油泵电机故障分析
综掘机油泵故障及处理方法
综掘机油泵故障及处理方法在综掘机的世界里，油泵可真是个不可或缺的小家伙。
想想看，油泵就像是机器的心脏，一旦它出问题，整个机器都得瘫痪。
哎，真是让人心烦意乱。
常常听说，油泵故障可不是小事儿，严重时甚至能让整台综掘机停摆。
这时候，大家的眉头都得皱成“川”字形。
尤其是在紧急施工的情况下，油泵出了问题，那简直就像是“飞鸟尽，良弓藏”一样，瞬间就失去了战斗力。
油泵故障的表现形式多种多样，最常见的就是油压不足，嘿，你想想，机器需要油压才能正常工作，这油压一低，机器就像没了灵魂，工作效率下降得飞快。
或者说，油泵出现了异响，嗨，那声音听起来就像是在向你诉说：“救命啊，我快撑不住了！”这时候，咱们可得小心了，继续使用可不是明智之举，可能会导致更严重的后果。
还有一种情况就是漏油，油滴滴答答的，简直像是在哭泣，真让人心疼。
处理油泵故障，首先得检查油泵的电机是否正常。
电机就像是油泵的“老母亲”，没有它，油泵怎么可能乖乖工作呢？可以先用万用表测一下电压和电流，看看有没有问题。
要是电机正常，那就得深入油泵内部，检查一下齿轮和密封圈。
齿轮要是磨损严重，可能就需要更换了。
密封圈如果老化，那可得换上新的，不然漏油可就成了常态。
很多人可能觉得这过程繁琐，其实只要动动手，问题总会迎刃而解。
再说说油泵的保养，嘿，这可比治疗更重要。
定期检查油泵的工作状态，给它清洗清洗，避免污垢积累。
记得定期更换油液，干净的油液能延长油泵的寿命。
就像是给人喝水，水质好，身体才能健康嘛。
使用合适的油液也是关键，不同的油泵对油液的要求可大不相同，使用不当可真是得不偿失。
油泵的安装位置也不能忽视。
位置不当，可能导致油泵吸不到油，嘿，机油流动不畅，机器照样得瘫痪。
确保油泵的进油管没有阻塞，保持畅通无阻，才能让油泵发挥最大效能。
你要知道，这可不是儿戏，油泵的工作效率直接影响到整个综掘机的运行效率。
油泵故障的问题不容小觑，面对它，咱们要做到“未雨绸缪”。
做好日常的检查和维护，才能让油泵健康运行，工作顺利。
电动油泵维修指南
电动油泵维修指南一、零件故障模式及原因：
三、故障鉴别及解决方案：
四、常见问题及案例：
七、如遇泵无法举升、内泄常用维修方法
1、将六角螺栓和铜垫撤下。
（参照图2）
2、将换向杆转到A或C处，然后上下转到花键轴，把弹簧和
钢球排除。
在转到花键轴的同时要用手在原铜垫处接着弹簧和钢球，防止将弹簧和钢球打飞。
3、重复转动花键轴，排除杂质。
4、用煤油清洗钢球、弹簧、铜垫、锁紧六角螺栓。
5、依次装回钢球、弹簧、铜垫、锁紧六角螺栓。
6、完成以上操作后再排空一次，排空时将换向手柄转到A或
C位置。
（注：排空时观察泵体内是否有油）。
汽车电动燃油泵的故障检测及排除方法的分析
工作状态检查主要是在电动燃油泵运行的情况下展开，观察 其是否符合正常运行标准，如某一方面出现问题，则可以据此推测 出可能存在的故障。具体来看，首先要对熔丝与蓄电池电压进行检 查，确保蓄电池电压在12 V以上，且熔丝正常。在燃油泵中，继电 器主要负责为喷油系统部件以及燃油泵本身供电，如发动机停转， 则继电器也会随之自动关闭。因此，当发动机控制单元接收到发动 机转速信号时，继电器才会通过发动机控制单元搭铁，而一旦蓄电 池电压出现异常，则证明继电器出现了问题。
电动燃油泵是汽车发动机的重要组成部分，一般安装在汽车后 部的燃油箱内，主要可分为泵体、外壳以及永磁电动机3部分。而 对于不同类型的电动燃油泵，其内部结构也会存在着一定的差异。 例如滚柱式电动燃油泵主要有出油口、出油阀、溢流阀、壳体、滚 柱、转子及进油口等几部分，而永磁电动机部分则包括电刷装置、 电枢及永久磁铁等，其中电枢用于产生电磁力矩，其上的换向器与 电刷相连接，而电刷的引线则接到外壳的接柱上，将控制电动燃油 泵的电压引到电枢绕组上[1]。此外，电动燃油泵还安装了单向阀与 安全阀。单向阀主要是为了在燃油泵停止工作时能够将油路密封， 从而使燃油系统保持一定残压，以便于发动机的下次起动，而安全 阀则主要是为了防止燃油管路阻塞时压力过分升高，以免造成油管 破裂或燃油泵损伤现象。 1.2 电动燃油泵工作原理
