推土机液压系统油温过高故障的排除(一)
液压系统常见故障及消除方法
液压系统常见故障及消除方法液压系统在工程和机械设备中广泛应用，但随着时间的推移，常见的故障也会发生。
本文将介绍一些常见的液压系统故障，并提供相应的消除方法。
1.油温过高油温过高是液压系统中常见的故障之一、通常，油温过高可能是由以下几个原因引起的：-油液过载：液压系统过载会导致油液温度升高。
解决方法是检查负载并适当调整液压流量。
-耗能装置故障：若消耗部分的散热器、散热器或油冷却器出现故障，则可能导致油温过高。
解决方法是修复或更换受损的零件。
-油液质量不合格：悬浮物、杂质或水分可能导致油液质量下降，进而使油温升高。
解决方法是更换油液并定期检查。
2.液压泄漏液压系统中的泄漏是另一个常见的故障。
泄漏可能会导致系统性能下降，并可能损坏关键部件。
常见的泄漏原因及解决方法如下：-密封件老化或损坏：通过检查系统的密封件并及时更换来解决问题。
-过高的应力或压力：检查系统的压力和应力水平，确保它们在设计范围内。
-错误安装或组装：重新检查系统的安装和组装过程，并纠正可能的错误。
3.液压缸无力或无法移动如果液压缸无法提供足够的动力或无法进行平稳的运动，可能有以下几个原因：-漏气或气体混入：检查气体混入的可能性，并排除气体。
-油液供应不足：检查液压泵、压力阀以及供油管路，确保它们正常工作并供油充足。
-液压缸密封失效：检查液压缸密封件并及时更换。
4.液压系统噪音大液压系统噪音大可能会影响设备的工作效率和舒适性。
-油液泵的进气或压力阀噪音：检查泵的进气管道，排除可能的泄漏或振动源。
检查压力阀并清洁和润滑。
-操作元件过度磨损：检查和更换磨损的操作元件（如阀、泵）。
-油液中的悬浮物：检查和更换油液，并确保油液质量合格。
总之，液压系统常见的故障包括油温过高、液压泄漏、液压缸无力或无法移动以及系统噪音大。
根据具体情况，可以采取相应的解决方法来消除故障。
定期维护和保养液压系统，确保其正常运行，也是预防故障的重要措施。
推土机液压系统油温过高故障排除
推土机液压系统油温过高故障排除概述液压系统是推土机重要的部分之一，它负责驱动机械部件进行工作。
然而，在使用推土机的过程中，我们有时会遇到液压系统油温过高的问题。
油温过高不仅影响推土机的性能和寿命，还可能导致严重的故障。
因此，本文将详细讨论推土机液压系统油温过高的原因和相应的故障排除方法。
原因分析液压系统油温过高的原因可以归结为以下几个方面：1.液压油不合适：使用不合适的液压油可能导致油温过高。
例如，粘度过高的液压油会增加液压系统的阻力，使油温升高。
另外，液压系统中的水分和空气也会导致油温上升。
2.液压油泵故障：液压油泵是液压系统的核心部件，如果液压油泵工作不正常，可能会造成油温过高。
例如，液压油泵的进油口可能被堵塞，导致液压油流量不足，油温升高。
3.油液泄漏：液压系统中存在油液泄漏也会导致油温过高。
油液泄漏会导致液压系统缺油，使泵吸入大量空气，从而增加液压油的温度。
4.液压元件堵塞：液压系统中的液压元件，如阀门和油管，如果被污物或杂质堵塞，会导致油液流动不畅，从而引起油温升高。
故障排除方法针对推土机液压系统油温过高的问题，我们可以采取以下故障排除方法：1.检查液压油的品质：首先，检查液压油的品质是否符合要求。
如果液压油不合适，应及时更换合适的液压油。
并且，定期检查液压油的水分和空气含量，并及时排除。
2.检查液压油泵：对液压油泵进行检查，确保其工作正常。
检查液压油泵的进油口是否堵塞，如果有堵塞要及时清理。
并且，检查液压油泵的压力和流量是否正常，如果不正常，可能需要更换或修理液压油泵。
3.检查油液泄漏：检查液压系统中是否存在油液泄漏的情况。
如果发现泄漏，应及时修复，防止液压系统缺油。
4.清洗液压元件：定期清洗液压系统中的液压元件，如阀门和油管。
清洗时注意排除堵塞物，确保油液畅通。
结论推土机液压系统油温过高是一个常见的故障，但通过合适的故障排除方法，我们可以解决这个问题。
首先，我们应该检查液压油的品质，确保使用合适的液压油。
挖掘机液压系统发热的故障分析
。 （6）使油的空气分离压降低，油中溶解空气逸出， 产生气穴，致使液压系统工作性能降低。 二、挖掘机液压系统发热的原因分析及其排除 （一）设计的缺陷 主要是系统设计不合理造成的，如元件间匹配
不合理,管路通道过细,弯头多,弯曲半径小,油箱容积 不够等因素造成的?这类问题应在设计阶段予以充分 考虑,否则将造成挖掘机液压系统先天不足,制成产品 后就难以克服? （二）液压元件故障或使用不当 （1 ）
能降低，液压元件的磨损加快，加速了元件的磨损 失效，缩短了元件的使用寿命。 （4）液压系统及元件的密封件在高温下变质，弹性 改变，性能降低，使密封性能降低，甚至密封失效， 使泄漏增加； （5）加剧油
