上海港发展面临的问题和未来空间拓展研究

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上海港港口调研报告

上海港港口调研报告一、概述上海港位于中国上海市，是中国最大的港口之一、为了更好地了解上海港的运营状况和发展前景，我们进行了一次调研。

本报告将介绍上海港的基本情况、主要运营项目和发展优势，同时也会提出一些关于上海港未来发展的建议。

二、基本情况上海港位于黄浦江口，呈正方形布局，占地面积约3.94平方公里，总岸线长度约20公里。

上海港的主要运营项目包括货物集装箱、液态散货、铁矿石等。

港口拥有先进的设备和设施，包括多台集装箱起重机、装卸设备和堆场管理系统等。

三、主要运营项目1.货物集装箱：上海港是中国最大的集装箱港口之一，集装箱吞吐量居全球前列。

港口拥有多个集装箱码头，可以提供高效便捷的货运服务。

目前，上海港已经建成了一批现代化的集装箱码头，集中了一批大型国内外船公司和航运企业。

2.液态散货：上海港也是中国重要的液态散货港口之一、港口设有专门的液体散货泊位，提供了液体散货的装卸和仓储服务。

上海港的液化气、原油和石化产品等液态散货的吞吐量均居全国前列。

3.铁矿石：上海港是中国进口铁矿石的重要港口之一、港口设有专门的铁矿石码头和设施，能够提供高效的铁矿石装卸服务。

上海港通过多渠道保证了铁矿石的供应，确保了国内钢铁生产的稳定运行。

四、发展优势1.地理位置优越：上海港位于黄浦江口，紧靠中国内陆幅员辽阔的长江中下游地区，地理位置优越。

上海港口的航道条件良好，可以容纳大型船只的进出。

2.强大的物流网络：上海港拥有完善的物流网络，包括陆路、铁路和水路。

物流网络的发展为上海港提供了良好的发展环境，能够有效地满足货物运输的需求。

3.先进的设施和设备：上海港拥有一流的设施和设备，包括多台集装箱起重机、高效的装卸设备和先进的堆场管理系统。

这些设施和设备的使用能够提高港口的运营效率，降低成本，增强竞争力。

五、发展建议1.加强多式联运：上海港可以进一步加强与内陆交通的联运，提高物流效率。

通过与铁路和公路的联动，实现货物的快速、便捷的运输，减少物流成本。

上海调研报告

上海调研报告上海，这座充满魅力与活力的国际大都市，一直以来都是中国经济、金融、科技和文化的重要枢纽。

为了更深入地了解上海的发展现状、优势与挑战，我们进行了一次全面的调研。

一、经济发展上海的经济实力毋庸置疑。

作为中国的经济中心之一，上海拥有强大的产业基础和完善的产业链。

金融业高度发达，陆家嘴金融区汇聚了众多国内外知名金融机构，股票、债券、期货等市场交易活跃。

贸易领域，上海港作为世界上最繁忙的港口之一，货物吞吐量巨大，对外贸易往来频繁。

在制造业方面，上海具备高端装备制造、汽车制造、生物医药等多个优势产业。

尤其是汽车产业，上海拥有众多知名汽车品牌的生产基地，技术创新不断推动产业升级。

然而，上海在经济发展中也面临着一些挑战。

随着土地资源的日益紧张，产业发展空间受到一定限制。

同时，外部经济环境的不确定性，如贸易摩擦等，也对上海的经济增长带来了一定压力。

二、科技创新科技创新是上海发展的重要驱动力。

张江高科技园区吸引了大量的高科技企业和创新型人才，在集成电路、人工智能、生物医药等前沿领域取得了一系列突破。

上海在科技研发投入上持续增加，科研成果转化率不断提高。

同时，政府积极推动产学研合作，促进科技成果与市场需求的有效对接。

但与国际领先的科技城市相比，上海在原始创新能力和核心技术掌握方面仍有提升空间，高端科技人才的竞争也较为激烈。

三、城市建设上海的城市建设堪称典范。

交通网络四通八达，地铁、公交、高架道路等构成了便捷的出行体系。

城市规划合理，高楼大厦与历史建筑相得益彰，展现出独特的城市风貌。

在环保方面，上海加大了对环境治理的投入，空气质量逐渐改善，垃圾分类工作也取得了显著成效。

然而，城市快速发展也带来了一些问题，如交通拥堵在高峰时段仍然较为严重，城市更新过程中如何保护历史文化遗产也是一个需要妥善解决的课题。

四、社会民生教育资源丰富是上海的一大优势，拥有众多知名高校和优质中小学。

医疗水平先进，医疗机构分布广泛，能够为居民提供高质量的医疗服务。

上海港可行性研究报告

上海港可行性研究报告一、研究背景上海港是中国最大的港口之一，也是世界上最繁忙的港口之一。

随着中国经济的快速增长和对外贸易的蓬勃发展，上海港的重要性越来越凸显。

然而，随着全球经济形势的不确定性增加，上海港在未来的发展面临着诸多挑战与机遇。

因此，对上海港的可行性进行深入研究，对其未来发展道路进行规划具有重要意义。

二、研究目的本研究旨在对上海港的现状进行全面分析，深入探讨其发展的机遇与挑战，找出可行的发展方向，为上海港的长远发展提供科学的决策依据。

三、研究内容1. 上海港的基本情况通过对上海港的发展历程、规模与结构、主要经济指标等方面的分析，全面了解上海港的基本情况，为后续研究提供基础数据支持。

2. 上海港的影响因素分析通过对上海港所处的政治、经济、社会、技术、环境等方面的影响因素进行分析，了解其所面临的机遇与挑战，为制定可行的发展策略提供参考。

3. 上海港的竞争优势通过对上海港的港口设施、服务水平、物流环境等方面的竞争优势进行评估，找出其在全球港口中的地位与优势，为未来发展提供依据。

4. 上海港的发展机遇与挑战通过对上海港所面临的发展机遇与挑战进行分析，找出发展的突破口与障碍，为制定可行的发展策略提供支持。

5. 上海港的发展规划基于以上分析结果，提出上海港未来发展的规划方案，包括港口规划、港口设施建设、服务水平提升等方面的具体计划，为上海港的长远发展指明方向。

四、研究方法本研究采用文献资料分析、实地调研、专家访谈等方法，通过对大量数据的搜集与分析，综合运用多种研究手段，对上海港的可行性进行深入探讨。

五、研究成果1. 上海港的发展规划通过对上海港的基本情况、影响因素、竞争优势、发展机遇与挑战的分析，提出了上海港发展规划的总体方案，包括加强对外贸易合作、提升港口设施服务水平、优化物流环境等措施，为上海港的未来发展提供指导性意见。

