横断面尺法测定沥青路面车辙试验作业指导书
道路工程测量作业指导书
道路工程测量作业指导书标题：道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设中至关重要的一环，准确的测量数据是保证道路质量和安全的基础。
本指导书将详细介绍道路工程测量的基本原理、常用仪器、测量方法和注意事项，帮助工程人员进行准确、高效的测量作业。
一、基本原理1.1 测量基准：确定测量基准是道路工程测量的第一步，通常选取道路两侧的边坡或路基作为基准线。
1.2 测量精度：道路工程测量的精度要求较高，通常在毫米级别，需要选择合适的仪器和方法进行测量。
1.3 测量误差：测量误差是不可避免的，工程人员需要了解误差的来源并采取相应措施进行修正。
二、常用仪器2.1 全站仪：全站仪是道路工程测量中常用的高精度测量仪器，能够同时测量水平角和垂直角，适用于各种复杂地形。
2.2 GPS定位系统：GPS定位系统可以实现高精度的位置定位，适用于大范围的道路测量和定位。
2.3 激光测距仪：激光测距仪可以快速、准确地测量道路的长度和高度，是道路工程中常用的测量工具。
三、测量方法3.1 横断面测量：横断面测量是道路工程中常用的测量方法，用于确定道路的横截面形状和坡度。
3.2 纵断面测量：纵断面测量用于测量道路的纵向坡度和高程变化，是道路设计和施工中重要的数据来源。
3.3 曲线测量：曲线测量是为了确定道路设计中的曲线半径和转向角度，需要精确的测量数据支持。
四、注意事项4.1 安全第一：在进行道路工程测量时，工程人员需要注意安全，遵守相关规定和操作规程，确保测量作业安全进行。
4.2 环境因素：环境因素如天气、地形等会影响测量精度，工程人员需要选择合适的测量时间和方法。
4.3 数据记录：测量数据的准确记录是道路工程测量的关键，工程人员需要及时记录和整理测量数据，确保数据的可靠性。
五、总结道路工程测量是道路建设中不可或缺的一部分，准确的测量数据是保证道路质量和安全的基础。
工程人员需要熟悉测量原理、选择合适的仪器和方法，并注意安全和数据记录等方面，才能完成高质量的测量作业，为道路建设提供可靠的数据支持。
公路沥青路面作业指导书
公路沥青路面作业指导书编号：SGS/ZY-7-B中铁***工程有限公司目录一、编制说明 (01)二、公路沥青路面作业指导书 (02)1、目的 /适用范围 (02)2、编制依据 (02)3、作业前准备 (02)4、施工工艺 (03)5、质量标准 (07)6、注意事项 (07)7、成品保护 (07)编制说明:本作业指导书(公路沥青路面作业指导书)自签发之日起生效。
1、操作人员必须持证上岗。
2、检验人员必须有质检证或助工以上的技术职称。
3、对特殊工序的施工机械设备，施工前应进行验证。
4、操作过程中的施工记录必须满足施工及顾客要求。
5、情况发生变化时，对以上内容进行再确认。
6、本作业指导书解释权为公司生产部，公司所属各单位、各部门必须遵照执行。
批准人：2019年月日公路沥青路面作业指导书1、目的/适用范围为确保公路沥青路面施工质量，达到设计及施工规范要求，提高产品质量特制订本作业指导书。
本指导书适用于公司承建的公路沥青路面施工。
2、依据2.1 《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-942.2 《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-983、作业前的准备3.1 要明确现场管理人员与操作者对沥青路面施工各工序的责任人。
3.1.2 绘制出沥青路面施工顺序流程图，将拌合、摊铺、压实、检测每项负责人，责任班长等人上图，与路面施工日志一起填写，一起保存。
3.2 材料3.2.1 道路石油沥青的材质均应符合“交通道路石油沥青技术要求”，粗细集料填料技术指标应符合招标文件及现行技术规范要求。
现场拌和时，要实行配合比“挂牌”制度，自动控制计量装置要准确，拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符要求时不得使用。
3.3 机具3.3.1 事先对沥青拌和站和站内各种机械，设备及仪器进行清理、维修，保证各种机械、设备、仪器能正常连续工作。
3.3.2 摊铺机、压路机、自卸汽车等机械进行全面细致的检查，只有在所有施工机械设备均处于完好的状态下才开拌和机。
车辙作业指导书
文件编号：ZY01-045-2008作业指导书（沥青混合料动稳定度试验）编写：日期：审核：日期：批准：日期：受控状态：持有者姓名：分发号：持有者部门：江苏省交通科学研究院股份有限公司目录1．主要设备及开展项目 (3)2．仪器设备操作规程 (3)3．检测工作程序及剩余样品处置 (7)4．试验操作过程 (8)5．数据处理规定 (18)6．测量不确定度报告 (19)7．原始记录表格 (21)1.主要设备及开展项目表1 主要仪器设备主要仪器设备仪器名称规格型号生产厂家测量范围准确度等级沥青混合料拌和机HB-20北京兰航测控技术研究所室温～200℃±5℃三联车辙成型试验机HDCZ南京华达工程检测仪器有限公司/±1次/mm车辙成型机及车辙试验机DH14J北京华联机电技术研究所/±1次/mm 表2 开展检测项目开展检测项目项目名称试验方法方法来源测量范围允许误差范围沥青混合料动稳定度(T0703-1993)(T0702-2000)(T0719-1993)JTJ052-2000/重复性试验动稳定度变异系数<15%2．