ห้องสมุดไป่ตู้氧化变质，并析出胶状物质，析出物堵塞元件小 孔和缝隙式阀口，导致液压元件失灵或卡死而不能 动作、金属管路伸长而弯曲，甚至破裂等。据资料 介绍，当油温超过85摄氏度后温度每升高9摄氏度， 油的使用寿命缩短一半
果系统压力调节过低，会使工作机构在正常负载下， 频繁出现溢流阀开启卸荷现象，造成系统溢流发热。 应按液压系统的负载要求，正确计算和调整安全阀 和压力值，从而保证系统在规定的压力范围内工作， 使之恰到好处。
（6）液压元件磨损，内泄增加 挖掘机液压系统的内 泄，包括液压泵、液压缸、液压马达和液压阀的内 泄，压力油在泄漏过程中，压力下降，温度升高。 如果系统的内泄增加，会引起油温升高，系统过热， 严重时，会使系统压
用后粘度下降，油液失效，若不及时更换，将会影 响系统正常工作，并导致事故。因此应定期换油。 根据设备所在场地的环境条件、工作条件和所用油 品的换油周期，到期就进行更换，并同时更换液压 油滤芯。 换油时，要注意
清洁，防止赃物侵入液压系统，不可混用和换错， 主要有下列要求：更换的新油或补加的新油必须是 本系统所规定使用的油，经过化验确认其油质已达 到规定的性能指标，才能加入。换油时要将油箱内 部及主要管道内旧油放尽，
推土机液压系统故障处理
推土机工作装置故障推土机液压系统属高压系统，系统压力为14~16兆帕。
主要分为供油部分、控制部分、工作部分。
工作原理就不加介绍。
其生产出现的主要故障有以下几类：1、系统油温高；2、铲刀掉缸；3、操纵困难，动作缓慢无力；4、系统压力不正常；5、外部漏油。
下面生产中遇到的故障现象作简要的分析。
一、运输一台推土机突然油温高，整个油箱漆颜色变色。
一般情况下，工作系统油温在80度左右，经检查发现，油箱上护板由于推土机晃动厉害，驾驶室把油箱护板挤压，使预装的松土器换向阀操纵杆推到打开位置，我们撬起变形位置，问题解决，这种情况一般发热迅速，随着操纵杆卡死程度越多，发热时间越短，还有一种情况就是伺服操作系统与油箱位置错动，罗河铁矿一台推土机工作油箱固定螺栓脱落，造成油箱位置变动，使部分换向阀处于打开位置，溢流造成发热，一般情况发热时间长，温度也不是很高，处理要保证油箱与伺服操作系统固定准确，调整操纵杆位置时，建议将拉杆球头接卸松开，发动发动机时，保持中间位置，在自由状态，装配好调整拉杆，因为伺服阀中立位置在发动时位置更准确。
二、铲刀掉缸是推土机比较常见故障。
一般要求铲刀15分钟内自然下降量不超过120厘米。
凹山一台推土机大修，试车后发现掉缸严重，反复试车，铲刀提升后，操纵杆中立位置迅速下降，用铲刀将全车支起后正常。
单向掉缸，可以排除油缸〃快降阀和换向阀故障，可以肯定是工作箱内故障，更换补油阀“O”形圈依然不能排除故障，经过仔细检查，发现由于工作时间过长，补油阀座与阀芯密封不严，总成更换劳力伤财，我们采用研磨砂研磨密封锥面，问题得到很好解决。
针对掉缸故障，由于操纵阀装入箱内，很难观察，我们南山有条件，可以发动后，提升铲刀，用行车保持铲刀提升位置，没有条件时，可以采取其它方式，然后打开工作油箱，松开支撑铲刀物体，在铲刀自重下，可以很方便看出何处漏油，还有一种情况是双向掉缸，一般原因是由于油缸，快降阀和换向阀泄漏，这些原因一般故障现象都是双向的，快降阀泄漏要保证阀芯不卡死，密封良好，较好处理，油缸与换向阀不好判断，一般情况下，我们如果怀疑油缸泄漏，分析哪个油缸泄漏，直观几乎不可能，小松反铲有专门封死油管和油缸的工具可以通用，也可以用报废油管改制，分别封死一个油缸可以判断，对于判断油缸还是换向阀可以采用反向操纵控制阀。
ZL50装载机液压系统高温故障排除
ZL50装载机液压系统高温故障排除1 液压系统油温过高的原因分析液压系统的油温过高，其原因很多，有设计方面的，也有加工制造和使用方面的，具体如下：（1）液压系统设计不全理，造成先天性不足。
ZL50装载机液压系统中未安装液压油冷却装置，系统散热仅靠液压油箱和管路来完成，且油箱容积较小，散热面积不大，而管路散热又十分有限，如果环境温度较高，则很难降低系统温度。
（2）工作环境过高。
工程机械液压系统最佳工作油温为35-55oC，允许最大工作温度是65-70oC。
而在炎热的夏天，工程机械在停机状态，系统温度就已接近40oC，当开始工作时，油温很见风使舵超过设计指标。
油温高，使系统油液粘度下降，破坏了液压元件运动副间的油彩膜，致使金属直接接触，机械运转噪声将不断增大，同时增加磨损，导致液压元件出现其它故障和增大泄漏，从而又进一步使系统升温，形成恶性循环。
2 排除高温故障措施为了使ZL50装载机适应于夏季高温环境条件下作业睚不影响主机系统帮派有性能的前提下，可在液压系统中增设一个冷却器，从而加大冷却系统的散热面积。
