第六章 润滑系
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• 分类：齿轮式、转子 式
• 工作原理（齿轮式）
• 进油腔两齿脱离，容 积增大，压力降低— —吸油
• 出油腔两齿啮合，容 积减小，压力增大— —泵油
• 构造（齿轮式）
• 泵壳：进油口与 集滤器通、出油 口与粗滤器通
• 主动和被动轴
• 主动和被动齿轮
• 主动轴下端用半 圆键装主动齿轮， 上端一凹槽安装 机油泵传动轴，
• 装在第四道主 轴承盖位置处
转子式机油泵
• 构造（转子式）：泵体、外转子、内转子 • 工作原理 • 内转子旋转带动外转子旋转 • 进油腔容积增大，压力降低——吸油 • 出油腔容积减小，压力增大——泵油
• 作用:限制机油压 力过低或过高， 并稳定一定范围 内。
• 构造：柱塞（钢 球）弹簧和螺塞
• 安装位置：
• 机油泵 • 集滤器 • 粗滤清器 • 细滤清器 • 限压阀 • 旁通阀 • 机油盘 • 压力与温度感
传器
• 压力表和量油 尺
• 机油散热器
润滑系组成
第二节 润滑系油路
• 机油滤清方法 • 滤清器与主油道串联——全流式滤清 • 滤清器与主油道并联——分流式滤清
EQ6100-1 润滑系油路
• 压力润滑部分
整体更换式 • 构造: • 外壳：放油螺塞 • 上盖:旁通阀 • 滤芯：锯末、纸质、
磁性滤网
机油细滤器
• 分流式滤清器 • 形式：
• 过滤式：通过 阻力大，更换 不便；
• 离心式：滤清 效果好，不需 更换，低速滤 清差
离心式机油细滤器
• 构造：
• 上盖
• 底座：进出油口、 进油限压阀
• 转子组：转子体、 转子盖、转子轴
492Q 润滑系油路
• 润滑油路特点
• 正时齿轮（前 壁黄铜管）
• 分电器传动轴 （第四道凸轮 轴轴承处甩出 机油、飞溅）
• 摇臂轴（第五 道凸轮轴承座 孔处垂直油道）
• 止推板（第一 道凸轮轴轴颈 处油道）
第三节 润滑系的构造
• 机油泵 • 限压阀 • 滤清器
机油泵
• 功用:将机油以一定 的压力和流量，不断 送至机件的摩擦表面， 并保证循环流动。
• 正时齿轮、曲轴 主轴承、连杆轴 承、凸轮轴轴承、 分电器传动轴、 摇臂轴、压气机。
• 飞溅润滑部分
• 缸壁、推杆挺杆、 凸轮表面、连杆 小头、凸轮轴止 推板。
• 润滑油路特点 • 凸轮轴轴承（七道隔板） • 分电器、机油泵传动轴（三道隔板、压力） • 正时齿轮（前壁喷油螺塞、 压力） • 摇臂轴（二、四道凸轮轴轴承座处两条垂直油道） • 压气机（二道隔板）
• 被动轴压装壳内， 松套被动齿轮。
• 泵盖
• 出油口与细 滤器相通， 装有限压阀。
• 衬垫：防止 漏油，调整 端隙，以免 降低油压。
CA6102Q机油泵特点
• 泵壳上出油 有三路：
• 粗滤器、细 滤器、限压 阀
• 由曲轴正时 齿轮驱动
BJ492Q机油泵特点
• 无限压阀
• 主动齿轮用 销固定在轴 上
•பைடு நூலகம்工作
• 底座进油道→转子 轴内腔→转子内腔 →转子体→喷嘴喷 出→底座出油口
复合式机油滤请器
• 粗、细滤芯串连 在同一壳内
• 结构
• 滤芯： • 外层:金属网,用
于粗滤 • 内层:纸质,用于
细滤 • 上盖：粗滤旁通
阀、细滤旁通阀
小节习题