仪器设备操作规程2.1拌和机：拌和机2.1.1接通电源，电源指示灯发亮，混合料拌和机开始加热2.1.2设定拌和温度和时间拌合温度拌合时间电源指示灯2.1.3待拌和机温度上升至工作温度时，开启拌和器，向拌和锅内加入试样2.1.4降下拌和器至底部，开动电机上升按钮下降按钮开始按钮加入试样2.1.5试样拌和均匀后，关闭电机，开启拌和器，从拌和锅中取出试样2.1.6切断电源2.1.7拌和试样结束后，一定要将拌和锅清理干净，以免生锈2.2车辙成型机：车辙成型机2.2.1接通电源，电源指示灯发亮电源指示灯电源总开关2.2.2打开温度仪开关，温度仪指示灯发亮温度仪开关温度仪指示灯2.2.3调节温度控制仪旋钮至需要工作温度2.2.4调节计数器至需要的压实次数调节计数器调节温度控制仪2.2.5抬起配重块，装上试样，对中，按动前进键，将配重移至左端2.2.6开动轮压机2.2.7轮压机自动停止工作后，按下后退键，将配重块移至右端，取下试样开始按钮卸载按钮（后退键）加载按钮（前进键）2.2.8关闭温度仪开关2.2.9切断电源，清理卫生2.3车辙试验机：车辙试验机2.3.1检查车辙试验仪、温控器、电热鼓风机是否有异样2.3.2接通电源，按启动开关2.3.3将温控器的温度设定在需要值2.3.4打开电热鼓风机设定温度电源开关打开鼓风机2.3.5待保温室温度升至需要温度时，检查试样轮与标准试块（钢板）的接触压强，压强需在0.7±0.05MPa范围内，否则要调整2.3.6将试样放入保温室中2.3.7试样在保温室中放置5小时后（不大于24小时），将试样装上车辙试验仪试样保温2.3.8启动加载按钮启动加载按钮2.3.9打开电脑，进入车辙试验软件界面2.3.10启动车辙试验按钮，按住电脑键盘左方向键初始化传感器待轮子运动2来回后启动电脑平面车辙试验命令，开始试验点击开始开关2.3.11试验结束后关掉电热鼓风机、温控器2.3.12切断电源，取出试件2.3.13在试验过程中，要关紧恒温室门，不要随意打开，避免室内的温度流失3．检测工作程序及剩余样品处置委托送样：接样员判断样品是否接收→如可接收，接收样品并填写委托单→样品编号→样品区→下放通知单至主管处→主管根据计划下发通知单给试验员→试验员从待检样品区取样品→试验员进行试验检测（未进行完试验放入在检样品区）→试验检测完毕→填写仪器使用记录→对试验区卫生进行清理→剩余样品放入已检样品区按规定集中处理→由指定人员出具报告→报告审核、批准→报告盖章、发送。
车辙试验作业指导书
ZDSXXX作业指导书XXX-ZDS-E5 沥青混合料车辙试验2013-08-20 发布 2013-09-01 实施XXX发布前言为保证检测过程中依据“沥青混合料车辙试验”的技术标准，使本中心不同检测人员,不同时间所进行的检测过程保持一致,实现检测结果的重复性和正确性.特制定本准则。
本细则编制遵照《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》的规定和本中心相关程序文件的规定。
本检测实施细则由XXX负责起草。
本检测实施细则主要起草人: 校验:本检测实施细则批准人:沥青混合料车辙试验1.范围本方法适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。
本方法适用于用轮碾成型机碾压成型的长300mm、宽300mm、厚50mm的板块壮试件，也适用于现场切割制作长300mm、宽150mm、厚50mm板块状试件。
根据需要，试件的厚度也可采用40mm。
2.规范性引用文件下列文件所包含的条文通过在本细则中引用而构成本细则的条文，本细则发布时所列版本均为有效，所有文件都会被修订，使用本细则的人员应及时探讨采用下列文件最新版本的可能性，修订时应按相关质量文件的维护程序规定进行。
JTJ052-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》GB8107-1987《数值修约规则》3.检测项目参数及仪器设备要求3.1 轮碾成型机：具有圆弧形碾压轮，轮宽300mm，压实线荷载为300N/cm，碾压行程等于试件长度，经碾压后的板块状试件可达到马歇尔试验标准击实密度的100±1%。
在施工现场可采用压路机代替。
3.2 试验室用沥青混合料拌和机：能保证拌和温度并充分拌和均匀，可控制拌和时间，容量大于30L。
3.3 试模：由高碳钢制成，试模尺寸应保证成型后符合要求试件尺寸的规定。
3.4 车辙试验机：主要由下列部分组成：3.4.1 试件台：可牢固地安装两种宽度（300mm及150mm）的规定尺寸试件的试模。
3.4.2 试验轮：橡胶制的实心轮胎，外径φ200mm，轮宽50mm，橡胶层厚15mm。
道路工程测量作业指导书
道路工程测量作业指导书标题：道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设过程中不可或者缺的环节，准确的测量数据是保证道路建设质量的重要保障。
本指导书旨在为道路工程测量作业提供详细的指导，匡助工程人员正确进行测量工作，确保道路建设的顺利进行。
一、测量前准备1.1 确定测量目的：在进行测量工作前，需要明确测量的目的，是为了进行设计、施工还是验收。
1.2 确定测量范围：确定需要测量的道路段落长度、宽度、高程等具体范围。
1.3 准备测量工具：准备好测量仪器和设备，如全站仪、水准仪、测量杆等。
二、测量方法2.1 高程测量：采用水准仪或者全站仪进行高程测量，确保道路的坡度符合设计要求。
2.2 横断面测量：通过全站仪或者测量杆进行横断面测量，获取道路的横向剖面数据。
2.3 纵断面测量：利用全站仪或者测量杆进行纵断面测量，获取道路的纵向剖面数据。
