怎样正确的维修折弯机油缸
折弯机维修
故障三：滑块快速转慢速，时间停顿过长。
(1)、检查油箱油面是否过低，充液口未被淹住，快进时油缸上腔充液吸空引起充液不足。
如上述原因可以将油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔完全被淹住。
(2)、检查快进速度是否太快，引起充液不足。
如上述原因可通过修改系统参数降低快进速度。
(3)、检查充液阀是否被完全打开，如果是因为油液污染，使充液阀的阀芯活动不灵活有卡滞现象引起充液不足。
需要清洗充液阀重新装上使阀芯灵活自如。
故障四：滑块返程正常，快进正常，手动不能慢行向下，折板无力。
(1)、检查控制充液控制油路的“二位四通”换向阀是否工作正常，如果是则引起充液阀未关闭，使上腔与油箱充液口相通，不能建压。
导致该阀不能正常工作的原因是没有通电或者被卡死。
2检查充液阀是否被卡死，如是，请清洁充液阀，重新装上，至使阀芯灵活自如。
滑块快速转慢速，时间停顿过长。
有可能是那些原因
是充液阀弹簧断了
谢谢各位帮忙！！！
提问者采纳：
大液控阀弹簧断了，或阀芯断了，还有就是检查油缸螺栓是不是掉了
时间继电器的设定时间太长
把油缸下腔节流阀调一下。
修理液压缸的方法和技巧有哪些
修理液压缸的方法和技巧有哪些液压缸在液压设备中占有重要的地位，其故障将直接影响设备的正常工作和寿命。
那么对于液压缸的故障应该怎么进行维修呢?以下是店铺为你整理的修理液压缸的方法，希望能帮到你。
修理液压缸的方法1. 由于安装型式不当引起的O形圈失效有时，设计者从装配、安装、工艺及零件强度等因素，考虑将O 形圈设计成角密封或端面密封型式。
我们认为这种密封型式不宜用于中高压液压缸，因为此类型式的密封作用主要是靠拉杆或螺钉的压紧力来保证的。
随着液压缸的工作时间或工作压力的增加，将出现螺钉松动或拉杆的拉伸变形现象，导致压紧力减小，从而失去密封作用，产生泄漏。
另外，如果几个螺钉的拧紧程度不同也有可能引起泄漏。
这种情况虽可通过均匀拧紧螺钉或在螺母上加防松装置予以解决，但最好还是将端面密封或角密封改为圆周密封。
2. 端盖上螺钉失效经定期检查或更换密封圈后的液压缸重新运行时，经常仅运转两三天便因压盖上的螺钉损坏而出现泄漏。
这种故障一般是由于液压缸拆装后立即投入运转造成的。
虽然组装时已将螺钉均匀拧紧，但因摩擦阻力随螺钉接合面的粗糙度不同而异，各螺钉的实际紧固力不尽相同，有的螺钉处于一种假紧固状态。
因此液压缸工作后各螺钉的受力是不均匀的。
若压盖与缸筒法兰之间留有压紧余量，螺钉又未完全拧紧时，上述现象会更加明显，以致于造成螺钉逐个损坏。
这类故障的解决办法是：在液压缸组装后不要立即投入正式运行，而是先加压，然后再度将螺钉拧紧，拧紧时应注意使压紧量保持均等。
若必须留有一定间隙时，应插入适当的垫片，再将螺钉完全固紧。
3. 因导向套和活塞支承环的过度磨损而引起密封件快速损坏若液压缸因有泄漏而达不到预定的输出力时，其原因多数是由于活塞杆上的密封件损坏所致。
而密封件的频繁损坏又归因于导向套和活塞支承环的过度磨损。
当导向套与活塞杆、活塞支承环与缸筒的动配合间隙超过一定限度时，不但会加速密封件的磨损，而且还可能引起液压缸失稳，造成活塞杆弯曲，因此必须对磨损的导向套及活塞支承环进行修理或更换。
13-800T数控折弯机液压常见故障及解决方法
数控折弯机液压系统常见故障及解决方法400T～1200T一、系统无压力1、检查比例压力阀（04）上插头是否松开，1YI是否有相应的电信号，安全阀（4.1）是否松开。
2、检查二通插装阀（02）阀芯是否被卡，装在阀芯上的液阻（09）是否被堵塞。
比例压力阀（4）阀芯是否被卡。
3、打开油箱盖板，在无法达到设定压力的情况下，检查回油口的回油情况，如没有回油或回油流速不急，则说明油泵已损坏，须更换油泵。
二、滑块下滑1、首先检查背压阀（4）和安全阀（10）压力是否被调低。
（背压阀设定压力为静态压力+（3～5）MPa，下腔安全阀设定压力为25MPa）。
2、将滑块停在上始点并将同步块上的比例伺服阀拆下，观察阀块上比例伺服阀的A口是否有油液溢出。
如有油液溢出则说明同步块有泄漏。
反之则是油缸有泄漏。
或将左右同步块对调，如果下滑现象不随同步块走，则说明油缸有渗漏。
3、清洗背压阀（4）阀芯，如不能解决问题，清洗同步块内方向控制功能的二通插装阀(8)，检查节流孔14、15是否被堵塞。
再清洗安全阀（10）。
注意清洗背压阀或安全阀后应更换装在阀下的铜垫圈或组合垫圈（27X20X2）。
4、如滑块在某段下滑，在其他段不下滑，这是油缸在某段密封不好。
三、滑块没有快下或快下速度慢1、检查同步块上球阀（9）上插头4Y3是否松开，是否有相应的电信号。