2. 上海港的发展路径在发展规划的基础上，提出了上海港的发展路径，包括实现多式联运、优化港口布局、推动信息化发展等方面的具体措施，为上海港的长远发展提供可行的解决方案。

上海港发展现状

上海港发展现状
上海港是中国最重要的物流门户之一，位于长江口，毗邻长江河口和东海。

上海港是中国最大的港口之一，也是世界最繁忙的港口之一。

截至2021年，上海港货物吞吐量已连续多年位
居全球第一。

上海港的发展始于20世纪80年代，当时中国政府决定将上海打造成国际航运中心和现代化海港。

为此，大规模的港口基础设施建设和改扩建工程在上海港展开。

随着改革开放的推进和全球贸易的增长，上海港逐渐成为了中国乃至世界贸易的重要节点。

目前，上海港主要由外高桥港区、洋山港区和南翔港区组成。

外高桥港区是上海港的核心区域，主要用于集装箱、汽车和液体散货的装卸。

洋山港区是上海港的最新扩建区域，拥有世界上最大的集装箱码头，可以容纳世界上最大的集装箱船只。

南翔港区主要用于散货和化学品的装卸。

上海港的发展带动了周边地区的经济繁荣。

许多国际知名企业纷纷在上海港附近设立生产基地或分支机构，以便更好地利用上海港的便利条件来开展业务。

上海港还为中国内地和周边地区的货物运输提供了重要的支持，成为了华东地区的物流中心。

然而，随着近年来全球贸易形势的变化和其他港口的竞争加剧，上海港也面临一些挑战和压力。

为了保持竞争力和可持续发展，上海港需要进一步提升自身的服务质量和效率，加大港口设施建设和改善港口运营流程。

同时，上海港还需要积极寻求与其
他内陆港口和海外港口的合作，提高港口间的互联互通水平。

总的来说，上海港作为中国最重要的港口之一，正不断发展壮大，为中国和世界的贸易提供着重要的支持。

但是，面对新的挑战，上海港需要进一步提升自身的竞争力和可持续发展能力，以保持其领先地位。

上海港港口物流发展现状-解释说明

上海港港口物流发展现状-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容可以从以下几个方面展开：上海港作为中国最大的港口之一，具有重要的战略地位和国际影响力。

近年来，随着全球化程度的提高和国际贸易的增长，上海港港口物流发展也呈现出快速发展的态势。

本文旨在全面介绍上海港港口物流的发展现状，并分析其面临的挑战和问题。

通过对上海港港口物流的分析，可以为相关各方提供重要的参考和决策依据。

首先，本文将对上海港港口物流的背景进行介绍，包括上海港的地理位置和基础设施建设情况等。

通过了解上海港的地理位置和港口设施，我们可以更好地理解上海港港口物流的优势和特点。

接下来，本文将详细介绍上海港港口物流的发展现状。

包括上海港的货物吞吐量、港口业务经营状况、港口物流服务水平等方面的数据和情况。

通过对这些指标的分析，可以揭示上海港港口物流的发展趋势和潜在的问题。

同时，本文还将探讨上海港港口物流面临的挑战。

包括国内外市场竞争的压力、港口物流效率的提升等方面的问题。

通过深入剖析这些问题，可以为解决上海港港口物流发展中的难题提供参考和启示。

最后，本文将展望上海港港口物流的未来发展，并提出相关的建议。

包括加强港口基础设施建设、优化港口物流服务、积极开拓国际市场等方面的建议和措施。

通过这些建议，可以为上海港港口物流的可持续发展提供有力的支持。

总结起来，本文将全面介绍上海港港口物流的发展现状，并对其面临的挑战进行剖析。

通过对相关数据和情况的分析，为上海港港口物流的未来提供展望和建议，同时也为相关各方提供参考和决策依据。

1.2文章结构文章结构部分可以这样编写：1.2 文章结构本文将按照以下结构来进行叙述和分析上海港港口物流发展现状：第二节是正文部分，将详细介绍上海港港口物流的背景和发展现状。

首先，我们将从上海港港口的地理位置、规模和重要性等方面进行背景介绍。

接着，我们将会分析上海港港口物流发展的现状，包括吞吐量的增长情况、货物种类和贸易伙伴等方面的变化。

上海港港口物流发展趋势分析

上海港港口物流发展趋势分析摘要：随着中国经济的快速发展，上海国际航运中心建设进程的推进，上海港作为国内第一大港，其港口物流也进入快速发展阶段。

在上海港港口物流发展进程中，既存在机遇又存在挑战。

本文对上海港港口物流发展的优劣势进行了分析。

在此基础上，运用BCG矩阵分析上海港港口物流业务。

根据分析结果，指出上海港港口物流业务的未来发展趋势。

关键词：港口物流；上海港；BCG模型上海港位于我国海岸线的中心，地处“黄金水道”和“黄金海岸”的交叉点，背靠中国最具发展潜力的长三角经济区和长江沿线腹地，拥有包括洋山深水港区在内的集装箱泊位42个，万吨以上的泊位82个，全球最大的20家船运公司全部进驻上海，航线涵盖全球200多个国家和地区的300多个港口，在我国和上海市的经济发展中起着十分重要的作用。

上海进出口物资总量的60%和上海口岸外贸进出口物资的99%都通过上海港。

此外，上海港还承担了总吞吐量中30%以上的国内中转货物。

近年来，为了把上海建成为国际航运中心，上海港制定了一系列战略规划，其中港口物流的发展是规划的重要内容。

一、上海港港口物流发展优势分析1.腹地广阔长江三角洲是中国最富裕的地区之一，其地区腹地经济的发展对上海港发展的支撑力度最大，2005年长江三角洲地区16个城市的GDP总值达到3.4万亿元，同比增长13.4％，进出口总量占全国的37.26％。

与此同时，长江已成为世界上运量最大的内陆大河。

2005年长江干线货运量达到7.95亿吨，是2000年的l.65倍；2006年已达9.9亿吨，为上海港的发展提供了有力的支撑。

通过实施长江发展战略，近年来，长江流域不少省市从上海口岸进出口的货物总量持续增长（见图1）。

其中，湖北省从上海口岸出口的货物总量中，集装箱量比重约占本省出口的98％；江西省通过上海水运中转的集装箱总量，占本省口岸集装箱总运量的97％；湖南省通过上海口岸进出口的集装箱量约占全省总量的40％；安徽省通过长江从上海进出口的货物占全省进出口货物的25％。

