第一章 石料与集料

合集下载

第一章_石料与集料

第一章_石料与集料

(2) 饱水率: 在常温(20℃〒2℃)真空(残压2.67kPa) 条件下,石料试件吸水饱和时吸收水的质量占干 燥质量的百分率。 在常压时,水分并非充满孔隙。当抽真空后, 内部空气基本被排除,水充满孔隙。 饱水率更能有效地反映岩石微裂纹的发育程 度,可用来判断岩石的抗冻和抗风化等性能。
3.耐候性
b.狄法尔试验法
将石料破碎后过筛,选出50~75mm的试样 50〒2块,共约5kg,分两份,分别洗净烘干, 装入狄法尔磨耗机的两圆筒中,以30~33r/min 的转速转动10000转,通过2mm筛孔(碎石)或 2.5mm筛孔(砾石),计算质量损失百分率。
两种方法的比较:
狄法尔法采用单一粒径,而洛杉矶法采用
b、表观密度(视密度)
矿质实体体积+ 闭口孔隙体积
指在规定条件下,烘干石料单位表观体积的质量,
a
m V V
s s
n

ms a ( )w ms m1
式中:ρa——石料的表观密度,g/cm3; ms、Vs——意义同前;m1试样在水中的质量 Vn——石料闭口孔隙的体积,cm3。
c.毛体积密度ρh
第一章 石料与集料
本章主要内容
第一节 石料 岩石的物理、力学性质及技术标准 第二节 集料 集料的物理、力学性质及技术标准 第三节 矿质混合料的组成设计 矿质混合料的级配、配合比设计方法
本章内容要求
• 理解石料与集料主要技术性能及主要评价方法与评价指 标 • 了解集料的级配概念和相关理论 • 掌握矿质混合料的配合比设计方法 • 参考资料:《土木工程材料》陈志源 《道路建筑材料》严家伋 《道路建筑材料》孙凌 《公路工程集料试验规程》
第二节 集

• 重点内容:集料的基本状态参数、集料的抗压 强度、磨耗值、冲击值 • 难 • 要 点:集料的物理常数 求:集料的基本状态参数 掌握集料的力学性质

第一章_石料与集料

第一章_石料与集料

第二节 集料
2010~2011学年上 20918231班
《道路建筑材料》
第一章 石料与集料
(3)粗集料骨架间隙率 骨架间隙率通常指4.75mm 以上粗集料在捣实状态下颗粒间空隙体积的百分含量。
粗集料骨架间隙率的大小用于确定混合料中细集料和结合料的数量,并评价集料的骨 架结构。
第二节 集料
2010~2011学年上 20918231班
一般来说,石料的饱水系数为0.5~0.8。饱水系数越大,说明常压下吸水后留余的空 间有限,岩石越容易被冻胀破坏,因而岩石的抗冻性就差。
第一节 石料
2010~2011学年上 20918231班
《道路建筑材料》
第一章 石料与集料
3.抗冻性
抗冻性是指石料在饱水状态下,能够经受反复冻结和融化而不破坏,并不严重降低强度 的能力。抗冻性试验是指试件在浸水条件下,经多次冻结与融化作用后测定试件的质量损 失以及单轴饱水抗压强度的变化。岩石的抗冻性用两个直接指标表示,一个为冻融系数, 另一个为质量损失率。
第二节 集料
2010~2011学年上 20918231班
《道路建筑材料》
1.物理常数
一、集料的物理性质
(1)密度
集料是矿质颗粒的散状混合物,不仅包括矿物及 矿物间的开口孔隙和闭口孔隙,还包括矿质颗粒间的空 隙。集料的体积和质量的关系如图所示。
第一章 石料与集料
①表观密度、毛体积密度、表干密度
与石料相应密度在概念上相同,仅在实际的密度测 定方法上有所区别。
针片状颗粒的定义:最大长度与厚度之比大于3的颗粒。
(2)集料表面特征指集料的粗糙程度和孔隙特征。表面粗糙的集料颗粒有较显著的 摩阻力,同时也会影响集料的施工和易性;粗糙且有吸收水泥浆和沥青轻组分的孔隙特征 的集料与结合料的粘结能力较强。

石料与集料

石料与集料

第一篇基础篇第一章石料和集料石料和集料是道路与桥梁建设中用量最大的一种建筑材料,它们可以用作道路与桥梁工程的圬工材料,也是沥青混合料和水泥混凝土中最重要的基本原料。

