甲醛生产操作规程

风压 ＜０．０５ＭＰａ，
油温≤６ ０℃ ，风温≤７ ０℃ 。 尾气鼓风机：电流≤90Ａ， 风压 ＜０．０５ＭＰ
ａ， 油温≤６ ０℃ ，风温≤７ ０℃ 。 1．2泵：一塔循环泵压力：0.2～0.4ＭＰａ， 二塔循环泵压力：0.2～0.4MPa 三塔循环泵压力：0.2～0.4MPa 汽包给水泵压力：0.4～0.8mpa 反应器锅泵压力：0.3～0.5 mpa 冷却水泵压力： 0.20～0.35 mpa 甲醇进料泵压力：0.1～0.3 mpa, 1．3贮槽：甲醇贮槽贮存量１０～450ｍ3。 甲醇计量槽贮存量２～65ｍ3， 甲醛贮槽贮存量１０～450m3 ， 甲醛中间槽贮存量２～65ｍ3. 1．4液位：一、二吸收塔液位，在约50%处。 蒸发器液位：在约50%处 热水槽液位≥80% 汽包液位40%左右 反应器余热锅液位50%左右 1．5蒸汽：汽包：压力4～6kg 分配汽包：压力1。5～2。5kg ２．正常开车：
２．１开车准备： 2。1。1检查甲醇存量，甲醛存量。 ２。1。2检查设备管道阀门是否完好。 ２。1。3检查风机及泵运转是否正常。
2 。1。4检查各液位计、流量计上下考克是否打开，放液考克阀是 否关闭。
２．1．5检查应开应关阀门位置是否正确。 2．1．6检查各液位是否在正常位置。 ２．２开车（按指令执行如下操作）
6．9．1启动引风机，用新鲜空气置换尽炉堂内残溜废气。 关小风量，送入火把。缓慢打开进尾气处理器的甲醇阀，同 时注意火的燃烧大小。 6．9．2点燃炉膛内炉盘上甲醇，迅速盖上人孔盖，调整风量、控制 温度。 6．9．3用甲醇燃烧程序结束。 6．9．4燃烧正常后用进炉甲醇调节阀调节尾气燃烧温度，保 持在600 -700℃，在短期内尾气处理器所产蒸汽可满足甲醛 生产开车的蒸汽量。 6．9．5正常开车完成后，关闭进尾气处理器入甲醇阀，待 炉膛温度降至250℃ 左右时，换甲醛尾气燃烧。 注：不用甲醇燃烧的尾锅点火方法： 1．启动引风机，用新鲜空气置换尽炉堂内残溜废气。关小风量，送 入火把。 2．将尾气导入炉膛，，调整风量，观察炉膛温度和尾气燃烧情况。 六、本锅炉要求在甲醛系统开车正常后投入使用 1、尾锅开车准备： ①检查锅炉进水泵，尾锅鼓风机在完好状况。检查软水槽水位大于 2/3处，检查电器正常、压力、液位控制仪表无故障准备开车。 ②打开水封罐放空阀，关闭汽包排污泵，进行到罐液位1/2处. 2、尾锅开车： ①打开尾锅汽包放空阀，关闭汽包排污阀，打开进水泵进出阀门，启 动进水泵，同时调整回流阀，使泵压达到0.8Mpa以上,给尾锅汽包进 入软水至液位中线位置. ②启动尾锅鼓风机向尾气正路阀进尾锅进气阀，引尾气入炉，同时， 关闭二塔顶放空阀进尾锅炉进气阀，引尾气入炉，逐步加大风机送风 量，保持炉膛温度，控制在600摄氏度 左右，其火焰兰白色为正常。 ③关闭汽包放空阀，当锅炉产汽后，应从锅炉汽包底部排污泵处排污
配料蒸汽流量
≤2500m3/h
温度： 蒸 温 ≤82℃
氧 温 610～650℃
反应气出口温度80～160℃
一塔底温度≤80℃
一塔顶温度
≤60℃
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二塔底温度≤50℃
二塔顶温度
≤40℃
冷却水温度：常温
二塔添加水温度：常
温
冷却器1-1出口温度≤60℃
冷却器1-2出口温度
≤60℃
冷却器2-1出口温度≤50℃
液位：一、二吸收塔液位，在约50%处。