上海港的发展现状及其面临的挑战研究

２０１９年第４１卷第１１期总第３０５期物流工程与管理ＬＯＧＩＳＴＩＣＳＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＡＮＤＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ物流论坛ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－４９９３．２０１９．１１．０１２上海港的发展现状及其面临的挑战研究□代纪元（运城职业技术学院，山西　运城　０４４０００）【收稿日期】２０１９－０９－１３【作者简介】代纪元（１９９２—），男，山西临汾人，汉族，本科，助教，研究方向：供应链管理。

【摘　要】上海港经过长期的发展，已经发展成为世界大港。

与此同时，上海港在国内外港口行业也面临严峻的挑战，如何在诸多竞争中求得更好的发展，是上海港面临的重要问题。

文中通过对以往专家学者关于上海港发展现状及挑战的相关文献进行分析整理，利用互联网资源，整理出关于上海港的发展现状及其面临的挑战的相关内容并以宁波－舟山港为例，详细介绍了上海港的竞争现状。

对专家学者关于上海港如何更好地发展的文献进行总结。

【关键词】港口；发展现状；挑战【中图分类号】　Ｆ５０３【文献标识码】　Ａ【文章编号】　１６７４－４９９３（２０１９）１１－００３５－０２ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＳｔａｔｕｓａｎｄＣｈａｌｌｅｎｇｅｓｏｆＳｈａｎｇｈａｉＰｏｒｔ□ＤＡＩＪｉ－ｙｕａｎ（ＹｕｎｃｈｅｎｇＶｏｃａｔｉｏｎａｌａｎｄＴｅｃｈｎｉｃａｌＣｏｌｌｅｇｅ，Ｙｕｎｃｈｅｎｇ０４４０００，Ｃｈｉｎａ）【Ａｂｓｔｒａｃｔ】ＴｈｅｐｏｒｔｏｆＳｈａｎｇｈａｉａｆｔｅｒａｌｏｎｇｐｅｒｉｏｄｏｆｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ，ｈａｓｇｒｏｗｎｔｏｂｅｃｏｍｅｔｈｅｗｏｒｌｄｓｐｏｒｔ．Ａｔｔｈｅｓａｍｅｔｉｍｅ，Ｓｈａｎｇｈａｉｐｏｒｔｉｎｄｕｓｔｒｙｆａｃｅｓｓｅｖｅｒｅｃｈａｌｌｅｎｇｅｓａｔｈｏｍｅａｎｄａｂｒｏａｄ，ｔｈｅｒｅａｒｅａｌｏｔｏｆｃｏｍｐｅｔｉｔｏｒｓａｔｈｏｍｅａｎｄａｂｒｏａｄ．Ｈｏｗｔｏｇｅｔｂｅｔｔｅｒｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｉｎａｌｏｔｏｆｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ，ｉｓａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｐｒｏｂｌｅｍｉｎＳｈａｎｇｈａｉｐｏｒｔ．ＢａｓｅｄｏｎｔｈｅｐｒｅｖｉｏｕｓｓｃｈｏｌａｒｓａｂｏｕｔＳｈａｎｇｈａｉｐｏｒｔｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｐｒｅｓｅｎｔｓｉｔｕａｔｉｏｎａｎｄｃｈａｌｌｅｎｇｅｓｏｆｔｈｅｒｅｌｅｖａｎｔｌｉｔｅｒａｔｕｒｅａｎａｌｙｓｉｓ，ｕｓｅｏｆＩｎｔｅｒｎｅｔｒｅｓｏｕｒｃｅｓ，ｓｏｒｔｏｕｔａｂｏｕｔｔｈｅｓｔａｔｕｓａｎｄｃｈａｌｌｅｎｇｅｏｆｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＳｈａｎｇｈａｉ．ｉｎｎｉｎｇｂｏ－ｚｈｏｕｓｈａｎｐｏｒｔ，ｆｏｒｅｘａｍｐｌｅ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄｔｈｅｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎｓｔａｔｕｓｏｆＳｈａｎｇｈａｉ．ＴｈｅｅｘｐｅｒｔｓａｎｄｓｃｈｏｌａｒｓｏｎＳｈａｎｇｈａｉｌｉｔｅｒａｔｕｒｅｓｕｍｍａｒｉｚｅｓｈｏｗｔｏｂｅｔｔｅｒｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ．【Ｋｅｙｗｏｒｄｓ】ｐｏｒｔ；ｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｔｈｅｃｕｒｒｅｎｔｓｉｔｕａｔｉｏｎ；ｃｈａｌｌｅｎｇｅ世界经济正在飞速的发展，在此情况下，货物的流通、资金的流通和信息的流通都在港口区域发生了有效的交集，这些交集促使着港口和港口区域经济更加快速地发展，与此同时，全世界的港口集装箱吞吐量也随着经济的发展在一步步提高，更大规模的集装箱船舶正在被制造。

上海港口物流发展现状以及对策分析

上海港口物流发展现状以及对策分析
是三角洲，地势平坦开阔，为港口设备建设以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件。一方面为上海港Ｅｌ
提供淡水，另一方面保证了船舶人港航道应有的宽度和大量船舶停泊所需的空间。（）齐全完备的设施条件。上海港务局共有各类装卸机械计３５４６台，其中起重机械类５８台，输送机械类２７６０台，搬运机械类９０台；另外沪港合营的集装箱码头有限公司拥有搬运、专用机械２４台。共有港作船舶３３６８０７艘，其中引水船４艘，消防船７艘，交通船１艘，供应船１艘，清洁船５艘，带缆船１。仓库面积３４３３８１４艘９１
港口合作发展的软环境的薄弱却逐渐成为制约上海国际航运中心纵深发展的 “ 肋 ” 因此，要加快实现长三角港软。
口的合作，以此带动并促进上海港口物流业的发展。
２３机＿遇
（）经济全球化的发展给中国带来了实用技术、管理经验和企业的创新精神，同时也带来了大量的资本，这１
畅等管理软件方面仍需持续加强；港口企业向客户提供的服务种类单一，主要是运输和装卸等，没有实现服务的

