路基施工技术规范2016
公路路基混凝土施工技术规范
公路路基混凝土施工技术规范一、概述公路路基混凝土施工技术规程是为了保证公路路基混凝土施工质量，提高公路路基的承载能力、耐久性和稳定性，制定的技术标准。
二、施工前的准备工作1. 施工前必须对路基土工性质进行检测，包括粘性指数、含水量等指标。
2. 对路基进行清理和平整，确保路基表面平整、无杂物、无积水。
3. 检查路基是否符合设计要求，如路基高度、坡度等是否符合要求。
4. 对混凝土原材料进行检测，包括水泥、砂、石等的质量指标。
5. 对施工机具进行检查，确保施工机具符合要求，如混凝土搅拌机、运输车等。
三、混凝土拌合料的制备1. 混凝土拌合料应按照设计比例进行配制，水泥、砂、石的比例应符合设计要求。
2. 在拌合料中加入适量的减水剂，以提高混凝土的流动性和减少水灰比。
3. 拌合料的搅拌时间应符合要求，确保混凝土的均匀性和稳定性。
4. 混凝土的搅拌应在密闭的混凝土搅拌机中进行，以避免混凝土中的杂质和污染物。
四、混凝土的运输和浇筑1. 混凝土的运输应使用专门的混凝土运输车，保证混凝土的均匀性和稳定性。
2. 混凝土在运输过程中应避免过长时间的运输和长时间的停留，以免混凝土失去流动性。
3. 混凝土浇筑前应先进行试块检测，确保混凝土的强度符合要求。
4. 混凝土浇筑应采用层压法，确保混凝土的密实性和均匀性。
5. 混凝土的浇筑应避免过度振捣，以免引起混凝土的分层和空鼓。
五、混凝土养护1. 混凝土浇筑后，应在24小时内进行养护，保持混凝土表面湿润。
2. 养护时间应符合设计要求，一般为7天以上。
3. 养护期间应避免混凝土表面受到阳光直射和风吹雨淋等不利天气的影响。
4. 养护期间应定期进行检查，确保混凝土的养护效果。
六、施工中的安全注意事项1. 施工人员应佩戴安全帽、安全鞋等安全用品。
2. 施工现场应设置安全警示牌和警示线，确保施工现场安全。
3. 混凝土运输车应按照交通规定行驶，避免交通事故。
4. 混凝土浇筑现场应设置护栏和警示标志，确保施工人员的安全。
公路路基施工技术标准规范
公路路基施工技术标准规范一、前言随着社会经济的快速发展，公路交通系统的建设规模不断扩大，公路路基的施工技术标准规范也需要不断更新。
公路路基是公路工程的重要组成部分，它是保障道路运营和使用的基础，具有重要的地位和意义。
因此，本文在综合吸取前人经验的基础上，结合当前公路建设的实际情况，制定了本规范，以便更好地指导公路路基施工。
二、一般规定1. 施工单位必须严格按照本规范和相关规定进行施工，确保质量和安全。
2. 施工前，必须经过认真的勘察和设计，在合适的地形和场地上施工，并保证道路线形的顺畅。
3. 施工单位必须建立健全的工程质量管理制度和安全生产管理制度，并按照相关标准和规定执行。
4. 施工单位必须合理使用土地和资源，保护环境，遵守相关法律法规和政策。
5. 施工单位必须严格按照计划进行施工，合理安排资源和人力，并按照相关规定和标准进行监理和验收。
三、道路基层施工1. 道路基层施工前，必须进行现场勘察，并按照设计要求进行开挖和平整。
2. 基层材料必须符合相关标准，必须进行严格的筛选和加工，确保质量合格。
3. 基层的压实必须符合相关工艺标准和规定，可以采用机械振动、轮压等方法进行。
4. 基层厚度必须按照设计要求进行施工，必须满足道路运行的要求和安全要求。
5. 基层施工完成后，必须及时进行验收和测量，确保符合设计要求。
四、路面施工1. 路面施工前，必须按照设计要求进行模板制作和调整，确保道路线形和坡度符合要求。
2. 路面材料必须符合相关标准，必须进行严格的筛选和加工，确保质量合格。
3. 路面施工加工必须按照相关工艺标准和规定进行，采用板振、液压等方法进行。
4. 路面厚度必须按照设计要求进行施工，且必须按照施工顺序进行，确保厚度均匀。
5. 路面施工完成后，必须及时进行验收和测量，检查路面表面平整度和坡度是否符合要求。
五、护坡施工1. 护坡施工必须按照设计要求进行，必须选用符合相关标准的护坡材料。
2. 护坡施工前必须进行现场勘察，并按照设计要求进行开挖和平整。
路基施工技术规范2016
路基施工技术规范20161、路基的定义：路基是按照线路位置和一定的技术要求修筑的带状构筑物，它承受由路面传递下来的行车荷载，并承受水、冰冻等自然因素的作用。
2、路基的断面形式填方路基（路堤）挖方路基（路堑）半填半挖路基3、挖方路基施工（1）施工工艺流程（2）施工准备①施工机具与设备施工机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机、压路机②运输机械：自卸汽车③作业条件障碍物拆迁设置排水设施施工便线设置完成修建临时设施④技术准备完成图纸会审、设计交底施工方案、动工报审等手续审批完成（3）测量放线施工前对路中线现况地面高程进行校测，并与设计纵断面图进行核对。
在道路中心线桩测设后，测量横断方向，根据道路设计横断面及现况地面高，放出路堑上、下坡脚线及高程控制桩。
①基本要求：所有导线、中线、水准点的复测和增设的水准点、横断面复测和补测等工作，测量精度、技术要求等应符合《公路勘测规范》（JTG C10-2007）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）或《城市测量规范》（CJJ/T8-2011）、《工程测量规范》（GB50026-2007）的要求。
