昆明机场--质量管理体系
民航运输地面服务企业建立质量管理体系的思考
ｔ ｉ ｗｎ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ， ｒ ｍｏｉｇ ｅ ｏ ｏ ｃ ｇｏ ｈ ａ ｄ ｍａｎｔｉ ｉｇ ｓ ｃａ ｔ ｂｌｔ ｄ ｈ ｒ ｎｙ ｈｅｒｏ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｐ ｏ ｔ ｃ ｎ ｍｉ ｒ ｗｔ ｎ ｉ ａｎ ｎ ｏ ｉｌｓａ ｉ ｙａ ａ ｍｏ ． ｎ ｉ ｎ
摘 要 ： 民航 业迅速 发展 的 背 景 下 ， 为航 空运 输服 务链 的终 端 ， 在 作 民航运 输 地 面服 务企 业 面对 政 策 以及 市场 竞争 的压 力 ， 改善 经 营能 力 、 提 高管控 水平 、 建立质 量 管理 体 系不仅 是建 设 民航 强 国战略 的需要 ， 同时也 是企 业 自身发展 ， 进 经济增 长 ， 促 维护社 会 安定 和谐 的需要 。
ｇ ｏ ｎ ｅ ｉｅ ｅ ｔｒ ｒｓ ｓ ｆｃｎ ｈ ｒｓ ｕ ｅ ｏ ｏｉｙ ａ ｄ ｍａ ｋ ｔｃ ｍｐ ｔ ｉｎ ｍｕｓ ｍｐ ｏ ｅ ｏ ｅ ａｉｎ ｃ ｐ ｃｔ，ｉ ｒｖ ｈ ｅ ｅ ｆｍａ ａ ｅ ｎ ｎｄ ｒｕ ｄ ｓ ｒ ｃ ｎ ｅ ｉｅ ａ ｉ ｇ ｔ ｅ ｐ ｅ ｓ ｒ ｆｐ ｌｃ ｎ ｒ ｅ ｏ ｅｉ ｏ ｖ ｐ ｔ ｔｉ ｒｖ ｐ ｒｔｏ ａ ａ ｉｙ ｍｐｏ ｅ ｔｅ ｌｖ ｌｏ ｎ ｇ ｍｅ ｔａ
机场幕墙维保服务管理方案
一、服务管理方案1、项目概况：昆明长水国际机场2017-2019年航站楼幕墙系统维保。
2、项目地点：昆明长水国际机场。
3、服务范围：航站楼幕墙支撑系统、拉锁系统、各类幕墙及与幕墙相连的外窗玻璃（不包含幕墙系统的自动门、旋转门、有框地弹簧门、通机坪铝板幕墙门）、固定端幕墙及侧楼梯雨棚（不含侧楼梯地弹簧门）、铝单板幕墙、外遮阳、幕墙与楼板间防火隔离带、层间接口、幕墙顶部及底部封口、幕墙上的伸缩缝、幕墙避雷系统、屋面天窗系统的玻璃等设施设备的零星维修、报修处置和日常的巡视巡检等维护保养工作以及相关配合工作。
4、服务周期及要求：2017年1月1日至2019年12月31日（36个月），合同一年一签，在合同实施过程中，招标人每年对服务进行综合评估，根据评估结果续签合同。
5、服务质量要求：满足招标人服务要求。
6、组织架构：成立针对本工程的指挥部：为确保管理目标的顺利实现，公司成立工程指挥部，由公司“总经理”牵头，设计总监、工程总监、财务总监配合其工作，全力支持和负责人力、物力、财力的统一调度，并监督、指导、协调各项施工组织工作。
现场组建项目经理部：实行“项目经理负责制”，成立项目部，选派主持过幕墙工程施工具有国家一级建造师资质的懂技术、会管理、善经营的人员担任项目经理，配备强有力的管理班子。
施工管理人员选用原则是由“素质高、技术业务能力强、有丰富的施工和管理协调经验”的人员组成。
组织骨架图：工程总指挥（公司总经理）：对本工程的施工质量、进度、成本、安全文明施工负领导责任。
批准施工中的重大资源的使用，确保施工中的各项工作正常运行。
决策施工过程中的重大问题。
协调总公司各职能部门和外界有关部门的关系。
工程总监：对工程的施工技术、质量负领导责任。
协调总公司范围内的技术力量，为解决维修过程中遇到的技术难点提供技术支持，组织研究审批重大施工方案。
并对工程总指挥负责。
全面监督项目经理部工程合同、公司有关规章制度的执行程度，监督施工过程的进度、质量、成本、安全文明施工情况，协调周边环境，接收管理单位特别是建设单位关于项目施工管理的意见，并采取措施监督项目经理部的落实与解决。
机场运营指挥系统(昆明机场)
• 航班完整生产过程 记录完整全面，可 回溯
机场运营指挥系统介绍
系统中可以发布按照生产要求的各种信息 • 生产指挥消息
– 催办信息 航班生产指挥部门用于协调相关保障单位，及时完成航 班的某些保障工作。
– 情况反映 航班生产保障单位向其它单位反映和交流生产中出现
对机场生产提升
• 增加系统管理功能，提供决策辅助 • 按照民航总局149号传真，提供统计报表
机场运营指挥系统介绍
机场运营指挥系统介绍
系统运营支持模块
• 静态数据管理管理功能：系统提供了飞机、机位、柜台等各 种静态数据的维护功能。
• 系统资源个性化配置功能：系统提供了对系统航班显示内容、 生产指令收发单位配置、动态提醒内容控制等各种系统资源 的配置。
议题
• 机场运营指挥业务探讨 • 机场现有系统分析 • 航信机场运营指挥系统介绍 • 机场运营指挥系统生产场景
机场运营指挥业务探讨
内场保障
值机
旅客
航班 到站
旅客 服务
普通旅客
航班计划制作 发布
航班监控预警
中转监控预警
装卸 服务
行李 运输装卸
行李翻查
外场保障
贵宾 服务
生产调度指挥
登机 TOCC
特服 服务
机场运营指挥业务探讨
议题
• 机场航班运营指挥业务探讨 • 机场现有系统分析 • 航信机场运营指挥系统介绍 • 机场运营指挥系统生产场景
机场现有系统分析
国内机场的地面服务部门很多都是使用的几年前或 者十几年前引进的AODB系统，以当时的生产保障为基 础，包括如下的功能和以信息传输为目标
机场建设工程质量管理制度
机场建设工程质量管理制度一、总则1.1 为规范机场建设工程的质量管理工作，提高工程建设质量，促进机场运营高效有序，特制订本制度。
1.2 本制度适用于我国各级各类机场建设工程项目，包括机场建设、设备采购、工程勘察、设计施工、监理等。
所有参与机场建设工程的单位和个人必须遵守本制度。
1.3 机场建设工程的质量管理主要内容包括质量目标确定、质量控制、质量检验和验收等环节，各环节相辅相成，缺一不可。