港口物流发展现状及未来趋势分析

港口物流发展现状及未来趋势分析港口物流是现代物流体系中的一个重要组成部分，它是现代经济发展的基础，对于国家和地方经济的发展起着至关重要的作用。

港口物流业在全球经济体系中的地位日益显著，在发达国家和地区成为了经济增长的重要引擎，而以中国香港和上海为代表的中国港口在国际竞争中也有着不可忽视的地位。

本文将从港口物流的现状、发展趋势、面临的挑战等方面进行分析，以期对该行业未来的发展做出准确预判。

一、港口物流的现状分析1. 香港港口物流的现状香港作为一个海上贸易中心，其港口物流发展历史悠久，拥有完善的港口体系和世界领先的物流运输技术。

目前，香港港口已经成为全球最繁忙的港口之一，吞吐量位列世界前列。

香港港口物流发展的优势主要体现在以下几个方面：（1）前沿的物流技术支持，包括物流信息系统、3D打印、人工智能等，已经广泛应用于航空和海运物流领域。

（2）政府的支持和对物流业的重视，为香港港口物流的发展提供了良好的政策和法律环境。

（3）地理位置优越，是来往全球的货物和人员的必经之地，能够有效连接中国和海外市场。

2. 上海港口物流的现状上海港口是中国最大的港口之一，已经成为全球最繁忙的港口之一，吞吐量位居世界前列。

上海港口物流发展的优势主要体现在以下几个方面：（1）地理位置优越，是中国内地向海洋和内陆市场扩展的重要枢纽。

（2）先进的港口设施、物流设备、信息技术及快递服务的配套建设，使上海港口物流具有强大的综合竞争力。

（3）上海政府对于港口物流业的大力支持以及产业政策的发展，也为上海港口物流的发展打下了重要基础。

二、港口物流的发展趋势分析目前港口物流发展趋势主要表现为以下几个方面：1. 关注绿色物流随着环保意识的增强，人们越来越关注绿色物流。

绿色物流是指在物流运输过程中，利用节能、环保、减排等技术手段，以减少环境污染和资源浪费为目标的物流方式。

未来港口物流将关注绿色物流，通过提升港口设施能力和改善物流流程，使得整个物流过程更为环保。

上海港发展成为水运中心的机遇与挑战

上海港发展成为水运中心存在的机遇与挑战上海港发展成为水运中心将迎来新的发展机遇上海港成为水运中心能够从激烈的市场竞争中脱颖而出，能够实现港口与航运业的共同发展；充分发挥自由贸易港功能；走港口资源整合与大力培养和发展临港产业区之路。

一、上海港成为水运中心能够加强港航互动，实施港航立市战略。

面对国际集装箱运输业的迅猛发展，特别是集装箱船舶的大型化趋势，上海国际集装箱干线港建设也不断深入，港口与航运业的联合已成必然趋势。

港航合作将为航运企业带来巨大的商业利润，尤其是航运企业参与投资港口和码头建设，不仅确保了航运企业对挂靠港口泊位的独家使用权，也保证了航运企业的船期和服务质量节约了航运成本，而且有助于航运企业业务与港口、代理、通关等业务的统一化和标准化。

上海港成为水运中心能够进一步加大港口与航运市场开放力度，争取更多的世界著名航运公司在上海港开设班轮航线，与世界知名航运企业合资合作经营码头、场站等，争取更多的国际大型航运公司、班轮公司在上海设立分公司和办事机构，以加强港航互动；实现港航立市。

二、上海港成为水运中心能够发挥自由贸易港功能。

在沿海港口业高速发展的今天，港口的功能远远不止中转运输。

上海港口在具备了现代化的装卸、仓储配送、疏运等功能的同时，上海港成为水运中心能够充分发挥自由贸易港功能。

另外，依托水运中心的建立，还能使上海港口成为具有国际中转、物流分拨、仓储加工、商品展示、临港服务等全方位增值功能的现代化自由贸易港区。

三、上海港成为水运中心能够实施港口资源整合。

上海市港口企业还能进一步扩大合作范围。

例如，允许国内外有实力的港口企业集团通过租赁、入股、并购等经营方式，参与港口生产经营和管理，通过与周边港口企业间的互相投资参股、合资合作、兼并重组等方式结为战略联盟，发挥比较优势；实现互利共赢；走规模经营之路。

四、上海港成为水运中心能够发挥临港产业区的带动作用。

临港产业是依托港口资源优势、在港口附近区域开发建设起来的临港企业群。

上海港港口物流的发展现状及对策研究

上海港港口物流的发展现状及对策研究上海港作为中国最大的港口之一，一直以来都是物流业发展的重要枢纽。

下面将对上海港港口物流的发展现状进行分析，并提出相应的对策。

一、上海港港口物流发展现状1.世界繁忙港口之一：上海港是世界上最繁忙的港口之一，货物吞吐量居全球第一，连续多年保持稳定增长。

尤其是在中国的开放和市场经济发展下，上海港逐渐成为全球贸易的重要枢纽。

2.多元化服务业：上海港物流发展不仅仅是港口货物吞吐量的增长，还涵盖了更广泛的物流服务业。

上海港不仅开展货物装卸、存储、运输等基础物流业务，还聚集了大量的现代物流企业，提供海关报关、保税物流、供应链管理等综合服务。

多元化服务业不仅提升了港口的附加值，也为经济发展注入更多动力。

3.高效快速的集装箱运输：上海港在国内外都享有很高的声誉。

它通过建设现代化港口设施和信息化管理系统，实现了高效率和高质量的集装箱运输服务。

上海港实行24小时全天候作业，提供快速、及时的货物流通通道。

此外，上海港通过推行电子海关、智能物流等技术手段，提高了物流效率和质量。

二、面临的挑战1.港口竞争加剧：随着世界贸易的不断发展，全球港口竞争日益激烈。

上海港需要应对来自其他国内外港口的竞争，提升自身的吞吐量和服务品质。

2.城市空间限制：上海港位于黄浦江口，面临城市空间有限的问题。

随着上海市的快速发展，港口周边已经注入了大量的商业和居民区，导致上海港扩张和发展遇到了空间限制。

3.相关配套设施不足：与港口物流息息相关的配套设施也面临一定的短板。

包括道路、铁路、堆场、仓库等基础设施的不足和落后，制约了港口物流的高效运行。

三、对策研究1.提升竞争力：上海港应继续提升服务品质，加大吞吐量提升和设施更新投入，提高港口贸易的便利程度。

同时，加强港口与航运公司、物流企业的合作，建立更加完善的物流网络，扩大物流服务范围，与其他港口形成竞争优势。

2.增加港口空间：上海港可以通过与周边城市的协调合作，积极争取用地资源，扩大港口区域。

上海港港口调研报告

上海港港口调研报告2021年12月7日目录1.上海港港口介绍 11.1区位环境 11.1.1地理位置 11.1.2气候条件 11.1.3水文特征 11.2历史沿革 32.上海港口发展现状 42.1航线 42.2航班 42.3泊位 43.上海港港口发展优势 64.上海港港口存在问题85.上海港港口发展建议101.上海港港口介绍1.1区位环境1.1.1地理位置上海港（Shanghai Port），是中国上海市港口，位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域。