因此,全面的认识、合理的选择以及正确的使用石料和集料,对于保证道路建筑工程质量有着重要的意义。

1.1 岩石与石料1.1.1岩石分类与鉴别1.岩石的组成及分类岩石是组成地壳及地幔的主要物质,是指在各种地质作用下按一定方式组合而成的矿物集合体。

由单一矿物组成的岩石称为单矿岩,如石灰岩等;由多种矿物组成的岩石称为复矿岩,如花岗岩等。

岩石按其成因可分为沉积岩、岩浆岩和变质岩三大类。

(1)岩浆岩岩浆岩是岩浆冷凝而成的岩石,它是所有岩石中最原始的岩石。

岩浆岩按冷却条件可分为深成岩(如花岗岩、正长岩等)、喷出岩(如玄武岩、安山岩等)和火山岩(如火山凝灰岩等)。

岩浆岩具有优良的工程性质,在道路工程中用途广泛。

深成岩具有密度大、抗压强度高、吸水性和抗冻性好的优点;火山岩多孔、质轻,是良好的保温建筑材料和水泥混合材料;喷出岩的物理力学性质介于岩浆岩与火山岩之间。

(2)沉积岩沉积岩是由母岩(岩浆岩、变质岩和已形成的沉积岩)在地表风化剥蚀,经过搬运、沉积和石化等作用而形成的岩石,它占地表的66%,是地表的主要岩类。

沉积岩可分为碎屑岩类(如凝灰岩、砾岩等)、粘土岩类(如页岩、泥岩等)和化学及生物化学岩类(如石灰岩、白云岩等)。

沉积岩的物理力学性质与矿物、岩屑的成分以及胶结物质的性能有很大关系,通常表现出各向异性的特点。

与深成岩相比,沉积岩密度小、孔隙率和吸水率大、强度低、耐久性差。

(3)变质岩变质岩是原生的岩浆岩或沉积岩经过地质上的变质作用而形成的岩石。

变质岩可分为片理状岩类(如片岩、千枚岩等)和块状岩类(如大理岩、石英岩等)。

变质岩的物理力学性质不仅与原岩性质有关,而且与变质作用条件及变质程度有关。

由沉积岩的得到的变质岩受高压和重结晶作用,比原岩更加坚固耐久;由深成岩得到的变质岩经变质作用后产生片状结构,耐久性降低。

第1章石料与集料.

第1章石料与集料.

第二节 集料
二、集料的物理性质
2、集料的级配
级配是指集料中个中粒径颗粒的搭配比例或分布情况。级配对 水泥混凝土及沥青混合料的强度、稳定性及施工和易性有着显著的 影响,级配设计也是水泥混凝土及沥青混合料配合比设计的重要组 成部分。
集料的筛分试验确定。粗集料:对水泥混凝土用粗集料可采用 干筛法筛分,对沥青混合料及基层用粗集料必须采用水洗法;细集 料:对水泥混凝土用细集料可采用干筛法,如果需要也可采用水洗 法筛分;对沥青混合料及基层用细集料必须用水洗法筛分。
第一节 石料
一、石料的岩石学特性
2、岩石的分类
(1)岩浆岩:是岩浆冷却形
成的岩石。根据冷却条件不同 又分为深成岩、喷出岩及火成 岩三类。
(2)沉积岩:是由母岩(岩
浆岩、变质岩和早已形成的沉 积岩)在地表经风化剥蚀而产 生的物质,经过搬运、沉积和 硬结成岩作用而形成的岩石, 因其多数是经过水流搬运、沉 积而成,又称为水成岩。
第一节 石料
四、石料的技术标准
第一节 石料
五、石料种类
道路路面建筑用岩石制品:包括直接铺砌路面面层用的整齐块石、半 整齐块石和不整齐块石三类;用作路面基层用的锥形块石、片石等。 各种岩石制品的技术要求和规格简要分述如下:高级铺砌用整齐块石
、路面铺砌用半整齐块石、铺砌用不整齐块石、锥形块石。 桥梁建筑所用岩石主要制品:片石、块石、方块石、粗料石、镶面石
水泥混凝土 沥青混合料 中粗细集料 中粗细集料 的分界尺寸 的分界尺寸
4.75mm 2.36mm
粒径小
第二节 集料
二、集料的物理性质
1、物理常数 (1)密度 包括:表观密度、毛体积密度、表干密度及堆积密度。
①表观密度、毛体积密度和表干密度

建筑材料第1章(石料与集料)

建筑材料第1章(石料与集料)

——蜡封石料在水中的质量
(2)孔隙率
孔隙率是指石料孔隙体积占石料总体积(包括开口孔隙
和闭口孔隙体积)的百分率。
Vn Vi n 100% Vh
(1.4)
n
——石料的孔隙率,%;
Vn ——石料矿质实体中闭口孔隙的体积,cm3 V i ——石料矿质实体中开口孔隙的体积,cm3; Vh ——石料的毛体积(含矿质实体、开口孔隙和 3
R2 ——经历若干次冻融循环作用后,石料试件的饱水抗压强度,MPa。
(2)坚固试验法
又称快速冻融法,是评定石料试样经饱和硫酸钠溶液多次
浸泡与烘干循环后,不发生显著破坏或强度降低的性能。
试验方法:
烘干石料试件——饱和硫酸钠溶液中浸泡20h——
105 ±5 ℃烘箱中烘烤4h (第一个循环)—— 试样冷却至室温后即开始第2个循环,以后浸泡和烘烤 时间均为4h。 完成5次循环后,有无破坏现象,将试件洗净烘至恒重, 称其质量,用1.9式计算Q值。
2、磨耗性
指石料抵抗冲击、边缘剪切和摩擦的联合作用的能力。
洛杉矶磨耗试验
一定质量一定级配的石料试样和钢球置于搁板式试验 机中,以30~33r/min的转速转动要求次数(500次)后停 止,取出过1.7mm筛称重。
m1 m2 Q磨 100% m1
(1.8)
磨耗率越高,表示其耐磨性愈差。
四、 石料的耐久性
开口孔隙率:
h ni (1 ) 100% a
(1.5)
ni ——石料的开口孔隙率,%;
a ——石料的表现密度,g/cm3;
h ——石料的毛体积密度,g/cm3。
2、吸水性
吸水性是指石料吸水能力的大小。
这一性质用吸水率和饱水率两种形式表示。分别指常温、