• 润滑系功用与润滑方式 • EQ6100-1、492Q 润滑系油路特点 • 机油滤清方法 • 机油泵分类及各自结构工作原理 • 限压阀作用 • 三大滤清器的结构特点及工作原理 • 曲轴箱通风作用及分类 • 曲轴箱通风单向阀工作原理
第四节 曲轴箱通风装置
• 功用： a.防止曲轴箱内气
压过高，机油渗 漏 b.把渗入曲轴箱油 蒸气引入气缸内 燃烧 c.防止油蒸气稀释 机油而变质
• 自然通风
• 曲轴箱油蒸 气与大气直 接相通
• 强制通风
• 用进气管的 真空抽吸曲 轴箱油气
通风方式
单向阀
• 作用：根据发动机工况的变化，改变通风量。 • 构造：阀、弹簧、接头、阀座 • 工作： • 怠速进气管真空度大单向阀吸座蒸气经阀孔通风量少 • 负荷大真空度减小单向阀离座蒸气经阀断面通风量大
• 492Q—主油道前 端
• CA6102Q、 EQ6100Q在泵盖上
限压阀
集滤器
• 形式： • 固定式
（CA6102Q、依 维柯、EQ6100、 斯泰尔） • 浮式（492Q） • 结构：收集器、 滤网、底盖 • 工作：机油→滤 网→环口→油管 →机油泵
机油粗滤器
• 全流式滤清器 • 形式：可保养式、
第六章 润滑系
• 第一节 润滑系的功用与组成 • 第二节 润滑系油路 • 第三节 润滑系的构造 • 第四节 曲轴箱通风装置
第一节 润滑系的功用与组成
• 润滑系功用: 减摩、冷却、清洗、密封、防锈
• 润滑方式： 1.压力润滑
以一定的压力将油输送到摩擦表面间隙中。 适于负荷和转速较大机件，如曲轴主轴承、连杆轴 承、凸轮轴承及摇臂轴等。 2.飞溅润滑 靠运动零件溅起的细小油滴落在摩擦表面. 适用于负荷较轻和速度较小或露在外面的机件。 如气缸壁、配气机构的凸轮、挺杆 3.定期加注润滑：如水泵、发电机轴承等。
• 工作原理（齿轮式）
• 进油腔两齿脱离，容 积增大，压力降低— —吸油
• 出油腔两齿啮合，容 积减小，压力增大— —泵油
• 构造（齿轮式）
• 泵壳：进油口与 集滤器通、出油 口与粗滤器通
• 主动和被动轴
• 主动和被动齿轮
• 主动轴下端用半 圆键装主动齿轮， 上端一凹槽安装 机油泵传动轴，
• 装在第四道主 轴承盖位置处
转子式机油泵
• 构造（转子式）：泵体、外转子、内转子 • 工作原理 • 内转子旋转带动外转子旋转 • 进油腔容积增大，压力降低——吸油 • 出油腔容积减小，压力增大——泵油
• 作用:限制机油压 力过低或过高， 并稳定一定范围 内。
• 构造：柱塞（钢 球）弹簧和螺塞
• 安装位置：
• 机油泵 • 集滤器 • 粗滤清器 • 细滤清器 • 限压阀 • 旁通阀 • 机油盘 • 压力与温度感
传器
• 压力表和量油 尺
• 机油散热器
润滑系组成
第二节 润滑系油路
• 机油滤清方法 • 滤清器与主油道串联——全流式滤清 • 滤清器与主油道并联——分流式滤清
EQ6100-1 润滑系油路
• 压力润滑部分
整体更换式 • 构造: • 外壳：放油螺塞 • 上盖:旁通阀 • 滤芯：锯末、纸质、
磁性滤网
机油细滤器
• 分流式滤清器 • 形式：
• 过滤式：通过 阻力大，更换 不便；
• 离心式：滤清 效果好，不需 更换，低速滤 清差
离心式机油细滤器
• 构造：
• 上盖
• 底座：进出油口、 进油限压阀
• 转子组：转子体、 转子盖、转子轴
492Q 润滑系油路
• 润滑油路特点