施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。
每项测量成果必须进行复核，原始记录应存档。
②导线复测原有导线点不能满足施工要求时，可增设满足相应精度要求的附合导线点。
同一项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求。
③水准点复测使用监理工程师所交付的水准点，应首先进行相互之间查对复核，并尽可能与国家水准点闭合，超出容许误差范围应查明原因，并及时报监理工程师。
沿路线每500m宜有一个水准点。
在结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段，宜增设临时水准点。
临时水准点应符合相应等级和精度要求，并与相邻水准点闭合。
④中线放样路基开工前，应采用坐标法进行全段中线放样，并固定路线主要控制桩。
中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报监理工程师协调处理。
市政路基施工技术规范
市政路基施工技术规范一、路基施工的质量要求路基的强度。
为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。
路基的水温稳定性。
路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。
特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。
应保证在最不利的水温状况下，强度不会显著降低，这就要求路基具有一定的水温稳定性。
路基结构的稳定性。
为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。
质量控制的关键程序。
施工测量，其内容主要包括导线、中线及水准点复测。
操作的要点：一是要认真熟悉图纸，复测后检查与设计是否有误；二是为满足施工期间应用需要，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高；三是在每道工序施工测量放线时，测量误差要满足规范要求，必须保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。
四是要注意道路下面覆盖的管网路线，以免在施工中造成损失。
二、市政路基施工技术1路基挖方开挖前需做好截水沟和排水沟通畅排水，并根据土质情况做好防渗工作，以利于路基用地范围建筑物。
砌体及其障碍物，在对其交通和排水做出妥善的安排后拆除；挖方作业必须保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物产生损坏或干扰；在开挖过程中分层进行开挖，在挖方材料经检验合格后尽量予以采用，并在开挖过程中保持路基排水畅通。
土方开挖采用挖掘机开挖、配合自卸汽车运输，对地质较复杂处开挖以人工为主。
在开挖过程中，严格按放样的坡度、标高施工，以免超挖或少挖，产生浪费或造成返工；注意边坡的稳定性，自上而下进行开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。
施工中如遇土质变化需修改施工时需及时报批。
路堑挖土边坡和施工要求同填土边坡类似。
对砾类土边坡，施工中根据土壤、地质水文等条件确定坡度，一般湿度大、边坡高时，用较缓坡度。
公路路基施工技术规范
泥石流地区路基 施工：采取设置 拦截构造物、排 水设施等措施， 预防泥石流对路 基的冲刷和破坏。
冻土地区路基施 工：采用保温、 排水、换填等措 施，防止路基冻 胀和融沉对路面 造成影响。
PART 4
公路路基施工质量检测与验收
质量检测方法
压实度检测：采用灌砂法、环刀 法等方法测定路基压实度，确保 符合规范要求。
文明施工管理
施工前应进行文明施工策划，制定管理方案和规章制度。
施工现场应设置明显的安全警示标志和安全宣传标语。
施工材料应堆放整齐，保持施工现场整洁有序。 施工时应遵守相关法律法规，控制施工噪音、粉尘、废水的排放，减少对 周边环境的影响。
P公A路R路T基6施工技术规范的应用
与发展
规范应用的重要性
PART 1
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PART 2
公路路基施工基本要求
路基设计要求
耐久性：路基设计应考虑长 期使用和自然因素的侵蚀， 确保其使用寿命。
稳定性：确保路基在各种工 况下的稳定性，防止变形和 坍塌。
排水性：合理设置排水系统， 防止水对路基的侵蚀和损害。
压实度：路基填筑时应保证 足够的压实度，以提高承载
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公路路基施工 基本要求
公路路基施工 方法
公路路基施工 质量检测与验 收
公路路基施工 安全与环境保 护
公路路基施工 技术规范的应 用与发展
保证公路工程质量 提高施工效率 降低工程成本 促进公路建设行业可持续发展
路面路基加固工程施工规范
路面路基加固工程施工规范（一）施工前，应组织相关人员进行认真的施工前准备工作，包括确定施工方案、设计图纸、施工机械设备及材料的准备、施工人员的技术培训以及安全措施等。