冷却器一般安装在液压系统的总回油管或溢流阀的回油管路中，特别是后者，油液在这些地主发热量最大。
笔者对ZL50装载机油路系统进行技术履行时，就将冷却器安装在溢流阀的回油管路中，如图1所示。
新增冷却器的容量，通过系统热平衡计算确定。
2.1 系统发热量计算根据现场油液的升温善，采用测量法，可按下求出系统的发热量。
P1=VCpΔt／1000T式中P1-----发热功率，KW V----原油箱的效加热时间，现场测试取T=1hΔt----油液升温，取Δt=50oC Cp----油液的比热容、密度之积，取Cp=0.47Wh/L·oC考虑到油箱和其它液压元件的散热作用，应将上述计算结果再减去23％的修正值，帮液压系统总发热量为P1=8.6KW。
2.2 热平衡计算该液压系统工作油液的设计温度为60-70oC。
液压系统油温过高的原因及防治方法
液压系统油温过高的原因及防治方法油温过高的原因有很多，很多时候需要综合考虑，细致查证。
油温过高原因分析：引起油温过高的原因很多，造成发热的原因也很复杂，涉及面较广，就系统本身而言，功率消耗起决定作用。
经总结归纳为以下几个方面：1. 设计不当：A、系统中没有泄荷回路，停止工作时液压泵仍在高压溢流，尤其对于大流量和速度要求变化较大的系统，应根据实际情况采用高低压组合等节省功率的方式，避免使用定量泵，尽量采用电液融合系统，及变频电机或比例变量泵等，减少溢流，减少能耗及发热。
B、油箱容积太小，散热面积不够；油管使用过细过长，弯曲过多，截面变化频繁等造成油在管道内能量损失过大。
C、环境温度过高，并且高负荷使用时间又长，设计时又没充分考虑冷却问题，会使油温过高。
D、液压元件选择不当，阀规格选用过小，过滤精度选择不当或不合适等造成液压系统压差太大产生热量使整个系统发热。
E、另外，液压系统中有相对运动元件的机械摩擦所产生的热量，大部分被液压油带回油箱，也是油液升高的另一个原因。
2. 使用不当：A.、油箱中油位较低，将使掖压系统没有足够的流量带走其产生的热量，使掖压系统中的油液没有足够的循环和冷却条件，会使油温升高。
B、所使用的液压油的品牌，质量及黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。
黏度过大，油液流动的阻力大能量损失大，温度升高；黏度小，黏度特性不好，泄露增加，油温升高。
靠液压油润滑的运动表面油膜难以形成，润滑特性下降，运动阻力增加，使用已变质的油液，使液压泵容积效率降低，并破坏相对运动零件表面的油膜，使阻力增加，磨擦损失增加，油温升高。
C、施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油液中混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄露增加、油温升高。
D、液压系统在设计时，为了合理节省能源，常采用各种手段进行节能。
但如果这些手段调整不当，液压系统没有按照正常设计状态运行，也会造成油温升高。
设备故障诊断——液压系统油温过高原因和解决办法
设备故障诊断——液压系统油温过高原因和解决办法液压系统的主要是通过液压介质来传递能量，通过执行元件来完成动作。
液压系统在工作中会持续产生热量，热量主要来源于两方面，一个是将机械能转化为压力能的动力元件油泵，另一个是将压力能转化为机械能的控制元件和执行元件；这两部份在正常工作状态下都要产生热量，热量传递给液压介质，然后再由液压系统中的冷却系统对液压介质进行冷却。
因此，当这些部件中或冷却系统工作不正常时，都会使系统的油温升高。
如何避免液压系统油温过高是液压维护人员经常会面对的问题。
液压系统温度高的原因和解决办法主要有以下几个1.冷却系统出现故障一般流量较大的液压系统均装有冷却系统，大部分会采用水冷却它的基本原理是用温度较低的水与高温液压油进行热交换，来不断带走液压系统中产生的热量，使液压系统的温度保持在一个相对恒定的范围内。
冷却系统的故障有以下几类：A、冷却水不通或入口水温过高，无法满足液压油热交换的需求量，无法实现热量平衡。
B、冷却器(热交换器)内部结垢，导致冷却效率降低，使液压油油温不能维持在正常水平。
2.系统出现内泄系统的内泄分为动力元件内泄、控制元件内泄和执行元件的内泄。
动力元件内泄：动力元件(一般指液压泵或液压马达)的内泄，主要由运动部件(如叶片和泵内壁等)之间的相互磨损引起，以叶片泵为例，一旦叶片和泵的内壁或与配流盘问磨损达到一定的程度后，部分液压油将沿着磨损的缝隙直接流走，而不再通过配流盘形成的压力腔运动。
这样，由电机输出的运动能就会大量地转化为热能，使系统油温迅速升高。
该类故障的特征是：油温和动力元件自身温度升高比较明显，同时系统压力显著地下降。