比例伺服阀（7）上电信号给定和反馈是否一致，如不一致，则说明比例伺服阀（7）阀芯被卡，须清洗。
2、检查滑块导轨或油缸是否太紧。
四、滑块有快下没有工进1、在诊断状态下，检查液压系统是否有压力。
2、在诊断状态下，分别给比例伺服阀（7）、比例压力阀（04）和电磁换向阀（06）相应的电信号。
使充液阀关闭，比例伺服阀相应的开口方向。
如两边油缸都不能工进。
则检查泵块上电磁换向阀（06）上插头1Y2是否松开，是否有相应的电信号，阀芯是否被卡死。
如某只油缸不能工进，则检查该油缸上的充液阀控制口内液阻是否被堵塞。
油缸维修技术要求
油缸维修技术要求下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classicarticles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!油缸是液压系统中至关重要的组成部分，其性能状态直接影响到整个系统的稳定性和工作效率。
油缸维修组织实施方案
油缸维修组织实施方案一、引言油缸是工业生产中常见的液压元件，其正常运行对于设备的工作效率和安全性有着重要的影响。
然而，由于长期使用和环境因素的影响，油缸往往会出现磨损、漏油等问题，因此需要进行定期的维修和保养。
为了有效组织和实施油缸维修工作，制定一套科学的实施方案是至关重要的。
二、组织实施方案1. 维修计划制定在进行油缸维修工作前，首先需要制定详细的维修计划。
维修计划应包括维修时间、维修地点、维修人员、维修工具和材料等内容。
同时，还需要对维修过程中可能遇到的问题进行充分的预判和准备，确保在维修过程中能够及时、有效地应对各种突发情况。
2. 维修人员培训油缸维修工作需要具备一定的专业知识和技能，因此在实施维修工作之前，需要对参与维修的人员进行专业培训。
培训内容包括油缸结构原理、维修工具的使用方法、安全操作规程等，确保维修人员能够熟练掌握维修技能，提高维修工作的效率和质量。
3. 维修设备准备在进行油缸维修工作时，需要准备好相关的维修设备和工具。
维修设备包括起重设备、维修台架、压力测试仪等，而维修工具则包括扳手、榔头、扳手等。
在准备维修设备和工具时，需要对其进行检查和维护，确保其能够正常使用，提高维修工作的效率和安全性。
4. 维修现场管理在实施油缸维修工作时，需要对维修现场进行有效的管理。
管理内容包括现场安全、环境卫生、人员配备等方面。
确保维修现场的安全和整洁，避免因现场混乱而影响维修工作的进行。
5. 维修质量控制油缸维修工作的质量直接关系到设备的使用效果和安全性，因此需要对维修质量进行严格的控制。
在维修工作完成后，需要对维修结果进行检查和测试，确保维修后的油缸能够正常运行，达到预期的使用效果。
6. 维修记录和总结在进行油缸维修工作后，需要对维修过程进行记录和总结。
记录内容包括维修时间、维修人员、维修过程中遇到的问题和解决方法等，总结内容则包括维修工作的效果评估和改进建议。
通过对维修过程的记录和总结，可以为今后的维修工作提供参考和借鉴，不断提高维修工作的质量和效率。
设备油缸维修方案
设备油缸维修方案设备油缸在设备的工作中扮演着重要的角色，一旦出现故障就会影响设备的正常使用。
因此，油缸维修是保障设备正常使用及其安全性的重要措施。
为此，我们提供以下设备油缸维修方案，供大家参考。
1. 故障诊断在进行油缸维修之前，首先需要进行故障诊断，确定油缸故障类型，并才能进行相应的修复操作。
以下是常见的油缸故障类型：1.1 油缸液压系统漏油油缸液压系统漏油是油缸故障中最常见的一种类型。
漏油原因可能是密封件老化、磨损或者损坏，也可能是油管接头密封不良等因素。
其表现为：•油缸内压力不稳定•油缸底部出现油迹或油渍•油缸上部或侧面有油迹或油渍1.2 油缸内部损坏油缸内部损坏比较常见的情况有缸筒磨损，活塞头磨损等。
这些情况会导致油缸内部不工作、漏油等问题。
1.3 液压系统堵塞液压系统堵塞通常是因为油缸内部的异物、污染物或沉淀物造成的。
这种情况会导致油缸不动或者运动缓慢。
2. 维修方案在确定油缸的故障类型后，可以根据故障情况进行相应的维修操作。
以下是针对不同故障类型的维修方案：2.1 油缸液压系统漏油维修方案2.1.1 更换密封件如果油缸的液压系统出现漏油情况，则可以尝试更换密封件。
更换密封件时，首先需要确认密封件型号，然后按照相关要求进行更换。
在更换密封件之前，需要清洁油缸内部，以免油缸污染。
2.1.2 更换油管接头油管接头老化或者磨损也会导致液压系统漏油，此时可以更换油管接头。
更换前需要确认接头型号，然后关闭液压系统并拆除原接头，再根据要求安装新接头，测试确认漏油状况是否得到改善。