1.1.2气候条件上海港所在地属亚热带海洋性季风气候。

受冬、夏季风交替影响，四季变化分明。

全年温暖多雨。

年平均气温约16℃，年降水量约1148.8毫米。

上海港风况以东南风最多，西风及东北风次之，强风为东北风。

1884-1981年98年间，影响严重的台风（风力大于等于10级）有55次，台风持续时间最长达3天，最大风速为43.9米/秒。

上海港年平均雾日为25.5天，一般在上午10时前消散，终日不散的大雾极少出现。

1.1.3水文特征上海港所处的长江口和黄浦江潮汐属非正规半日潮，吴淞口黄浦江水位特征值：最高高潮位5.74米，最低高潮位1.12米；最低低潮位一0.25米，最高低潮位3.33米；最大潮差4.48米，最小潮差0.02米，平均潮差2.31米（吴淞零点）。

黄浦江涨落潮时为往复流，弯道附近水流较急。

一般大汛涨潮流速1.34米/秒，落潮流速1.1米/秒；小汛涨潮流速0.67米/秒，落潮流速0.93米/秒，最大涨潮流速1.81米/秒；最大落潮流速1.51米/秒。

1.2历史沿革隋代初年(589-604年)，华亭设镇，上海地区最早的内河港口市镇形成。

道光二十二年(1842年)，《中英南京条约》签订，上海定为5个通商口岸之一。

1996年1月，上海启动建设国际航运中心。

2005年12月10日，上海港洋山深水港区一期工程建成投产，洋山保税港区同时启用。

上海港集装箱码头未来10年发展之瓶颈及对策

上海港集装箱码头未来10年发展之瓶颈及对策作者：金健来源：《集装箱化》2011年第06期上海港集装箱业务近10年来呈现跳跃式发展，集装箱吞吐量从2000年的逾400万TEU 增长到2010年的2 905万TEU，超过新加坡港跃居世界第一。

未来10年上海港的集装箱业务是否仍能保持这种突飞猛进的势头值得深思。

本文主要围绕环境、人力、能源等方面来探讨上海港未来发展可能存在的瓶颈问题，旨在为上海港集装箱业务的发展乃至全国集装箱港口发展提供借鉴。

1铁路集疏运体系不完善上海港历史悠久，因地处长江口而依托长江黄金水道，长江沿岸的货源对上海港的发展起到极大的支持作用。

2010年，上海港的长江内支线集装箱吞吐量占港口集装箱总吞吐量的21%以上。

未来10年，长江沿岸区域经济将持续快速发展，势必产生更大的货物进出口需求；因此，长江黄金水道将对上海港的发展持续发挥举足轻重的作用。

目前，上海港尚未形成成熟的海铁联运口岸环境和完善的海铁联运业务操作模式。

随着我国铁路货运的发展，今后几年里上海港铁路集疏运体系不完善所导致的发展障碍必将显现出来。

举例来说，2000年以前，由于陆路交通十分不便，温州出口货物往往通过水路运至上海港，视上海港的班期情况等待出口，流程复杂且耗时、耗力；浙江省高速公路大发展以后，省内各地之间的陆运时间最长不超过4 h，温州货物不再通过沿海支线运至上海港出口，而直接通过公路运至宁波港出口。

这反映了过去10年里高速公路大发展带来的物流模式及经济腹地的变化。

那么今后10年会不会进入铁路大发展时代，并引发港口物流的新流向及经济腹地的进一步扩大呢？随着我国经济的发展和高速铁路建设的推进，可以预见，未来铁路将在进出口货物的集疏运方面发挥更加重要的作用。

目前铁路未在货运物流中发挥重要作用的主要原因在于我国铁路运能尚不能满足客运需求。

截至2010年底，我国铁路营运里程约9.1万km，以13亿人口计，人均仅7 cm。

为应对国际金融危机及拉动内陆经济发展，近几年政府加大了对铁路建设的投资力度。

上海港的SWOT分析

上海港“SWOT”分析上海港位于我国东南沿海与长江的“T”型交汇处，是南北海运的要冲，江海联运的枢纽，同时又背靠我国经济最发达的长江三角洲。

国家一系列发展上海国际航运中心的战略部署以及上海市完善的金融、贸易、信息等服务功能所形成的支撑作用为上海集装箱港口的持续发展产生了促进和保障作用。

另外，港口法的颁布，深水港、保税港政策出台，上海物流园区的兴建都给上海港的发展注入了新的动力。

但上海港港区分散，码头与铁路线分离，海铁联运发展受到限制。

由于偏离国际航运主干线，很少成为美西和欧洲两大航线的首抵港和末离港，国际中转劣势明显。

同时，周边诸多国际大港的兴建扩容以及船公司的经营联盟化都给上海港的发展带来了巨大的压力。

综合以上分析得知，上海港应该和周边港口积极开展合作，应用集群效应，提高港口群整体竞争力。

上海集装箱港SWOT分析矩阵港口合作的主要形式1.组建港口行业协会港口企业可以通过共同组建或参与区域性行业协会组织实现彼此间的非正式合作，对区域内港口发展的共性问题进行探讨和研究，通过协会制定行业公约，确定共同遵守的揽货、收费、价格，制止和制裁不正当和不公平竞争，充分发挥行业协会的协调作用。

2.实施战略联盟计划总结国内外港口企业的成功案例，主要有以下联盟形式：技术型联盟，即共享最新的管理技术和经验，共享科技开发成果，互相培训人才等；市场营销联盟，即为了某个共同的营销目标而合作；地区经济发展型联盟，即为促进地区经济发展、联合起来对付共同的竞争对手而结盟。