水至清洁无污垢后，再将蒸汽送入系统或厂蒸汽管网，当厂供汽有故 障时及时关闭对外供汽阀，保证本系统正常蒸汽。在自给有余时，再 恢复对外供气。 ④尾锅正常运行过程中，要注意观察炉膛燃烧情况，尾锅汽包压力、 液位等参数的变化情况，并做好记录，尽量保持控制参数稳定。 3、尾锅停车 ①尾锅正常停炉，首先打开二塔顶尾气放空阀，关闭正路阀及尾锅进 气阀，开启水封罐放空阀，关闭尾锅汽包外供汽阀门，停止汽包供 水，打开汽包放空阀门，排放锅炉余汽，待炉温将到200摄度时停止 鼓风机运转，停止送风。 ②当尾锅降至常温，如停车时间较长，应将尾锅汽包及尾气锅炉内余 水放净，停车完毕。冬季停炉应立即把余水放净，以免冻坏设备。 八、安全注意事项： 1、本设备操作、使用、保养、检测应严格执行《蒸汽锅炉安全规 程》。
蒸发器液位：在约50%处
热水槽液位≥80%
汽包液位40%左右
反应器余热锅液位50%左右
２．正常开车
2．1）开车前的准备工作
2．1．1检查设备：开车前对系统进行全面检查，对各阀门的
位置（包括现场的手动阀与调节阀）都要置于正常位置；如：
配料蒸汽、甲醇气、尾气进系统阀门关；手动放空阀门开等。
检查各机泵能否正常开启、运行，以及中间槽是否准备就绪等
6．8．2检查水系统是否畅通、不泄漏、阀门启闭是否灵活。 6．8．3检查安全附件是否齐全、完好；然后向处理器内注水至规定 范围。 6．8．4将甲醇加入甲醇高位槽，检查进、出料管道是否畅通，阀门 灵活，系统无泄漏。 6．8．5打开液封槽放空阀，并闭尾气进气阀，打开尾气处理器的入 孔盖。 6．9尾锅点火
配料蒸汽由氧化炉及尾锅炉循环汽包通过分层蒸汽调节阀进入蒸 汽分配器，经蒸汽过滤器、孔板流量计计量后进入混合器。
尾气为吸收塔末排出的气体，尾气一部分经尾气水封器进入尾气 锅炉燃烧产生蒸汽，另一部分经尾气气液分离器到尾气罗茨鼓风机 （变频器控制流量）升压，再经尾气预热器加热及孔板流量计计量后 进入混合器。循环尾气投入的作用：生产浓甲醛。 甲醇、配料蒸汽、空气和尾气四元混合气体经混合器加热到100℃ 左右（目的为防止液体进入银层）再经混合气体过滤器以进一步清除四 元气中夹带的杂质进入氧化器，在600～650℃电解银催化剂作用下，经 氧化、脱氢反应，生成甲醛等气体。该高温气体在氧化器废热锅炉段急 冷至180℃ 左右，形成气、液混合体进入1#吸收塔，废热锅炉产生蒸汽 至蒸汽分配器。含甲醛的混合气体有吸收塔来吸收的，吸收塔装有填料 和泡罩。吸收塔底部的甲醛水溶液大部分经循环泵、板式换热器冷却至 塔顶作自身循环吸收液，未吸收的气体与吸收液相对流动，即气体由下 往上，吸收物液由上而下，使汽液能够充分接触，气体溶解至液体中。 另一部分作为成品经调节阀进入甲醛中间计量槽。塔中未吸收的气体进 入2#吸收塔继续吸收。2#吸收塔底部淡甲醛水溶液，一部分打至塔中作 自身循环吸收液，一部分通过转子流量计控制到1#吸收塔作为浓度的调 配液。2#吸收塔中未吸收的气体作尾气排出。为保护环境和利用能源， 未被吸收的微量甲醇、甲醛和其它废气自第二吸收塔顶部排出后，引入 尾气锅炉作为燃料，制取所需压力的蒸气，经燃烧后的尾气，已符合环 保要求，可排入大气中。 软水由2#吸收塔顶部加入软水，用调节阀或转子流量计控制，作成 品浓度调配用。 2.生产管理检查内容及各岗位开、停车顺序注意要点： （一）巡回岗位 １．工艺设备操作控制指标（生产现场, 根据实际修改确定） １．１鼓风机：电流≤110Ａ，
等，都要做到万无一失。
2．1．2检查测量仪表
对于所需各测量仪表、调节阀、DCS系统等全面检查。
2． 1。3检查原料及水、电、蒸汽是否满足开车要求。 2． 1。4准备分析仪器、试剂等必须用品。 2． 1。5检查、更换空气、混合器过滤器，甲醇、甲醛过滤网 等。 2．2准备热水
6．9．1检查锅炉进水泵，尾锅鼓风机在完好状况。检查软 水槽水位大于2/3处，检查电器正常、压力、液位控制仪表 无故障准备开车。 6．9．2打开水封罐放空阀，关闭汽包排污泵，进行到罐液位1/2处.