控制元件内泄：控制元件的内泄又分为单个控制阀的内泄和一组阀因为调压不当产生的内泄两种。
单个控制阀的内泄一般也是由部件的磨损引起，阀本身会出现温度急剧升高的现象，比较容易判断；调压不当引起的内泄则相对难以判断，需要进行系统的分析。
执行元件内泄：执行元件的内漏一般较容易判断，往往会伴随着执行元件本身温度急剧升高和运动做功能力的下降。
液压系统过热故障的分析与排除
液压系统过热的原因及排除方法液压系统的真实过热意味着系统内部出现了严重的问题，需要及时找出原因并加以排除。
现代大型民航飞机的液压系统比较复杂，用户众多，引起液压系统过热的原因又较多，往往使得我们在排故时有无从下手的感觉，经常走弯路。
根据我排除此类故障的经验和心得，总结了一下液压系统过热的原因和排除方法，希望对大家有帮助。
一：液压系统发生过热的根本原因：我们知道，一个液压系统的工作效率不可能为100%，总会有一定的功率损失存在，液压系统所消耗的功率中没有执行有用功的部分统称为功率损失，这些损失的功率都需要通过发热来耗散掉，称为发热功率，例如一个液压系统满负荷工作时消耗的功率为100KW，工作效率为90%，那么系统的发热功率即为10KW。
所以液压系统工作时会发热是一种不可避免的现象。
为了使液压系统工作在某个合适的温度下，液压系统的散热能力必须要大于发热功率。
飞机的液压系统一般通过散热器、液压油箱、金属管道和部件外壳等进行散热，有的机型没有专用的散热器（如A320系列），但无论什么形式，在设计时，其总散热能力一定是大于正常的发热功率的，以保证系统最终会在合适的工作温度下达到热力平衡，不至于发生过热。
如果由于某种原因，系统偏离了设计状态，系统工作效率严重下降，导致发热功率增加，超过了散热能力，或散热能力下降到低于发热功率，平衡就会打破，过热就会发生。
实际在飞机液压系统中以前者居多，本文对后者不做论述。
综上所述，液压系统发生过热的根本原因是系统工作效率的下降。
二：液压系统油液过热的危害：飞机液压系统正常工作时的油液温度一般稳定在80℃以下，如超过太多说明系统内部出现了严重问题，就会报警，以A320的液压系统为例，回油温度如果达到92.8℃，就会在ECAM上出现OVHT的琥珀色字符，如超过95℃，就会触发警告。
液压油温度如果太高，会给液压系统造成很大的危害，主要表现在两方面：1、加速封严部件的老化和油液的变质，降低液压油的粘度；2、使润滑作用下降，加速机件特别是泵的磨损。
液压系统油温高故障原因分析及解决对策
液压系统油温高故障原因分析及解决对策液压系统油温高会对液压系统的正常运行造成严重影响，油温高可能只是表象，背后隐藏着各种引起故障的根本原因01—液压油油温过高的危害①液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使机械设备无法正常工作②液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，同时，使润滑油膜变薄、机械磨损增加，结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。
③加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统...02—液压系统油温升高的一般性原因、后果及解决措施液压系统在工作中有能量损失，包括压力损失、容积损失和机械损失三方面，这些损失转化为热能，使液压系统的油温升高。
一般液压系统的油温应控制在（30-60）℃范围内。
油温升高会引起一系列不良后果：（1）使油液粘度下降，泄漏增加，降低了容积效率，甚至影响工作机构的正常运动；（2）使油液变质，产生氧化物杂质，堵塞液压元件中的小孔或缝隙，使之不能正常工作；（3）引起热膨胀系数不同的相对运动零件之间的间隙变小，甚至卡死，无法运动；（4）引起机床或机械的热变形，破坏原有的精度。
保证液压系统正常工作温度的措施：1、当压力控制阀的调定值偏高时，应降低工作压力，以减少能量损耗；2、由于液压泵及其连接处的泄漏造成容积损失而发热时，应紧固各连接处，加强密封；3、当油箱容积小、散热条件差时，应适当加大油箱容积，必要时设置冷却器；4、由于油液粘度太高，使内磨擦增大而发热时，应选用粘度低的液压油；5、当油管过于细长并弯曲，使油液的沿程阻力损失增大、油温升高时，应加大管径，缩短管路，使油液通畅；6、由于周围环境温度过高使油温升高时，要利用隔热材料和反射板等，使系统和外界隔绝；7、高压油长时间不必要地从溢流阀回油箱，使油温升高时，应改进回路设计，采用变量泵或卸荷措施。
03—油箱引起的油温高的原因及解决对策油箱起着一个“热飞轮”的作用，可以在短期内吸收热量，也可以防止处于寒冷环境中的液压系统短其空转被过度冷却。