1.4 机场建设工程质量管理实行责、权、利综合相结合的原则，明确相关部门和人员的职责和权限，并根据实际情况合理设置奖惩措施。
二、质量管理组织2.1 机场建设工程质量管理职责上下衔接，形成工程部门与质量部门之间的质量管理体系。
机场建设工程项目质量负责人负责具体质量管理工作。
2.2 机场建设工程项目设立质量管理小组，包括项目质量负责人、工程管理人员、监理人员和业主代表等，共同负责质量管理工作，并协调解决工程中出现的质量问题。
2.3 机场建设工程项目设立质量监督组，对各参与方的工作进行检查和监督，并及时报告发现的质量问题和缺陷。
2.4 机场建设工程项目设立质量检测组，对工程质量进行抽检和全面检测，对不合格工程及时通知相关单位改正。
三、质量管理流程3.1 质量目标确定在机场建设工程项目启动前，应制定质量目标和质量管理计划，明确工程质量标准和验收标准，确保工程质量达到设计要求。
3.2 质量控制严格按照设计图纸和技术要求进行施工，做好原材料的检验和验收工作，确保施工过程中各工序顺利进行，不出现质量问题。
3.3 质量检验对施工过程中的重要节点和关键工序进行检验，发现问题及时解决，保证工程质量符合要求。
3.4 质量验收在工程竣工后，进行全面的验收工作，检查工程是否符合设计要求和标准，解决存在的质量问题，做到无隐患交付使用。
四、质量管理要求4.1 严格执行国家标准和规范，确保工程质量达标。
4.2 设立质量档案，记录工程施工过程中的关键节点和质量问题，确保及时查找和解决。
机场航站楼服务质量管理研究
机场航站楼服务质量管理研究机场航站楼服务质量管理是保证机场航站楼服务质量的一项重要工作。
随着航空业的迅速发展，航站楼成为旅客出行的重要枢纽，其服务质量的好坏直接影响到乘客的出行体验和机场形象。
研究机场航站楼服务质量管理具有重要意义。
要实施机场航站楼服务质量管理，需要建立科学全面的评估体系。
评估体系应包括多个方面的指标，如设施设备、操作流程、服务态度等。
通过对这些指标进行综合评估，可以全面地了解航站楼服务质量的现状，并针对问题进行改进。
评估结果应以数据为依据，而不是主观感受，以确保评估结果客观准确。
要提高航站楼服务质量，需要加强对员工的培训和管理。
培训应包括对服务礼仪的培训、专业知识的培训、技能的培训等。
只有通过不断的培训，才能提高员工的服务水平。
管理方面，应建立一套严格的管理制度，明确员工的工作职责和工作要求，并对员工进行绩效考核。
要建立员工激励机制，激励员工提供更好的服务。
要改进机场航站楼的设施设备，提升服务质量。
航站楼设施设备的完善与否直接关系到旅客的出行体验。
应对设施设备进行定期维护和更新，确保其正常运行和完好状态。
还应根据旅客需求和服务创新的要求，不断改进设施设备，提供更加便捷、舒适的服务。
要加强与各个相关部门的合作与协调。
机场航站楼的服务质量不仅仅取决于航站楼自身，还与航空公司、安检部门、海关等相关部门的配合密切相关。
各个相关部门应加强沟通与协作，共同努力提高机场航站楼的服务质量。
机场航站楼服务质量管理是一项复杂而重要的工作，需要全面的评估体系、员工培训与管理、设施设备改进以及与相关部门的合作与协调。
只有通过不断的努力，才能提高机场航站楼的服务质量，为旅客提供更好的出行体验。
民用运输机场质量管理措施
风险识别与评估
建立风险识别机制，全面评估潜在的安全风险。这包括分析事故和事件 数据、检查安全隐患、监控危险源等。
03
应急响应与预案
制定完善的应急响应计划，确保在紧急情况下能够迅速、有效地调动资
通过以上汇报结构，将全面展示民用运输机场质量管理的 现状、改进措施及实施计划，为决策者提供有力支持。
02
民用运输机场质量管理体系
质量管理体系建立
明确质量目标
首先，机场需要明确质量方针 和质量目标，为质量管理体系 的建立提供明确的方向和依据
。
制定质量管理计划
根据质量目标，制定相应的质 量管理计划，明确各阶段的任 务、责任人和时间节点。
05
结论与展望
民用运输机场质量管理总结
质量管理体系完善
民用运输机场已逐步建立起完善的质量管理体系，通过制定和执行 一系列的质量管理政策和程序，确保机场运营的安全、高效和可靠 。
信息化手段支撑
借助信息化手段，民用运输机场实现了对运营过程的全面监控和数 据分析，为质量管理提供了有力支持。
人员素质提升
通过以上措施，可以建 立起完善、高效的民用 运输机场质量管理体系 ，确保机场安全、顺畅 运行，为旅客提供优质 的航空出行服务。
03
民用运输机场质量管理措施
人员素质管理
培训与资质认证
确保所有员工接受充分的培训， 并具备执行其职责所需的资质。 这包括技术和非技术培训，以及 定期复训以保持知识和技能的更
建立组织机构
成立专门的质量管理部门，负 责质量管理体系的建立、运行 和维护。
航空公司的品质管理与服务质量保障
航空公司的品质管理与服务质量保障航空公司作为服务业的重要组成部分，在如今竞争激烈的市场中，品质管理和服务质量保障对于提升客户满意度和保持业务持续发展至关重要。
本文将探讨航空公司的品质管理体系以及如何保障服务质量。
一、品质管理体系品质管理是一种全面管理方法，目的是确保组织产品和服务能够长期满足客户期望并持续改进。
对于航空公司来说，品质管理是确保安全、可靠和舒适的基础。
以下是航空公司常见的品质管理体系。
1. 质量政策与目标：航空公司应该制定明确的质量政策和目标，确保所有员工都能理解和遵守。
2. 岗位职责与培训：每个岗位都应该明确职责和责任。
航空公司需要为员工提供相关培训，确保他们具备必要的知识和技能。
3. 流程管理：航空公司应该建立和优化各项流程，从航班预定、登机手续到行李管理，确保顺畅高效的运营。
4. 质量测量与分析：航空公司需要收集和分析各种数据，如准点率、客户投诉等，以识别问题并采取措施改进。
5. 外部合作伙伴管理：航空公司需要与供应商、机场和其他合作伙伴建立良好的合作关系，确保整个服务链条的协同和一致性。