（二）对施工地点进行详细的勘察分析，包括地质条件、水文地质情况、交通状况等，并进行相应的解决方案规划。
（三）确保施工现场周边环境的安全与清洁，做好交通疏导工作，设置施工围挡和人员警示标志。
二、施工材料及设备准备（一）选择符合国家标准的材料，确保材料的质量和使用效果。
（二）对施工所需设备的技术参数进行核对，保证设备的性能和使用效果。
（三）对施工材料和设备进行分类存储，做好防潮、防尘、防污染等保护工作。
（四）检查施工机械设备和工具应当符合安全技术标准，检查动力传动装置、制动装置、液压、空气压缩系统等是否完好，确保设备安全可靠。
三、施工现场管理（一）施工现场应设置明显的安全警示标志，指示牌和疏导设施。
（二）建立健全的施工现场管理制度，对施工人员进行安全教育和技术培训，确保他们熟悉施工任务和安全操作规程。
（三）保持施工现场的整洁，消除隐患，并定期清理施工现场周边环境。
四、施工工艺及要求（一）进行路面路基加固施工时，首先要对路面、路基进行清理和平整，确保施工基础的质量。
（二）根据实际情况选择适合的加固材料，对路基进行加固处理，确保路面的平整度和坚固度。
（三）加固施工中应注意材料的厚度、密实度和固化时间的控制，以保证施工质量。
（四）特殊情况下，要根据实际情况设计合理的排水系统，确保加固后的路面路基不受水浸侵蚀。
（五）在施工过程中要确保施工现场的安全，设置警示标志、施工围挡等，合理配置人员，保证施工作业的顺利进行。
五、施工操作规范（一）施工前应根据设计要求对施工现场进行标志、测量，并采取保护措施。
（二）混凝土施工时，应按设计要求及时浇筑，并进行养护。
（三）沥青路面施工时，应控制施工温度、材料添加比例和施工速度，确保路面平整度和均匀度。
（四）在施工中，要严格按照设计要求施工，加强工程质量控制，杜绝违章施工情况发生。
路基施工技术规范3篇
路基施工技术规范第一篇：路基施工技术规范之土方开挖一、前置作业1. 根据道路工程设计图纸，确定路段的填方、挖方及其范围；2. 按照设计要求设置路基标志和方桩；3. 对于挖方路段，在开始开挖前，应该先将草木清除。
二、施工步骤1. 采用机械开挖法或人工挖掘法进行土方开挖；2. 土方开挖需要按照设计要求进行深度控制，同时对于土方的质量也要进行检查；3. 土方开挖的坡度控制也需要达到设计要求，同时进行质量检查；4. 松软土方的开挖施工中需要注意及时处理土壤收缩裂缝和松散带，减少坍塌和滑坡的危害；5. 对于需要挖掘成深挖路段的开挖，应该先预留足够的坡度，保证开挖坡度的控制和施工顺利进行。
三、技术要点1. 开挖坡度应符合设计要求，要注意土坡坡度变化过急引起坍塌；2. 开挖施工中注意挖深度的控制，注意土层性质的变化和斜坡坡度的变化；3. 注意施工现场的保护，防止坍塌事故的发生；4. 开挖施工结束后，需要进行土方清运和清理，防止影响交通和生态环境。
四、安全注意事项1. 开挖现场要设置施工现场警示标志，保护行车和行人安全；2. 在开挖路段的同时，应该同步管道、电缆等其他工程的施工，防止交叉干扰；3. 注意施工现场防潮和淡水保护，防止水土流失；4. 夜间施工时应加强照明，提高施工人员的安全保障。
以上是路基施工技术规范之土方开挖的介绍。
实际施工过程中需要根据设计要求和地质条件，采用不同的开挖方式，确保施工效果及施工质量。
同时在施工过程中要注重安全保障，切实减少施工事故。
第二篇：路基施工技术规范之路基填筑一、前置作业1. 根据设计要求，确定路基填方性质和厚度；2. 在填筑路段设置路基标志和方桩；3. 在填筑时需要处理好原有道路病害和路面坑洼，以保证填土质量。
二、施工步骤1. 选择合适的填土进行填筑，进行填土的过程中，需要进行压实工作；2. 使用振动式压路机或其他压实设备进行填土压实；3. 在填土的不同层次中需要适当进行加水以促进密实度；4. 在施工过程中，对于某些特殊情况，可以采用压浆等方法进行填筑，以确保填土质量。
路基施工技术规范
路基施工技术规范篇一：路基施工技术标准一般路基施工1一般规定（1）路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。
（2）路基填料应符合下列规定：①含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。
②泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
③液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
④粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤及冰冻地区的路床。
⑤填料强度和粒径，应符合下表的规定。
路基填料最小强度和最大粒径要求注： 1.表列强度按《公路土工试验规程》规定的浸水96h的CBR试验方法测定。
2.三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级路的规定。
3.表上、下路堤填料最大粒径150mm的规定，不适用于填石路堤和土石路堤。
2场地清理（1）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10～30cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场指定的位置；该部分表土可作为以后绿化工程用图土，承包人不得随意丢弃；并不得将不适宜种植的土、石及建筑垃圾等与其混合堆放。