道路建筑材料1

道路建筑材料1
75 63 53 37.5 31.5 26.5 19 16 单位(mm) 0.075 0.15 0.3 0.6 1.18 2.36 4.75 9.5 13.2
2.水泥混凝土用粗细集料的界限为2.36mm。
——返回
道路建筑材料·石料与集料
物理性质
物理常数
物理常数 集料的级配 颗粒形状和表面特征 含泥量和泥块含量
1-2 石料应具备哪些力学性质,采用什么指标来反映这些性质? 1-3 简述道路工程用石料的分类和分级方法? 1-4 什么是集料的装填密度?什么是松装密度?什么是紧装密度? 1-5 压碎值、磨耗值、磨光值及冲击值分别表征粗集料的什么性质,
对路面工程有何实用意义? 1-6 什么是集料的级配?如何确定集料的级配?用哪几项参数表示集料
小结与习题
本章小结
本章介绍了石料的岩石学特征、阐述 石料与集料的主要技术性能及主要评价方 法和评价指标;讨论集料的级配概念和级 配理论,并以此为基础,学习矿料的配合 比设计方法。通过学习,要求学生了解石 料和集料的技术性质和技术标准,掌握级 配理论和组成设计方法。
课后习题
1-1 石抖的主要物理常数与集料的主要物理常数有哪几项?它们之间 有何异同?
集料的颗粒形状与表面特征 :
集料的形状和表面特征将影响集料颗粒间的内摩阻力、集料颗粒与结 合料粘结性及吸附性等方面。 1.理想集料颗粒形状是球状或立方体。不取用扁平、薄片、细长状的颗粒。
针片状颗粒的定义:最大长度与厚度之比大于3的颗粒。 2.集料表面特征指集料的粗糙程度和孔隙特征。表面粗糙的集料颗粒有较
1.压碎值 指按规定的方法测得石料抵抗压碎的能力,也是集料强度的相对指
标,用以鉴定集料品质。压碎值是对石料的标准试样在标准条件下进行 加荷,测试石料被压碎后,标准筛上筛余质量的百分率。

第一章_石料与集料

第一章_石料与集料

至达到极限破坏时的单位
承压面积强度。
青岛理工大学(临沂) 土建工程系
二、石料的技术性质
力学性质—单轴压缩变形
意义:测定岩石试件在单轴压缩应力条件下的轴向及径
向应变值,据此计算岩石的弹性模量和泊松比。 测试方法:将石料制成规定的圆柱体标准试件后采用电 阻应变仪或千分表进行测定。
青岛理工大学(临沂)
土建工程系
天然砂 石 屑
土建工程系
二、集料的技术性质
按集料内在品质分为:
物理常数
力学性质
化学性质
按集料技术要求分为: 料源特性 加工特性
青岛理工大学(临沂)
土建工程系
二、集料的技术性质 (一)物理性质
物理常数、加工特性 物理常数—密度 (1)毛体积密度 定义:与石料定义相同 测试方法:容量瓶法或 网篮法
青岛理工大学(临沂) 土建工程系
① 双筒式(狄法尔法): 50块石料 ② 搁板式(洛杉矶法):试样为 (50~75mm),质量5000g左右 ~5000g有级配的集料,加入钢球 ,转速30~33r/min,转10,000 12个φ48mm,~5000g。转速30~ 转(5.5~5.0h) 33r/min,转500转
青岛理工大学(临沂)
土建工程系
一、石料的技术性质
物理常数—孔隙率
定义:一般提到的岩石孔隙率是指总孔隙率。所谓总孔 隙率是指开口孔隙和闭口孔隙的体积之和占岩石 试样总体积的百分比。 测试方法:石料的孔隙率一般不能实测,可根据岩石的 真实密度和毛体积密度计算
0 V P (1 ) 100% (1 ) 100% V0
土建工程系
磨耗率计算公式:
m1 m 2 Qab= 100% m1

道路项目工程材料之石料与集料

道路项目工程材料之石料与集料

V0 Vi Vn
Vs
开口孔隙 闭口孔隙
矿物实体
m0 M
mS
1.1 石料
二、石料的物理性质
1 物理常数
密度——表观密度
规定条件下,烘干石料矿质实体单位表观体积(包括
闭口孔隙)的质量。
a
ms Vs Vn
V0 Vi Vn
a —石料的表观密 g/c度 m3V;,
VmSs— —石 石料 料矿 矿质 质实 实体 体的 的 cg;m体 质 3;积 量, , Vs
变质岩——片理状岩、块状岩
1.1 石料
二、石料的物理性质
物理常数 吸水性 抗冻性
1.1 石料
二、石料的物理性质
1 物理常数
石料的物理常数是反映材料矿物组成、结构状态和特征的参 数。常用物理常数是密度和孔隙率。
V0 Vi Vn
V
Vs
开口孔隙 闭口孔隙
矿物实体
m0 M
mS
图1-1 石料组成部分的质量与体积关系示意图
② 桥梁试件:70×70×70 ±2 立方体
图1-2石料抗压试件
1.1 石料
三、石料的力学性质
1 石料的抗压强度 对试件饱水处理后施加荷载直至破坏。
R P A
影响因素
P——试验时石料试件破坏的极限荷载,N A——石料试件的受力截面积,2
内因 材料的矿物成分 结构和构造
外因
试件尺寸 加荷速率
湿度等
KR2 10% 0 R1
m2 —冻融试验后烘干试质样量的,g
K—冻融循环后石料系的数% 耐,冻
R1 —试验前石料试件抗的压饱强水度 M, Pa; R2 —冻融循环作用后试,件石的料饱水抗压M强 Pa。 度,
1.1 石料