二、服务质量保障航空公司的服务质量保障涉及到多个方面，包括客户服务、安全保障、航班管理等。
以下是航空公司常用的服务质量保障措施。
1. 客户服务：航空公司应该建立一个高效的客户服务部门，为客户提供热情、及时和个性化的服务，包括机上服务、行李管理和投诉处理等。
2. 安全保障：安全是航空公司最重要的服务质量指标之一。
航空公司需要制定严格的安全管理策略和流程，确保飞行安全和应急处理能力。
3. 航班管理：航空公司需要有效管理航班，包括准时起飞、航班信息更新、客户通知等等，以确保顺畅的旅行体验。
4. 技术支持：航空公司还需要借助先进的技术手段，如在线预订、自助登机等，提供更加便捷的服务。
5. 整体效能：航空公司需要通过不断改进和优化内部流程，提高整体效能和服务质量。
三、品质管理与服务质量保障的挑战然而，航空公司在实施品质管理和服务质量保障时面临一些挑战。
探讨民航机场建设中工程质量管理措施
然而，在民航机场建设过程中， 工程质量管理面临着诸多挑战， 如施工工艺复杂、质量标准严格 等。
目的与意义
• 本研究旨在探讨民航机场建设中工程质量管理措施，以提高工 程质量水平，保障航空安全，促进民航机场建设的可持续发展 。
02
民航机场建设中的工程质量问 题
工程质量问题概述
工程质量问题是指民航机场建设过程中出现的质量不符合设计要求、技术标准或者 合同约定的情况。
05
结论与展望
研结论
01
02
03
04
民航机场建设中的工程质量管 理体系已基本完善，但仍需不
断改进和优化。
工程质量管理的关键在于加强 施工现场的监控和管理，确保 施工过程符合规范和标准。
工程质量管理的效果与参与各 方的协作和配合密切相关，需
要建立有效的沟通机制。
工程质量管理的成功实施需要 依靠先进的技术手段和设备， 以提高检测和监控的准确性和
工程质量问题可能出现在机场建设的各个阶段，包括规划、设计、施工、验收等环 节。
工程质量问题不仅影响机场的正常运营和安全，还可能对乘客的生命财产安全造成 威胁。
常见工程质量问题
设计不合理
设计阶段考虑不周全， 导致施工时出现设计变
更，影响工程质量。
施工工艺不当
施工过程中使用的施工 工艺不符合规范要求，
维修成本增加
对于出现的工程质量问题，需 要投入大量人力、物力进行维 修，增加建设成本。
声誉损失
机场建设过程中出现的质量问 题可能引发社会关注，影响机
场的声誉和形象。
03
工程质量管理措施
施工前质量管理措施
质量管理体系建立
建立完善的质量管理体系，明确各部 门的职责和工作流程，确保质量管理 工作的有序进行。
航空公司质量管理工作流程图
航空公司质量管理工作流程图
背景
航空公司质量管理是确保航空公司运营过程中表现优异的重要环节。
以下是航空公司质量管理的工作流程图。
工作流程图
1. 确定质量目标：
- 确定航空公司的质量目标，例如提供安全可靠的航空服务，满足客户需求等。
2. 确认关键质量指标：
- 确认关键质量指标，例如准点率、航班取消率、旅客投诉率等。
3. 收集数据：
- 航空公司通过各种手段收集相关数据，例如航班运行数据、问题报告、客户反馈等。
4. 数据分析：
- 对收集的数据进行分析，例如统计航班准点率、分析客户投
诉原因等。
5. 确定改进措施：
- 基于数据分析结果，确定针对问题的改进措施，例如提高操
作流程、增加员工培训等。
6. 实施改进措施：
- 将改进措施付诸实践，并监测其效果。
7. 定期审核：
- 定期对质量管理系统进行审核，确保其有效性。
8. 持续改进：
- 根据定期审核结果和操作经验，不断改进质量管理工作流程，提高运营质量。
总结
航空公司质量管理工作流程图包括确定质量目标、确认关键质
量指标、数据收集、数据分析、确定改进措施、实施改进措施、定
期审核和持续改进等环节。
通过严格遵循该工作流程，航空公司能够有效管理和提高运营质量。
昆明机场--质量管理体系
昆明新机场建设工程飞行区水泥混凝土场道工程施工（一标段）质量管理体系批准：审核：编制：昆明新机场飞行区场道工程闽葛联合体项目经理部2011年04月15日☆目录☆1工程概况 (2)2施工组织管理机构 (2)2.1施工组织机构 (2)3项目经理部各管理人员职责 (5)3.1决策层 (5)3.2管理层 (5)4组织机构的职能划分 (6)5 主要管理人员配备 (6)6质量承诺与违约承诺 (6)7质量体系 (7)7.1质量方针和质量目标 (7)7.2质量管理体系 (7)8工程质量保证措施 (7)8.1工程质量管理措施 (7)8.2原材料质量保证措施 (10)8.3夜间施工保证措施 (11)9施工过程质量控制 (11)9.1总体控制措施 (11)9.2取样制度 (12)9.3检验制度 (12)9.4水泥碎石基层施工质量控制措施 (13)1工程概况昆明新机场建设工程飞行区水泥混凝土场道工程施工（一标段），包括东飞行区跑道南北两端道面及防吹坪、道肩工程与东飞行区的快速滑行道、平行滑行道及联络道道面与道肩工程（含延长500米跑道）。
2施工组织管理机构2.1施工组织机构我部将针对工程特点抽调强有力的管理人员和技术人员，配备充足的高素质、有经验的技术工人，组建精干高效的项目经理部，实行项目经理负责制，同时建立健全各项管理规章制度和岗位责任制，做到人尽其职，各负其责，全面认真履行合同。
根据本标工程内容、结构物分布特点、工程量大小，施工条件和本工程施工总进度的安排，结合本标施工特点，进行统一调配，对人员实行弹性编制，动态管理。
本工程施工组织机构详见图表2-1。
图表2-1 现场施工组织管理机构图本工程施工组织机构组成表详见图表2-2。