根据联盟发起人的不同还可分为政府行为联盟和企业行为联盟。

3.采取多种形式股份合作从持有股权的多少划分，包括控股合作和持股合作。

从资本合作的形态看，有资产合作、资金合作和经营权合作。

资产合作是指港口将土地岸线、码头基础设施等化作资金投入合作。

资金合作在港口一般都伴有资金和资产合作的混合成分。

经营权合作是指将码头租给合资公司经营，这样，港方除获得股比分红外，还能获得一份租金收入。

上海港口现状

一、上海港物流的发展现状上海港作为中国港口的代表和领头羊在综合物流体系中占有重要的地位，是整个运输链中最大量货物的集散地，聚集内陆运输，水路等大量的货物；同时它又是一个重要的信息中心，汇集了大量的货源信息，技术信息和服务信息。

从上海港及周边港口发展的趋势来看，进出口货物约有50%的增加值来源于其物流产业。

港口周边已成为包括炼油、化工、电子、机械汽车、服装纺织、食品、家电乃至IT 等产品的制造、加工、装配的重要基地。

1、上海港拥有广阔的发展腹地从层次上看，上海港的直接腹地是长江三角洲地区，长江三角洲地区是目前中国经济最达的地区，在全国经济和社会发展中占有举足轻重的地位。

上海港的第一间接腹地是长江流域（不包括长江三角洲），它包括四川、湖北、湖南、江西、安徽等省及重庆直辖市，以及江苏、浙江的部分地区，在这些地区生成的集装箱进出口大多会经上海港中转。

上海港的第二间接腹地（或潜在腹地）是其他沿海省份，包括北面山东省的青岛、江苏的连云港（其腹地要大于江苏省），南面福建省的福州、厦门港的进出的远洋集装箱。

腹地总人口超过４亿，这是世界上任何其他港口都无法比拟的。

2、上海港设施齐全，集装箱运输业基础较好至2007 年，上海港拥有各类装卸机械3084 台，其中集装箱桥吊170 台,运输船舶7 艘，各类港作船舶338 艘，上海共有集装箱中转站、堆场59 个，总面积169 万平方米，能满足集装箱集散、拆并及其他增值服务的需要。

上海港拥有各类码头泊位1202 个，其中万吨级以上泊位171 个，码头线总延长为91.6 公里，吞吐能力25352 万吨，集装箱专用泊位42个，码头线延长91600 米，07 年集装箱吞吐量为2615 万标准箱。

上海内河港口拥有各类码头泊位2100 多个，最大设计靠泊能力为2000 吨级。

3、上海港集疏运条件优越，航运市场发达上海港已基本形成铁路、公路、水运、航空等多种运输方式组成的综合运输网络，是国内最大的交通枢纽之一，是长江三角洲及长江流域中转货物运输最为便捷、总运输成本最低的港口。

上海港港口物流的发展现状及对策研究

上海港港口物流的发展现状及对策研究上海港是中国重要的海上门户和国际航运中心，连通着世界各大洲，目前已经成为世界第一大集装箱港口。

然而，随着全球经济的快速发展和海洋贸易的增加，上海港港口物流也面临着一些挑战。

本文将就上海港港口物流的发展现状及对策进行探讨。

一、上海港港口物流的发展现状首先，上海港港口物流体系已初具规模和完善，包括港口基础设施、航运公司、货运代理和物流公司等多个环节的协同发展。

上海港目前已建设有多个现代化的码头和仓库，设施齐全，能够满足大型船舶和集装箱的运输需求。

其次，上海港区域物流网络不断完善，以港口为中心的物流产业链逐渐形成。

上海港区域内有大量的专业物流企业和配套服务供应商，提供全球货物集散和物流配送服务。

然而，上海港港口物流仍然面临一些问题和挑战。

首先，港口物流效率还有提升空间。

目前上海港港口虽然已经实现了自动化装卸作业，但仍面临物流环节的信息化程度不高和多式联运的协同问题，导致物流过程中存在接口不通畅、信息不透明等问题，影响了物流效率。