（2）应按照交通运输部“六个坚持、六个树立”的新理念，对施工区域内的生态植被做到“最小程度的破坏、最大限度的恢复”。
3挖方路基（1）开挖施工应符合下列规定：①挖方路基施工前，应先做好截水沟、临时排水沟等排水及防渗设施。
排水沟的出口应就近排入河流，挖出的废土应堆置在沟侧，并予以夯实。
②所有挖方作业，均应按图纸要求或自上而下进行分层开挖作业。
原则上按“开挖一级、防护一级、绿化一级”的要求施工。
③路基开挖应保持边坡的稳定，必须按照设计图纸分级施工，一次成形；每3～4m（挖掘机作业高度范围内）应对开挖坡面进行一次修整，逐级进行工程和绿化防护，防止边坡失稳；对有可能产生滑坍的边坡还应先按设计施作锚固工程等进行加固，再进行下级边坡开挖。
2、公路路基施工技术规范
表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标，即 标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试验荷载与 标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值， 以百分率表示。
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液限：由可塑状态到流动状态的界限含水量称为液 限。
塑限：土由半固态转到可塑状态的界限含水量称为 塑限。
计边坡线外的土层不受到扰动。
4）路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、
截水沟和边沟的位置及尺寸时，应及时按规定报批。边
坡上稳定的孤石应保留。
5）开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；
如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少
300mm厚的保护层。
6）应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。
2）路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、 换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料 除应符合表2的规定外，还应具有良好的透水性能。
4 土质路基开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长 度及出土方向等因素，结合土方调配，选用安全、 经济的开挖方案。
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特殊路基处理
软土地区路基施工
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ编辑ppt
公路路基施工技术规范
内容：术语、测量、试验、一般 路基施工（填、挖）、特 殊路基施工、路基检测
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术语
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路床： 路面结构层底面以下0.80m范围内的路基部分，
在结构上分为上路床（0～0.30m）和下路床 （0.30～0.80m）。 路堤：
高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路 堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.80～ 1.50m范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下 的填方部分。 路堑：
公路路基施工技术规范3篇
公路路基施工技术规范第一篇：公路路基施工技术规范公路路基施工是公路建设的重要环节之一。
合理的施工技术可以保证公路的质量和安全。
为了规范公路路基施工，保证公路质量和安全，制定了一系列的技术规范。
本文将介绍公路路基施工技术规范的相关要求和注意事项。
一、施工前的准备工作1.搭建施工场地施工前，应先搭建施工场地。
场地应符合安全要求，并保持干燥、平整。
施工场地应根据施工进度和施工要求进行调整。
2.组织人员应有经验丰富的施工人员组成的队伍。
人员分工明确，各负其责。
同时建立安全生产责任制。
3.采购材料根据设计要求和质量标准，选择符合质量要求的材料，并对材料进行验收。
二、施工中的技术要点1.路基开挖1.1 开挖区域应先设置牵引点连成网格，然后按网格顺序开挖。
1.2 开挖面临较高的挡土墙或其他建筑物时，应适当增加开挖深度或采用局部支护措施。
1.3 开挖的路基宽度要略大于设计的路基宽度，便于后期的填筑和加固。
2.填土加固2.1 填土应分层逐层填筑，并严格按照设计的高度和宽度进行施工。
2.2 采用不同的压实方法，如机械碾压、静碾、振动碾压等，以保证填土的均匀密实。
2.3 为避免回填土塌方，填土坡面采用适宜的坡度和支护措施。
3.排水系统3.1 路基排水系统分为雨水排水和地下水排水两部分，其中地下水排水较为重要。