石料与集料总结

石料与集料总结

石料与集料总结石料和集料的定义在工程建设中,石料和集料被广泛使用。

石料是指从矿山中开采出来的不需要经过加工的天然岩石或其碎块,而集料则是指经过加工处理后用于建筑材料的石料。

石料和集料在混凝土、沥青等建材中起到填充、支撑和强化作用。

石料的分类石料按照行业标准可以分为粗石料和细石料两类。

粗石料一般直径大于5毫米,通常用于混凝土的配料和建筑基础工程。

细石料的直径小于5毫米,用于砂浆、沥青混凝土等工程。

根据石料的来源,可以将其分为天然石料和人工石料。

天然石料是从自然矿石中开采出来的,如河砂、山石等;而人工石料则是通过破碎、筛分等方式加工而成的。

此外,石料还可以根据其物理性质进行分类,如硬度、抗压强度等。

集料的分类根据不同的用途和性质,集料可以分为粗集料和细集料。

粗集料一般指粒径大于5毫米的集料,细集料则为粒径小于5毫米的集料。

集料也可以按照来源进行分类,有天然集料和人造集料两类。

天然集料是指从大自然中获得的集料,如河砂、山石等。

人造集料则是通过加工天然矿石而成的,如砂石、灰砂等。

此外,集料还可以按照其密度和吸水性进行分类。

石料和集料的性能要求在工程建设中,石料和集料应满足一定的性能要求,以确保工程的质量和耐久性。

1.物理性能:石料和集料的物理性能包括颗粒形状、直径、密度等。

颗粒形状应均匀、规整,以便于混凝土的浇筑和流动性。

直径要符合建筑设计的要求。

密度则需要满足混凝土的强度和稳定性要求。

2.强度性能:石料和集料的强度性能通常通过抗压强度来评估。

高强度的石料和集料能够提供更好的工程支撑和抗压能力。

3.堆积性能:石料和集料的堆积性能主要考虑其排水性、稳定性等,以确保在工程中的应用稳定性和可靠性。

石料和集料的应用石料和集料在工程建设中有广泛的应用,其主要包括:1.混凝土工程:石料和集料是混凝土的主要原料之一,用于调整混凝土的强度、密实度和耐久性。

不同种类和规格的石料和集料可以根据需要进行选择和配比。

2.路面工程:石料和集料是常见的路面铺设材料,可以提供路面的强度和稳定性。

第1章 石料与集料

第1章 石料与集料

广西工学院土 木 工 程 系
14
第一章
石料与集料
三.力学性质
——主要讨论确定石料等级的抗压强度和磨耗率两项性质。
(1)单轴抗压强度(饱水)
石料的工程用途不同,抗压强度的测试方法也不相同。
道路工程、建筑工程用石料的单轴抗压强度按下式计算:
Fmax f sc A
式中:fsc——石料的抗压强度,MPa;
广西工学院土 木 工 程 系
28
第一章
石料与集料
表1—1 几种代表性造岩矿物
矿物名称
石英 长石
化学组成
结晶二氧化硅 结晶碳酸岩 结晶片状含水铝硅 酸盐 结晶碳酸钙
外观特征
白色、乳白 色或灰色
特性
质地非常坚硬
常见岩石代 表
花岗岩、砂 岩
花岗岩
白、浅灰、 质地较石英偏 红色、青、 低,易风化成 暗灰 高龄土 易解离成片状, 无色透明、 降低岩石的耐 黑色 久性、强度 白色 易溶于含二氧 化碳的水中, 被酸分解
石料与集料
(3)耐候性
——石料抵抗大气等自然因素作用的性能称为耐候性。
式中: 试验方法:抗冻性和坚固性。
1)抗冻性
不破坏的性能。
(1)直接冻融法 表征指标:
Qfr——抗冻质量损失率%; m1 ——试验前烘干试件质量,g;
2
——石料在饱水状态下,能抵抗多次冻结和融化作用而 m ——试验后烘干试件质量,g。
花岗岩、正长岩
玄武岩、安山岩 石灰岩、砂岩、石 膏 大理岩、石英岩、 片麻岩
变质岩
广西工学院土 木 工 程 系
30
第一章
石料与集料
3.常见岩石种类 路桥工程中常用岩石类型见表1—3。

第1章石料与集料

第1章石料与集料

28
二、石料的物理性质
①采用经过规定冻融循环后的质量损失百分率表征其抗 冻性。 质量损失百分率:试验前后烘干试件的质量之差除 以试验前烘干试件的质量。常要求质量损失≤5%。 ②抗冻性亦可采用耐冻系数表示。 经若干次冻融循环后的石料试件抗压强度与未经冻 融的石料试件抗压强度比值称为耐冻系数。>0.75 ③抗冻性指标:块状试件经饱水状态在-15℃的条件下, 按书表1—1中所列要求冻融循环次数后,无明显的缺损 (包括:裂缝、缺角、掉边、表面松散等现象),同时耐 冻系数大于0.75者,则认为抗冻性合格。冰冻地区建桥 石料应符合抗冻性指标。
29
二、石料的物理性质
材料的抗冻性好坏取决于材料的孔隙率大小、孔 结构特征(开口孔、闭口孔及形状大小)和充水程 度。
30
二、石料的物理性质
2. 坚固性试验法:硫酸钠侵蚀法 将烘干并已称量过的规则试件,浸入饱和的硫酸钠溶 液中经20h后,取出置于105 ± 5℃的烘箱中烘4h。 然后取出冷却至室温,这样作为一个循环。从第2个 循环起,浸泡和烘烤时间均为4h。 如此重复5个循环后,最后用蒸馏水沸煮洗净,烘干 至恒重称量其质量,计算质量损失率。
25
二、石料的物理性质
饱水率:石料在常温、真空抽气下最大的吸水质 量占烘干(105 ± 5℃干燥至恒重)石料质量的百 分率。公式同吸水率。 吸水率<饱水率 当真空抽气后,占据石料孔隙内部的空气被排出, 当恢复常压时,则水较容易进入具有稀薄残压的 石料孔隙中,此时水分几乎充满开口孔隙的全部 体积,所以,饱水率较吸水率为大。
36
二、集料的物理性质
(3)堆积密度 装填密度根据装样方法的不同可为松装密度、振实密度和 捣实密度。
ma a VS Vn Vi VV

