂车后，直奔焦作，大约18点半到 达；第三步：在焦作拉上B挂车，直接返回郑州。
F
B
E
（3）驮背运输
J C
I H D
G
甩挂运输案例
• 假设某企业的仓储中心在郑州，销售网点分别在洛 阳、焦作、安阳、平顶山，平均每个网点的上货周 期为4天，装卸货的时间均为5个小时，郑州至每个 网点的空、重载时间均为2.5小时，一台牵引车，两 台挂车分别为A和B。 • 某年1月1日：第一步：8点工人开始往A挂车上装洛 阳的货，13点从郑州拉上A挂车去洛阳，到洛阳后卸 下挂车A，空牵引车于18点回到郑州；第二步：此时 ，焦作网点所需货物
任务分析
明确运输生产过程组织原则，
熟悉整车运输的双班运输的要求 和形式、拖挂运输的适用条件及 其组织形式， 找出最佳的运输组织技术方案并 具体实施。
内容概要
1
2
运输生产过程组织的原则
整车运输组织方法
3
任务二 汽车整车运输——组织排班（P310-320）
一、运输生产过程组织的原则
均衡性 连续性 协调性 充 分 利 用 设备生产 能力 避 免 运 输 工具不合 理使用
起 7:30 点 甲行驶 站 路段 2:30 4
4
4 11:30 交 12:00 乙行驶 接 路段 站 22:30 22:00 4
(a)
16:00 到 达 站 18:00 23:30
起 点 站
6:00
8
甲行驶 路段
15:00
23:3 0
8
14:30
交 接 站
15:30
8
乙行驶 路段
14:00
一车两人分段行驶示意图
2、甩挂运输与定挂运输的效率比较（P317-318）
根据甩挂运输的组织原理，运输效率的公式推导如下：
提高运输 加强三化 速度 采用先进方案 先进科学技术 提高设备 利用率 提高管理水平
二、整车运输组织方法——双班运输
（一）双班运输 1、定 义
一天24小时内，如果一辆车 出车工作两个班次（以8小 时为一个班次）或三个班次 者，就称为双班运输或多班 运输。 其基本出发点就是“人停车 少停”，充分发挥设备（主 要是车辆）的利用率，为社 会提供更大的运输能力。 1. 最大限度发挥车辆的运输效能； 2. 加强劳动组织，保证劳逸结合； 加强技术管理，合理安排车辆保 修；
甩挂运输案例
• 1月3日：第一步：8点工人开始往B挂车上装平顶山 的货（司机可休息至12点），13点从郑州拉上B挂 车去平顶山；第二步：15点半到达平顶山，卸下B 挂车，直奔安阳；第三步：大约20点到达安阳，拉 上A挂车，回郑州。 • 1月4日，休息，1月5日，重新开始循环运输。
甩挂运输案例
• 这个实例看上去有些繁琐，但蕴含着甩 挂运输的原理。它既能满足货物运输的 要求，又减少了投资（一台牵引车即可， 而不是两台）。