3.2 采用排水管、井等措施进行排水，以避免地下水对路基造成损害。
三、施工后的检验和验收1.路基的质量检验1.1 填土后，应进行路基的稳定性测试和密实度测试，以判断填土是否达标。
1.2 严格按照相关标准进行路基质量检验，测试数据每日记录并上报。
2.路基验收2.1 路基验收应按照国家规定进行。
验收人员应包括设计单位、监理单位和业主单位等。
2.2 验收合格后，办理公路质量验收手续，并交付使用。
以上是公路路基施工技术规范的相关要求和注意事项，施工单位必须严格执行，确保公路质量和安全。
第二篇：公路路基施工技术规范公路路基是公路建设的重要组成部分，是公路工程中最基础的一项工作。
公路隧道施工技术规范16路基、路面基层与路面
15 路基、路面基层与路面15.1 一 般 规 定15.1.1 隧道内路基、路面基层和路面的材料、施工和质量要求，应满足现行的《公路路基施工技术规范(JTJ033－86)》、《公路路面基层施工技术规范(JTJ034－93)》、《水泥混凝土路面施工及验收规范(GBJ97－86)》、《沥青路面施工及验收规范(GBJ92－86)》及《公路工程质量检验评定标准(JTJ071－94)》的有关规定，并符合本章要求。
15.1.2 隧道进、出口外50m范围内路基、路面基层和路面的施工方法，应与洞内施工相同。
15.1.3 隧道内应采用满足施工要求的配套机械设备施工。
15.1.4 应尽可能就地取材，所用材料应满足相应规范要求。
15.1.5 路面基层和路面在施工以前，应根据设计类型，通过铺筑试验段确定施工配合比、控制参数、松铺系数等。
15.1.6 路基、路面基层和路面各工序管理应符合下列规定：15.1.6.1 必须在上道工序验收合格后，才可进入下道工序。
15.1.6.2 交验时必须具备施工单位的自检、互检、专检手续、完整的施工交接记录、标高和坡度复核及其他各种测试记录。
15.1.6.3 如发现受检资料不符合要求，必须补全改正，否则不予验收。
15.1.6.4 在最后一道工序(路面)未完成时，或未达到设计强度之前，不得开放交通。
15.2 路 基15.2.1 路基排水的施工应符合本规范10章规定，并符合下列规范定：15.2.1.1 盲沟、有管渗沟以及掺水滤层的回填与夯实，应满足路基施工压实度要求。
15.2.1.2 路基通过暗河、溶洞时，应采用桥涵跨越，并进行加回处理，亦可按本规范14.4节有关条款处理。
15.2.1.3 渗水滤层应采用质地坚硬且纯净的砂砾石、碎石或隧道石质弃渣等材料铺设，渣体粒径不宜大于15cm，滤层厚度宜为10～20cm 。
15.2.1.4 开挖中央水沟时，严格控制装药量，不得损坏隧道已有衬砌或其它设施。
混凝土路基工程施工技术规范
混凝土路基工程施工技术规范一、前言混凝土路基工程施工技术规范是指在混凝土路基工程施工过程中，为保证工程质量，保障施工安全，规范施工行为，提高工程效益，制定的施工技术规范。
二、施工前的准备工作1.项目技术交底在施工前，由工程技术负责人对施工工艺、施工方案、质量要求进行技术交底，确保施工人员对工程的要求和标准有清晰的认识。
2.材料准备施工前，要对混凝土材料进行检查，保证材料符合要求，如水泥、沙子、石子等。
3.施工设备的准备施工前，要对施工设备进行检查，保证设备完好，如混凝土搅拌机、压路机、振动棒等。
4.施工场地的准备施工前，要对施工场地进行清理，确保施工场地平整，无危险物品，如工地杂物、垃圾等。
三、混凝土路基施工工艺1.混凝土浇筑前的准备工作（1）混凝土浇筑前，要进行模板的拆除和清理，确保模板无杂物，表面光洁平整。
（2）浇筑前，要进行模板加固，防止混凝土流失，同时保证混凝土表面平整。
（3）浇筑前，要进行浇注前检查，检查混凝土浇注是否符合设计要求，如混凝土强度、混凝土含水率等。
2.混凝土浇筑工艺（1）混凝土浇筑前，要进行试块制作，以检验混凝土强度是否符合设计要求。
（2）混凝土浇注要均匀，压实要均匀，确保混凝土密实，无空洞，避免混凝土龟裂。
（3）混凝土浇筑后，要进行养护，以保证混凝土强度、韧性和耐久性。
四、混凝土路基施工质量控制1.混凝土材料的质量控制（1）混凝土材料的供应要与设计单位协商，保证混凝土材料的质量。
（2）混凝土材料的检验要符合国家标准要求，如水泥、沙子、石子等。
2.混凝土浇筑质量控制（1）混凝土浇筑前，要进行试块制作，以检验混凝土强度是否符合设计要求。
（2）混凝土浇注要均匀，压实要均匀，确保混凝土密实，无空洞，避免混凝土龟裂。
（3）混凝土浇筑后，要进行养护，以保证混凝土强度、韧性和耐久性。
五、混凝土路基施工安全控制1.混凝土浇筑安全控制（1）混凝土浇筑前，要进行场地的清理和整理，保证场地平整，无危险物品，如工地杂物、垃圾等。
公路路基施工技术规范(JTGT 3610 2019)原文+标准体系结构
公路⼯程标准体系结构2019年09月02日发布的公路路基施工技术规范(JTGT 3610 2019），作为公路工程行业标准，自2019年12月01日起施行。
属于公路工程标准体系的“建设”板块“施工”模块。
公路工程标准体系由总体、通用、公路建设、公路管理、公路养护、公路运营六个板块构成，包含255个标准。
一、总体板块总体板块是公路工程标准体系、标准管理及标准编制的总体要求，明确公路工程标准的定位，是公路工程标准管理及编写应执行的规定和要求。
包含6个标准。