第一章石料与集料

第一章石料与集料
6 集料的体积组成
孔隙:矿物之间的空间—Vn+Vi 空隙:集料颗粒之间的空间—Vv
颗粒之间的空间体积
图1-7 细集料堆积密度试验仪具示意图
(3)粗集料的骨架间隙率VCA 粗集料骨架间隙率通常指4.75mm以上粗集料颗粒间的空隙体积的百分含量,由下式计算。粗集料骨架间隙率的大小用于确定混合料中细集料和结合料的数量,并评价集料的骨架结构。
矿质混合料的级配理论 级配研究意义: 探讨级配对集料性能——密度和内摩阻力的影响 最小空隙率:达到最大密实度 最大摩阻力: *增加集料的稳定性和强度; *互相嵌紧、互不干涉,紧密多级空间网络骨架结构。
1、级配:指集料中不同尺寸颗粒的比例 反映了粒径大小不同的矿质颗粒的相互搭配情况 级配的几种情况 ⑴ 筛析试验套筛 圆孔筛(直径):…40、20、10、5、2.5、1.25、0.63、0.3… 方孔筛(边长):…13.2、9.5、4.75、2.36、1.18、0.6、0.3… ⑵ 级配参数 ① 分计筛余百分率ai:某号筛上的筛余质量占试样总质量的百分率 ② 累计筛余百分率Ai:等于或大于某号筛上筛余质量之和占总质量的百分率 ③ 通过百分率Pi:通过某号筛的集料质量占试件总质量的百分率
石料体积组成示意图
m0
Vn
M
mS
Vi
Vs
V
V0
开口孔隙
闭口孔隙
矿物实体
2、吸水性:材料吸入水分的能力 ① 吸水率:常温(20±2℃)、标准大气压(101.325kPa) ② 饱水率:常温、真空抽气(2.67 kPa)
3、抗冻性:石料在水饱和状态下,能经受反复冻融而不破坏,并不严重降低强度的能力 ①直接冻融法(冻融循环试验: -15℃冰冻4h←→常温融解) 循环若干次(15、25、50次) ◇质量损失 ◇强度损失:强度降低不大于25%,耐冻系数>0.75 ② 坚固性法(硫酸钠Na2SO4结晶、体积涨大)

道路建筑材料第一章砂石材料

道路建筑材料第一章砂石材料
道路建筑材料第一章砂石材料
(一)石料的技术性质—力学性质
技术指标:单轴抗压强度、单轴压缩变形、劈裂强度、抗 剪强度、点荷载强度和抗折强度,以及抗压碎、 抗冲击、抗磨光和抗磨耗等性能。
关键指标:单轴抗压强度和抗磨耗性
•JGJ E41-2005《公路工程石料试验规程》
道路建筑材料第一章砂石材料
(一)石料的技术性质—力学性质
道路建筑材料第一章砂石材料
(一)石料的技术性质—力学性质
5)点荷载强度(T0225-1994) 意义:点荷载强度反映了石料各向异性的特点,为岩体分级和
抗拉强度计算提供设计参数。
测试方法:将岩石钻芯取样,利用点荷 载试验仪对岩芯试样进行径 向和轴向加载直至破坏,以 点荷载强度指数表征。
道路建筑材料第一章砂石材料
M=80g Vs=(1-P)×V=0.89×31.55 =28.1 cm3
=80/28.1=2.84g/cm3
•=2.54 g/cm3
道路建筑材料第一章砂石材料
(一)石料的技术性质—物理性质
2)吸水性 定义:是指石料在规定条件下吸入水分的能力。 意义:有效的反映石料微裂纹的发育程度,用于判断石料
试验方法:水煮法或水浸法
道路建筑材料第一章砂石材料
(一)石料的技术要求
Ì 工程实际中所采用的石料必须满足一定的技术要求,该 要求就是石料的技术标准。
Ì 标准制定思路是: 首先根据石料所属岩石类型,将石料分成四大类—
—岩浆岩、石灰岩、砂岩或片麻岩以及砾岩;再依据石 料物理-力学性能将每种类型岩石划分成四个等级。其 中:I级—最坚强的岩石;II级—坚强的岩石;III级—中 等强度岩石;IV级—较软的岩石。
道路建筑材料第一章砂 石材料
2024/4/13