图表2-2 本工程施工组织机构组成表序号姓名性别毕业院校文化程度技术职称/执业资格拟在本项目中任职从事相关工作时间备注3项目经理部各管理人员职责3.1决策层⑴项目经理职责：对工程全面负责，在组织工程的施工中，建立工程项目的质量保证体系，明确质量分工，确保资源充分配置，做好质量审核工作，在施工中认真执行施工组织设计，组织质量检查和评定，制定措施，确保施工过程处于受控状态，工程质量达到合同要求，对工程的质量负全面责任。
航空质量管理体系
航空质量管理体系一、什么是航空质量管理体系航空质量管理体系（Air Quality Management System，AQMS）是一种基于ISO9001标准的质量管理体系，专门针对航空行业而设计的。
它通过规范化、标准化和持续改进的方式来确保航空公司在飞行安全、客户服务、飞行调度和维修保养等方面达到高水平。
二、为什么需要航空质量管理体系1.提高飞行安全性航空公司需要确保每一次飞行都是安全的，因此需要建立一个完整的质量管理体系，从而避免意外事件的发生。
2.提升客户服务水平客户是航空公司最重要的资产之一，因此为了满足客户需求和期望，必须建立一个有效的质量管理系统来确保客户服务水平不断提升。
3.优化飞行调度航空公司需要确保每个班次都按时起降，并且尽可能地缩短停留时间。
通过建立一个有效的质量管理系统来优化飞行调度可以帮助航空公司达到这个目标。
4.提高维修保养效率维修保养对于飞机来说非常重要。
通过建立一个有效的质量管理体系，可以确保维修保养工作按照标准流程进行，从而提高效率和减少停机时间。
三、航空质量管理体系的要素航空质量管理体系包括以下要素：1.质量政策和目标航空公司需要制定一份明确的质量政策和目标，以确保所有员工都了解公司的质量方针，并且为实现这些目标而努力工作。
2.组织结构和职责航空公司需要明确各部门之间的职责和协作关系，以确保整个组织能够高效地运转。
3.培训和教育航空公司需要为员工提供必要的培训和教育，以确保他们了解公司的质量方针，并且能够按照标准流程进行工作。
4.程序和流程航空公司需要建立一套标准化的程序和流程，以确保所有工作都按照既定方式进行，并且能够获得可重复性的结果。
5.监测和测量航空公司需要对各项指标进行监测和测量，以便及时发现问题并采取措施加以解决。
6.内部审核航空公司需要定期进行内部审核，以确保质量管理体系能够持续改进。
7.管理评审航空公司需要定期进行管理评审，以确保质量管理体系符合ISO9001标准，并且能够不断改进。
航空质量管理体系图
航空质量管理体系图航空质量管理体系是一套用于确保航空组织高质量运作的管理方法和流程。
本文档将介绍航空质量管理体系的主要要素和流程。
1. 简介航空质量管理体系是指通过规范化和标准化的方法，确保航空组织的运作过程符合国家和国际的质量标准。
它的目标是提高安全性、可靠性和客户满意度，降低事故风险和质量问题。
2. 要素航空质量管理体系包括以下要素：2.1 质量方针航空组织应制定明确的质量方针，以明确组织的质量目标和承诺。
质量方针应包括提供高质量服务、持续改进和符合适用法规要求等内容。
2.2 质量目标航空组织应设定具体的质量目标，并根据这些目标制定可测量的绩效指标。
质量目标应是可实现的、定量化的，并与组织的战略目标一致。
2.3 质量手册质量手册是航空质量管理体系的核心文档，用于记录组织的质量政策、方针和流程等信息。
质量手册应包括组织结构、职责分工、流程图和操作指南等内容。
2.4 质量审核质量审核是航空质量管理体系的重要环节，用于评估组织的质量管理体系是否符合相关标准和要求。
质量审核应定期进行，包括内部审核和外部审核。
2.5 过程管理过程管理是航空质量管理体系实施的核心，通过明确流程和责任，确保工作按照规定的要求进行。
过程管理应涵盖各个环节，包括需求分析、设计、实施和监控等。
2.6 不符合处理不符合处理是航空质量管理体系中的重要环节，用于处理发生的质量问题和不符合要求的情况。
不符合处理应有明确的程序和责任分工，以确保问题的及时解决和预防。
3. 流程航空质量管理体系的流程包括以下环节：3.1 规划阶段在规划阶段，航空组织确定质量方针和目标，并制定相应的流程和程序来实现这些目标。
3.2 执行阶段在执行阶段，航空组织按照规定的流程和程序来执行工作，包括需求分析、设计、实施和监控等。
3.3 检查阶段在检查阶段，航空组织进行质量审核，评估质量管理体系的有效性和符合性。
3.4 改进阶段在改进阶段，航空组织根据质量审核的结果，采取相应的措施来改进和优化质量管理体系。
机场质量考核标准
机场质量考核标准
1. 背景介绍
机场作为一种重要的交通枢纽，其质量对于航空安全和旅客体
验至关重要。
为了确保机场运营的高效与可靠，制定机场质量考核
标准是非常必要的。
2. 考核指标
2.1 安全性
- 安检合规性：机场安全设施合规性、安全巡逻工作合规性等。
- 安全事件率：飞机事故、安保漏洞等的发生率。
- 应急响应能力：机场应对紧急情况和突发事件的处理能力。
2.2 客户满意度
- 设施舒适度：候机室、餐饮和商业设施的舒适程度。
- 提供准确信息：提供航班信息、行李服务等的准确度。
- 服务质量：员工礼貌待客、应对问题的能力等。
- 旅客排队时间：安检、登机以及行李提取等环节的排队时间。
2.3 运营效率
- 航班准点率：航班按照计划时间到达和起飞的准点率。
- 行李处理速度：行李在机场处理的速度和准确性。
- 售票效率：乘客购票的便利性和效率。
3. 评估方法
机场质量的考核可以通过以下方法进行：
3.1 数据收集
收集机场运营数据，如安全事件统计、旅客满意度调查、航班
数据等。
3.2 数据分析
通过对收集到的数据进行分析，客观评估机场的安全性、客户满意度和运营效率。
3.3 评估结果
基于数据分析的结果，给出机场的质量评估等级，如优秀、良好、一般等。
4. 结论
机场质量考核标准有助于保证机场的高质量运营。
通过对安全性、客户满意度和运营效率等指标的考核，机场管理层可以了解机场运营状况，并采取相应的措施来提高机场的运营质量，提升旅客体验。