三、测量精度控制3.1 标志点设置：在测量过程中设置标志点，以确保测量数据的准确性和一致性。
3.2 测量误差处理：及时记录和处理测量误差，避免误差积累导致数据不许确。
3.3 数据校核：对测量数据进行校核，确保数据的准确性和可靠性。
四、测量数据处理4.1 数据整理：对测量获得的数据进行整理和归档，确保数据的完整性和可追溯性。
4.2 数据分析：通过对测量数据进行分析，获取道路设计和施工所需的关键参数。
4.3 数据报告：编制测量数据报告，清晰地呈现测量结果，为道路建设提供参考依据。
五、测量作业安全5.1 安全意识培训：对参预测量工作的人员进行安全意识培训，确保他们了解并遵守安全规定。
5.2 安全防护设施：在测量现场设置安全防护设施，保障工作人员的安全。
5.3 应急预案：制定测量作业的应急预案，应对突发情况，确保测量作业的顺利进行。
结语：道路工程测量是道路建设的基础工作，准确的测量数据是道路建设质量的保障。
本指导书详细介绍了道路工程测量作业的各个环节，希翼能为工程人员提供实用的指导，确保道路建设的顺利进行。
《道路工程》2022年试验检测助理级真题及答案
《道路工程》 2022 年试验检测助理级真题及答案一、单选题1．竣工验收工程实体检测中，涵洞抽査不少于总数的()％且每种类型抽查不少于()座。
A.10,1B.20,1C.10,2D.20,2 微试验答案： A2.下列检测项目中属于沥青混凝土路面质量评定关键项目的是()。
A．磨擦系数 B．宽度 C．平整度 D．压实度微试验答案： D3．一个标段的路基土石方工程在建设项目中作为一个()。
A．单位工程 B．分部工程 C．分项工程 D．辅助工程微试验答案： B 4．在公路技术状况评定时，路面车辙深度超过() mm 时定义为车辙损坏。
A.0B.C,10D.15 微试验答案： C5．采用横向力系数测定车(SCRIN) 测定路面横向力系数时，除了保证测试轮胎气压满足求，还要保证水膜厚度不小于() mA.0.5B.1C.3D.5 微试验答案： B6．公路技术状况评定分为()个等级A.3B.4C.5D.6 微试验答案： C7．贝克曼梁是测量路基路面强度的重要仪器，它测量的数值为() A．回弹弯沉 B．总弯沉 C．滚动弯沉 D．动态弯沉微试验答案： A8．无机结合料稳定类材料混合料组成设计采用()天龄期无侧限抗压强度作为控制指标。
A.7B.10C.14D.28 微试验答案： A9．水泥混凝士路面的设计强度采用()。
A．7 天龄期抗压强度 B．28 天龄期抗压强度 C．7 天龄期弯拉强度D．28 天龄期弯拉强度微试验答案： D10．路堤通常分层填筑，分层压实，每层压实度厚度普通不超过() 米。
微试验答案： C11．测得某沥青混合料吸水率为 2．2％，应采用()测得该沥青混合料的密度。
A．表干法 B．水中重法 C．蜡封法 D．体积法微试验答案： C 12．沥青喷洒法施工的沥青用量测试时，受样盘的面积应不小于()A.100cm2B.1000cm2C.1m2D.1.5m2 微试验答案： B13．灌砂法测路基压实度试验，若所挖是坑为上小下大，则压实度结果()。
沥青路面车辙试验检测报告(横断面尺法)
批准：
校核：
检测：
地址：***************** 业务咨询电话：****************** 报告查询电话：****************** 邮编：**********
试表805
*****************有限公司
沥青路面车辙试验检测报告（横断面尺法）
编号： 第页 共页
见证单位
见证人
委托单位 工程名称 工程部位
委托日期 报告日期 试验规程Fra bibliotek试 验
************有限公司
单 位
（印章复印无效）
代表路段
主要仪器及 编号
测点或桩号
最大车辙深度 （mm）
判定依据
检测类别
测点或桩号
最大车辙深度 （mm）
允许偏差 备注
统计
检测数量
合格数量
合格率（%）
路段平均车辙深度（mm）
说明：1、本次检测采取抽检的方式对受检路段进行检测。2、未经试验室书面批准不得复制检验报告（完整复制除 外）。3、粗线圈内内容的真实性由委托方负责。4、如对本报告有异议，可在报告发出15天内向本单位书面提请复 议。
8、公路工程沥青试验作业指导书共21页word资料
公路工程沥青试验作业指导书1目的为了实现沥青试验过程受控，使不同人员的操作准确一致，保证检验结果的准确性、有效性和正确性，特制定本文件进行规范。
2 适用范围适用于本中心所承检的沥青样品试验。
3 引用标准和文件3.1 JTJ052-2000 T0601-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青取样方法3.2 JTJ052-2000 T0602-1993 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青试样准备方法3.3 JTJ052-2000 T0603-1993 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青密度与相对密度试验3.4 JTJ052-2000 T0604-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青针入度试验方法3.5 JTJ052-2000 T0605-1993 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青延度试验方法3.6 