中天模型航空模型基础教学
第一讲 航模基础知识.doc
第一讲航模基础知识一、什么叫航空模型在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。
其技术要求是：最大飞行重量同燃料在内为五千克；最大升力面积一百五十平方分米；最大的翼载荷100克/平方分米；活塞式发动机最大工作容积10亳升。
1、什么叫飞机模型一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。
2、什么叫模型飞机一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。
二、模型飞机的组成模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。
1、机翼——是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞机飞行时的横侧安定。
2、尾翼——包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。
水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。
水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。
3、机身——将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。
同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。
4、起落架——供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。
前部一个起落架，后面两面三个起落架叫前三点式；前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。
5、发动机——它是模型飞机产生飞行动力的装置。
模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。
三、航空模型技术常用术语1、翼展——机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。
（穿过机身部分也计算在内）。
2、机身全长——模型飞机最前端到最末端的直线距离。
3、重心——模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。
4、尾心臂——由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。
5、翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。
6、前缘——翼型的最前端。
7、后缘——翼型的最后端。
8、翼弦——前后缘之间的连线。
9、展弦比——翼展与平均翼弦长度的比值。
《航空模型》课程标准
《航空模型》课程标准《航空模型》这门课程系统地介绍了适合在群众中推广的航空模型的基本构造、原理、制作装配和调整放飞方法。
其种类涵盖了各类初级竞赛类航空模型，具体有滑翔机、橡筋动力等。
对课外活动的拓展起到有效的推动作用，使更多的老师和同学了解航空模型运动，吸引更多的人参与到这项活动中来。
一、课程目标1．了解航空模型运动的历史和发展2．熟练掌握初级模型飞机的制作与调试技术3．掌握航空模型竞赛的组织和评测方法4．培养对航空模型运动的兴趣，增强对科学知识探索欲望二、教学内容和教学要求这门学科的知识与技能要求分为知道、理解、掌握、学会四个层次。
这四个层次的一般涵义表述如下。
知道——是指对这门学科和教学现象的认知理解——是指对这门学科涉及到的概念、原理、策略与技术的说明和解释，能提示所涉及到的教学现象演变过程的特征、形成原因以及教学要素之间的相互关系。
掌握——是指运用已理解的教学概念和原理说明、解释、类推同类教学事件和现象。
学会——是指能模仿或在教师指导下独立完成某些教学知识和技能的操作任务，或能识别操作中的一般差错。
教学内容和要求表中的“”号表示教学知识和技能的教学要求层次。
本标准中打“*”号的内容可作为自学，教师可根据实际情况确定要求或不布置要求。
（一）人类与航空教学内容教学要求 知道 理解 掌握 学会1．人类的飞行幻想 2．艰难的飞行探索 3．气球和飞艇 4．航空时代的来临 5．莱特兄弟的创举 6．轰动世界的飞行热潮 7．模型与航空（二）航空发展史教学内容教学要求知理掌学（三）模型飞机的基本知识（四）竹蜻蜓与直升机（五）板式模型滑翔机（六）牵引模型滑翔机（七）橡筋动力模型飞机三、课程实施（一）课程安排四、教材选用1．《航空与航空模型》符其卫航空工业出版社2．《飞上蓝天航空模型设计与制作》中国社会出版社五、学习评价与考核1．该门课的评价依据是该课程的教学目标、教学内容和要求。
