分体式压缩机组(最终版)

转速测量及保护

仪表柜内装有一只 ALTRONIC公司的 DSG-1201DUP型数字 式转速表。该表的电源 取自磁电机发出的电势， 并通过对该电势上所载 有的（由于电容器放电 点火时产生的）负脉冲 进行计数而测量出转速， 无须另配传感器。
ALTRONIC转速表注意事项

运转信号和超速信号不能随意修改，原则 上运转信号不要改动。


压力测量及保护
润滑油滤压力表
√
分别装有不同量程 的压力表，用于压 缩机吸压和各级排 气压力、压缩机机 身油压、等检测。 在使用中应注意， 将压力表前的针阀 开度适当关小，使 气流脉动较小，以 延长压力表使用寿 命。
电开关压力表
不锈钢针型截止阀
温度测量及保护

仪表柜内装有三只 MURPHY公司的MDTM-89CAJ型双路数字式温度表如 图二。该表可对两路热电 偶进行监测，通过选择开 关选择显示哪一路热电偶 测得的温度。按下选择开 关下方的按钮则显示该路 上限温度设定值。这时可 用小螺丝刀分别调整选择 开关两侧的电位器，以调 整两路上限温度设定值。 无论选择开并置于哪一方， 该表对两路热电偶的超温 监测都处于工作状态，任 一路热电偶测得的温度超 过该路的上限温度设定值 或热电偶断路，该路的输 出开关都会接通，送出控 制信号。
品种：铁-康铜 分度号：J 测温范围：
0─750℃
双路输入
温度测量及保护



本机组选用的热电偶为绝缘 式铠装热电偶，便于安装， 具有良好的耐用性。安装和 使用中应保持热电偶和补偿 导线线总对地绝缘良好，温 度表才能正确测温。 在使用中如果发现某点温度 显示不正常，可采用交换热 电偶接入温度表的办法，以 判断是热电偶或是温度表的 故障。注意：在交换热电偶 前，应使MARK表进入测式 工作状态，以免造成不必要 的停车。 温度表的电源取自机组自带 的磁电机发出的电势，其电 源输入线，控制输出线和测 量输出入线（既补偿导线） 的连接必须按照线路图中所 画连接，不能接错。
CNPC
分（整）体式压缩机组
仪表控制系统
中油济柴动力总厂成都压缩机厂 主讲：游长俊
主要内容



压缩机就地仪表的结构.工作原理.常见故障 及处理方法 PLC仪表柜介绍 点火系统
仪表控制系统
ZTYPLC Altronicinc MURPHY
仪表控制结构图
仪表控制系 统
仪表控制柜
压缩机就地 仪表部分
气动液位控制器
√ √
安装在分离器上的气动 液位控制器和气动薄膜 放泄阀。 当分离器上的液位达到 检测浮子式液位开关的 水平线时，仪表风气源 将气动放泄阀打开 ，将 分离器内的积液排除
放泄阀
Out
In
气动液位控制器工作原理
气动液位控制器的输入口接0.6～0.8MPa 的仪表 气源（压缩空气），输出口接至气动薄膜阀。当分离 器内液位较低时，气动液位控制器的控制阀是关闭的， 没有输出气压。当液位上升到设定高度时，气动液位 控制器打开，将压缩空气送至气动薄膜阀,使它打开进 行排污。液位下降一定高度后，气动液位控制器关闭， 使气动薄膜阀关闭。
发动机就地 仪表部分
仪表控制系统
主要功能
压力
√
主要包括：对压力、温度、转速、液位、油 流、振动等参量进行监控的各型仪表。
温度
油流
√
作 用：对机组的工作参量进行监测；超限 时自动停机保护，对某些参量作简单的自动 调节，以保证机组运行正常、安全可靠。
转速
振动
液位
油位
压力测量及保护

仪表柜内装有两只MURPHY公司的 OPL-FC—R-ES型电开关压力表，用 于压缩机一级吸压和一级排压的测 量及超限保护.当指针与上、下限设 定触点相碰时，送出控制信号。上、 下限触点设定值请参见工况表。 在使用中应注意，当被测压力下降 为零时，应将其下限设定触点调回 至零位以下，以便指针正常恢复零 位，以保持指针的回零性良好。 在使用中还应当将压力表前的针阀 开度适当关小，使压力表的指针摆 动较小，经延长使用寿命。
振动检测及保护