JTJ052-2000 T0606-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青软化点试验3.7 JTJ052-2000 T0607-1993 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青溶解度试验3.8 JTJ052-2000 T0609-1993 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青薄膜加热试验3.9 JTJ052-2000 T0610-1993 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青薄膜加热试验3.10 JTJ052-2000 T0611-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青闪点与燃点试验(克利夫兰开口杯法)3.11 JTJ052-2000 T0615-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青蜡含量试验（蒸馏法）3.12 JTJ052-2000 T0616-1993 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青与粗集料的粘附性试验3.13 JTJ052-2000 T0617-1993 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青化学组分试验(三组分法)3.14 JTJ052-2000 T0618-1993 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青化学组分试验(四组分法)3.15 JTJ052-2000 T0619-1993 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青运动粘度试验(毛细管法)3.16 JTJ052-2000 T0620-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青动力粘度试验(真空减压毛细管法)3.17 JTJ052-2000 T0621-1993 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青标准粘度试验3.18 JTJ052-2000 T0625-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青布氏旋转粘度试验(布洛克菲尔德粘度计法)3.19 JTJ052-2000 T0661-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》聚合物改性沥青离析试验3.20 JTJ052-2000 T0662-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青弹性恢复试验3.21 JTJ052-2000 T0651-1993 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》乳化沥青蒸发残留物含量试验3.22 JTJ052-2000 T0652-1993 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》乳化沥青筛上剩余量试验3.23 JTJ052-2000 T0653-1993 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》乳化沥青微离子电荷试验3.24 JTJ052-2000 T0655-1993 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》乳化沥青储存稳定性试验3.25 JTJ052-2000 T0658-1993 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》乳化沥青破乳速度试验4 取样方法依据JTJ052-2000 T0601-2000进行4.1 取样原则：接受客户委托进行抽样时，根据协议要求按相应抽样标准组织抽样，保证抽取的样品具有代表性。
沥青混合料车辙试验
沥青混合料车辙试验1目的与适用范围1.1本方法适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，供沥青混合料配合比设计时的高温稳定性检验使用，也可用于现场沥青混合料的高温稳定性检验。
1.2车辙试验的温度与轮压(试验轮与试件的接触压强)可根据有关规定和需要选用，非经注明，试验温度为60℃轮压为0.7Mpa。
根据需要，如在寒冷地区也可采用45℃，在高温条件下试验温度可采用70℃等，对重载交通的轮压可增加至1.4MPa，但应在报告中注明。
计算动稳定度的时间原则上为试验开始后45~60min之间。
1.3本方法适用于按T0703用轮碾成型机碾压成型的长300mm、宽300mm、厚50~100mm的板块状试件。
根据工程需要也可采用其他尺寸的试件。
本方法也适用于现场切割板块状试件,切割试件的尺寸根据现场面层的实际情况由试验确定。
2仪具与材料技术要求2.1车辙试验机：它主要由下列部分组成：2.1.1试件台：可牢固地安装两种宽度(300mm及150mm)规定尺寸试件的试模。
