高速铁路无缝线路施工

优点： ㈠运行平稳 ㈡延长部件使用寿命 ㈢减少维修费用
缺点： ㈠钢轨承受温度变化造成的巨大温度力，导致夏季胀轨、冬天断轨 ㈡钢轨较长，需要特殊考虑运输、装卸、铺设方法与机具等 ㈢焊接质量对线路影响大

超长无缝线路
概念区分
普通无缝线路
因遍设缓冲区而使焊接长钢轨的长度限制在1—2km以内的无缝线路。
长轨条的焊接 一、普通无缝线路的铺设
我国采用的是结合大修的时候进行。
步骤： １、先将２００m或４００m的长轨条由运轨小车运到线路两 边。 ２、长轨条在现场实地焊接成需要的有限长的长轨条。 ３、焊好长轨条后，封锁线路，用换轨车来完成旧钢轨的转移 和新轨条的搬入。 ４、锁定。
二、跨区间无缝线路的铺设
区间无缝线路 使焊接长钢轨的长度由普通无缝线路的1—2km延长至两个相邻车站 站端道岔之间长度的无缝线路。 跨区间无缝线路 使用无缝道系将焊接长钢轨穿越车站道系，从而使一条焊接长钢轨 将多个区间无缝线路连接成一体的无缝线路。
施工
无缝线路施工是多种设备和多工种联合作业的 系统工程。无缝线路铺设施工技术涉及到新 设备新技术、新工艺、新材料等多个领域。
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插入铺设法
长钢轨焊接工艺
移动式气压焊
电接触焊
铝热焊
Baidu Nhomakorabea
质量差，现场联 质量好，现场焊
质量好，厂焊
合接头、原位焊复法
专用设备：压机、加热器、
直轨机。
通用设备：氧化瓶、乙炔、
液化石油器瓶、减压器。
冷却设备：冷却水泵、液 压设备、油泵。
无缝线路养护维修管理
线路的养护维修，坚持预防为主，
修养并重的原则，贯彻状态修的方针， 采取大型养路机械综合维修+季节性 重点工作+临时补修的维修管理模式。
单元长钢轨
每个作业时间内完成铺设的长钢轨的的长度
连入铺设法
铺设作业轨温与设计锁定轨温范围相符合时，所采用的铺 设方法。 跨区间或区间无缝线路采用连入铺设法时，本次正要铺设 的单元长钢轨的锁定和上次已铺设的单元长钢轨的焊连同 时完成，因此又叫“一步法”。
在任意轨温下施工。本次铺设的单元长钢轨的锁定与上次已铺 单元长钢轨的焊连分别进行，因此又叫“两步法”
高速铁路无缝线路施工
高速铁路无缝线路施工
概述
施工
概述
无缝线路是将标准钢轨焊接而成的长钢轨线
路，又称为焊接长钢轨线路
温度应力式

按钢轨内部温度应力的处理方式分类
定期放散应力式
自动放散应力式
普通无缝线路：长度一般为1000~2000m

按钢轨长度分类
区间无缝线路：长度小于区间长度 跨区间无缝线路：长度大于区间长度并焊接无缝道岔