2.2 油缸内部损坏维修方案2.2.1 更换缸筒如果油缸的缸筒磨损严重，影响其正常使用，将需要更换缸筒。
更换前需要确认缸筒型号，并拆除原缸筒，然后根据要求组装新缸筒。
2.2.2 更换活塞头如果活塞头损坏严重，也需进行更换。
更换活塞头前需要确认活塞头型号，并拆除原活塞头，再根据要求组装新活塞头。
2.3 液压系统堵塞维修方案2.3.1 清洗清洗油缸是解决液压系统堵塞问题的基本步骤。
折弯机油缸缸底断裂脱落原因分析及解决对策
折弯机油缸缸底断裂脱落原因分析及解决对策摘要：本文阐明了折弯机油缸结构以及运行原理，并对折弯机油缸缸底断裂脱落原因进行了分析，然后提出了一些解决措施。
关键词：折弯机；油缸脱落；问题及对策近年来，折弯机不断向大吨位发展。
随着机床吨位和机床长度的增加，滑块重量增大，在折弯机滑块速度切换时，液压阀关闭，由于流体和运动部件滑块的惯性作用，使液压系统内形成很高的峰值压力，造成液压冲击和滑块的冲击。
对于大型折弯机来说，冲击尤为显著，往往引发系统的振动、噪声、漏油等现象，损坏液压系统元件，特别是损坏滑块和油缸的连接螺栓等，从而造成严重影响。
1油缸结构与原理1.1油缸的结构某折弯机液压缸的结构示意图如图1所示。
液压缸主要包括导向套、缸筒体、活塞杆、调节杆、调节螺栓、缸头、卡簧、平面轴承、蜗轮等零件组成，活塞杆内部设置为一沉孔，内设置有调节杆，并将调节丝杆安装在调节杆上，调节丝杆的外圆采用梯形螺纹与活塞杆内孔形成螺纹副，中间通过键与调节杆进行联接，与调节杆保持同步运动，在调节丝杆右侧设有一卡簧，可有效防止调节丝杆超行程运动；调节杆右端通过键与蜗轮联接，并在蜗轮与缸头间采用一平面轴承，有效避免蜗轮转动时与缸头间的摩擦。
从而带动蜗轮旋转，由于蜗轮是固定在调节杆上的，因此调节杆开始旋转，带动了调节杆上的丝杆旋转（螺杆与调节杆是通过键进行传动），丝杆旋转后，由于活塞杆上的螺母是固定的，从而带丝杆做直线运动，丝杆在调节杆上的位置发生变化，随着旋转后，丝杆的左端面往相应的方向移动，与调节杆的限位A面间距离发生变化，当液压缸运动时，进油口的油通过设在丝杆上的孔进入活塞杆的内部，与活塞杆的左端面一起往左运动，运动到调节丝杆的左端面与调节杆的限位面A面重合，完成了一次行程。
1.2液压缸设计特点该折弯机液压缸的基本参数：工作压力20MPa，缸径280mm，杆径260mm，最大行程250mm，行程可调为0～130mm，缸体的外形要求为方形，根据相关公式可计算出其工作推力为1004kN。
液压板料折弯机 液压故障的处理与分析
液压板料折弯机液压故障的处理与分析液压板料折弯机液压系统的工作原理图。
该系统采用流量为25L/min的定量柱塞泵,可实现空程快速下行、滑块慢速接近和加压、保压、卸压、回程以及任意位置停止等动作,具有点动、单次行程和连续行程等工作方式.1)滑块快速下行电磁铁4DT通电,液压泵输出的压力油经阀17进入液控单向阀8的控制腔将其打开,液压缸10下腔的油液一路便经阀8、阀6和节流阀7流回油箱,另一路经阀12流回油箱,滑块在自重作用下快速下行。
液压缸上腔空出的体积由油箱内的油液经阀11补充。
此时滑块速度由阀7调整。
(2)滑块减速当滑块下行至上模接近被弯板料时,行程开关发信,使电磁铁1DT、2DT、4DT、5DT通电,使阀13和阀12关闭,液压缸下腔的油液经阀8、阀6和节流阀7才能排回油箱。
5DT通电后,使泵输出的压力油经阀18进入阀11的液控腔将阀11换向,同时由于1DT通电,使液压缸10上腔的压力油的压力升高,阀11右位关闭,油箱不再向液压缸的上腔补油。
这样,液压缸的下行只有靠泵输出经阀5和阀6进入上腔的油液驱动,滑块的运动速度可由阀7调整(3)加压电磁铁和各阀的工作位置不变,随着板料变形抗力的增大,液压缸上腔的压力逐渐升高直到滑块运行到预定位置。
(4)保压电磁铁和各阀的位置不变,系统实现开泵保压,保压压力可由远程调压阀15来调整。
(5)卸压折弯工作完成后,在滑块向上回程的瞬时,通过电气系统先使电磁铁1DT 断电2s,在这段时间内,由于1DT断电,阀16复位,溢流阀14可以打开,使液压缸上腔的压力下降以实现预卸压。
(6)滑块回程卸压后,使电磁阀1DT、2DT、3DT通电,液压泵输出的压力油经阀5、阀6和阀8进入液压缸下腔推动滑块的上行,液压缸上腔的油液经阀6流回油箱。
回程时的最高液体压力可由溢流阀9进行调整。
3 液压系统产生故障的原因分析根据液压系统图及工作过程分析,导致液压缸保压时滑块压紧力不稳且回程速度缓慢的原因可能有以下几种情况:①液压缸活塞及端盖处密封不好,导致缸内外泄漏严重.②溢流阀15调接压力不足;③锥阀12阀芯表面磨损漏油,阀口关闭不严④溢流阀9设定压力偏低⑤液压泵内泄过大,造成泵压偏低;⑥换向阀6的阀芯表面磨损,阀芯在阀体内移动不到位。