6．8尾锅点火前的准备： 6．8．1放净设备内的存水，加软水冲洗数遍，直到排出的 水符合水质要求为止：然后关闭排污阀。
2、锅炉运行过程中，应加强巡回检查，每小时一次，发现问题及时 处理，本锅炉严禁硬水入炉，定期排污。分别从尾锅上汽包，每班 最少一次，锅炉本体联箱处，每天一次。 3、若因故障造成尾锅汽包液位下降至最低水位，因做叫水处理，如 确看不到水位，切不可向炉内进水，应按尾锅紧急停车程序停炉， 待炉温降至常温后检查。锅炉正常后，重新按正常程序开车。 4、运行当中发生停电。炉温大幅度下降，防爆孔炸裂等工艺或设备 事故，均应采取措施，按紧急停车程序停炉。 5、尾锅紧急停车程序 ①立即打开二塔顶尾气放空阀门，同时关闭尾锅进气阀，开启塔顶放空 阀。 ②关闭尾锅汽包进水阀，停止供水。 ③关闭尾锅外供气阀，打开汽包排空阀排放汽包余气。 ④开启锅炉管网供气阀，并投入自控状态，维持甲醛生产。
5．１发现风机、泵、马达震动大，油温升高等反常现象即汇 报班长及氧化岗位，作调机，调泵处理。并通知主管修理检 修。 5．２马达、盘根、轴承严重超温、冒烟、着火，应迅速作停 车处理，并及时汇报，扑灭火种，开启备用设备。 5．３泵跳闸，应立即按停车按钮，关闭跳闸泵出口阀，及时汇报，开 启备用泵。
5．４鼓风机跳闸，应立即紧急停车，作好开车准备。汇报 班长，视情况决定是否开车。 6、甲醛尾气处理器运行操作 6．1尾气处理器的设计、制造、安装、运行、检修、检验等均应 符合《压力容器安全技术监察规程》规定。 6．2操作人员应经过有关部门的操作培训和学习本操作规程后，考 试合格方可上岗。 6．3根据尾气处理器岗位情况，制定《岗位安全责任制》，每个 操作人员应达到“三懂三会”（即懂本岗位的火灾危险性、懂预 防火灾的措施、懂扑救方法：会使用灭火器材、会处理不正常情 况、会报警）。 6．4应经常检查水位：压力等，并确保安全附件的可能性。 6．5操作过程中注意不使本设备骤冷、骤热，以防发生爆炸：避 免尾气处理器内满水、断水、汽水共腾等情况发生。 6．6本设备用水应使用软化水，以防在管壁上结水垢，影响热量 的传导，导致管壁温度升高、强度降低，出现受热面变形、鼓 泡、暴裂等现象，甚至发生爆炸事故。故应经常检查管壁结垢情 况，要定期清理。 6．7本设备在开车前，无甲醛废气时，先用甲醇燃烧。 6．8本锅炉要求在甲醛系统开车正常后投入使用 6．9尾锅开车准备：
２．２．１开动鼓风机时，先将连轴器盘动数转，察看有无障碍物，并 检查油位. ２．２．2确认无问题，正式开启风机，并通知氧化岗位注意调节风 量。 ２．２．3开甲醇输送泵、一塔和二塔循环泵，冷水泵等。 ２．２．4打开冷却水（所有冷却器）进出阀门。 ３．正常停车
3．按指令执行如下操作： 3．1逐渐关闭进入混合器的循环尾气阀门，停止循环尾气风机。 并将所有位于废气循环主管线上的阀门关闭。（视氧化温度情 况，可适量增减配料蒸汽流量）
3、2当氧化温度低于150℃ ，空气频率减到10赫时，停空气鼓风 机。
3．3停止甲醇汽加热，关闭甲醇汽流量操作阀。 3．4停止吸收塔之循环，将所有转动设备停止。 3．5停尾气处理器，开启放空阀门，关闭尾气阀门。 3．6关闭配料蒸汽阀。 3．7全面检查所有的阀门，泵是否该关的都关，该开的都开。 4．泵的开停及切换（离心泵） 4．１开泵 4．１．１盘连数转确认正常。并检查油位。 4．１．２打开进口阀。 4．１．３启动马达，视运转和压力正常后，渐渐打开出口阀。 4．１．４全面检查运转情况。 4．２停泵 4．２．１关闭出口阀。 4．２．２停马达。 4．２．３关闭进口阀。 4．３泵的切换。 4．３．１备用泵盘车数转确认正常后并检查油位。 4．３．２开备用泵进口阀。 4．３．３启动马达，视运转和压力正常后渐开出口阀。 4．３．４渐关运转泵出口阀至全关。 4．３．５全面检查运转情况。 4．３．６确认无问题后停运转泵马达，关死进口阀。 5．异常情况的处理及注意事项：
甲醛生产操作规程 1. 工艺简述
甲醇在催化剂的作用下, 在一定条件下, 通过部分氧化, 部分脱氢的 途径转化为甲醛.具体步骤如下: 甲醇经甲醇泵送至甲醇中间计量槽。 计量槽甲醇经过滤后再次用泵进入蒸发器和再沸器。蒸发器和再沸器 内甲醇经加热气化，气化后的甲醇经孔板流量计计量后进入混合器。
空气由空气过滤器吸入，经罗茨鼓风机送出（变频器控制流 量），有孔板流量计计量、再经空气预热器加热后进入混合器。
⑤关闭鼓风机，停止送风。
（二）氧化岗位 １．工艺操作控制指标：
压力：风 压＜0.05MPa
蒸发压力≤0.077MPa
汽包压力5～5 .5kg
反应器余热锅压力2～3kg
循环尾气压力＞系统压力
流量：空气流量≤1800m3/hr(表记数)
循环尾气流量≤1200 m3/hr
甲醇蒸发气流量≤1500m3/h