第1章 石料和集料

第1章 石料和集料
9


1.1.2 石料——岩石类型:岩浆岩
花岗岩 玄武岩
凝灰岩
10
1.1.2 石料——岩石类型:岩浆岩
花岗岩(Granite):岩浆在 地表以下冷却凝固形成的 火成岩,主要成岩矿物是 长石和石英。因花岗岩具 有质密坚硬的特点,是所 有岩石中力学性能最高的 岩石种类。另一方面,由 于花岗岩是深成岩,常能 形成发育良好、肉眼可辨 的矿物颗粒,可形成众多 花色,成为当今最具装饰 效果的天然石材.
29
1.1.3 石料——物理性质:密度


毛体积密度:烘干岩石矿质实 体包括空隙(闭口空隙、开口 空隙)体积在内的单位毛体积 的质量。 ρh=ms/Vh=ms/(Vs+Vn+Vi) 测试方法:量积法、水中称量 法和蜡封法。 量积法适用于能够制备成规则 试件的岩石; 水中称量法适用于除遇水崩解 、溶解和干缩湿胀外的岩石; 蜡封法适用于不能够用量积法 及水中称量法的各类岩石。
石英岩
21
1.1.2 石料——岩石类型:变质岩
片麻岩(gneiss):是一种 程度深变质岩,具有片麻状 构造或条带状构造,有鳞片 粒状变晶,主要由长石、石 英、云母等组成,其中长石 和石英含量大于50%,长石 多于石英(如果石英多于长 石,就叫做“片岩”而不再 是片麻岩) 。其结构致密 坚固,是良好的建筑石材。

28
1.1.3 石料——物理性质:密度

真实密度:单位石料实体体积 (不包括开口孔隙和闭口孔隙 体积在内)的石料质量。
t
ms Vs
ms:石料矿质实体质量,g Vs :石料矿质实体体积,cm3
t:石料的真实密度,g/cm3

测试方法:密度瓶法。 课后作业:参阅《公路工程岩 石试验规程》T 0203-2005 密 思考题:岩石密度计算公 度试验相关内容,掌握采用密 式的由来。 度瓶法进行岩石密度测试的方 法。

石 料 与 集 料(一)

石 料 与 集 料(一)
第一章
砂石材料
岩石圈
包 括 地 壳 和 地 幔 的 顶 部
第一节


道路建筑材料· 石料与集料
定义:在建筑结构工程中,所使用的石料通常指
由天然岩石经机械加工制成的,或者由直接开采
得到的具有一定形状和尺寸的石料制品。
石 料
岩石学特 性
造岩矿物:具有一定化学成分和结构特性的 天然化合物或单质,简称矿物,由一种或两 种以上的矿物组成不同的岩石。 岩石分类:根据成岩条件分为--岩浆岩、 沉积岩、变质岩
d
2) 抗渗标号 材料在一定条件下所能承受 的最大水压力,Mpa(常用)
影响因素:孔隙率、孔径、孔的连通性
3、抗冻性 材料在水饱和状态下能经受多次冻 融循环作用而不破坏,强度又不显著降低的 性质 冻坏原因:温差应力 水结冰体积膨胀9%,产生很大内应 力 表示方法:抗冻标号——材料在一定的条件下 所能承受的最大冻融循环次数。 影响因素:孔隙率、孔特征、孔隙充水程度 材料强度 冻结温度
细粒隐晶质 灰石长 大 石橄榄 灰暗色 气孔状或杏 2.9-3.2 石 仁状 长石 辉石
黑绿色 等粒结晶质
硅质 粘土质 白云质
大 2.8-3.1
200-280
耐久性好
粘土多,抗 冻、耐水差
方解 灰色、浅 石、白 黄深灰 云石
2.0-2.6
20-120
岩石 种类
岩类
矿物
颜色
结构
密度 强度 g/cm3 MPa
(1)深成岩
花岗岩——石英、长石、云母和少量暗色矿物 组成。 抗压强度高(120~250MPa) 孔隙率小 吸水率低 耐磨性好,耐久性高 工程应用:基础、地面、墙面、装饰材料
(2)喷出岩

道路建筑材料第一章

道路建筑材料第一章

磨光值是利用加速磨光机磨光集料并以摆式摩擦系数测定仪测得的磨光后集料的摩擦系数值。
选取(圆孔筛)10~15mm(相当于方孔筛9.5~13.2mm)集料试样,密排于试模中,先用砂填密集料间空隙,然后再用环氧树脂砂浆固结,经养护24h后,制成试件。将备好的试件安装于加速磨光机的道路轮上(如图1-4),道路轮旋转,在两轮之间加入水和金刚砂。先用30号金刚砂磨3h,然后用280号金刚砂磨3h。冲洗去金刚砂,用摆式仪测定试件的摩擦系数值,乘以折算系数及按标准试件磨光平均值换算后,即可得到石料磨光值。
01
空隙率 粗集料空隙率是集料试样在自然堆积(或紧密堆积)时的空隙占总体积的百分率。
粗集料空隙率可按式计算:
02
2.路用粗集料的力学性质 1)压碎性
用于测定碎石或砾石抗压碎能力。将9.5~19.0mm(方孔筛)的集料试样3000g,分二层装入圆模(内径152mm,装料高度100mm左右)内,每装完一层试样后,在底盘下面垫放一直径为10mm的圆钢,将筒按住,左右交替颠击地面各25次。将试模移于压力机上,加荷至200kN,并稳定5s,然后卸荷,测定通过2.36mm(方孔)筛孔的碎屑的质量占原集料总质量的百分率。
将石料(岩块)制备成50mm×50mm×50mm的正方体(或直径和高度均为50mm的圆柱体)试件,经吸水饱和后,在单轴受压并按规定的加载条件下,达到极限破坏时单位承压面积的强度。
单轴抗压强度
2.力学性质
2)磨耗性
磨耗性是石料抵抗撞击、剪切和摩擦等综合作用的性能。磨耗试验采用洛杉矶式磨耗试验,又称搁板式磨耗试验。试验用的试样是按一定规格组成的级配石料。当试样加入磨耗鼓的同时,加入直径为46.8mm的钢球。磨耗鼓以30~33r/min的转速旋转。
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

