汽车制造与装配技术专升本不是最好的出路(经验)

汽车制造与装配技术专升本不是最好的出路(经验）

一、背景简介和个人简介

很多人即将踏入社会和刚刚踏入社会的人都有职业发展的困惑，汽车制造与装配技术专业专生本有没有必要，专生本是否可以改变命运，汽车制造与装配技术类专业需要什么能力，今后做什么有前途，汽车制造与装配技术专业薪资待遇发展前景怎么样等等，我做了如下系统的整理和深度的解析希望对同行朋友有所帮助。

我做了十几年设计开发，经历2家世界500强外企和一家大型民企，目前在合肥创办设计公司，兰工愿意帮助更多年轻人解决职业发展困惑和汽车制造与装配技术专业专生本问题。我可以很负责告诉你汽车制造与装配技术专业很有前途。汽车制造与装配技术是机械一个分类，包括建筑汽车制造与装配技术、汽车工程、农业汽车制造与装配技术、船舶、化工汽车制造与装配技术等，尤其是汽车行业技术含量高产品更新换代快，社会需求大，企业数量超过10万家，汽车行业产品设计工程师岗位，经验性很强，设计经验越丰富工资待高，月薪从几千到几万都有。学历对工资的影响远远没有岗位和技能影响大几乎忽略不计（985名牌大学博士除外毕竟极少数人可以达到），学历影响只有几百元，但是岗位和经验的影响会相差几万。一个专科生或者本科生做普通管理和另一个同等水平的专科生或者本科生做产品设计开发，8到10年后差距很大，主要因素是岗位影响的，有产品设计开发岗位技术含量高学习周期长，很难被替代。

我有一些徒弟是汽车制造与装配技术专业专生本的，更多还是正规本科生，重点本科和985本科的徒弟也不少，还有大专学历的徒弟们。虽然他们在学校很优秀，但是缺乏实战经验，学了很多书上的知识都不实用，对设计开发根本没有多少概念。连设计软件CATIA和UG以及CAD都不熟练，材料、模具结构、工艺、加工、结构、造型、体系、开发流程、工程图、标准、试验大纲等等也不清楚，很多企业需要的实际技能几乎没有，甚至对汽车制造与装配技术设计制造及自动化专业都不怎么了解，毕业后做什么工作，流程，有什么岗位，毕业后做什么，企业需要什么技能和要求都不知道。很难找到好工作，所以想通过提升学历来改变命运的几乎不可能除非你是985名牌大学毕业的高学历人才，这个毕竟十分少见。

二、汽车制造与装配技术专业对经验要求很高不是看多少书可以学好

所有工科类专业尤其是汽车制造与装配技术专业、对经验要求很高，都是在工厂中成长起来的，对工厂所有生产制造环节要完全了解，不是看书就可以学好的，大学离企业需求相差太远。对于企业来说他们关注你之前做过什么项目，只要有项目经验就是高薪。对于有的专业对经验要求不是很高，不是工科专业，比如学历史哲学等学历越高越好。要是想从事理论研究研究生学历都不够用，至少要985名牌大学博士学历同时还要有机遇，毕竟企业需要理论研究人才很少，社会需求更多的还是工程师和设计人才。

近几年每一年毕业八百多万大学生本科生研究生都过剩，我说的是毕业生过剩不是人才过剩，企业需要的人才在大学里面是不可能培养出来的。都是在社会上高薪招聘的有经验的人。汽车制造与装配技术专业专生本本科生很尴尬不上不下，很多工作对能力的要求大专生就可以做了，不需要本科生，

大专和本科都是一样的培养。企业更看中一个人的情商，情商高的人，在工作中都会得到领导和客户的好感。

三、扬长避短智商不高的人就不要拼学历比实用技能为上策

汽车制造与装配技术专业专生本对英语和数学要求很高，大专生本来对学习不擅长，智商也不是很高，外语和逻辑思维都不好，就不要把时间花在这里了，因为有些人就是善于考试，无论你多么努力也无法超越他们。最后你的付出没有得到回报。反之学习一些企业需要的实用技能，提高自己的情商，这些反而更加实用，会在工作中脱颖而出。到社会上学习本专业的技能，自然就会在面试中脱颖而出。其实方向比努力重要，只要方向对了，很多大专生比本科生做的好。

四、很多正规的本科生都找不到好工作

每一年毕业八百多万的大学生，很多汽车制造与装配技术专业专生本以及正规车辆工程专业本科生、重点本科生都无法找到好工作，不是企业不需要人才，而是高校培养的学生到企业什么都不会，从0开始教他们很多企业把技术含量不高的留给大学生，有技术含量的岗位还是在社会上招聘有经验的人。比如车辆工程专业本科生毕业连三维软件UG和Cad应用都熟练，怎么做设计，即使熟练使用软件，离设计产品还远呢。只能把你分到一般的普通岗位历练。这就造成很多毕业生抱怨工作没有技术含量，经常跳槽。而企业抱怨大学毕业生什么都不会，简单的工作都不能胜任，还要从0培养，更不会把设计工作岗位给你了。这个矛盾实际上是大学和企业脱钩。同时很多大学老师还是偏向理论基础教学，无法达到企业设计工程师的水平。

五、影响车汽车制造与装配技术专业前途的核心因素是什么

学历对工资的影响远远没有岗位和技能影响大几乎忽略不计，学历影响只有几百元，但是岗位和经验的影响会相差几万。学历大专够了，尤其是工科专业，获得高薪的资本是项目开发经验，成功开发了多少项目，哪一所大学每一年都毕业很多汽车制造与装配技术专业的学生，但是就业质量依然不理想，很多车辆工程考研学生、依然没有机会做设计开发。大学生对学历感兴趣，企业对设计经验和项目经验以及设计技能感兴趣，大学和企业需求不相符，造成很多大学生的努力白费了，本来是指望考研改变命运结果很难。很多大专生因为找准发展方向，通过3到5年的设计经验的积累，工资待遇和前途远远好于本科生案例太多。

六、汽车制造与装配技术专业毕业从事哪些岗位（产品设计最有前途）

汽车制造与装配技术专业毕业可以从事汽车制造与装配技术行业的产品设计、模具设计、工艺设计、项目工程师、质量、采购、销售、生产、实验等，但是其中最有前途就是设计研发工程师。无论你是汽车制造与装配技术专业大专生还是本科生，企业一般会培养除产品设计工程师岗位之外所有岗位，就是不会培养产品设计开发岗位，因为产品设计开关技术含量最高，最有前途门槛也是最高，对经验性和技能要求很高，这些都不是学校可以学到的，很多要求就是大学老师也不具备。因为老师偏向理论，真的到工厂负责产品的设计与开发根本是不可能完成，很多产品设计研发工程师的工资比大学老师高很多，但是压力和工作能力远远高于大学老师的。这里说是实际情况因为大家主攻方向不一样，大学老师更多教基础专业知识和理论研究，而企业要的实实在在解决产品设计和开发中问题，产品功能要求要完全能满足行业标准和企业标准，让客户完全满意，这样才会给企业和客户创造利润和价值。