二、通用板块通用板块是公路建设、管理、养护、运营所遵循的基本要求，明确公路建设、公路管理、公路养护和公路运营四个板块的共性功能、指标及相互关系， 共40个标准，包含基础模块(12个标准)、安全模块(15个标准)、绿色模块(6个标准)、智慧模块(7个标准)。
三、公路建设板块公路建设板块是实施公路新建和改扩建工程所遵循的技术和管理要求，共135个标准，项目管理模块(1个标准)、勘测模块(10个标准)、设计模块(78个标准)、通用图模块(3个标准)、试验模块(9个标准)、检测模块(4个标准)、施工模块(20个标准)、监理模块(1个标准)、造价模块(9个标准)。
四、公路管理板块公路管理板块是公路管理和运政执法所遵循的技术和管理要求，共4个标准，站所模块(1个标准)、信息系统模块(2个标准)、执法模块(2个标准)。
五、公路养护板块公路养护板块是公路既有基础设施维护所遵循的技术和管理要求，共47个标准，综合模块(16个标准)、检测评价模块(12个标准)、养护决策模块(1个标准)、养护设计模块(4个标准)、养护施工模块(8个标准)、养护施工模块(6个标准)。
六、公路运营板块公路运营板块是公路运营、出行服务和智能化所遵循的技术、管理和服务要求，共17个标准，运营监测模块(6个标准)、出行服务模块(3个标准)、收费服务模块(4个标准)、应急处置模块(2个标准)、车路协同模块(1个标准)、造价模块(1个标准)。
公路路基施工技术规范
WORD格式可以编辑目次1 总则2 术语、符号2.1 术语2.2 符号3 施工前的准备3.1 施工准备3.2 施工测量3.3 施工前的复查和试验3.4 场地清理3.5 试验路段。
4 路基施工的一般规定4.1 基本要求4.2 路基施工排水4.3 路基施工取土和弃土4.4 土方机械化施工5 填方路堤的施工5.1 一般规定5.2 土方路堤的填筑5.3 桥涵及其他构造物处的填筑5.4 填石路堤5.5 土石路堤5.6 高填方路堤6 挖方路堑的施工6.1 一般规定6.2 土方路堑的开挖6.3 石方的开挖6.4 深挖路堑的施工7 路基压实7.1 一般规定7.2 填方地段基底的压实7.3 压实机械的要求与选择7.4 填方路堤的压实7.5 路堑路基的压实7.6 桥涵及其他构造物处填土的压实7.7 填石路堤的压实7.8 土石路堤的压实7.9 高填方路堤的压实8 路基排水8.1 一般规定8.2 地面水的排除8.3 地下水的排除8.4 高速公路、一级公路的路基排水9 特殊地区的路基施工9.1 水稻田地区路基施工9.2 河、塘、湖、海地区路基施工9.3 软土、沼泽地区路基施工WORD格式可以编辑2.3 盐渍土地区路基施工2.4 风沙地区路基施工2.5 黄土地区路基施工2.6 多雨潮湿地区路基施工2.7 季节性冻融翻浆地区路基施工2.8 多年冻土地区路基施工2.9 岩溶地区路基施工2.10 滑坡地段路基施工2.11 崩坍岩堆地段路基施工2.12 膨胀土地区路基施工10 季节性路基施工3.6 路基的冬季施工3.7 路基的雨季施工11 路基防护与加固4.5 一般规定4.6 坡面防护4.7 路基冲刷防护4.8 其他加固工程12 公路绿化工程与环境保护5.7 公路绿化工程5.8 空气污染的防治5.9 防止水、土污染和流失13 路基整修、检查验收及维修6.5 路基整修6.6 检查及验收6.7 路基维修6.8 质量标准附录 A 本规范用词说明附加说明1 总则2.13 为适应我国公路交通发展的需要, 确保公路路基的施工质量, 特制定本规范。
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2、 控制测量
2.1各级公路的平面控制测量等级应符合表1 的规定。
表1 平面控制测量等级
公路等级 高速公路、一级公路
二级公路 三级公路及以下公路
平面控制网等级
一级小三角、一级导线、 四级GPS控制网
二级小三角、二级导线
三级导线
2.2公路高程测量应采用水准测量。在水准测量确有困 难的地段，四、五等水准测量可以采用三角高程测量。
路基施工技术规范2016
内容：术语、测量、试验、一般 路基施工（填、挖）、特 殊路基施工、路基检测
术语
路床： 路面结构层底面以下0.80m范围内的路基部分，
在结构上分为上路床（0～0.30m）和下路床 （0.30～0.80m）。 路堤： 高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路 堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.80～ 1.50m范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下 的填方部分。 路堑： 低于原地面的挖方路基。 CBR（承载比）： 表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标，即 标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试验荷载与 标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值， 以百分率表示。
±0.5
不陡于设计坡 度
每200m测4个断 面
每200m抽查4处
挖方路基施工
1、土方工程
1.1开挖施工应符合下列规定