昆明新机场施工总承包管理难点和对策
3、降低成本和提高效率：通过合理的资源配置和优化设计，施工总承包合同 有助于降低工程成本，提高项目整体效率。
4、风险控制：施工总承包合同明确了各方的风险责任，有利于风险的控制和 减轻。
5、促进合作共赢：施工总承包合同强调了合作与沟通的重要性，鼓励发包方 和承包方在工程项目中实现合作共赢。
五、结论
一、岩溶塌陷成因机理
1、地质条件：昆明新机场位于岩溶发育地区，其地质条件为岩溶塌陷提供了 基础。该地区的岩石主要为石灰岩，而石灰岩是岩溶发育的主要岩石之一。此 外，该地区还存在着大量的地下溶洞和暗河。
2、水文条件：地下水的活动是岩溶塌陷的主要诱因之一。在昆明新机场地区， 地下水主要来源于大气降水、地表径流和地下暗河。在地下水位下降或地下水 流动平衡被打破时，岩溶洞穴中的岩石和土壤会失去支撑，导致地面塌陷。
施工总承包合同是指发包方将全部或部分施工任务委托给承包方，由承包方负 责工程的设计、采购、施工等全过程工作。这是一种常见的工程建设模式，也 是目前国际上广泛采用的工程承包方式。
三、施工总承包合同的内容
施工总承包合同主要包括以下内容： 1、合同双方的基本信息：包括发包方和承包方的名称、、方式等。
6、加强沟通协调：加强与各参建单位的沟通协调，建立有效的协作机制，避 免出现信息不对称、配合不默契等问题，确保项目顺利实施。
7、强化风险管理：针对可能出现的风险因素，制定相应的风险应对措施，如 制定应急预案、加强风险预警等，降低风险对项目的影响。
8、注重细节管理：细节决定成败，昆明新机场施工总承包管理需要注重每一 个细节的管理。从材料采购到施工工艺，从设备维护到现场管理，都要严格把 控每一个环节的质量和安全。同时，注重对细节的总结和分析，不断完善和提 高项目管理水平。
“真情服务”理念是民航质量管理体系的灵魂
“真情服务”理念是民航质量管理体系的灵魂作者：***来源：《中国质量万里行》2023年第12期质量是人类生产生活的重要保障。
作为国家重要的战略产业，加快实现高质量发展也是民航在新发展阶段的内在要求和必然选择。
当前，随着我国取得疫情防控重大决定性胜利，经济形势整体回暖，民航运输市场也迎来新的发展契机。
在这一关键时期，不断在安全及生产规模、运行效率、经济效益、保障能力、法治建设等方面夯实民航高质量发展的基础，坚持以新发展理念为引领，推动民航发展质量变革、效率变革、动力变革，对于民航业实现安全有序恢复发展，尤为重要。
在日益激烈的市场竞争中，产品服务质量是首当其冲的关键环节，所以制定一套切实可行的质量管理流程对民航企业的发展极其必要。
在这个大背景下，质量管理体系作为过程控制的保障，民航业如何通过有效执行体系规范，提高企业的管理水平，进而大幅度提升产品服务质量，满足顾客需求，备受关注。
近日，《中国质量万里行》记者对中国民航大学经济与管理学院航空运输管理系系主任、民航运输商务研究所所长赵桂红教授进行了专访。
记者：请介绍一下，新时代民航在推进质量强国建设中取得了哪些成就？赵桂红：中国特色社会主义新时代，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，民航事业跨越式发展，正朝着建设民航强国的宏伟目标昂首迈进。
中共中央、国务院印发的《质量强国建设纲要》，对增加优质服务供给进行部署，促进生活服务品质升级，并明确将“推动航空公司和机场全面建立旅客服务质量管理体系，提高航空服务能力和品质”作为一项重要任务，体现了党中央、国务院对民航服务工作的高度重视。
民航业在推进质量强国建设方面，取得了显著成就。
第一，民航在中国进入社会主义新时代之后，已经从单一的航空运输强国向多领域民航强国迈进。
在这个过程中，无论从航空安全、航空规模，还是航空服务上都取得了很大成就。
民航在国际上的地位稳步上升，竞争力也快速提高。
从2005年开始，中国民航运输总量位居世界第二位，同第一位的差距也在逐年缩小（2005年5.9亿人次，2010年4.4亿人次，2019年2.5亿人次）。
机场安检服务提升的思考——以昆明机场为例
2019. 1（下） 现代国企研究155摘要：安全检查是机场服务中的重要环节，安检服务质量直接影响旅客对机场服务的满意度。
本文在分析机场服务质量管理现状的基础上，深入分析了影响安检服务质量的关键因素，从树立正确的服务观念、提升服务管理水平、提高人员综合素质、合理使用新技术系统等方面提出改进的建议和措施。
关键词：安检服务；服务质量；管理措施近年来，随着航空运输的快速发展，旅客对机场服务质量提出了更高的要求。
因此，如何提高服务质量，提升管理水平成为机场广泛关注的重要课题。
在机场服务的过程中，安检服务质量直接影响旅客对机场服务的满意度，因此，研究如何提升安检服务，对提高机场服务质量至关重要。
一、案例分析2018年第二季度民航资源网对内地机场进行服务评测，昆明机场在CAPSE2018年二季度机场安检综合得分为4.20分，在国内3000万以上机场排名第五。
据统计，有37.70%的旅客反映安检人员服务态度不好，在部分旅客留言中，提及安检人员缺乏服务意识，态度生硬，动作粗鲁。
基于此，本文以昆明机场为例，从服务质量管理的角度，对安检存在的问题进行分析，提出几点工作建议。
二、存在问题安检人员服务态度不好主要存在以下问题：第一，对真情服务认识不足。
第二，服务精细化程度不高；第三，缺乏相关的服务技巧。
三、改进建议针对安检服务存在的问题，提出以下建议和措施，为安检管理机构提供参考。
具体措施为：（一）树立正确的服务观念在部分安检管理人员观念中，安检工作以安检为重，服务并未得到足够的重视，并以“安检工作不纳入服务考核工作”为由排斥服务检查。