不同电动燃油泵的工作原理大致相同，但工作流程略有差异， 这里以滚柱式电动燃油泵为例。电动燃油泵中的转子偏心安装在泵 体内，而滚柱装在转子的凹槽中，当转子旋转时，滚柱会在离心力 的作用下紧压泵体的内表面，同时受惯性力的影响，还会与转子凹 槽的侧面贴紧，从而形成若干个工作腔。当电动燃油泵运行后，进 油口一侧的工作腔容积会不断增大，进而形成低压吸油腔，使汽油 在经过进油口后被吸入到工作腔之中。在相对的出油口一侧，工作 腔的容积会逐渐减小，并成为高压油腔，最终在压力的作用下，汽 油就会从压油腔中经出油口流出。此外当油压超过450 kPa时，溢 流阀会自动开启，使汽油回流到进油口，以免因油压过大而损坏汽
齿轮油泵常见故障以及排除方法
齿轮油泵常见故障以及排除方法齿轮油泵常见故障以及排除方法、齿轮油泵输送流量不足，压力偏低故章原因：一、齿轮油泵输出管路阻力大排除方法：输出管路布置是否正确，管径不能偏小，管路转弯角偏多检查阀门是否灵活适当打开出口阀门，直到工况点二、油内水分、气体较多排除方法：把油内的水分、气泡控制在 100 ℃ -120℃左右温度，缓慢排尽后，可逐步升温到工况点管路布置是否合理安装排气阀三、管道与叶轮流道堵塞排除方法：清除管道内与叶轮流道内的杂物检查阀门闸阀是否失灵四、进口滤网堵塞排除方法：定期清洗滤网滤网目数不能过密五、齿轮油泵体进口密封口环与叶轮密封口环严重磨损排除方法：更换磨损部件齿轮油泵的吸入口径小于或等于 100mm 时，口环间隙大于 1.5mm 时应更换；吸入口径大于或等于 125mm 时，口环间隙大于 2mm 时，应修理更换六、转速与转向不正确排除方法：检查转速值（用测速器测量）检查线路连接情况是否反向运转七、输送油液的密度粘度偏离基本值排除方法：当介质偏离定购参数而产生故障时应向本厂查询八、装置 NPSH S 过低（汽能余量太低）排除方法：检查高位槽液位必要时进行调节齿轮油泵进口阀门完全打开，并检查过滤器当高位槽至齿轮油泵进口管路阻力过大时，重新布管2、齿轮油泵的振动及噪声故障原因：一、底板底角安装不平稳排除方法：校正底板平稳性二、各部压紧螺丝松动排除方法：调正各部螺栓均匀压紧三、管道与齿轮油泵进出口连接严重偏差，承受阻力大排除方法：调整管道与齿轮油泵出口的连接垂直度架设支撑架（齿轮油泵不能承受管道压力）四、齿轮油泵与电机的同轴度偏差及连轴器之间端面无间隙排除方法：调整齿轮油泵与电机的同轴度调整连轴器之间端面间隙规定值 3mm 左右五、齿轮油泵轴与轴承损坏排除方法：更换齿轮油泵轴或轴承六、齿轮油泵内有杂物排除方法：清除齿轮油泵内杂物七、流速不稳定排除方法：排除管内的气泡和空气管道不畅通，弯曲处较多八、缓冲圈损坏排除方法：更换缓冲圈3、齿轮油泵的泄漏故障原因：一、各部压紧螺栓松动排除方法：均匀压紧各部螺栓二、密封垫损坏排除方法：更换密封垫三、部件气砂孔排除方法：在可能情况下进行焊补及更换部件四、齿轮油泵轴与油封磨损排除方法：更换齿轮油泵轴与油封五、齿轮油泵与电机同轴度偏差排除方法：调正同轴度要求六、管道与齿轮油泵连接不成直线造成齿轮油泵的扭力大排除方法：调正管道与齿轮油泵的直线度，平衡度均匀拧紧各部螺栓。
油泵电机发热的常见原因有哪些 浅谈油泵电机常见故障处理
油泵电机发热的常见原因有哪些浅谈油泵电机常见故障处理本文主要是关于油泵电机的相关介绍，并着重对油泵电机发热原因进行了下详尽的阐述。
油泵电机油泵电机Pump Motor Power油泵电机一种改进的驱动油泵的特定电机。
油泵电机包括电机主体、前端盖和输出传动轴，在前端盖上开设一阶梯形孔，输出传动缩入前端盖内，为一中空的轴，轴孔孔径与油泵的输入传动轴的外径相配合，在输出传动轴的轴头有一键槽。
油泵分高压和低压：，即高压柱塞油泵是靠泵中的凸轮轴，带动柱塞在柱塞套中上下往复运动，产生高压油供给喷油器。
油泵电机的分类：油泵的分类：柱塞的圆柱面上加工有斜槽和直槽相互连通，轴向直槽直通柱塞顶。
有的柱塞没有直槽，是在柱塞顶部钻一油孔与斜槽相通，构成泵腔。
柱塞套上部钻有两个进油孔，当柱塞下降到这两个进油孔塞出柱塞顶面时，低压油便从这个进油孔往泵腔中进油。
当柱塞向上运动时，已经进入泵腔中的油会从两个进油孔反流出一部分，当主代上升到柱塞顶面把两个进油孔封死时，往泵腔中充油才告结束。
此时泵腔成了封闭腔。
此后，柱塞还继续上升，腔内油压急剧升高，当高到足以克服出油阀弹簧压力时，出油阀被打开，高压油通过高压管供给喷油器。