2.1.2试验轮：橡胶制的实心轮胎，外径200mm，轮宽50mm，橡胶层厚15mm。
橡胶硬度(国际标准硬度)20℃时为84±4，60℃时为78±2。
试验轮行走距离为230mm±10mm，往返碾压速度为42次/min±1次min(21次往返/min)。
采用曲柄连杆驱动加载轮往返运行方式。
注：轮胎橡胶硬度应注意检验，不符合要求者应及时更换。
2.1.3加载装置：通常情况下试验轮与试件的接触压强在60℃时为0.7MPa±0.05MPa，施加的总荷载为780N左右，根据需要可以调整接触压强大小。
2.1.4试模：钢板制成，由底板及侧板组成，试模内侧尺寸宜采用长为300mm，宽为300mm，厚为50~100mm，也可根据需要对厚度进行调整。
2.1.5试件变形测量装置：自动采集车辙变形并记录曲线的装置，通常用位移传感器LVDT或非接触位移计。
沥青路面车辙试验检测报告
沥青路面车辙试验检测报告背景随着城市化进程的加速以及人们生活质量的提高，交通道路的建设和维护已经成为一个重要的话题。
在交通道路建设中，路面的铺设是其中的关键环节之一。
而路面的材料和技术不断发展和创新，也对路面建设提出了更高的要求。
其中一个重要参数就是路面的平整程度，对于行驶的汽车来说，路面的平整程度是非常关键的。
而沥青路面的车辙问题就是路面平整程度的重要指标之一。
沥青路面在使用过程中，难免会出现车辙问题，影响车辆的行驶自由度和路面的平整度。
因此，通过对沥青路面进行车辙试验检测，能够及时发现问题，提高路面平整度，保证了车行驶的安全和便捷性。
对象和目的本次试验检测的对象为某市区一段近期新铺装的沥青路面。
本次试验检测的目的是评估该路面的车辙情况，了解其平整度，为后续对该路面的维护和改善提供重要参考依据。
实验流程实验准备1.对测试仪器进行检查和校准；2.将试验车辆推到试验路段，并放置于标准初始位置上；3.开启测试仪器，初始化测试参数；4.通过观察现场气象条件，判断是否适宜进行试验，若不适宜则延迟试验。
实验步骤1.进行车辙试验前，首先清理试验路段，并确保路面完全干燥；2.开始试验：按照规定速度沿着试验路段行驶，行驶至一定距离后返回起点；3.重复2步骤5次，保证试验结果的可靠性并累积数据；实验结束1.将试验数据导入电脑，并生成统计表和曲线图；2.对试验数据进行整理和分析；3.制定针对性的改善方案和维护计划。
实验结果分析通过实验数据的分析，我们得到了以下的结论：1.试验路段存在车辙问题，路面平整程度不够理想；2.车辙问题主要集中在车道中央和车轮所在位置处；3.车辙深度随行驶速度的增加而增加，说明道路平整度受车速的影响较大；4.车道左右侧车轮的车辙深度存在差异，表明该路面存在横向平整问题。
改善方案和维护计划根据实验结果的分析，我们提出了一系列改善方案和维护计划，包括：1.对该路面进行局部重铺，针对车道中央和车轮所在位置处的车辙问题进行修缮和整治；2.加强日常路面养护维修工作，保证路面平整程度；3.定期进行路面车辙试验检测，发现问题及时整改，确保道路的安全和便捷性。
沥青检测作业指导书
沥青检测作业指导书
1 检测项目和检测方法
1.1 检测项目
公路甲级、乙级及专项试验检测机构检测项目:
沥青针入度(25℃)、延度(10℃)、软化点(环&球法)、闪点(克里夫兰开口杯法)、薄膜加热试验(质量损失、残留针入度比)。
公路丙级、水运材料甲级试验检测机构及工地试验室检测项目:沥青针入度(25℃)、延度(10℃)、软化点(环&球法)
通过对以上项目的检验,考察承检机构的仪器设备、操作技能、环境条件的控制和检验工作管理等方面的水平。
1.2检验方法
沥青试验与数据处理按照JTE422-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行。
任何对标准方法的更改和偏离,应在《能力验证结果报告单》中详细描述。
(1)T0602-2011 沥青试样准备方法
(2)T0604-2011 沥青针入度试验
(3)T0605-2011 沥青延度试验
(4)T0606-2011 沥青软化点试验(环&球法)
(5)T0611-2011 沥青闪点与燃点试验(克里夫兰开口杯法)
(6)T0609-2011 沥青薄膜加热试验
2 结果报告
2.1样品编号填写清楚;
2.2请按照比对试验通知格式出具原始记录和结果报告。
沥青试验 作业指导书
作业指导书沥青试验作业指导书文件编号：控制状态：发放编号：生效日期：年月日沥青试验作业指导书一、目的规范试验检验人员试验操作，保证试验过程的科学、正规、规范，确保试验结果客观、公正、公平。
二、范围适用于本室对所有工程用沥青（包括石油沥青、煤沥青、改性沥青、乳化沥青）的试验检验。
三、条件1、人员条件所有试验人员均应经过专业技能培训，持证上岗作业，取得交通部质监总站颁发的公路工程试验检测工程师证书或省级公路质监站颁发的公路工程试验检测员证书，并完成注册的人员。
熟悉本岗位试验操作规程、标准；熟练掌握本岗位试验操作的技能。
2、设备条件所有试验使用过程中使用的试验设备、工具均性能完好，已经国家权威机构检定（校准或测试须经确认）合格，标识清楚，且在合法有效的计量周期范围内。
3、环境条件沥青的试验检测环境对室内温度、湿度无特别要求；但要求通风良好。
四、质量标准1、样品准备1）、检查样品的数量及封装是否能满足所检测参数及指标的要求；2）、样品检测前应该过0.6mm筛（或0.3mm筛）；具体应根据试验项目不同，选择不同尺寸的筛。
3）、烘干后的样品检测前应在干燥器中冷却至常温或室温。