• 正时齿轮（前 壁黄铜管）
• 分电器传动轴 （第四道凸轮 轴轴承处甩出 机油、飞溅）
• 摇臂轴（第五 道凸轮轴承座 孔处垂直油道）
• 止推板（第一 道凸轮轴轴颈 处油道）
第三节 润滑系的构造
• 机油泵 • 限压阀 • 滤清器
机油泵
• 功用:将机油以一定 的压力和流量，不断 送至机件的摩擦表面， 并保证循环流动。
• 正时齿轮、曲轴 主轴承、连杆轴 承、凸轮轴轴承、 分电器传动轴、 摇臂轴、压气机。
• 飞溅润滑部分
• 缸壁、推杆挺杆、 凸轮表面、连杆 小头、凸轮轴止 推板。
• 润滑油路特点 • 凸轮轴轴承（七道隔板） • 分电器、机油泵传动轴（三道隔板、压力） • 正时齿轮（前壁喷油螺塞、 压力） • 摇臂轴（二、四道凸轮轴轴承座处两条垂直油道） • 压气机（二道隔板）
• 被动轴压装壳内， 松套被动齿轮。
• 泵盖
• 出油口与细 滤器相通， 装有限压阀。
• 衬垫：防止 漏油，调整 端隙，以免 降低油压。
CA6102Q机油泵特点
• 泵壳上出油 有三路：
• 粗滤器、细 滤器、限压 阀
• 由曲轴正时 齿轮驱动
BJ492Q机油泵特点
• 无限压阀
• 主动齿轮用 销固定在轴 上
•பைடு நூலகம்工作
• 底座进油道→转子 轴内腔→转子内腔 →转子体→喷嘴喷 出→底座出油口
复合式机油滤请器
• 粗、细滤芯串连 在同一壳内
• 结构
• 滤芯： • 外层:金属网,用
于粗滤 • 内层:纸质,用于
细滤 • 上盖：粗滤旁通
阀、细滤旁通阀
小节习题
• 润滑系功用与润滑方式 • EQ6100-1、492Q 润滑系油路特点 • 机油滤清方法 • 机油泵分类及各自结构工作原理 • 限压阀作用 • 三大滤清器的结构特点及工作原理 • 曲轴箱通风作用及分类 • 曲轴箱通风单向阀工作原理
第四节 曲轴箱通风装置
• 功用： a.防止曲轴箱内气
压过高，机油渗 漏 b.把渗入曲轴箱油 蒸气引入气缸内 燃烧 c.防止油蒸气稀释 机油而变质
• 自然通风
• 曲轴箱油蒸 气与大气直 接相通
• 强制通风
• 用进气管的 真空抽吸曲 轴箱油气
通风方式
单向阀
• 作用：根据发动机工况的变化，改变通风量。 • 构造：阀、弹簧、接头、阀座 • 工作： • 怠速进气管真空度大单向阀吸座蒸气经阀孔通风量少 • 负荷大真空度减小单向阀离座蒸气经阀断面通风量大
• 492Q—主油道前 端
• CA6102Q、 EQ6100Q在泵盖上
限压阀
集滤器
• 形式： • 固定式
（CA6102Q、依 维柯、EQ6100、 斯泰尔） • 浮式（492Q） • 结构：收集器、 滤网、底盖 • 工作：机油→滤 网→环口→油管 →机油泵
机油粗滤器
• 全流式滤清器 • 形式：可保养式、
第六章 润滑系
• 第一节 润滑系的功用与组成 • 第二节 润滑系油路 • 第三节 润滑系的构造 • 第四节 曲轴箱通风装置
第一节 润滑系的功用与组成
• 润滑系功用: 减摩、冷却、清洗、密封、防锈
• 润滑方式： 1.压力润滑
以一定的压力将油输送到摩擦表面间隙中。 适于负荷和转速较大机件，如曲轴主轴承、连杆轴 承、凸轮轴承及摇臂轴等。 2.飞溅润滑 靠运动零件溅起的细小油滴落在摩擦表面. 适用于负荷较轻和速度较小或露在外面的机件。 如气缸壁、配气机构的凸轮、挺杆 3.定期加注润滑：如水泵、发电机轴承等。