在部分安检员工观念中，安检工作就是严格执行安全检查条例，如果太注重服务，就无法产生威慑力，旅客也就不配合。
还有的一线安检员说“不是不想笑，是累的笑不出来了”安检工作又苦又累，已经没有精力用在服务上了。
但对旅客来说，并非是你强调安全就可以忽略服务，旅客只要不满意仍然会进行投诉。
特别是旅客在疲惫的旅途中本就容易出现情绪低落，遇到服务差等情况容易把负面情绪扩大化，安检、服务人员的态度此时就显得格外重要，优质的服务能够在一定程度上安抚乘客情绪，减少服务人员和旅客发生冲突的机率。
中国民用机场服务质量评价指标体系
中国民用机场服务质量评价指标体系随着民用航空业的快速发展，中国的机场数量也在不断增加，机场作为连接城市和国家的重要枢纽，其服务质量对乘客的出行体验至关重要。
为了提高中国民用机场的服务质量，评价指标体系被引入，以评估机场的服务水平并提供改进的方向。
下面将介绍中国民用机场服务质量评价指标体系的主要内容。
一、基础设施和设备机场的基础设施和设备是保障旅客顺利出行的基础。
该指标体系包括了机场的跑道、停机坪、航站楼、登机口、行李传输系统、停车场等方面的评估。
合理规划和布局、设备先进且正常运行、舒适的候机环境以及高效的行李传输系统将为旅客提供良好的体验。
二、航空公司服务航空公司是机场的重要组成部分，其服务质量直接影响到旅客的满意度。
该指标体系主要包括了航空公司的票务服务、航班准点率、行李处理效率、航班信息发布等方面的评估。
航空公司应提供便捷的票务服务、保证航班的准时起降、高效处理行李以及及时准确地发布航班信息，确保旅客的出行顺利。
三、服务设施和便利性机场的服务设施和便利性是提升旅客出行体验的重要因素。
该指标体系包括了机场内的餐饮、购物、休息等服务设施的评估，以及机场的无障碍设施、充电设备、Wi-Fi覆盖等便利性方面的评估。
机场应提供多样化的餐饮、购物选择，提供充足的休息区域，并为有特殊需求的旅客提供方便。
四、安全与保障机场的安全与保障是旅客出行的首要保障。
该指标体系主要包括了机场的安全管理、紧急救援能力、安全设施等方面的评估。
机场应建立完善的安全管理体系，提供紧急救援能力，并配备安全设施，确保旅客的安全出行。
五、服务态度和效率机场的服务态度和效率直接关系到旅客的满意度。
该指标体系主要包括了机场工作人员的服务态度、服务效率、信息咨询、旅客投诉处理等方面的评估。
机场工作人员应友善热情地为旅客提供服务，提高服务效率，并及时有效地解决旅客的问题和投诉。
六、环境保护与可持续发展机场作为一个重要的基础设施，应承担起环境保护和可持续发展的责任。
航空公司服务质量管理体系研究【完整版】
谈论质量，这方面的研似员对质童模型和质量管理也是非常感兴趣的，但是.到奸为止,在营销领域里，设计和生产质量仍然被认为是给定的变量。由于效劳领域的独特性，效劳质量在效劳营销中的作用显然是个例外。如今，欧美已有不少高校成立了效劳质量研究机构，以效劳质量研讨会为代表的一系列国际性学术会议相继召开，一批颇具影响的研究成果陆续问世，酿务质量成为20世纪80年代以来管理学科一个很有活力的研究课题。据美国学者菲斯克〔Raymondfisk)等人于1995年所做的—项调査，效劳质量雖今为务管理研究方面最为集中的问題?
•美国北卡罗莱纳大学Zeilhaml(1981)教授_归纳出了顾客在评价产品与服务好坏时的不同点％
*芬兰Gronroos教授〔1嫩〕提出了扇雛[J的效劳质量概念，认为质置应是顾客感知的质量，是指顾客对效劳期望与感知的效劳间的比拟。顾客的期望由市场沟通、口碑、企业形象和顾客的需要所决定P1.
2.明_务**«鰱素
二通过识别旅客潜在的需求J月确航空公司在旅客效劳中存在的急需解决的问题，持续^I空公司的旅客效劳质量。帮助航空公司实行細务标准制定到生产过麵控再到服务质量考核的一^化管理?
三、便于航空公司及时、髙效的处理硕客投诉，提髙J顷客忠髓，使企业在竞争中得到更好的开展。
1«2国内外研究现状综述
质量引入效劳领域始于20世纪80年代初，当时对效劳质量方面的研究可以说是独树一帜’因为那时在效劳领域里的研究都是营销导向的，在传统的昔销模型里没有质量概念和质量管理模型，相反，质暈被认为是给定的变量。虽然在制造业中^工®!币和操作人员热衷于
第一章绪论
L1论文研究背景及意义
随着经济全球化的开展及中国与全球经济融合的不断深入，企业不仅面临国内同行的竞争，同时也要应付来自国外企业的竞争。在日趋剧烈的竞争形式下，提高产品廳、让用户满意才是企业的必然选择，是企业生存的根底和开展的动力„只有以顾客需求为导向，企业的效劳产品才自嗔正令顾客满意，才能实现企业经济效益最大化目标。
民航机场建设中工程质量管理措施
民航机场建设中工程质量管理措施摘要：随着近几年人们生活水平的不断提高，在我国民航机场的发展过程中，飞机作为人们出行的第一选择，对民航机场的建设和发展起到了举足轻重的作用。
所以，加强全内部质量管理体制、对工程质量管理进行优化等，为民航机场建设的工程质量管理提供一套完善的措施，从而推动我国民航机场的经济发展。
关键词：民航机场建设；工程质量管理；必要性；问题；措施前言：在民航机场建设中对民航机场工程质量进行管理，既能维护民航业的形象，又能保障人们的出行安全。
所以，加强对民航机场建设工程质量管理，对推动我国民航机场事业的健康发展具有重要意义。
因此，本文对民航机场建设中工程质量管理措施进行了探讨，以供参考。
一、民航机场建设中工程质量管理的必要性现如今，坐飞机已经是一种非常普及的交通方式，而且在多数时候，人们出远门都会选择坐飞机。
在保证质量的同时，舒适的环境成为更多乘客追求的目标。
我国建设力量持续增强，经济水平的不断提高，社会发展的成效明显，在许多方面，我国在世界范围内都获得了令人瞩目的成就。
比如，从一定程度上来说，民航机场的建设就代表着我们国家的整体形象。
我国不但在技术上处于领先地位，而且在建设质量保证和安全系数方面也具有远远领先的优势。