当柱塞上升到柱塞上的斜槽与进油孔连通时，泵腔中的压力油流回低压腔，泵腔中的压力迅速下降，出油阀在弹簧作用下立即关闭，喷油泵立即停止供油。
柱塞上的斜槽与柱塞套上的油孔连通的时间，也就是喷油泵停止供油的时间，停止供油时间越早，供油量越大。
转动柱塞就可以改变停止供油时间。
当柱塞上的直槽与柱塞套上的油孔对上时，喷油泵便不会产生高压油，柴油机将熄火停车。
使用中，操作人员通过操作机构，可以改变柱塞的角度，从而改变油量的大小。
油泵电机发热的常见原因有哪些1、室温过高；2、散热不良；3、过载；4、过压欠压或电压不平衡；5、频繁起停或频繁正反转；6、缺相；7、风扇坏或进出风口堵；8、轴承缺油；9、机械卡住堵转；10、负载转动惯量过大启动时间过长；11、匝间短路；12、新电机内部接线有误；13、星三角接线有误；14、星三角或自偶降压启动负载重启动时间长或因故障未正常转换；15、电机受潮；16、鼠笼式异步电动机转子断条；17、绕线式异步电机转子绕组断线或电阻不平衡；18、转子扫膛；19、电源谐波过大，eg：附近有大型整流设备，高频设备等；20、多次维修的电机铁心磁通减小；21、有些电机绕线工艺差；电机发热原因浅析电机作为人们生产和生活中不可缺少的重要的动力提供者，在使用的过程中很多的电机会出现发热很严重的现象，但是很多时候不知道怎么去解决，更加严重的是不知道是什么原因导致的电机发热，这应该是在电机的使用过程中最先掌握的，下面我们一起来了解一下为什么电动机发热很严重的常见原因。
电厂事故预想1—主润滑油泵跳闸
主润滑油泵跳闸事故预想
一、预想题目
主润滑油泵跳闸
二、事故现象
1、主润滑油泵运行中跳闸，辅助润滑油泵及直流润滑油泵联启。
2、TCS画面发主润滑油泵跳闸报警。
三、原因分析
1、主润滑油泵电机电气故障跳闸。
2、人员误操作，误将油泵开关停电。
3、油泵机械部分卡涩。
4、继电保护误动。
四、事故处理
1、主润滑油泵跳闸后立即检查备用泵联启正常，润滑油出口及母管压力正常。
2、立即就地检查主润滑油泵，对电机本体、泵轴承进行测温，检查是否过热。
3、检查主润滑油泵电机开关综保是否有报警，如电气原因导致跳闸则将油泵开关停电，测量电机绝缘是否合格。
4、停运直流润滑油泵，检查辅助润滑油泵运行正常，燃机本体无异音。
5、及时通知检修人员进行检查处理。
油泵维修常见故障解决方法
油泵维修常见故障解决方法油泵作为发动机燃油供应系统中的重要部件，承担着将燃油从油箱输送到发动机燃烧室的任务。
在汽车日常使用过程中，油泵可能出现各种故障，给车辆的正常运行带来困扰。
本文将就油泵常见故障及解决方法进行介绍，希望能对大家在维修过程中有所帮助。
1. 油泵无法运转当发动机转动但是油泵无法正常运转时，可能是由于以下原因导致的：- 油泵继电器故障：此时只需更换继电器即可。
- 油泵电机故障：需要更换油泵电机。
- 油路堵塞：清洗油路即可解决。
2. 油泵噪音过大油泵噪音过大会引起驾驶员的不适，可能的原因及解决方法如下：- 油泵内部磨损：需要更换油泵内部零部件。
- 油泵安装不当：重新安装油泵并调整位置。
- 油泵进气口堵塞：清洁进气口以确保畅通。
3. 油泵漏油油泵漏油会造成燃油浪费和环境污染，及时处理漏油问题至关重要：- 油泵密封件老化：更换密封件。
- 油泵壳体破损：更换或修复油泵壳体。
- 油泵接口松动：重新拧紧接口螺丝。
4. 油泵压力不足油泵压力不足将导致供油不足，从而影响发动机运转，可能的解决方法有：- 油泵压力调节失效：调节或更换油泵压力调节阀。
- 油泵出口管道漏气：检查油泵出口管道是否密封，如有漏气及时修复。
5. 油泵供油不均匀供油不均匀会导致发动机工作不稳定，影响车辆性能，正确处理如下：- 油泵内部堵塞：拆解油泵清洗内部零部件。
- 供油管道接口松动：检查供油管道接口是否牢固，重新固定。
通过以上措施的详细分析，相信大家对油泵常见故障的解决方法有了更清晰的认识。
在维修过程中，要根据具体情况采取相应的处理措施，确保油泵能够正常运转，保障车辆的正常行驶和使用。
希望本文内容对您有所帮助，谢谢阅读。
油泵不出力的原因
油泵不出力的原因可能有以下几点：
1. 油泵反转：安装油泵时如果接线错误，可能导致油泵反转，从而无法正常输送油品。
2. 油泵叶轮损坏：长时间使用后，油泵叶轮可能会磨损或损坏，导致油泵的输送能力降低。