其次，上海港港口物流运营成本较高。

包括港口设施建设、设备维护和管理人员的薪酬等成本在内，导致物流企业的运营成本较高，降低了其市场竞争力。

三、上海港港口物流的对策研究为了提升上海港港口物流的竞争力和可持续发展能力，应该采取以下对策。

首先，加强港口物流信息化建设。

通过建设统一的物流信息平台，实现与各物流环节的信息互通共享，提高物流环节的协同效率。

同时，应积极引进新一代物流技术和设备，提高装卸作业的自动化水平，降低物流操作成本。

其次，推进港口物流与内陆物流的多式联运。

通过建设统一的多式联运体系，实现港口物流和内陆物流的衔接，提高物流链条的协同效率。

此外，可以在关键节点上建设物流基地，实现集散和转运功能，提高物流效率。

再次，加强与相关部门和企业的合作。

上海港港口物流作为一个综合性的产业，需要多方合作来推动其发展。

与港口管理部门、物流企业和物流服务商等相关方进行深度合作，共同制定物流政策和规划，并开展联合研发和市场拓展，以增强整个物流产业的竞争力。

上海港的发展现状

上海港的发展现状上海港是中国最大的港口之一，也是世界重要的国际航运中转枢纽。

近年来，随着中国经济的迅猛发展和全球化进程的推进，上海港的发展取得了显著的成绩。

首先，上海港在港口吞吐量上保持着强劲的增长势头。

根据统计数据，2019年上海港吞吐量达到了4.15亿吨，连续多年稳居全球第一。

这主要得益于上海港深水航道的建设和升级，提高了航运能力和效率。

同时，上海港还拥有先进的物流设施和高效的作业管理，提供了优质的服务，吸引了大量国内外航运公司和货物流转。

其次，上海港在国际航运中的地位不断提升。

上海港作为中国主要的国际航运中转枢纽，扮演着连接中国内地与国际市场的重要角色。

上海港相继开通了一系列国际航线，直接连接了世界各大洲的港口。

同时，上海港还积极参与国际航运组织和合作机制，深入参与全球航运和物流网络的布局和建设，为中国货物的出口和进口提供了良好的物流通道。

此外，上海港的综合服务能力也得到了进一步提升。

上海港不仅在航运物流方面取得了巨大成就，还逐渐发展起了多元化的服务业态。

上海港相继建设了自贸区、保税仓库、跨境电商综合试验区等，为企业提供更加便捷的进出口通关服务，吸引了众多外贸企业在上海港逐步扩大业务。

此外，上海港还发展起了巨大的邮轮旅游产业，成为中国最重要的邮轮母港之一，为游客提供了多种多样的旅游航线和服务。

尽管上海港取得了显著的发展成绩，但也面临着一些挑战和问题。

首先，上海港虽然吞吐量大，但海运价格相对较高，导致部分货物选择其他港口货运。

其次，上海港的航道和码头设施仍需不断改善，以满足日益增长的航运需求。

此外，上海港还需要加强与周边地区的合作，提高港口群的整体综合竞争力。

综上所述，上海港在港口吞吐量、国际地位和综合服务能力方面都取得了显著的发展成绩。

同时，上海港也面临着一些挑战和问题，需要进一步加强合作与改善设施，提高整体竞争力。

相信在中国经济的持续发展和全球化进程的推动下，上海港的发展前景将更加广阔。

上海港发展面临的问题和未来空间拓展研究

ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｃａｒｇｏａｎｄｃｏｎｔａｉｎｅｒｔｈｒｏｕｇｈｐｕｔｓｏｆＳｈａｎｇｈａｉｐｏｒｔａｒｅｂｏｔｈｌｉｓｔｅｄｔｈｅｆｉｒｓｔｐｌａｃｅｉｎｔｈｅｗｏｒｌｄ．
ｎｅｉｇｈｂｏｒｉｎｇｐｏｔｓｒ，ａｓｗｅｌｌａｓｔｈｅａｄｖｅｎｔｏｆ１８０００ＴＥＵｓｕｐｅｒ－ｌａｒｇｅｃｏｎｔａｉｎｅｒｓｈｉｐｓａｎｄ４０００００ｔｂｕｌｋｃａｒｒｉｅｒｓ，
包起帆，江霞
（华东师范大学国际航运物流研究院，上海２０００６２）
摘要：上海港的货物吞吐量和集装箱吞吐量均已位居世界第一。然而，随着经济的发展对港口需求的增加、周边港口的日益发展、１．８ＹＹＴＥＵ超大型集装箱船４６７￣４０２ｒｔ超大型散货船的问世，上海港自身的自然条件约束日益显现，尤其是发展
．
ａｎｄｔｈｅｃｏｎｓｅｎｓｕｓｉｓｍｏｒｅａｐｐｒｏｐｒｉａｔｅｆｏｒｂｕｉｌｄｉｎｇｎｅｗｄｅｅｐ — ｗａｔｅｒｔｅｒｍｉｎａｌｓｉｎＨｅｎｇｓｈａ．ＴｈｉｓｐａｐｅｒａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｄｉｉｃｆｕｌｔｉｅｓｗｈｉｃｈＳｈａｎｇｈａｉｐｏｔｒａｒｅｆａｃｉｎｇ，ａｎｄｃｏｎｃｅｉｖｅｓａｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｐａｔｈｂａｓｅｄｏｎｔｈｅＨｅｎｇｓｈａｅａｓｔｓｈｏａｌｉｎ