加强民航机场建设质量，能够增加群众对民航的放心度，让乘客在乘坐飞机交通工具时，不再有疑虑，从而提升群众对生活的满意度，提升我国人民的幸福指数。
在任何一项工程建设中，质量都是核心，只有保证了质量，才能不断地完善其他方面。
比如，可以在质量有保证的前提下，进行技术创新，也可以促进经济发展，塑造我国在国际地位上经济强国的良好形象[1]。
二、民航机场建设中工程质量管理的问题（一）质量管理手段不能满足民航机场工程的要求目前，我国民航机场建设工程中还存在着一些问题，这些问题严重制约着民航机场建设工程的实施。
对于机场建设中的飞行区场道工程，虽然民航质检部门颁布了《竣工验收评价规范》，但其主要依据还是传统的资料收集和现场检测，是一种事后证实的管理方法。
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昆明新机场建设工程飞行区水泥混凝土场道工程施工（一标段）质量管理体系批准：审核：编制：昆明新机场飞行区场道工程闽葛联合体项目经理部2011年04月15日昆明新机场建设工程飞行区水泥混凝土场道工程施工（一标段）质量管理体系☆目录☆1工程概况 (2)2施工组织管理机构 (2)2.1施工组织机构 (2)3项目经理部各管理人员职责 (4)3.1决策层 (4)3.2管理层 (5)4组织机构的职能划分 (5)5主要管理人员配备 (6)6质量承诺与违约承诺 (6)7质量体系 (6)7.1质量方针和质量目标 (6)7.2质量管理体系 (6)8工程质量保证措施 (6)8.1工程质量管理措施 (6)8.2原材料质量保证措施 (9)8.3夜间施工保证措施 (10)9施工过程质量控制 (10)9.1总体控制措施 (10)9.2取样制度 (11)9.3检验制度 (11)9.4水泥碎石基层施工质量控制措施 (12)1工程概况昆明新机场建设工程飞行区水泥混凝土场道工程施工（一标段），包括东飞行区跑道南北两端道面及防吹坪、道肩工程与东飞行区的快速滑行道、平行滑行道及联络道道面与道肩工程（含延长500米跑道）。
2施工组织管理机构2.1施工组织机构我部将针对工程特点抽调强有力的管理人员和技术人员，配备充足的高素质、有经验的技术工人，组建精干高效的项目经理部，实行项目经理负责制，同时建立健全各项管理规章制度和岗位责任制，做到人尽其职，各负其责，全面认真履行合同。
根据本标工程内容、结构物分布特点、工程量大小，施工条件和本工程施工总进度的安排，结合本标施工特点，进行统一调配，对人员实行弹性编制，动态管理。
本工程施工组织机构详见图表2-1。
图表2-1 现场施工组织管理机构图本工程施工组织机构组成表详见图表2-2。
图表2-2 本工程施工组织机构组成表3项目经理部各管理人员职责3.1决策层⑴项目经理职责：对工程全面负责，在组织工程的施工中，建立工程项目的质量保证体系，明确质量分工，确保资源充分配置，做好质量审核工作，在施工中认真执行施工组织设计，组织质量检查和评定，制定措施，确保施工过程处于受控状态，工程质量达到合同要求，对工程的质量负全面责任。
⑵项目副经理职责：协助项目经理指挥施工生产，搞好计划调度和质量管理，与技术负责人一起落实施工组织设计中的各项要求，制定具体实施方案，确保工程质量与目标的实现，对工程质量负重要责任。
协助项目经理在经营、管理等范围内贯彻执行国家有关法律、行政法规和各项安全生产规章制度；制定用于质量保障方面的资金使用计划。
⑶技术负责人：在项目经理领导下，抓好质量管理的具体工作，实施施工组织设计中制定的各项技术质量措施，实现合同中承诺的工程质量目标，对工程质量负主要责任。
负责施工过程的技术交底、质量检查、检验、试验等级评定的组织或具体工作，保证过程施工始终处于受控状态。
3.2管理层⑴工程技术部职能：在技术负责人的直接领导下，对施工准备过程的检查和监督，对施工现场提供指导、检查，负责施工组织设计、施工方案、作业指导书等的编写；⑵施工管理部职能：在生产副经理的直接领导下，进行工程生产安排、施工技术、测量、试验、施工监测等工作，下设调度室、工地试验室、测量组，调度室为整个现场的指挥系统，作业部门严格听从调度的生产安排和管理；⑶计划合同部：主管工程经营、合同管理事务；⑷质量检测部：负责工序报验、原材料抽检、施工过程检测和建设资料归档制度；⑸安全环保部职能: 在项目副经理直接领导下主管工程施工的安全、环境保护等工作；⑹综合事务部职能：主管行政、生活、人事等工作；主管工程财务工作；⑺设备物资部：主管工程施工所需的设备、物资采购供应等工作；4组织机构的职能划分根据本标段工程内容、结构物分布特点、工程量大小，施工条件和本工程施工总进度的安排，结合本标段施工特点，进行统一布置，对人员实行弹性编制，动态管理。
组织机构职能划分见图表4-1。
图表4-1 组织机构的职能划分表5主要管理人员配备我部本合同工程的项目部管理班子成员配置如下：项目经理1人、技术负责人1人，项目副经理3人，各职能部门部长各1人。
另外配备各施工队长，各专业工程师若干人。
总计项目部管理人员、专业技术人员共50人。
6质量承诺与违约承诺本工程质量承诺：我部在施工过程中将严格按照设计文件的质量要求进行施工，严格执行国家和行业规范及标准确保工程一次验收合格，达到云南省优质工程奖、优秀项目经理奖、优秀施工企业奖的质量标准，并争创国家优质奖（“鲁班奖”）。
我部违约承诺：我部将严格按照合同的要求执行合同义务，如我部违约，我部愿接受业主的惩罚，并对因我方违约造成的问题负全部责任。
7质量体系7.1质量方针和质量目标质量方针：科学管理、规范施工、全面履约、追求卓越、建造精品。
质量目标：本工程按照国家施工质量验收标准一次验收合格，达到云南省优质工程奖、优秀项目经理奖、优秀施工企业奖，并争创国家优质奖（“鲁班奖”）。