1）可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用。非适用
材料应按设计要求或作为弃方处理。
2）土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开
挖。
3）开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线
面，发现问题时，应进行处理。
4.2 路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、
路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。
4.3 对深挖高填路段，每挖填3～5m或者一个边坡平台（碎落台） 应复
测中线和横断面。
4.4 高速公路和一级公路施工中，标高控制桩间距不宜大于200m。
1.7 路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质 量应符合表4的规定。
表4 土质路基施工质量标准
序 号 检查项目
高速公路、一级公 路
允许偏差 二级公路
三、四级公路
1
路基压实 度
符合规定
符合规定
符合规定
2
弯沉
不大于设计值
不大于设计值 不大于设计值
3
纵断高程 （mm）
＋10，－15
＋10，－20
＋10，－20
表2 路基填料最小强度和最大粒径要求
填料应用部位 （路面底标高以下深度m）
填料最小强度（CBR）（%）
高速公路 二级公 三、四级
一级公路 路
公路
填～0.30）
8
6
5
100
路
下路床（0.30～ 0.80）
5
4
3
100
堤
上路堤（0.80～
1.50）
4
3
3
150
下路堤（＞1.50）
4、 使用特殊材料作为填料时，应按相关标准作 相应试验，必要时还应进行环境影响评估，经批 准后方可使用。
压实度检测：灌砂法，灌水法，环刀法
一般路基施工
1 路基填料应符合下列规定
1.1 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作 为填料。
1.2 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易 溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基； 确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验 滿足设计要求后方可使用。
3）对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度 较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范 围内，宜填筑透水性好的填料
4）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应 在其表面设2～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不 得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不 好的填料。
液限：由可塑状态到流动状态的界限含水量称为液
限。
塑限：土由半固态转到可塑状态的界限含水量称为
塑限。
液性指数=（土的天然含水量－塑限含水量）÷塑
性指数。
塑性指数=液限含水量－塑限含水量
液限、塑限的测定：液限、塑限联合测定法。
三角测量：通过观测相联系三角形内各水平角，并 利用已知起始边长、方位角和起始点坐标确定其他 各三角点水平位置的测量技术和方法。
3 挖方路基施工遇到地下水时应按下列规定处理
1）应采取排导措施，将水引入路基排水系统。不得 随意堵塞泉眼。
2）路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、 换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料 除应符合表2的规定外，还应具有良好的透水性能。
4 土质路基开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长 度及出土方向等因素，结合土方调配，选用安全、 经济的开挖方案。
4.5 施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的 桩点。
试验
1、 路基施工前，应按照有关规定和要求，建立试验 室。
2、 路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。每 公里至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增 加取样点数。
3、 应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料 的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括 天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等。