设备油缸维修方案
设备油缸维修方案设备油缸是工业设备中的重要部件，其功能是将压缩空气、油液等压力媒介驱动活塞完成机械工作。
由于使用频繁，油缸很容易损坏，如泄漏、密封不良、磨损等等，这些问题会导致设备的停工和生产线的延误，因此需要及时维护和修理。
本文为你介绍一些常见的设备油缸维修方案，帮助你了解如何安全有效的维护设备油缸。
检查油缸零件对于一个老旧的设备油缸，我们应首先进行全面检查，确定油缸的磨损程度和零部件的完整性。
一些耗损比较严重的零件需及时更换，以确保整个维护过程的顺利进行。
更换油缸密封圈油缸的密封圈一般是由橡胶制成的，因此它容易老化和腐蚀，磨损的密封圈会导致油缸内部泄漏，从而影响油缸的工作效果。
当发现油缸漏油时，我们应该及时更换润滑油，并对密封圈进行检查。
如果发现密封圈磨损或老化，我们需要将其更换为新密封圈。
清洗油缸油缸长时间使用会形成沉淀物，并影响油缸的工作效率，因此我们需要定期把油缸内部清洗一次。
清洗油缸时，应先把所有的泄压阀打开，并去除废弃的油液。
随后将清洁液或浸泡液放入油缸，等待一段时间后清洗油缸内部，然后用干净的棉布擦拭干净。
喷涂润滑油在清洗完油缸后，请将少量润滑油喷洒在气缸内部，并注意定期加注润滑油。
这可以减少磨损，并确保油缸的良好运行。
检查控制阀设备油缸的控制阀也是维护的主要部件之一。
由于油缸工作时，会产生很大的压力和负载，如果控制阀不良会导致油缸未能正常工作。
我们需要定期检查控制阀，以确保它的正常工作压力范围和工作状态。
如发现控制阀工作不正常或老化，需及时更换。
结论通过以上维护方案，我们可以确保设备油缸的稳定运行，保障生产线的正常运行。
当然，由于各设备油缸本身的使用环境和材质的不同，维护方案也有所不同，因此应针对不同的情况而制定相应的维护计划。
油缸缸筒内孔修理工艺
油缸缸筒内孔修理工艺油缸缸筒是工程机械中不可或缺的零部件之一，其主要作用是提供压力、储存能量、实现动作等。
由于长期使用和磨损，缸筒内孔容易出现磨蚀、裂纹、变形等问题，影响油缸的正常工作。
因此，油缸缸筒内孔的修理工艺非常重要。
一般来说，油缸缸筒内孔的修理工艺分为以下几步：第一步：拆卸故障原因。
在进行修理之前，需要对油缸进行彻底的检查。
根据缸筒内孔的损坏情况，确定修理方案。
通常情况下，如果缸筒内孔磨损轻微、变形不大，可以采用打磨工艺进行修复。
如果内孔损坏比较严重，需要更换新的缸筒。
第二步：拆卸缸筒。
在拆卸缸筒之前，需要先将油缸内的油液排干，以免影响修理效果。
然后，将缸筒从机体上拆下，注意缸筒与机体的配合间隙，避免损坏其他部件。
第三步：清洗缸筒。
在拆卸缸筒之后，需要彻底清洗缸筒并去除内部垃圾和杂质。
清洁过程中需要注意不要刮伤缸筒内壁，并用布或其它软质材料擦净缸筒内壁。
第四步：打磨缸筒。
将清洁后的缸筒安装在专业的打磨机上，对缸筒内孔进行精细的打磨。
根据需要选择不同粗细的磨头进行打磨，直至内孔达到要求。
在打磨过程中也需要注意掌握好磨头的选择和使用，以免对缸筒内壁造成二次损伤。
第五步：安装缸筒。
完成打磨后，需要对缸筒进行再次清洗，并对机体上对应的部位进行清洁和涂油。
然后进行缸筒的安装，注意正确配合间隙，避免缸筒装配不当导致损坏。
综上所述，油缸缸筒内孔的修理是一个比较繁琐和复杂的过程。
其中整个工程需要对油缸有足够的了解、掌握拆装技巧和熟练掌握打磨技术，才能保证修理效果和制造缸筒的标准要求相一致。
只有不断提高维修服从的技术水平，才能为工程机械的维修保养提供更为完善的服务。
剪折弯机油缸系列安全操作及保养规程
剪折弯机油缸系列安全操作及保养规程剪折弯机是制造业中常见的一种机床，用于金属加工过程中对金属板材切割、折弯等加工。
剪折弯机油缸是其中的重要部件，具有负责机床开合与切割等功能。
因此，对于剪折弯机的正常运转以及保障人员安全，正确的操作和合理的保养是必不可少的。
本文将为您介绍剪折弯机油缸的安全操作及保养规程。
安全操作规程1. 开始操作前的准备工作1.做好机床的工作地面整理，防止工作台面上出现杂物。
2.检查电气、液压、润滑系统是否无故障，确认机床处于正常运转状态。
3.操作前必须戴好劳动防护手套，并验明并使用完整、符合安全要求的工具。
4.操作人员应了解并掌握操作细节和基本安全常识，避免出现安全事故。
2. 操作技巧1.首先，开启机床电源，允许机床进入自检程序，确保机床没有程序错误。
2.在实际操作时，应逐步掌握适配工件、定位、夹紧等基本操作技巧。
不了解或者操作不正确的人员，请务必遵从相关人员的操作指导。
3.操作时必须确保自身安全。
不要使用手部强制夹紧工件，更不要放手在运动气缸上，以免出现危险。