2．该门课的考核方式采用实践活动竞赛成绩考察。
幼儿园航空模型教案及反思
幼儿园航空模型教案及反思教学背景概述本堂课是为幼儿园大班设计的航空模型教学课程，将通过教学引导幼儿了解、探究航空器的基本原理和组装方法，培养幼儿动手能力、创造力和合作精神。
教学目标本节课的教学目标如下：1.了解航空器的基本原理和构造。
2.学习组装简单的航空模型。
3.培养幼儿的动手能力，创造力和合作精神。
教学内容1. 航空模型知识介绍首先，教师介绍航空器的基本原理，比如气流、空气动力学、平衡、重心等知识，培养幼儿对航空器的基本认识。
2. 模型组装方法根据幼儿的年龄和能力，教师为幼儿准备了简单的航空模型组装套件，引导幼儿按照说明书的要求组装飞机模型。
3. 模型比赛和展示在幼儿完成组装后，进行模型展示和小比赛，鼓励幼儿展示自己的创造力和成果，激发幼儿的自信心和自豪感。
教学过程1. 导入环节教师通过图片、视频等多种形式，让幼儿观看关于航空器的基本知识和组装方法的介绍，并与幼儿进行互动交流。
2. 组装环节教师根据幼儿年龄和能力，为幼儿提供简单的航空模型组装套件。
在组装过程中，教师引导幼儿理解模型组装过程的基本原理，并且提供必要的帮助与指导。
3. 展示评比环节幼儿完成组装后，教师安排幼儿进行模型展示评比环节，安排评委评选出最佳的组装模型，同时鼓励其他幼儿也展示自己的成果并给予鼓励和赞扬。
教学反思该堂课教师为幼儿提供了丰富的教学资源和多种教学形式，并通过小组合作、互动游戏等教学方式，培养了幼儿的团队协作能力和动手能力、创造力。
同时，该堂课存在一些不足之处，比如教师对于幼儿的兴趣引导不够及时、教学方式相对单一等。
因此，教师需要在今后的教学中加强对幼儿兴趣的保持和引导，及时调整和改进教学方式，以提高幼儿参与教学、学习兴趣和效率。
科技社团--航模制作-教案
四、留空时间比赛
五、修正直升机
学
习
内容
泡沫“初级橡筋"飞机（一）
学
习
目
标
使学生了解飞机的基本构造和飞行原理。激发学生的求知欲,引导他们体验合作探索的乐趣。
使学生了解飞机的基本构造和飞行原理。激发学生的求知欲，引导他们体验合作探索的乐趣。
学
习
过
程
一、飞行原理
飞机之所以能升空,是因为飞机机翼的切面的上边线向上拱,这样造成机翼上面的气流流速比下面快,由于气流流速快压力就小,因而机翼下面的压力比上面大,从而产生升力。
以上检查如有明显偏差,应予校正。
检查重心位置是否在翼弦的50％位置,如不是,可用橡皮泥在机头或机尾增加配重进行调整.
检查重心位置是否在翼弦的50％位置，如不是，可用橡皮泥在机头或机尾增加配重进行调整.
学
习
内容
空气反冲力小车
学
习
目
标
知道反冲力的概念,动手制作小车,并调试。
知道反冲力的概念，动手制作小车,并调试。
四、 比赛-—谁跑得远
学
习
内容
纸质战斗机
学
习
目
标
本课主要是通过学员的动手制作, 了解一些战斗机主要部件及各部件对飞行所起的作用。
学
习
过
程
一、材料介绍
本课制作内容是“中天”纸质战斗机, 这套材料是2010年第十二届“飞向北京—飞向太空”全国青少年航空航天模型竞赛指定器材。属于仿真战斗机系列纸飞机, 是手掷航模。飞机的尾翼、副翼均可调节, 飞行距离超过10米,适合年龄层广。全套共有4架材料。
纸桥承重
学
习
目
标
航空模型教学设计方案
航空模型教学设计方案航空模型教案周次：课题2节次：1总节数：1理论：了解航空模型飞机的构造一、什么叫航空模型？航空模型是各种航空器模型的总称，包括模型飞机和其他模型飞行器，包括模型飞机、飞艇、火箭等。
航空模型简称为空模。
活动过程二、航空模型的种类与教学内容航空模型从控制方法上可以分为三大类。
1、自由飞这类模型在飞行过程中运动员对飞机不加以任何操纵，只在放飞前对飞机进行各种调整，以便获得良好的飞行性能。
2、线操纵飞机用线连接飞机操纵飞机的升降舵，使飞机上下运动，同时围绕着飞行者作圆周飞行。
航空模型教案3、无线电遥控飞机由地面无线电发射机发出各种号，模型飞机上的接收机收到号以后，通过舵机或者电调控制飞机舵面或者电动机的转速，使飞机完成各种飞行动作。
园地布置作业三、作业请同学们开动脑筋思考航空模型还有别的分类方法吗？航空模型教案周次：课题2节次：2总节数：2各种飞机制作材料的识别一、航空模型从制作材料分类1、纸制飞机2、泡沫飞机吹塑纸、普通泡沫、epp、epo、eps3、轻木飞机活动过程与4、玻璃钢飞机教学内容二、航空模型从动力分类1、无动力滑翔机2、电动飞机3、甲醇动力飞机4、汽油动力涡喷飞机场地布置作业你还知道其他材料制造的模型飞机吗？航空模型教案周次：课题3节次：1总节数：3升力是怎么产生的重力——由地球引力产生;升力——由机翼提供;拉力——由电动机带动螺旋桨产生;阻力——由空气产生。