液压系统温升过高的原因及防治办法
液压系统温升过高的原因及防治办法（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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[说明]山推推土机出现油温高、无右转向故障的处理
![[说明]山推推土机出现油温高、无右转向故障的处理](https://img.taocdn.com/s3/m/3f9f63d40d22590102020740be1e650e52eacfe6.png)
山推推土机出现油温高、无右转向故障的处理山推推土机出现油温高、无右转向故障的处理5-19一台山推SD42—3型推土机出现油温高、无右转向故障。
该机油温上升快而水温较正常，据经验判断，可能是变矩器壳体内机油太多所致。
拆卸变矩器发现滤芯严重堵塞，积存大量机油。
更换后桥箱机油及滤芯、终传动及工作油箱机油后重新试机，开始无右转向，接着无左转向。
用压力表测量左、右侧离合器测压口B、C的压力，操纵手柄至各相应位置，压力均为零；由于该机采用电控操作，用小灯泡对转向制动各电器输出接头进行测试，同时操纵手柄至各相应位置，发现小灯泡都亮，由此判断转向制动电器部分正常，无转向应为液压故障。
用压力表测量转向泵出口压力，为1.1～1.9MPa，基本正常，由此怀疑转向阀有故障。
该机转向阀装有4个电磁比例调压阀分别控制左、右转向和左、右制动。
电磁比例调压阀有3个油口，P为进油口，RP为控制油口，T为回油口，其工作原理如下：(1)电磁比例阀线圈不通电时，控制油口的油通过主阀芯上的反馈节流孔进入弹簧腔，与弹簧共同作用将阀芯推到最上端。
主阀芯处于封死状态，油口P和RP不相通。
(2)油口P少量先导供油通过主阀芯中央油孔，经滤油器，从主阀芯上方先导油节流孔流出，通过常开的先导球阀直接回油。
(3)当电磁比例阀线圈通入PWM电流信号时，衔铁柱塞产生与电流成正比的向下推力，作用在推杆和定位球阀上，通过限制先导回油逐渐建立起球阀和主阀芯间先导腔的压力。
限压：先导油须克服球阀的压力，将球阀项开，才能流回油箱。
建压：随着线圈电流增加，作用在球阀上的力增加，主阀芯上方的油压相应升高。
此油压克服弹簧力将主阀芯向下推，油□P和RP相通，先导油经油口P和RP流入离合器摩擦片的活塞腔。
(4)同时，控制油口离合器摩擦片的活塞腔的先导油经主阀芯上的反馈节流孔进入弹簧腔，作用于主阀芯下端，将主阀芯向上推，最终上下压力相等时，阀芯处于平衡状态。
当线圈中电流变化时，主阀芯上腔油压变化，阀芯下腔压力自动调整，最终使阀芯处于平衡状态。
推土机液压系统油温过高故障的排除
推土机液压系统油温过高故障的排除液压系统是推土机的重要组成部分，其中油温的控制对于系统的正常运行至关重要。
在实际应用过程中，推土机液压系统油温过高常常会导致系统故障，影响工作效率。
本文将从故障现象、故障原因和故障排除三个方面进行介绍，帮助我们更好地了解推土机液压系统油温过高故障的排除。
故障现象油温过高的故障会直接导致推土机的液压系统运行不正常，出现以下状况：1.油温过高：当液压系统发生故障时，油温可能会升高到高于正常工作温度的水平。
这种情况下，需要进行相应的措施来降低温度，避免因液压油高温引起的系统损坏。
2.油压下降：如果液压系统油温过高，可能会导致系统油压下降，这意味着液压系统无法对设备实施有效的控制。
油压下降可能表现为工作缓慢、振动、噪音、爬坡困难等情况。
3.油液泄漏：油温过高也可能导致推土机的液压系统出现泄漏。
液压系统出现泄漏会影响整个系统的正常工作，进一步加剧液压系统的故障问题。
故障原因推土机液压系统油温过高的原因可能是多方面的，下面是常见的故障原因：1.液压油量不足：液压油不足是导致液压系统油温过高的最常见原因之一。
油量不足会使液压系统的液压油进行过分的循环，导致液压油的温度升高。
2.液压油污染：液压油污染也是液压系统故障的常见原因之一。
液压油污染不仅会影响推土机液压系统的正常工作，还会使推土机液压系统油温过高。
3.液压油泵故障：液压油泵是推土机液压系统的核心部分，当液压油泵发生故障时，油温可能会过高，因此需要定期检查液压油泵。
4.液压油管路堵塞：液压油管路堵塞会使油液无法正常流动，从而导致液压系统油温升高。
如果发现液压油管路堵塞，需要及时清洗管路。
故障排除在排查推土机液压系统油温过高故障时，需要先确定故障原因，然后采取相应的解决方案。
下面是一些常见的故障排除措施：1.加注液压油：如果发现液压油量不足是导致油温过高的原因之一，需要加注足够的液压油来确保液压系统正常工作。