3. 操作注意事项1.在操作过程中，要注意机器运动方向和速度，保持安全距离，避免身体与机器接触。
2.操作人员不得擅自检修、维护机床设备，更不得擅自拆卸电器设备，严格当地规定维修、保养要求。
3.操作结束后，要及时关闭电源，清理和整理工作场地，做到“一清二净”，为下次操作做好准备。
保养规程1. 定期检查1.每日检查交接班工作，小心细致，十分重要。
主要检查系统的油品、压力、液位、过滤器等，以保证系统的正常运转。
2.根据生产情况，定期做油品及过滤器更换记录，保证完整性和系统的健康状况。
2. 润滑1.在操作剪折弯机油缸之前，需要在对应的滑润脂点与压力油点处刷一定的润滑油。
这有利于减少剪折弯机的运行噪音，并可以确保机器更加光滑地运转。
2.建议每30小时使用一次高质量，具备防锈、润滑、减摩、阻力、防水的润滑油进行清洗和润滑处理；长期不使用建议进行封闭、固定保养。
折弯机油缸安全操作及保养规程
折弯机油缸安全操作及保养规程概述折弯机是一种常见的金属加工机床，用于将金属板材进行切割、弯曲等加工处理。
其中的油缸是折弯机中最重要的部件之一，为折弯机提供加工力量。
然而，由于工作环境复杂，用户疏于保养或操作不当，油缸的损坏率越来越高。
为此，制订一份科学合理的油缸安全操作及保养规程尤为必要。
操作规范1. 操作前检查在使用折弯机之前，必须仔细检查机器是否正常，特别是油缸的工作状态和连杆是否牢固。
对于发现的任何问题，必须在操作之前予以解决，确保安全工作。
同时，切勿在未加工前疏于检查，以免导致设备损坏和工人伤亡。
2. 操作时动作规范在使用折弯机加工金属时，必须先打开机器电源，启动压力系统，调节压力值，并按照加工要求进行加工处理。
在操作过程中，要注意下列事项：(1)确保油缸正常工作；(2)观察加工效果，避免操作过大或过小导致打死铁皮或其他不安全的情况；(3)操纵机器时应紧盯机器动态，避免发生意外伤害；(4)禁止私自增加加工强度，不得以加快工作进度为借口加快机器速度。
3. 操作后清理在完成加工后，必须关闭机器电源，停止油缸工作，清理加工区域和剩余金属，特别是要注意清洁和保养油缸。
保养规范油缸是折弯机的核心部件，其保养不仅关系到设备寿命，也关系到工人的安全。
因此，保养油缸必须严格按照规程，每年至少进行两次保养，保养环节包括：1. 清洗和更换润滑油清洗和更换润滑油是油缸保养的重要环节，通常应在生产季节前后进行清洗更换，以确保油液清洁，并为油缸提供足够的润滑。
在此过程中，必须首先排空余油，然后使用适当的安全工具进行清洗。
2. 检查与维护油缸维护油缸是保养油缸的核心环节，包括检查验收制造符合要求、更换密封件、更换密封圈和内径有缩小等工作。
检查过程应该由技术专业人员进行，视情况对油缸的检查项目和清洗方法会有所差别。
3. 保养与检查加工指示器加工指示器是外部的检测装置，主要检测油缸行程、油缸位置、油缸速度和圆弧滑块直接行驶方向。
折弯机油缸维修方法【干货技巧】
折弯机油缸如果想要正确并有效的维修的话，该如何来做呢？有什么好的办法吗？折弯机油缸由活塞、外套、活塞杆、丝杆等组成。
一般油缸漏油由活塞外壁及外套内壁的密封圈老化或者变形等原因导致。
当然直接的办法就是更换密封圈。
一般国产折弯机大部分厂家使用的密封圈，选用台湾产和日本产，所以密封圈的使用寿命还是比较长的。
如果客户使用的折弯机油缸漏油，那么在更换密封圈的时候，一定选用优质耐用的密封圈。
这样更换后的油缸在很长时间内不会漏油的。
更换密封圈的步骤：根据各个折弯机设计不同。
我选一个常见的说下吧！常见折弯机油缸上有一个蜗轮蜗杆方块里面有蜗轮和连接油缸活塞的丝杆。
先拆下此处，再拆下丝杆，这时一定要有吊机或者叉车之类的辅助力量才可以的，人力很难而且比较危险。
在吊丝杆的时候一定要慢，不能因为用力过度使活塞损害。
拆下后你会发现活塞外壁有很多密封圈，一般分为防尘圈、O型圈、密封圈、垫圈等，最主要就是密封圈，其他一般不需要更换的，当然如果发现损害非常严重，那更换也无妨。
更换密封圈后，在上装油缸的时候也是需要外来力量辅助的。
一切安装完毕后，就是最重要的了，就是调试油缸行程及两边角度，（这一般需要专业人士调试），在调试的时候一定先要把折弯机压力调到5-10MPA左右，然后找几块薄板实验，反复实验，再调节油缸行程，一般右侧油缸为基点（看实际情况而定），调节另一侧油缸，直到角度一样为之。
而后再把压力调到正常，再找些厚板实验。
这样基本就完成了！扩展资料：液压折弯机常规故障及排除方法：一、液压折弯机不产生压力1、检查折弯机电机与油泵正反转是否正确2、清洗折弯机安全溢流阀的阀芯3、清洗折弯机液压系统的YV1二位四通电磁阀的阀芯。
4、检查折弯机大液控单向阀是否有内泄。
二、液压折弯机滑块自落1、清洗折弯机小液控单向阀阀芯。