一、提问：升力是怎么产生的？理论知识：伯努利效应在水里或气流里，假如速度慢，压力就大，假如活动过程速度快，压力就小。
与讲授内容二、实验：试一试：在两张白纸中吹气，会怎么样？结果：两张白纸不但没有远离，相反却靠拢在一起。
1、翼型的特殊形状。
在图中可以看到大部分飞机的下弧线比较平直，上弧线向上弯曲。
飞机在飞行过程中，空气在机翼前缘分开，由于空气的活动有连贯性，所以通航空模型教案过A点的仍旧会在B点集合。
又由于在相同工夫内空气颠末机翼上弧线的路程比较长，所以上弧面空气活动速度快。
航空模型基础知识教程
本文由koala_zyp贡献航空模型基础知识教程（一）[ 来源： 5iMX | 作者：ziyoudj | 时间：2007-9-27 23:10 ] 一、什么叫航空模型在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。
其技术要求是：最大飞行重量同燃料在内为五千克；最大升力面积一百五十平方分米；最大的翼载荷100克/平方分米；活塞式发动机最大工作容积10亳升。
1、什么叫飞机模型一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。
2、什么叫模型飞机一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。
二、模型飞机的组成模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。
1、机翼——是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞机飞行时的横侧安定。
2、尾翼——包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。
水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。
水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。
3、机身——将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。
同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。
4、起落架——供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。
前部一个起落架，后面两面三个起落架叫前三点式；前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。
5、发动机——它是模型飞机产生飞行动力的装置。
模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。
三、航空模型技术常用术语1、翼展——机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。
（穿过机身部分也计算在内）。
2、机身全长——模型飞机最前端到最末端的直线距离。
3、重心——模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。
4、尾心臂——由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。
5、翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。
2024版航模初级培训教程[1]
![2024版航模初级培训教程[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/023d1a9a77eeaeaad1f34693daef5ef7bb0d125b.png)
遥控器信号丢失
检查遥控器和接收机的信号 连接情况，更换电池或调整 天线方向以增强信号接收能 力。
电池过热或起火
立即停止使用并远离火源， 使用灭火器等工具进行灭火， 并联系专业人士进行处理。
2024/1/28
18
05
飞行实践与提高
2024/1/28
19
模拟器训练建议
01
02
03
选择合适的模拟器
根据个人需求和电脑配置， 选择适合的航模模拟器， 如RealFlight、Phoenix 等。
进行首飞调试
在开阔且无风的场地进行首飞调 试，观察航模的飞行姿态和稳定 性，根据需要进行调整和优化。