3. 油泵吸入口堵塞：如果油泵吸入口有杂物或沉淀物堵塞，将影响油泵的吸油能力，导致不出力。
4. 油泵压力调整不当：油泵的压力调整不当，可能导致油泵无法正常输送油品。
5. 油品粘度过高：油品粘度过高会增加油泵的输送阻力，导致油泵不出力。
6. 油泵选型不当：如果油泵的选型与实际工况不符，可能导致油泵无法满足输送要求。
7. 油泵电机故障：油泵电机故障可能导致油泵无法正常工作，从而不出力。
8. 油泵安装高度过高：如果油泵安装高度过高，可能导致油泵吸力不足，影响油品输送。
总之，要解决油泵不出力的问题，需要从以上几个方面进行检查和调整。
抽油机常见故障的判断和排除
抽油机常见故障的判断和排除抽油机常见故障的判断与排除(一)抽油井故障的判断1.利用示功图示功图是目前检查深井泵工作状态的有效方法。
根据对示功图的分析可判断砂、蜡、气等对深井泵的影响，能判断泵漏失、油管漏失、抽油杆的断脱、活塞与工作筒的配合状况，以及活塞被卡等故障。
应用示功图时还必须结合平时油井管理中积累的资料(如油井产量、动液面、砂面、含砂情况，抽油机运转中电流的变化及井下设备的工作期限等资料)进行综合分析。
2.试泵法这种方法是往油管中打入液体，根据泵压变化来判断抽油泵故障。
试泵方法有两种:一种方法是把活塞放在工作筒试泵，若泵压下降或没有压力，则说明泵的吸入部分和排出部分均漏失。
另一种方法是把活塞拔出工作筒，打液试泵，如果没有压力或压力升不起来，则说明泵的吸入部分漏失严重。
3.井口呼吸观察法这种方法是把井口回压闸门、连通闸门都关上，打开放空闸门，用手堵住放空闸门出口，也可以在放空处蒙薄纸片，这样凭手的感觉或纸片的活动情况，也就是观察抽油泵上、下"呼吸"情况来判断泵的故障。
一般可分为以下几种情况:(1)油井不出油且上行时出气，下行时吸气，说明固定阀严重漏失或进油部分堵塞。
(2)油井不出油，且上行时稍出气，随后又出现吸气现象，说明主要是游动阀漏失。
(3)上行程时出气大，下行程时出气小，这种现象说明抽油泵工作正常，只是油管液面低，油液还未抽到井口。
4.井口憋压法憋压法是通过抽憋和停憋两种情况来分析和判断抽油泵的工作状况、油管漏失等。
该方法是目前油田现场普遍采用的一种方法。
具体操作方法是:抽油机运行中关闭回压闸门和连通闸门，然后在井口观察油管压力变化情况(最高憋到2.5MPa) ，从压力上升情况可以分析判断井下故障，称为抽憋(应注意压力超过2.5MPa时必须立即打开回压闸门)；当抽憋压力达到2.5MPa时停抽，再憋10～15min，观察压力的下降情况称为停憋，若压力不变或略有下降，说明没有漏失；若压力下降明显，说明有漏失，压力下降越快，说明漏失越严重。
机油泵的结构、工作原理以及故障排除方法
机油泵的结构、工作原理以及故障排除方法机油泵(Oil Pump)在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。
机油泵是用来使机油压力升高和保证一定的油量，向各摩擦表面强制供油的部件。
内燃机广泛采用齿轮式和转子式机油泵。
齿轮式油泵结构简单，加工方便，工作可靠，使用寿命长，泵油压力高，得到广泛应用.转子泵转子形体复杂，多用粉末冶金压制.这种泵具有齿轮泵同样的优点，但结构紧凑，体积小，运转平稳，噪音小。
摆线转子泵内外转子齿数只差一齿，它们做相对运动时，齿面滑动速度小，啮合点在不断地沿着内外转子的齿廓移动，因此，两转子齿面的相互磨损小。
由于吸油腔和排油腔的包络角度大，接近145°，吸油和排油时间都比较充分，因此，油流比较平稳，运动也比较平稳。
一、机油泵的结构和工作原理机油泵是由装在泵体和泵盖之间一对高度和泵体腔相等而又互相啮合的外转子和内转子组成。
外转子与泵体径向间隙一般为0.09～￣0.12mm，内外转子啮合间隙为0.07～0.12mm，内外转子与泵盖间隙0.03～0.075mm.由柱塞、弹簧和螺塞组成机油泵的调(限)压系统，它的作用是调整机油泵出油口的压力。
当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。
这样，进油腔处便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔。