2、试验方法及精度3、试验检验过程试验过程中，应有两人同时相互配合进行，分工协作；一人为主检员，一人为协助人员；主检员负责主要操作作业，一个辅助复查并负责记录数据；主检人员称量完后，辅助人员应复查读数并在试验记录表上记录。
试验操作流程见第七部分作业程序。
4、平行试验一般情况下平行试验样品应两组同时试验，由于试验条件所限不能同时试验的，应在第一次试验结束后，立即实施第二组样品的试验。
5、样品保留一般样品在检验结束后保留一个月，以备需要时复查，保留期限从检验报告签发之日起计算。
6、试验记录试验记录的表格采用统一表格，所有试验记录应在试验过程中现场记录试验数据，在称量和读数完毕时，立即记录在相应的表格内，记录试验数据时，应由主检人诵读试验读数，辅助人员复查后复读读数并记录。
沥青路面作业指导书
233省道建湖段JHB-2标沥青路面作业指导书三沙公路盐都段建设工程二标项目经理部二O一三年四月二十五日沥青混凝土路面施工作业指导书沥青混凝土上面层是位于路面下面层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能，沥青路面面层施工技术复杂，又是具有代表高速公路最终质量标志的分项工程，因而在面层施工中必须严格要求，层层把关，对施工工艺进一步优化，将沥青路面面层施工质量提高到新水平。
1.施工准备1.1材料1.1.1施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。
1.1.2沥青1.1.2.1高速公路、一级公路铺筑沥青路面时，应采用符合施工规范表4.6.2“聚合物改性沥青技术规范要求”规定的沥青。
1.1.2.2沥青到货时应附有炼油厂的沥青质量检验单。
并且要按规定要求进行试验，经检测合格后方可使用。
1.1.3粗集料1.1.3.1用于沥青层的粗集料应由具有生产许可证的采石场生产。
1.1.3.2粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。
粗集料的质量应符合施工规范附录C表C.8“沥青面层用粗集料质量技术要求”的规定。
1.1.3.3粗集料应具有良好的颗粒状态，用于道路沥青面层的碎石不宜采用颚式破碎机加工。
1.1.3.4路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的碎石或破碎砾石，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料。
用于一级公路沥青路面表面层及各类公路抗滑表层的粗集料应符合施工规范附录C表C.8中关于石料磨光值的要求，但允许掺和粗集料比例总量不超过40%的普通集料作为中等或较小粒径的粗集料。
1.1.4细集料1.1.4.1沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑，其规格应分别符合施工规范附录C表C.9“沥青面层用天然砂规格”、表C.10“沥青面层用石屑规格”的要求。
1.1.4.2细集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，其质量应符合施工规范附录C表C.11的要求。
路基施工测量作业指导书
路基施工测量作业指导书【作业指导书】路基施工测量一、引言路基施工测量是道路建设中非常重要的一项工作，它直接关系到道路的质量和安全。
本作业指导书旨在详细介绍路基施工测量的相关要点和步骤，以确保测量工作的准确性和可靠性。
二、测量前准备1. 确定测量范围和目的：根据工程设计要求，明确需要测量的路基范围和目的，例如测量路基的高程、横断面、纵断面等。
2. 准备测量工具和设备：根据测量范围和目的，准备好相应的测量工具和设备，如测高仪、测距仪、水平仪、经纬仪等。
3. 检查测量工具和设备：在使用前，对测量工具和设备进行检查，确保其正常运行并校准准确。
4. 制定测量方案：根据测量范围和目的，制定详细的测量方案，包括测量点的选择、测量方法和测量顺序等。
三、测量步骤1. 设置控制点：根据测量方案，在路基上设置控制点，控制点应具有稳定性和代表性。
2. 进行高程测量：使用测高仪等工具，按照测量方案，在控制点上进行高程测量，记录测量结果。
3. 进行横断面测量：根据测量方案，选择测量点，并使用测距仪等工具，进行横断面测量，记录测量结果。
4. 进行纵断面测量：根据测量方案，选择测量点，并使用测距仪等工具，进行纵断面测量，记录测量结果。
5. 进行其他测量：根据需要，进行其他相关的测量工作，如边坡坡度测量、路基宽度测量等。
四、测量数据处理1. 数据整理：将测量得到的原始数据进行整理，包括分类、排序和编号等工作，确保数据的准确性和可读性。
2. 数据分析：根据测量目的，对整理后的数据进行分析，如计算路基的平均高程、横断面的坡度等。
3. 数据校核：对数据进行校核，确保数据的准确性和一致性，如进行数据的重测和对比分析等。
4. 数据报告：根据数据分析结果，编制测量报告，包括测量数据、分析结果和建议等，以便后续工作的参考和使用。
五、测量注意事项1. 测量时应注意安全：在进行测量工作时，务必注意自身安全和周围环境的安全，遵守相关的安全规定和操作规程。
沥青车辙试验操作规程(3篇)
第1篇一、试验目的沥青车辙试验是评价沥青混合料抗车辙能力的重要试验方法。
通过本试验，可以了解沥青混合料的抗车辙性能，为沥青路面设计和施工提供依据。
二、试验仪器1. 沥青车辙试验机：包括试验平台、试验轮、传感器、计算机等；2. 恒温箱：用于沥青混合料和试件成型；3. 试模：用于成型沥青混合料试件；4. 熔化锅：用于沥青混合料的熔化；5. 温度计：用于测量环境温度；6. 沥青混合料拌和设备。