17
常见故障排除
电机无法启动
检查电池电量是否充足，电 机和电子调速器（ESC）之 间的连接是否正常，以及飞 行控制器的配置是否正确。
航模偏航或不稳定
检查机翼、尾翼等部件的安 装情况，调整重心位置，以 及优化飞行控制器的参数设 置。
损失。
逐步尝试
从简单的飞行动作开始尝试，逐 渐提高难度和复杂度，掌握不同
飞行环境下的操控技巧。
记录飞行数据
在飞行过程中记录飞行数据，如 飞行时间、距离、高度等，以便
分析和改进飞行技巧。
2024/1/28
21
飞行技能提升途径
参加比赛
参加航模比赛可以锻炼飞行技能，提高竞技水平，同时也可以结交 更多志同道合的朋友。
8
设备选购及使用建议
01
根据个人需求和预算选 择合适的航模器材品牌 和型号。
2024/1/28
02
在购买前仔细了解产品 的性能参数和使用说明， 确保选购的设备符合自 己的需求。
03
航空模型幼儿园教案
航空模型幼儿园教案1. 教学目标1.1 知识目标通过本课的学习，幼儿应该掌握以下知识：•航空模型的基本知识；•模型的部件名称和用途；•如何组装和控制飞行。
1.2 技能目标通过本课的学习，幼儿应该掌握以下技能：•能够正确地组装航空模型；•能够使用遥控器控制飞行；•能够解决简单的航空模型故障。
1.3 情感目标通过本课的学习，幼儿应该形成以下情感：•对科学技术的好奇心和探究欲望；•对模型制作的兴趣和热爱；•培养团队协作精神和耐心。
2. 教学内容2.1 航空模型基础知识1.航空模型的种类：固定翼、直升机、多轴。
2.模型的部件名称和用途：机身、机翼、尾翼、舵面、电机、遥控器等。
2.2 航空模型组装1.打开航空模型包装盒，确认零件和工具的完整性。
2.按照说明书上的图示，逐步组装航空模型。
2.3 遥控飞行1.遥控飞行前准备工作：确保遥控器和航空模型信号匹配、地形平坦开阔等。
2.飞行前测试：油门、方向、高度等测试工作。
3.飞行中操作：方向控制、升降控制、刹车控制等。
2.4 航空模型故障处理1.常见故障诊断：遥控信号不良、电池没电、电机异常等。
2.解决方法：更换电池、检查电机线路、重新配对遥控器信号等。
3. 教学方法1.讲授法：利用图示和模型演示，讲解航空模型的组装和部件使用；2.桌面模拟法：让幼儿在桌面上模拟组装操作；3.团队协作法：让幼儿分组，协作完成组装和飞行测试；4.讨论法：通过讨论和解答问题，巩固幼儿对知识的理解和应用能力。
4. 教学评价1.定期巡视：巡视课堂教学情况；2.评估表：制定评估表对幼儿的学习情况进行评价；3.反馈评估：定期收集家长和幼儿对教学质量的反馈，及时调整教学方案。
5. 总结航空模型教学是一项高科技内容，具有很大的吸引力和挑战性。
在教学过程中，要倡导多元化教学方法，充分发挥幼儿的主体性和创造性，激发幼儿对航空模型的好奇心和探索欲望，让幼儿在愉悦的氛围中体验到学习的乐趣和成就感。
航空模型基础知识教程[1]
![航空模型基础知识教程[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/86dba93f1711cc7930b71616.png)
航空模型基础知识教程（一）一、什么叫航空模型在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。
其技术要求是：最大飞行重量同燃料在内为五千克；最大升力面积一百五十平方分米；最大的翼载荷100克/平方分米；活塞式发动机最大工作容积10亳升。
1、什么叫飞机模型一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。
2、什么叫模型飞机一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。
二、模型飞机的组成模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。
1、机翼——是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。
2、尾翼——包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。
水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。
水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。
3、机身——将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。
同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。