由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。
机油泵在内燃机上的应用越来越多。
同时，在半导体，太阳能，LCD等工程领域方面，也起着一定的作用。
据泵阀英才网调查，近年来，随着加工技术的发展，汽车用油泵——摆线转子泵被应用到缝纫机中，特别是对一些全封闭自动润滑系统的机种，如包缝机、绷缝机。
内转子的齿廓和外转子的齿廓是一对共轭曲线所组成，因此，内转子上的齿廓和外转子齿上的齿廓相啮合，形成若干独立的密封工作空间，这些密封工作空间的容积随着内外转子的啮合旋转而发生变化。
关于某电厂汽机直流油泵异常启动过程研究分析
关于某电厂汽机直流油泵异常启动过程研究分析摘要：某电厂因润滑油母管压力低，汽机直流油泵联启，运行45min后电流突升，上级直流电源跳开。
再次合上电源开关后，直流控制开关柜浓烟冒出等一系列异常情况的原因分析、处理经过、发现直流控制柜先天性缺陷和采取的防范措施。
关键词：汽机直流油泵电机、启动电阻、发热一、概述1、设备概况某电厂为2×200MW燃气－蒸汽联合循环发电机组，于2016年12月正式建成并投运。
汽机交流润滑油系统配有主油泵、交流润滑油泵和直流润滑油泵。
汽机在大于盘车转速下运行必须保证直流润滑油泵完好备用，在交流电源失去时，直流润滑油泵应能保证汽机能安全停机，45~60min运行，在直流油泵未保证情况下不得开机。
汽机直流油泵电机型号为ZDB-62 L3，功率22kW,额定电压直流220V，额定电流114.2A，励磁方式为并励，绝缘等级B级，工作制S1可连续运行。
2、启动过程直流电机启动时最显著的特点是：启动电流大，最大冲击电流可达到额定电流的15-20倍，将使直流系统受到较大的电流冲击，电机本身受到机械冲击。
针对此特点，本单位采用最广泛的启动方式是电枢回路串接电阻启动，该启动方式启动时，在直流电机电枢回路串入启动电阻，以限制启动电流，启动电阻为三个电阻串接的可变电阻。
开始启动时，电枢回路接入电源，串入全部电阻，以尽量降低启动电流，随后以固定时间3s逐级短接三个电阻，直到电机正常运行。
二、事情经过12月2日，20:20 汽机润滑油母管压力低，汽机直流油泵电机联启，运行电流由70A缓慢上升至78A（正常运行电流约为67A），21:05运行电流突升至156A，220V上级直流电源开关跳闸。
润滑油压力降至0.076MPa时，交流油泵应联动开启，润滑油压力降至0.069MPa直流油泵应联动开启。
12月3日，01:18 合上上级电源开关，汽机直流油泵直接启动，运行电流由156A逐渐降至143A，01：21 就地检查发现直流油泵控制柜有烟冒出，打开柜门启动电阻过流发热有烧红迹象，就地立即停用直流油泵，并拉开直流油泵电源开关。
油泵七大常见故障及解决方法
油泵七大常见故障及解决方法油泵是发动机燃油供给系统中的重要组成部分，负责将燃油从油箱送至发动机燃烧室。
然而，油泵在长期使用过程中也会出现一些常见故障。
本文将介绍油泵的七大常见故障及解决方法，帮助读者更好地了解和维修油泵故障。
一、油泵漏油油泵漏油是油泵常见的故障之一，主要由于密封件老化、损坏或安装不当导致。
解决方法是更换密封件，并确保正确安装。
二、油泵进气不足油泵进气不足会导致燃油供应不足，影响发动机性能。
造成油泵进气不足的原因有油泵进气管堵塞、进气管连接松动等。
解决方法是清洁或更换堵塞的进气管，检查并紧固连接松动的进气管。
三、油泵压力不稳定油泵压力不稳定会引起发动机燃油供应不均匀，造成发动机运行不稳定。
该故障常由油泵内部零件磨损、油泵滤网堵塞或油泵驱动装置故障等原因引起。
解决方法是更换磨损的零件、清洁或更换堵塞的滤网，修复或更换驱动装置。
四、油泵噪音过大油泵噪音过大会影响驾驶舒适性，可能是油泵内部零件磨损或松动所致。
解决方法是检查并更换磨损的零件，紧固松动的零件。
五、油泵无法启动油泵无法启动可能是由于电路故障、电源供应不足、油泵电机损坏等原因引起。
解决方法是检查并修复电路故障，确保电源供应充足，更换损坏的电机。
六、油泵排油不畅油泵排油不畅会导致燃油供应不足，影响发动机性能。
该故障通常由于油泵内部沉积物堵塞、油泵滤网堵塞或油路阻塞等原因引起。
解决方法是清洁或更换堵塞的沉积物，清洁或更换堵塞的滤网，清理油路阻塞。
