新加坡航空公司的营销战略

利于新航提高市场促销能力， 上加大开拓新市场的力度扩
扩大服务网络。
大其服务网络。
S1、2、3 + O1
WO： 加大市场促销能力以便吸引 更多高消费的享受型顾客。
W1 + O1
T：
来自其他国家航空公司的竞 争相当激烈。特别是马来西 亚航空公司以及香港锅台航 空公司等。
廉价飞行服务的推出是新航 高成本投入巨大威胁。
BCG分析
BCG
相对的
相对的
市场占有率高 市场占有率低
市场成长 比率高
航空货物运输 邮件及邮包
分
市场成长
市场成长
机舱广告
析
比率低
比率低
产品：
价格：
新加坡航空公司：客运 胜安航空：客运
在世界各大航空公司中属于偏 高，基本与法航相同。
新航工程公司：套 配航惠空优 的工社程行 旅 各 与 参 览 展 游 旅 站 网 航 新 得运旅行社：旅游
SATS:机场地面服务
4P分析
销售渠道：
公司总部定票中心 新航网站－网上定票 各旅行社票务代理 新航在世界各地的分公司
促销：
新航网站 旅游展览 参与各旅行社的优惠配套
马来亚航空公司 （1947年） ↓ 马新航空公司
↓ 新加坡航空公司 （1972.10.1）
↓ 加入“星空联盟
” （2000年）
❖ 1972年10月1日，新加坡航空公司正式独立营运。
❖ 1985年12月新航股票正式在新加坡挂牌上市。
❖ 2000年加入世界上最大航空联盟“星空联盟”
❖ 《远东经济评论》评选为亚洲区最佳航空公司 ❖ 《TTG Asia》评选为全球及全亚洲最佳航空公司 ❖ 《富士比》评选为全球400大企业
新加坡航空公司的营销战略
目录
❖ 一，组织简介 ❖ 二，经营目标 ❖ 三，组织使命 ❖ 四，成员情况 ❖ 五，PEST分析 ❖ 六，SWOT分析
七，波特五种力分析 八，市场分析 九，消费者分析 十，安索夫矩阵 十一，BCG分析 十二，4P分析
❖ 1947年5月马来亚航空公司开始了每周三班往返于新加坡 、吉隆坡、怡保和槟城之间的定期航班服务。
SARS席卷全球，新航出现了前所未 有的萧条，并且在近一个月内开始 38年来的首次裁员。
消费者 分析
新航客机的客舱分为：
头等舱（5%） 莱佛士商务舱（10%） 经济舱（85%）
乘客有75%是外国人，只有25% 是新加坡当地人
阵
现有产品
安索夫矩
新产品
市场渗透 市场发展 多元化
现有市场 新市场
市场渗透：
波特五种力分 析
波特五种力 分析：
买方 卖方 替代品的威胁 新进场的威胁 同行竞争
❖买方：较强 ❖卖方：弱 ❖替代品的威胁：弱 ❖新进场的威胁：弱 ❖同行竞争：很强
市场 分析
96年、98年业绩最佳，并且获得航 空服务奖。
911事件之前，已经开始进入衰退期， 但在此事件之后的一个月内，业绩 反而回升，并且超越了以前。
产品发展：
加大推广力度增加市场份 额，通过一系列促销手段来渗 透现有市场。
提供不同层次的一体化服 务。例如：提供各式各样的旅 行配套给现有顾客。
市场发展：
多元化：
根据地理环境在区域空间 内不断拓展其业务，争取覆盖 面全球化。
多样化的航空服务，以及 通过收购和加入国际性的策略 联盟组织来进行多元化的发展。
经营目标 ↓
先进产品、 高品质服务
↓ 非凡成就
以精益求精、努力创新 的精神，
在全球航空领域不断开拓 新市场！
组织使 命
卓越的服务 品质、优秀 的成本控制
及管理
↓ 航空界 影响力倍增
使新加坡航航空公司在 世界运输业
居于航空领导地位！
成员情况
❖胜安航空
五
❖新航工程公司
大
❖ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ运旅行社
子 公
❖新航货运
司
❖SATS
P-政治 E-经济 S-社会 T-技术
经济环境： 经济增长、财政和货币 政策、利率、汇率、 消费、投资、通货膨胀
PEST
政治环境： 政府政策、政府管制、 立法、国家政局…
企业
社会文化环境： 教育水平、生活方式、 社会价值观、工作习惯、 社会习俗
技术环境： 技术总体水平、技术突 破、产品寿命周期、技 术变化速度
季节性差异给航空业带来的 影响。
ST：
加大推广力度，不断完善服 务及设施。创新寺为推出一 系列新的有吸引力的飞行配 套服务。减小季节性差异所 造成的影响。
WT：
在保证服务品质的前提下， 适当的推出一些特价的飞行 服务来提高其市场占有率。 比如短期旅行服务等。
S 1 、2 、3 + T 1 、2 、3 W 1 + T 1 、2 、3
S-强点 W-弱点 O-机会 T-威胁
S：
W：
现代化的庞大机队在世界上 高成本的投入导致机票价格
享有很高的声誉。
比较昂贵。
高水准的服务品质，以及最 先进的客舱娱乐和通讯系统。
安全书是的飞行环境，使旅 客感觉宾至如归。
O：
SO：
加入了世界上最大的航空联 利用品牌效应和高质量的服
盟组织“星空联盟”这将有 务，在稳定现有市场的基础