2、清洗液压折弯机提升阀阀芯。
3、检查液压折弯机左右两油缸是否有泄漏。
三、折弯机折板时两边不平衡1、根据折弯机所折板两端角度的误差，利用折弯机上面六方管拆开一端可以单边进行调整，Y轴手轮转一圈为0.10mm,根据角度误差的大小自行调整到适合的状态即可，最后将松开的一端六方管连接上即可正常使用。
设备油缸维修方案
设备油缸维修方案引言在设备运行过程中，油缸是一个重要的关键部件，它承载着机器的力量，使得各部件能够协调运转。
然而，由于长时间的使用和外部环境的影响，油缸的损坏和故障是不可避免的。
为了确保设备正常运作，我们需要及时维修和保养设备的油缸。
本文将介绍设备油缸的维修方案，包括识别油缸的损坏和故障、拆卸和清洗油缸、更换损坏的零部件、重新装配和测试油缸，并对维修后的油缸进行检查和保养。
设备油缸损坏和故障的识别在设备工作时，我们要时刻关注油缸是否存在损坏和故障。
以下是常见的油缸故障情况：•严重的泄漏和渗漏•油缸出现卡顿或无法移动•活塞杆变形或折断•活塞密封件损坏或失效当发现油缸出现上述问题时，需要立即停机检查，避免因为油缸故障引起更大的问题。
对于油缸的一些小故障，如油缸表面有轻微的腐蚀和锈蚀，可以通过日常的保养来避免引发更大的问题。
拆卸和清洗油缸在进行油缸维修之前，首先需要将油缸拆卸下来。
在拆卸油缸之前，需要使用压力表和测量工具来检查油缸的内部和外部状态，确保更换新零部件前确定可以继续使用。
接下来，需将油缸组件分解并清洗内部和外部。
在清洗过程中，需要使用清洁剂和刷子来清除内部和外部的污垢和残留物，并使用干净的布擦拭干净。
清洗后部件需晾干至完全干燥，以免在重新安装时污染油液和引起其他问题。
更换损坏的零部件在清洗并检查油缸后，需要确定哪些零部件需要更换或维修。
以下是需要更换的常见零部件：•活塞和活塞杆•密封圈和密封件•弹簧•确认无损的导向件和其他附件在更换零部件时，需要确保新零部件与原有的零部件相同并且符合规格，以确保新零部件的良好适应性。
重新装配和测试油缸在更换所有损坏的零部件后，需要对油缸进行重新装配。
在重新安装油缸时，请务必按照设备制造商的说明书，正确地安装活塞、活塞杆、密封圈等部件，并确保每个部件都正确地安装。
完成重新装配后，需要进行油缸的测试和调整。
在进行油缸测试时，请注意以下点：•清洗和更换油液•检查油液的压力和流量•测试活塞的行程•检查活塞和活塞杆的密封性维修后的油缸检查和保养完成油缸的重新装配和测试后，还需要对油缸进行检查和定期保养。
WC67Y液压板料折弯机的维修
课题描述本次课题是通过WC67Y液压板料折弯机的维修对液压传动有更深刻、系统的认识。
对液压板料折弯机的液压系统组成及组成液压系统的各个零件的作用、液压系统的工作原理有了具体深入的了解。
进一步加深对所学基础理论、基本技能的理解与运用，并逐步系统化；可培养独立工作、解决问题的能力，进而达到培养独立获取新知识的能力；通过文献检索等基本技能的训练，掌握撰写技术报告的能力；通过设计过程的训练，培养刻苦钻研的科学态度及团队协作能力，为以后工作时的产品开发、技术改进打下坚实基础，在将来的实际生产中灵活处理质量、生产率和成本之间的关系，能获得良好的经济效益。
折弯机是机械加工行业的专用设备，它是利用液压传输驱动工作台的相对运动，结合上、下模的形状，从而实现对板材的折弯变形的。
也可用作压力机完成易模成型及压铆、校平、断差成形等。
由于其强度大的成形功能而被广泛用于机械加工行业。
折弯机对折弯金属板料具有较高的劳动生产率和较高的折弯精度。
该机器是采用钢板连接机构，具有足够的强度和刚度，液压传动保证工作是不至于因板料厚度变化或下模V形槽选择不当而引起的严重超载事故。
此外本机器工作平稳可靠，操作方便，具有点动、单次行程，并能保压，用户只须配备各种不同的模具，就能将金属板料折弯成各种不同形状的工件，当配备相应的装备后，还能作冲孔用。
图1为液压板料折弯机的外观图，液压板料折弯机的主要工作是靠液压系统来提供动力，液压传动装置的体积小、重量轻、惯性小、结构紧凑、布局灵活。
结构特点：1、采用全钢焊结构，具有足够的强度和刚性；2、液压上传动，机床两端的油缸安置于滑块上，直接驱动滑动工作；3、滑块同步机构采用扭轴强迫同步；4、采用机械档块结构，稳定可靠；5、滑块行程机动快速调，手动微调，计数器显示；6、斜楔式的挠度补偿机构，以保证获得较高的折弯精度。
但是液压系统的缺点也是不容忽视的，因为它是以油液作为工作介质，所以容易泄漏。
现有的常规测试方法，只能近似的或有限的对液压支路及液压元件进行测试，而对繁多液压系统和液压元件，进行精确、快速地测试其性能，进而准确判断液压系统故障部位，显得力不存心。
油缸弯曲校正方法
油缸弯曲校正方法