七、油泵泵体磨损油泵泵体磨损会导致泵体内部密封不良，进而影响油泵的工作效率。
该故障通常由于油泵泵体材料质量不好或磨损严重而引起。
解决方法是更换质量良好的泵体，确保泵体与其他零件的密封性。
总结起来，油泵的七大常见故障包括漏油、进气不足、压力不稳定、噪音过大、无法启动、排油不畅和泵体磨损。
针对这些故障，我们可以采取相应的解决方法，如更换密封件、清洁油泵进气管、更换磨损的零件、修复电路故障等。
通过及时发现和解决油泵故障，可以确保发动机的正常运行，延长油泵的使用寿命。
电动汽油泵的常见故障与正确使用
及磕碰产生的毛刺 ， 务必沿齿 向方 向将其通过人工 修磨 ， 以消除， 予 对此要引起足够 的重视 。
齿 顶 倒 棱 齿 顶 倒 棱
提 高热 处理技 术水 平 ， 减小 热处 理 的变 形 量 。
参 考文献
１ 夏卿坤 ， 等著 ． 轮传动 噪声 的控制 ．机械设 计 与 齿
制造 ，０ ５ＮＯ．． ２ ０ ３ ２ 陈绎 勤著 ．噪音与振 动 的控 制 ．中 国铁 道 出版社 ，
会 影 响控制 回路 ， 油 泵 不 能转 动 ｉ 触 头 烧蚀 不严 Ｉ ． 以上 的电压 ， 使 若 ｉ ５Ｖ 用量 杯从 油泵 出油 口收集 燃 油 ，
重， 可以通过打磨进行修复， 否则应对部件进行更换 。 ３ 时其泵 油应 不少 于 ０ ８ ０ｓ ． １Ｌ。
最后 检 查油 泵本 身 ， 使用 数字 万用 表测量 油泵 可
油 否则 ， 油泵 内进入 空 （） １ 安装 电动汽 油泵 时 ， 注 意搭 铁 极 性 。电动 过 程 中 ， 箱 内的燃 油不 能太 少 ， 应 造 影 汽油 泵 中 的大功率 三极 管 、 二极 管 和 电容器 等都 是对 气 而产 生气 阻 ， 成 供 油 不 足 ， 响发 动 机 正 常 工作
电源 有极 性要 求 的元件 。因此 ， 安装 时 一定要 与 汽 车 性 能 。 （） 泵泵油 量 出 厂 时 已设 定 好 ， 果 在 使 用 中 ５油 如 上 的电源 搭铁 极性 相 同 ， 则 电动 汽油 泵不但 不 能工 否
可拆 下 油 杯 ， 开 弹 簧 上 面 的 松 作 ， 可 能损坏 半 导 体 元 件 和 电解 电容 器 。另外 ， 还 电 确实 感 到油 量不 当时 ， 将螺钉左旋 ； 供油 动汽油 泵 应安 装在 温度 低 、 散热 好 的地方 。如 果 环境 小螺母调整调节螺钉。供油不足， 调好后 拧 紧小 螺母 即可 。 温 度 高 ， 易使 晶体 管 烧 坏 。 因此 ， 泵 的安 装 位 置 过 多则右 旋 ， 将 油 最 好选 择在 远离 发 动 机 ， 风 良好 ， 于 维 修 且 低 于 通 便
立式高速泵故障分析及应对措施
立式高速泵故障分析及应对措施摘要：立式高速泵主要由多个部件组成，不仅包括泵体和轴承，还包括变速箱和辅助油泵。
在离心力的作用下，液体可以从中心抛向外缘，也可以获得一定的动力离开外缘进入蜗壳。
在巢壳中，由于流动通道的逐渐膨胀，液体减慢速度，将其转化为部分势能和静压能。
通过高压排放管道输送至所需位置。
同时，当液体从叶轮的中心流到外缘时，可以在中心产生真空环境。
此时，管道内部的压力大于叶轮的中心，液体会压入叶轮，形成一定的循环。
立式高速泵由于其诸多优点，已经渗透到化工和石油行业，并得到了合理的应用。
然而，在立式高速泵的运行中，有时也会出现故障问题。
因此，应采取有效的维修措施，解决其故障问题，使其立式高速泵处于良好的运行状态。
关键词：立式高速泵；过错维修简介：本文主要对立式高速泵的故障分析与维修进行了深入研究。
首先，阐述了立式高速泵的故障，如电机和齿轮箱振动大、润滑系统维护力度不够、密封冲洗油系统故障等。
然后，提出了几种切实可行的对策，主要包括设备运行维护、机械密封改造、干气密封的应用，以及齿轮箱润滑系统。
此外，它可以更好地解决立式高速泵的故障问题，促进立式高速泵更好地运行，提高其运行水平。
一、高速泵的工作原理立式高速泵采用电动机驱动齿轮箱内部的传动机构，以提高泵体和叶轮的工作速比，促进泵更好地运行，使其保持良好的工作状态。
其工作原理与离心泵基本相同，不同之处在于增加了一个变速箱结构。
一般来说，变速箱结构主要由一级齿轮增速结构组成。
齿轮箱使高速泵叶轮能够达到更高的速度，这在一定程度上提高了输送介质沿叶轮外缘的线速度。