4、起落架——供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。
前部一个起落架，后面两面三个起落架叫前三点式；前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。
5、发动机——它是模型飞机产生飞行动力的装置。
模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。
三、航空模型技术常用术语1、翼展——机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。
（穿过机身部分也计算在内）。
2、机身全长——模型飞机最前端到最末端的直线距离。
3、重心——模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。
4、尾心臂——由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。
5、翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。
6、前缘——翼型的最前端。
7、后缘——翼型的最后端。
8、翼弦——前后缘之间的连线。
9、展弦比——翼展与平均翼弦长度的比值。
航空模型入门知识PPT课件
全球SPOT＊ON 50
能完成一系列的标准特技飞行动作。特点是外形流畅，飞行速度很快。
PEAK50
1.2.3 3D特技机
3D机能完成吊机等花式特技动作，与F3A不同的是，花式特技一般是在较低的速度下完成的。从外观上看，3D机一般有较大的舵面，飞机的减轻做到了极致。
蝴蝶40级3D机
eagle-3D 40级3D机
ATM 涡轮喷气发动机
CRRCPRO GF26i 汽油机
三叶五缸汽油机
2.1.2 油箱
不同级别的发动机对应不同级别的油箱，如15级发动机一般与120cc油箱配套。一箱油应该能让发动机工作至少15分钟。 油箱共有三根油管引出来。一根是输油管，一头接重锤，另一头接发动机的化油器；一根是增压管，一头接发动机消音器上的增压嘴；还有一根是加油管。
联合模型-Glider 2003
1.3.1 主要制作材料
常见的遥控飞机的主要制作材料是轻木和桐木。轻木非常轻，但价格昂贵；桐木便宜，但是不易加工，且比重较大。目前越来越多的飞机采用轻木。 高档飞机（以像真机和F3A为多）和大型飞机（如喷气式飞机）多采用玻璃钢。
轻木
1.3.2 粘合剂
白乳胶：木制飞机多用白乳胶。白乳胶干后重量很轻，且强度大，是粘接木材的最理想材料。缺点是干结时间太长且不防水。 树脂胶：一般用3~4份环氧树脂加1份环氧树脂固化剂搅拌均匀即可使用。2~8小时干结。 302(AB胶):树脂胶的一种。A胶和B胶各一份混合即可使用。优点是凝固时间短。 502：瞬间凝固，但是比较脆。
1.1.1 机身
机身是动力系统和遥控设备的搭载平台，亦是将机翼、水平尾翼和垂直尾翼连成一体的部分。 A.机身一般由几个舱组成，以层板制成的隔框分开。 B.机身里装有动力系统和遥控设备。以油动飞机为例，经典的安装顺序，从机头到机尾，依次是发动机、油箱、接收机和接收机电池、舵机。
2024版航模初级培训教程教学课件
动力系统
检查发动机、电机、螺旋桨等部件，确保动 力输出平稳、无异常。
操控系统
检查舵机、连杆、遥控器等部件，确保操控 灵活、准确。
电池状态
检查电池电量、电压、充放电性能等，确保 电池安全可靠。
常见故障排查及维修方法
飞行不稳定
检查机身平衡、螺旋桨安装、动力系统等，调整相应参数以恢复飞行稳定。
遥控器失灵
阅读说明书
认真阅读航模产品说明书，了解组装步骤和注意 事项。
检查配件
检查航模配件是否齐全、完好，如有损坏或缺失 应及时联系商家处理。
逐步完成组装过程演示
机身组装
01
按照说明书要求，逐步完成机身的组装，确保各部件安装正确、
牢固。
动力系统安装
02
安装电机、电调、螺旋桨等动力系统部件，注意接线正确、紧
固可靠。
飞行姿态
了解飞行器的平飞、爬升、俯冲、 转弯等基本飞行姿态。
动力系统
了解航模发动机或电动机的工作原 理及性能参数。
飞行环境
掌握风、气温、气压等气象条件对 飞行的影响。
航模结构组成
机身
机翼
承载发动机、设备、电 池等，提供飞行稳定性。
产生升力，控制飞行姿 态。
尾翼
包括垂直尾翼和水平尾 翼，用于控制航向和俯
控制系统安装
03
安装飞控、接收机、舵机等控制系统部件，确保信号传输正常、
控制灵敏。
调试与试飞前检查
调试设备
使用专业调试设备对航模进行全面检查，确 保各项性能指标符合要求。
试飞前准备
检查航模电池电量是否充足，各部件连接是 否可靠，做好试飞前准备工作。