嘿，大家知道油缸弯曲了该咋办不？今天咱就来好好聊聊油缸弯曲校正方法。
要校正油缸弯曲，这可不是一件随随便便就能搞定的事儿。
首先得把油缸从设备上拆下来，然后固定在一个合适的地方。
接下来，使用专业的工具，比如压力机或者千斤顶，慢慢地施加力量，把弯曲的地方给扳回来。
这里可得注意了，施加的力量可不能太大，不然油缸可能会直接坏掉哦！而且在操作的过程中，一定要时刻注意观察油缸的变化，一旦发现有什么不对劲的地方，就得赶紧停下来。
在这个过程中，安全性和稳定性那是超级重要的呀！就像走钢丝一样，稍有不慎就可能出大问题。
所以一定要确保操作环境安全，工具可靠，操作人员也要有足够的经验和技能。
如果不小心出了岔子，那后果可不堪设想，不仅油缸报废，还可能会伤到人呢！
那油缸弯曲校正方法都有哪些应用场景和优势呢？比如说在一些大型机械设备中，油缸出现弯曲是常有的事，如果直接换新的，那成本可太高啦。
这时候用校正的方法，就能节省不少钱呢！而且校正后的油缸也能恢复正常使用，不耽误事儿呀。
再比如在一些紧急情况下，需要快速修复设备，校正油缸弯曲就是一个很好的办法呀，能快速解决问题，让设备重新运转起来。
我就知道一个实际案例，有一次一个工厂里的油缸弯曲了，设备都没法正常工作了。
工人们赶紧用校正的方法进行修复，嘿，你猜怎么着，很快就修好了，设备又能正常运转啦！这可给工厂挽回了不少损失呢。
所以呀，油缸弯曲校正方法真的很有用呢！大家可一定要掌握好这个技能呀，说不定啥时候就能派上大用场啦！。
折弯机常见机械故障及维修【老师傅干货】
内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、自动化、数字无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展.折弯机因其负载重，运动部位润滑不到位，工作环境较复杂等原因，都极易造成运动部件磨损，拉伤。
在此，就为大家分析一下折弯机常见的机械故障及维修：滑块工进时下行不垂直，发出不正常的响声。
此类故障是由于导轨使用时间长，导轨润滑不正常，被磨损导致间隙增大。
需要检查导轨压板磨损程度，重新调整至符合要求间隙。
视磨损程度来确定是否更换导轨压板。
如拉伤较严重，则需更换。
a、原压板上是贴塑，要注意选择贴塑的硬度，和导轨的贴和面，经过铲刮，保证贴和面在85%以上，开之字形润滑油槽；b、原压板内是金属塞铁。
要选择锡青铜板或球墨铸铁，贴合面磨床加工，连接螺栓要低于贴合面，开之字形润滑油槽。
后挡料尺寸两头不一致（大小头）两端误差较小，在2mm以内，检查确认X1/X2机械传动结构无故障，可通过调整挡指微调消除误差。
如是机械传动结构无故障（如：轴承、滚珠丝杆、线轨、传动轮、传动带等），排除故障。
重新调整至平行度公差范围内，重新装置上同步传动装置。
后档料轴无动作后档料轴传动失效原因可能因为传动轴与同步带轮、键条脱离或者同步皮带滑脱。
挡料轴驱动器、伺服电机故障，上位机控制系统故障。
此类故障需要检查确认故障原因，维修或更换故障元器件，排除故障。
油缸与滑块连接松动油缸与滑块连接松动，可能会引起折弯角度不准或机器不能找到参考点。
油泵噪音过大（发热太快）、油泵损坏1. 油泵吸油管路漏气或油箱液面过低造成油泵吸空2. 油温过低，油的粘度太大，造成吸油阻力大3. 吸油口滤油器堵塞，油液脏4. 泵损坏（泵安装时受伤）受任何敲打5. 联轴器安装问题，如轴向过紧，电机轴和油泵轴心不同心6. 泵安装后试机时长时间反转或没有加油7. 出口高压滤油器堵塞或流量达不到标准8. 油泵吸空（有油，但在油泵吸油口处存在空气）9. 如果是柱塞泵可能是回油口管路高度设置太低10. 如果是HOEBIGER油泵可能是要放气11. 油温过高，导致粘度降低（60°C以内）12. 液压油含有水，会导致高压滤芯堵塞损坏系统无压力或压力建不上去1. 油泵转向错误或油泵损坏2. 压力表是否损坏3. 压力控制阀有无电信号或阀堵塞4. 压力插装阀堵、卡，封不住油5. 充液阀卡住（滑块无慢下）6. 补偿放大器调的太小。
数控折弯机使用方法和维护
数控折弯机使用方法和维护数控折弯机使用方法启动机床及折弯1.在机床开始工作之前,必须检查周边是否会对机床造成损害。
2.确保机床的周边区域的清洁。
3.确保后挡规部分周边区域的清洁。
.4.检查油箱中的油标位置。
5.检查液压部分有无泄漏。
6.将机床的后防护门关好。
7.将机床的侧防护门关好。
注:只有在机床安装光帘或特殊要求时,机床才加装侧防护门8.打开机床主电源。
9.释放所有的急停开关。
10.压下脚踏上的蓝色“Reset”按钮和电箱上的“RESET REARGUARD”按钮,必须保证两个蓝色复位指示灯熄灭。