二、立式高速泵故障的分析（一）润滑系统和密封冲洗油系统故障齿轮箱的内部润滑系统主要利用循环运行时安装在低速轴上的固定排量摆线针轮。
润滑油通过外部过滤器和冷却器强制润滑各种润滑部件。
此外，为了保证摆线油泵的正常工作，必须转动低速轴。
因此，在正式启动高速泵的早期阶段，对于电动辅助油泵，应正式启动，以确保变速箱中的润滑系统压力达到一定值，并进一步预润滑内部的各个润滑点。
油泵不出力的原因
油泵不出力的原因
油泵不出力的原因可能有以下几种：
1. 油泵内部损坏：油泵的内部部件如齿轮、轴承等可能受到磨损或损坏，导致油泵无法正常工作。
2. 油泵进气堵塞：油泵进气口可能被污物、杂质等堵塞，导致无法吸入油液，进而无法输出力。
3. 油泵出口堵塞：油泵的出口可能被污物、杂质等堵塞，导致无法将油液输出。
4. 油泵驱动装置故障：油泵的驱动装置如电机、发动机等可能存在故障，导致无法正常驱动油泵工作。
5. 油泵供油系统问题：油泵供油系统的油管、连接件等可能存在漏油、断裂等问题，导致油泵无法获得足够的油液供给。
6. 油泵的工作参数不正确：油泵的工作参数如压力、流量等可能设置不正确，导致无法提供足够的输出力。
解决油泵不出力的问题需要根据具体情况进行诊断，可能需要检查和清洁油泵的进出口、更换损坏的部件、修复驱动装置故障等。
如果无法解决问题，建议请专业技术人员进行检修或维修。
变压器潜油泵故障原因
变压器潜油泵故障原因变压器潜油泵是变压器油箱中的一种特殊泵，作用是将变压器油从油箱底部抽出，并通过油管输送到变压器的各个部位。
然而，在使用过程中，潜油泵有时会出现故障，影响变压器的正常运行。
本文将从不同的角度探讨变压器潜油泵故障的原因。
变压器潜油泵故障的原因之一是电机故障。
潜油泵通常由电机驱动，电机的正常运行对潜油泵的工作起着至关重要的作用。
电机故障可能包括绝缘损坏、轴承磨损、线圈短路等情况。
这些故障会导致电机无法正常运转，从而使潜油泵停止工作。
潜油泵内部零部件的损坏也是潜油泵故障的常见原因之一。
潜油泵由多个零部件组成，包括叶轮、轴承、机械密封等。
这些零部件在长时间运行或使用不当的情况下会出现磨损、裂纹、老化等问题，导致潜油泵无法正常工作。
例如，叶轮磨损会导致泵的效率降低，轴承损坏会导致泵的噪音增加，机械密封失效会导致泵的泄漏等。
潜油泵的进口阻力也可能引起故障。
潜油泵吸入油的过程中，如果进口管道存在堵塞、弯曲或过长等问题，会导致泵的进口阻力增大，从而使泵的吸油能力下降。
进口阻力过大可能导致潜油泵无法正常吸入油，甚至引起泵的过热和损坏。
变压器油的质量问题也可能导致潜油泵故障。
变压器油在使用过程中可能会受到污染、氧化、水分等因素的影响，导致油的质量下降。
当变压器油中存在大量杂质或水分时，会增加潜油泵的磨损和堵塞的风险，最终导致潜油泵无法正常工作。
操作不当也是潜油泵故障的原因之一。
在潜油泵的安装、维护和运行过程中，如果操作不当，会增加潜油泵故障的风险。
例如，错误的安装方式可能导致泵的振动增大；不定期进行维护和保养可能导致泵的零部件损坏；过高或过低的电压和频率可能影响泵的正常运行。
变压器潜油泵故障的原因多种多样，包括电机故障、内部零部件损坏、进口阻力、油的质量问题和操作不当等。
为了减少故障发生的可能性，我们应该定期检查和维护潜油泵，确保其正常运行。
此外，正确的操作和保养方法也是预防潜油泵故障的重要措施。
齿轮油泵电机过热的主要原因
齿轮油泵电机过热的主要原因1.过载：齿轮油泵电机长时间工作在过载状态下，会导致电机产生过多的热量。
在设计和选用电机时，应根据实际工作负荷进行合理的匹配，以避免电机过载。
2.绝缘损坏：电机绝缘损坏也是齿轮油泵电机过热的常见原因之一、绝缘损坏会导致电流泄漏，使电机额外耗能，进而产生过热。
3.使用环境不良：齿轮油泵电机如果在高温、潮湿、封闭的环境中长时间工作，容易导致电机过热。
因此，在选址和安装电机时，应避免以上环境。
4.电机散热不良：电机散热不良也是齿轮油泵电机过热的常见原因之一、电机散热不良可能是由于散热器堵塞、风扇故障、冷却水泵不工作等原因引起的。
定期检查和维护电机散热装置，保持其良好的散热性能对于避免电机过热十分重要。
5.输入电压异常：电机的输入电压异常（如过高或过低）也可能导致电机过热。