上海港的发展现状

上海港的发展现状
上海港作为中国最大的港口之一，发展进展迅速。

近年来，上海港不仅在国内货运方面取得了显著成就，也在国际贸易中扮演着重要角色。

首先，上海港的货物吞吐量在过去几年中持续增长。

根据最新数据显示，2019年上海港货物吞吐量达到了4.2亿吨，较
2018年增长了6.6%。

这一数据不仅使上海港成为世界上最繁
忙的集装箱港口之一，也为中国的外贸发展提供了有力支持。

其次，上海港的设施不断升级和创新。

近年来，上海港投资大量资金进行港口设施改造和技术革新，以提高货运效率和服务质量。

例如，上海港引进了全自动化集装箱装卸系统，可以大大缩短货物的装卸时间，提高作业效率。

此外，为了适应越来越大型化的船舶，上海港还进行了航道扩建和码头深化工程等。

再次，上海港积极开展国际合作，提升港口竞争力。

上海港与包括欧洲、亚洲和北美等地的港口进行合作，共同推动国际贸易的便利化。

例如，上海港与韩国的釜山港建立了合作关系，设立了“上海─釜山航线”，提供直达服务，进一步推动了两国
之间的贸易往来。

最后，上海港还重视环境保护和可持续发展。

在港口建设和运营中，上海港采取了一系列环保措施，如减少大气污染、水污染和废物排放等。

此外，上海港还积极推动绿色航运，鼓励利用清洁能源，减少温室气体排放。

总之，上海港在各方面都取得了显著的发展和进步。

作为中国最重要的港口之一，上海港在货运量、设施升级、国际合作和环境保护等方面都展现出了强劲的实力和前景。

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2013 年 3月第 3 期总第 477 期
水运工程 Port & Waterway Engineering
No. 3
Mar. 2013 Serial No. 477
・综
合・
上海港发展面临的问题和未来空间拓展研究
包起帆，江霞
（华东师范大学国际航运物流研究院，上海 200062）摘要：上海港的货物吞吐量和集装箱吞吐量均已位居世界第一。然而，随着经济的发展对港口需求的增加、周边港口的日益发展、1.8万TEU超大型集装箱船舶及40万t超大型散货船的问世，上海港自身的自然条件约束日益显现，尤其是发展的空间几乎枯竭。为了寻找上海港发展的出路，上海各方已做了一些前期工作，形成的共识是在横沙建港较为适宜。本文详细分析上海港面临的困境，并以上海横沙东滩为依托，构想了上海港未来发展之路。关键词：上海港;深水港;横沙东滩中图分类号：U 651 文献标志码：A 文章编号：1002-4972( 2013) 03-0015-07
Key words: Shanghai port; deep-water port; Hengsha east shoal
1 上海港发展面临的困境目前上海港已经是世界第一大港， 2012 年
在中央各部委、上海市的大力推动下，上海国际航运中心的建设正在紧锣密鼓地进行中，已取得了重大进展。从港口吞吐量的角度来看，上海国际航运中心的地位日益巩固。从港口软实力的角度来看，上海在航运服务、科技、管理等方面与国际航运中心的差距也在逐步缩小。在上海 “四个中心”建设中，上海国际航运中心建设的宏伟目标是最有希望率先实现的。生于忧患，从发展的角度来看，上海国际航运中心建设也并不是高枕无忧，尤其是上海港的可持续发展，正面临着空前的挑战。
长，到 2020 年，上海港的集装箱吞吐量也将达到
而这也已经远远超出了3 500万TEU的上海港能力总和为2 260万TEU，尽力挖潜方能实现 3 500万TEU）。
560 000 490 000 420 000 GDP̢Њ 350 000 280 000 210 000 140 000 70 000 0 1990 1997 2004 2011 ࣱ͊ 2018 2025 ʼ๑ຠԯᬶᜈ኷՛Ւ᧙ ᫁෇ึ۪ՉᄴࣉGDP঳֖
于2008年达到了2 800万TEU；2009年由于受金融
快速地从金融危机的低谷中走出来，达到了2 907
图3
长江流域各省市GDP总和与上海港集装箱吞吐量的预测走势曲线比较
•
18
•
水运工程
2013 年
1.2 要求
船舶大型化对港口及航道的深水化提出了新集装箱在全球海上、陆路和航空运输中应用
表2
2000—2012年上海港和宁波-舟山港集装箱吞吐量情况比较
上海港年增长量占两港年增长量之和的比率A1/(A1+A2)/% 70.06 77.86 72.49 74.57 66.10 65.29 56.85 60.63 63.39 44.53 74.71
227.21 266.97 327.55 352.68 362.60 444.20 -300.77 406.67 267.00 79.00 185.80
上海港年集装箱上海港宁波-舟山港年集装箱宁波-舟山港年增长量两港年增长量 A2 吞吐量/万TEU 年增长量A1 吞吐量/万TEU 之和A1+A2 561.23 633.99 1 128.17 1 455.72 1 808.40 2 171.00 2 615.20 2 801.00 2 500.23 2 906.90 3 173.90 3 252.90 861.20 72.76 121.31 185.90 276.26 400.55 520.80 706.80 1 084.00 1 314.40 1 468.62 1 567.00 943.00 90.22 31.09 64.59 124.29 120.25 186.00 236.20 -33.67 264.07 154.22 141.00 90.36 103.85 291.80 451.84 472.93 548.60 680.40 -334.44 670.74 421.22 326.80 357.33
neighboring ports, as well as the advent of 18 000TEU super-large container ships and 400 000 t bulk carriers, almost exhausted. In order to find the way of development of Shanghai port, some preliminary work has been done, difficulties which Shanghai port are facing, and conceives a development path based on the Hengsha east shoal in the future. Shanghai port’s own natural constraints become increasingly apparent, especially, the development of space is and the consensus is more appropriate for building new deep-water terminals in Hengsha. This paper analyzes the
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图2
上海港港区分布
第3期
包起帆，江
霞：上海港发展面临的问题和未来空间拓展研究
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17
•
年份 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Problems of Shanghai port’s development and research on space expansion in future
(Academy of International Transport and Logistics, East China Normal University, Shanghai 200062, China) BAO Qi-fan, JIANG Xia
1 050.33
98.00
117.38
未来长江流域的经济发展仍然需要上海港提供各类货物包括集装箱的转运服务。长江流域是中国最大的东西经济走廊，是东部经济技术乃至经营理念向中西部推进的主要通道。这一地区通江达海，交通便利，水资源丰富，工业基础雄厚，商品经济发达，劳动力素质好，技术水平高，农业和乡镇企业发达，具有极大的发展潜力。上海港位于长江黄金水道和东部海岸线的交叉点上，是江海货物转运的最佳地点，长江流域经济的可持续发展，客观上要求上海港继续担负起为长江流域服务的重大责任。集装箱吞吐量的预测走势曲线。可以明显看出，图3列出长江流域七省两市GDP总和与上海港
作者简物流技术与装备方面的研究。
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16
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水运工程
2013 年
80 70 60
᠍ྫྷ՛Ւ᧙̢U
3 500 3 000 2 500 2 000 1 500 1 000 500 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 0
收稿日期：2012-12-24
集装箱吞吐量达到 3252.9 万 TEU ，货物吞吐量为 7.36 亿 t ，继续保持货物吞吐量和集装箱吞吐量全
球排名双第一。上海港 1990 — 2012 年货物和集装展、船舶大型化和周边港口的激烈竞争，上海港现有港区不能适应未来发展需要，岸线、深水航道等资源缺乏。上海港如何继续保持在上海国际航运中心建设中的核心与龙头地位，正面临着新的严峻挑战。箱吞吐量情况见图 1 。但是，随着经济的不断发
8 000 7 000 ᬶᜈ኷՛Ւ᧙ʹTEU 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000 1 000 0
省两市GDP总和可达到约520 000亿元。同时，上年，平均每年约按递增 300 万 TEU 的速度增长，危机影响，跌回到2 500万TEU；然而，2010年又海港集装箱吞吐量也在不断增长，从 2001 — 2008
万 TEU ，并首次超过新加坡港，成为集装箱世界第一大港。因此，根据长江流域七省两市 GDP 在装箱吞吐量仍将持续增长。从 2007 — 2012 年，上间有金融危机的影响）。考虑到金融危机有长期 2030 年之前的增长预测，未来 10~20 年上海港集海港以平均每年递增 127 万 TEU 的速度增长（期化的趋势，作较保守估计，每年按 100 万 TEU 增 4 000万TEU；到2030年，更将达到5 000万TEU，
ᬶᜈ኷՛Ւ᧙ʹ5&6
事实表明，上海港的集装箱竞争力已在下降。上海港与宁波 - 舟山港的集装箱年增长量之和，基本上反映了国内外各大船公司在长江三角洲沿海港口运送集装箱的总量，从表2可以看出，在 2007 年之前，上海港所占的比例一直在 65 %以上，说明上海港的货源比宁波 - 舟山港要大得多（因为上海港的货源腹地包括了整个长江流域，
50 40 30 20 10 0
1.1
图1
上海港1990—2012年货物和集装箱吞吐量情况
ࣱ͊
现有港区不适应未来发展上海港各港区超负荷运营。目前，上海港的
而宁波-舟山港的货源腹地主要是浙江东部的宁绍平原），这样的比例是比较合理的。但 2008 年之后，这个比例下降到了50%~60%，2012年更下降

上海港发展面临的问题和未来空间拓展研究

上海港港口调研报告

上海调研报告

上海港可行性研究报告

上海港发展现状

上海港港口物流发展现状-解释说明

上海港港口物流发展趋势分析

上海港的发展现状及其面临的挑战研究

上海港口物流发展现状以及对策分析

港口物流发展现状及未来趋势分析

上海港发展成为水运中心的机遇与挑战

上海港港口物流的发展现状及对策研究

上海港港口调研报告

上海港集装箱码头未来10年发展之瓶颈及对策

上海港的SWOT分析

上海港口现状

上海港港口物流的发展现状及对策研究

上海港的发展现状

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