李氏瓶测试石粉密度
道路建筑材料·石料与集料
规则外形材料的表观密度测定
道路建筑材料·石料与集料
(二)石料的物理性质
2、吸水性:材料吸入水分的能力 吸水性: ① 吸水率:常温(20±2℃)、标准大气压(101.325kPa) 吸水率:常温(20± 标准大气压(101.325kPa) ② 饱水率:常温(20±2℃) 、真空抽气(2.67 kPa) 饱水率:常温(20± 真空抽气( kPa)
道路建筑材料·石料与集料
公路工程水泥混凝土路面、沥青路面及各类基层集料用 标准筛均以方孔筛为准,相应的筛孔尺寸依次为: :
75 单位(mm) 0.075 63 0.15 53 0.3 37.5 31.5 26.5 2.36 19 4.75 16 9.5 13.2
0.6 1.18
道路建筑材料·石料与集料
道路建筑材料·石料与集料
① 耗时长达5h以上 耗时长达5h以上 ② 试件尺寸单一(50~75mm),与路用实际情况不符合 试件尺寸单一(50~75mm), ),与路用实际情况不符合 石料间相互作用, ③ 石料间相互作用,不同性质石料的磨耗率相差不大
图1-4 双筒式磨耗仪示意图
道路建筑材料·石料与集料
(四)化学性质
1. 酸碱性 二氧化硅( 和氧化钙( CaO) 二氧化硅 ( SiO2 ) 和氧化钙 ( CaO ) 是岩石组成 最主要的两种化学成分, 最主要的两种化学成分,两者比例决定了石料的酸碱 性。 通常按二氧化硅含量进行划分: 通常按二氧化硅含量进行划分: SiO2含量>65% 含量>65% 酸性 花岗岩 <52% 52% 碱性 玄武岩 65% 52% 65%~52% 中性 辉绿岩 2. 黏附性 黏附性直接影响石料与沥青粘结性能的好坏。 黏附性直接影响石料与沥青粘结性能的好坏。
道路建筑材料·石料与集料
(三)石料的力学性质
1、石料的抗压强度
在单轴受压并按规定的加载条件下, 在单轴受压并按规定的加载条件下 , 达到极限破坏 单位承压面积的强度。 时,单位承压面积的强度。 ① 道路试件: 50×50×50 mm立方体 道路试件: 50×50× mm立方体 φ50×H50mm的圆柱体 50× 50mm的圆柱体 ② 桥梁试件:70×70×70 mm立方体 桥梁试件:70×70× mm立方体
R
=
P A
图1-2 石料抗压强度试件
道路建筑材料·石料与集料
影响石料抗压强度的因素: 影响石料抗压强度的因素:
内因:材料的矿物成分——主要成分为石英的花岗岩强度高 主要成分为石英的花岗岩强度高; 内因:材料的矿物成分——主要成分为石英的花岗岩强度高; 结构和构造——同为岩浆岩 喷出岩(玄武岩) 同为岩浆岩, 结构和构造——同为岩浆岩,喷出岩(玄武岩)要比火 山岩(浮石)强度高; 山岩(浮石)强度高; 外因:试件尺寸——一般尺寸减小,强度增大; 外因:试件尺寸——一般尺寸减小,强度增大; 一般尺寸减小 加荷速率——越快,强度越高; ——越快 加荷速率——越快,强度越高; 吸水率——越大 强度越低。 越大, 吸水率——越大,强度越低。
磨耗率计算公式: 磨耗率计算公式: m −m Q磨= 1 2 ×100% m1
道路建筑材料·石料与集料
图1-3 搁板式磨耗仪示意图
① 省时:15min左右 省时:15min左右 使石料受到更严峻的冲击、 ② 使石料受到更严峻的冲击、 剪切、摩擦作用, 剪切、摩擦作用,石料级差大 ③ 试样级配较符合路用状况
道路建筑材料·石料与集料
(四)化学性质
2. 黏附性 黏附性直接影响石料与沥青粘结性能的好坏。 黏附性直接影响石料与沥青粘结性能的好坏。
道路建筑材料·石料与集料
三、石料的技术标准
1. 分类:按照所属岩石类型(成岩条件、风化程度等) 分类:按照所属岩石类型(成岩条件、风化程度等) 岩浆岩类(火成岩) ① 岩浆岩类(火成岩) 石灰岩类(沉积岩) ② 石灰岩类(沉积岩) 砂岩与片麻岩类(变质岩) ③ 砂岩与片麻岩类(变质岩) 砾石岩(天然风化) ④ 砾石岩(天然风化) 2. 分级指标:饱水抗压强度和磨耗率 分级指标: ① 最坚强 ② 坚强 ③ 中等坚强 ④ 较软
将试件取出置于105土 将试件取出置于105土5℃的烘箱中烘烤4h,至此完成第1个循环。 的烘箱中烘烤4 至此完成第1个循环。 待试样冷却至20~25℃ 待试样冷却至20~25℃后,即开始第2个循环。从第2个循环起,浸 即开始第2个循环。从第2个循环起, 泡和烘烤时间均为4 泡和烘烤时间均为4h。完成5次循环后,仔细观察试件有无破坏现 完成5次循环后, 象,将试件洗净烘至恒重,准确称出其质量,计算坚固性试验质量 将试件洗净烘至恒重,准确称出其质量, 损失率) 损失率)
矿料实体质量+吸入 矿料实体质量 吸入 开口孔隙水质量
ρs =
ma vs + vn + vi
道路建筑材料·石料与集料
(1)密度 装填密度
颗粒之间的 空间体积 空间体积
ρf =
ms vs + v n + vi + v v
① 堆积(松装)密度——集料按自由下落方式装样 堆积(松装)密度——集料按自由下落方式装样 ② 振实(紧装)密度——集料振摇方式装样 振实(紧装)密度——集料振摇方式装样 捣实密度——集料捣实方式装样 ③ 捣实密度——集料捣实方式装样
吸水率(保水率)=
最大吸水质量 干燥试样质量
通常认为在常压下测定的吸水率,此时水分只充填部分 孔隙;当真空抽气后占据岩石孔隙内部的空气被排出,当恢 复常压时,则水即进入具有稀薄残压的岩石孔隙中,此时水 分几乎充满开口孔隙的全部体积,所以,饱水率大于吸水率 饱水率大于吸水率。 饱水率大于吸水率
道路建筑材料·石料与集料
m 1 −m2 Q磨= ×100% m1
式中: 试验前烘干石料试样质量; 式中:m1——试验前烘干石料试样质量; 试验前烘干石料试样质量 m2——试验后 试验后1.7mm筛上烘干石料试样质量。 筛上烘干石料试样质量。 试验后 筛上烘干石料试样质量
道路建筑材料·石料与集料
2、磨耗率:抵抗撞击、剪切和摩擦联合作用能力。
◇质量损失: 质量损失:
m1 − m 2 Q冻 = ×100% m1
质量损失不超过 5%
◇强度损失: 强度损失:
K= R2 ×100% 强度降低不大于25%,耐冻系数>0.75 强度降低不大于25%,耐冻系数> %,耐冻系数 R1
道路建筑材料·石料与集料
3 、 抗冻性 : 石料在饱水状态下 , 能经受反复冻融而不破 抗冻性: 石料在饱水状态下, 并不严重降低强度的能力。 坏,并不严重降低强度的能力。 ② 坚固性法(将烘干岩石试件置入饱和硫酸钠溶液中浸泡20h后, 将烘干岩石试件置入饱和硫酸钠溶液中浸泡20h
第二节