检查飞行环境
检查飞行场地是否安全、空旷，确保无障碍 物干扰飞行。
航空模型基础知识教程(四).doc
航空模型基础知识教程（四）本文由hly822贡献doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。
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第四节手掷直线距离科目一,三种飞行方式本科目是在限定宽度条件下比赛往返手掷飞行距离•决定成绩的因素有三个：&,投掷技术;b,模型模型的滑翔性能;6模型模型的直线飞行性能•飞行方式有模型模型以下三种：1,自然滑翔直线飞行：出手速度和模型模型的滑翔速度相同，出手后模型模型沿滑模型模型翔轨迹直线滑翔，飞行距离取决丁出手高度和滑翔比，一般在6 一10米之间.2,水平前冲直线飞行：出手速度稍大于模型模型的滑翔速度，出手后模型模型先水模型模型平直线前冲一段距离后过渡到自然滑翔•这种方式比自然滑翔距离可能提高2 - 5米.3,爬升前冲直线飞行：以更大的速度出手并且可以有小的出手角•出手后模型沿小角度直线爬升,然后转入滑翔•这种方式可能比自然滑翔距离提高5模型一10米以上.第一种方式成绩较低，但容易掌握，成功率高•后两种方式飞行距离远，但放飞, 调整技术难度大，成功率较低•因为@）方向偏差和飞行距离成正比，增大飞行距离后模型模型飞出边线机率增加（飞出边线后成绩无效）；（b）前冲特别是爬模型升前冲容易使模型模型失速下冲或改变航向飞出边线•因此，为了取得好的成绩，就模型需要了解更多的飞行调整知识，提高体能，熟练地应用投掷技巧.二，模型模型的调整模型1,滑翔性能•滑翔性能是飞出较大直线距离的基础•调整时应注意两个问题.一个是最大限度的减小阻力，模型模型表面耍保持光滑，零部件采用流线形（也括配模型重），前后缘打磨为圆形，翼面平整不耍扭曲等，减小阻力可以增大升阻比，即可以增大滑翔比. 第二点是调整到有利迎角•迎角由升降调整片来控制•不同迎角模型模型的升阻模型比不同，有利迎角升阻比最大，同一高度的滑翔距离最远•正常滑翔后，还需微调升降调整片，找到一个最佳舵位.2, 模型模型的配重•许多人有一种印象，似乎模型模型越重越飞不远. 其实不然.模型模型模型的滑翔比和重量无关•另一方面,重量小模型模型的动能就小，克服阻力的能力模型模型就小，手掷距离反而小•轻飘飘的稻草扔不远也是这个道理•所以，手掷直线距离项目的模型模型,在规则允许的范围内，应适当增大重量，以加大模型模型的动能.模型模型3,机翼的刚性•手掷模型模型的初速较大，机翼承受弯曲力矩大，容易变形甚模型至颤振而影响飞行性能•为此，制作时要小心操作，不让翼面出现折痕•如刚性仍不足，就要适当加强•方法是在翼根和机身接合处抹胶水，也可在翼根部单面域双面贴加强务（如胶带纸）.4,直线飞行的调整a,理想的直线飞行是模型模型既没有方向不平衡力矩乂没有横侧不平衡力矩，模型即垂直尾翼没有偏角（方向调整片中立位置），左右机翼完全对称（没有副翼作用）•这种情况不但阻力最小，而且能适应速度的变化.b,实际上模型模型一般总是转弯的，原因不外乎机翼不对称（多数情况是机翼扭模型曲），产生了滚传力矩，或是垂直尾翼有偏角产生了方向力矩. 遇到这种情况最好查明原因〃对症下药〃，以达到接近理想的直线飞行•我们把这种调整方法叫做〃直接调整法〃.c,还有一种调整方法，例如由于机翼扭曲产牛向左滚转的力矩，模型模型向左模型倾斜，升力向左的分力使模型模型左转弯•这种情况不直接纠正机翼的扭曲,而是给模型一点右舵,也可以使模型模型直飞•这种调整方法叫〃间接调整法〃•间接调整虽然模型也能实现宜线飞行，但这种玄线飞行是有缺陷的:一是增大了阻力，降低了滑翔性能;二是难于适应速度的变化，不少模型模型前一段基本上能保持直线，后一•段转模型弯偏航，其原因多半是间接调整造成的.因此，应尽量釆用〃直接调整法〃，避免〃间接调整法〃.5,克服前冲失速的方法前面提到前冲和前冲爬升可以大幅度提高飞行成绩，但同时乂存在失速下冲和失速转向的危险•因此克服前冲失速是提高成绩的关键.克服前冲失速的措施是提高俯仰安定性•具体做法是适当配重前移重心，同时相应加大机翼,水平尾翼的安装角差，以保持俯仰平衡•这样当模型模型前冲抬头模型机翼逐渐接近失速吋，水平尾翼因按装角小尚未失速，水平尾翼仍有足够的低头力矩使模型模型转入滑翔•模型克服前冲失速的另一个办法是用较小的迎角飞行•事实证明，迎角越大越容易失速下冲,迎角越小越不容易进入失速下冲.失速转弯是机翼扭曲造成的，机翼扭曲时，必有一侧安装角交大（另一侧变小），接近失速时这一半机翼先失速，并使模型模型倾斜转弯•前面提到的间接调整模型的缺陷尤其表现在这种情况，所以机翼的扭曲必须彻底纠正.