汽车故障诊断与排除--项目四

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相关知识

一、汽车充电不足故障症状（讲解，20分钟）

二、汽车充电不足故障原因(观察讲解，30分钟)

1. 发动机附件皮带故障

2. 发电机故障

3. 电压调节器故障

4. 蓄电池损坏

5. 线路故障

三、汽车蓄电池充电不足故障诊断与排除(观察讲解，35分钟)

四、汽车充电系统组成(观察讲解，15分钟)

五、蓄电池及发电机的安装位置(观察讲解，20分钟)

1. 蓄电池

2. 交流发电机

3. 整流器、电压调节器

4. 充电指示灯

5. 点火开关

任务实施（操作演示、师生同步操作、学生练习，40分钟）

任务1：检修蓄电池

Step 1 确认蓄电池的电压为 12 V。

Step 2 将放电计触针刺入蓄电池正负极，保持 15 s。此时，若蓄电池的电压能保持在 9.6 V 以上，则说明该蓄电池性能良好，但存电不足；若电压稳定在 10.6 ～ 11.6 V，说明蓄电池存电充足；若电压迅速下降，说明蓄电池已损坏，应更换蓄电池。

任务2：检修与调整 V 带

Step 1 检查 V 带紧度。用手指用力（约 30 ～ 40 N）压下风扇与发电机之间的 V 带，或用弹簧加力器向 V 带施加 30 ～ 40 N 的力，V 带的挠度（在水泵与发电机之间的

中点上）应为 10 ～ 15 mm，否则应进行调整。若 V 带有老化、裂纹，，则应更换。

更换时，应两根同时更换。

Step 2 调整时，先旋松发电机前后端盖上的支承螺栓，用撬棒将交流发电机 V 带张力调到标准值，再重新旋紧前后端盖上的支承螺栓。

任务3：检查与更换电刷

Step 1 检查电刷。电刷表面不得有油污，电刷在电刷架中应能自由滑动，电刷架不得有裂痕或破损，电刷弹簧张力应符合出厂规定（一般为 1.5 ～ 2 N），电刷外露长度

应符合出厂规定

Step 2 电刷的更换。用卡尺检查电刷长度，自由状态下标准外露长度为13 mm，使用极限外露长度为 5 mm。小于极限值时，应予以更换。

任务4：检修整流器、调节器

1. 检修整流器

Step 1 检测二极管。选择万用表的二极管挡，用红表笔与二极管的 :正极相接，黑表笔与二极管的负极相接，正常情况下万用表指示灯应发亮且发出蜂鸣声，否则说明

该二极管已损坏；将两表笔对调继续测试，正常情况下万用表指示灯应不亮且无蜂鸣声，否则说明二极管已损坏。

Step 2 检测负极管。选择万用表的二极管挡，红表笔与二极管的正极相接，黑表笔与二极管的负极相接，万用表指示灯应发亮且发出蜂鸣声，否则说明该二极管已损坏。将两表笔对调进行测试，此时万用表指示灯应不亮且无蜂鸣声，否则说明二极管已损坏。

2. 检修电压调节器

Step 1 检查电压调节器。用一个电压可调的直流稳压电源（0 ～ 30 V，3 A）和一只 12 V （或 24 V）、2 W 的车用小灯泡按如图 4-1-15 所示的线路连接，代替发电机磁场绕组连接后进行试验。

Step 2 调节直流稳压电源，当其输出电压从零逐渐增大时，灯泡应逐渐变亮；当电压升高到调节器的调节电压（14 V±0.2 V 或 28 V±0.5 V）时，灯泡应突然熄灭，如果电压超过调节电压值，灯泡仍不熄灭或一直不亮，都说明调节器有故障。

3. 检修集成电路调节器

Step 1 拆下整体式发电机上所有的连接导线，在蓄电池和发电机的接线柱之间串联一只 5 A 电流表（可用 12 V、 20 W 或 24 V、 25 W 的车用灯泡代替），再将可调直流稳压电源的正极端接发电机的“S”接头，负极端与发电机外壳或“E”相接。

Step 2 调节直流稳压电源，使电压逐渐升高，直至测试灯泡熄灭，此时电压值就是调节的调节电压值。如果该值符合规定，说明调节器完好正常；否则，说明调节器损坏，应

予以更换。

任务5：检修发电机

1. 检修转子

（1）检修励磁绕组

Step 1 检查励磁绕组有无短路和断路。检查励磁绕组短路和断路故障时，将万用表置于“Ω”

挡位置，表笔分别与两个滑环接触。如果电阻阻值无穷大，说明励磁绕组存在断路故障；若电阻阻值比规定值小，说明励磁绕组有短路故障。

Step 2 检查励磁绕组与铁芯间有无短路故障。将万用表置于“Ω”挡的R×10 k 位置，表笔分别触在滑环和转子轴上。如果电阻值无穷大，说明励磁绕组绝缘性能良好，否则说明有短路故障。也可用交流试灯检查，将试灯的正负极分别触在滑环和转子轴上，灯亮表明励磁绕组或滑环有短路故障。集电环表面不得有油污，两滑环之间应光洁，否则应进行清洁。清洗时，可用蘸有汽油的抹布擦干净。如果滑环脏污严重并有轻微烧损，可用细砂布磨光；如果严重烧损或失圆，可用车床上车削进行修复。

2. 检查定子绕组

Step 1 检查定子绕组是否存在断路故障。如图 4-1-20 所示，将万用表置于“Ω”挡位置，两表笔任意接触定子绕组的两端，若电阻值很小且都相等，说明没有断路故障；若任意接线与定子铁芯之间的电阻为无穷大，说明定子绕组有断路故障。

Step 2 检查定子绕组与铁芯间是否存在短路故障。检查定子绕组与铁芯间短路故障的方有万用表检查法和试灯检查法.

【教学检测】（185分钟）

1.检修蓄电池

2.检修与调整 V 带

3.检查与更换电刷

4.检修整流器、调节器

5.检修发电机

【布置作业】（5分钟）

【课题总结】

学生通过学习汽车蓄电池充电不足故障症状、汽车蓄电池充电不足故障原因、汽车蓄电池充电不足故障的诊断与排除、汽车充电系统组成、蓄电池及发电机的安装位置等相关知识，操作完成检修蓄电池、检修与调整 V 带、检查与更换电刷、检修整流器、调节器、检修发电机能够分析汽车蓄电池充电不足故障原因，能诊断并排除相应故障。