采用MURPHY公司的VS-2-EX型振动开关 对机身振动和冷却器振动进行监测，当 振动过大时振动开关接通，送出控制信 号。 旋开VS-2右侧面的一个塑料螺塞，可用 小螺丝刀调节里面的一个灵敏度调节螺 钉，顺时针转灵敏度降低，逆时针转灵 敏度提高。调整其灵敏度应当在机组处 于振动较大的正常运行状态（例如重负 荷或波动负荷）下进行。先使故障显示 器处于测试状态，用小螺丝刀逆时针旋 转灵敏度调节螺钉，使振动开关刚好动 作（可从观察窗看见），然后再顺时针 旋转45度即可。 在机组试车时已将振动开关作过调整， 如无误动作发生，用户不需再调。
Altronicinc点火系统
点火系统
Altronicinc屏蔽系统
Altronicinc点火系统
Altronicinc非屏蔽系统
Altronicinc点火系统
高压线圈，火花塞，高压电缆
点火系统

Altronicinc点火系统
一、作用： 提供机组运转的能量和整个仪表控制系统的工作电源。 二、组成： 触发线圈；感应机组点火时间、提供触发信号。（配合起动磁极和运转磁极） 磁级是在制造厂安装在飞轮面上钻好的孔中，它们的位置是固定的。 触发线圈安装在飞轮的内侧面上。磁极与触发线圈的距离应保证在 3/16〃-1/4〃之间（4.8mm-6.3mm） 磁电机；a:将机械能转换为电能：b:将产生的交流转换为脉动直流提供仪表柜 电源。C:接收触发线圈的触发信号，送出点火指令。 点火线圈；将磁机发出的低压提升之几千伏的高压。 火花塞；每缸配置两个。将混合气体点燃推动活塞运动。完成压缩过程。 点火导线；传输电能。 常见故障： 火花塞有水或异物造成短路不能点火。—烘烤。 传输电缆各接头是否脱落。—紧固。 高压线绝缘损坏—更换。
注意：禁止任意降低振 动开关的动作灵敏度！
VS2-EX
结构原理图
燃料电磁切断阀

MURPHY公司 的M5081-C-M-1 型电磁阀。该阀 由手动复位打开 ， 由MARK表输出 开关导通，接通 电磁线圈而关闭， 也可手动操作关 闭
ASCO电磁阀
压缩润滑无油流检测
压缩机身上装有两个接近开 关DNFT－10753。
广安轻烃RTY1476
广安轻烃RTY1476
仪表柜注意事项


不同厂家的安全栅量程设置不一样 在机组需要焊接时需取掉ECU控制模块插头， 以免损坏内部芯片及电子元件！(分体机) 在机组需要焊接时整体机需把仪表柜接地 线断开
监视报警点
√ 发动机1号缸排气温度高 √ 发动机2号缸排气温度高 √ 压缩机进气压力低 √ 压缩机进气压力高 √ 压缩机一级进气压力高 √ 压缩机二级排气压力高 √ 压缩机1号缸排气温度高 √ 压缩机2号缸排气温度高 √ 发动机冷却水温高 √ 压缩机冷却水温高 √ 一级分离器液位高 √ 二级分离器液位高 √ 注油器油位低 √ 发动机注油无油流 √ 压缩机注油无油流 √ 机身润滑油位低 √ 冷却水位低 √ 压缩机振动 √ 冷却器振动 √ 机组超速 √ 遥控停车
MARK-IV-N
故障报警显示器






MURPHY公司的MARK-IV-N型故障显示器基本功能 √两个24点插入式端子板，可输入47路（空了1路）开关信号。开关 为常开式，开关闭合（使输入线对地接通）即表示发生故障。 √每0.5秒钟对47路输入巡检一周，由液晶显示首先检到的故障点点号， 并输出停车控制信号。本机组的停车控制是由MARK的一个输出开关 导通，使燃料电磁阀线圈通电而关闭阀门来实现停车的。 √启动/检测延时 在机组启动时，应给出5分钟延时。在这5分钟延时时间内01-15路输 入被隔断。在检测状态的5分钟延时时间内，所有47路输入均被巡检， 但只显示检出的故障点点号，不输出停车控制信号。 √可在输出停车控制信号使燃料电磁阀关闭后，延时3秒钟使点火电源 线接地放电。 √由磁电机供电，耗电量微小，并装有备用充电电池，当磁电机停转 后由备用电池保持故障点点号显示。
水箱水位报警器
EL－150EX
在膨胀水箱侧端 装 有 MURPHY 公 司 的 EL150 － EX 型浮子式 液位开关，当水位 低于下限时开关接 通，送出控制信号。 接线按红低黑高接。
注：发动机夹套水箱及中 冷器水箱均有安装水位报 警器分别控制！
浮子式液位报警器
分离器液位显示和液位报警开关
在分离器（燃料气分离 器除外）上安装有 MURPHY 公司的L1200-SS 型浮子式液位报警开关。 当自动排污装置失灵而 操作者又没有及时手动 排污，分离器内的液位 如果上升到该浮子开关 上限位置，开关接通， 送出开关量信号到PLC。 注意：拆卸液位报警器 应在卸压和停机后进行, 回装之前应对微动开关 进行测试。
转速控制
手动盘控。 气控30232B手动转速调节器。
机身油位显示、调节和保护