导线测量：将一系列测点依相邻次序连成折线形式， 并测定各折线边的边长和转折角，再根据起始数据 推算各测点平面位置的技术与方法。
导线测量和三角测量相比较，导线测量其优点是布 设灵活，要求通视的方向少，边长直接测定，粗度 均匀。缺点是控制面积小，缺乏有效可靠的检核方 法。
测量
1、控制性桩点，应进行现场交桩，并保护好 交桩成果。
1.3 液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适 宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需 要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验滿 足设计要求后方可使用。
1.4 粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于 冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
1.5 填料强度和粒径，应符合表2的规定。
前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设
计边坡线外的土层不受到扰动。
4）路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、
截水沟和边沟的位置及尺寸时，应及时按规定报批。边
坡上稳定的孤石应保留。
5）开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；
如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少
1.6 压实度检测应符合以下规定
1）用灌砂法、灌水(水袋）法检测压实度时，取土 样的底面位置为每一压实层底部；用环刀法试验时， 环刀中部处于压实层厚的1/2深度
2）施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检 测频率为每1000m2至少检验2点，不足1000 m2时 检验2点，必要时可根据需要增加检验点。
4
中线偏位 (mm）
50
100
100
检查方法或频率
施工记录 －
每200m测4断面 每200m测4点 弯道加HY、YH
两点
5
宽度
不小于设计值
不小于设计值 不小于设计值 每200m测4处
6
平整度 (mm）
15
3m直尺：每
20
20
200m测2处
×10尺
7 横坡(%） 8 边坡坡度
±0.3 不陡于设计坡度
±0.5 不陡于设计坡度
300mm厚的保护层。
6）应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。
7）挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉
量，其值通过试验确定。
2 边沟与截水沟应从下游向上游开挖。截水沟通过地 面坑凹处时，应将凹处填平夯实。边沟及截水沟开 挖后，应及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲 刷边坡及路基。
5）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。 6）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原
地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶， 或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
土质路基压实度应符合表3的规定 表 3 土质路基压实度标准
填挖类型
路床顶面 以下深度
(m）
压实度(%）
高速公路 二级公 三、四级
一级公路
路
公路
上路床
0～0.30
≥96
≥95
≥94
路
下路床 0.30～0.80
≥96
堤
上路堤 0.80～1.50
≥94
≥95
≥94
≥94
≥93
下路堤
＞1.50
≥93
≥92
≥90
0～0.30
≥96
零填及挖方路基
0.30～0.80
≥96
≥95
≥94
≥95
－
注：三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的规定。
成三角形方式投放片石，再渐次向两侧全宽范围扩展。当软土 地层横坡陡于1:10时，应自高侧向低侧填筑，并在低侧坡脚外 一定宽度内同时抛填形成片石平台。
。 3）片石抛填出软土面后，应用较小石块填塞垫平，并碾压密实
4 砂（砾）垫层
4.1 垫层材料宜采用无杂物的中、粗砂，含泥量应 小于5%；也可采用天然级配砂砾料，其最大粒径 应小于50mm，砾石强度不低于四级。
特殊路基处理
软土地区路基施工
1、 软土地基处治前，应复核处治方案的可行性，编制实施性 施工组织设计。
2、 软土地基处治材料的选用及处治方案，宜因地制宜、就地 取材。
3、 浅层处治 1 换填施工应符合下列规定 1）换填料应选用水稳性或透水性好的材料。 2）回填应分层填筑、压实。 2 抛石挤淤施工应符合下列规定 1）应选用不易风化的片石，片石厚度或直径不宜小于 300mm。 2）软土地层平坦、软土成流动状时，填筑应沿路基中线向前