三，投掷技巧模型调好之后，决定飞行成绩完全取决于投掷技巧了•好的技巧能充分发挥模型模型的飞行性能，甚至可以弥补模型模型的某些缺陷•所以，并不是一投了事，要反模型模型复练习掌握要领：1,助跑，投掷的动作要协调，使模型模型保持平稳，忌抖动和划圆弧.模型2,恰当的出手速度•出手速度不是|古|定不变的，不同的调整状况，不同的飞行方式,不同的风速风向要求有不同的出手速度•争取做到随心所欲，准确无误.3,恰当的出手角度•一般自然滑翔方式出手应有一个很小的负角；水平前冲方式的出手角一般为零度（水平）；爬升前冲方应有一个适当的正角（仰角）.4,出手点和出手方向：如果模型模型是完全直线飞行的,在无风情况下，运动模型员应在起飞线的屮点向正前方出手，这样成功率最高•但事实上转弯的模型模型占绝模型大多数，侧风放飞的情况也占大多数•聪明的运动员善于利用出手点和出手方向的变化来修正由于侧风和模型模型转变引起的偏差.例如右转弯模型模型如果在起飞线正模型模型中放飞就可能从右方飞出边线，如果乂碰上左侧风，情况就更严重•假如换一个方法——出手点选在起飞线左侧，出手方向有意识左偏•这样前半段模型模型可能在模型空中飞出左边线，而后半段可能绕回来在场内着陆，使成绩有效.5,风与投掷吋机:风对飞行的影响有不利的…面，另外也有有利的方面.例如顺风能增大飞行距离;逆风则减小飞行距离，侧风有吋加剧偏航，有吋乂减小偏航•风一般是阵性的，风速和风向在不断变化•要善于捕捉最佳出手吋机.例如顺风吋最好大风瞬间出手，逆风时在弱风瞬间出手.。
航空模型航模基础知识教学
航空模型航模基础知识教学目录第一部分航模运动的基本介绍 (1)第二部分航空模型（固定翼）类别 (2)第三部分航模的常用设备（电动） (4)第四部分航空模型结构与原理 (8)第五部分航模的调试与飞行 (10)第六部分航模飞行注意事项 (13)第一部分航模运动的基本介绍一、航模及航模运动航空模型是各种模型航空器的总称，多为遥控器控制的模型飞机，也有线操纵、自由飞等非遥控类，操作航模飞行也称为航空模型运动。
航模飞行和操作原理与真飞机相同，因此操控比较困难。
超市里售卖的遥控飞机操作较为简单，属于玩具类别。
较专业的遥控模型，在各方面都是相对复杂的，可控制升降舵、方向舵、副翼和引擎等。
初学者通常需要一段时间才能熟悉如何组装、调试和操控航模，并了解如何使用相关设备。
在国际航联的竞赛规定中：航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器。
航空模型运动作为一项正式体育运动项目，和其他运动有诸多相似之处。
例如都有一些特有的操作技巧，都需要不断的练习以达到更高水平。
它的生命力还在于其知识性和趣味性。
参加这项活动还可以学到许多科技知识，培养善于动手动脑和克服困难的优秀品质，促进德、智、体全面发展；同时通过飞行技术的提高来体验飞行带来的乐趣，实现翱翔蓝天的愿望。
二、国内航模运动发展航空模型的竞赛科目有：留空时间、飞行速度、飞行距离、特技、“空战”等。
世界锦标赛设有30个项目，隔一年举行一次。
航空模型还设有专门记录各项绝对成绩的纪录项目。
我国航空模型运动起步于四十年代 ,1947年举行首届全国比赛。
新中国成立后,于五十年代建立了组织指导机构,培养了一批技术骨干,群众性的航空模型运动得到蓬勃发展 ,运动水平迅速提高。
1978年10月,我国加入了国际航空联合会(FAI) , 1979年开始步入世界赛场。
我国航模运动起步晚，新中国成立后曾大力发展和普及航模运动，但伴随一些国情变化，我国航模运动发展相对落后不少，在近几年发展相对较快。
中天模型航空模型基础教学课件
正常飞行姿态
正确重心位置
中天模型航空模型基础教学
失速 坠地飞行姿态（头轻）
重心靠后
中天模型航空模型基础教学
重心靠前飞行姿态
重心靠前
中天模型航空模型基础教学
航空模型的定义及基本构造
定义：航空模型是各种航空器模 型的总称，包括模型飞机和其他 模型飞行器。一般来说，航空模 型具有以下几个特征：有一定的 尺寸限制；带或不带发动机；重 于空气；不能载人航空模型我们 简称空模。
橡筋动力飞机
中天模型航空模型基础教学
电动自由飞
中天模型航空模型基础教学
线操纵
初级电动线操纵 仿真高级电动线操作
中天模型航空模型基础教学
无线电遥控
中天模型航空模型基础教学
正视图
侧视图
俯视图
模型飞机三视图
中天模型航空模型基础教学
方向舵 升降舵 襟翼
副翼
垂直尾翼 水平尾翼
机身
模型飞机的结构
机舱 机头
P2类 圆周飞行模型飞机
P3类 无线电遥控模型飞机
P4类 象真类模型飞机
中天模型航空模型基础教学
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•中天模型航空模型基础教学
中天模型航空模型基础教学
航空模型的分级 F 国际级 P 普及级（我国青少年级）