在压缩一缸中体侧面装有一个MURPHY公司的 LM301型油位控制器。它有一个透明的球形观 察窗，可以观察油位的高低。它内部装有两个 浮子，一个浮子在升降时带动一个橡胶塞关小 或开大进油口，自动调节油位维持在观察窗的 1/2左右；另一个浮子在升降时可拨动一个微 动开关，当油位降低，浮子下降到低限时，使 微动开关接通，送出控制信号。 油位控制器安装位置的高低在试机时已调整好， 使机身内油位维持在需要的高度。
L1200－SS
百度文库动液位控制器及放泄阀


安装在分离器上采用 MURPHY公司的 L1200N-SS-DVOR气 动液位控制器和 DV2000防泻阀。 当分离器上的液位达 到检测浮子式液位开 关的水平线时，仪表 风气源将气动防泻阀 打开，将分离器内的 积液排除。
放泄阀
Out
In
气动液位控制器及放泄阀
VS2-EX
灵敏度调节螺钉
振动检测及保护
复位按钮
VS-2
采 用 MURPHY 公 司 的 VS-2 型 振 动开关对机身振动和冷却器振动进 行监测，当振动过大时振动开关接 通，送出控制信号。 灵敏度调节： 可用小螺丝刀调节右边的一个 灵敏度调节螺钉。顺时针转灵敏度 降低，逆时针转灵敏度提高。调整 其灵敏度应当在机组处于振动较大 的正常运行状态（例如重负荷或波 动负荷）下进行。先使故障显示器 处于测试状态，用小螺丝刀逆时针 旋转灵敏度调节螺钉，使振动开关 刚好动作（可从观察窗看见），然 后再顺时针旋转450即可。
工作原理：润滑油通过分配器内 部活塞的前后运动流入压缩机， 安装在分配器上的接近开关，将 这一前一后的运动以开和关的模 式通过指示灯反映出来。如果在 报警延时时限内没有探测到因活 塞的前后运动而送出的开关量信 号，输出报警信号到仪表柜使压 缩机组停车，以防止压缩机在润 滑无油流的情况下工作。报警延 时器可以在一定范围内任意调节。
故障报警显示器
故障显示代码
显示代码 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 故 障 原 因 进气压力高 排气压力高 备用 1号压缩缸排气温度高 2号压缩缸排气温度高 吸气分离器液位高 冷却器振动 发动机油位低 压缩机注油器油位低 发动机注油器油位低 夹套水位低 1号动力缸排气温度高 显示代码 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 故 障 原 因 1号动力缸排气温度高 发动机超速 手控停车 压缩缸进气压力低 压缩机排气压力低 备用 1号动力缸夹套水温高 2号动力缸夹套水温高 压缩缸夹套水温高 十字头滑道振动 发动机注油器无油流 压缩缸注油器无油流
压缩分配器
无油流接近开关
压缩润滑无油流检测
压缩润滑无油流检测
压缩润滑无油流检测
压缩机油压的测量
滤前压力 滤后压力 分配器油压
仪表柜终端显示功能
1、各种参数（压力、温度、转速以及油流）的在线检测； 2、各种报警点修改； 3、各种参数（压力、温度、转速等）量程设置； 4、报警信息提示；
图轮克TURCK,辰竹安全栅
+ 1 2 3 4 5 6 7
+ +
+
温度测量及常见故障处理



本机组选用的温度表其“电势—温度”分度号为“J”，与其配用的热电偶和补偿导线的 分度号也必须为“J”。热电偶和补偿导线有“+”“-”极性, “+”极有导磁性，“-”极无导磁 性，易于区分。热电偶和补偿导线及温度表的测量输入端子“+”“-”极性应对一致。 本机组选用的热电偶为绝缘式铠装热电偶，便于安装，具有良好的耐用性。安装和使 用中应保持热电偶和补偿导线对地绝缘良好，温度表才能正确测温。 本机组选用的热电偶补偿导线为JUMO带金属屏蔽网的J型补偿导线，能有效防止外来 信号的干扰。 在使用中如果发现某点温度显示不正常可采用交换热电偶接入温度表或安全栅的办法， 以判断是热电偶还是安全栅的问题。注意：在交换热电偶之前，要使程序处于测试状 态，以免造成不必要的停车。