三、试验材料1. 沥青混合料：符合设计要求的沥青混合料；2. 集料：符合设计要求的粗、细集料；3. 沥青：符合设计要求的沥青。
四、试验步骤1. 检查试验机是否正常，确保试验平台水平，试验轮运转正常；2. 将沥青混合料在熔化锅中熔化，并按照规定比例加入集料和沥青，搅拌均匀；3. 将熔化后的沥青混合料倒入试模中，按照规定厚度成型试件；4. 将成型好的试件放入恒温箱中，保温不少于5小时；5. 将保温好的试件取出，放入试验机试验平台上，调整试验轮位置，确保试验轮在试件中央；6. 启动试验机，使试验轮往返行走，记录试验轮行走时间或变形量；7. 试验结束后，关闭试验机，取出试件，记录变形量；8. 将试验数据输入计算机，进行数据处理和分析。
五、注意事项1. 试验过程中，应保持试验环境温度稳定，避免温度波动影响试验结果；2. 试验过程中，试验轮行走速度应保持一致，避免因速度波动影响试验结果；3. 试验过程中，应确保试验轮在试件中央，避免因试验轮位置偏差影响试验结果；4. 试验结束后，应及时清理试验机，保持试验机清洁；5. 试验数据应真实、准确，避免因人为因素影响试验结果。
六、试验结果处理1. 计算沥青混合料的抗车辙能力，如车辙变形量或车辙系数等；2. 分析沥青混合料的抗车辙性能，为沥青路面设计和施工提供依据。
本规程适用于沥青车辙试验操作，具体试验参数和设备要求可根据实际需要进行调整。
第2篇一、仪器放置要求1. 仪器应水平放置于室内，确保室内温度在0-40℃之间，相对湿度大于80%，无震动，无腐蚀性气体。
1417 沥青路面车辙试验检测报告公路工程常用表格系列
位置车道检测总区间数平均值 （cm ）车辙大于10mm区间数合格率 （%检测结论:备注:报告说明、项目概况受XXXXXXXX 委托，中咨公路养护检测技术有限公司于 路面KXXXX-KXXXX*方向**面层的车辙进行检测。
委托单位 委托编号工程名称 工程部位/用途检测依据 JTG E60 — 2008《公路路基路面现场测试规程》 判定依据 JTG F80/1 — 2004《公路工程质量检验评定标准》主要仪器设备及 编号 卷尺（JLM-12）、自动车辙测试设备（JLM-3）施工单位 起讫桩号 结构层次 公路等级 检测条件 检测日期委托日期X 年 X 月 X 日对 XXXXXXXX 沥青二、检测依据、检测方法及设备 1.检测依据(1)《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008);(2)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1 — 2004)。
2.检测方法E60— 2008 )对XX 公路路面车辙深度的检测要求。
检测速度为50km/h 左右，连续采样，数据处理时每100米计算一次车辙深度。
3.检测设备本次检测主要仪器设备见表2— 1。
表2 — 1主要仪器设备表本系统属车载式电脑化车辙数据采集与分析系统 (路面车辙自动测定仪)。
本仪器采用激光斜射原理和电脑检测技术对整个车道的路面横断面剖面进行自动化检测和车辙深度检测, 获得车辙深度指标，检测的横断面宽度可达到3.2米，检测过程能在正常的行驶车速条件下进行，并在现场完成数据处理。
一般的小轿车或面包车均可作为检测车之用，只要在车体前 部或后部加接本系统即可。
在正式检测前，我们已委托计量检定机构对其进行了严格的 标定和校核，其测试系统一般技术特性为:检测范围 .... 连续可测距离 .....四、检评标准根据《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1 —2004)的要求，XXXX 公路路面车辙 深度应不大于 XXXXmm五、附表根据委托单位要求，使用路面车辙自动测定仪对XXXXXXX 沥青上面层上行方向的行车道进行连续检测，测试方法完全满足现行《公路路基路面现场测试规程》( JTG激光传感器传感器配置(包括斜射激光传感器)…… 13只激光传感器 检测速度 ..... 20 km/h - 120 km/h 米样［可距 ...> 10 mm (可任意选取)操作环境温度 .....激光传感器底部与路面之间净距 ...... 300± 50 mm与参照结果的相关性 .......... 相关系数R> 0.95.... 无限制0 - 200 mm附表01-XXXXXX路面车辙深度百米检测结果;附表02-XXXXXX路面车辙深度公里检测结果。
横断面尺法测定沥青路面车辙试验作业指导书
横断面尺法测定沥青路面车辙试验作业指导书1.目的与适用范围适用于测定沥青路面的车辙，供评定路面使用状况及计算维修工作量时使用。
2.仪俱与材料技术要求（1）横断面尺:横断面尺为硬木或金属制直尺，刻度间距5cm，长度不小于一个车道宽度。
顶面平直，最大弯曲不超过1mm，两端有把手及高度为10~20cm的支脚，两支脚的高度相同。
（2）量尺：钢板尺、卡尺、塞尺，量程大于车辙深度，刻度至1mm。
（3）其他：皮尺、粉笔等。
3.方法与步骤3.1车辙测定的基准测量宽度应符合下列规定：（1）对高速公路及一级公路，以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离为基准测量宽度。
（2）对二级及以下公路，有车道区画线时，以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离为基准测量宽度；以形成车辙部位的一个设计车道宽作为基准测量宽度。