P1 自由飞行类
P1A 牵引模型滑翔机 P1B 橡筋动力模型飞机 P1C 活塞式发动机模型飞机 P1D 室内模型飞机 P1E 电动模型飞机 P1F 橡筋动力中天模模型航型空模直型基升础教学机
P1S 手掷模型滑翔机 P1T 弹射模型滑翔机 P1Y 橡筋动力模型伞翼机
中天模型航空模型基础教学
空中模型教案(汇编15课时)
空中模型教案(汇编15课时)一、教学目标本教学计划旨在引导学生研究空中模型的制作和操作。
通过本课程的研究，学生将能够：- 理解空中模型的基本原理和构造- 掌握空中模型的制作技巧和工具使用- 进行简单的空中模型飞行操作- 培养创造思维和解决问题的能力二、教学内容和安排第一课时：空中模型的种类和分类1.1 空中模型的定义和作用1.2 常见的空中模型种类介绍1.3 空中模型的分类和特点第二课时：空中模型制作材料和工具2.1 空中模型制作所需的材料和工具介绍2.2 材料和工具的正确使用方法和注意事项第三至第五课时：基础空中模型的制作3.1 制作简单的平面模型3.2 制作简单的几何体模型3.3 添加装饰和细节第六至第九课时：高级空中模型的制作6.1 制作复杂的飞机模型6.2 制作多级飞机模型6.3 进行飞机模型的涂装和装配第十至第十二课时：模型飞行操作基础10.1 理解飞行原理和控制技巧10.2 进行简单的室内飞行操作10.3 培养飞行技能和应急处理能力第十三至第十五课时：模型飞行操作进阶13.1 进行户外飞行操作13.2 增加模型飞行的难度和挑战性13.3 培养团队合作和竞技精神三、教学方法和评估本课程将采用以下教学方法：- 讲授空中模型的基本知识和制作技巧- 示范模型的制作过程和飞行操作- 学生实践制作和操作模型- 小组合作完成飞行任务- 学生之间的互动和讨论评估方式：- 模型制作作品展示和评比- 飞行操作技能考核- 学生自评和互评- 平时表现和作业完成情况四、教学资源和参考资料- 课堂教学PPT和演示素材- 模型制作工具和材料- 相关的书籍和视频资料五、教学环境和安全注意事项教学环境要求：- 宽敞的教室空间，可以进行模型展示和飞行操作- 良好的通风和自然光照条件- 安全的飞行区域，远离人群和易碎物品安全注意事项：- 学生必须佩戴安全眼镜和手套进行制作- 飞行时要保持安全距离，避免伤害他人- 飞行区域要远离高压电线和危险建筑物六、课程总结通过本课程的学习，学生将了解到空中模型的制作过程和飞行操作技巧。
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螺旋桨 整流罩 机翼 后起落架
机翼支撑
前起落架
螺旋桨
升力 重力
升力
阻力 拉力
阻力 拉力
重力
飞机力矩平衡 稳定
Y立轴 （方向轴）
X纵轴 （滚转
轴）
Z横轴 （俯仰轴）
上反角
上反角的作用
机翼的安装位置
机翼布局
中翼机 双翼机
高翼机
螺旋桨
模型飞机的调试试飞
检查各机翼，安装角度是否正确。
机翼有无扭曲变形（校正）。 检查重心位置是否正常。 检查动力是否正常。
判断起飞条件是否成熟。
正常飞行姿态
正确重心位置
失速 坠地飞行姿态（头轻）
重心靠后
重心靠前飞行姿态
重心靠前
航空模型的定义及基本构造
定义：航空模型是各种航空器模 型的总称，包括模型飞机和其他 模型飞行器。一般来说，航空模 型具有以下几个特征：有一定的 尺寸限制；带或不带发动机；重 于空气；不能载人航空模型我们 简称空模。
协作 专注 健康 向上
培养未来科技人才
科技强国 人人有责
科普活动的意义
科技模型活动能丰富青少年众多科学知识 科技模型活动是素质教育的有效实践 科技模型活动能培养青少年的逻辑思维能力
培养坚韧的毅力和团队精神
培养未来科技人才
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初级航空模型的分类
纸质飞机
手掷飞机 弹射飞机
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电动自由飞
线操纵飞机
无线电遥控飞机
纸质飞机
高级仿真折纸模型
初级折纸模型
手掷飞机
弹射飞机
橡筋动力飞机
电动自由飞
线操纵
初级遥控
正视图 俯视图
侧视图
模型飞机三视图
方向舵 升降舵 襟翼
垂直尾翼
水平尾翼
机身
模型飞机的结构
副翼
机舱
机头
P3类 无线电遥控模型飞机 P4类 象真类模型飞机
航空模型的分级
F 国际级 P 普及级（我国青少年级） P1 自由飞行类
P1A P1B P1C P1D P1E P1F 牵引模型滑翔机 橡筋动力模型飞机 活塞式发动机模型飞机 室内模型飞机 电动模型飞机 橡筋动力模型直升机
P1S 手掷模型滑翔机 P1T 弹射模型滑翔机 P1Y 橡筋动力模型伞翼机 P2类 圆周飞行模型飞机