7.2质量管理体系为确保本合同段工程质量目标的实现，我部将建立、健全完整的质量保证体系（见图表7-1），并使其保持有效运行，其目的是使全员、全过程地重视质量，提高质量意识，严把质量关。
8工程质量保证措施8.1工程质量管理措施⑴根据质量标准及设计文件规定的施工图以及有关规程、规范，质量检测部负责编制项目质量计划，制订质量管理监督实施办法，落实质量职能分配，明确质量岗位责任，辅之作业指导书。
质量管理人员根据项目总目标，负责质量计划执行情况的综合统计，考核并监督质量标准的贯彻执行。
⑵对整个工程施工进行科学合理的安排，加强生产调度，及时解决薄弱环节的问题，做到均衡作业。
做好各工序间的搭接工作，避免产生施工干扰，以保证施工的顺利进行。
对技术交接做好书面记录、凭证，做到分工协作，责任明确。
⑶施工前，由技术负责人对技术人员进行施工技术、难点、质量标准、规范、图纸要求等方面的技术交底，组织反复学习，做到人人心中有数。
做好技术准备工作，技术交底要细致，要深入到操作手并做好记录。
严格按照设计要求、技术规范和业主、监理工程师的指令施工。
如发生质量事故，及时向有关部门汇报，迅速查明原因，制订对策，并及时处理，以免造成更大的损失。
⑷运用质量管理的各种科学方法，在施工过程中控制工程质量。
做到防检结合，以防为主，抓好各个环节的工作质量。
以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。
⑸从项目经理到班组个人，都实行质量责任制并层层签定责任状，制定与效益挂钩的奖惩制度，奖优罚劣。
⑹施工过程中，坚持专业检查和群众检查相结合，贯彻班组自检互检制。
在项目技术负责人的领导协调下，结合工程具体情况、质量目标、质量方针与质量计划，进行质量管理普及教育，培训参建人员特别是质量工作人员。
图表7-1 质量保证体系8.2原材料质量保证措施要控制好建筑工程的质量，首先必须控制好工程上所使用的原材料的质量。
我部具有多年的大型机场施工经验，在原材料控制上将严格按照原材料质量控制程序(见图表8-1)执行。
图表8-1 原材料质量验收框图⑴在工程开工前首先制定详细缜密的原材料取样及检验制度，将原材料质量责任具体落实到人。
⑵原材料进场前，首先向生产厂家索取资质证书、产品合格证等质量保证文件，对于“三无”产品严禁进入施工场地。
⑶对进场的原材料先进行外观检测，外观不合格的立即清退出场。
⑷对外观合格的原材料，由现场试验员在监理旁站监督下按照规范规定的取样方法和频率进行取样，并送相关有资质的检测单位检验。
⑸由现场试验员及时到检测单位索取原材料检测报告。
对于检测不合格的原材料立即组织清退出场，并上报监理单位及有关领导，严禁将不合格的原材料使用到工程施工中。
8.3夜间施工保证措施⑴夜间施工时试验室加大原材料含水量的检测频率，及时根据原材料含水量调整施工配合比，确保混凝土拌和质量。
⑵在拌和楼料斗处设置充足的照明设置以防止送料装载机装错料斗。
⑶混凝运输车辆必须定期进行检查、维修，在施工前必须检查照明、刹车系统是否完好。
行驶时，严格按照路交通法规行驶，同时在施工便道转弯处设置警示标识（警示标致用反光漆漆面）或警示灯。
⑷浇捣时配备充足的照明设备，保证每道工序均有一盏灯进行照明，同时配备专业电工以保证现场照明通畅，金属灯架必须保证可靠接地。
⑸施工时电工必须经常定期检查开关箱，保证二级漏电保护可靠性，所有电气人员必须持证上岗，严格按程序操作规程进行电气设备的检修、维护作业。
⑹排式振捣器在振捣时，严格控制行走速度及振捣时间。
⑺现场管理及值班人员必须保证通信通畅，以备发生紧急情况及时取得联系。
现场管理人员在浇捣工序完毕后，方可离开施工现场。
⑻及时收听天气预报，在有雨天气施工时，应提前准备好雨棚，以备下雨时及时进行遮盖。
9施工过程质量控制9.1总体控制措施施工过程质量控制及检测程序见图表9-1。
每道工序在施工前必须经过严格的“三检”合格后方能进行，并形成文字记录以备追溯。
施工过程中，项目部质检员必须会同监理工程师按照国家有关规范标准及设计的要求进行全过程跟踪监督，及时发现问题并研究解决措施。
每道工序施工结束后，由项目部试验员按照国家有关规范及技术要求中规定的检测项目和检测频率在监理见证监督下委托相关检测机构对半成品、成品进行试验检测，并报请监理进行平行检测。
项目部试验员负责及时收集检测报告，上报监理。
如发现检测不合格的成品、半成品，需将情况立即上报项目部技术负责人及监理，调查原因，研究处理措施，并形成文字记录备案。
图表9-1 施工过程质量控制及检测程序图9.2取样制度⑴当材料进场或工序完工时，由材料员或施工员通知取样员进行取样检验，同时通知见证监理员到场旁站见证。
⑵取样员必须取得有关部门颁发的取样员证书，取样员在取样的过程中必须严格遵照相应的国家规范的规定执行，做到规范、公正、准确、高效。
⑶对于进场的原材料，在取样前取样员必须首先向生产厂家索取材料质量保证文件，然后对材料进行外观目测。
外观检测不合格的原材料应及时通知材料供货商退回所进材料。
外观检测合格的原材料应随即按照相关规定抽取足够数量的样品封存，并详细记录材料名称、型号规格、等级、商标、批号、生产厂名、抽样数量、代表批量、执行标准等信息，在见证员的监督下送有相关资质的检测机构进行检验。
⑷对于施工现场的取样，取样员应在见证监理员的旁站监督下按规范进行取样工作，详细记录取样部位、桩号位置等信息，并由双方签字确认有效。
⑸取样员应在检验结果出来后及时反馈给技术负责人，并负责收集保管相应的技术资料。
9.3检验制度⑴施工现场的工序验收执行严格的“三检”制度，即施工班组的自检，项目部质检员的初检，监理工程师的复检。
⑵当每一道工序施工完毕并自检合格后，由现场施工员负责通知项目部质检员进行初检，初检合格后由质检员负责整理相关技术资料并上报监理工程师进行复检验收。