2.更换液压油：如果液压油污染是导致液压系统油温过高的原因之一，需要更换污染严重的液压油，防止因污染而导致液压系统油温过高。
某型推土机液压系统油温升高的原因分析及解决措施
某型推土机液压系统油温升高的原因分析及解决措施发布时间：2022-04-21T06:40:21.818Z 来源：《中国科技信息》2022年1月中作者：张翠翠刘兰辉贾俊礼王乐陈莉[导读] 液压油是各种机械设备运作所必须的重要组成部分，其在各类机械设备中起到了降温、润滑等多种效果，但是在很多机械设备运作的过程中，很容易因为各种情况和因素影响，而出现液压油温度升高的情况。
也因此，本文就针对推土机液压系统油温升高进行了研究，具体的分析了油温升高的原因，并论述了相应对策，希望本文研究的进行能对实际的油温问题解决起到一定帮助。
山推工程机械股份有限公司张翠翠刘兰辉贾俊礼王乐陈莉山东省济宁市 272100摘要：液压油是各种机械设备运作所必须的重要组成部分，其在各类机械设备中起到了降温、润滑等多种效果，但是在很多机械设备运作的过程中，很容易因为各种情况和因素影响，而出现液压油温度升高的情况。
也因此，本文就针对推土机液压系统油温升高进行了研究，具体的分析了油温升高的原因，并论述了相应对策，希望本文研究的进行能对实际的油温问题解决起到一定帮助。
关键词：推土机；液压系统；液压油1.液压系统油温升高原因分析推土机液压系统油温升高的原因有很多，其中本文认为主要的原因涵盖如下部分。
第一，液压系统方面的问题，液压系统方面的问题是主要原因，具体来说就是推土机液压系统液压油，存在一些特殊情况直接回油箱的油路，例如提升回路位触发而倾斜回路触发时，液压油会由定量齿轮泵直接通过机具控制阀流回油箱，造成液压系统热量的产生，导致温度的升高。
第二，用油不当也是一个主要原因，液压油是维持系统正常运行的主要介质。
如果使用不同等级的液压油的组合，可能会导致液压油黏度指数过低或过高。
如果液压油的黏度太高，发动机功率损失增加，会导致油温升高；如果液压油的黏度太低，泄漏量增加，也会导致油温升高，还会造成成本浪费。
不同等级混合后的液压油直接进入系统各种阀结构，易破坏部件的表面精度，造成泄漏扩大，进而导致液压油温度升高。
挖掘机液压油高温解决方法
挖掘机液压油高温解决方法
挖掘机在使用的过程中，液压油充当了非常重要的角色。
然而，
随着使用时间的增加，液压油的温度会不断升高，影响到挖掘机的工
作效率和寿命。
因此，解决挖掘机液压油高温问题是非常重要的。
一、检查液压油质量
首先，要检查液压油的质量，确保其符合规定的标准。
如果液压
油不合格，就会导致挖掘机高温，影响到挖掘机的正常使用效果。
所以，定期更换液压油非常重要。
二、检查液压油流量
其次，还要检查液压油的流量是否正常。
当液压油流量不足时，
就会导致液压油温度升高。
因此，如果遇到这种情况，就需要修改液
压油路或增加液压泵来提高液压油流量。
三、清洗液压系统
液压油系统内部的污染物会增加液压油的粘度，降低其传输效率，导致液压油温度升高。
要解决这个问题，就需要清洗液压系统，保持
其内部的清洁。
四、加装散热器
如果以上方法不能解决问题，就需要加装散热器。
散热器能够有
效地降低液压油的温度，保护挖掘机的液压系统不受高温影响。
五、使用高品质液压油
为了有效地避免液压油高温问题，我们可以使用高品质的液压油，这种液压油的特点是不容易受到高温影响，能够保持挖掘机的稳定运行。
当然，这种液压油价格相对较高，需要根据实际情况做出选择。
总之，解决挖掘机液压油高温问题是非常重要的，需要我们从多
个方面入手。
通过定期更换液压油、检查液压油流量、清洗液压系统、加装散热器等方法，可以有效地降低挖掘机液压油温度，并保护挖掘
机的液压系统不受高温影响。
液压系统液压油温过高的症结及消除方法
液压系统液压油温过高的症结及消除方法液压油是液压传动系统的工作介质，一般在35-60℃范围内工作比较合适，在液压系统工作是，压力损失、溶剂损失和机械损失等都会转化为热能而使油温升高，油温的变化会引起油液的黏度变化，从而导致机械系统运动速度不稳定。
液压系统油温过高，设备会罢工：1.影响液压油及液压元件的寿命，使油液的氧化加快，导致油液变质；2.油温过高将严重影响液压油的稳定性，从而影响整个液压系统的密封、寿命和传动效率。
所以在监测液压系统正常升温的同时，应能及时发现液压系统的异常温升，及时查找原因排除故障。
一、油温异常原因及消除方法油温异常原因1.液压系统设计液压系统功率过剩，在工作过程中有大量能量损失而使油温过高；液压元件规格使用不合理，采用元件的容量太小，流速过高；系统回路设计不好，效率太低，存在多余的元件和回路；节流方式不当；系统在非工作过程中，无有效的泄荷措施，使大量的压力油损耗转化为油液发热；液压系统被压过高，使其在非工作循环中有大量压力损失，造成油温过高。