道路建筑材料·石料与集料
图1-5 集料 不同粒径、尺寸较小的石料颗粒的集合体
道路建筑材料·石料与集料
集料

材料 石 石 石 集料 2.36mm 集料 石
集料
集 料
集料 集料
石 集料 4.75mm 集料 集料

集料
石集料
集料
道路建筑材料·石料与集料
最大粒径: 最大粒径:集料的最大粒径这一概念由两个不同定义构成
② 表观密度 ρ a ③ 毛体积密度 ⑵ 孔隙率: 孔隙率:
=
ms (表观体积 vs + vn —含闭口孔隙) 含闭口孔隙) vs + v n
ms (毛体积 vs +vn+vi—闭口与开口孔隙) 闭口与开口孔隙) vs + v n + vi
ρh =
v n + vi n= × 100% Vh
道路建筑材料·石料与集料
道路建筑材料·石料与集料
2、磨耗率:抵抗撞击、剪切和摩擦联合作用能力。
①洛杉矶法(搁板式):5000g有级配的石料试样,加入 有级配的石料试样, 洛杉矶法(搁板式):5000g有级配的石料试样 钢球12个φ48mm,5000g。转速30~33r/min, 500转 钢球12个φ48mm,5000g。转速30~33r/min,转500转 磨耗率计算公式: 磨耗率计算公式:
举例:已知质量为集料用套筛筛分,筛分结果如下: 对应筛孔(mm) 19 16 13.2 9.5 4.75 (1)最大粒径? 最大粒径? (2)公称最大粒径? 公称最大粒径? 通过率(%) 100 100 95 35 0
道路建筑材料·石料与集料
二、 集料的物理性质
(一)物理性质
1、物理常数 (1)密度
第一章
石料与集料
道路建筑材料·石料与集料
主要内容: 主要内容:
1 2 3 4
石料 集料 矿质混合料的组成设计 小结与习题
第一节


道路建筑材料·石料与集料
常见岩石
花岗岩
玄武岩
安山岩
石灰岩
白云岩石粉
道路建筑材料·石料与集料
建筑
石料
石 石料
石 料
石 石 石 & 石 石料 石料 料 石料 石料

石料
狄法尔法( 块石料( ~ ),质量 ② 狄法尔法(双筒式): 50块石料(50~75mm),质量 块石料 ), 5000g左右,转速 ~33r/min,转10,000转(5.5~5.0h) 左右, 左右 转速30~ , 转 ~ )
式中: 试验前烘干石料试样质量; 式中:m1——试验前烘干石料试样质量; 试验前烘干石料试样质量 m2——试验后 试验后1.7mm筛上烘干石料试样质量。 筛上烘干石料试样质量。 试验后 筛上烘干石料试样质量
道路建筑材料·石料与集料
(二)石料的物理性质
1、物理常数
石料体积与质量的关系
V0 Vh
Vi Vn Vs
相关文档
最新文档