注:只有在机床安装光帘时,机床才会提供上述蓝色的“RESET“和“Reset Rearguard”按钮。
11.将功能转换开关打到“AUTO”位置。
12.在CYBELEC控制器自检结束后,按下马达启动按钮。
只有控制器自检结束,马达才能启动。
13.机床寻找参考点。
14.调入相应的折弯程序。
15.确保机床所装的模具与编程的模具一致。
16.确保板料与编程页面一致。
17.开始折弯。
需注意:1.编程及行程调节,使用必须要注意调节行程,在折弯前一定要测试。
它的上模下行至最底部时必须保证有一个板厚的间隙。
否则会对模具机器造成损坏。
2.12.6.1 折弯表/模具选择折弯力的计算Cybelec控制器会根据要求自动计算折弯力的大小,上述折弯表所列的材料为中碳钢板,其弹性模量为440 MPA. 不同的材料会有不同的数值。
对于铝板,其折弯力约为上述表格折弯力的50% 。
对于不锈钢板,其折弯力约为上述表格折弯力的150%下模V型开口的选择对于小于3mm厚的中碳钢板,其V型槽的最小开口为6倍的板厚。
对于3-8mm厚的中碳钢板,其V型槽的最小开口为8倍的板厚。
对于大于8mm厚的中碳钢板,其V型槽的最小开口10倍的板厚最小折弯宽度对于所有的下模,在工作时均对板材的最小折弯宽度提出要求,通常最小的折弯宽度为:2× V/2上模选择上模的选择取决于工件折弯力的大小和上模的外形。
液压折弯机的常见故障及解决方案
液压折弯机的常见故障及解决方案液压折弯机是一种广泛应用于金属加工制造业的机器。
由于长时间使用和机器本身的质量等因素，液压折弯机也可能会出现各种故障。
因此，为了更好地使用液压折弯机，需要学习相关的常见故障和解决方案。
常见故障及解决方案液压系统故障1.压力不稳定或无法达到设定值。
解决方法：–检查油路压力是否正常，是否存在闭塞情况。
–检查液压电控元件是否正常，如方向阀、比例阀等。
–检查气压水分过大导致控制系统中液压元件故障。
2.系统工作周期长，效率低。
解决方法：–检查泵体是否存在老化、磨损、漏油现象，及时维修或更换。
–检查液压缸和工作液的温度是否过高，需要适当调节液压缸和液压系统温度。
机器移动系统故障1.移动速度慢，无法工作或停止不及时。
解决方法：–检查电路是否有故障，维修电路问题。
–检查驱动传动机构是否存在老化、磨损等问题，及时更换传动件。
2.移动过程中产生异响或抖动。
解决方法：–检查润滑油是否充足，润滑方式是否良好。
–检查移动系统中是否有异物，及时清理异物。
机器结构故障1.折弯歪斜，偏差过大。
解决方法：–检查上下冲程是否均匀，及时平衡液压缸。
–检查刀具是否精度达标，如需要更换刀模，进行更换。
2.液压缸漏油或气缸松动。
解决方法：–检查液压缸密封圈是否老化与损坏，及时更换。
–检查气缸连接处是否紧固，如不紧固，需要进行紧固。
结论以上是液压折弯机常见故障及解决方案的介绍。
在实际使用中，需要时刻关注机器的运行情况，及时发现问题并采取措施解决问题。
同时，定期保养和维护液压折弯机也是保证机器正常运行的重要手段。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
怎样正确的维修折弯机油缸
折弯机油缸如果想要正确并有效的维修的话，该如何来做呢？有什么好的办法吗？
折弯机油缸由活塞、外套、活塞杆、丝杆等组成。
一般油缸漏油由活塞外壁及外套内壁的密封圈老化或者变形等原
因导致。
当然直接的办法就是更换密封圈。
一般国产折弯机大部分厂家使用的密封圈，选用台湾产和日本产，所以密封圈的
使用寿命还是比较长的。
如果客户使用的折弯机油缸漏油，那么在更换密封圈的时候，一定选用优质耐用的密封圈。
这样更换后的油缸在很长时间内不会漏油的。
更换密封圈的步骤：根据各个折弯机设计不同。
我选一个常见的说下吧！常见折弯机油缸上有一个蜗轮蜗杆方块里面有蜗轮和连接油缸活塞的丝杆。
先拆下此处，再拆下丝杆，这时一定要
有吊机或者叉车之类的辅助力量才可以的，人力很难而且比较危险。
在吊丝杆的时候一定要慢，不能因为用力过度使
活塞损害。
拆下后你会发现活塞外壁有很多密封圈，一般分为防尘圈、O 型圈、密封圈、垫圈等，最主要就是密封
圈，其他一般不需要更换的，当然如果发现损害非常严重，那更换也无妨。
更换密封圈后，在上装油缸的时候也是需要外来力量辅助的。
一切安装完毕后，就是最重要的了，就是调试油缸行程及两边角度，（这一般需要专业人士调试），在调试的时候
一定先要把折弯机压力调到5-10MPA左右，然后找几块薄板实验，反复实验，再调节油缸行程，一般右侧油缸为基点
（看实际情况而定），调节另一侧油缸，直到角度一样为之。
而后再把压力调到正常，再找些厚板实验。
这样基本就
完成了！。