输入电压过高可能会导致电机负载过大，电机输出功率过大，产生过多的热量。
输入电压过低则会导致电机转速不足，造成电机扭矩不足，同样也会产生过多的热量。
针对以上主要原因，为避免齿轮油泵电机过热，我们可以采取以下措施：1.合理设计和选用电机，确保电机与齿轮油泵的匹配合理，避免电机长期工作在过载状态下。
2.定期检查和维护电机绝缘，确保其绝缘状况良好，避免产生过多的热量。
3.在使用环境中，尽量避免高温、潮湿、封闭等不良环境，保持电机的正常工作状态。
4.定期检查和维护电机散热装置，清理散热器、检查风扇、冷却水泵等，确保电机散热良好。
5.避免输入电压异常，定期检查和校准电压，确保电机输入电压的稳定性。
总之，齿轮油泵电机过热的主要原因可能是过载、绝缘损坏、使用环境不良、电机散热不良和输入电压异常。
通过合理设计和选用电机、定期检查和维护电机，我们可以避免齿轮油泵电机过热，确保电机的正常工作和寿命。
输油泵泵常见故障的分析处理
机泵常见故障的分析、判断1机泵故障判断的主要原则1.1因地制宜，因时制宜。
即大多数需要依据现场情况，比如是否刚检修完、是否处于切换过程、是否备用泵停了很长时间，或者是在操作调整中等。
1.2根据故障发生的部位和现象联系起来判断。
2故障判断的方法2.1听、看、摸、测、断的诊断过程。
听：听机泵运行的声间是否正常；看：看机泵的电流是否波动或异常，密封是否泄漏、压力等参数是否正常等；摸：摸机泵的温度与振动是否正常；测：测量机泵运行的振动大小是否超标；断：对照标准，判断是否有故障。
2.2分机-泵故障：对一台确认存在故障的泵，首先应区分是机械故障还是电气故障，以缩小诊断的范围，简便的方法是将电机断开，观察测振仪的读数是否迅速下降至0，如是，则为电气故障，如缓慢下降，则是机械故障的可能性大。
如泵不能停车，则可对振动的信号作频率分析加以判定。
若1倍频或2倍电源频率处有突出峰值则属于电气故障。
否则为机械故障。
2.3参数方向特征判别：不同的故障类型，在测点不同方位上的振动大小是不同的。
在许多情况下，如果水平方向振动大，反映出不平衡，轴向振值大，则为不同轴，当然，为了更加详细的判断，可通过频谱分析来进行，如两倍频明显，则为平行不对中等等，不细说了。
垂直方向振动大，往往是地脚松动。
2.4隔离法定位：由于泵与电动机联在一起，不同部位的振动信号会相互干扰，如测得有故障的机泵，为了确定位置，则条件许可下可将联轴器拆卸下，如电机单机动行正常，则为泵的故障引起的。
2.5其它如温度的测量也是一种方法，但其敏感长远远不如振动，只有当轴承存在严重的润滑不良如少油、油脏等，或轴承元件出现严重的损伤时才有突出的反应，这时往往已经发生大的故障了，因此，温度只是一种辅助的监测方法。
3振动测量参数的选定3.1振动测试中，选择测量参数的主要依据振动信号的频率范围，一般可按下面条件选取：低频小于10HZ，选用位移。
中频10-1000HZ，选用速度。
高频大城1000HZ，选用加速度。
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齿轮箱油泵电机故障分析齿轮箱油泵电机图纸如下图1：
图1 齿轮箱油泵电机图纸
齿轮箱油泵马达保护回路图纸如下图2：
图2 齿轮箱油泵马达保护回路图纸
1、检查403Q1、403Q3是否跳开。
若没跳开检查两个53—54辅助触点是否闭合，若闭合则用万用表测量两端是否接触良好，确认信号回路是否正常，判断是否存在误报。
2、若403Q1、403Q3跳开了，检查428K1、428K2、428K4接触器是否连接良好，手动触发接触器用万用表分别测量其两端是否导通。
3、若接触器检查正常，则分别检查403Q1至428K1，403Q3至428K2,428K1、428K2和428K4至电机接线盒之间的线路是否接触良好。
4、若线路一切正常，则检查电机。
先手动拨转电机查看风扇是否转动流畅，打开电机接线盒，检查接线是否有烧融、虚接或松脱等现象。
再脱开线路分别测量电机绕组的阻值大小。
（阻值应较小且平衡）若
绕组阻值有问题，判定电机内部有问题，需维修或更换。
5、手动启动油泵电机，并切换高低速，分别用钳形表测量回路上的电流值，检测电流值是否平衡和范围正常。
6、若以上均正常，恢复启机。
下面是完好的油泵电机测量的阻值，如图2、图3所示。
图2
图3。