可针对上述不合理设计，给予改进完善。
油温异常原因2.损耗大使压力能转换为热最常见的是管路设计、安装不合理，以及管路维护保养清洗不及时致使压力损失加大，这应在调试、维护时给予改善。
如果选用油的粘度太高，则更换合适黏度的油液；如果管路太细太长造成油液的阻力过大，能量损失过大，则应选用适宜尺寸的管道和阀，尽量缩短管路长度，适当加大管径，减小管子弯曲半径。
油温异常原因3.容积损耗大而引起的油液发热回路里进入空气后，它将随着油液在高压低压区循环，被不断混入、溶入油液或从油液中游离出来，产生压力冲击和使油温急剧上升，造成油液氧化变质和零件剥蚀。
因此在液压泵各连接处、配合间隙等处，应采取措施防止内外泄露，减少容积损耗，完全清除掉回路里的空气。
（1）为了防止回油管回油时带入空气，回油管必须插入油面下。
（2）入口过滤器堵塞后，吸入阻力大大增加，溶解在油中的空气分离出来，产生所谓空蚀现象。
液压系统油温升高的故障分析
液压系统油温升高的故障分析摘要：液压传动中引起油液发热的原因有很多，如油品的变质、系统配置的失效与损坏、系统泄漏、系统原设计存在的不足等方面。
油温升高会引发多种故障，分析油温升高的原因，从中查找出液压系统存在的问题，达到排除故障的目的。
关键词：液压系统油品温度升高原因故障分析1．前言液压传动中油品的温度一般控制在30℃～50℃左右的范围，最高不应超过6 0℃。
如果油品温度过高，液压系统将会产生不良影响。
油温升高后，油品的粘度降低，油液的内聚力减小，泄漏增多，机器运转速度不稳定，容易产生爬行：油温升高后，液压系统压力下降，系统稳定性受到影响，降低了工作精度，影响正常工作；油温升高后，相对运动表面的润滑油膜变薄，液压元件受热膨胀，增加了机械磨损，泵阀类元件增大磨损，甚至被卡住。
引起油液发热的原因有多方面，要查找出系统存在的问题，分析油温升高的原因至关重要，只有搞清楚是什么原因造成油温升高，就能排除因油温升高发生的故障。
2．引起油温升高的原因2.1油品的变质2.1.1设备在运转过程中，液压传动中零件自身的摩擦，元件与液压油的摩擦以及液压油的内摩擦，造成油品的失效变质，会引起油温升高。
2.1.2机床使用过程中，润滑油发生乳化变质，乳化的油品含有空气，经运动压缩产生大量的热量，液压系统引起局部过热，使油液温度升高。
2.1.3润滑油在使用一段时间后，因添加等原因，粘度会发生变化，粘度过高，增加了油液流动时能量损耗，引起油温升高；粘度过低，泄漏就会增多，同样会使油温升高。
2.1.4油液变质时，将使油泵容积效率降低，并破坏相对运动表面间的汕膜，使摩擦损失增加，引起油温升高。
2.2系统配置的失效与损坏2.2.1液压系统冷却装置的失效液压系统的冷却散热装置是在液压汕箱的散热面积不够添加的冷却汕液装置，如长期使用保养不当，冷却散热的表面存在许多汕泥和灰尘，使散热效益大打折扣，有的散热装置由风扇进行强制冷却，因风扇损坏，冷却效率降低，从而使油温上升。
案例分析挖掘机液压系统发热故障及预防措施
案例分析挖掘机液压系统发热故障及预防措施挖掘机液压系统发热故障是指在挖掘机工作过程中，液压系统出现过热现象。
这种发热故障常常会导致液压系统性能下降，甚至引发机械故障。
为了有效预防挖掘机液压系统发热故障，以下是一些可能引起该故障的原因及预防措施。
引起挖掘机液压系统发热故障的常见原因：1.液压系统设计不合理：液压系统的设计不合理会导致液体通过管道的摩擦、阻力增大，从而产生过多的热量。
2.油液污染：油液中的杂质和污染物会增加流动阻力，导致液压系统过热。
3.油液粘度过高：油液的粘度过高会导致液压系统的工作压力增大，进而产生过多的热量。
4.液压泵损坏：液压泵的质量问题或损坏会导致液压系统的工作效率下降，从而引发发热现象。
5.液压缸漏油：液压缸内部的密封件损坏或磨损会导致液压缸漏油，使液压系统过热。
挖掘机液压系统发热故障的预防措施：1.合理设计液压系统：在挖掘机的液压系统设计中，需要合理布置管道和阀门，减少摩擦和阻力，从而降低液压系统的工作温度。
2.定期更换油液：定期更换挖掘机液压系统中的油液，并保持油液的清洁。
使用合格的油液可以有效减少污染物和杂质的积累。
3.控制油液粘度：根据挖掘机的工作条件和环境温度，选择合适的油液粘度。
夏季或高温环境下，可使用低粘度的液压油，以减少液压系统的摩擦和热量产生。
4.定期检查液压泵：定期对挖掘机的液压泵进行检查和维护，确保液压泵的工作正常。
对于质量问题或损坏的液压泵，应及时更换或修理。
5.检查液压缸密封件：定期检查液压缸内部的密封件是否完好。
如发现有磨损或漏油现象，应及时更换密封件，以防止液压缸漏油引发液压系统过热。
6.定期检查液压系统：定期对挖掘机的液压系统进行维护和检查，包括检查液压油位、油温、滤清器等。