3.2以一个评定路段为单位，用激光车辙仪连续检测时，测定断面间隔不大于10m。
用其他方法非连续测定时，在车道上每隔50m作为一测定断面，用粉笔画上标记进行测定。
根据需要也可在行车道上随机选取测定断面，在特殊需要的路段如交叉口前后可予以加密。
3.2采用横断面尺测试步骤（1）将横断面尺就位于测定断面上，两端支脚置于测定车道两侧。
（2）沿横断面尺每隔20cm一点，用量尺垂直立于路面上，用目平视测记横断面尺顶面与路面之间的距离，准确至1mm。
如断面的最高处或最低处明显不在测定点上应加测该点距离。
（3）记录测定读数，绘出断面图，最后连成圆滑的横断面曲线。
（4）横断面尺也可用线绳代替。
（5）当不需要测定横断面，仅需要测定最大车辙时，亦可用不带支脚的横断面尺架在路面上由目测确定最大车辙位置用尺量取。
4.计算4.1根据断面线按下图方法画出横断面图及顶面基准线。
通常为其中之一。
不同形状、不同程度的路面车辙示意图4.2在图上确定车辙深度D1及D2，读至1mm，以其中最大值作为断面的最大车辙深度。
求各测定断面最大车辙深度的平均值作为该评定路段的平均车辙深度。
沥青混合料车辙试验
2.车辙试验机
2.车辙试验机 ——主要由下列部分组成： （1）试件台 可牢固地安装两 种宽度（300mm和 150mm）的规定尺 寸试件的试模。
（2）试验轮 橡胶制的实心轮胎。外径φ200mm，轮宽50mm， 橡胶层厚15mm。橡胶硬度（国际标准硬度）20℃时 为84±4；60℃时为78±2，试验轮行走距离为 230mm±10mm，往返碾压速度为42次／min±1次 ／min（21次往返／min），允许采用曲柄连杆驱动 试验台运动（试验轮不动）的任一种方式。
一.试验目的
（1）测定沥青混合料的高温抗车辙能力，供混 合料配合比设计时进行高温稳定性检验使用。 （2）辅助性检验沥青混合料的配合比设计。
二.仪具与材料
1. CZ-4型车辙试样成型仪 1）用途：主要用于车辙试验时，对沥青混合料式样 做碾压成型。 适用于沥青混合料其他物理力学性能 实验的轮碾法式样制作。
（2）取下试模框架，用预热的小型击实锤由边 至中压实一遍，整平成凸圆弧形。 （3）插入温度计，待混合料冷却至规定的压实 温度时，在表面铺一张裁好尺寸的普通纸。 （4）当用轮碾机碾压时，宜先将碾压轮预热至 100摄氏度左右（如不加热，应铺牛皮纸），然后 将盛有沥青混合料的试模置于轮碾机的平台上，轻 轻放下碾压轮，调整总荷载为9KN（线荷载为 300N/CM）。
沥青混合料车辙试验
沥青混合料车辙试验是用标准的成型方法，制 成标准的混合料试件（通常尺寸为 300mm*300mm*50mm），在60℃的规定温度下， 以一个轮压为0.7Mpa的实心橡胶轮胎在其上行走， 测量试件在变形稳定时期，每增加1mm变形需要行 走的次数，即动稳定度，以次/mm表示。 动稳定度是评价沥青混凝土路面高稳定性的一 个指标，也是沥青混合料配合比设计时的一个辅助 性检验指标。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
横断面尺法测定沥青路面车辙试验作业指导书
1.目的与适用范围
适用于测定沥青路面的车辙，供评定路面使用状况及计算维修工作量时使用。
2.仪俱与材料技术要求
（1）横断面尺:横断面尺为硬木或金属制直尺，刻度间距5cm，长度不小于一个车道宽度。
顶面平直，最大弯曲不
超过1mm，两端有把手及高度为10~20cm的支脚，两支脚的
高度相同。
（2）量尺：钢板尺、卡尺、塞尺，量程大于车辙深度，刻度至1mm。
（3）其他：皮尺、粉笔等。
3.方法与步骤
3.1车辙测定的基准测量宽度应符合下列规定：
（1）对高速公路及一级公路，以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离为基准测量宽度。
（2）对二级及以下公路，有车道区画线时，以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离为基准测量宽度；以形成车辙部位的一个设计车道宽作为基准测量宽度。
3.2以一个评定路段为单位，用激光车辙仪连续检测时，
测定断面间隔不大于10m。
用其他方法非连续测定时，在车
道上每隔50m作为一测定断面，用粉笔画上标记进行测定。
根据需要也可在行车道上随机选取测定断面，在特殊需要的路段如交叉口前后可予以加密。
3.2采用横断面尺测试步骤
（1）将横断面尺就位于测定断面上，两端支脚置于测
定车道两侧。
（2）沿横断面尺每隔20cm一点，用量尺垂直立于路面上，用目平视测记横断面尺顶面与路面之间的距离，准确至
1mm。
如断面的最高处或最低处明显不在测定点上应加测该点距离。
（3）记录测定读数，绘出断面图，最后连成圆滑的横断面曲线。
（4）横断面尺也可用线绳代替。
（5）当不需要测定横断面，仅需要测定最大车辙时，亦可用不带支脚的横断面尺架在路面上由目测确定最大车辙位置用尺量取。
4.计算
4.1根据断面线按下图方法画出横断面图及顶面基准线。
通常为其中之一。
不同形状、不同程度的路面车辙示意图
4.2在图上确定车辙深度D1及D2，读至1mm，以其中最大值作为断面的最大车辙深度。
求各测定断面最大车辙深度的平均值作为该评定路段的平均车辙深度。
5.报告
（1）采用的测定方法
（2）路段描述，包括里程桩号、路面结构及横断面、使用年限、交通情况等。
（3）各测定断面的横断面图
（4）各测定断面的最大车辙深度表
（5）各评定路段的最大车辙深度及平均车辙深度
（6）根据测定目的应记录的其他事项或数据。