及时发现问题并解决，防止液压系统过热。
综上所述，挖掘机液压系统发热故障的预防措施需要从设计、维护和更换油液等多个方面入手。
通过合理设计液压系统、定期更换油液、控制油液粘度、检查液压泵和液压缸等，可以有效预防挖掘机液压系统发热故障的发生，提高挖掘机的工作效率和使用寿命。
液压油温度高的原因及解决方法
液压油温度高的原因及解决方法液压油是液压系统中的关键元素，温度的高低对液压系统的性能有着重要的影响。
如果液压油温度过高，会导致液压系统性能下降，甚至损坏系统元件。
本文将探讨液压油温度高的原因及解决方法。
一、液压油温度高的原因1. 液压系统过载液压系统过载是导致液压油温度升高的主要原因之一。
当液压系统超过其额定负荷工作时，油液必须承受更高的压力和流量。
这样会使油液的摩擦增大，从而使油液的温度升高。
2. 液压油池不足液压油池不足可能导致油液循环不畅，这会导致摩擦增加并使油液温度升高。
此外，油液循环不畅还会导致油液的变质和氧化，加速油液老化。
3. 液压油污染液压油污染也是导致液压油温度升高的原因之一。
污染物会在油液中形成摩擦，从而使油液的温度升高。
污染还会加速油液的氧化，使油液变质和老化。
4. 液压油泵损坏液压油泵损坏是导致液压油温度升高的原因之一。
当油泵损坏时，它会产生更高的热量，从而使油液的温度升高。
此外，油泵损坏还会导致油液的流量和压力下降，从而影响液压系统的工作效率。
二、液压油温度高的解决方法1. 检查液压系统负荷如果液压系统的负荷过大，应考虑采用其他措施来减轻负荷。
例如，可以通过降低液压泵的流量或压力来减少系统的负荷。
2. 检查液压油池液压油池不足可能导致液压油温度升高。
检查油液的油面是否在规定范围内。
如果油面不足，可以添加液压油或扩大油池容量。
3. 检查液压油质量液压油污染会导致液压油温度升高。
因此，应定期更换液压油，并确保使用高质量的液压油。
还可以安装油液过滤器来防止污染物进入油路。
4. 检查液压油泵液压油泵损坏是导致液压油温度升高的原因之一。
因此，应定期检查液压油泵的工作情况，并维护和更换液压油泵的零部件。
5. 安装液压油冷却器安装液压油冷却器是一种有效的解决方法，可以使油液温度保持在正常范围内。
液压油冷却器可以将油液通过散热器冷却，从而降低油液的温度。
液压油温度高会影响液压系统的性能和寿命，因此应及时采取措施来解决问题。
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推土机液压系统油温过高故障的排除(一)
液压系统温度高，可造成液压系统的密封件在短期内失效，也会造成液压油氧化变质，甚至造成有些部件变形损坏。
最近，我公司一台D85A －18推土机，在正常使用中突然液压系统温度急剧升高，在检查过程中仅运转0．5h油温就高达124℃，远远超过了正常工作温度（50－70oC）。
故障原因可能是：液压泵被拉伤、液压缸密封失效、滑阀磨损、密封件老化以及油管破损等，其中各种阀、油封和油管等的泄漏，可能是产生高温的直接原因。
排除方法：
首先测工作压力。
该机的标准工作压力为14－15MPa，实际值为14．2MPa，说明液压泵的工作基本正常。
第二，检查液压缸。
主要检查推土铲提升缸14和耕土机缸10的工作情况；即提起推土铲和耕土机，使两液压缸的活塞杆自然伸出，伸出速度分别为64mm／15min和52mm／15min。
再用推土铲和耕土机支起机体，使发动机熄火，在机体重量作用下观察两液压缸活塞杆的收回情况，结果推土铲缸的速度为84mm／15min，耕土机缸的速度为82mm／15min，均在标准范围内，说明密封效果良好。
第三，检查滤油器。
发现有细小的铜粉末，初步判定泵配流盘有拉伤现象，拆检后果然发现有一面配流盘有轻微拉伤。
经研磨、调整间隙后装机试验，温度虽有降低，但使用0．5h后仍超过100℃，状况无根本好转。
第四，拆检液压阀。
拆检了推土铲提升阀4、推土铲倾斜阀6和耕土机阀9中的滑阀配合间隙，结果滑阀与阀体
的间隙均在0．03－0．06mm范围内，而且没有明显的划伤和拉伤，因而可排除此3个滑阀泄漏的可能性；检查安全阀和流动止回阀5，止回阀互1、互6等，也无拉伤现象，说明无泄漏；检查各处的密封情况，也未发现损坏。
最后，检查油管，即液压油箱中一根从推土铲倾斜阀6到耕土机阀9之间的金属接管，两端为O形圈密封；另外，有一根从耕土机阀9。
到滤油器2的金属连接管，其与阀9间的密封为平面密封，另一端为橡胶圈卡紧密封。
仔细检查了这两根金属油管，未见有砂眼和裂缝，状况良好；回油管与滑阀9之间有一平板，仔细检查后发现，此平板平面局部有发蓝现象，但做平面检查时并没有明显的平面变形，可以基本断定是由于这两个平面处油液泄漏造成了液压油温过高。